DE1279492B

DE1279492B - Kraftfahrzeugfenster

Info

Publication number: DE1279492B
Application number: DE19641279492
Authority: DE
Inventors: Leslie Northfield Birmingham Hall (Grossbritannien)
Original assignee: Ford-Werke AG, 5000 Köln-Deutz
Priority date: 1963-04-24
Filing date: 1964-04-20
Publication date: 1968-10-03
Also published as: DE1279492C2

Description

Kraftfahrzeugfenster Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeugfenster mit durch Kleben am Fensterrahmen befestigter Glasscheibe mit einer mit Haltemitteln befestigten, etwa entlang dem Scheibenrand verlaufenden Zierleiste sowie mit Mitteln, die während des Festwerdens des Klebers ein Bewegen der Scheibe in ihrer Ebene verhindern.
Es sind bereits Kraftfahrzeugfenster bekannt, bei denen die Glasscheibe über eine Gummidichtleiste am Fensterrahmen befestigt wird. Die Gummidichtleiste ist hierzu mit verschiedenen Nuten versehen, in denen einerseits die Glasscheibe und andererseits der Fensterrahmen durch elastisches Einklemmen gehalten werden. Aus der deutschen Patentschrift 1012 534 ist es weiterhin bekannt, in zwischen den Nuten zur Aufnahme der Glasscheibe und des Fensterrahmens angeordnete Nuten Spreiz- bzw. Füllstreifen einzulegen, die den Klemmdruck erhöhen.
Auf oder in diesen bekannten Gummidichtleisten wurden Zierleisten darüber= oder eingeklemmt. Eine Ausführungsform einer darübergeklemmten Zierleiste ist der USA.-Patentschrift 3 020 611 zu entnehmen.
Es ist weiterhin bekannt, Glasscheiben an ihren Fensterrahmen durch Kleben zu befestigen und während des Festwerdens des Klebers in ihrer gewünschten Lage festzuhalten.
Dieses Sichern der gewünschten Lage der Glasscheibe an ihrem Fensterrahmen während des Festwerdens des Klebers erfolgte bisher über aufwendige Haltevorrichtungen oder auch über einfachere Klemmspangen, die jeweils nachträglich wieder abgenommen werden mußten.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, diesen Nachteil zu vermeiden und ein Kraftfahrzeugfenster zu schaffen, bei dem die Glasscheibe durch Kleben am Fensterrahmen befestigt ist und während des Festwerdens des Klebers durch einfach zu montierende Mittel in ihrer gewünschten Lage gehalten wird und bei der diese Mittel darauffolgend nicht mehr demontiert werden müssen, sondern in ihrer Lage verbleiben und zur Aufnahme von Zierleisten dienen.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem um den Rand der Glasscheibe ein Formteil aus Gummi oder gummiähnlichem Material geführt wird, der sich an einem vorspringenden Rand des Fensterrahmens abstützt und mit einer den Rand der Glasscheibe aufnehmenden Rinne und Ausbildungen zur Aufnahme einer Zierleiste versehen ist.
Die Zierleiste kann hierbei in an sich bekannter Weise den äußeren Teil des Formteils aus Gummi oder gummiähnlichem Material übergreifen oder in einer hinterschnittenen Vertiefung aufgenommen sein.
Der Formteil aus Gummi oder gummiähnlichem Material ist in vorteilhafter Weise mit einem nach innen und oben gerichteten, hakenförmigen Abschnitt versehen, der die Abstützung des Formteiles auf dem vorspringenden Rand des Fensterrahmens gegen Abgleiten sichert.
Unter Bezug auf die Zeichnungen wird die Erfindung im folgenden näher beschrieben. Darin zeigt F i g. 1 einen Schnitt durch einen Teil eines Kraftfahrzeugfensters F i g. 2 einen Schnitt durch einen Teil eines anderen Kraftfahrzeugfensters.
Das Fenster umfaßt eine Glasscheibe 1, einen Fensterrahmen 3 mit einer Anlagefläche 5 und vorspringenden Rändern 7 und 9, Formteile 11 aus Gummi mit einem Abstand von etwa 15 cm und eine Zierleiste 13 aus Metall.
Die Glasscheibe 1 wird durch einen polysulfiden Gummikleber 15 an der Anlagefläche 5 gehalten. Ein an dem Rahmen befindlicher abgebogener Rand 17 verhindert ein Ausbreiten des Klebers über die Glasscheibe.
Jeder der Formteile 11 ist mit einer Rinne 19 versehen, in der die Glasscheibe 1 sitzt. Eine Fläche 21 liegt an dem vorspringenden Rand 9 an. Der Formteil 11 ist mit zwei Erweiterungen 23 versehen. Die Zierleiste 13 hat eine konvexe Fläche 25 und Ränder 27, die hinter die Erweiterungen 23 greifen, wodurch die Zierleiste festgehalten wird. Kunststoffstreifen 29 sind zwischen der Glasscheibe 1 und dem oberen Rand 27 und zwischen dem unteren Rand 27 und dem vorspringenden Rand 7 angeordnet.
Die Breite des oberen Abschnitts der Rinne 19 ist geringer als die Breite des unteren Abschnitts der Rinne und auch geringer als die Breite der Glasscheibe 1, des Kunststoffstreifens 29 und des Randes 27, so daß der obere Abschnitt 31 der Rinne nach außen gedrückt wird. Der untere Rand 27 und der Kunststoffstreifen 29 sind zwischen der unteren Erweiterung 23 und dem vorspringenden Rand 7 eingeklemmt, um den Formteil 11 festzulegen und somit die Glasscheibe 1 während des Festwerdens des Klebers im richtigen Abstand von der Anlagefläche 5 zu halten.
Bei dem in F i g. 2 gezeigten Fenster wurden nach Möglichkeit die gleichen Bezugsnummern wie in F i g. 1 gewählt. Der Formteil 11 in diesem Fenster ist durchgehend ausgeführt und hat eine konvexe Fläche 33, in der sich eine hinterschnittene Vertiefung 35 befindet: Eine Zierleiste 37 - aus Metall sitzt in der Vertiefung 35 und wird durch die geneigt verlaufenden Seiten der Vertiefung festgehalten. Ansätze 39 des Formteils 11 liegen an der Glasscheibe 1 und dem vorspringenden Rand 7 an.
An dem vorspringenden Rand 9 ist ein Arm 41 befestigt, der einen nach oben gerichteten Abschnitt 43 hat, der in eine in dem Formteil 11 befindliche Vertiefung 45 eingreift. Auf diese Weise wird der Formteil 11 durch den Arm 41 und den Rand der Glasscheibe 1 festgehalten.
Bei den in den F i g. 1 und 2 gezeigten Fenstern dient der Formteil 11 nicht nur als Verzierung oder zur Aufnahme einer Zierleiste, sondern hält auch die Glasscheibe 1 in dem Rahmen während des Festwerdens des Gummiklebers 15 und verhindert somit ein Bewegen der Glasscheibe 1 zur Anlagefläche 5 oder zum vorspringenden Rand 9.

Claims

Patentansprüche: 1. Kraftfahrzeugfenster mit durch Kleben am Fensterrahmen befestigter Glasscheibe mit einer mit Haltemitteln befestigten, etwa entlang dem Scheibenrand verlaufenden Zierleiste sowie mit Mitteln, die während des Festwerdens des Klebers ein Bewegen der Scheibe in ihrer Ebene verhindern, dadurch gekennzeichnet, daß ein um den Rand der Glasscheibe (1) geführter Formteil (11) aus Gummi oder gummiähnlichem Material, der sich an einem vorspringenden Rand (9) des Fensterrahmens (3) abstützt, mit einer den Rand der Glasscheibe (1)- aufnehmenden Rinne (19) und Ausbildungen zur Aufnahme der Zierleiste (13 und 37) versehen ist.
2. Kraftfahrzeugfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, 'daß die Zierleiste (13) in an sich bekannter Weise mit- die Erweiterung (23) des Formteils (11) umfassenden. Rändern (27) versehen ist.
3. Kraftfahrzeugfenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Formteil (11) in an sich bekannter Weise mit einer die Zierleiste (37) aufnehmenden hinterschnittenen Vertiefung (35) versehen ist.
4. Kraftfahrzeugfenster nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit einem nach oben gerichteten Abschnitt (43) versehener Arm (41) zum Abstützen des Formteils auf dem vorspringenden Rand (9) des Fensterrahmens (3) angeordnet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1012 534; USA.-Patentschrift Nr. 3 020 611.