DE1199053B - Ventilstoesselstange fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Ventilstoesselstange fuer BrennkraftmaschinenInfo
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- DE1199053B DE1199053B DEB48260A DEB0048260A DE1199053B DE 1199053 B DE1199053 B DE 1199053B DE B48260 A DEB48260 A DE B48260A DE B0048260 A DEB0048260 A DE B0048260A DE 1199053 B DE1199053 B DE 1199053B
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/14—Tappets; Push rods
- F01L1/146—Push-rods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
- Ventilstößelstange für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Ventilstößelstange für Brennkraftmaschinen, die aus einem Rohrschaft und aus kugeligen Endteilen besteht, die mit sphärischen Sitzflächen durch den Rohrschaft zentriert an die Stirnseiten des Rohrschaftes angeschweißt oder angelötet sind.
- Derartige Ventilstößelstangen sind bereits in ververschiedenen Ausführungen bekannt. Es ist z. B. bekannt, an den Enden des Rohrschaftes der Stößelstange Stahlkugeln anzuordnen, die in einer kugeligen oder kegeligen Ansenkung gelagert und mit zwei gegenüberliegenden Schweißpunkten oder mittels Widerstandsschweißung befestigt sind.
- Es ist weiterhin bekannt, einen kugelförmigen Abschluß an Ventilstößelstangenenden durch aufgesetzte Stahlblechkappen zu schaffen, deren geschlossenes Ende halbkugelförmig ist.
- Auch ist bekannt, kugelförmige Drehkörper mit einem abgesetzten zylindrischen Schaft in die Enden des Rohrschaftes der Stößelstange einzusetzen und beispielsweise durch Schrumpfsitz zu befestigen.
- Der Nachteil bekannter Konstruktionen besteht darin, daß entweder der Fertigungsprozeß kompliziert ist, wie z. B. bei einer Stößelstangenbauform mit Stahlblechkappen, oder daß die Masse der unmittelbar an den Rohrenden der Stößel aufgesetzten Kugeln zwangläufig recht groß ist, weil der Kugeldurchmesser größer sein muß als der Stößelrohrinnendurchmesser.
- Ein weiterer Nachteil der letztgenannten Bauform ist, daß im allgemeinen kein klar definierter Sitz für die Lagerkugeln vorhanden ist, ohne daß erst durch Ansenken oder eine andere spanabhebende Bearbeitung ein solcher Sitz geschaffen wird.
- Ziel der Erfindung ist es, die geschilderten Nachteile zu vermeiden und eine Ventilstößelstange zu schaffen, die nicht nur eine geringe Masse aufweist, sondern auch einfach zu fertigen ist und einen einwandfreien Sitz der Lagerkugeln gewährleistet.
- Das wird erfindungsgemäß erreicht, indem das Rohrschaftende so eingezogen ist, daß die entstehende Rohrendfläche vor dem Einlegen des kugeligen Endteils annähernd parallel zu dem mit ihr in Wirkverbindung tretenden Bereich der Kugelfläche steht.
- Durch das Einziehen der Rohrenden, das einen selbständigen Arbeitsvorgang vor dem Verbinden der Ventilstößelteile, d. h. Kugeln und Stößelrohr, darstellt, ist es möglich, Lagerkugeln mit im Verhältnis zum Stößelrohrdurchmesser kleinem Durchmesser verwenden zu können, d. h., daß damit das Gesamtgewicht der Stößelstange erheblich vermindert werden kann, was gerade für Stoßstangen von Brennkraftmaschinen von wesentlicher Bedeutung ist.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung in zwei Abbildungen dargestellt.
- A b b. 1 zeigt eine Ventilstößelstange 1 mit dem Stößelstangenrohr 2, den eingezogenen Rohrenden 3 sowie den Lagerkugeln 4, die durch Schweißen oder Löten mit dem Stößelstangenrohr verbunden sind; in A b b. 2 ist ein Ende des Stößelstangenrohres 2 vergrößert in einem Teilschnitt dargestellt. Durch die Einziehung des Rohrendes 3 ist für die Lagerkugel 4 ein Sitz geschaffen worden. Infolge des Verschweißens der Lagerkugel mit dem Rohrende mittels elektrischen Widerstandsschweißens und des damit verbundenen Anpreßdruckes bilden sich an den Rändern der Sitzfläche 5 kleine Wülste 6 (übertrieben dargestellt), die die gesamte Anlagefläche der Lagerkugel 4 noch vergrößern.
Claims (1)
- Patentanspruch: Ventilstößelstange für Brennkraftmaschinen, bestehend aus einem Rohrschaft von annähernd Kreisringquerschnitt und aus kugeligen Endteilen, die mit sphärischen Sitzflächen durch den Rohrschaft zentriert an die Stirnseiten des Rohrschaftes angeschweißt oder angelötet sind, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Rohrschaftende so eingezogen ist, daß die entstehende Endfläche vor dem Einlegen des kugeligen Endteiles annähernd parallel zu dem mit ihr in Wirkverbindung tretenden Bereich der Kugelfläche steht. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentanmeldung A2259Ia/46b1 (bekanntgemacht am 14. 2. 1952); französische Patentschrift Nr. 971641; USA.-Patentschrift Nr. 2 434 080.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US1199053XA | 1957-04-01 | 1957-04-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1199053B true DE1199053B (de) | 1965-08-19 |
Family
ID=22387109
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB48260A Pending DE1199053B (de) | 1957-04-01 | 1958-03-20 | Ventilstoesselstange fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1199053B (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2434080A (en) * | 1945-11-05 | 1948-01-06 | Leonard J Rosa | Push rod |
FR971641A (fr) * | 1940-03-27 | 1951-01-19 | M Le Ministre De L Air | Perfectionnements apportés aux commandes par cames, et notamment aux commandes de soupapes de moteurs à combustion interne ou autres |
-
1958
- 1958-03-20 DE DEB48260A patent/DE1199053B/de active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR971641A (fr) * | 1940-03-27 | 1951-01-19 | M Le Ministre De L Air | Perfectionnements apportés aux commandes par cames, et notamment aux commandes de soupapes de moteurs à combustion interne ou autres |
US2434080A (en) * | 1945-11-05 | 1948-01-06 | Leonard J Rosa | Push rod |
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