DE116892C - - Google Patents
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/22—Handling or lashing of anchors
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine neuartige Ankerkettenführung für Boote. Dieselbe
ist in einer Ausführungsform an einem cylindrischen, vorn und hinten zugespitzten
Rettungsboote in Fig. 1 im Längenschnitt, in Fig. 2 in der Seitenansicht dargestellt. Fig. 3
zeigt die Ankerlichtvorrichtung.
Die Vorrichtung soll beim Verankertsein das Unterwasserziehen des Bugs verhindern, indem
sie näher am Schwerpunkt des Bootes als bisher, und zwar von unten angreift.
Es bleibt unbenommen, die Vorrichtung auch an andersartigen Booten und Schiffen
anzubringen.
Um das Boot ankern zu können, ist ein Anker 1 von geeigneter Form vorgesehen, der
an einer Kette 2 hängt, die um den Bug des Bootes herumgeht und in einem Einschnitt 3
im Kiel läuft und von da in das untere Ende eines Rohres 4 eintritt, das senkrecht durch
den Kiel und das Boot geht (s. Fig. 1). Das obere Ende des Rohres 4 ist bei 5 erweitert
und enthält eine Rolle 6, über die die Kette gezogen wird, um an einer geeigneten Stelle
in dem Raum 7 verstaut zu werden. Der Anker 1 wird vorzugsweise auf dem Bug untergebracht.
Wenn der Anker benutzt werden soll, wird er geschuppt und die Kette läuft
durch das Rohr 4, bis genügend ausgegeben ist, um den Ankergrund zu erhalten. Es ist
klar, dafs ein Anker, der auf diese Weise mit dem Boot verbunden ist, seinen Zug auf einen
Punkt, der in der Mitte zwischen dem Bug und dem Mittelpunkt des Bootes liegt, ausüben
mufs, so dafs der Anker den Bug des Bootes nicht unter Wasser ziehen kann. Um den
Anker wieder in seine frühere Stellung auf dem Bug zu bringen, wird die Kette 2 eine
genügende Länge eingezogen und ein doppelter Haken 8 (Fig. 3), der auf jeder Seite eine Kette
oder ein Seil hat, wird unter das Boot gelassen, bis er die Kette erfafst. Der Anker kann auf
diese Weise aufgezogen und auf dem Bug befestigt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Ankerkettenführung für Boote u. dgl., dadurch gekennzeichnet, dafs die Ankerkette (2) des auf dem Bug gelagerten Ankers (1) in einem Einschnitt (3) am Kiel entlang und dann durch ein senkrechtes Rohr (4) im Boot emporgeführt ist, um den Angriffspunkt, des Ankers weiter nach der Mitte des Fahrzeuges zu verlegen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE116892C true DE116892C (de) |
Family
ID=386203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT116892D Active DE116892C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE116892C (de) |
-
0
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