DE1263394B - Brennkraftmaschine mit Betaetigung der Ventile mittels Kipphebel - Google Patents

Description

• Brennkraftmaschine mit Betätigung der Ventile mittels Kipphebel _ Die Erfindung bezieht sich auf Brennkraftmaschinen mit Betätigung der Ventile mittels in einem Kipphebelgehäuse untergebrachter Kipphebel, deren Lagerböcke über dem aus Leichtmetall gefertigten Zylinderkopf mittels durchgehender, am Zylinderkopf angreifender Befestigungsschrauben befestigt sind, wobei zwischen dem Lagerböck und dem Zylinderkopf Stützen aus einem Werkstoff geringerer Wärmeausdehnung vorgesehen sind. Die geringere Wärmeausdehnung der Stützen im Vergleich mit der des Zylinderkopfes hat einen Aus-_ gleich des Ventilspiels zur Folge. Im Falle einer Befestigung der Lagerböcke unmittelbar auf dem Zylinderkopf würde das Ventilspiel bei der Betriebstemperatur der Maschine eine unzulässige Größe annehmen.
• Nach einem bekannten Vorschlag greifen Stützen der genannten Art, die zugleich als Muttern für die Zylinderbefestigungsschrauben ausgebildet sind, in Aussparungen des Zylinderkopfes ein.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, im Zusammenhang mit solchen Stützen für den Ausgleich des Ventilspiels ein Kipphebelgehäuse zu schaffen, das in der Bearbeitung und im Zusammenbau weniger aufwendig ist als ein bekanntes Kipphebelgehäuse, das die Gestalt einer Wanne aufweist und mittels einer Stufe im Bereich der Ventile unmittelbar auf dem Zylinderkopf aufliegt.
• Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Boden des die Gestalt einer Wanne aufweisenden und mittels einer Stufe im Bereich der Ventile unmittelbar auf dem Zylinderkopf aufliegenden Kipphebelgehäuses so gestaltet ist, daß er zwischen dem Lagerbock und der Stütze einspannbar ist. Die Befestigungsschrauben dienen damit der Befestigung sowohl des Lagerbockes als auch der des Kipphebelgehäuses, so daß Fertigung und Zusammenbau entsprechend vereinfacht sind.
• Ferner ist das Kipphebelgehäuse vorzugsweise ein Blechpreßteil und so geformt, daß es von den Befestigungsschrauben des Lagerbockes unter elastischer Verspannung zugleich im Bereich der Ventile gegen den Zylinderkopf gedrückt ist. Bei Verwendung einer geringen Blechdicke ist so eine zuverlässige Anlage des Kipphebelgehäuses auch im Ventilbereich gewährleistet, ohne daß an dieser Seite des Kipphebelgehäuses weitere Befestigungsschrauben notwendig sind. Diese Wirkung kann noch dadurch unterstützt werden, daß der Boden des Kipphebelgehäuses zugleich von den sich darauf abstützenden Ventilfedern gegen die Oberseite des Zylinderkopfes gedrückt ist. Überdies kann eine mechanische Bearbeitung des Zylinderkopfes an den Anlageflächen für das Kipphebelgehäuse und im Bereich der Stützen gespart werden.
• Die Zeichnung stellt die Erfindung in Anwendung auf einen Zylinder einer Fahrzeug-Diesel-Brennkraftmaschine mit unmittelbarer Luftkühlung beispielsweise dar.
• A b b. 1 zeigt eine Seitenansicht des Zylinders mit den erfindungsgemäßen Teilen im Längsschnitt; A b b. 2 ist eine zugehörige Draufsicht auf das Kipphebelgehäuse bei abgenommenem Deckel.
• Der mit Kühlrippen versehene Zylinder 1 mit dem aus Leichtmetall gefertigten Zylinderkopf 2 ist in üblicher Weise mittels nicht dargestellter durchgehender Schrauben am Kurbelgehäuse 3 befestigt. Die Ventile 4, 5 werden von der nicht gezeichneten Nockenwelle über Stoßstangen 6 und Kipphebel 7 gegen die Kraft je einer Ventilfeder 8 aufgesteuert.
• Das aus Blech gepreßte Kipphebelgehäuse 10 hat links in A b b. 1 einen als Stufe 12 ausgebildeten Boden 11 im Abstand von der Oberseite des Zylinderkopfes 2. Dazwischen ist eine Stütze 13 aus einem Werkstoff geringerer Wärmeausdehnung, vorzugsweise Grauguß, eingefügt, während der Lagerbock 14 oberhalb der Stütze 13 auf dem Boden 11 des Kipphebelgehäuses aufsitzt. Zwei Befestigungsschrauben 15 sind durch den Lagerbock 14, den Boden 11 und die Stütze 13 hindurchgeführt; sie spannen diese Teile insgesamt gegen die Oberseite des Zylinderkopfes 2. An der Stelle der Schraubendurchführung durch den Boden 11 ist ein elastischer Dichtring 16 von rundem Querschnitt in eine kegelige untere Ansenkung der Bohrungen des Lagerbockes 14 eingelegt; dieser dichtet unmittelbar zwischen den Befestigungsschrauben und dem Boden 11. Das Kipphebelgehäuse 10 ist so geformt, daß der untere waagerechte, eine Stufe 12 bildende Teil des Bodens 11 nach Anspannung der Befestigungsschrauben 15 gegen die Oberseite des Zylinderkopfes 2 vorgespannt ist. Die Vorspannung ist durch die Ventilfedern 8 noch unterstützt, die mit dem unteren Teller 18 einer Ventildrehvorrichtung auf den Boden 12 drücken.

Claims (1)

1. Patentansprüche: 1. Brennkraftmaschine mit Betätigung der Ventile mittels in einem Kipphebelgehäuse untergebrachter -Kipphebel, deren Lagerböcke über dem aus Leichtmetall gefertigten Zylinderkopf mittels durchgehender, am Zylinderkopf angreifender Befestigungsschrauben befestigt sind, wobei zwischen dem Lagerbock und dem Zylinderkopf Stützen aus einem Werkstoff geringerer Wärmeausdehnung-vorgesehen--sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (11) eines an sich bekannten, die Gestalt einer Wanne aufweisenden und mittels einer Stufe (12) im Bereich der Ventile (4, 5) unmittelbar auf dem Zylinderkopf (2) aufliegenden Kipphebelgehäuse (10) so gestaltet ist, daß er zwischen dem Lagerbock (14) und der Stütze (13) einspannbar ist. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kipphebelgehäuse (10) ein Blechpreßteil und so geformt ist, daß es von den Befestigungsschrauben (15) des Lagerbocks (14) unter elastischer Verspannung zugleich im Bereich der Ventile (4, 5) gegen den Zylinderkopf (2) gedrückt ist. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (11) des Kipphebelgehäuses (10) zugleich von den sich darauf abstützenden Ventilfedern (8) gegen die Oberseite des Zylinderkopfes (2) gedrückt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 489 397, 759 206; deutsche Auslegeschrift Nr. 1072 836; USA.-Patentschriften Nr. 1484 267, 2 012 739, 2175 451, 2224 376.