DE1625719A1 - Wellenkupplung - Google Patents
WellenkupplungInfo
- Publication number
- DE1625719A1 DE1625719A1 DE19671625719 DE1625719A DE1625719A1 DE 1625719 A1 DE1625719 A1 DE 1625719A1 DE 19671625719 DE19671625719 DE 19671625719 DE 1625719 A DE1625719 A DE 1625719A DE 1625719 A1 DE1625719 A1 DE 1625719A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- projections
- shaft coupling
- spring elements
- coupling according
- members
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/52—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising a continuous strip, spring, or the like engaging the coupling parts at a number of places
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B35/00—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
- B21B35/14—Couplings, driving spindles, or spindle carriers specially adapted for, or specially arranged in, metal-rolling mills
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/64—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged between substantially-radial walls of both coupling parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
5735-67/Dr.ν.B/Bru
Case No. N.8797
British Patent-Application NO.53512/66
filed 29th November 1966
Fabric Bearings Limited, Doulton Road, Old Hill,
Staffordshire, England
Die Erfindung betrifft eine Wellenkupplung, insbesondere
eine biegsame Wellenkupplung, mit einem antreibenden Glied und einem angetriebenen Glied, die jeweils einen Satz von in
Umfangsrichtung im Abstand voneinander angeordneter Vorsprünge aufweisen, von denen die des einen Gliedes -in Zwischenräume
zwischen die Vorsprünge des anderen Gliedes eingreifen und von diesen durch Federelemente getrennt sind, welche sieh mindestens
zum Teil in Spalten zwischen gegenüberliegenden Flächen der ineinandergreifenden Vorsprünge der beiden Glieder
befinden.
Für viele Zwecke, insbesondere für Walzwerke in der Stahlindustrie, werden elastische Wellenkupplungen benötigt,
um die. Einflüsse von Laststößen und Reversierungen auf die an-
009833/1595
BAD OR(QINAL
BAD OR(QINAL
geschlossenen Anlagen zu vermindern.
Eine bekannte elastische Wellenkupplung für diesen
Zweck enthält zwei umlaufende Glieder, die im Abstand voneinander angeordnet und jeweils mit; axial verlaufenden peripheren
Nuten versehen sind.Der Spalt zwischen den beiden umlaufenden Gliedern wird durch mehrere oder ein zusammenhängendes Federelement
überbrückt, die in den Hüten liegen.
Wellenkupplungen dieser Art naben sich zwar gut bewahrt, zu ihrer Herstellung sind jedoch teure Präzisionsverfahren erforderlich.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Machteil möglichst weitgehend zu vermeiden.
Diese Aufgabe wird bei einer ~-.rellenkupplung der eingangs genannten Art gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die
Vorsprünge in axialer Richtung vorspringen und daß die Federelemente
so angeordnet sind, daß die mit zunehmendem Drehmoment
von einem beim Drehmoment Null herrschenden Ruhezustand, in dem die Berührungsflächen zwischen den Taderelementen und den
gegenüberliegenden Flächen in jedem zweiten Spalte relativ klein
sind, in einen Endzustand gebogen werden, in. dem die 3erührungs-7
flächen relativ groß sind und die Federelemente in jedem zweiten Spalt zwischen die einander gegenüberliegenden Flächen
eingeklemmt sind.
0 Γ, ■ - ■ :■{ 3 / 1 5 9 5
Bei einer Verdrehung der beiden Glieder in bezug aufeinander ist die Kupplung also zuerst nachgiebig, während
die iöxpplung nach dem Erreichen des Endzustandes der Federelemente
diese Nachgiebigkeit verliert und dann eine formschlüssige Drehmomentübertragung bewirkt. Die von einer elastischen
Wellenkupplung zu verarbeitenden Sto3beanspruchungen bestehen gewöhnlich aus kurzzeitigen positiven oder negativen Beschleunigungen,
die zu einem Gleichgewichtszustand führen. Dieser Tatsache wird bei der vorliegenden Wellenkupplung, dfe einfach
im Aufbau ist und geringe Herstollungstoleranzen erfordert, Rechnung getragen.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert,
es zeigen:
Figur 1 eine auseinander^eZogene perspektivische Darstellung
eines ersten Ausführuir^sbeispiels der Erfindung;
Figur 2 .eine Längsschnittansicht des in Figur 1 dargestellten
Ausführungsbeispieles in einer Ebene 2-2 der !"igur 3>
Figur 3 eine Querschnittsansicht in einer Ebene 3-j;
der Figur 2;
Figur h eine Quersehr.i~~sansicht eines Teiles des
in Figur 1 dargestellten Ausfür-rungsbeispieles, die die beiden
in bezug aufeinander verdrehbaren Glieder der Viellenkupplung
in einer anderen Stellung als in Figur 3 zeigt, und
0 C i> -j 3 3 / 1 5 9 5
Figur 5 eine Querschnittsansieht eines zweiten
Ausführungsbeispieles der Erfindung.
Die in den Figuren 1 bis 4 als erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellte. Wellenkupplung-enthält
ein drehbares Antriebsglied 10, das acht in Urnfangspichtung voneinander im Abstand angeordnete und axial vorspringende
Vorsprünge 11 aufweist, ferner ein umlaufendes angetriebenes
Glied 12, das koaxial zum Antriebsglied 10 montiert ist und ebenfalls mit acht in Uinfangsrichtung voneinander im Abstand
angeordneten und in Axialrichtung vorspringenden Vorprüngen versehen ist. Die Vorsprünge 13 werden von einem Ring 14 getragen,
der in einer Ringnut 15 des Gliedes 12 angeordnet und mit diesem Glied durch Abscherbolzen 16 mit zugehörigen·Muttern
17 verbunden ist. Die Abscherbolzen begrenzen das Drehmoment, das die Kupplung zu übertragen vermag.
Die Vorsprünge 13 des Gliedes 12 liegen in Zwischenräumen
Xc (Figur Inzwischen den Vorsprüngen 11 des Gliedes
Die Festlegung der Vorsprünge 13 in den Zwischenräumen 16 erfolgt durch eine Federanordnung aus vier gleichen Federn 19
bis 22. Die Federn sind welTenlinienförmig und die Flanken zwischen
den.Maxima und Minima der Wellenlinie.befinden sich in
Spalten 23 zwischen einander gegenüberliegenden Flächen der Vorsprünge 11, 13·
c ■:·■■■'■ " 3 / TSy 5-
BAD
Die VorSprünge 11, 13 sind rait einem zylindrischen
Deckel 30 umgeben, der durch Schrauben an dem Glied 12 befestigt
ist» Die äußeren Spitzen der Federn 19 bis 22 liegen an der
Innenseite des Deckels 30 an, welcher die Federn haltert und
abdeckt. ' - N .:"..-
: Figur 3 zeigt den Zustand , wenn das übertragene Drehmoment Null ist. In diesem Ruhezustand verlaufen die: Flanken der Wellenlinien, diedie Federn.bilden,diagonal durch
die Spalte, in denen sie liegen, und die Berührungsflächen
zwis.chen den Federn und den Vorsprüngen 11,13 bestehen, aus den
kleinen Bereichen an den radialen inrieren und äußeren Enden
der Spalte.
Wenn nun durch das in Figur 3-in Uhrzeigerrichtung
umlaufende Antriebsglied 10 ein Drehmoment ausübt, werden die
Federn infolge ihrer Elastizität gebogen, so daß eine gewisse
Verdrehung zwischen den beiden Gliedern 10,12 stattfinden kann.
Figur 4 zeigt den Endzustand ,den die beiden in bezug aufeinander
verdrehbaren Glieder:mit zunehmendem übertragenen Drehmoment einnehmen können. Bei diesem Endzustand ist"jeder zweite
Spalt zwischen den Vorsprüngen 11,1,3 bis auf den durch die
Federn eingenommenen Raum geschlossen -und die Berührungsfläche
zwischen den Federn und den VorSprüngen 11, 13 hat ihren Maximalwert.
Die Flanken der Federn sind dabei-zwischen die Vorsprünge
11,13 eingeklemmt und die Kupplung ist nun nicht mehr elastisch
ÜU9B33/1595
BAD
BAD
-b-
sondern formschlüssig.
Es ist einleuchtend, daß plötzliche Last- oder Drehmomentänderungen mindestens zum Teil durch die Elastizität
der Federn aufgenommen verden, bis der in Figur 4 dargestellte Endzustand mit formsehlüssigem Singriff erreicht ist.
Der Ring 14 und die Abscherbolzen 16 sind selbstverständlich
nicht unbedingt erforderlich und man kann auch mit einem außerhalb der Kupplung befindlichen Überlastungsschutz arbeiten.
Anstelle der vier getrennten Federn 19 bis 22 können auch andere Federanordnungen, z.B. eine einzige Feder verwendet
werden. Man kann beispielsweise auch die vier Federn
19 bis 22 durch zwei getrennte Federn ersetzen, die auf den
entsprechenden Vorsprüngen I3 angeordnet und so geformt ist,
wie es die Figuren 1 bis j5 zeigen,- wobei jedoch jede Spitze
von einer benachbarten Spitze so im Abstand angeordnet ist
wie die beiden benachbarten Spitzen der aneinander angrenzenden Enden der Federn I9 und 20.
Die Abmessungen der Kupplung und die Anzahl und Grösse
der Vorsprünge.11,13 hängen von dem maximal zu übertragenden
Drehmoment ab.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Figur 5 ira Querschnitt dargestellt. Gleiche Teile sind in
den Figuren 1 bis H- und 5 mit den gleichen Bezugszeichen versehen
worden/ . .. .." . -
Ü0983 3/1595
Bei dem in Figur 5 dargestellten Ausführungsbeispiel bestehen die Federn aus kreiszylinderförmigen Hülsen
und die Vorsprünge 1ίΛ 13 sind jeweils, von solchen Federhülsen
24 bzw. 25 umgeben. Die Federhülsen können aus Metall,
z.B. Federstahl oder aus Kunststoff, wie Nylon bestehen.
Figur 5 zeigt den Zustand beim übertragenen Drehmoment
Null. Bei der Übertragung eines Drehmoments v/erden die
Federhülsen 24, 25 durch den von den Vor Sprüngen 11, 13 auf
sie ausgeübten Druck verformt, bis ein Endzustand erreicht ist,
bei dem die Hülsen dicht zwischen gegenüberliegende Flächen
der Vorsprünge 11,13 eingeklemmt sind und die Kupplung formschlüssig
wird.
0 9 8 3 3/15 9 5
BAD OPIGiNAL
Claims (6)
1. Wellenkupplung mit einem antreibenden und einem
angetriebenen Glied, die jeweils einen Satz von in Umfangsrichtung
im Abstand voneinander angeordneter Vorsprünge aufweisen, von denen die des einen Gliedes in die Zwischenräume
zwischen die Vorsprünge des anderen Gliedes eingreifen und von diesen durch Federelemente getrennt, sind, welche sich
mindestens zum Teil in Spalten zwischen gegenüberliegenden Flächen der ineinandergreifenden Vorsprünge der beiden Glieder befinden, da d u r c h g e" k e η η ζ e i c h η e t >
daß die.Vorsprünge (11,15) in axialer Richtung vorspringen
und daß die Federelemente (19 bis 22, 24, 25) so angeordnet
sind, daß sie mit zunehmendem Drehmoment von einem beim Drehmoment Null herrschenden Ruhezustand (Figur 3 und 5) in dem
die Berührungsflächen zwischen den Federelementen und den gegenüberliegenden Flächen der Vorsprünge in Jedem zweiten
Spalt (23) relativ klein sind, in einen Endzustand (FigA)
gebogen werden, in dem die Berührungsflächen relativ gross
sind und die Federelemente in jedem zweiten Spalt zwischen
die einander gegenüberliegenden Flächen eingeklemmt sind.
2. Wellenkupplung nach Anspruch 1, da durch
g e. kennzeichnet, daß die Federelemente mindestens
einen Streifen (19) aus elastischem Werkstoff enthalten,
009833/1595
-9- -.- ; ■."■. ■-■.■- ν :
der etvjä wellenförmig gebogen und so bezüglich der Vorsprünge
(11,1p) angeordnet ist, daß die. Vorsprünge des einen Satzes
auf der einen Seite und die Vorsprünge des anderen Satzes
auf der anderen Seite des Streifens liegen. :
3· Wellenkupplung-nach Anspruch I3 d a d u rc h
g e k e η η ζ ei c h net ,daß die Federelemente (2Aj 25)
die entsprechenden Vorsprünge (11,15) umgeben. ;■
4. Wellenkupplung nach Anspruch 3yd ad u r: c h
g e k e η η ζ e 1 c h η e t ,. daß die Federelemente axial verlaufende Hohlzylinder (24,25) sind und daß benachbarte Hohlzylinder
einander berühren (Figur 5)·
5". Wellenkupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u rc h ge k e ή η ζ e ±c h η e t'3
daß das eine der beiden Glieder (10,12) mit einem Deckel (30)
versehen ist, vfelcher die Vorsprünge (11,13) umgibt und die
Feclerelemente; (19 bis 22) haltert. : - ; / ■-
6. VIeIlenkupplung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, da du r c'h ge fc e η n:z e ic h net,
daß ein Satz von VorSprüngen (13) durch Abseherbolzen
(16) mit dom zugehörigen Glied "(12) verbunden ist. .,
0 9833/ 1 595
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB53512/66A GB1203229A (en) | 1966-11-29 | 1966-11-29 | Improvements in rotary couplings |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1625719A1 true DE1625719A1 (de) | 1970-08-13 |
Family
ID=10468077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671625719 Pending DE1625719A1 (de) | 1966-11-29 | 1967-11-14 | Wellenkupplung |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3475923A (de) |
BE (1) | BE706106A (de) |
DE (1) | DE1625719A1 (de) |
ES (1) | ES347025A1 (de) |
GB (1) | GB1203229A (de) |
NL (1) | NL6714703A (de) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3219719A1 (de) * | 1982-05-26 | 1983-12-01 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Drehelastische kupplung fuer fliehgewichtsregler |
US4527986A (en) * | 1983-09-22 | 1985-07-09 | General Motors Corporation | Resilient anti-backlash shaft coupling |
US5761850A (en) * | 1994-06-17 | 1998-06-09 | The Chamberlain Group, Inc. | Garage door operator having vibration damper for noise reduction |
DE19717624A1 (de) * | 1996-05-17 | 1997-11-20 | Mitsuba Corp | Reduktionsgetriebe mit einem Stoßabsorbiermechanismus |
US5862706A (en) * | 1996-07-16 | 1999-01-26 | Mcdonnell Douglas Helicopter Company | Shaft deflection controller |
JP2006151352A (ja) * | 2004-10-25 | 2006-06-15 | Nsk Ltd | ステアリング装置 |
DE102006042341A1 (de) * | 2006-09-08 | 2008-03-27 | Robert Bosch Gmbh | Getriebevorrichtung |
US7610979B1 (en) | 2008-07-16 | 2009-11-03 | Harley-Davidson Motor Company Group, LLC | Reverse drive system for a three-wheeled vehicle |
JP5852901B2 (ja) | 2012-02-24 | 2016-02-03 | 株式会社マキタ | 往復回転式電動工具 |
JP6149381B2 (ja) * | 2012-11-01 | 2017-06-21 | 日本精工株式会社 | トルク伝達用継手及び電動式パワーステアリング装置 |
EP2918862B1 (de) * | 2012-11-06 | 2018-04-25 | NSK Ltd. | Drehmomentübertragungsgelenk und elektrische servolenkungsvorrichtung |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2733580A (en) * | 1956-02-07 | miller | ||
US1353677A (en) * | 1919-10-18 | 1920-09-21 | Tomlinson George Edward | Flexible coupling |
US1849174A (en) * | 1930-01-15 | 1932-03-15 | Iron Fireman Mfg Co | Safety device for transmissions |
FR690228A (fr) * | 1930-02-19 | 1930-09-17 | E & G Digard Freres | Plateaux d'accouplement pour arbres de transmission et autres applications |
US2025824A (en) * | 1930-04-11 | 1935-12-31 | Ricefield Louis | Coupling |
US2200641A (en) * | 1938-08-15 | 1940-05-14 | Ricefield Louis | Coupling |
US2737033A (en) * | 1951-04-09 | 1956-03-06 | Wilfrid H Bendall | Resilient gear couplings |
DE1208566B (de) * | 1956-02-23 | 1966-01-05 | Maria Reich Geb Hellbruegge | Elastische Wellenkupplung |
US2893224A (en) * | 1957-12-04 | 1959-07-07 | Falk Corp | Shaft coupling |
US3246483A (en) * | 1963-01-03 | 1966-04-19 | Falk Corp | Coupling |
-
1966
- 1966-11-29 GB GB53512/66A patent/GB1203229A/en not_active Expired
-
1967
- 1967-10-30 NL NL6714703A patent/NL6714703A/xx unknown
- 1967-11-06 BE BE706106D patent/BE706106A/xx unknown
- 1967-11-11 ES ES347025A patent/ES347025A1/es not_active Expired
- 1967-11-14 DE DE19671625719 patent/DE1625719A1/de active Pending
- 1967-11-27 US US685820A patent/US3475923A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL6714703A (de) | 1968-05-30 |
GB1203229A (en) | 1970-08-26 |
ES347025A1 (es) | 1969-01-01 |
US3475923A (en) | 1969-11-04 |
BE706106A (de) | 1968-03-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006015547B4 (de) | Käfiganordnung für Kugellager, Kugellager und Harmonic Drive | |
DE3138943C2 (de) | Dämpfungsscheibe | |
DE3341970A1 (de) | Zweiteiliger waelzlagerkaefig, insbesondere fuer hohe drehzahlen | |
DE1625719A1 (de) | Wellenkupplung | |
DE3049670C2 (de) | ||
DE3001799A1 (de) | Unbeschraenkt verschiebbare kugel- keilnuten-anordnung | |
DE102019135433B4 (de) | Sicherungsring zum Halten von Komponenten und Kupplungsbaugruppe | |
DE2821937C2 (de) | Klemmkörper für Klemmkörper-Freilaufkupplungen | |
EP3088756B1 (de) | Klauenkupplung | |
DE3641547C1 (de) | Flexible Ganzstahl-Wellenkupplung | |
DE3843496C1 (de) | ||
DE2901933B1 (de) | Elastische Wellenkupplung | |
DE69403161T2 (de) | Einweg-Kupplung eingliedernd einen Haltering aufweisend gepaarte symmetrische Verbindungsteile | |
EP0359917A1 (de) | Drehwinkelverstellbare Ganzstahlkupplung | |
DE1300373B (de) | Universalgelenkkupplung mit verschieblichen Kugeln fuer die Verbindung einer antreibenden Welle und einer getriebenen Welle | |
EP3186527B1 (de) | Knickfedereinrichtung | |
DE2406151B2 (de) | Nabenverbindung zwischen einer nabe und einer welle | |
DE4332142C1 (de) | Schlingfederkupplung für zwei fluchtende Wellen | |
DE102016201100A1 (de) | Gleitlagerring und Aktuator mit Gleitlagerring | |
CH390006A (de) | Uberlastkupplung | |
DE2532845C3 (de) | Elastische Wellenkupplung | |
DE2347548A1 (de) | Trockengleitlager | |
DE69400232T2 (de) | Elastische Wellenkupplung | |
DE3215823C2 (de) | Zahnkupplung | |
DE2548803C2 (de) | Elastische Klauenkupplung |