DE1177506B

DE1177506B - Ausstroemduese fuer die einem Kraftfahrzeug-innenraum zuzufuehrende Luft

Info

Publication number: DE1177506B
Application number: DEV23694A
Authority: DE
Inventors: Kurt Schwenk
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1963-02-22
Filing date: 1963-02-22
Publication date: 1964-09-03

Description

Ausströmdüse für die einem Kraftfahrzeuginnenraum zuzuführende Luft Die Erfindung betrifft eine Ausströmdüse für die einem Kraftfahrzeuginnenraum zuzuführende Luft mit vor der Düse angeordnetem, als Teil des Düsenkörpers ausgebildeten Stauraum.
Ausstromdüsen dieser Art sind bekannt und haben Austrittsöffnungen, die aus einem kreisförmigen oder ähnlich ausgebildeten Ausgangsquerschnitt für die Zuleitung allmählich in einen schlitzförmigen Austrittsquerschnitt übergehen.
Solche Düsen haben den Nachteil, daß ihnen nur schwer eine bestimmte Ausströmrichtung zu geben ist, da diese von der Art, dem Querschnitt und der Winkellage der Zuleitung zur Düse abhängig ist. Die Anordnung der Düsenzuleitung ist jedoch im allgemeinen in einem Kraftfahrzeug nicht frei wählbar. Insbesondere bei Frontscheibenbelüftung ist man von den Platzverhältnissen jenseits des Arinaturenbrettes, also von der Lage der Armaturen, der Größe des Handschuhkastens usw. abhängig.
Die dadurch bedingte Lage der Zuleitung ruft oft eine unerwünschte Ausströmrichtung aller Düsen hervor, beispielsweise wird die Frontscheibe nur an einer Stelle seitlich von dem Luftstrom umspült, so daß mehrere Düsen erforderlich werden. Es wurde bereits versucht, diesem Mangel dadurch abzuhelfen, daß innerhalb der Düse Leitbleche angeordnet wurden oder daß der Düsenkörper mit fächerartig ausgebildeten Luftaustrittsschlitzen versehen wurde, wobei die Schlitze zu der Anströmungsrichtung hin eine stetig kleiner werdende Breite aufweisen. Diese Düsen haben aber den Nachteil, daß es nur schwer gelingt, mit ihnen einen gleichmäßigen Luftstrom in der Düse zu erzeugen, und zum anderen sind die Leitbleche störanfällig und teuer bzw. die Ausbildung der Fächerform kompliziert.
Es ist ferner bekannt, die Zuleitungen für die Heiz- oder Frischluft in einen größeren Raum unterhalb des Armaturenbrettes münden zu lassen und die Heiz- oder Frischluft dann an verschiedenen Stellen dieses Raumes zu entnehmen. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß ein solcher Raum die Lage der Armaturen und des Handschuhkastens usw. in der Nähe der Frontscheibe weitgehend bestimmt bzw. durch diese beeinflußt wird.
Zur Vermeidung der Nachteile dieser bekannten Anordnungen besteht die Erfindung darin, daß der Stauraum durch eine bis an den Ausströmschlitz reichende Auswölbung gebildet wird, deren Querschnitt wesentlich größer ist als der Querschnitt des Ausströmschlitzes. Vorzugsweise kann diese Auswölbung sich rechtwinklig zum Ausströmschlitz hin bis auf dessen Querschnitt verjüngen. An den Stauraum kann auch ein röhrenartiges, dem Querschnitt des Ausströmschlitzes entsprechendes Mundstück in Ausströmrichtung zur Erzielung einer gleichmäßigen Strömung angesetzt sein.
Die erfindungsgemäße Anordnung hat den Vorteil, daß die Düse z. B. aus Kunststoff aus einem einzigen Stück hergestellt werden kann und daß keinerlei zusätzliche Leitbleche od. dgl. benötigt werden. Darüber hinaus ist der Konstrukteur in der Anordnung der Düsen im Fahrzeug völlig frei, da dank des Stauraumes innerhalb der Düse dieser stets ein gleichmäßig verteilter Luftstrom entströmt.
Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispieles, auf welches sie nicht beschränkt ist, in der Zeichnung näher erläutert.
F i g. 1 zeigt die erfindungsgemäße Ausströmdüse in perspektivischer Darstellung, F i g. 2 ist der Schnitt II-11 nach F i g. 1.
An einem Zuleitungsquerschnitt 1 ist die gestrichelt angedeutete Zuführungsleitung 2 angeschlossen. Von dem Zuleitungsquerschnitt 1 bis zu einem Ausströmschlitz 3 erstreckt sich ein Stauraum 4, der aus Auswölbungen 5 besteht, die in der Nähe des Ausströmschlitzes 3 sich auf dessen Querschnitt verjüngen. Ein kurzes Mundstück 6 mit Ausströmschlitzquerschnitt verbindet den Stauraum mit dem Fahrzeuginneren. Ein Flansch 7, der der Befestigung der Düse dient, kann den Ausströmschlitz 3 begrenzen. Die Düse selbst kann aus Kunststoff bestehen.

Claims

Patentansprüche-. 1. Ausströmdüse für die einem Kraftfahrzeuginnenraum zuzuführende Luft mit vor der Düse angeordnetem, als Teil des Düsenkörpers ausgebildeten Stauraum, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß der Stauraum durch eine bis an den Ausströmschlitz (3) reichende Auswölbung (5) gebildet wird, deren Querschnitt wesentlich größer ist als der Querschnitt des Ausströmschlitzes (3). 2. Ausströmdüse nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Auswölbung (5) etwa rechtwinklig zum Ausströmschlitz (3) hin auf dessen Querschnitt verjüngt. 3. Ausströrndüse nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Stauraum ein röhrenartiges, dem Querschnitt des Ausströmschlitzes (3) entsprechendes Mundstück (6) angesetzt ist. 4. Ausströmdüse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende dieses Mundstückes (6) durch einen Flansch (7) begrenzt ist. 5. Ausströmdüse ausschließlich nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Düse aus Kunststoff besteht. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 874 562; deutsche Auslegeschrift Nr. 1010 395.