DE1281010B

DE1281010B - Vorrichtung zum Transport von Kabeltrommeln od. dgl.

Info

Publication number: DE1281010B
Application number: DESCH30776A
Authority: DE
Inventors: Bjoern Egil Schjerven
Original assignee: BJOERN EGIL SCHJERVEN
Current assignee: BJOERN EGIL SCHJERVEN
Priority date: 1960-12-31
Filing date: 1962-01-02
Publication date: 1968-10-24
Also published as: US3152772A; GB923214A

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

H02g

Deutsche Kl.: 21c-19/07

Nummer: 1 281010

Aktenzeichen: P 12 81 010.5-34 (Sch 30776)

Anmeldetag: 2. Januar 1962

Auslegetag: 24. Oktober 1968

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von Kabeltrommeln od. dgl. mit zwei Rädern, deren Durchmesser größer ist als derjenige der zu transportierenden Kabeltrommel und die durch eine Tragachse miteinander verbunden sind, deren Enden lös- und drehbar in Traglagern dieser Räder gelagert sind.

Vorrichtungen dieser Art sind bekannt. Bei einer derselben sind an den Längsholmen des Rahmengestells besondere Laufradachsen und Lager zur Lagerung der Kabeltrommel befestigt, wobei mindestens eine mit ihren kuppelnden Teilen innerhalb der einen Laufradachse eingebaute Kupplungsvorrichtung zur Kupplung der Kabeltrommel mit den Laufrädern vorgesehen ist. Damit lassen sich jedoch nur Kabeltrommeln mit sehr begrenzten Durchmessern transportieren.

Eine weitere bekanntgewordene Vorrichtung zum Auf- und Abladen von Schlauchtrommeln od. dgl. besitzt eine endlose Kette mit zwei gegeneinander ge- ao richteten Haken, welche nach derselben Seite umlegbar befestigt sind und über Führungsschienen gleiten, die Öffnungen aufweisen, in welche die Haken herabfallen, wenn sie nicht durch drehbar angeordnete, durch einen Hebel einstellbare Verschlußstücke geschlossen sind. Mit dieser Vorrichtung können jedoch nur Trommeln gleichen Durchmessers Verwendung finden und außerdem ist ein besonders ausgebildetes Kraftfahrzeug zum Betrieb erforderlich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der genannten Art zu schaffen, die bei einfacher Arbeitsweise den Transport von Trommeln mit fast beliebigem Durchmesser ermöglicht.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß jedes der beiden Räder einen äußeren ringförmigen Teil sowie einen inneren drehbar gelagerten zentralen Teil besitzt, der eine eine radiale Bewegung des jeweiligen Lagers ermöglichende Führungsanordnung aufweist und mit einer durch Krafteinwirkung zu betätigenden Vorrichtung zum Bewegen der Traglager mit der Tragachse in der Führungsanordnung versehen ist.

In Weiterbildung der Erfindung sind die Traglager in radialen Schlitzen eines Plattenstücks bewegbar und an demselben feststellbar. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung lassen sich die Traglager als drehbare Buchsen darstellen, welche in radial angeordneten Schlitzen gehalten sind und kragenförmige, in die Endabschnitte der Kabeltrommelbohrung einschiebbare Endstücke besitzen.

Dadurch ist der Transport von Kabeltrommeln od. dgl. mit fast beliebigem Durchmesser möglich, Vorrichtung zum Transport
von Kabeltrommeln od. dgl.

Anmelder:

Björn Egil Schjerven, Oslo

Vertreter:

Dr. Dr. J. Reitstötter und Dr.-Ing. W. Bunte,

Patentanwälte, 8000 München 15, Haydnstr. 5

Als Erfinder benannt:
Björn Egil Schjerven, Oslo

Beanspruchte Priorität:

Norwegen vom 31. Dezember 1960 (138 655) - -

denn letzterer wird nur von der Länge der Führungsanordnung begrenzt. Es ist auch nicht erforderlich, eine Trommel so hoch zu heben, bis ihre Achse mit der Radachse zusammenfällt, sondern nur so, daß die Trommel genügend Bodenfreiheit besitzt. Außerdem überträgt sich infolge des inneren drehbar gelagerten zentralen Teiles die Drehbewegung der Kabeltrommel nicht auf die Räder.

Die Erfindung ist nachstehend mit Bezug auf die Zeichnung beispielsweise näher beschrieben. Es zeigt

F i g. 1 eine seitliche Ansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung,

F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II von

Fig. 3 einen Schnitt nach der LinieIII-III von Fig. 4,

Fig. 4 eine Teilansicht des zentralen Radteiles.

Die Vorrichtung zum Transport von Kabeltrommeln od. dgl. besteht aus zwei Rädern A, A und einer dazwischen befindlichen Tragachse B, die abnehmbar ist. Jedes dieser Räder, deren Durchmesser größer als der Durchmesser der zu transportierenden Kabeltrommel D ist, besteht aus einem äußeren, ringförmigen Rahmenteil 1, das außen durch den Radkranz 2 und innen durch einen koaxialen Ring 3 begrenzt wird. Dieser Ring 3 besitzt ein rundes Profil und dient als Gleitschiene für eine Anzahl von Rollen 4, die in Bratzen 5 drehbar montiert und ihrerseits wieder in gleichen Abständen am Außenrand

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des Mittelstückes 6 befestigt sind. Auf diese Weise wird das Mittelstück drehbar im äußeren Rahmenteil 1 gehalten.

Das Mittelstück 6 umfaßt ein ringförmiges Außenteil 7, das einen rinnenförmigen Querschnitt hat. Das Außenteil 7 ist beidseitig mit parallel verlaufenden, flachen Querstreben 8 versehen, deren Enden, z. B. durch Schweißen, am Flansch des Außenteiles 7 befestigt sind. Die bereits genannten flachen Streben 8, die beidseitig und im gleichen Abstand von der Achse des Außenteiles 7 angebracht sind, sind durch das Plattenstück 9 miteinander verbunden, welch letzteres sich von der unteren Seite des Außenteiles 7 über die Achse hinaus erstreckt. In den Plattenstücken 9 sind radiale Schlitze 10 gebildet, die halbkreisförmige Profile an den Enden aufweisen. Das Mittelstück des oberen bzw. inneren Endes überschneidet sich mit der Achse des Teiles 7.

Die Schlitze 10 sind so geformt, daß sie drehbar und seitlich verschiebbar eine Buchse aufnehmen können, die als Lager für die Tragachse B dient. Die Buchse hat ein inneres Endstück, das in das Lauflager 12 der Trommelbohrung eingesetzt werden kann, und besitzt außerdem einen Zwischenkragen 13, der die Eindringtiefe und den Abstand zwischen Teil 7 und Trommel D festlegt. Um die Tragbuchse in ihrer Stellung am oberen bzw. inneren Ende im Schlitz 10 zu halten oder zu arretieren, wird ein Sperrstück 14 eingeschoben, das die Schlitze unterhalb der Buchse abschließt. Das Sperrstück ist mit einem Querstück 15 versehen und kann mittels angebrachter Schrauben lösbar mit den Plattenstücken 9 verbunden werden.

Beim Transport einer Kabeltrommel D, deren Durchmesser kleiner ist als der Durchmesser der Rädert, werden die Räder auf beiden Seiten der Trommel angesetzt, und zwar so, daß die Schlitze 10 senkrecht nach unten stehen und mit der Trommelbohrung gleichlaufen. Sodann werden die Enden 11' der Buchsen 11, nach vorheriger Entfernung der Sperrstücke 14, in die entsprechenden Enden der Trommelbohrung eingesetzt. Anschließend wird die Tragachse B, die an einem Ende einen Kopf 16 und am anderen Ende ein Gewindeteil besitzt, durch Trommel und Lagerbuchse geschoben und mittels einer Zwischenscheibe 18 und einer Schraubenmutter 19 am Ende des Gewindeteiles der Tragachse befestigt.

Die Tragachse B mit der Kabeltrommel D befindet sich nun in einer Stellung, die unterhalb der Radachsen liegt und in einem Abstand, der die Differenz der Durchmesser von Rad und Trommel entspricht. Die Tragachse B wird hierauf bis zum Innenende der Schlitze 10 angehoben. Das Heben kann mit jeder geeigneten Vorrichtung, z. B. mittels hydraulischer Stempel oder durch Winden, erfolgen, wobei diese so angesetzt werden, daß sie an den Tragachsenenden angreifen.

Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform ist jedes der Räder mit einem hydraulischen Druckzylinder 20 ausgestattet, dessen Kolben mit dem einen Ende der Ketten- oder Drahtseilanordnung 22 verbunden ist, die um die untere Seite der Buchse 11 herumgeführt und mit ihrem anderen Ende am Bolzen 23 verankert ist, der sich zwischen den Plattenstücken 9 oberhalb der oberen Schlitzenden 10 befindet.

Die Zylinder 20 können in an sich bekannter Weise mittels Druckflüssigkeit von außen oder mittels Handpumpe betätigt werden.

Bei dieser Geräteausführung können die Zylinder die in den Schleifen der Ketten- bzw. Drahtseilanordnung 22 gehaltenen Buchsen 11 zusammen mit der Tragachse B und der aufgesteckten Kabeltrommel bis zu den oberen Schlitzenden anheben. Durch Einschieben des Sperrstückes 14 kann die neue Stellung arretiert werden. Um ein Verklemmen der Ketten- oder Drahtseilanordnung zwischen Buchse und Oberteil des Sperrstückes 14 zu verhindern, ist dort eine Kerbe bzw. Vertiefung vorgesehen, wie am besten aus Fi g. 3 ersichtlich.

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Transport von Kabeltrommeln od. dgl. mit zwei Rädern, deren Durchmesser größer ist als derjenige der zu transportierenden Kabeltrommel und die durch eine Tragachse miteinander verbunden sind, deren Enden lös- und drehbar in Traglagern dieser Räder gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der beiden Räder (A, A) einen äußeren ringförmigen Teil (1) sowie einen inneren drehbar gelagerten zentralen Teil besitzt, der eine eine radiale Bewegung des jeweiligen Lagers ermöglichende Führungsanordnung aufweist und mit einer durch Krafteinwirkung zu betätigenden Vorrichtung zum Bewegen der Traglager mit der Tragachse (B) in der Führungsanordnung versehen ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Traglager in radialen Schlitzen (10) eines Plattenstücks (9) bewegbar und an demselben feststellbar sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Traglager drehbare Buchsen (11) darstellen, welche in radial angeordneten Schlitzen (10) gehalten sind und kragenförmige, in die Endabschnitte der Kabeltrommelbohrung einschiebbare Endstücke (U') besitzen.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 253 604, 487 800,

769, 679 652, 925 484;
deutsche Auslegeschriften Nr. 1 038 144,

751;
deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 819 048.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen