DE1136639B

DE1136639B - Transportable, oberirdische Anlage zum Verteilen von Kraftstoff aus stationaeren oder beweglichen Grossbehaeltern auf andere Behaelter

Info

Publication number: DE1136639B
Application number: DEL29486A
Authority: DE
Inventors: Josef Wenzl
Original assignee: Luther & Jordan; LUTHER WERKE
Current assignee: Luther & Jordan; LUTHER WERKE
Priority date: 1958-01-18
Filing date: 1958-01-18
Publication date: 1962-09-13

Description

Transportable, oberirdische Anlage zum Verteilen von Kraftstoff aus stationären oder beweglichen Großbehältern auf andere Behälter Die Erfindung behandelt eine transportable, oberirdische Anlage zum Verteilen von Kraftstoff aus stationären oder beweglichen Großbehältern, wie unterirdischen Tanks oder Schiffs- bzw. Eisenbahntanks, auf andere Behälter, wie die Tanks von Flugzeugen od. dgl.
Für die Versorgung von Flugplätzen oder anderen Anlagen mit Kraftstoff sind seit langem in der Regel stationäre, unterirdische Anlagen vorgesehen, bei denen der Kraftstoff aus unterirdischen Großbehältern mit Hilfe ortsfester Pumpen über eine Wasserabscheider aufweisende, unterirdische Verbindungsleitung einer z. B. als Ringleitung ausgebildeten Verteilerleitung zugeführt wird. Diese weist in der Regel mehrere Zweigleitungen auf, die zu unterirdischen Zapfstellen führen. Die Betankung der Flugzeuge von den Zapfstellen aus erfolgt mit fahrbaren Betankungsstationen. Diese weisen eine Pumpe, eine an die Zapfstelle anschließbare Saugleitung, Wasser- und Gasabscheider sowie eine an die Flugzeugtanks anschließbare Druckleitung auf. Die Großbehälter und die Zapfstellen sind während des Betriebes einzeln an- und ausschaltbar.
Es ist weiter seit langem bekannt, Teilstücke der stationären Anlage, z. B. bei Beschädigung, vorübergehend durch oberirdisch verlegte Leitungen zu überbrücken. Auch ist ein transportables Verteilergerät z. B. zum Betanken von Flugzeugen oder Füllen von Kanistern bekannt, das eine transportable Pumpe aufweist, die einerseits mit einem Vorratsbehälter, z. B. einem Tankwagen, und andererseits mit einer Mehrzahl von Abzweigleitungen verbunden werden kann, die jeweils zu einer transportablen Zapfstelle führten. Derartige Geräte sind für die verschiedensten Zwecke, z. B. zur Wasser- oder Heizölversorgung, seit langem im Einsatz, ebenso wie oberirdisch und ambulant verlegbare Bewässerungs- oder Viehtränkanlagen.
Um die Kraftstoffversorgung z. B. von Flugplätzen überall dort schnell und ohne großen Arbeitsaufwand sicherstellen zu können, wo z. B. mangels eines Bahnanschlusses oder geeigneter Zufahrtswege oder aus anderen Gründen die Kraftstoff-Verbraucherstellen von der Großbehälterstation kilometerweit entfernt liegen, sieht die Erfindung vor, daß zur Überbrükkung großer Entfernungen eine unter Verwendung von Schnellverschlüssen leicht verlegbar gemachte, mehreren Großbehältern und mehreren Pumpstationen gemeinsam zugeordnete Saugleitung und eine mit den Pumpstationen über Zweigleitungen und ein Sammelstück verbundene gemeinsame Druckleitung mit eingebauten Gasabscheidern vorgesehen sind, die über ein Verteilerstück, Zweigleitungen, Wasserabscheiderstationen und Anschlußleitungen mit einer Verteilerleitung, z. B. der Ringleitung eines Flugplatzes, in Verbindung steht, und daß die Großraumbehälter, die Pumpstationen sowie die Wasserabscheiderstationen jeweils einzeln für sich während des Betriebes an- und abschaltbar sind.
Mit der Erfindung wird eine Anlage bereitgestellt. die alle wichtigen, für die reibungslose Kraftstoffversorgung erforderlichen Aggregate umfaßt und praktisch überall und im Bedarfsfalle leicht und schnell auf- und wieder abgebaut und zu einem anderen Einsatzort transportiert werden kann, um die Aufgabe der üblichen stationären Kraftstoffversorgungsanlagen zu übernehmen.
In der Zeichnung ist ein Schaltschema der neuen Anlage dargestellt.
Die den Kraftstoff enthaltenden Großbehälter sind beim Ausführungsbeispiel als Eisenbahntanks A dargestellt, die durch Schläuche A' an eine oberirdisch verlegte gemeinsame Saugleitung 1 angeschlossen sind, derart, daß sie jeder für sich von dieser Leitung 1, z. B. durch entsprechende Verschlüsse l a, während des Betriebes an- und abschaltbar sind. Durch Leitungen 2 sind an die Saugleitung 1 mehrere Pumpenstationen B parallel angeschlossen, die durch Verschlußorgane 3 ebenfalls während des Betriebes an die Leitungen 2 an- und abschaltbar sind. Durch Zweigleitungen 4 und ein Sammelstück 5 stehen die Pumpstationen B mit einer gemeinsamen Druckleitung 6 in Verbindung, die im wesentlichen den größten Teil der Entfernung zwischen den Großbehältern A und den Verbrauchsstellen, z. B. Flugzeugen F, überbrückt und gleichfalls oberirdisch m'=_, Schnellverschlüssen verlegt ist. Sie enthält je nach Bedarf mehr oder weniger Gasabscheider 7, die überall an den sich durch die Überwindung von Höhenunterschieden des Geländes ergebenden höchsten Stellen der Druckleitung 6 in diese eingeschaltet sind. Ein Verteilerstück 12 verbindet das Ende der Druckleitung 6 mit den Zweigleitungen 8 und über diese mit den Filter-Wasserabscheidern C, von denen, je nach der Kapazität der Anlage, ebenfalls mehr oder weniger parallel zur gemeinsamen Druckleitung 6 geschaltet sind. Die Filter-Wasserabscheider C sind ihrerseits durch Leitungen 9 mit einer gemeinsamen Verteilerleitung, z. B. einer Ringleitung 11 eines Flugplatzes, unter Zwischenschaltung von Verschlußorganen 10 so verbunden, daß sie ebenfalls während des Betriebes jeder für sich an- und abschaltbar sind.
An die Verteilerleitung 11 sind in bekannter Weise die über einen Flugplatz bewegbaren Bedienungs-Füllaggregate D mittels Schlauchleitungen 14 angeschlossen, mittels derer die Füllung der Flugzeugtanks od. dgl. erfolgt.
Sämtliche Leitungen und Aggregate sind oberirdisch und leicht voneinander trennbar angeordnet, so daß die ganze Anlage in einfachster und zeitsparendster Weise abgebaut, auf Fahrzeuge verfrachtet und an anderer Stelle wieder aufgebaut werden kann. Dabei können die Großaggregate B, C und D auf Fahrgestellen oder Schlittenkufen selbst beweglich oder als Anhänger hinter Zugmaschinen anhängbar sein.

Claims

PATENTANSPRUCH: Transportable, oberirdische Anlage zum Verteilen von Kraftstoff aus stationären oder beweglichen Großbehältern auf andere Behälter, z. B. in Verbrauchern, wie Flugzeugen od. dgl., mit transportabler Pumpstation, die an die Großbehälter anschließbar ist und über eine Druckleitung mit einer Verteilerleitung verbunden werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß zur überbrückung großer Entfernungen eine unter Verwendung von Schnellverschlüssen leicht verlegbar gemachte, mehreren Großbehältern (A) und mehreren Pumpstationen (B) gemeinsam zugeordnete Saugleitung (1, 2) und eine mit den Pumpstationen über Zweigleitungen (4) und ein Sammelstück (5) verbundene gemeinsame Druckleitung (6) mit eingebauten Gasabscheidern (7) vorgesehen sind, die über ein Verteilerstück (12), Zweigleitungen (8), Wasserabscheiderstationen (C) und Anschlußleitungen (9) mit einer Verteilerleitung (11), z. B. der Ringleitung eines Flugplatzes, in Verbindung steht, und daß die Großraumbehälter, die Pumpstationen sowie die Wasserabscheiderstationen jeweils einzeln für sich während des Betriebes an- und abschaltbar sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 879 214; USA.-Patentschriften Nr. 1016 958, 2 281057, 2 507 597, 2 556 425, 2 605 780.