DE1282219B - Mineralschmieroel - Google Patents

Mineralschmieroel

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DE1282219B DEA39770A DEA0039770A DE1282219B DE 1282219 B DE1282219 B DE 1282219B DE A39770 A DEA39770 A DE A39770A DE A0039770 A DEA0039770 A DE A0039770A DE 1282219 B DE1282219 B DE 1282219B
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Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
DEUTSCHES
PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Int. Cl.:
ClOm
Deutsche Kl.: 23 c -1/01
Nummer: 1282219
Aktenzeichen: P 12 82 219.4-43 (A 39770)
Anmeldetag: 21. März 1962
Auslegetag: 7. November 1968
Es ist bekannt, zur Verbesserung der Schmiereigenschaften von Schmierölen, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind, Konzentrate von Molybdändisulfid oder Graphit zu verwenden, die gewöhnlich in Form von Dosen im Handel sind, die im Falle der Schmierung von Motoren unmittelbar in den Ölbehälter im Verhältnis zu der bereits darin befindlichen Ölmenge eingeführt werden, wobei durch die Bewegung bzw. das Durchrütteln erst nach einer gewissen Zahl von Betriebsstunden die volle Wirksamkeit des Gemisches gewährleistet ist.
Es ist ferner bekannt, Molybdändisulfid oder Graphit getrennt als Zusatzstoff zu verwenden oder auch vor dem Gebrauch in ein Schmieröl oder Schmierfett einzuarbeiten. Außerdem wurde ein Gemisch aus Graphit und Molybdändisulfid als festes Schmiermittel vorgeschlagen.
Allen diesen Zusätzen ist der Nachteil gemeinsam, daß ihre richtige Verwendung schwierig ist, da hierzu eine genaue Dosierung im Augenblick des Gebrauchs erforderlich ist, und daß außerdem ihre Wirksamkeit erst nach einer gewissen Laufzeit der Maschinen entfaltet wird.
Die genannten Nachteile werden durch die Erfindung behoben. Das Schmieröl nach der Erfindung entfaltet unmittelbar seine volle Wirksamkeit und macht demzufolge alle Spezialöle oder Spezialzusätze für die Anfahrzeit überflüssig.
Das Mineralschmieröl nach der Erfindung enthält Stabilisierungsmittel sowie eine Kombination von 0,02 bis 0,05% synthesereinem Graphit, bezogen auf das Gewicht des Öls, und 0,01 bis 0,05 % Molybdänsulfid. Als Stabilisierungsmittel werden Zusätze verwendet, die gegenüber Feuchtigkeit unempfindlich, mit dem Graphit und Molybdändisulfid verträglich sind, die Ausflockung verhindern und die Mischung stabilisieren.
Es wurde festgestellt, daß das erfindungsgemäße Öl durch den Graphitgehalt den Wärmeaustausch fördert und gegen galvanische Korrosion schützt. Hierdurch ergibt sich eine praktisch sofortige Wirksamkeit, die insbesondere jegliche Verwendung von Einfahrölen überflüssig macht.
Der verwendete Graphit muß absolut rein sein, wie beispielsweise der zur Zeit synthetisch hergestellte Graphit. Das Molybdändisulfid muß so weitgehend gereinigt sein, daß keine Spur Siliciumdioxyd und keinerlei Acidität vorhanden ist, wobei der pH-Wert des Molybdändisulfids zwischen 6 und 8 liegen soll.
Die genannten prozentualen Anteile hängen von der Teilchengröße des Graphits und des Molybdändisulfids ab. Sie gelten für Graphit, dessen Teilchen Mineralschmieröl
Anmelder:
Antar Petroles de l'Atlantique, Paris
Vertreter:
Dr.-Ing. A. v. Kreisler, Dr.-Ing. K. K. Schönwald,
Dr.-Ing. Th. Meyer
und Dr. J. F. Fues, Patentanwälte,
5000 Köln 1, Deichmannhaus
Beanspruchte Priorität:
Frankreich vom 22. März 1961 (856 377)
zu 95% kleiner als 1 μ sind und zu 5% eine Größe von 1 bis 5 μ haben, und für Molybdändisulfid, dessen Teilchen zu 95% eine Größe von 0,5 μ oder weniger und zu 5 % eine Größe von weniger als 1 μ haben.
Die vorstehend genannte Zusammensetzung des erfindungsgemäßen Öls eignet sich praktisch für alle Motoren bis zu 2,5 1 Hubraum und kann sofort bei Inbetriebnahme der Motoren eingesetzt werden.
Der Graphit und das Molybdändisulfid können als solche dem Öl zugemischt werden. Es ist jedoch vorteilhaft, das Schmieröl gemäß der Erfindung herzustellen, indem das Grundöl mit handelsüblichen Konzentraten von Graphit und Molybdändisulfid gemischt wird.
Die Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus den folgenden Vergleichsversuchen mit verschiedenen Motorölen. Die Motoröle wurden an Benzinmotoren von Renault nach der Norm RA 3 des l'Institut Frangais de Petroles geprüft.
Die folgenden Motoröle wurden miteinander verglichen:
A. Mineralöl, das lediglich Viskositätsindexverbesserer enthält;
B. Öl A mit einem zusätzlichen Gehalt an Detergentien und Antioxydantien;
C. Öl B mit Graphit in Form eines Konzentrats;
D. Öl B mit Molybdänbisulfid in Form eines Konzentrats ;
E. Öl B mit Graphit und Molybdänbisulfid, jeweils in Form eines Konzentrats.
In der folgenden Aufstellung ist die Zusammensetzung der jeweiligen Öle in Volumteilen und der
809 630/657
unter Verwendung der einzelnen Öle gemessene Verschleiß wiedergegeben:
A B C D E
Mineralöl*), %
Graphit
konzentrat, % ...
MoS2-Konzen-
trat, %
98
0
0
0,95
93
0
0
0,70
92,3
0,7
0
0,60
92,3
0
0,7
0,63
92,3
0,5
0,2
0,48
Verschleiß, mg/h ...
*) Neutrales Mineralöl mit einer Engler-Viskosität von 7,5 cP bei 500C.
Vergleicht man die Öle C, D und E (E ist das Öl nach der Erfindung) mit dem Öl B, dann stellt man fest, daß ein zusätzlicher Gehalt von 0,7% des Graphitkonzentrates eine Verringerung des Verschleißes um 0,10 mg/h bewirkt sowie ein zusätzlicher Gehalt von 0,7% Molybdänsulfidkonzentrat, eine Verminderung des Verschleißes um 0,07 mg/h und ein zusätzlicher Gehalt von 0,5% Graphitkonzentrat und 0,2% Molybdänsulfidkonzentrat eine Verringerung des Verschleißes um 0,22 mg/h bewirkt. Die Verschleißverminderung beim erfindungsgemäßen Öl E gegenüber dem Öl B liegt erheblich über dem Wert, der auf Grund der Ergebnisse bei den Ölen C und D zu erwarten gewesen wäre. Eine Überschlagsrechnung zeigt deutlich, daß die zu erwartende Verschleißverminderung gegenüber Öl B bei einer Zugabe von 0,5% Graphitkonzentrat und 0,2% Molybdänsulfidkonzentrat gemäß Öl E kleiner ist als die Schleißverminderung, die unter Verwendung von Öl C erhalten wird. Dies bedeutet aber einen erheblichen technischen Fortschritt des erfindungsgemäßen Öls E gegenüber den Ölen B, C und D, da der Verschleiß an den Kolbenringen und den Zylindern die Lebensdauer eines Motors bestimmt. Darüber hinaus ergab sich bei Versuchen mit 35 Fahrzeugen über eine Strecke von insgesamt 1 000 000 km, daß sowohl der Ölverbrauch als auch der Benzinverbrauch bei Verwendung des erfindungsgemäßen Öls erheblich niedriger liegt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    ao Mineralschmieröl, enthaltend Stabilisierungsmittel, dadurch gekennzeichnet, daß es eine Kombination von 0,02 bis 0,05 % synthesereinem Graphit, bezogen auf das Gewicht des Öls, und 0,01 bis 0,05% Molybdänsulfid enthält.
    In Betracht gezogene Druckschriften:
    Französische Patentschrift Nr. 1124 303.
    809 630/657 10.68 © Bundesdruckelei Berlin
DE1962A0039770 1961-03-22 1962-03-21 Motorenschmieroel auf mineraloelbasis Expired DE1282219C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR856377A FR1292316A (fr) 1961-03-22 1961-03-22 Lubrifiant

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE1282219B true DE1282219B (de) 1968-11-07
DE1282219C2 DE1282219C2 (de) 1976-03-25

Family

ID=8751375

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1962A0039770 Expired DE1282219C2 (de) 1961-03-22 1962-03-21 Motorenschmieroel auf mineraloelbasis

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AT (1) AT246305B (de)
BE (1) BE615217A (de)
CH (1) CH408257A (de)
DE (1) DE1282219C2 (de)
DK (1) DK112399B (de)
ES (1) ES275636A1 (de)
FR (1) FR1292316A (de)
GB (1) GB998826A (de)
LU (1) LU41392A1 (de)
NL (1) NL276215A (de)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1124303A (fr) * 1954-05-18 1956-10-09 Basf Ag Lubrifiants et agents de glissement

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1124303A (fr) * 1954-05-18 1956-10-09 Basf Ag Lubrifiants et agents de glissement

Also Published As

Publication number Publication date
LU41392A1 (de) 1962-05-16
FR1292316A (fr) 1962-05-04
AT246305B (de) 1966-04-12
DE1282219C2 (de) 1976-03-25
DK112399B (da) 1968-12-09
NL276215A (de)
GB998826A (en) 1965-07-21
ES275636A1 (es) 1962-07-16
BE615217A (de)
CH408257A (fr) 1966-02-28

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E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
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