DE3215823C2 - Zahnkupplung - Google Patents
ZahnkupplungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/18—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth
- F16D3/185—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth radial teeth connecting concentric inner and outer coupling parts
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Abstract
Die Zahnkupplung hat ein inneres Kupplungsteil (16) mit zwei Außenverzahnungen (18), die in je eine Innenverzahnung (22) je eines äußeren Kupplungsteils (20) eingreifen. Axial neben jedem Paar miteinander kämmender Verzahnungen (18, 22) ist in dem zugehörigen äußeren Kupplungsteil (20) eine nach innen offene ringförmige Nut (26) ausgebildet, in der ein zweiteiliger Stauring (28) festgehalten ist. Der Stauring (28) besteht aus zwei Ringabschnitten (30, 34), die je einen Sektor (32 bzw. 36) ausgespart lassen und in der Nut (26) derart nebeneinanderliegen, daß die ausgesparten Sektoren (32, 36) einander diametral gegenüberliegen. Jeder der so gestalteten Stauringe (28) läßt sich leicht herstellen und einbauen und begrenzt einen ringförmigen Raum, in dem sich ein Schmiermittel (48) staut.
Description
dadurch gekennzeichnet, daß der Ringsitz (24) aus einer ringförmigen Nut (26) von im
wesentlichen U-förmigem Querschnitt besteht und die beiden Ringabschnitte (30, 34) nur je einen
Sektor (32 bzw. 36) von deutlich weniger als 180° ausgespart lassen, axial nebeneinander in die
ringförmige Nut (26) eingerastet und derart gegeneinander verdreht sind, daß jeder Ringabschnitt
den vom anderen Ringabschnitt ausgesparten Sektor und beiderseits daran angrenzende
Bereiche des anderen Ringabschnitts überlappt.
2. Zahnkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringabschnitte (30, 34) an
ihren Enden je ein Loch (42) für ein Montagewerk- jo zeug aufweisen.
3. Zahnkupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der von jedem einzelnen
Ringabschnitt (30, 34) ausgesparte Sektor (32 bzw. 36) sich über einen Winkelbereich von 30 bis 50° η
erstreckt.
4. Zahnkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Ringabschnitte
(30, 34) eine Verdrehsicherung aufweisen, die eine Relativdrehung beider begrenzt oder
verhindert.
5. Zahnkupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdrehsicherung von dem
ausgesparten Sektor (32) eines der beiden Ringabschnitte (30) und wenigstens einem in diesen Sektor
(32) eingreifenden Vorsprung (38; 40) des anderen Ringabschnitts (34) gebildet ist.
6. Zahnkupplung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Ringabschnitt (30)
eben ist. to
7. Zahnkupplung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die ausgesparten Sektoren (32,
36) beider Ringabschnitte (30,34) einander diametral gegenüber angeordnet sind.
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Die Erfindung betrifft eine Zahnkupplung mit
- wenigstens einem inneren Kupplungsteil, das eine Außenverzahnung aufweist,
wenigstens einem äußeren Kupplungsteil, das eine mit der Außenverzahnung kämmende Innenverzahnung
und axial neben dieser einen Ringsitz aufweist,
- und einem Stauring, der aus zwei getrennten Ringabschnitten zusammengesetzt und an dem
h0 Ringsitz befestigt ist um ein Schmiermittel im
Bereich der Verzahnungen zu stauen.
Zahnkupplungen haben den Zweck, zwei voneinander un?bhängige Wellensysteme miteinander zu verbinden
und Drehmomente zwischen Ihnen zu übertragen, wobei im Betrieb gegenseitige radiale und axiale
Wellenversqhiebungen auftreten können. Wegen der im Betrieb auftretenden Achsversetzungen der von einer
Zahnkupplung miteinander verbundenen Wellen treten in den miteinander kämmenden Verzahnungen der
Zahnkupplung im Betrieb Relativbewegungen auf, derentwegen die Verzahnungen geschmiert werden
müssen, damit Verschleiß und Bewegungswiderstände innerhalb der Zahnkupplung gering gehalten werden.
Bei schnellaufenden Zahnkupplungen ist es üblich, die Verzahnungen mit im Betrieb kontinuierlich eingespritztem
Schmiermittel zu schmieren. Damit das Schmiermittel von den im Bereich auftretenden
Zentrifugalkräften nicht abgeschleudert wird, ohne die Verzahnungen ausreichend geschmiert zu haben,
werden die von einem Kupplungsteil umschlossenen Bereiche, in denen miteinander kämmende Verzahnungen
angeordnet sind, in axialer Richtung mit je einem Stauring angegrenzt.
Bei einer von der Anmelderin bisher hergestellten Zahnkupplung der eingangs beschriebenen Gattung ist
der Stauring aus zwei halbkreisförmigen Ringabschnitten von U-förmigem Querschnitt zusammengesetzt, die
mit ihren Enden aneinanderliegend axial in den Ringsitz eingeschoben sind. Der so montierte Stauring ist gegen
axiale Verschiebung durch einen Federring aus Runddraht gesichert, der in eine ringförmige Nut axial neben
dem Ring eingerastet ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Zahnkupplung der eingangs beschriebenen Gattung die
Herstellung und Montage des Staurings zu vereinfachen.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Ringsitz aus einer ringförmigen Nut von im
wesentlichen U-förmigem Querschnitt besteht und die beiden Ringabschnitte nur je einen Sektor von deutlich
weniger als 180° ausgespart lassen, axial nebeneinander in die ringförmige Nut eingerastet und derart
gegeneinander verdreht sind, daß jeder Ringabschnitt den vom anderen Ringabschnitt ausgesparten Sektor
und beiderseits daran angrenzende Bereiche des anderen Ringabschnitts überlappt.
Die beiden Ringabschnitte, die zusammen den erfindungsgemäßen Stauring bilden, ähneln jeder für
sich einem handelsüblichen, unter der Bezeichnung Seeger-Ring bekannten geschlitzten Ring aus Federstahl
und werden wie ein solcher Ring in die zugehörige ringförmige Nut eingesetzt, jedoch paarweise nebeneinander
und derart gegeneinander verdreht, daß sie zusammen einen ununterbrochenen Stauring ergeben.
Es ist zweckmäßig, wenn die Ringabschnitte an ihren Enden je ein Loch für ein Montagewerkzeug aufweisen,
beispielsweise für eine handelsübliche, an ihren Enden mit parallelen Bolzen versehene Zange, wie sie für die
Montage von Seeger-Ringen verwendet wird.
Der von jedem Ringabschnitt ausgesparte Sektor erstreckt sich vorzugsweise über einen Winkelbereich
von 30 bis 50°.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weisen die beiden Ringabschnitte eine Verdrehsicherung
auf, die eine Relativdrehung beider begrenzt oder verhindert.
Die Verdrehsicherung ist zweckmäßigerweise von dem ausgesparten Sektor eines der beiden Ringabschnitte
und wenigstens einem in diesen Sektor eingreifenden Vorsprung des anderen Ringabschnitts
gebildet Der erste Ringabschnitt ist vorzugsweise eben.
Die ausgesparten Sektoren beider Ringabschnitte sind vorzugsweise einander diametral gegenüber
angeordnet Dadurch läßt sich eine Unwucht auch dann vermeiden, wenn jeder der beiden Ringabschnitte für ι υ
sich allein nicht unwuchtfrei 1st.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden mit weiteren Einzelheiten anhand einer
schematischen Zeichnung beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 einen Axialschnitt durch eine erfindungsgemäße
Zahnkupplung,
F i g. 2 einen Stauring aus F i g. 1 in Schrägansicht und
Fig.3 einen abgewandelten Stauring, ebenfalls in
Schrägansicht
Die dargestellte Zahnkupplung verbindet zwei Wellen 12 und 14 miteinander und hat einen zwischen
diesen Wellen begrenzt axial verschieblich angeordnetes, hülsenförmiges inneres Kupplungsteil 16, an dessen
beiden Enden je eine Außenverzahnung 18 ausgebildet ist. An den beiden Wellen 12 und 14 ist je ein
nabenartiges äußeres Kupplungsteil 20 befestigt, an dem eine Innenverzahnung 22 ausgebildet ist. Die
Innenverzahnungen 22 sind mit je einer der Außenverzahnungen 18 des inneren Kupplungsteils 16 in
ständigem Eingriff. ^o
Jedes der beiden äußeren Kupplungsteile 20 hat an seinem von der zugehörigen Welle 12 bzw. 14
abgewandten Ende einen Ringsitz 24 mit einer radial nach innen offenen Nut 26 von U-förmigem Querschnitt.
In jeder der Nuten 26 sitzt ein zweiteiliger Stauring 28, ^ dessen Innendurchmesser kleiner ist als der Zahnflußdurchmesser
der benachbarten Außenverzahnung 18.
Jeder der beiden Stauringe 28 besteht aus einem ersten Ringabschnitt 30 mit einem ausgesparten Sektor
32 und einem zweiten Ringabschnitt 34 mit einem w
ausgesparten Sektor 36. Die ausgesparten Sektoren 32 und 36 liegen einander diametral gegenüber und
erstrecken sich über einen Winke! von je etwa 40°. Beide Ringabschnitte 30 und 34 bestehen aus Federstahl
von schmalem rechteckigem Querschnitt. Der erste « Ringabschnitt 30 ist eben; der zweite Ringabschnitt 34
hat dagegen gemäß F i g. I und 2 zwei Vorsprünge 38 in Gestalt von achsparallel eingeprägten Warzen, die in
den ausgesparten Sektor 32 des ersten Ringabschnitts 30 eingreifen und dadurch die nahezu spielfrei in der ">
<> zugehörigen Nut 26 aufgenommenen Ringabschnitte 30 und 34 daran hindern, sich gegeneinander zu verdrehen.
Gemäß Fig.3 hat der zweite Ringabschnitt 34
anstelle der beiden in F i g. 1 und 2 dargestellten Vorsprünge 38 einen einzigen Vorsprung 40, der von
Kröpfungen dieses zweiten Ringabschnittes 34 begrenzt ist
In beiden dargestellten Ausführungsbeispielen haben die beiden Ringabschnitte 30 und 34 an ihren Enden ein
Paar achsparallele Löcher 42.
Im unteren Bereich der Zahnkupplung sind zwei Düsen 44 angeordnet von denen im Betrieb je ein
Schmiermittelstrahl 46 in den Raum zwischen je einem der Stauringe 28 und der benachbarten Welle 12 bzw. 14
gerichtet ist Der Raum wird dadurch in einer vom Innendurchmesser des betreffenden Staurings 28
begrenzten Höhe mit einem Schmiermittel 48 gefüllt gehalten, das die miteinander kämmenden Verzahnungen
18 und 22 ständig bedeckt.
Beim Zusammenbau der erfindungsgemäßen Zahnkupplung werden zwei Paar Ringabschnitte 30 und 34
über eine der beiden Außenverzahnungen 18 hinweg auf das innere Kupplungsteil 16 aufgesteckt; die Ringabschnitte
30 und 34 sind hinreichend elastisch, um ohne bleibende Verformung soweit aufgebogen zu werden,
daß dieses Aufstecken leicht möglich ist. Sodann wird das innere Kupplungsteil 16 in die beiden äußeren
Kupplungsteile 20 axial eingeschoben und diese werden mit der zugehörigen Welle 12 bzw. 14 verschraubt.
Anschließend wird von den beiden Ringabschnitten 30 und 34, die zusammen einen Stauring 28 ergeben,
zunächst der erste Ringabschnitt 30 an seinen beiden Löchern 42 mit einer Seeger-Ringzange erfaßt,
zusammengedrückt, in die zugehörige Nut 26 eingesetzt und in dieser freigegeben, so daß er sich entspannt und
einrastet. Anschließend wird der zugehörige zweite Ringabschnitt 34 in entsprechender Weise in dieselbe
Nut 26 eingerastet Gleiches geschieht nacheinander mit den beiden Ringabschnitten 30 und 34 des zweiten
Staurings 28.
Wenn die Zahnkupplung zerlegt werden soll, werden die beiden Stauringe 28 ausgebaut, indem zunächst
jeweils der zweite Ringabschnitt 34 an seinen beiden Löchern 42 mit einer Seeger-Ringzange erfaßt und
zusammengedrückt wird, was ohne weiteres möglich ist, da der zugehörige erste Ringabschnitt 30 keinen
Vorsprung aufweist, der ein solches Zusammendrücken behindern würde. Sobald der zweite Ringabschnitt 34
aus der Nut 26 entfernt worden ist, läßt sich in entsprechender Weise auch der erste Ringabschnitt 30
entfernen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1. Zahnkupplung mit
— wenigstens einem inneren Kupplungsteil (16), das eine Außenverzahnung (18) aufweist,
— wenigstens einem äußeren Kupplungsteil (20), das eine mit der Außenverzahnung (18)
kämmende Innenverzahnung (22) und axial neben dieser einen Ringsitz (24) aufweist,
— und einem Stauring (28), der aus zwei getrennten Ringabschnitten (30,34) zusammengesetzt
und an dem Ringsitz (24) befestigt ist um ein Schmiermittel (48) im Bereich der Verzahnungen (18,22) zu stauen,
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