DE717516C

DE717516C - UEberdruckventil, insbesondere fuer Fluessigkeitsstossdaempfer von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE717516C
Application number: DEB191203D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Rolf Schroedter
Original assignee: Boge & Sohn GmbH
Current assignee: Boge & Sohn GmbH
Priority date: 1940-07-16
Filing date: 1940-07-16
Publication date: 1942-02-16

Description

Überdruckventil, insbesondere für Flüssigkeitsstoßdämpfer von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf ein überdruckventil, insbesondere für Flüssigkeitsstoßdämpfer von Kraftfahrzeugen, bei dem der Ventilkörper unter Federdruck in Berührung reit ,dem Ventilsitz gehalten ist. Die Erfindung bezweckt eine Vereinfachung eines solchen Überdruckventils, und das Neue besteht darin, daß der Ventilsitz mit dem Ventilkörper durch einen ,an sich bekannten nachgiebigen, beispielsweise als geschlitzte Rohrfeder ausgebildeten Querbolzen verbunden ist. Die rohrförmige Ausbildung und Schlitzung befähigt den Querbolzen, unter einem ,auf den Ventilkörper ausgeübten Überdruck sich im Umfang zu verkleinern. Dabei erhält der Ventilkörper die Möglichkeit, sich um den Betrag der mit der Umfangsverkleinerung übereinstimmenden Durchmesserverringerung vom Ventilkörper abzuheben. -Gelenke mit federnder Bolzenverbindung in Form geschlitzter Rohrfedern sind bekannt. Es ist auch bei einem Flüssigkeitsstoßdämpfer mit einem Überdruckventil bekannt, daß der Ventilsitz den.Ventilkörper schalenförmig mit Spielraum für den Flüssigkeitsdurchgang umgibt. Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung kann der Ventilsitz, wenn er den Ventilkörper schalenförmig mit Spielraum für den Flüssigkeitsdurchgang umgibt, den nachgiebigen, als geschlitzte Rohrfeder ausge-bildeten Querbolzen in der Schalenwandung tragen.
Das Ventil nach der Erfindung kann leicht allen vorkommenden Größenordnungen von Überdrucken durch unterschiedliche Wandungen der geschlitzten Rohrfeder und unterschiedliche Federungseigenschaften angepaßt werden. Gegenüber bekannten überdruckventilen entfällt die besondere Abstützung der dabei sonst verwendeten, auf den Ventilsitz einwirkenden -Feder und deren Befestigungsmittel.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar -zeigen Abb. i und 2 zwei rechtwinklig zueinander' stehende Querschnitte, Abb. 3 das Abheben des Ventilkörpers vom Ventilsitz unter Einwirkung eines Druckes entweder auf den Ventilsitz oder auf den Ventillcörper und Abb. 4. die Anwendung des Überdruckventils bei einem aus Zylinder und Kolhen bestehenden Stoßdämpfer.
Bei der Ausführungsform nach Abb. i und 2 ungibt der Ventilsitz i schalenförmig den Ventilkörper 2 und ist damit durch einen Querbolzen 3 (Abb. 2 und ; 4 verbunden, der als Rohrfeder ausgebildet und mit dem Längsschlitz 3' <-ersehen ist. Wirkt ein Druck auf den Ventilkörper 2 Abb. 3 i, so ruft dieser Druck eine Umfangsverringerung der Rohrfeder3 hervor. Dadurch entsteht zwischen der Bohrung des Ventilkörpers 2 und dem Verbindungsglied ein Spielraum, um dessen Betrag der Ventilkörper 2 vom Ventilsitz i abgehoben wird. Hört der Überdruck auf, so dehnt sich die Rohrfeder ; wieder aus und drückt den Ventilkörper 2 auf den Ventilsitz i zurück.
Bei der Anwendungsart nach Abb.4 ist der im Zylinder 6 geführte Kolben 4 mit seinem unteren bundartigen Vorsprung 4a als Ventilsitz und die Kolbenstange 5 mit ihrem unteren eingezogenen Ende 5« als Ventilkörper ausgebildet. Die Verbindung zwischen Kolben ,I und Kolbenstange 5 stellt die Rohrfeder 3 lief. Fei dieser Anwendungsart liegt dieses überdruckventil auf der Hochdruckseite des Stoßdämpfers, während die Niederdruckseite von dem Klappenventil ; überwacht wird.
Das Überdruckventil eignet sich wegen seiner Einfachheit und geringen Raumbeanspruchung auch. .als Sicherheitsventil für Druckgefäße, Leitung en u. dgl.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Überdruckventil, insbesondere für Flüssigkeitsstoßdämpfer von Kraftfahrzeugen, hei dem der Ventilkörper unter Federdruck in Berührang mit dem Ventilsitz gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz t u mit' dem Ventilkörper (2) durch einen an sich bekannten nachgiebigen, beispielsweise als geschlitzte Rohrfeder f3) ausgebildeten Querbolzen verbunden ist. -2. Überdruckventil nach Anspruch i, bei dem der Ventilsitz den Ventilkörper schalenförmig mit Spielraum für den Flüssigkeitsdurchgang -umgibt, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz I u -den -nachgiebigen. den Ventilkörper (2) durchdringenden Querbolzen in der Schalenwandun,- tr@it.