DE1266044B - Sicherheitskupplung fuer Landmaschinen, insbesondere fuer Kartoffellegemaschinen - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Int. Cl.:

AOIc

Deutsche Kl.: 45 b-9/00

Nummer: 1266 044

Aktenzeichen: A 42946 ΠΙ/45 b

Anmeldetag: 24. April 1963

Auslegetag: 11. April 1968

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitskupplung für Landmaschinen, insbesondere für Kartoffellegemaschinen.

Landmaschinen müssen mit einer bei Überschreitung eines bestimmten übertragenen Drehmoments durchrutschenden Sicherheitskupplung versehen sein, damit Störungen verhindert werden, die durch eine Überlastung infolge einer Verstopfung, eines Eindringens eines Fremdkörpers zwischen die sich bewegenden Teile oder wegen eines anderen Fehlers auftreten können. In diesem Fall schlüpft die Sicherheitskupplung durch und belastet das angetriebene Organ mit keinem größeren Drehmoment als mit dem, für welches sie eingestellt ist.

Sicherheitskupplungen sind in der Regel als Zahnkupplungen mit schrägen Zahnflanken gebaut, durch die das Drehmoment übertragen wird, wobei gleichzeitig eine axiale Kraft hervorgerufen wird, die bestrebt ist, die Zähne voneinander zu entfernen und die Verbindung zu unterbrechen. Die entstehende axiale Kraft wird durch eine oder mehrere Druckfedern aufgefangen, durch deren Vorspannung das maximale Drehmoment, das die Sicherheitskupplung übertragen kann, eingestellt wird. Eine einzige Feder wird dann verwendet, wenn sie zentral angeordnet as und auf die Welle aufgesetzt werden kann, was jedoch einen großen Außendurchmesser der Feder und große Drahtstärke erforderlich macht. Aus diesem Grund werden häufig mehrere symmetrisch zur Kupplungsachse auf einem Flansch angeordnete Druckfedern verwendet. In beiden Fällen erfordern die Federn verhältnismäßig großen Raum, vergrößern die äußeren Ausmaße der Kupplung und führen zu einer uneinheitlichen Außenoberfläche des Kupplungskörpers. Zur Einstellung der Kupplung werden in der Regel Gegenmuttern verwendet, die bei einer zentralen Feder meist ausgefallene Schraubenschlüssel erforderlich machen, während bei der Verwendung von mehreren Federn die Einstellung langwierig ist.

Es ist ferner eine Sicherheitskupplung bekannt, die eine im Inneren einer Hohlwelle angeordnete Feder aufweist, die den beweglichen Teil der Kupplung gegen den festen Kupplungsteil preßt. Da jedoch der Zug oder Druck der Feder über eine Kugel übertragen wird, ist das Ausrückdrehmoment nur klein, wobei dessen Einstellung unpräzise ist und nur schwierig durchgeführt werden kann.

Die Erfindung bezweckt, die Nachteile der bisher bekannten Sicherheitskupplungen weitgehend zu beseitigen und eine neue Sicherheitskupplung zu schaffen, die infolge ihrer kompakten Bauweise insbeson-Sicherheitskupplung für Landmaschinen,
insbesondere für Kartoffellegemaschinen

Anmelder:

AGROSTROJ, rtärodni podnik,

Roudnice nad Labem (Tschechoslowakei)

Vertreter:

Dr. A. Mentzel

und Dipl.-Ing. W. Dahlke, Patentanwälte,

5060 Refrath, Frankenforst 137

Als Erfinder benannt:

Karel Hubälek, Prag;

Antonin Duda,

Stare Hamry,

Miroslav Jindra, Roudnice nad Labem;

Franti§ek Kraka, Predonin;

Bohuslav Kraus, Prag;

Jiri Znamenäcek, Podlusky;

Otakar Mares, Zidovice (Tschechoslowakei)

Beanspruchte Priorität:

Tschechoslowakei vom 17. Mai 1962 (2993)

dere für Kartoffellegemaschinen geeignet ist. Die erfindungsgemäße Sicherheitskupplung ist einfach, wirksam und benötigt sehr wenig Raum für ihren Einbau in die Maschine.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, den Zug oder Druck der Feder auf den beweglichen Teil der Kupplung über eine Anlageplatte zu übertragen, deren Drehung gegenüber der Kupplungswelle durch einen in der Anlageplatte vorgesehenen Mitnehmer vermieden wird, der in eine Aussparung in der Welle oder in einem anderen, mit der Welle verbundenen Kupplungsteil eingreift.

Die Zeichnung veranschaulicht Ausführungsbeispiele einer erfindungsgemäßen Sicherheitskupplung, und zwar zeigt

F i g. 1 einen axialen Schnitt durch eine Ausführungsform der Sicherheitskupplung und

F i g. 2 einen axialen Schnitt durch eine weitere Ausführungsform der Kupplung.

809 538/37

Zum Erzeugen einer axialen Kraft, durch die die beiden Kupplungsteile gegeneinandergepreßt werden, wird entweder eine Zugfeder (Fig. 1) oder eine Druckfeder (F i g. 2) verwendet, die im Inneren der Welle 2 der Sicherheitskupplung angeordnet ist.

Der Raum für die Unterbringung der Feder wird entweder durch Verwendung einer Hohlwelle 2 (eines Rohres) oder durch Bohren eines Loches in eine volle Welle geschaffen. Eine Zugfeder 35 (Fig. 1) ist mit ihrem einen Ende in der Welle 2, beispielsweise durch einen Stift 36, verankert und mit ihrem anderen Ende an einer auf den beweglichen Teil 38 der Sicherheitskupplung drückenden Anlageplatte 37 befestigt. Zwischen die Verankerung 36 der Feder in der Welle 2 und die Anlageplatte ist außer der Feder noch eine Einstellschraube 39 und ein Bügel 40 geschaltet. Die Anlageplatte ist durch einen in eine Aussparung 42 in der Welle 2 oder im festen Teil 43 der Sicherheitskupplung eingreifenden Mitnehmer 41 gegen eine Drehung gegenüber der Welle 2 gesichert.

Der bewegliche Teil 38 der Sicherheitskupplung wird durch die Anlageplatte 37 gegen den festen Teil 43 der Sicherheitskupplung gepreßt. Dieser feststehende Teil ist gegen eine Drehung gegenüber der Welle 2 durch einen Keil 44 gesichert und kann daher auf die Welle ein Drehmoment übertragen. An den Berührungsstellen des feststehenden Teiles 43 und des beweglichen Teiles 38 ist eine Verzahnung 45 vorgesehen, durch die das die Kupplung belastende Drehmoment übertragen wird.

F i g. 2 zeigt eine weitere Ausführungsform der Kupplung, bei der eine Druckfeder verwendet wird. Die Hauptteile der Kupplung sind gleich. Durch die Anlageplatte 37 ist eine Schraube 46 geführt, auf deren Ende eine Mutter 47 aufgeschraubt ist, die im Hohlraum 48 der Welle verschiebbar angeordnet ist, jedoch durch einen in eine Nut 50 in der Mutter eingreifenden Stift gegen eine Drehung gesichert ist. In der Nähe des äußeren Endes des Hohlraumes ist in diesen ein Stützring 51 eingesetzt, gegen den sich eine Druckfeder 52 abstützt, deren anderes Ende an der Mutter anliegt. Der Druck- der Feder vpid tuber die Schraube 46 auf die Anlageplatte und durch diesfe auf den beweglichen Teil 38 der Kupplung in ähnlicher Weise übertragen, wie dies bei der Ausführung gemäß F i g. 1 veranschaulicht ist.

Eine derartige Kupplung bildet ein gefälliges Ganzes und nimmt wenig Platz in Anspruch. Die Zugfeder hat kleine Ausmaße, d. h. einen kleinen Außendurchmesser sowie einen kleinen Drahtdurchmesser. Die Steifigkeit der Feder kann durch die Wahl ihrer Länge geregelt werden, da in der Hohlwelle genügend Platz vorhanden ist. Die Regelung der Federspannung erfolgt durch einfaches Drehen der Schraube 39 bzw. 46.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Sicherheitskupplung für Landmaschinen, insbesondere für Kartoffellegemaschinen, mit einem beweglichen und einem festen Kupplungsteil auf einer hohl ausgebildeten Kupplungswelle, in welcher eine Feder zur Erzeugung der Anpreßkraft angeordnet ist, dadurchgekennzeichnet, daß die Federkraft auf den beweglichen Teil der Kupplung über eine Anlageplatte (37) übertragen wird, die einen in eine Aussparung (42) der Kupplungswelle (2) oder des festen Kupplungsteils (43) drehfest eingreifenden Mitnehmer (41) aufweist.

   In Betracht gezogene Druckschriften:
   Deutsche Patentschriften Nr. 1 069 435, 271 495; deutsche Auslegeschrift Nr. 1 057 834.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

   809 538,37 4.68 © Bundesdruckerei Berlin