DE112021007651T5

DE112021007651T5 - Informationsverarbeitungseinrichtung, informationsverarbeitungssystem, informationsverarbeitungsverfahren und informationsverarbeitungsprogramm

Info

Publication number: DE112021007651T5
Application number: DE112021007651.5T
Authority: DE
Inventors: Yoshie IMAI; Kentaro Ishikawa; Shunya OSAWA; Masato Tsuchiya; Yoshiki Mitsui; Nobuaki Motoyama; Satoru Furuta; Masahiro Abukawa
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2021-07-16
Filing date: 2021-07-16
Publication date: 2024-02-29
Also published as: JP7179221B1; CN117642757A; JPWO2023286271A1; WO2023286271A1

Abstract

Eine Informationsverarbeitungseinrichtung (100) umfasst eine Beschaffungseinheit (120), die Mobiles-Objekt-Informationen (211) beschafft, die Informationen, die angeben, ob jedes einer Vielzahl von mobilen Objekten ein besetztes mobiles Objekt oder ein unbesetztes mobiles Objekt ist, Paketinformationen (212) als Informationen über Zielpakete als eines oder mehrere Pakete, Abhol- und Lieferinformationen (213) als Informationen über mindestens eines von Abholung und Lieferung, Karteninformationen (214), Wetterinformationen (215) und Verkehrsinformationen (216) aufweist, eine Berechnungssteuereinheit (130), die eine Lieferunternehmen-Belastung als Kostenübernahme durch ein Lieferunternehmen in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen (211), der Paketinformationen (212), der Abhol- und Lieferinformationen (213), der Karteninformationen (214), der Wetterinformationen (215) und der Verkehrsinformationen (216) berechnet, eine Bestimmungseinheit (140), die eine optimale Kombination aus einer Vielzahl von Kombinationen auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung bestimmt, die in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechnet wird, und eine Ausgabeeinheit (150), die die optimale Kombination ausgibt.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Informationsverarbeitungseinrichtung, ein Informationsverarbeitungssystem, ein Informationsverarbeitungsverfahren und ein Informationsverarbeitungsprogramm.
STAND DER TECHNIK
Der Umfang der physischen Verteilung von Paketen hat in den letzten Jahren zugenommen. Daher wird eine Verbesserung der Effizienz bei der Abholung und Lieferung gefordert. Es wurde ein Abhol- und Liefersystem vorgeschlagen, um die Effizienz der Abholung und Lieferung zu verbessern (siehe Patentreferenz 1).
REFERENZEN ZUM STAND DER TECHNIK
PATENTREFERENZ
Patentreferenz 1: Japanische Patentanmeldung Veröffentlichung Nr. 2002-215745
KURZFASSUNG DER ERFINDUNG
DURCH DIE ERFINDUNG ZU LÖSENDES PROBLEM
Wie bereits erwähnt, hat der Umfang der physischen Verteilung von Paketen in den letzten Jahren zugenommen. Dementsprechend nimmt die Arbeitszeit eines Fahrers/einer Fahrerin o.ä. zu. Mit der Zunahme der Arbeitszeit steigen auch die Lohnkosten wie die Bezahlung der Fahrer und dergleichen. Mit dem Anstieg der Lohnkosten steigt dann auch die Kostenübernahme durch ein Lieferunternehmen. Daher ist die Frage, wie die Kostenübernahme durch das Lieferunternehmen reduziert werden kann, ein wichtiges Thema.
Ein Ziel der vorliegenden Offenbarung ist es, die Zufriedenheit des Lieferunternehmens zu erhöhen.
MITTEL ZUR LÖSUNG DES PROBLEMS
Eine Informationsverarbeitungseinrichtung gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird bereitgestellt. Die Informationsverarbeitungseinrichtung umfasst eine Beschaffungseinheit, die Mobiles-Objekt-Informationen als Informationen über eine Vielzahl von mobilen Objekten beschafft und Informationen, die angeben, ob jedes der Vielzahl von mobilen Objekten ein besetztes mobiles Objekt oder ein unbesetztes mobiles Objekt ist, Paketinformationen als Informationen über Zielpakete als eines oder mehrere Pakete, Abhol- und Lieferinformationen als Informationen über mindestens eines von Abholung und Lieferung, Karteninformationen, Wetterinformationen und Verkehrsinformationen aufweist, eine Berechnungssteuereinheit, die eine Lieferunternehmen-Belastung als Kostenübernahme durch ein Lieferunternehmen in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen, der Paketinformationen, der Abhol- und Lieferinformationen, der Karteninformationen, der Wetterinformationen und der Verkehrsinformationen berechnet, eine Bestimmungseinheit, die eine optimale Kombination aus einer Vielzahl von Kombinationen auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung bestimmt, die in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechnet wird, und eine Ausgabeeinheit, die die optimale Kombination ausgibt.
WIRKUNG DER ERFINDUNG
Gemäß der vorliegenden Offenbarung kann der Zufriedenheitsgrad eines Lieferunternehmens erhöht werden.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN

1 ist eine Darstellung, die ein Informationsverarbeitungssystem zeigt.
2 ist eine Darstellung, die in der Informationsverarbeitungseinrichtung enthaltene Hardware zeigt.
3 ist ein Blockdiagramm, das Funktionen der Informationsverarbeitungseinrichtung und einen Server zeigt.
4 ist eine Darstellung, die ein Beispiel einer Ergebnisliste zeigt.
5 ist ein Flussdiagramm, das ein Beispiel für einen Prozess zeigt, der durch die Informationsverarbeitungseinrichtung ausgeführt wird.

MODUS ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNG
Eine Ausführungsform wird nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Die folgende Ausführungsform ist nur ein Beispiel und eine Vielfalt von Modifikationen sind innerhalb des Geltungsbereichs der vorliegenden Offenbarung möglich.
Ausführungsform
1 ist eine Darstellung, die ein Informationsverarbeitungssystem zeigt. Das Informationsverarbeitungssystem umfasst eine Informationsverarbeitungseinrichtung 100 und einen Server 200. Die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 und der Server 200 sind über ein Netz miteinander verbunden. Das Netz ist übrigens ein kabelgebundenes oder ein drahtloses Netz.
Bei der Informationsverarbeitungseinrichtung 100 handelt es sich um eine Einrichtung, die von einem Lieferunternehmen verwendet wird. Das Lieferunternehmen kann im Übrigen als juristische Person wie z. B. ein Unternehmen angesehen werden. Die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 ist eine Einrichtung, die ein Informationsverarbeitungsverfahren ausführt.
1 zeigt einen Server. Die Anzahl der Server kann jedoch auch zwei oder mehr betragen.
Als nächstes wird in der Informationsverarbeitungseinrichtung 100 enthaltene Hardware im Folgenden beschrieben.
2 ist eine Darstellung, welche die in der Informationsverarbeitungseinrichtung enthaltene Hardware zeigt. Die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 umfasst einen Prozessor 101, eine flüchtige Speichereinrichtung 102 und eine nichtflüchtige Speichereinrichtung 103.
Der Prozessor 101 steuert die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 als Ganzes. Der Prozessor 101 ist zum Beispiel eine zentrale Verarbeitungseinheit (CPU), ein feldprogrammierbares Gate-Array (FPGA) oder dergleichen. Der Prozessor 101 kann auch ein Multiprozessor sein. Außerdem kann die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 einen Verarbeitungsschaltkreis enthalten. Bei dem Verarbeitungsschaltkreis kann es sich entweder um eine einzelne Schaltung oder um eine kombinierte Schaltung handeln.
Die flüchtige Speichereinrichtung 102 ist ein Hauptspeicher der Informationsverarbeitungseinrichtung 100. Die flüchtige Speichereinrichtung 102 ist beispielsweise ein Direktzugriffsspeicher (Random Access Memory, RAM). Die nichtflüchtige Speichereinrichtung 103 ist ein Hilfsspeicher der Informationsverarbeitungseinrichtung 100. Die nichtflüchtige Speichereinrichtung 103 ist beispielsweise ein Festplattenlaufwerk (Hard Disk Drive, HDD) oder ein Solid-State-Laufwerk (SSD).
Der Server 200 umfasst einen Prozessor, eine flüchtige Speichereinrichtung und eine nichtflüchtige Speichereinrichtung, ähnlich wie die Informationsverarbeitungseinrichtung 100. Der Server 200 kann einen Verarbeitungsschaltkreis enthalten.
Im Folgenden werden die Funktionen der Informationsverarbeitungseinrichtung 100 und des Servers 200 beschrieben.
3 ist ein Blockdiagramm, das die Funktionen der Informationsverarbeitungseinrichtung und des Servers zeigt. Die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 umfasst eine Speichereinheit 110, eine erste Beschaffungseinheit 120, eine Berechnungssteuereinheit 130, eine Bestimmungseinheit 140 und eine Ausgabeeinheit 150.
Die Speichereinheit 110 kann als ein in der flüchtigen Speichereinrichtung 102 oder in der nichtflüchtigen Speichereinrichtung 103 reservierter Speicherbereich implementiert werden.
Ein Teil oder die Gesamtheit der Beschaffungseinheit 120, der Berechnungssteuereinheit 130, der Bestimmungseinheit 140 und der Ausgabeeinheit 150 kann durch einen Verarbeitungsschaltkreis implementiert sein. Ein Teil oder die Gesamtheit der Beschaffungseinheit 120, der Berechnungssteuereinheit 130, der Bestimmungseinheit 140 und der Ausgabeeinheit 150 kann als Module eines Programms implementiert sein, das durch den Prozessor 101 ausgeführt wird. Das vom Prozessor 101 ausgeführte Programm wird beispielsweise auch als Informationsverarbeitungsprogramm bezeichnet. Das Informationsverarbeitungsprogramm wurde beispielsweise in einem Aufzeichnungsmedium aufgezeichnet.
Der Server 200 umfasst eine Speichereinheit 210 und eine Kommunikationseinheit 220. Die Speichereinheit 210 kann als ein in der flüchtigen Speichereinrichtung auf dem Server 200 enthalten oder in der nichtflüchtigen Speichereinrichtung reservierter Speicherbereich implementiert werden. Ein Teil oder die gesamte Kommunikationseinheit 220 kann durch den im Server 200 enthaltenen Verarbeitungsschaltkreis implementiert werden. Darüber hinaus kann ein Teil oder die gesamte Kommunikationseinheit 220 als Module eines Programms implementiert werden, das von dem im Server 200 enthaltenen Prozessor ausgeführt wird.
Zunächst werden die Funktionen des Servers 200 beschrieben, bevor die Funktionen der Informationsverarbeitungseinrichtung 100 beschrieben werden.
In der Speichereinheit 210 können Mobiles-Objekt-Informationen 211, Paketinformationen 212, Abhol- und Lieferinformationen 213, Karteninformationen 214, Wetterinformationen 215, Verkehrsinformationen 216 und Fahrerinformationen 217 gespeichert werden.
Bei den Mobiles-Objekt-Informationen 211 handelt es sich um Informationen über eine Vielzahl von mobilen Objekten. Die Mobiles-Objekt-Informationen 211 geben zum Beispiel den Typ jedes mobilen Objekts an. Bei dem mobilen Objekt handelt es sich übrigens zum Beispiel um einen Lastwagen, ein Fahrrad, einen Handkarren, einen Threeter (dreirädriger Roller), einen Autonomen Mobilitätsroboter (AMR), einen elektrischen Zug, einen Bus, eine Drohne oder ähnliches. Ferner wird das mobile Objekt auch als Mobilität bezeichnet. Die Mobiles-Objekt-Informationen 211 umfassen beispielsweise Informationen, die angeben, ob es sich bei jedem der Vielzahl von mobilen Objekten um ein besetztes mobiles Objekt oder ein unbesetztes mobiles Objekt handelt (mit anderen Worten, Informationen, die angeben, ob jedes der Vielzahl von mobilen Objekten zum autonomen Fahren fähig ist oder nicht). Bei den Mobiles-Objekt-Informationen 211 handelt es sich beispielsweise um eine aktuelle Position jedes der Vielzahl von mobilen Objekten, um Informationen, die angeben, ob jedes der Vielzahl von mobilen Objekten versendet werden kann oder nicht, um Informationen, die von einem Sensor beschafft wurden, der an jedem der Vielzahl von mobilen Objekten angebracht ist, oder um Ähnliches. Konkret handelt es sich bei den Informationen, die von dem an jedem der Vielzahl von mobilen Objekten angebrachten Sensor beschafft werden, beispielsweise um Positionsinformationen, die von einem globalen Satellitennavigationssystem (Global Navigation Satellite System, GNSS) oder einem Trägheitsnavigationssystem (Inertial Navigation System, INU) beschafft werden, um physiologische Informationen oder Umgebungsinformationen über einen Fahrer, die von einem Fahrerüberwachungssystem (Driver Monitoring System, DMS) oder einem Fahrtenschreiber beschafft werden, oder ähnliches. Die Mobiles-Objekt-Informationen 211 umfassen ferner zum Beispiel Kraftstoffinformationen als Informationen über den Kraftstoff jedes der Vielzahl von mobilen Objekten. Bei den Kraftstoffinformationen handelt es sich beispielsweise um eine maximale Kraftstoffnutzlast, eine verbleibende Kraftstoffmenge, einen Kraftstoffverbrauch pro Zeiteinheit, einen Einheitspreis für den Kraftstoff usw. Wenn das mobile Objekt mit Elektrizität angetrieben wird, ist der Treibstoff übrigens Elektrizität oder Wasserstoff.
Bei den Paketinformationen 212 handelt es sich um Informationen zu einem oder mehreren Paketen. Das eine oder die mehreren Pakete werden als Zielpakete bezeichnet. Bei den Paketinformationen 212 handelt es sich beispielsweise um Informationen, die angeben, ob sich jedes Paket vor der Abholung, vor dem Sortieren im Abholzentrum oder nach dem Sortieren im Abholzentrum befindet. Darüber hinaus kann es sich bei den Paketinformationen 212 beispielsweise um die Position handeln, an der sich das Paket befindet, um Informationen über den Empfänger des Pakets, um Informationen über den Absender des Pakets (z. B. den Anforderer der Lieferung), um Informationen über die Größe des Pakets, die Form des Pakets, den Namen des Pakets und darüber, ob es sich bei dem Paket um einen zerbrechlichen Artikel handelt oder nicht, um Informationen darüber, ob das Paket gekühlt gelagert werden muss oder nicht, und so weiter. Bei den Informationen zum Empfänger handelt es sich übrigens z.B. um die Adresse des Empfängers oder ähnliches. Bei den Informationen zum Absender handelt es sich übrigens z.B. um die Adresse oder ähnliches.
Bei den Abhol- und Lieferinformationen 213 handelt es sich um Informationen über die Abholung und/oder die Lieferung. Kurz gesagt, es gibt einen Fall, in dem die Abhol- und Lieferinformationen 213 Informationen über die Abholung sind. Ferner gibt es einen Fall, in dem die Abhol- und Lieferinformationen 213 Informationen über die Lieferung sind. Ferner gibt es einen Fall, in dem die Abhol- und Lieferinformationen 213 Informationen über die Abholung und Lieferung sind.
Bei den Abhol- und Lieferinformationen 213 handelt es sich zum Beispiel um die Privatadresse des Empfängers oder die Privatadresse des Absenders. Die Abhol- und Lieferinformationen 213 können auch eine Abhol- und Lieferkennzeichnungsposition anstelle der Privatadresse des Empfängers oder einer anderen Person angeben. Wenn der Empfänger das Paket an einer gekennzeichneten Position empfangen möchte, gibt die Abhol- und Lieferkennzeichnungsposition die vom Empfänger gekennzeichnete Position an (im Folgenden Empfängerkennzeichnungsposition genannt). Wenn der Absender das Paket an einer gekennzeichneten Position abholen möchte, gibt die Abhol- und Lieferkennzeichnungsposition die vom Absender gekennzeichnete Position an (im Folgenden Empfängerkennzeichnungsposition genannt). Bei der Abhol- und Lieferkennzeichnungsposition handelt es sich insbesondere um eine Hauszustellungsbox, einen Nachbarschaftsladen, die aktuelle Position des Empfängers oder Absenders oder ähnliches. Insbesondere kann es sich bei der Abhol- und Lieferkennzeichnungsposition um einen Gewerbebetrieb, ein Geschäft in einem Einkaufszentrum oder Kaufhaus, ein Zimmer in einem Hotel oder Ähnliches handeln. Kurz gesagt, die spezifische Abhol- und Lieferkennzeichnungsposition kann ein Ort der Abholung/Lieferung in einem Unternehmen sein. Wie oben beschrieben, kann die Abhol- und Lieferkennzeichnungsposition eine Position angeben, die von mindestens einem des Empfängers oder des Absenders frei gekennzeichnet ist. Darüber hinaus geben die Abhol- und Lieferinformationen 213 zum Beispiel einen Abhol- und Lieferkennzeichnungszeitpunkt an. Insbesondere können die Abhol- und Lieferinformationen 213 eine vom Empfänger gekennzeichnete Empfangszeit (im Folgenden Empfängerkennzeichnungszeit genannt) angeben. Darüber hinaus können die Abhol- und Lieferinformationen 213 eine vom Absender gekennzeichnete Abholzeit angeben (im Folgenden als Absenderkennzeichnungszeit bezeichnet).
Bei den Karteninformationen 214 handelt es sich um Informationen über eine Karte. Die Karteninformationen 214 geben zum Beispiel eine Karte des Abhol- und Liefergebiets an.
Bei den Wetterinformationen 215 handelt es sich um Informationen über Wetter. Die Wetterinformationen 215 geben zum Beispiel das Wetter im Abhol- und Liefergebiet an.
Bei den Verkehrsinformationen 216 handelt es sich um Informationen über den Verkehr. Bei den Verkehrsinformationen 216 kann es sich z. B. um Verkehrsstauinformationen oder Bau-/Reparaturinformationen handeln. Außerdem kann es sich bei den Verkehrsinformationen 216 um Informationen handeln, die angeben, dass sich die Anzahl der Fahrspuren aufgrund eines Unfalls verringert hat.
Bei den Fahrerinformationen 217 handelt es sich um Informationen über den Fahrer. Die Fahrerinformationen 217 können beispielsweise den Namen des Fahrers, das Alter des Fahrers, das Geschlecht des Fahrers, das mobile Objekt, das der Fahrer fahren kann, Informationen darüber, ob der Fahrer in einem arbeitsfähigen Zustand ist oder nicht, die Arbeitszeitgrenze des Fahrers usw. enthalten.
Die Kommunikationseinheit 220 überträgt die in der Speichereinheit 210 gespeicherten Informationen an die Informationsverarbeitungseinrichtung 100, wenn die Kommunikationseinheit 220 von der Informationsverarbeitungseinrichtung 100 einen Übertragungsbefehl bezüglich der in der Speichereinheit 210 gespeicherten Informationen erhält.
In Fällen, in denen das Informationsverarbeitungssystem eine Vielzahl von Servern umfasst, kann übrigens jeder der Vielzahl von Servern beliebige Elemente von Informationen aus den Mobiles-Objekt-Informationen 211, den Paketinformationen 212, den Abhol- und Lieferinformationen 213, den Karteninformationen 214, den Wetterinformationen 215, den Verkehrsinformationen 216 und den Fahrerinformationen 217 speichern.
Im Folgenden werden die Funktionen der Informationsverarbeitungseinrichtung 100 beschrieben.
In der Speichereinheit 110 können die Mobiles-Objekt-Informationen 211, die Paketinformationen 212, die Abhol- und Lieferinformationen 213, die Karteninformationen 214, die Wetterinformationen 215, die Verkehrsinformationen 216 und die Fahrerinformationen 217 gespeichert werden.
Die Beschaffungseinheit 120 beschafft die Mobiles-Objekt-Informationen 211, die Paketinformationen 212, die Abhol- und Lieferinformationen 213, die Karteninformationen 214, die Wetterinformationen 215, die Verkehrsinformationen 216 und die Fahrerinformationen 217. Die Beschaffungseinheit 120 beschafft diese Elemente von Informationen zum Beispiel vom Server 200. Konkret überträgt die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 einen Übertragungsbefehl zu diesen Elementen von Informationen an den Server 200, und dementsprechend beschafft die Beschaffungseinheit 120 diese Elemente von Informationen von dem Server 200. Alternativ beschafft die Beschaffungseinheit 120 diese Elemente von Informationen zum Beispiel von der Speichereinheit 110.
Im Übrigen beschafft die Beschaffungseinheit 120 die Fahrerinformationen 217, wenn ein besetztes mobiles Objekt in der Vielzahl der durch die Mobiles-Objekt-Informationen 211 angegebenen mobilen Objekte vorhanden ist. Mit anderen Worten, die Beschaffungseinheit 120 beschafft die Fahrerinformationen 217 nicht, wenn es sich bei der Vielzahl der durch die Mobiles-Objekt-Informationen 211 angegebenen mobilen Objekte um unbesetzte mobile Objekte handelt. In der folgenden Beschreibung wird davon ausgegangen, dass die Beschaffungseinheit 120 die Fahrerinformationen 217 beschafft.
Die Berechnungssteuereinheit 130 berechnet eine Lieferunternehmen-Belastung in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212, der Abhol- und Lieferinformationen 213, der Karteninformationen 214, der Wetterinformationen 215, der Verkehrsinformationen 216 und der Fahrerinformationen 217. Konkret berechnet die Berechnungssteuereinheit 130 die Lieferunternehmen-Belastung in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt unter flächendeckender Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212, der Abhol- und Lieferinformationen 213, der Karteninformationen 214, der Wetterinformationen 215, der Verkehrsinformationen 216 und der Fahrerinformationen 217. Die Berechnungssteuereinheit 130 kann die Lieferunternehmen-Belastung in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212, der Abhol- und Lieferinformationen 213, der Karteninformationen 214, der Wetterinformationen 215, der Verkehrsinformationen 216, der Fahrerinformationen 217 und einer Regelgrundlage berechnen. Ferner kann die Berechnungssteuereinheit 130 die Lieferunternehmen-Belastung in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212, der Abhol- und Lieferinformationen 213, der Karteninformationen 214, der Wetterinformationen 215, der Verkehrsinformationen 216, der Fahrerinformationen 217 und eines gelernten Modells berechnen. In dem Fall, in dem ein gelerntes Modell verwendet wird, beschafft die Beschaffungseinheit 120 das gelernte Modell von der Speichereinheit 110 oder dem Server 200.
Konkret steht Lieferunternehmen-Belastung für die Kostenübernahme durch das Lieferunternehmen. Bei der Lieferunternehmen-Belastung handelt es sich um die Kosten wie die Bezahlung der Fahrer, der am Lieferservice beteiligten Personen usw. (d. h. die Lohnkosten). Die Lieferunternehmen-Belastung kann durch eine Belastungsquote des Lieferunternehmens in Form eines Zahlenwertes oder eines Geldbetrages dargestellt werden. Die Lieferunternehmen-Belastung kann durch „die Belastung ist schwer“ oder „die Belastung ist leicht“ dargestellt werden. Bei Überstunden (d. h. Mehrarbeit) werden die Lohnkosten im Allgemeinen höher angesetzt als bei vorgeschriebenen Arbeitszeiten.
Die Berechnungssteuereinheit 130 kann unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212, der Abhol- und Lieferinformationen 213, der Karteninformationen 214, der Wetterinformationen 215, der Verkehrsinformationen 216 und der Fahrerinformationen 217 mindestens eines der Arbeitszeiten des Fahrers und der Belastung des Fahrers berechnen. Die Arbeitszeiten des Fahrers und die Belastung des Fahrers lassen sich unter umfassender Verwendung dieser Elemente von Informationen berechnen. Die Arbeitszeiten des Fahrers und die Belastung des Fahrers lassen sich unter Verwendung einer Regelgrundlage oder eines gelernten Modells berechnen. Die physiologischen Informationen können für die Berechnung der Belastung des Fahrers verwendet werden.
Wie bereits erwähnt, werden die Fahrerinformationen 217 nicht beschafft, wenn es sich bei der Vielzahl von durch die Mobiles-Objekt-Informationen 211 angegebenen mobilen Objekte um unbesetzte mobile Objekte handelt. Daher berechnet die Berechnungssteuereinheit 130 die Lieferunternehmen-Belastung in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt ohne Verwendung der Fahrerinformationen 217, wenn es sich bei der Vielzahl der durch die Mobiles-Objekt-Informationen 211 angegebenen mobilen Objekte um unbesetzte mobile Objekte handelt. Wenn die von den Mobiles-Objekt-Informationen 211 angegebene Vielzahl von mobilen Objekten unbesetzte mobile Objekte sind, kann die Berechnungssteuereinheit 130 die Arbeitszeiten des Fahrers und die Belastung des Fahrers auch ohne die Fahrerinformationen 217 berechnen.
Die Berechnungssteuereinheit 130 kann Informationen erzeugen, die angeben, ob in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt Personal erforderlich ist oder nicht. Wenn beispielsweise die Mobiles-Objekt-Informationen 211 unbesetzte mobile Objekte angeben, erzeugt die Berechnungssteuereinheit 130 Informationen, die angeben, dass keine menschliche Hand erforderlich ist. Darüber hinaus erzeugt die Berechnungssteuereinheit 130 beispielsweise die Informationen, die angeben, ob Personal erforderlich ist oder nicht, auf der Grundlage der Größe des Pakets, das durch die Paketinformationen 212 angegeben wird. Wenn beispielsweise Personal erforderlich ist, kann die Berechnungssteuereinheit 130 die Anzahl der Arbeitsstunden auf der Grundlage der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212 und der Abhol- und Lieferinformationen 213 berechnen.
Die Berechnungssteuereinheit 130 kann eine Lieferzeit für die Abholung in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt berechnen. Zum Beispiel berechnet die Berechnungssteuereinheit 130 die Abhol- und Lieferzeit auf Grundlage der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212, der Abhol- und Lieferinformationen 213, der Karteninformationen 214, der Wetterinformationen 215 und der Verkehrsinformationen 216.
Die Abhol- und Lieferzeit ist übrigens eine Zeit, in der mindestens eines von Abholung und Lieferung durchgeführt wird. Kurz gesagt, es gibt Fälle, in denen die Abhol- und Lieferzeit ein Zeitpunkt ist, zu dem die Abholung ausgeführt wird. Außerdem gibt es Fälle, in denen die Abhol- und Lieferzeit ein Zeitpunkt ist, zu dem die Lieferung ausgeführt wird. Außerdem gibt es Fälle, in denen die Abhol- und Lieferzeit ein Zeitpunkt ist, zu dem die Abholung und Lieferung ausgeführt werden.
Die Berechnungssteuereinheit 130 kann eine Reisedistanz in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt berechnen. Zum Beispiel berechnet die Berechnungssteuereinheit 130 die Reisedistanz auf Grundlage der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212, der Abhol- und Lieferinformationen 213, der Karteninformationen 214, der Wetterinformationen 215 und der Verkehrsinformationen 216.
Bei der Reisedistanz handelt es sich im Übrigen um eine Distanz, die mindestens eines der Abholung oder Lieferung umfasst. Kurz gesagt, es gibt Fälle, in denen die Reisedistanz die Distanz bei Abholung ist. Außerdem gibt es Fälle, in denen die Reisedistanz die Distanz bei Lieferung ist. Außerdem gibt es Fälle, in denen die Reisedistanz die Distanz bei Abholung und Lieferung ist.
Die Berechnungssteuereinheit 130 kann den Kraftstoffverbrauch des mobilen Objekts in mindestens einem von Abholung und Lieferung in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt berechnen. Beispielsweise berechnet die Berechnungssteuereinheit 130 den Kraftstoffverbrauch bei Abholung und Lieferung auf der Grundlage der in den Mobiles-Objekt-Informationen 211 enthaltenen Kraftstoffinformationen und der Reisedistanz.
Die Berechnungssteuereinheit 130 kann eine Kraftstoffrechnung in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt berechnen. Beispielsweise berechnet die Berechnungssteuereinheit 130 die Kraftstoffrechnung bei Abholung und Lieferung auf der Grundlage des Preises pro Einheit des Kraftstoffs, der durch die in den Mobiles-Objekt-Informationen 211 enthaltenen Kraftstoffinformationen und die Reisedistanz angegeben wird.
Bei der Berechnung der Informationen, die angeben, ob Personal erforderlich ist oder nicht, der Abhol- und Lieferzeit, der Reisedistanz, des Kraftstoffverbrauchs und der Kraftstoffrechnung, kann die Berechnungssteuereinheit 130 je nach Art des mobilen Objekts unterschiedliche Gewichtungen vornehmen und die Informationen, die angeben, ob Personal erforderlich ist oder nicht, die Abhol- und Lieferzeit, die Reisedistanz, den Kraftstoffverbrauch und die Kraftstoffrechnung des mobilen Objekts berechnen.
Im Übrigen können die Informationen, die angeben, ob Personal erforderlich ist oder nicht, die Abhol- und Lieferzeit, die Reisedistanz, der Kraftstoffverbrauch und die Kraftstoffrechnung mit Hilfe eines gelernten Modells berechnet oder erzeugt werden.
In der folgenden Beschreibung wird davon ausgegangen, dass die Berechnungssteuereinheit 130 die Lieferunternehmen-Belastung, die Informationen, die angeben, ob Personal erforderlich ist oder nicht, die Abhol- und Lieferzeit, die Reisedistanz, den Kraftstoffverbrauch und die Kraftstoffrechnung berechnet oder erzeugt. Ferner werden die Lieferunternehmen-Belastung, die Informationen, die angeben, ob Personal erforderlich ist oder nicht, die Abhol- und Lieferzeit, die Reisedistanz, der Kraftstoffverbrauch und die Kraftstoffrechnung als Reisekosten bezeichnet. Die Reisekosten können Kosten für die Wartung des mobilen Objekts, Selbstbehaltskosten, eine Wartezeit des mobilen Objekts usw. umfassen. Bei den Selbstbehaltskosten handelt es sich übrigens um eine Steuer und Ähnliches.
Im Folgenden wird ein Beispiel für eine Ergebnisliste der Berechnungssteuereinheit 130 gezeigt.
4 ist eine Darstellung, die ein Beispiel der Ergebnisliste zeigt. 4 stellt ein Beispiel der Ergebnisliste dar. Wie in der Ergebnisliste dargestellt, werden die Reisekosten für jede Kombination aus einem oder mehreren Paketen und einem mobilen Objekt berechnet. Darüber hinaus können, wie in 4 dargestellt, Routeninformationen, der Fahrer und der Abhol- und Lieferauftrag mit den Reisekosten verknüpft werden.
Wie oben beschrieben, ist die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 in der Lage, eine Vielzahl von Kombinationen zu erhalten.
Die Bestimmungseinheit 140 bestimmt auf der Grundlage der Reisekosten eine optimale Kombination aus der Vielzahl der Kombinationen. Die Bestimmungseinheit 140 bestimmt z.B. eine Kombination, deren Lieferunternehmen-Belastung am geringsten ist, als die optimale Kombination. Darüber hinaus kann die Bestimmungseinheit 140 unter den in den Reisekosten enthaltenen Elementen von Informationen außer der Lieferunternehmen-Belastung wichtige Informationen bestimmen und die optimale Kombination bestimmen, wobei der Lieferunternehmen-Belastung und den wichtigen Informationen Bedeutung beigemessen wird. Darüber hinaus kann die Bestimmungseinheit 140 die optimale Kombination mit Hilfe einer Regelgrundlage oder eines gelernten Modells bestimmen.
Die optimale Kombination ist hier eine Kombination, die die Belastung für das Lieferunternehmen minimiert. So ist es beispielsweise unwahrscheinlich, dass eine Kombination mit hohen Kosten für die Zahlung an den Fahrer als die optimale Kombination bestimmt wird. Wenn ferner zum Beispiel Personal benötigt wird, steigen die Lohnkosten. Daher ist es unwahrscheinlich, dass eine Kombination in einem Fall, in dem mehr als eine Person erforderlich ist, als die optimale Kombination bestimmt wird. Wenn es sich bei dem mobilen Objekt ferner zum Beispiel um ein besetztes mobiles Objekt handelt und die Abhol- und Lieferzeit sowie die Reisezeit sehr lang sind, werden die Arbeitszeiten des Fahrers lang und es kann zu Überstunden kommen. Wenn Überstunden anfallen, muss das Lieferunternehmen dem Fahrer das Überstundengeld auszahlen. Daher ist es unwahrscheinlich, dass eine Kombination in einem Fall, in dem das mobile Objekt ein besetztes mobiles Objekt ist und die Abhol- und Lieferzeit sowie die Reisezeit lang sind, als die optimale Kombination bestimmt wird.
Außerdem kann bei der Bestimmung der optimalen Kombination z. B. die Kraftstoffrechnung mit der Belastung des Lieferunternehmens kombiniert werden. Wenn beispielsweise der Kraftstoffverbrauch hoch ist, muss das Lieferunternehmen das mobile Objekt später mit Kraftstoff versorgen. Die Kosten für die Versorgung mit Kraftstoff gehen zu Lasten des Lieferunternehmens. Daher ist es unwahrscheinlich, dass eine Kombination in einem Fall, in dem der Kraftstoffverbrauch hoch ist, als die optimale Kombination bestimmt wird. Wenn ferner zum Beispiel die Kraftstoffrechnung hoch ist, stellt die hohe Kraftstoffrechnung eine große Belastung für das Lieferunternehmen dar. Daher ist es unwahrscheinlich, dass eine Kombination in einem Fall, in dem die Kraftstoffrechnung hoch ist, als die optimale Kombination bestimmt wird.
Wie oben beschrieben, bestimmt die Bestimmungseinheit 140 eine Kombination, die die Belastung des Lieferunternehmens minimiert, als die optimale Kombination. Beispielsweise bestimmt die Bestimmungseinheit 140 aus der Vielzahl von Kombinationen die Kombination aus den Paketen „P1“, ... und dem mobilen Objekt „AMR“ als die optimale Kombination.
Die Ausgabeeinheit 150 gibt die optimale Kombination aus. Die Ausgabeeinheit 150 gibt die optimale Kombination zum Beispiel an eine Anzeige aus, die an die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 angeschlossen ist. Auf die Darstellung der Anzeige in einer Zeichnung wird übrigens verzichtet. Es ist auch möglich, dass die Ausgabeeinheit 150 die optimale Kombination an eine andere Einrichtung ausgibt.
Wenn die Abhol- und Lieferinformationen 213 die Empfängerkennzeichnungsposition und die Empfängerkennzeichnungszeit enthalten, kann die Beschaffungseinheit 120 hier die aktuelle Position des Empfängers beschaffen. Zum Beispiel beschafft die Beschaffungseinheit 120 die aktuelle Position des Empfängers von der Endgeräteinrichtung des Empfängers. Dann beurteilt die Berechnungssteuereinheit 130, ob das Paket zur Empfängerkennzeichnungszeit an die Empfängerkennzeichnungsposition geliefert werden kann oder nicht, auf Grundlage der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212, der Abhol- und Lieferinformationen 213, der Karteninformationen 214, der Wetterinformationen 215, der Verkehrsinformationen216 und der aktuellen Position des Empfängers. Auch hier kann die Berechnungssteuereinheit 130 weiterhin durch Verwendung der Fahrerinformationen 217 beurteilen, ob das Paket zum Empfängerkennzeichnungszeitpunkt an die Empfängerkennzeichnungsposition geliefert werden kann oder nicht. Die Ausgabeeinheit 150 gibt das Ergebnis der Beurteilung an die Endgeräteinrichtung des Empfängers aus. So kann der Empfänger erkennen, ob das Paket zum Empfängerkennzeichnungszeitpunkt an der Empfängerkennzeichnungsposition empfangen werden kann oder nicht.
Wenn die Abhol- und Lieferinformationen 213 die Empfängerkennzeichnungsposition enthalten, kann die Beschaffungseinheit 120 ferner die aktuelle Position des Empfängers beschaffen. Dann berechnet die Berechnungssteuereinheit 130 auf der Grundlage der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212, der Abhol- und Lieferinformationen 213, der Karteninformationen 214, der Wetterinformationen 215, der Verkehrsinformationen 216 und der aktuellen Position des Empfängers einen Zeitpunkt, zu dem der Empfänger das Paket an der Empfängerkennzeichnungsposition in Empfang nehmen kann. Hier ist es auch möglich, dass die Berechnungssteuereinheit 130 die Zeit unter weiterer Verwendung der Fahrerinformationen 217 berechnet. Die Ausgabeeinheit 150 gibt die berechnete Zeit an die Endgeräteinrichtung des Empfängers aus. Dadurch kann der Empfänger den Zeitpunkt erkennen, zu dem das Paket an der Empfängerkennzeichnungsposition in Empfang genommen werden kann.
Nachfolgend wird ein Prozess, der von der Informationsverarbeitungseinrichtung 100 ausgeführt wird, anhand eines Flussdiagramms beschrieben.
5 ist ein Flussdiagramm, das ein Beispiel für den Prozess zeigt, der durch die Informationsverarbeitungseinrichtung ausgeführt wird.
(Schritt S11) Die Beschaffungseinheit 120 beschafft die Mobiles-Objekt-Informationen 211, die Paketinformationen 212, die Abhol- und Lieferinformationen 213, die Karteninformationen 214, die Wetterinformationen 215, die Verkehrsinformationen 216 und die Fahrerinformationen 217.
(Schritt S12) Die Berechnungssteuereinheit 130 berechnet eine Reisekosten in Bezug auf jede Kombination aus Paketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen 211, der Paketinformationen 212, der Abhol- und Lieferinformationen 213, der Karteninformationen 214, der Wetterinformationen 215, der Verkehrsinformationen 216 und der Fahrerinformationen 217.
(Schritt S13) Die Bestimmungseinheit 140 bestimmt auf der Grundlage der Reisekosten die optimale Kombination aus der Vielzahl der Kombinationen.
(Schritt S14) Die Ausgabeeinheit 150 gibt die optimale Kombination aus.
Gemäß der Ausführungsform bestimmt die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 eine Kombination, die die Belastung des Lieferunternehmens minimiert, als die optimale Kombination. Anschließend gibt die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 die optimale Kombination aus. Wenn das Lieferunternehmen entsprechend der optimalen Kombination Vorkehrungen trifft, reduziert sich die Kostenübernahme durch das Lieferunternehmen. Dementsprechend kann das Ausgeben der optimalen Kombination durch die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 den Zufriedenheitsgrad des Lieferunternehmens erhöhen.
Darüber hinaus bestimmt die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 als die optimale Kombination eine Kombination, die auch die Reisekosten, wie z. B. die Kraftstoffrechnung, minimiert, d. h. andere Kosten als die Belastung für das Lieferunternehmen. Anschließend gibt die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 die optimale Kombination aus. Wenn das Lieferunternehmen entsprechend der optimalen Kombination Vorkehrungen trifft, reduziert sich die Kostenübernahme durch das Lieferunternehmen. Dementsprechend kann das Ausgeben der optimalen Kombination durch die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 den Zufriedenheitsgrad des Lieferunternehmens erhöhen.
Darüber hinaus bestimmt die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 als die optimale Kombination eine Kombination, die die Abhol- und Lieferzeit, die Reisezeit oder ähnliches reduziert. Wenn das Lieferunternehmen Vorkehrungen gemäß der optimalen Kombination trifft, kann der Empfänger oder der Absender das Paket pünktlich empfangen oder versenden. Dementsprechend kann das Ausgeben der optimalen Kombination durch die Informationsverarbeitungseinrichtung 100 auch den Zufriedenheitsgrad des Empfängers oder des Absenders erhöhen.
Die obige Beschreibung wurde von Fällen gemacht, in denen die optimale Kombination unter Verwendung der Lieferunternehmen-Belastung, der Informationen, die angeben, ob Personal erforderlich ist oder nicht, der Abhol- und Lieferzeit, der Reisedistanz, des Kraftstoffverbrauchs und der Kraftstoffrechnung (d. h. der Reisekosten) bestimmt wird. Die Bestimmungseinheit 140 kann die eine optimale Kombination aus der Vielzahl von Kombinationen auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung bestimmen, die in Bezug auf jede Kombination aus einem oder mehreren Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechnet wird.
Darüber hinaus kann die Bestimmungseinheit 140 die optimale Kombination aus der Vielzahl von Kombinationen auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung in Bezug auf jede Kombination aus einem oder mehreren Paketen und einem mobilen Objekt und mindestens einer der Informationen, die angeben, ob Personal erforderlich ist oder nicht, der Abhol- und Lieferzeit, der Reisedistanz, des Kraftstoffverbrauchs und der Kraftstoffrechnung, die in Bezug auf jede Kombination aus einem oder mehreren Paketen und einem mobilen Objekt berechnet wurden, bestimmen. Die Bestimmungseinheit 140 bestimmt zum Beispiel die optimale Kombination auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung und der Informationen, die angeben, ob Personal erforderlich ist oder nicht, die in Bezug auf jede Kombination aus einem oder mehreren Paketen und einem mobilen Objekt berechnet werden. Außerdem bestimmt die Bestimmungseinheit 140 zum Beispiel die optimale Kombination auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung und der Abhol- und Lieferzeit, die in Bezug auf jede Kombination aus einem oder mehreren Paketen und einem mobilen Objekt berechnet werden. Außerdem bestimmt die Bestimmungseinheit 140 zum Beispiel die optimale Kombination auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung und der Reisedistanz, die in Bezug auf jede Kombination aus einem oder mehreren Paketen und einem mobilen Objekt berechnet werden. Außerdem bestimmt die Bestimmungseinheit 140 zum Beispiel die optimale Kombination auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung und des Kraftstoffverbrauchs, die in Bezug auf jede Kombination aus einem oder mehreren Paketen und einem mobilen Objekt berechnet werden. Darüber hinaus bestimmt die Bestimmungseinheit 140 zum Beispiel die optimale Kombination auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung und der Kraftstoffrechnung, die in Bezug auf jede Kombination aus einem oder mehreren Paketen und einem mobilen Objekt berechnet werden.
BESCHREIBUNG VON BEZUGSZEICHEN
100: Informationsverarbeitungseinrichtung, 101: Prozessor, 102 flüchtige Speichereinrichtung, 103: nichtflüchtige Speichereinrichtung, 110: Speichereinheit, 120: Beschaffungseinheit, 130: Berechnungssteuereinheit, 140: Bestimmungseinheit, 150: Ausgabeeinheit, 200: Server, 210: Speichereinheit 211: Mobiles-Objekt-Informationen, 212: Paketinformationen, 213: Abhol- und Lieferinformationen, 214: Karteninformationen, 215: Wetterinformationen, 216: Verkehrsinformationen, 217: Fahrerinformationen, 220: Kommunikationseinheit
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

JP 2002215745 [0003]

Claims

Informationsverarbeitungseinrichtung, umfassend: eine Beschaffungseinheit, die Mobiles-Objekt-Informationen als Informationen über eine Vielzahl von mobilen Objekten beschafft und Informationen, die angeben, ob jedes der Vielzahl von mobilen Objekten ein besetztes mobiles Objekt oder ein unbesetztes mobiles Objekt ist, Paketinformationen als Informationen über Zielpakete als eines oder mehrere Pakete, Abhol- und Lieferinformationen als Informationen über mindestens eines von Abholung und Lieferung, Karteninformationen, Wetterinformationen und Verkehrsinformationen aufweist; eine Berechnungssteuereinheit, die eine Lieferunternehmen-Belastung als Kostenübernahme durch ein Lieferunternehmen in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen, der Paketinformationen, der Abhol- und Lieferinformationen, der Karteninformationen, der Wetterinformationen und der Verkehrsinformationen berechnet; eine Bestimmungseinheit, die eine optimale Kombination aus einer Vielzahl von Kombinationen auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung bestimmt, die in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechnet wird; und eine Ausgabeeinheit, die die optimale Kombination ausgibt.
Informationsverarbeitungseinrichtung nach Anspruch 1, wobei, wenn ein besetztes mobiles Objekt in der Vielzahl von mobilen Objekten vorhanden ist, die Beschaffungseinheit Fahrerinformationen als Informationen über einen Fahrer beschafft, und die Berechnungssteuereinheit, die eine Lieferunternehmen-Belastung in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen, der Paketinformationen, der Abhol- und Lieferinformationen, der Karteninformationen, der Wetterinformationen, der Verkehrsinformationen und der Fahrerinformationen berechnet.
Informationsverarbeitungseinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Berechnungssteuereinheit Informationen erzeugt, die angeben, ob in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt Personal erforderlich ist oder nicht, und die Bestimmungseinheit die optimale Kombination auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung und der Informationen, die angeben, ob Personal erforderlich ist oder nicht, die in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechnet werden, bestimmt.
Informationsverarbeitungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Berechnungssteuereinheit eine Abhol- und Lieferzeit als eine Zeit berechnet, für die mindestens eines von Abholung und Lieferung durchgeführt wird, in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt, und die Bestimmungseinheit die optimale Kombination auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung und der in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechneten Abhol- und Lieferzeit bestimmt.
Informationsverarbeitungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Berechnungssteuereinheit eine Reisedistanz als Distanz in mindestens einem von Abholung und Lieferung in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechnet, und die Bestimmungseinheit die optimale Kombination auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung und der in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechneten Reisedistanz bestimmt.
Informationsverarbeitungseinrichtung nach Anspruch 5, wobei die Mobiles-Objekt-Informationen Kraftstoffinformationen als Informationen über den Kraftstoff jedes der Vielzahl von mobilen Objekten aufweisen, die Berechnungssteuereinheit einen Kraftstoffverbrauch des mobilen Objekts in mindestens einem von Abholung und Lieferung in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt auf Grundlage der Kraftstoffinformationen und der Reisedistanz berechnet, und die Bestimmungseinheit die optimale Kombination auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung und des in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechneten Kraftstoffverbrauchs bestimmt.
Informationsverarbeitungseinrichtung nach Anspruch 6, wobei die Kraftstoffinformationen einen Preis pro Einheit des Kraftstoffs aufweisen, die Berechnungssteuereinheit eine Kraftstoffrechnung für jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt auf der Grundlage des Preises pro Einheit und des Kraftstoffverbrauchs berechnet, und die Bestimmungseinheit die optimale Kombination auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung und der in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechneten Kraftstoffrechnung bestimmt.
Informationsverarbeitungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei die Abhol- und Lieferinformationen eine Abhol- und Lieferkennzeichnungsposition als mindestens eine von einer Empfängerkennzeichnungsposition, die eine von einem Empfänger gekennzeichnete Position ist, und einer Absenderkennzeichnungsposition, die eine von einem Absender gekennzeichnete Position ist, angibt.
Informationsverarbeitungseinrichtung nach Anspruch 8, wobei die Abhol- und Lieferinformationen die Empfängerkennzeichnungsposition und eine Empfängerkennzeichnungszeit als eine vom Empfänger gekennzeichnete Empfangszeit aufweisen, die Beschaffungseinheit die aktuelle Position des Empfängers beschafft, die Berechnungssteuereinheit beurteilt, ob das Zielpaket zur Empfängerkennzeichnungszeit an die Empfängerkennzeichnungsposition geliefert werden kann oder nicht, auf Grundlage der Mobiles-Objekt-Informationen, der Paketinformationen, der Abhol- und Lieferinformationen, der Karteninformationen, der Wetterinformationen, der Verkehrsinformationen und der aktuellen Position, und die Ausgabeeinheit ein Ergebnis der Beurteilung an die Endgeräteinrichtung des Empfängers ausgibt.
Informationsverarbeitungseinrichtung nach Anspruch 8, wobei die Beschaffungseinheit die aktuelle Position des Empfängers beschafft, die Berechnungssteuereinheit eine Zeit berechnet, zu der der Empfänger das Zielpaket an der Empfängerkennzeichnungsposition empfangen kann, auf Grundlage der Mobiles-Objekt-Informationen, der Paketinformationen, der Abhol- und Lieferinformationen, der Karteninformationen, der Wetterinformationen, der Verkehrsinformationen und der aktuellen Position, und die Ausgabeeinheit die berechnete Zeit an die Endgeräteinrichtung des Empfängers ausgibt.
Informationsverarbeitungssystem, umfassend: einen oder mehrere Server, der/die Mobiles-Objekt-Informationen als Informationen über eine Vielzahl von mobilen Objekten speichert/speichern und Informationen, die angeben, ob jedes der Vielzahl von mobilen Objekten ein besetztes mobiles Objekt oder ein unbesetztes mobiles Objekt ist, Paketinformationen als Informationen über Zielpakete als eines oder mehrere Pakete, Abhol- und Lieferinformationen als Informationen über mindestens eines von Abholung und Lieferung, Karteninformationen, Wetterinformationen und Verkehrsinformationen aufweist; und eine Informationsverarbeitungseinrichtung, wobei die Informationsverarbeitungseinrichtung aufweist: eine Beschaffungseinheit, die die Mobiles-Objekt-Informationen, die Paketinformationen, die Abhol- und Lieferinformationen, die Karteninformationen, die Wetterinformationen und die Verkehrsinformationen von dem einen oder den mehreren Servern beschafft; eine Berechnungssteuereinheit, die eine Lieferunternehmen-Belastung als Kostenübernahme durch ein Lieferunternehmen in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen, der Paketinformationen, der Abhol- und Lieferinformationen, der Karteninformationen, der Wetterinformationen und der Verkehrsinformationen berechnet; eine Bestimmungseinheit, die eine optimale Kombination aus einer Vielzahl von Kombinationen auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung bestimmt, die in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechnet wird; und eine Ausgabeeinheit, die die optimale Kombination ausgibt.
Informationsverarbeitungsverfahren, das von einer Informationsverarbeitungseinrichtung durchgeführt wird, wobei das Informationsverarbeitungsverfahren umfasst: Beschaffen von Mobiles-Objekt-Informationen als Informationen über eine Vielzahl von mobilen Objekten und Aufweisen von Informationen, die angeben, ob jedes der Vielzahl von mobilen Objekten ein besetztes mobiles Objekt oder ein unbesetztes mobiles Objekt ist, Paketinformationen als Informationen über Zielpakete als eines oder mehrere Pakete, Abhol- und Lieferinformationen als Informationen über mindestens eines von Abholung und Lieferung, Karteninformationen, Wetterinformationen und Verkehrsinformationen; Berechnen einer Lieferunternehmen-Belastung als Kostenübernahme durch ein Lieferunternehmen in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen, der Paketinformationen, der Abhol- und Lieferinformationen, der Karteninformationen, der Wetterinformationen und der Verkehrsinformationen; Bestimmen einer optimalen Kombination aus einer Vielzahl von Kombinationen auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung, die in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechnet wird; und Ausgeben der optimalen Kombination.
Informationsverarbeitungsprogramm, das eine Informationsverarbeitungseinrichtung veranlasst zur Ausführung eines Prozesses des: Beschaffens von Mobiles-Objekt-Informationen als Informationen über eine Vielzahl von mobilen Objekten und Aufweisens von Informationen, die angeben, ob jedes der Vielzahl von mobilen Objekten ein besetztes mobiles Objekt oder ein unbesetztes mobiles Objekt ist, Paketinformationen als Informationen über Zielpakete als eines oder mehrere Pakete, Abhol- und Lieferinformationen als Informationen über mindestens eines von Abholung und Lieferung, Karteninformationen, Wetterinformationen und Verkehrsinformationen; Berechnens einer Lieferunternehmen-Belastung als Kostenübernahme durch ein Lieferunternehmen in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt unter Verwendung der Mobiles-Objekt-Informationen, der Paketinformationen, der Abhol- und Lieferinformationen, der Karteninformationen, der Wetterinformationen und der Verkehrsinformationen; Bestimmens einer optimalen Kombination aus einer Vielzahl von Kombinationen auf der Grundlage der Lieferunternehmen-Belastung, die in Bezug auf jede Kombination aus Zielpaketen und einem mobilen Objekt berechnet wird; und Ausgebens der optimalen Kombination.