DE1146908B - Schienenschalter mit einem in einem Magnetfeld angeordneten Schutzgaskontakt - Google Patents

Schienenschalter mit einem in einem Magnetfeld angeordneten Schutzgaskontakt

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Publication number
DE1146908B
DE1146908B DED37010A DED0037010A DE1146908B DE 1146908 B DE1146908 B DE 1146908B DE D37010 A DED37010 A DE D37010A DE D0037010 A DED0037010 A DE D0037010A DE 1146908 B DE1146908 B DE 1146908B
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DE
Germany
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magnetic field
contact
rail switch
magnet
protective gas
Prior art date
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Pending
Application number
DED37010A
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English (en)
Inventor
Dr Horst Donath
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HORST DONATH DR
Original Assignee
HORST DONATH DR
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Publication date
Application filed by HORST DONATH DR filed Critical HORST DONATH DR
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Publication of DE1146908B publication Critical patent/DE1146908B/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/16Devices for counting axles; Devices for counting vehicles
    • B61L1/163Detection devices
    • B61L1/165Electrical
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
    • B61L1/02Electric devices associated with track, e.g. rail contacts
    • B61L1/08Electric devices associated with track, e.g. rail contacts magnetically actuated; electrostatically actuated
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H36/00Switches actuated by change of magnetic field or of electric field, e.g. by change of relative position of magnet and switch, by shielding
    • H01H36/0006Permanent magnet actuating reed switches
    • H01H36/0013Permanent magnet actuating reed switches characterised by the co-operation between reed switch and permanent magnet; Magnetic circuits

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Switches That Are Operated By Magnetic Or Electric Fields (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schienenschalter mit einem in einem Magnetfeld angeordneten Schutzgaskontakt, dessen Kontakteinrichtung durch die Verschiebung des Magnetfeldes beim Heranführen von ferromagnetischen Stoffen betätigt wird, wobei die Kontakteinrichtung in der neutralen Zone des Magnetfeldes angeordnet ist, nach Patentanmeldung D 35871II/2Oi und hat sich zum Ziel gesetzt, den Schalter so auszubilden, daß der räumlich festliegende Kontakt ohne Veränderung seiner Lage innerhalb des Magnetsystems so beeinflußt werden kann, daß durch das Vorbeigleiten von magnetischem Material oder von Magneten an der Schaltseite der gleiche Kontakt
a) während der Beeinflussung von außen
1. als Öffnungskontakt oder
2. als Schließkontakt
benutzt werden kann, wobei dann der Kontakt nach Wegfall des äußeren Einflusses in seine Ausgangsstellung zurückgeht, oder
b) als Öffner oder Schließer die durch den äußeren Einfluß erreichte Schaltstellung beibehält.
Erreicht wird dieses gemäß der Erfindung bei einem Schienenschalter mit einem in einem Magnetfeld angeordneten Schutzgaskontakt, dessen Kontakteinrichtung durch die Verschiebung des Magnetfeldes beim Heranführen von ferromagnetischen Stoffen betätigt wird, wobei die Kontakteinrichtung in der neutralen Zone des Magnetfeldes angeordnet ist, dadurch, daß zusätzlich ein Einstellmagnet vorgesehen ist, durch den das vorhandene Magnetfeld entsprechend seiner Polarität und der entsprechenden Lage zur Kontakteinrichtung verschoben werden kann.
Dabei ist es von Vorteil, wenn der Einstellmagnet innerhalb des Schaltgehäuses so drehbar und verschiebbar gelagert ist, daß er bei einer Drehung um 180° seine Pole wechselweise den Polen der festangeordneten Magnete gegenüberstellt und außerdem diesen genähert oder von diesen entfernt werden kann. Gleichfalls wird es gemäß der Erfindung als vorteilhaft angesehen, daß an Stelle des Einstellmagnets ferromagnetisches Material verwendet wird.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungen, die mehrere Ausführungsbeispiele zum Teil schematisch darstellen, näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Schienenschalter nach Patentanmeldung D 35871 II/2Oi,
Fig. 2 bis 4 verschiedene Schaltstellungen in schematischer Darstellung,
Fig. 5 eine schematische Draufsicht auf das neue Schaltergehäuse.
mit einem in einem Magnetfeld angeordneten Schutzgaskontakt
Zusatz zur Patentanmeldung D 35871II/2Oi
(Auslegeschrift 1143 539)
Anmelder:
Dr. Horst Donath,
Essen-Heisingen, Scharweg 6
Dr. Horst Donath, Essen-Heisingen,
ist als Erfinder genannt worden
Bei dem Schienenschalter nach Patentanmeldung D 35871II/2Oi werden, wie Fig. 1 zeigt, die beiden
as Magnete 1 und 2 so angeordnet, daß sie in ihrer Polarität um 180° verdreht nebeneinanderliegen und der Schaltkontakt 3/4 quer über ihnen liegt.
In der Mitte jedes dieser beiden Magnete 1 und 2 befindet sich die sogenannte magnetische Nullzone.
Wenn sich der Schaltkontakt genau in der Mitte der Magnete befindet, ist er von den beiden Magnetfeldern unbeeinflußt und geöffnet. Werden dagegen die Magnetfelder nach der einen oder anderen Seite verschoben, dann kommt der Kontakt in das magnetische Kraftfeld und schließt.
Im dargestellten Beispiel ist nun der Kontakt fest an einer Stelle angeordnet, und die Nullzone 5 der beiden Magnete 1 und 2 wird durch am Schalter vorbeifahrende Magnete oder magnetisches Material,
z. B. das strichpunktiert angedeutete Wagenrad 6, so verschoben, daß der Kontakt 3/4 nun durch den Einfluß des Magnetfeldes geschlossen wird.
Fig. 2 zeigt die normale Stellung des Kontaktes 3/4 in der Nullzone 5 gemäß der Ausführung nach Fig. 1, in welcher der Kontakt 3/4 bei einer Verschiebung des Magnetfeldes durch Eisen an der Schaltseite geschlossen wird. Hierbei wird das Magnetfeld durch das Eisen an der Schaltseite so weit zur Schaltseite gezogen, daß der Kontakt in das Magnetfeld kommt und geschlossen wird.
Fig. 3 zeigt eine Anordnung mit einem zusätzlichen Einstellmagnet 7 gemäß der Erfindung auf der
309 549/58
der Schaltseite gegenüberliegenden Seite. Dieser längsmagnesierte Magnet ist so angeordnet, daß von seinen Polen die Pole der Magnete 1 und 2 angezogen werden, d. h. der Nordpol des festliegenden Magnets 1 wird dem Südpol des Einstellmagnets 7 gegenübergestellt und entsprechend der Südpol des festen Magnets 2 dem Nordpol des Einstellmagnets 7.
Dadurch wird das magnetische Kraftfeld der festliegenden Magnete 1 und 2 so weit verschoben, daß der Kontakt 3/4 in das Magnetfeld gerät und geschlossen bleibt. Wird der Schalter von der Schaltseite her durch Eisen beeinflußt, so wird in diesem magnetischen Gesamtsystem die Nullzone 5 wieder bis in den Bereich des Kontaktes gezogen und der Kontakt öffnet. Gemäß Fig. 4 wird der Einstellmagnet 7 so angeordnet, daß sich gleiche Pole gegenüberstehen, so daß sich die entgegengesetzte Wirkung wie bei einer Anordnung nach Fig. 3 ergibt. Durch eine entsprechende Entfernung und Polarität des Einstellmagnets 7 von den festliegenden Magneten 1 ao und 2 kann in beiden Fällen die Schaltempfindlichkeit und die Schaltart bestimmt werden.
Weiterhin kann der Einstellmagnet 7 auch so weit von dem festliegenden Magnetsystem 1 und 2 entfernt werden, daß die Vorspannung der Kontaktfedern 3 und 4 und die Kraft des Magnetfeldes gleich groß sind. Dadurch wird erreicht, daß nach einer Beeinflussung des Schließers von der Schaltseite her durch einen Magnet der Kontakt jeweils in Schaltstellung stehenbleibt. Er wird durch den Schaltmagnet geöffnet, wenn von der Schaltseite die gleichnamigen Pole angenähert werden, und geschlossen, wenn von der Schaltseite her ungleichnamige Pole gegenübergestellt werden.
Maßgebend für die beabsichtigte Einstellung des Schienenschalters sind einmal die Stellung der beiden Pole des Einstellmagnets 7 zu den beiden festen Magneten 1 und 2 und zum anderen die Entfernung des Einstellmagnets 7 zu den beiden Magneten 1 und 2.
Dieses wird, wie Fig. 5 zeigt, beispielsweise dadurch erreicht, daß der Einstellmagnet 7 an einem Gewindestück 9 befestigt ist, durch das die beliebige Entfernung des Einstellmagnets zum feststehenden Magnetsystem sowie die gewünschte Polstellung erreicht werden kann.
An Stelle des Gewindestopfens 9 mit Magnet 7 kann auch ein nur aus Eisen bestehender Gewindestopfen verwendet werden, durch den ebenfalls die neutrale Zone verschoben werden kann, allerdings nur in Richtung auf den Stopfen.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE:
1. Schienenschalter mit einem in einem Magnetfeld angeordneten Schutzgaskontakt, dessen Kontakteinrichtung durch die Verschiebung des Magnetfeldes beim Heranführen von ferromagnetischen Stoffen betätigt wird, wobei die Kontakteinrichtung in der neutralen Zone des Magnetfeldes angeordnet ist, nach Patentanmeldung D 35871II /20i, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich ein Einstellmagnet vorgesehen ist, durch den das vorhandene Magnetfeld entsprechend seiner Polarität und der entsprechenden Lage zur Kontakteinrichtung verschoben werden kann.
2. Schienenschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einstellmagnet (7) innerhalb des Schaltgehäuses so drehbar und verschiebbar gelagert ist, daß er bei einer Drehung um 180° seine Pole wechselweise den Polen der fest angeordneten Magnete gegenüberstellt und außerdem diesen genähert oder von diesen entfernt werden kann.
3. Schienenschalter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle des Einstellmagnets (7) ferromagnetisches Material verwendet wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
θ 309 549/5« 4.63
DED37010A 1961-04-18 1961-09-12 Schienenschalter mit einem in einem Magnetfeld angeordneten Schutzgaskontakt Pending DE1146908B (de)

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DED37010A DE1146908B (de) 1961-09-12 1961-09-12 Schienenschalter mit einem in einem Magnetfeld angeordneten Schutzgaskontakt
GB1497662A GB1009728A (en) 1961-04-18 1962-04-18 Vehicle detector switches for railways

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED37010A DE1146908B (de) 1961-09-12 1961-09-12 Schienenschalter mit einem in einem Magnetfeld angeordneten Schutzgaskontakt
FR894599A FR1319842A (fr) 1962-04-16 1962-04-16 Dispositif de contact électrique pour rail

Publications (1)

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DE1146908B true DE1146908B (de) 1963-04-11

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ID=25971315

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DED37010A Pending DE1146908B (de) 1961-04-18 1961-09-12 Schienenschalter mit einem in einem Magnetfeld angeordneten Schutzgaskontakt

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