DE127954C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

ΛΙ127954 KLASSE 35«.

WOLFGANG SCHRADER in BERLIN. Paternosteraufzug.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. April 1900 ab.

Zur Beförderung von Personen werden aufser den gewöhnlichen Aufzügen, bei ,denen die Fördcrschaale beim Ein- und Aussteigen der Personen sich in Ruhe befindet, auch continuirlich laufende Elevatoren, sogenannte Paternosteraufzüge, benutzt, bei welchen das Ein- und Aussteigen während der Bewegung stattfindet.

Die Antriebsvorrichtung dieser Paternosteraufzüge ist bei elektrischem Antrieb bis jetzt fest ausschliefslich mit Zahnräderbetrieb ausgeführt worden. Es erfordert die Umsetzung der hohen Umdrehungsgeschwindigkeit des Elektromotors auf die geringe der Kettenräder eine gröfsere Anzahl von Vorgelegen, was neben dem unvermeidlichen Geräusch den Nachtheil hat, dafs bei einem Zahnbruch leicht ein Unglücksfall eintreten kann.

Im Aufzugsbau hat sich' seit vielen Jahren der Schneckenbetrieb sowohl durch seinen ruhigen Gang, wie durch seine Betriebssicherheit das Feld erobert, denn die Erfahrung hat gelehrt, dafs bei Schneckenzähnen, selbst wenn dieselben stark abgenutzt sind, ein Bruch viel seltener eintritt als bei Zahnrädern.

Diese Erfahrung benutzend, habe ich auch die Paternosteraufzüge mit Schneckenbetrieb ausgerüstet, und ist die bisherige Ausführung aus der Zeichnung Fig. 3 ersichtlich. Hier sind zu beiden Seiten des Förderschachtes zwei Schneckenkästen mit Schneckenrad e_x und Schnecke e angeordnet, deren Schnecken wiederum noch durch zwei mit einander gekuppelte Schneckengetriebe bed getrieben werden. Dieser Antrieb hat die erwarteten Vorthcilc gezeitigt, ist aber in der Herstellung sehr theuer und besitzt den für die Praxis wichtigen Nachtheil, dafs ein Elektromotor a verwendet werden mufs, dessen Ankerwelle auf beiden Seiten über die Lager hinaus verlängert ist. Tritt nun durch irgend welche Ursachen eine Zerstörung des Ankers ein, so ist Ersatz nicht schnell zu beschaffen und es erfordert die Reparatur eine längere Betriebsunterbrechung.

Diesen Uebelstand zu beseitigen, ohne den Vortheil des Schneckenbetriebes aufzugeben, dient die in der Zeichnung Fig. 1 und 2 angegebene dargestellte neue Anordnung. Es sind wieder zu beiden Seiten des Paternosteraufzuges zwei Schneckengetriebe e β_λ aufgestellt, welche von einer mitten "durch den Paternosteraufzug gehenden Welle d mittelst konischer Räder g angetrieben werden. Die Welle d wird entweder mittelst Schneckengetriebe b c direct vom Motor α bezw. von den Motoren a_x und a.₂ angetrieben, oder kann auch mittelst Riemen i von dem Motor a_s in Umdrehung gesetzt werden. Bei dieser Ausführungsform sind nur zwei oder drei Schneckengetriebe erforderlich, und es können normale Motoren angewendet werden.

Die Polygonräder f müssen der Gröfse der Fahrkörbe angepal'st werden und haben gewöhnlich einen Durchmesser von ungefähr ι V₂ m.

Die Verbindungs- und Antriebswelle d der beiden Schneckenwellen e ist so angeordnet, dafs sie zwischen den beiden Ketten hindurchgeht, und mufs so hoch liegen, dafs sie nicht durch die Polygonräder hindurchgeht. Dies bedingt einen ganz bestimmten Durchmesser

Verein deutscher ijng Bezirksverein a. d. mBaQ Von Kuhr.

des Schneckenrades, und hiermit zusammen-' hängend ist auch das Schneckengehäuse in seiner Gröfse verschieden. Es ist also für jede andere Korbgröfse ein neues Maschinengetriebe erforderlich.

Hierdurch entstehen unnöthige Kosten und es leidet auch die Güte der Maschinen, da bei häufigerer Herstellung ein und derselben Maschine (im vorliegenden Fall des Schneckengetriebes) vollkommenere Arbeit erzielt wird. Dadurch, dafs man die Schneckengetriebe mit Schneckenwelle e ε_λ gegen die Horizontale verschieden geneigt anordnet, kann man für die verschiedensten Fahrkorbbreiten ein und dasselbe Schneckengetriebe anwenden, wie ein Blick auf die Zeichnung lehrt. Die Schneckenräder können auch viel kleiner genommen ■werden, wodurch die Gehäuse, überhaupt die ganze Maschine erheblich billiger sich stellt, und zu annähernd gleichem Preise wie die Zahnräder herstellbar ist. Bei grofsen Schneckenrädern würde der hohe Preis die Ausführbarkeit unmöglich machen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Ein Paternosteraufzug, dadurch gekennzeichnet, dafs ein Schneckengetriebe (e C₁) von gleicher Gröfse zum Antrieb für Polygonräder und Fahrkörbe von verschiedener Gröfse verwendet werden kann, indem das Schneckengetriebe mit Schneckenwelle gegen die Horizontale mehr oder weniger geneigt angeordnet ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.