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Bezugnahme auf verwandte Anmeldungen
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Die vorliegende Anmeldung basiert auf der am 19. September 2017 eingereichten japanischen Patentanmeldung Nr.
2017 – 179 480 und beansprucht deren Priorität. Der gesamte Inhalt davon ist hierin durch Bezugnahme enthalten.
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Technisches Gebiet
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Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektronisches Spiegelsystem.
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Hintergrund
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In einem elektronischen Spiegelsystem, bei dem die Seitenspiegel eines Fahrzeugs als eine digitale Vorrichtung bereitgestellt sind, um Gesetzesanforderungen zu entsprechen und eine Benutzerfreundlichkeit zu verbessern, sind Funktionen und Betriebsweisen, wie etwa ein Systemstart, Bildqualitätseinstellungen und dergleichen, die bei konventionellen optischen Seitenspiegeln nicht notwendig sind, erforderlich. Zudem weist das elektronische Spiegelsystem auch eine Funktion entsprechend einer Einstellung des Winkels der Spiegelflächen der optischen Seitenspiegel, einen Speicher der Seitenspiegel und dergleichen auf. Dementsprechend ist ein Schalter zum Betreiben der konventionellen Funktionen und der neu erforderlichen Funktionen erforderlich.
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Als eine Eingabevorrichtung, die in einem Fahrzeug angebracht ist, schlägt
JP 2012 - 096 670 A z.B. eine Eingabevorrichtung vor, bei der eine Vielzahl von Schaltern gemäß einer erforderlichen Funktion zum Lenkrad hinzugefügt wird.
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Zusammenfassung der Erfindung
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Wenn ein Schalter für jede Funktion, die, wie in
JP 2012 - 096 670 A beschrieben, hinzugefügt wird, nimmt die Anzahl von Schaltern zu. Es sind jedoch viele Schalter bereits an der Instrumententafel bzw. dem Armaturenbrett, der Tür, dem Lenkrad und dergleichen angebracht, und es ist schwierig, mehr Schalter hinzuzufügen.
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Da es darüber hinaus in Zukunft zu erwarten ist, dass elektronische Spiegel und optische Seitenspiegel bei einem Fahrzeugmodell optional ausgewählt werden, ist es vorzuziehen, dass ein gemeinsamer Schalter für die elektronischen Spiegel und die optischen Seitenspiegel verwendet wird.
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Ein Kraftfahrzeug mit einem elektronischen Rückspiegel ist zudem aus
DE 10 2012 004 639 A1 bekannt. Ferner wird in
DE 10 2011 118 253 A1 ein Verfahren zum Betrieb eines elektronischen Rückspiegel eines Kraftfahrzeugs offenbart.
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Folglich ist es notwendig, einen Anstieg der Anzahl von Schaltern aufgrund einer Verwendung einer digitalen Vorrichtung für die Seitenspiegel zu unterdrücken.
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Im Hinblick auf das obige ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein elektronisches Spiegelsystem bereitzustellen, dass imstande ist, einen Anstieg der Anzahl von Schaltern zu unterdrücken. Diese Aufgabe wird durch ein elektronisches Spiegelsystem mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
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Gemäß einem Aspekt weist ein elektronisches Spiegelsystem, das in einem Fahrzeug angebracht ist, auf: eine Kamera zum Aufnehmen von Bildern einer Umgebung des Fahrzeugs; eine Anzeigeeinheit zum Anzeigen eines Bildes, das durch die Kamera aufgenommen wird; eine Schaltereinheit, die einen Einstellschalter und einen Multifunktionsschalter aufweist; und eine Steuereinheit zum Durchführen einer Verarbeitung gemäß einem Signal von der Schaltereinheit; wobei, wenn der Multifunktionsschalter betrieben wird, führt die Steuereinheit eine Verarbeitung, die aus einer Vielzahl von festgelegten Verarbeitungen ausgewählt wird, gemäß einem Zustand des Fahrzeugs aus; und in einem Fall, in dem die ausgeführte Verarbeitung ein Übergang in einen Modus zum Ändern einer festgelegten Information des Systems ist, und wenn der Einstellschalter nach dem Übergang betrieben wird, ändert die Steuereinheit die Festleginformation gemäß einem Signal vom Einstellschalter.
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Auf diese Weise ändert sich die Verarbeitung, die durchgeführt wird, wenn der Multifunktionsschalter betrieben wird, gemäß dem Fahrzeugzustand. Als der Einstellschalter zum Ändern der Festleginformation des Systems kann ein Spiegelwinkel-Einstellschalter der optischen Seitenspiegel verwendet werden. Folglich ist es nicht erforderlich, einen Schalter für jede von einer Vielzahl von festgelegten Verarbeitungen neu zu installieren, und es ist möglich, einen Anstieg der Anzahl von Schaltern zu unterdrücken.
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Es ist anzumerken, dass die Bezugszeichen in Klammern, die an die Komponenten und dergleichen angefügt sind, ein Beispiel der Entsprechung zwischen den Komponenten und dergleichen und den spezifischen Komponenten und dergleichen, die in den nachfolgend beschriebenen Ausführungsformen beschrieben werden, anzeigt.
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Figurenliste
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- 1 zeigt ein Konfigurationsdiagramm eines elektronischen Spiegelsystems gemäß einer ersten Ausführungsform.
- 2 zeigt ein Diagramm, das eine Konfiguration einer Schaltereinheit darstellt.
- 3 zeigt ein Ablaufdiagramm einer Modusübergangsverarbeitung, die durch eine ECU ausgeführt wird.
- 4 zeigt ein Diagramm zum Beschreiben eines ersten Modus.
- 5 zeigt ein Diagramm zum Beschreiben eines zweiten Modus.
- 6 zeigt ein Diagramm zum Beschreiben eines dritten Modus.
- 7 zeigt ein Diagramm zum Beschreiben eines vierten Modus.
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Beschreibung von Ausführungsformen
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Nachstehend werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung mit Bezugnahme auf die Figuren beschrieben. Es ist anzumerken, dass in den folgenden Ausführungsformen Abschnitte, die dieselben oder äquivalent sind, unter Verwendung derselben Bezugszeichen beschrieben werden.
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Erste Ausführungsform
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Eine erste Ausführungsform wird beschrieben. Das elektronische Spiegelsystem gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist in einem Fahrzeug angebracht und zeigt einem Fahrer die Situation auf den Seiten des Fahrzeugs und vor und hinter dem Fahrzeug.
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Wie in 1 dargestellt, weist das elektronische Spiegelsystem eine Kamera 1, die ein Bild um das Fahrzeug herum aufnimmt, eine Anzeige 2, die eine Anzeigeeinheit zum Anzeigen eines aufgenommenen Bildes der Kamera 1 ist, und eine Schaltereinheit 3 zum Durchführen eines Betriebs der Kamera 1, der Anzeige 2 und dergleichen auf. Zusätzlich weist das elektronische Spiegelsystem eine Fahrzeugzustands-Erfasseinheit 4, die einen Zustand des Fahrzeugs erfasst, und eine ECU 5 als eine Steuereinheit, die eine Verarbeitung gemäß Signalen von der Schaltereinheit 3 und der Fahrzeugzustands-Erfasseinheit 4 durchführt, auf.
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Als die Kamera 1 sind eine Kamera 1L zum Aufnehmen eines Bilds von der linken Seite und der linken Rückseite des Fahrzeugs und eine Kamera 1R zum Aufnehmen des Bildes von der rechten Seite und der rechten Rückseite des Fahrzeugs installiert. Zusätzlich sind als die Anzeige 2 eine Anzeige 2L und eine Anzeige 2R bereitgestellt, um jeweils Bilder, die durch die Kamera 1L und die Kamera 1R aufgenommen werden, anzuzeigen.
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Die Kamera 1L ist an der linken vorderen Tür des Fahrzeugs angebracht und gibt ein Videosignal aus, das einer Szene auf der linken Seite und der linken Rückseite des Fahrzeugs entspricht. Die Kamera 1 R ist an der rechten vorderen Tür des Fahrzeugs angebracht und gibt ein Videosignal aus, das einer Szene auf der rechten Seite und der rechten Rückseite des Fahrzeugs entspricht.
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Die Anzeige 2L und die Anzeige 2R sind jeweils an der linken und der rechten Seite einer Instrumententafel (einem sogenannten Armaturenbrett) im Fahrzeuginnenraum angebracht und sind von einem Fahrer, der auf dem Fahrersitz sitzt, einsehbar. Die Anzeige 2 weist z.B. eine Flüssigkristalltafel, eine organische EL-(Elektroluminiszenz)-Tafel oder dergleichen auf.
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Wie in 2 dargestellt, weist die Schaltereinheit 3 einen Einstellschalter 31, einen LR-Schalter 32, einen Kameraspeicherschalter 33 und einen Multifunktionsschalter 34 auf. Von diesen Elementen werden der Einstellschalter 31, der LR-Schalter 32 und der Kameraspeicherschalter 33 auch in einem Fahrzeug verwendet, das optische Seitenspiegel anstelle des elektronischen Spiegelsystems aufweist. In anderen Worten, die Schaltereinheit 3 weist eine Konfiguration auf, bei der ein Multifunktionsschalter 34 zu einer Schaltereinheit 3 hinzugefügt wird, die in einem Fahrzeug installiert ist, das optische Seitenspiegel aufweist.
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Der Einstellschalter 31 ist durch eine Kombination einer Oben/Unten-Taste 311 und einer Links/Rechts-Taste 312 konfiguriert. In der vorliegenden Ausführungsform wird die Oben/Unten-Taste 311 als eine Taste zum Schalten bzw. Umschalten eines Einstellmodus, der später beschrieben wird, verwendet und entspricht einer ersten Einstelltaste. Zudem wird die Links/Rechts-Taste 312 als eine Taste zum Ändern von Festleginformationen und dergleichen der Anzeige 2 verwendet und entspricht einer zweiten Einstelltaste. Es ist anzumerken, dass in einem Fahrzeug, das mit optischen Seitenspiegeln bereitgestellt ist, der Einstellschalter 31 als ein Schalter zum Einstellen des Winkels der Seitenspiegel verwendet wird.
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Der LR-Schalter 32 wird zum Auswählen eines Ziels aus der Kamera 1 L und der Kamera 1R, deren Festleginformation geändert werden soll, durch Betreiben der Links/Rechts-Taste 312 verwendet. In anderen Worten, wenn der LR-Schalter 32 auf der L-Seite nach unten gedrückt wird, wird die Kamera 1 L als die Kamera 1 zum Ändern der Festleginformationen ausgewählt, und wenn der LR-Schalter 32 auf der R-Seite nach unten gedrückt wird, wird die Kamera 1R als die Kamera 1 zum Ändern der Festleginformationen ausgewählt. Es ist anzumerken, dass in einem Fahrzeug, das mit optischen Seitenspiegeln bereitgestellt ist, der LR-Schalter 32 als ein Schalter zum Auswählten eines Ziels aus den zwei Seitenspiegeln, die auf der linken und der rechten Seite des Fahrzeugs angeordnet sind, deren Winkel eingestellt werden soll, verwendet wird.
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Der Kameraspeicherschalter 33 dient zum Speichern der Kamera 1, die außerhalb der Fahrzeugkarosserie installiert ist. Es ist anzumerken, dass in einem Fahrzeug, das mit optischen Seitenspiegeln bereitgestellt ist, der Kameraspeicherschalter 33 als ein Schalter zum Speichern der Seitenspiegel verwendet wird.
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Der Multifunktionsschalter 34 wird zu einer Schaltereinheit 3 eines Fahrzeugs, das optische Seitenspiegel aufweist, neu hinzugefügt und der Betrieb des elektronischen Spiegelsystems wird in Abhängigkeit des Zustands des Fahrzeugs geändert, wenn der Multifunktionsschalter 34 gedrückt wird.
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Die Fahrzeugzustands-Erfasseinheit 4 erfasst einen Zustand des Fahrzeugs, wie etwa eine Schalthebelposition, eine Fahrzeuggeschwindigkeit, einen Zündungszustand, einen Scheinwerferzustand und dergleichen, und gibt ein Signal gemäß dem erfassten Zustand aus.
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Die ECU 5 ist z.B. in der Instrumententafel angeordnet und ist elektrisch mit der Kamera 1 und der Anzeige 2, wie in 1 dargestellt, verbunden. Die ECU 5 überträgt ein Videosignal von der Kamera 1L zur Anzeige 2L und überträgt ein Videosignal von der Kamera 1R zur Anzeige 2R.
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Die ECU 5 ist auch mit der Schaltereinheit 3 elektrisch verbunden, so dass eine Betriebsinformation der Schaltereinheit 3 eingegeben wird. Die ECU 5 ist auch mit der Fahrzeugzustands-Erfasseinheit 4 elektrisch verbunden, so dass sie den Fahrzeugzustand von der Fahrzeugzustands-Erfasseinheit 4 erlangt. Die ECU 5 ist durch einen gut bekannten Mikrocomputer konfiguriert, der CPU, ROM, RAM und dergleichen und periphere Schaltkreise davon aufweist. ROM und RAM sind nichttransitorische, gegenständliche Speichermedien. Die ECU 5 speichert eine Vielzahl von Festleginformationen hinsichtlich der Kamera 1 und der Anzeige 2, ändert Ausgabesignale der Kamera 1 und der Anzeige 2 auf Grundlage der gespeicherten Festleginformationen, betreibt die Kamera 1 und betreibt die Inhalte, die durch die Anzeige 2 angezeigt werden sollen.
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Als Festleginformationen speichert die ECU 5 z.B. eine Speicherinformation und eine Anzeigebereichsinformation der Kamera 1, und eine Helligkeitsinformation, eine Kontrastinformation, und eine Blendschutzinformation eines Bildes, das auf der Anzeige 2 angezeigt wird. Zudem speichert die ECU 5 als Festleginformation eine Weitwinkel-Anzeigeinformation zur Zeit einer Rückwärtsfahrt, die eine Weitwinkelanzeige der Anzeige 2R und 2L betrifft, wenn das Fahrzeug rückwärtsfährt, und eine Kreuzungsweitwinkel-Anzeigeinformation, die eine Weitwinkelanzeige auf der Anzeige 2R und 2L betrifft, wenn das Fahrzeug in eine Kreuzung einfährt.
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Die ECU 5 erlangt eine Kameraspeicherinformation, wenn die Zündung ausgeschaltet ist, und speichert die Kamera 1 gemäß der erlangten Information. Zudem schneidet die ECU 5 ein Bild, das durch die Kamera 1 aufgenommen wird, gemäß der Anzeigebereichsinformation zu und stellt den Bildbereich, der auf der Anzeige 2 angezeigt wird, ein. Darüber hinaus stellt die ECU 5 die Helligkeit und den Kontrast des Bildes, das auf der Anzeige 2 angezeigt wird, gemäß der Helligkeitsinformation, der Kontrastinformation und der Blendschutzinformation ein und schaltet den Blendschutzmodus ein und aus. Des Weiteren schaltet die ECU 5 die Weitwinkelanzeige der Anzeige 2 gemäß einer Rückfahrweitwinkel-Anzeigeinformation und einer Kreuzungsweitwinkel-Anzeigeinformation ein und aus.
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Der Betrieb des elektronischen Spiegelsystems wird mit Bezugnahme auf die 3 bis 7 beschrieben. Wenn der Multifunktionsschalter 34 betätigt wird, führt die ECU 5 eine Verarbeitung, die von einer Vielzahl von festgelegten Verarbeitungen ausgewählt wird, gemäß dem Zustand des Fahrzeugs aus. In einem Fall, in dem die ausgeführte Verarbeitung ein Übergang zu einem Modus zum Ändern der Festleginformation des Systems 1 ist und der Einstellschalter 31 nach dem Übergang in den Modus betätigt wird, ändert die ECU 5 die Systemfestleginformation gemäß einem Signal von dem Einstellschalter 31. 3 ist ein Ablaufdiagramm der Modusübergangsverarbeitung, die durch die ECU 5 ausgeführt wird.
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Die ECU 5 geht in jeden Modus durch Durchführen der Schritte S1 bis S8, die in 3 dargestellt sind, über. Wenn die Modusübergangsverarbeitung gestartet wird, bestimmt die ECU 5 in Schritt 1, ob der Multifunktionsschalter 34 gedrückt wird oder nicht. Wenn bestimmt wird, dass der Multifunktionsschalter 34 gedrückt wird, geht die ECU 5 zu Schritt S2, und wenn bestimmt wird, dass der Multifunktionsschalter 34 nicht gedrückt wird, beendet die ECU 5 die Modusübergangsverarbeitung.
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In S2 bestimmt die ECU 5, ob die Anzeige 2 aktiviert wurde oder nicht. Wenn bestimmt wird, dass die Anzeige 2 aktiviert ist, geht die ECU 5 zu Schritt S3 und bestimmt, ob die Schaltposition die Parkposition ist oder nicht. Wenn bestimmt wird, dass die Schaltposition die Parkposition ist, geht die ECU 5 zu Schritt S4, wählt den ersten Modus als den Modus aus, in den übergegangen werden soll, und beendet die Modusübergangsverarbeitung.
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Wenn in Schritt S3 bestimmt wird, dass die Schaltposition nicht die Parkposition ist, geht die ECU 5 zu Schritt S5 und bestimmt, ob die Scheinwerfer an sind oder nicht, und ob die Weitwinkelanzeige der Anzeige 2 an ist oder nicht. Wenn bestimmt wird, dass die Scheinwerfer an sind und die Weitwinkelanzeige der Anzeige 2 an ist, geht die ECU 5 zu Schritt S6, wählt den zweiten Modus als den Modus aus, in den übergegangen werden soll, und beendet die Modusübergangsverarbeitung.
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Wenn bestimmt wird, dass die Scheinwerfer nicht an sind oder dass die Weitwinkelanzeige auf der Anzeige 2 nicht an ist, geht die ECU 5 zu Schritt S7, wählt den dritten Modus als den Modus aus, in dem übergegangen werden soll, und beendet die Modusübergangsverarbeitung.
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Wenn in S2 bestimmt wird, dass die Anzeige 2 nicht aktiviert ist, geht die ECU 5 zu Schritt S8, wählt den vierten Modus als den Modus aus, in den übergegangen werden soll, und beendet die Modusübergangsverarbeitung. Wenn die Modusübergangsverarbeitung beendet wird, geht die ECU 5 in den Modus über, der als das Übergangsziel bestimmt wird.
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Der erste Modus wird mit Bezugnahme auf 4 beschrieben. Wie oben beschrieben, geht, in einem Fall, in dem die Anzeige 2 aktiviert ist und die Schaltposition die Parkposition ist, wenn der Multifunktionsschalter 34 betätigt wird, die ECU 5 in den ersten Modus über. Dann geht der Modus, wie durch einen weißen Pfeil in 4 angezeigt, vom normalen Modus zum Einstellmodus der Kamera 1 und der Anzeige 2 über und Text und dergleichen, die dem Einstellobjekt entsprechen, werden auf der Anzeige 2 angezeigt.
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Es ist anzumerken, dass 4 und 5 bis 7, die später beschrieben werden, die Anzeigeinhalte der Anzeige 2R in jedem Modus in einem Fall darstellen, in dem ein elektronisches Spiegelsystem in einem Fahrzeug angebracht ist, das in einem Gebiet fährt, das Verkehrseinschränkungen aufweist, wie etwa, dass das Fahrzeug auf der linken Seite fahren muss. In 4 bis 7 werden die Namen der Festlegobjekte unter Verwendung von Text angezeigt, können jedoch auch unter Verwendung von Icons angezeigt werden.
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Wie in 4 dargestellt, werden im ersten Modus durch Betätigen der Oben/Unten-Taste 311 in der Nach-Unten-Richtung der Einstellmodus, wie durch den durchgezogenen Pfeil dargestellt, umgeschaltet. In anderen Worten, die Einstellmodi werden in der folgenden Reihenfolge umgeschaltet: Ähnlichkeitsinformation, Kontrastinformation, Anzeigebereichsinformation der Anzeige 2R, 2L, Blendschutzinformation, Kameraspeicherinformation, Rückfahrweitwinkel-Anzeigeinformation der Anzeige 2R, 2L und Kreuzungsweitwinkel-Anzeigeinformation der Anzeige 2R, 2L. Durch Betätigen der Oben/Unten-Taste 311 in der Nach-Oben-Richtung wird der Einstellmodus in der umgekehrten Reihenfolge, wie durch den gestrichelten Pfeil, angezeigt, umgeschaltet.
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Es ist anzumerken, dass im Einstellmodus des Anzeigebereichs der Anzeige 2R, der Modus in den Einstellmodus des Anzeigebereichs auf der Anzeige 2L durch Betätigen des LR-Schalters 32 in der L-Richtung umgeschaltet wird. Zudem kann im Einstellmodus des Anzeigebereichs aus dem Anzeige 2L der Betrieb in dem Einstellmodus des Anzeigebereichs auf der Anzeige 2R durch Betätigen des LR-Schalters 32 in der R-Richtung umgeschaltet werden.
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Darüber hinaus wird ein Menü entsprechend jedem Einstellmodus auf der Anzeige 2 angezeigt. Dann, wenn der Multifunktionsschalter 34 in irgendeinem der Einstellmodi betätigt wird oder die Schaltereinheit 3 für einen bestimmten Zeitraum nicht betätigt wird, wird der Einstellmodus, wie durch einen umrandeten, gestrichelten Pfeil angezeigt, beendet, das Einstellmenü wird gelöscht und die Anzeigeinhalte der Anzeige 2 werden die normale Anzeige.
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In jedem Einstellmodus wird die Festleginformation durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 geändert. In anderen Worten, im Helligkeitsinformations-Einstellmodus wird das Helligkeitsniveau des Bildes, das auf der Anzeige 2 angezeigt wird, durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 geändert. Durch eine Betätigung der Links/Rechts-Taste 312 nach rechts wird z.B. das Helligkeitsniveau um einen Schritt erhöht und durch eine Betätigung der Links/Rechts-Taste 312 nach links wird das Helligkeitsniveau um einen Schritt verringert. Zudem wird im Kontrastinformations-Einstellmodus das Kontrastniveau des Bildes, das auf der Anzeige 2 angezeigt wird, in derselben Art und Weise wie die Helligkeitsinformation geändert.
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Darüber hinaus wird im Einstellmodus der Anzeigebereichsinformation der Anzeige 2R der Bildbereich, der auf der Anzeige 2R angezeigt wird, durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 eingestellt. Durch ein Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 nach rechts wird z.B. der Bildbereich, der auf der Anzeige 2R angezeigt wird, nach rechts bewegt, und durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 nach links wird der Bildbereich, der auf der Anzeige 2R angezeigt wird, nach links bewegt. In ähnlicher Weise wird im Einstellmodus der Anzeigebereichsinformation der Anzeige 2L der Bildbereich, der auf der Anzeige 2L angezeigt wird, durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 eingestellt.
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Im Blendschutzinformations-Einstellmodus werden die Festlegungen der Kamera 1 und des Anzeigeformats oder dergleichen der Anzeige 2 zwischen einem normalen Modus und einem Blendschutzmodus zum Reduzieren einer Blendung durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 umgeschaltet. Im Kameraspeicherinformations-Einstellmodus wird die Festlegung, ob die Kamera 1 automatisch gespeichert wird oder nicht, wenn die Zündung ausgeschaltet wird, durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 umgeschaltet.
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Darüber hinaus wird im Einstellmodus der Rückfahrweitwinkel-Anzeigeinformation und der Kreuzungsweitwinkel-Anzeigeinformation der Anzeige 2R die Weitwinkelanzeige der Anzeige 2R zwischen AN und AUS durch Betätigen des Links/Rechts-Schalters 312 umgeschaltet. Durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 nach rechts wird die Weitwinkelanzeige auf der Anzeige 2R z.B. angeschaltet, und durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 nach links wird die Weitwinkelanzeige auf der Anzeige 2R ausgeschaltet. In ähnlicher Weise wird im Einstellmodus der Rückfahrweitwinkel-Anzeigeinformation und der Kreuzungsweitwinkel-Anzeigeinformation der Anzeige 2L die Weitwinkelanzeige der Anzeige 2L zwischen AN und AUS durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 umgeschaltet.
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Wie oben beschrieben, geht, wenn der Multifunktionsschalter 34 betätigt wird, während das Fahrzeug gestoppt ist, die ECU 5 in den Einstellmodus zum Ändern der Festleginformation, die die Kamera 1 und die Anzeige 2 betrifft, über. Dann, wenn der Einstellschalter 31 in dem Einstellmodus betätigt wird, ändert die ECU 5 die Festleginformation des Systems gemäß einem Signal vom Einstellschalter 31. In der vorliegenden Ausführungsform wird eine Vielzahl von Einstellmodi entsprechend einer Vielzahl von Festleginformationen für die Kamera 1 und die Anzeige 2 vorbereitet, und wenn die Links/Rechts-Taste 312 in jedem Einstellmodus betätigt wird, ändert die ECU 5 die Systemfestleginformation gemäß einem Signal von der Links/Rechts-Taste 312. Dann, wenn die Oben/Unten-Taste 311 betätigt wird, geht die ECU 5 vom gegenwärtigen Einstellmodus zu einem unterschiedlichen Einstellmodus über.
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Der zweite Modus wird mit Bezugnahme auf 5 beschrieben. Wie oben beschrieben, geht, wenn die Anzeige 2 aktiviert wird, die Schaltposition nicht die Parkposition ist, die Scheinwerfer nicht an sind, und die Weitwinkelanzeige der Anzeige 2 an ist, die ECU 5 in den zweiten Modus über.
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Die Scheinwerfer sind angeschaltet, wenn die Umgebung des Fahrzeugs dunkel ist, z.B. in der Nacht oder dergleichen. Darüber hinaus wird die Weitwinkelanzeige der Anzeige 2 angeschaltet, wenn die Rückfahrweitwinkelanzeige an und die Schaltposition in der Rückfahrposition ist, oder die Kreuzungsweitwinkelanzeige wird angeschaltet, wenn das Fahrzeug in eine Kreuzung oder dergleichen einfährt.
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Wie in 5 dargestellt, geht im zweiten Modus durch Betätigen der Oben/Unten-Taste 311 nach unten der Modus in den Blendschutzinformations-Einstellmodus, wie durch einen durchgezogenen Pfeil angezeigt, über und durch Betätigen der Oben/Unten-Taste 311 nach oben geht der Modus in den WeitwinkelanzeigeEinstellmodus, wie durch den gestrichelten Pfeil angezeigt, über.
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Es ist zu 5 anzumerken, dass helle Abschnitte und dunkle Abschnitte durch das Vorhandensein oder die Abwesenheit einer Schraffur unterschieden werden. Die Abschnitte ohne Schraffur sind Abschnitte, die heller sind als Abschnitte mit Schraffur.
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Ähnlich zum ersten Modus zeigt die Anzeige 2 ein Menü entsprechend jedem Modus an. Dann, wenn der Multifunktionsschalter 34 in irgendeinem der Einstellmodi betätigt wird oder die Schaltereinheit 3 für einen Zeitraum nicht betätigt wird, wird der Einstellmodus, wie durch einen umrahmten schraffierten Pfeil angezeigt, beendet, wird das Einstellmenü gelöscht und werden die Anzeigeinhalte der Anzeige 2 die normale Anzeige.
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Im Blendschutzinformations-Einstellmodus wird durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 nach rechts der Blendschutzmodus, wie durch den strichpunktpunktierten Pfeil angezeigt, ausgeschaltet. Darüber hinaus wird durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 nach links der Blendschutzmodus, wie durch den strichdoppelpunktierten Pfeil angezeigt, angeschaltet.
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Es ist anzumerken, dass ein Icon 6, das anzeigt, dass der Blendschutzmodus an ist, auf der Anzeige 2, wie in 5 dargestellt, angezeigt wird, wenn der Blendschutzmodus an ist.
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Im Weitwinkelanzeigeeinstellmodus wird durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 nach rechts die Weitwinkelanzeige beendet.
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Der dritte Modus wird mit Bezugnahme auf 6 beschrieben. Wie oben beschrieben, geht, wenn die Anzeige 2 aktiviert ist, die Schaltposition nicht die Parkposition ist, die Scheinwerfer nicht angeschaltet sind oder die Weitwinkelanzeige der Anzeige 2 nicht angeschaltet ist, die ECU 5 in den dritten Modus über. Wenn die Umgebung des Fahrzeugs z.B. hell ist, wie etwa zur Tageszeit oder dergleichen, wird ein Übergang in den dritten Modus durchgeführt.
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Wie in 6 dargestellt, wird im dritten Modus durch Betätigen der Oben//Unten-Taste 311 nach unten der Einstellmodus in der Reihenfolge Blendschutzinformation, Helligkeitsinformation und Kontrastinformation, wie durch den durchgezogenen Pfeil angezeigt, umgeschaltet. Durch Betätigen der Oben/Unten-Taste 311 nach oben wird der Einstellmodus in der umgekehrten Reihenfolge, wie durch den gestrichelten Pfeil angezeigt, umgeschaltet.
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Zusätzlich zeigt die Anzeige 2 in ähnlicher Weise zum ersten Modus ein Menü entsprechend jedem Einstellmodus an. Der Betrieb ist, wenn die Schaltereinheit 3 in jedem Einstellmodus betätigt wird, derselbe wie im ersten Modus. Dann, wenn der Multifunktionsschalter 34 in irgendeinem der Einstellmodi betätigt wird oder die Schaltereinheit 3 für einen bestimmten Zeitraum nicht betätigt wird, wird der Einstellmodus, wie durch den umrandeten, schraffierten Pfeil angezeigt, beendet, wird das Einstellmenü gelöscht und wird der Anzeigeinhalt der Anzeige 2 die normale Anzeige.
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Der vierte Modus wird mit Bezugnahme auf 7 beschrieben. Wie oben beschrieben, geht, wenn die Anzeige 2 nicht aktiviert ist, die ECU 5 in den vierten Modus über. Im vierten Modus wird die Anzeige auf der Anzeige 2 durch Betätigen des Multifunktionsschalters 34, wie durch den weißen Pfeil in 7 angezeigt, angeschaltet. Dann, wenn ein bestimmter Zeitraum abgelaufen ist, ohne dass der Multifunktionsschalter 34 bei ausgeschalteter Zündung betätigt wird, wird die Anzeige 2, wie durch den umrandeten schraffierten Pfeil angezeigt, ausgeschaltet.
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Auf diese Weise ändert sich die Verarbeitung, die durchgeführt wird, wenn der Multifunktionsschalter 34 betätigt wird, gemäß dem Fahrzeugzustand. Als der Einstellschalter 31 zum Ändern der Festleginformation des Systems wird ein Spiegelwinkel-Einstellschalter in einem Fahrzeug verwendet, das optische Seitenspiegel aufweist. Folglich ist es nicht notwendig, einen Schalter für jede von einer Vielzahl von festgelegten Verarbeitungen neu zu installieren, und es ist möglich, einen Anstieg der Anzahl von Schaltern zu unterdrücken.
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Andere Ausführungsformen
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Es ist anzumerken, dass die vorliegende Erfindung nicht auf die oben beschriebenen Ausführungsformen begrenzt ist und angemessen geändert werden kann. Darüber hinaus ist es in den oben beschriebenen Ausführungsformen nicht notwendig, zu sagen, dass die Elemente der Ausführungsform nicht absolut essentiell sind, sofern es nicht deutlich angezeigt wird, dass sie essentiell oder im Wesentlichen essentiell oder dergleichen sind.
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Zum Beispiel kann die Oben/Unten-Taste 311 als eine zweite Einstelltaste verwendet werden und die Links/Rechts-Taste 312 kann als eine erste Einstelltaste verwendet werden.
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Zudem wird in der oben beschriebenen ersten Ausführungsform der Einstellmodus unter Verwendung der Oben/Unten-Taste 311 umgeschaltet. Der Einstellmodus kann jedoch unter Verwendung des Multifunktionsschalters 34 umgeschaltet werden. Wenn der Multifunktionsschalter 34 betätigt wird, während das Fahrzeug gestoppt ist, kann die Vielzahl von Einstellmodi und ein normaler Modus sequentiell umgeschaltet werden, und wenn die Oben/Unten-Taste 311 in jedem Einstellmodus betätigt wird, kann die Festleginformation entsprechend jedem Einstellmodus durchgeführt werden.
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Wenn ferner die Vielzahl von Einstellmodi und ein normaler Modus sequentiell durch Betätigen des Multifunktionsschalters 34, wie oben beschrieben, umgeschaltet werden, können zwei Objekte von Festleginformationen simultan eingestellt werden. Ein Menü zur Helligkeitseinstellung und ein Menü zur Kontrasteinstellung können z.B. auf der Anzeige 2 simultan angezeigt werden, und die Helligkeit kann durch Betätigen der Oben/Unten-Taste 311 geändert werden und der Kontrast kann durch Betätigen der Links/Rechts-Taste 312 geändert werden.
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Darüber hinaus werden in der oben beschriebenen ersten Ausführungsform die Kameraspeicherinformation, die Anzeigebereichsinformation, die Helligkeitsinformation, die Kontrastinformation, die Blendschutzinformation, die Rückfahrweitwinkel-Anzeigeinformation und die Kreuzungsweitwinkel-Anzeigeinformation für die Kamera 1 und die Anzeige 2 festgelegt. Es können jedoch auch andere Informationen zusätzlich festgelegt werden. Das elektronische Spiegelsystem kann z.B. eine Funktion zum automatischen Ändern des Anzeigeformats oder des Anzeigebereichs der Anzeige 2 aufweisen, wenn das Fahrzeug rückwärtsfährt oder nach links oder rechts abbiegt, und eine Information hinsichtlich eines Ein- und Ausschaltens einer derartigen Funktion kann festgelegt werden. Im ersten und im dritten Modus kann die Reihenfolge der Umschaltungen zwischen den Einstellmodi geändert werden.
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Darüber hinaus, kann in einem Fall, in dem ein Schalter vorhanden ist, der nicht in der Schaltereinheit 3 des elektronischen Spiegelsystems eines Fahrzeugs 6, das optische Seilspiegel aufweist, der Schalter als der Multifunktionsschalter 34 verwendet werden. In einem Fall z.B., in dem das elektronische Spiegelsystem keine Funktion zum Speichern der Kamera 1 aufweist, kann der Kameraspeicherschalter 33 als ein Multifunktionsschalter 34 verwendet werden. Auf diese Weise ist es unter Verwendung eines Schalters, der unnötig wird, wenn die Spiegel als ein Multifunktionsschalter digitalisiert werden, möglich, einen Anstieg der Anzahl von Schaltern weiter zu unterdrücken.
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Des Weiteren kann die Anzahl von Einstellmodi gemäß einer Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht oder verringert werden. Zum Beispiel kann die Anzahl von Einstellmodi bei niedrigerer Geschwindigkeit größer sein als bei hoher Geschwindigkeit.
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Darüber hinaus kann der Multifunktionsschalter 34 so konfiguriert sein, dass er z.B. eine Flüssigkristalltafel auf der Oberseite aufweist, und ein Text oder Icons, die dem Fahrzeugzustand entsprechen, können auf der Flüssigkristalltafel angezeigt werden. Zum Beispiel kann auf der Flüssigkristalltafel des Multifunktionsschalters 34 der Text „Blendschutz“, der den Übergang in den Blendschutzmodus anzeigt, angezeigt werden, während das Fahrzeug fährt, und der Text „Einstellung“, der den Übergang in den Einstellmodus anzeigt, kann angezeigt werden, während das Fahrzeug angehalten ist. Des Weiteren kann der Multifunktionsschalter 34 so konfiguriert sein, dass er eine Lichtquelle, wie etwa eine LED oder dergleichen aufweist, und die Farbe des durch den Multifunktionsschalter 34 emittierten Lichts kann gemäß dem Fahrzeugzustand geändert werden.
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Zudem können die Festleginformation und dergleichen auf einer Anzeige angezeigt werden, das ein anderes als die Anzeige 2 ist, die im Fahrzeug bereitgestellt ist.
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Darüber hinaus kann, wenn die Kamera 1 nicht aktiviert ist, die Kamera 1 durch Betätigen des Multifunktionsschalters 34 aktiviert werden.
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Darüber hinaus kann eine Konfiguration so sein, dass der Blendschutzmodus während einer Fahrt durch Betätigung des Multifunktionsschalters 34 an- oder ausgeschaltet werden kann.
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Die spezifische Festleginformation des Systems kann auch durch ein kontinuierliches Drücken des Multifunktionsschalters 34 für einen spezifischen Zeitraum geändert werden. Zum Beispiel kann, sogar wenn das Menü zum Festlegen des Blendschutzmodus nicht angezeigt wird, der Blendschutzmodus durch ein kontinuierliches Drücken des Multifunktionsschalters 34 für einen spezifischen Zeitraum an- und ausgeschaltet werden.
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Zudem kann durch kontinuierliches Drücken des Multifunktionsschalters 34 für einen spezifischen Zeitraum die ECU 5 eine Verarbeitung, die aus einer Vielzahl von festgelegten Verarbeitungen ausgewählt wird, gemäß dem Zustand des Fahrzeugs ausführen. Darüber hinaus kann die spezifische Festleginformation des Systems durch Loslassen des Multifunktionsschalters 34 vor Ablauf eines spezifischen Zeitraums nach einem Drücken geändert werden.
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Des Weiteren wurde in der oben beschriebenen ersten Ausführungsform ein Beispiel beschrieben, in dem das elektronische Spiegelsystem an einem Fahrzeug angebracht ist, das in einem Gebiet fährt, das Verkehrseinschränkungen aufweist, dass das Fahrzeug auf der linken Seite fahren muss. Das elektronische Spiegelsystem kann jedoch an einem Fahrzeug angebracht sein, das in einem Gebiet fährt, das Verkehrseinschränkungen aufweist, dass das Fahrzeug auf der rechten Seite fahren muss.
