DE1280688B

DE1280688B - Vorrichtung zum Befestigen eines einseitig offenen Abdeckbleches

Info

Publication number: DE1280688B
Application number: DEV31263A
Authority: DE
Inventors: Michael Klemp
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1966-06-16
Filing date: 1966-06-16
Publication date: 1968-10-17

Description

Vorrichtung zum Befestigen eines einseitig offenen Abdeckbleches Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen eines einseitig offenen Abdeckbleches mit einem einwärts gebogenen Befestigungsschenkel an einer Kraftfahrzeugkarosserie durch eine den Befestigungschenkel fassende, form- und kraftschlüssige, mittels nur einer Schraube in Längsrichtung spannbaren Verbindungseinrichtung.
Das Abdecken kann z. B. dazu dienen, die Laufschiene einer im geöffneten Zustand an der Außenseite der Karosserieaußenwandung liegenden Schiebetür eines Transportfahrzeuges gegen Witterungseinflüsse zu schützen und aus Gründen der Verkehrssicherheit und der Formgestaltung abzudecken.
Die Befestigung eines solchen Abdeckbleches erfolgte bisher durch Verschrauben seines kurzen Innenschenkels mit dem Karosserieblech, wozu jeweils zwei Monteure erforderlich waren; einer, der das Abdeckblech von außen gegen die Karosserie hielt, und ein zweiter, der die Verschraubung von der Innenseite des Fahrzeuges her vornahm. Neben einer umständlichen und daher teuren Montage ergibt die bekannte Befestigungsart, daß das Karosserieblech durch die stellenweise angreifenden Schraubenkräfte verspannt werden kann.
Für das Anbringen großflächiger Karosserieteile, z. B. von Kotflügeln, ist es bereits bekannt, diese Teile mit einwärts gebogenen Befestigungsschenkeln zu versehen, die an einer Seite auf zwei Stiften aufgehängt und von der anderen Seite her mittels einer Spannschraube gegen in der Nähe der Führungsstifte vorgesehene Widerlager gedrückt werden. Diese Befestigungsart hat außer der Notwendigkeit einer besonderen Abdeckung für die Befestigungsschraube zur Folge, daß eine form- und kraftschlüssige Verbindung des zu montierenden Teiles nur an seinen beiden Enden erzielt wird.
Demgegenüber ist die Aufgabe der Erfindung darin zu sehen, eine Vorrichtung zum Befestigen gemäß der eingangs genannten Gattung zu schaffen, die eine form- und kraftschlüssige Verbindung über die gesamte Länge der zu verbindenden Teile ergibt.
Die Erfindung besteht darin, daß als Verbindungseinrichtung eine an dem Karosserieblech befestigte U-Schiene mit einem zwischen dem Befestigungsschenkel und dem äußeren Schenkel der U-Schiene eingelegten Metallband vorgesehen ist, wobei die U-Schiene und das Metallband einander entsprechende keilförmige Abschnitte aufweisen und das Metallband mittels der Schraube gegenüber der U-Schiene verspannbar ist. Die Spannkräfte wirken auf diese Weise auch nur noch auf die U-Schiene und nicht mehr auf die Fahrzeugaußenhaut, d. h. das Karosserieblech.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Querschnitt durch eine Vorrichtung zum Befestigen eines Abdeckbleches an einem Karosserieblech zum Abdecken einer Führungsschiene für eine Schiebetür, F i g. 2 einen waagerechten Längsschnitt durch die Vorrichtung nach F i g. 1, F i g. 3 einen Querschnitt durch die Vorrichtung nach F i g. 1 und F i g. 4 einen waagerechten Längsschnitt durch einen Endabschnitt der Vorrichtung nach F i g. 1.
An dem Karosserieblech 1 ist eine U-Schiene 4 in geeigneter Weise befestigt. Zur Erleichterung dieser Befestigung kann der äußere Schenkel der U-Schiene 4 stellenweise Ausnehmungen aufweisen. An dem äußeren Schenkel der U-Schiene 4 ist durch Klammern 5 ein Metallband 6 befestigt. Der Außenschenkel der U-Schiene 4 und das Metallband 6 weisen eine Mehrzahl von einander entsprechenden Keilflächen auf (F i g. 2). Die U-Schiene 4 weist (F i g. 4) an einer ihrer Stirnseiten ein Widerlager für eine Schraube 7 auf, die in einen Gewindeansatz 8 des Metallbandes 6 eingeschraubt werden kann. Das Metallband 6 verschiebt sich beim Anziehen der Schraube 7 gegenüber der U-Schiene 4 nach links. Dadurch wird der Innenschenkel 2 a des Abdeckbleches 2 gegen den inneren Schenkel der U-Schiene 4 gedrückt. Auf diese Weise wird das Abdeckblech 2 in seiner gesamten Länge gleichmäßig eingespannt. Die gewölbten Profile des Metallbandes 6 und des Außenschenkels der U-Schiene 4 gewährleisten, daß das Metallband 6 nicht nach oben aus der U-Schiene 4 herausrutscht.
Zur Montage des Abdeckbleches 2 braucht dieses nach Einlegen in die U-Schiene 4 und Einsetzen eines Keders 9 nur noch mittels eines Schraubendrehers festgespannt zu werden. Alle diese Montagevorgänge können in schneller Folge nacheinander von nur einem Monteur vorgenommen werden. Die Klammern 5 haben neben ihrer Aufgabe U-Schiene 4 und Metallband 6 zu einer Baueinheit zusammenzuhalten, den Vorteil, daß der Innenschenkel 2 a des Abdeckbleches 2 nicht versehentlich zwischen das Metallband 6 und den äußeren Schenkel der U-Schiene 4 eingesetzt wird.

Claims

Patentansprüche: 1. Vorrichtung zum Befestigen eines einseitig offenen Abdeckbleches mit einem einwärts gebogenen Befestigungsschenkel an einer Kraftfahrzeugkarosserie durch eine den Befestigungsschenkel fassende, form- und kraftschlüssige, mittels nur einer Schraube in Längsrichtung spannbaren Verbindungseinrichtung, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß als Verbindungseinrichtung eine an dem Karosserieblech (1) befestigte U-Schiene (4) mit einem zwischen dem Befestigungsschenkel und dem äußeren Schenkel der U-Schiene eingelegten Metallband (6) vorgesehen ist, wobei die U-Schiene und das Metallband einander entsprechende keilförmige Abschnitte aufweisen und das Metallband mittels der Schraube (7) gegenüber der U-Schiene verspannbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Schenkel der U-Schiene (4) und das Metallband (6) stellenweise ein einander entsprechendes gewölbtes Profil aufweisen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die U-Schiene (4) und das Metallband (6) durch an der Außenseite des äußeren Schenkels der U-Schiene und an der Innenseite des Metallbandes anliegende Klammern (5) verbunden sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die U-Schiene (4) in ihrem äußeren Schenkel Ausnehmungen aufweist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 1132 651.