DE1206219B

DE1206219B - Elastische und daempfungsfaehige Wellenkupplung

Info

Publication number: DE1206219B
Application number: DEG30367A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Leonhard Geislinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-09-04
Filing date: 1960-08-25
Publication date: 1965-12-02

Description

ISie ihduiag. betrifft eine elastische und- d'ämp- tlastxsche und dämpfungsfähige'Wellebkuppfuüg

Maschinen ist diese Dämpfung zur Verringerung der Beanspruchungen durch Drehschwingungen sehr erwünscht. Von elastischen Wellenkupplungen verlangt man aber zumeist, daß sie auch eine gewisse Parallelverschiebung und eine gewisse Winkelverlagerung der beiden zu verbindenden Wellen zulassen.
Es sind ferner nachgiebige Kupplungen bekannt, bei welchen in schmiermittelgefüllten Gehäusen angeordnete Zähne ineinandergreifen und die treibende und getriebene Welle miteinander einen Winkel einschließen können. Diese bekannten Konstruktionen weisen jedoch keine mit Flüssigkeit gefüllte Kammern auf. Die bei diesen Kammern zur Erzielung der ölkammerdämpfung erforderlichen kleinen Spalten, die als Stauquerschnitte für die Flüssigkeitsbewegung zwischen zwei benachbarten Kammern eine bestimmte und kleine Abmessung haben müssen, können bei der Winkelbewegung dieser bekannten Kupplungen nicht aufrechterhalten werden. Vielmehr müssen besondere Vorkehrungen getroffen werden, um auch bei der Winkelverlagerung diese Spalten in ihrer lichten Weite unverändert aufrechtzuerhalten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Vorkehrung solcher Art zu schaffen.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind die einander zugekehrten Wände der die Kammern verbindenden Öldurchtrittsspalten zwischen einem Innenstern und einem Zwischenstück sowie die Dichtflächen der Kupplung als Kugelflächen gestaltet.
Mit dieser Anordnung wird in vorteilhafter Weise eine Abwinklungen gestattende elastische und dämpfungsfähige Wellenkupplung geschaffen, die besonders zur Dämpfung der Drehschwingung von Verbrennungskraftmaschinen geeignet ist.
Ist die eintretende Winkelverlagerung nur sehr klein, wie dies in der Praxis zumeist der Fall ist, so können die Dichtflächen anstatt als Kugelflächen auch als die Kugelflächen des Innensternes tangierende Kegelflächen ausgebildet sein, da diese leichter herstellbar sind.
ZurAbdichtung nach außen können zweckmäßigerweise zwischen den Kugelflächen des Innensternes und der Gegenfläche am Kupplungsflansch sowie der Gegenfläche an der Deckscheibe in an sich bekannter Weise Schnurringe angeordnet sein.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch die beanspruchte Kupplung nach Linie A-A der F i g. 2 und F i g: 2 einen Querschnitt der Kupplung längs der Linie B-B der F i g. 1.
Dabei ist 1 eine der treibenden und 2 eine der getriebenen Welle zugeordnete Kupplung. Die elastischen Kupplungen haben dabei den gleichen Aufbau und bilden mit der Zwischenwelle 3 eine Gelenkwelle. In jeder Kupplung sind die Federpakete 4 an ihrem äußeren Ende mit Hilfe des Spannringes 5, des Zwischenringes 6 und der Zwischenstücke 7 in tangentialer Richtung eingespannt. An ihrem inneren Ende greifen die Federpakete in zahnförmige Aussparungen des Innensternes 8 ein.
Die Federpakete 4 bilden zusammen mit den Zwischenstücken 7, dem Innenstern 8, dem Flansch und der Deckscheibe 9 die Kammern 10 und 11, die mit einer Flüssigkeit, zum Beispiel Öl, gefüllt sind. Dreht sich nun der äußere Teil der Kupplung, beispielsweise im Uhrzeigersinn, gegenüber dem Innenstern 8, so wird das Öl aus der Kammer 10 durch die Spalten 12, 13 und 14 in die benachbarten Kammern 11 verdrängt. Durch diese Verdrängung wird dem schwingungsfähigen System. Energie entzogen, seine Drehschwingungen werden gedämpft.
Die äußere Begrenzung des Innensternes 8 und die radial innere Begrenzung der Zwischenstücke 7, des Flansches und der Deckscheibe 9 bilden Kugelflächen 17, 18. Infolge dieser Gestaltung kann sich der Innenstern 8 und mit ihm die Zwischenwelle 3 gegenüber dem äußeren Teil der Kupplung um einen gewissen Winkel um eine Achse senkrecht zur Rotationsachse der Kupplung drehen. Bei dieser Drehung wird ein Teil der Federpakete je nach Gestaltung der zahnförmigen Aussparungen am Innenstern 8 auf Torsion beansprucht. Ähnlich wie bei einem Kardangelenk kann also ein Beugungswinkel zwischen der treibenden oder der getriebenen Welle und der Zwischenwelle vorübergehend oder dauernd bestehen. Hintereinander angeordnet, lassen zwei dieser Kupplungen eine Parallelverschiebung der treibenden und getriebenen Welle zu.
Die Abdichtung der Kupplung nach außen zur Verhinderung von Ölverlusten erfolgt in an sich be-

Claims

Patentansprüche: 1. Elastische und dämpfungsfähige Wellenkupplung, bei der als elastische Elemente Blattfedern verwendet werden, die radial zur Drehachse angeordnet sind, sich jeweils zwischen zwei mit Öl gefüllten Kammern erstrecken und bei Drehung der - Kupplungshälften gegeneinander Öl von einer Kammer in die benachbarten Kammern verdrängen, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugekehrten Wände der die Kammern verbindenden Öldurchtrittsspalten (12) zwischen einem Innenstern (8) und einem Zwischenstück (7) sowie die Dichtflächen (17, 18) der Kupplung Kugelflächen sind. 2: Elastische Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtflächen (17, 18) die Kugelflächen des Innensternes (8) tangierende Kegelflächen sind. 3. Elastische Kupplung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Kugelflächen des Innensternes (8) und der Gegenfläche (18) an den Kupplungsflanschen (1, 2) sowie der Gegenfläche (17) an der Deckscheibe (9) in an sich bekannter Weise Schnurringe (15, 16) angeordnet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: österreichische Patentschrift Nr. 130 983; französische Patentschrift Nr. 1173 273. kannter Weise durch Schnurringe 15 und 16, etwa aus Gummi oder Kunststoff, die den Zwischenraum zwischen den kugelförmig oder kegelförmig ausgebildeten Flächen 17, 18 an dem Flansch und der Deckscheibe 9 und den Radabschnitten des Innensterns 8 abdichten.