DE117218C - - Google Patents

Description

KAISE RLTCTHES

K PATENTAMT.

- M 117218 KLASSE 59 b.

In Centrifugalpumpen und Ventilatoren sind die ringförmigen Dichtungsstellen zwischen den Saugrohrenden und den Flügelradseitenwänden der Abnutzung unterworfen, namentlich bei Förderung unreiner, sandiger Flüssigkeiten und staubiger Gase. Macht man diese Dichtstellen mittels Stellschrauben nachstellbar, so tritt leicht der Fall ein, dafs dieselben zu stark an das Flügelrad angedrückt werden und dann sowohl eine Reibung als auch Abnutzung der Dichtflächen stattfindet. Im vorliegenden Falle werden diese Dichtflächen so nachstellbar gemacht, dafs ein starkes Anpressen derselben durch die zwischen den Dichtflächen entstehende Reibung selbst verhindert wird, diese Reibung sich also selbst wieder aufhebt, sowie sie auftritt.

Es umgeben die kurzen Rohrstücke a a in Fig. ι bis 4 die Saugrohrenden ringförmig. An ihren dem Flügelrad zugekehrten Stirnseiten haben sie die ringförmigen Dichtflächen, welche gegen die gegenüberstehenden Flächen des Flügelrades abdichten sollen. Die Rohrstücke α α erhalten an ihrem inneren Umfang Gewindegänge und sind hiermit auf die mit entsprechenden Gewinden versehenen Saugrohrenden leicht drehbar aufgeschraubt. Durch Drehung der Rohrstücke α α lassen sich also ihre vorderen Dichtflächen denen des Flügelrades beliebig nähern oder von ihnen entfernen. Um eine zu starke Anpressung an das Flügelrad zu verhindern, wird das eine Rohrstück mit rechtem und das andere mit linkem Gewinde versehen und die Gangrichtung so gewählt, dafs die Rohrstücke sich mit ihren Dichtflächen dem Flügelrad nähern, wenn sie entgegengesetzt der Umlaufsrichtung desselben gedreht werden. Dann lassen sich diese Dichtungsringe niemals dauernd fest an das Flügelrad pressen, sondern das Flügelrad dreht dieselben, vermöge der zwischen Rad und Ring entstehenden Reibung, sofort wieder so weit zurück, dafs diese Reibung aufhört, die Ringe also in einem ganz kleinen Abstand vom Flügelrad stehen bleiben, wobei sie genügend abdichten, ohne schädliche Reibungsverluste zu verursachen.

Anstatt die Rohrstücke α α mit vollen Gewindegängen zu versehen, können dieselben auch mit Schraubenflächen versehen werden (Fig. 6). Hierbei trägt das nach dem Gehäuse oder Deckel zu liegende Ende der Rohrstücke α α die Schraubenflächen, welche die abdichtenden Rohrstücke dem Flügelrad nähern, wenn dieselben entgegengesetzt der Umlaufsrichtung des Flügelrades gedreht werden.

Um die Ringe von aufsen bequem einzustellen, kann man dieselben auf ihrem Umfang mit einer Verzahnung versehen und durch an Wellen η η sitzende kleine Getriebe c von aufsen drehen. Zu diesem Zweck sind die Wellen η in der Gehäusewand mir Stopfbüchsen oder konischen Büchsen 6· s abgedichtet und tragen aufsen Stellrädchen m nebst Gegenmutter r, wie Fig. 1 links zeigt. Will man die innere Dichtung des Flügelrades nachstellen, so braucht man nur an dem Stellrädchen m in derselben Richtung zu drehen, in welcher das Flügelrad läuft, bis man am

Widerstand fühlt, dafs die inneren Dichtflächen sich berühren; läfst man dann das Stellrädchen m los, so tritt durch die am Flügelrad entstehende Reibung eine kleine Rückdrehung des angedichteten Rohrstückes α ein, wodurch sich dasselbe auf einen ganz geringen Abstand einstellt, so dafs keine Reibung mehr stattfindet. Alsdann wird durch Anziehen der Gegenmutter r dieser Abstand festgestellt.

Man kann diese Einrichtung auch mittels Gewichtes oder Feder bethätigen, um sie selbstthätig nachstellbar zu machen, wenn eine Abnutzung eingetreten ist.

Man kann z. B. (in Fig. ι rechte Seite) ein Sperrrad ν auf die Welle η setzen und eine darin eingreifende Sperrklinke w (Fig. ι und 5) durch ein Gewicht g in der Richtung des Flügelradumlaufes andrücken. Dieser Druck pflanzt sich durch die Welle η und Getriebe c auf die Verzahnung von α fort, bewegt α entgegengesetzt der Umlaufsrichtung des Rades und dichtet es dadurch gegen das Rad ab, wobei die entstehende Reibung jedes zu scharfe Anpressen der Dichtflächen verhindert. Das Gewicht g wird natürlich so gewählt, dafs dasselbe eben hinreicht, die Reibungswiderstände des Stellmechanismus zu überwinden, ohne einen schädlichen Ueberdruck auf die Dichtflächen auszuüben. Erst nach längeren Zeiträumen hat man hierbei nöthig, durch Anheben des Gewichtes über die Mittellage diese Einrichtung um einen Sperrzahn weiter zu stellen.

In Fig. 3 ist eine dem gleichen Zweck dienende Einrichtung dargestellt, .wobei aber Zahnkranz und Getriebe c, sowie Welle η etc. in Wegfall kommen und die selbstthätige Nachstellung sich ganz innerhalb des Pumpengehäuses befindet. Der Mechanismus besteht in diesem Fall aus einem Gewicht q oder einer entsprechenden Feder. Vermittelst eines stellbaren Bügels y ist das Gewicht um den Ring α befestigt und hat das Bestreben, diesen entgegengesetzt der Drehrichtung des Flügelrades zu drehen. Um das Gewicht wieder anzuheben, wenn es infolge Abnutzung der Dichtflächen ein Stück gesunken ist, lüftet man die Klemmschraube ^, hebt q etwas über die Mittellinie an und schliefst dann ^ wieder. Die rechts befindlichen gefiederten Pfeile in Fig. 2 und 3 geben die Umlaufrichtung des Flügelrades an, wenn die auf den Ringen α befindlichen Pfeile die Drehrichtung angeben, welche die Ringe gegen das Flügelrad verstellt.

Claims (3)

1. Patent-Ansprüche:

   ι . Nachstellbare Abdichtung zwischen den Saugrohrenden und den Flügelradseitenwä'nden von Centrifugalpumpen und Ventilatoren, gekennzeichnet durch ringförmige, mit Rechts- und Linksgewinde oder rechts und links ansteigenden Schraubenflächen versehene Dichtflächen α, welche so angeordnet sind, dafs sie sich nach dem Flügelrad zu schrauben, wenn sie in entgegengesetzter Richtung wie das Flügelrad gedreht werden.
2. 2. Eine Ausführungsform der nachstellbaren Abdichtung nach Anspruch 1, um die inneren Dichtflächen von aufsen verstellen zu können, gekennzeichnet durch eine das Flügelradgehäuse durchdringende, mit Stopfbüchse und aufsen sitzenden Stellmuttern ni r versehene Welle n, die mit einem Zahnrad c auf einen Zahnkranz der nachstellbaren Dichtflächen α arbeitet.
3. 3. Eine Ausführungsform der nachstellbaren Abdichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anordnung von Gewichten oder Federn (Fig. 5), welche die Nachstellung der Dichtflächen selbstthätig bewirken und erst nach eingetretener gröfserer Abnutzung wieder nachgestellt zu werden brauchen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.