DE112008001726T5 - Abgasrückführungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor - Google Patents

Abgasrückführungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor Download PDF

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Abstract

Abgasrückführungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor mit Mitteln zum Einleiten von rückgeführten Abgasen ins Innere einer Luftansaugleitung (3), der sich ein Verteiler (6) mit mehreren Auslässen (7) anschließt, unter Bildung einer Wirbelzirkulation dieser Gase zur ihrer Vermischung mit angesaugter Frischluft stromaufwärts vom Einlass (5) des Verteilers (6), insbesondere für eine Luftansaugleitung (3) mit länglichem Querschnitt und/oder für einen Verteiler (6) mit einem abgeflachten Einlass (5) und/oder Plenum (8), wobei die Einrichtung zum Einführen von Abgas unter Bildung von zwei benachbarten rotierenden Wirbeln (14, 15) ausgebildet ist, die sich bis zu den Auslässen (7) des Verteilers (6) selbst aufrecht erhalten, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine doppelte rohrförmige Mischerdüse besitzt in Form von zwei vollständig (10, 11) oder unvollständig (20, 21) ausgebildeten rohrförmigen Düsen, die nebeneinander und symmetrisch zum Inneren der Luftansaugleitung (3) angeordnet sind sowie eine einzelne den beiden rohrförmigen Mischerdüsen (10, 11; 20, 21) gemeinsam zugeordnete Zuführungsleitung (2) für die Abgase, wobei...

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Abgasrückführungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor, wie insbesondere einen Fahrzeugmotor, wobei eine solche Einrichtung auch unter der abgekürzten Bezeichnung „EGR” (Exhaust gas recirculation) bekannt ist.
  • Bei den aktuellen Verbrennungsmotoren ist es üblich, heiße Abgase in eine Luftansaugleitung in verschiedenen Arbeitsphasen des Motors entsprechend der Drehzahl und der Last einzuleiten, um die Schadstoffverunreinigung zu reduzieren. Die Abgase werden stromabwärts des „Schmetterlings”-Gehäuses bei Benzinmotoren und stromabwärts des „Mess”-Gehäuses bei Dieselmotoren eingeführt. In all diesen Fällen müssen sich diese rückgeführten Gase gleichmäßig in jedem betreffenden Motorzylinder verteilen, weil jeder Zylinder dieselbe Menge an Frischluft von außen und Abgas erhalten muss.
  • In üblicher Weise enthält das Luftansaugsystem eines Verbrennungsmotors eine Luftansaugleitung mit kreisförmigem oder anderem Querschnitt sowie einen Verteiler mit mehreren Auslässen, der sich an die Luftansaugleitung anschließt und der die Luft in die verschiedenen Zylinder leitet. In diesem Zusammenhang besteht das Problem, die Abgase in die Luftansaugleitung so einzuleiten, dass diese Gase mit der angesaugten Luft eine homogene Mischung bilden, bevor sie in den Verteiler gelangen.
  • Zu diesem Zweck besteht eine bereits vom Antragsteller vorgeschlagene Lösung, die Gegenstand einer französischen Patentanmeldung Nr. 06.09181 ist, die am 19. Oktober 2006 angemeldet und unter der Nummer 2 907 513 am 25. April 2008 veröffentlicht wurde, darin, die Abgase tangential in eine rohrförmige Mischerdüse einzuleiten, die koaxial in der Luftansaugleitung am Eingang des Verteilers angeordnet ist. Eine solche Konfiguration ermöglicht prinzipiell die Abgase mit der Frischluft schnell und daher entlang einer kurzen Stecke zu vermischen, dabei einen Wirbel in der Mischerdüse und in dem stromabwärts liegenden Bereich der Luftansaugleitung unmittelbar vor dem Eintritt der Mischung in den Verteiler zu erzeugen und dabei die heißen rückgeführten Gase durch eine Schicht Frischluft, die den Wirbel umgibt, vollständig thermisch zu isolieren.
  • Diese Lösung ist einfach und sie erweist sich als effizient und ausreichend für eine große Zahl von Anwendungsfällen, d. h. für zahlreiche bekannte Konfigurationen von Leitungen und Ansaugverteilern. Sie weist jedoch Unzulänglichkeiten oder Mängel bei gewissen Geometrien von Leitungen und Verteilern auf, wie dies nachstehend präzisiert ist.
  • So wird im Falle einer Luftansaugleitung mit kreisförmigem Querschnitt und mit einem Verteiler, dessen Eingang und Plenum ebenfalls von kreisförmigem Querschnitt sind, der von der rohrförmigen Mischerdüse erzeugte Wirbel im Plenum festgehalten, bevor er in die verschiedenen Zweige des Verteilers gelangt, was eine gleichmäßige Verteilung der Mischung gewährleistet.
  • Gewisse Ansaugleitungen weisen jedoch keinen kreisförmigen Querschnitt auf, sondern besitzen einen länglichen Querschnitt. In diesem Falle wird der aus der rohrförmigen Mischerdüse austretende Wirbel schnell zerstört, da er nicht durch eine äußere Umhüllung mit kreisförmigem Querschnitt umschlossen ist. Die Vermischung der Abgase mit der Luft ist nun viel weniger effizient und weniger homogen und die Verteilung in den Motorzylindern stromabwärts kann verschlechtert sein.
  • In analoger Weise besitzen gewisse Verteiler einen abgeflachten Einlass und ein abgeflachtes Plenum. In diesem Falle dreht sich der aus der Mischerdüse austretende Abgasstrom nicht mehr wirbelartig, sondern er hat die Tendenz an der Wand des Verteilers zu „kleben”, an der einen oder an der anderen Seite dieses Verteilers. Ein solches asymmetrisches Phänomen verschlechtert wesentlich die Verteilung der Mischung zwischen den Zylindern.
  • Die französische Patentanmeldung 2 871 530 sieht zur Abgasrückführung eines Verbrennungsmotors einen doppelten Einlass für diese Gase zu beiden Seiten der Luftansaugleitung vor. Zwei symmetrische Gasströme werden so in die Luftansaugleitung an zwei voneinander beabstandeten Stellen eingeleitet, wobei diese einander entgegengerichteten Gasströme miteinander kollidieren und dabei einen Teil ihrer Energie verteilen, bevor sie in der Ansaugleitung zwei nebeneinanderliegende gegensinnig rotierende Wirbel bilden, d. h. der eine dreht in umgekehrter Richtung zum anderen.
    • – Diese bekannte Realisierungsform beinhaltet Nachteile.
    • – Durch ihr eigenes Prinzip bewirkt sie einen kinetischen Energieverlust der rückgeführten Gase an der Stelle, wo die beiden Wirbel gebildet werden, obwohl diese letzteren eine maximale Energie zum Erreichen des Verteilers zu behalten ermöglichen.
    • – Die beiden Wirbel sind nicht individuell begrenzt und geführt und sie entwickeln sich einfach im gesamten kreisförmigen Querschnitt der Ansaugleitung und kommen dabei in direkten Kontakt mit der Wandung der Luftansaugleitung, die so Gefahr läuft, sich exzessiv aufzuheizen.
    • – Wie es sich aus dem vorstehenden Punkt ergibt, ist die Lösung des betrachtenden Dokuments nicht für Ansaugleitungen mit länglichem oder abgeflachten Querschnitt bestimmt.
    • – Schließlich kompliziert das Erfordernis zweier Einlassöffnungen für rückgeführte Gase und zweier voneinander entfernter Kanäle, um diese Gase bis zu zwei Injektionsstellen heranzuführen, die Struktur und die Herstellung der Einrichtung.
  • Die vorliegende Erfindung zielt darauf ab, den vorstehend erläuterten Nachteilen abzuhelfen und sie hat daher zum Ziel, die unzulängliche Homogenität der Mischung von Abgas und Luft zu vermeiden, insbesondere im Falle von Ansaugleitungen mit länglichem Querschnitt von Verteilern mit einem abgeflachtem Einlass und/oder Plenum. Dabei sollen die Vorteile der zur Bildung der Wirbel dienenden Anordnungen durch eine technisch einfache Lösung bezüglich ihrer Struktur und ihrer Herstellung beibehalten werden und es soll ermöglicht werden, von der gesamten kinetischen Energie der Abgase zu profitieren und dabei die Wandung der Ansaugleitung zu schützen.
  • Hierzu hat die Erfindung eine Abgasrückführungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor zum Gegenstand, und insbesondere eine Rückführungsleitung mit Mitteln zum Einleiten von rückgeführten Abgasen im Inneren einer Luftansaugleitung, der sich ein Verteiler mit mehreren Auslässen anschließt unter Bildung einer Wirbelzirkulation der Gase zu ihrer Vermischung mit angesaugter Frischluft stromaufwärts vom Eingang des Verteilers, insbesondere für eine Luftansaugleitung mit länglichem Querschnitt und/oder für einen Verteiler mit abgeflachtem Einlass und/oder Plenum, wobei die Einrichtung zum Einführen von Abgasen unter Bildung von zwei benachbarten, gegensinnig rotierenden Wirbeln ausgebildet ist, die sich bis zu den Auslässen des Verteilers selbst aufrecht erhalten, wobei diese Rückführungseinrichtung im Wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, dass sie eine doppelte rohrförmige Mischerdüse besitzt in Form von zwei vollständig oder unvollständig ausgebildeten rohrförmigen Düsen, die nebeneinander und symmetrisch zum Inneren der Luftansaugleitung angeordnet sind, sowie eine einzelne, den beiden rohrförmigen Mischerdüsen gemeinsam zugeordnete Zuführleitung für Abgase, die in der Symmetrieebene der beiden Mischerdüsen positioniert ist.
  • Bei einer Ausführungsform der Erfindung besitzt die Abgasrückführungseinrichtung eine doppelte Mischerdüse, die in direkter Kommunikation mit der gemeinsamen Zuführungsleitung für die Abgase steht und die tangential zu den beiden nebeneinander angeordneten Mischerdüsen positioniert ist.
  • So besteht die Idee der Erfindung darin, die Abgase von einer einzigen Injektionsstelle aus simultan in die beiden nebeneinanderliegenden rohrförmigen Elemente einzuführen, um zwei Wirbel mit entgegengesetztem Drehsinn zu bilden, die automatisch in der Luftansaugleitung aufrechterhalten bleiben, insbesondere wenn diese einen länglichen Querschnitt besitzt, der insgesamt der Umhüllung der beiden rohrförmigen miteinander verbundenen Elementen entspricht. Die beiden Wirbel setzen sich im Innern des Verteilers fort bis zu dessen Auslässen und sie interagieren, indem sie sich gegenseitig antreiben und ausgleichen.
  • Die beiden rohrförmigen Mischerdüsen können achsparallel zueinander sein, wie auch zur zentralen Achse der Luftansaugleitung. Allerdings ist es möglich, die beiden gegensinnig rotierenden Wirbel präziser zu dirigieren, insbesondere wenn man vorsieht, dass die beiden rohrförmigen Mischerdüsen divergierende Achsen besitzen, die auch einen Winkel zur zentralen Achse der Luftansaugleitung bilden. Dies gestattet insbesondere zwei divergierende Wirbel zu erzeugen in ungefährer Übereinstimmung mit dem abgeflachten und aufgeweiteten Plenum des Verteilers, wobei das Risiko eines „Klebens” auf einer einzelnen Seite des Verteilers somit ausgeschlossen ist.
  • Die Struktur und die Montage der Rückführungseinrichtung gemäß der Erfindung bleiben einfach, weil die tangentiale Zuführungsleitung für die Abgase als Einzelne gemeinsam mit den beiden rohrförmigen Mischerdüsen bleibt und weil darüber hinaus diese gemeinsame Zuführungsleitung für die Abgase ein einziges Bauteil mit der doppelten rohrförmigen Mischerdüse bildet. Die Fixierung dieses Bauteils an der Luftansaugleitung ist realisierbar mittels einer ringförmigen, z. B. geschweißten oder gelöteten Fixierschürze, die die gemeinsame Zuführungsleitung für die Abgase mit der Außenwandung der Luftansaugleitung verbindet.
  • Um noch die Struktur der Einrichtung zu vereinfachen und zu erleichtern, können die beiden rohrförmigen Mischerdüsen jeweils aus einer im Wesentlichen halbzylindrischen Ablenkwandung gebildet werden, wobei diese doppelte Ablenkwandung gegenüber der Mündung der gemeinsamen Zuführungsleitung für die Abgase positioniert ist und eine solche „unvollständige” rohrförmige Konfiguration auch dazu geeignet ist, zwei gegensinnig rotierende Wirbel zu erzeugen. In diesem Falle sind die beiden halbzylindrischen, miteinander verbundenen aber getrennt von der gemeinsamen Zuführungsleitung für die Abgase angeordneten Ablenkwandungen mittels Fixierlaschen mit der Innenwandung der Luftansaugleitung zu verbinden. Diese Variante erleichtert die Herstellung, wobei die beiden im Wesentlichen halbzylindrischen Ablenkwandungen aus einem einzigen und gleichen, zweckmäßigerweise gefalteten oder gebogenen Blech gebildet werden können und insgesamt die Druckverluste der Frischluftströmung reduziert werden. Die zwei oder drei Fixierlaschen tragen in vorteilhafter Weise an ihrer Außenkante Haltekrallen zum Festhalten an der Innenwandung der Luftansaugleitung.
  • Die komplementären Anordnungen erleichtern noch die Herstellung und die Montage der erfindungsgemäßen Einrichtung:
    • – Die Einheit der beiden halbzylindrischen Ablenkwandungen und der Haltekrallen kann mittels eines einzigen und gleichen gefalteten und gebogenen Blechs realisiert werden.
    • – Die Montage dieser Einheit wird erleichtert durch ihre Elastizität, die aus ihrer Blechkonstitution und ihrer Form resultiert, wobei die elastische Spannung, der diese Einheit unterworfen ist, ihre Fixierung im Innern der Luftansaugleitung gewährleistet.
  • So liefert die Erfindung in der Gesamtheit eine Abgasrückführungseinrichtung, die nicht nur die Homogenität der Mischung dieser Gase mit zugeführter Frischluft verbessert, sondern darüber hinaus eine einfache und ökonomische Herstellung und Montage ermöglicht und keinen Energieverlust erzeugt.
  • Die Erfindung wird besser verständlich mit Hilfe der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügte schematische Zeichnung, die anhand von Ausführungsbeispielen einige Ausführungsformen dieser Abgasrückführungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor zeigt:
  • 1 zeigt eine Querschnittsansicht einer Abgasrückführungseinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, folgend I-I in 2;
  • 2 zeigt eine Längsschnittansicht dieser Rückführungseinrichtung, folgend II-II in 1;
  • 3 zeigt eine Grunddarstellung zur Illustration der Anwendung der Rückführungseinrichtung gemäß den 1 und 2 an einem Verteiler mit abgeflachtem Einlass;
  • 4 zeigt eine andere Grunddarstellung zur Illustration einer Variante einer divergierenden Anordnung der beiden rohrförmigen Mischerdüsen der Rückführungseinrichtung;
  • 5 zeigt eine ähnliche Schnittansicht wie in 1, die eine andere Möglichkeit der Neigung der rohrförmigen Düsen zeigt;
  • 6 zeigt eine Querschnittansicht zur Illustration einer besonderen Art der Ausführung und der Montage der Rückführungseinrichtung, insbesondere seiner rohrförmigen Mischerdüsen;
  • 7 zeigt eine Querschnittsansicht einer anderen Realisierungsform der Rückführungseinrichtung gemäß der Erfindung mit zwei halbzylindrischen Ablenkwandungen;
  • 8 zeigt eine perspektivische Ansicht (ohne Darstellung der Befestigungsmittel) der Rückführungseinrichtung gemäß 7;
  • 9 zeigt eine ähnliche perspektivische Ansicht wie in 8 einer besonderen Anordnung der Fixiermittel;
  • 10 repräsentiert perspektivisch und in einer ausführlicheren Form die Einheit, die durch die doppelte halbzylindrische Ablenkwandung und durch die Haltekrallen gebildet wird;
  • 11 zeigt ganz perspektivisch eine Variante dieser durch die doppelte Ablenkwandung und durch die Haltekrallen gebildeten Einheit;
  • 12 zeigt eine Grunddarstellung zur Illustrierung des Einsetzens der Einheit gemäß 11 in die Luftansaugleitung;
  • 13 zeigt eine perspektivische Grunddarstellung (ohne Darstellung der Fixiermittel) zur Illustrierung der Montage einer Einheit gemäß den vorhergehenden Fi guren in eine Luftansaugleitung mit kreisförmigem Querschnitt.
  • In der schematisch in den 1 bis 3 dargestellten Abgasrückführungseinrichtung werden die heißen Abgase eines Verbrennungsmotors mittels einer Leitung 2 in einen (nicht dargestellten) Abgaskollektor abgezweigt, die sie in eine Frischluftansaugleitung 3 des Verbrennungsmotors stromabwärts einer Luftansaugklappe 4 und stromaufwärts des Einlasses 5 eines Verteilers 6 mit mehreren Auslässen 7 einleitet, beispielsweise vier Auslässen, welcher sich der Luftansaugleitung 3 anschließt. Die Abgase, die dem Pfeil F1 folgend ankommen, werden so mit einem Teil des zugeführten Frischluftstromes vermischt, der durch die Pfeile F2 symbolisiert ist, und die gebildete Mischung wird über den Verteiler 6 den verschiedenen Zylindern des betreffenden Motors zugeleitet.
  • Insbesondere in dem hier dargestellten Anwendungsbeispiel besitzt die Luftansaugleitung 3 einen länglichen Querschnitt, wie dies in 1 sichtbar ist, und in entsprechender Weise besitzt der Verteiler 6 einen Einlass 5 und ein Plenum 8 mit abgeflachter Gestalt, wie dies der als Einblendung in 3 gezeigte Querschnitt symbolisiert.
  • Zur Anpassung an solche längliche oder abgeflachte Querschnitte weist die erfindungsgemäße Rückführungseinrichtung allgemein durch das Bezugszeichen 9 bezeichnet zwei rohrförmige Mischerdüsen 10 und 11 auf, die nebeneinander und symmetrisch zum Inneren der Luftansaugleitung 3 gegenüber der Mündung 12 der Zuführungsleitung 2 für die Abgase angeordnet sind.
  • Die beiden Mischerdüsen 10 und 11 sind hier mit ihren Achsen parallel zueinander und zur zentralen Achse der Luftansaug leitung 3 angeordnet, während die Zuführungsleitung 2 für die Abgase in der Symmetrieebene der beiden Mischerdüsen 10 und 11 positioniert ist und tangential an diesen beiden Mischerdüsen 10 und 11 mündet, an die sie angeschlossen ist.
  • Insbesondere kann die Endpartie der Zuführungsleitung 2 für die Abgase den Halt der beiden rohrförmigen Mischerdüsen 10 und 11 gewährleisten, wobei die Leitung 2 selbst mittels einer ringförmigen Fixierschürze gehalten wird, die die Außenwandung dieser Leitung 2 mit der Außenwandung der Luftansaugleitung 3 verbindet. Im Falle einer Ausführung in Metall kann die ringförmige Fixierschürze 13 an die Zuführungsleitung 2 für die Abgase angelötet oder angeschweißt sein.
  • Im Betrieb des betreffenden Verbrennungsmotors folgen die mittels der Leitung 2 zugeführten heißen Verbrennungsgase dem Pfeil F1 und verteilen sich gleichmäßig in den beiden rohrförmigen Mischerdüsen 10 und 11, in denen sie tangential ankommen, wobei dann diese Gase zirkular gegen die Innenwandungen dieser Düsen 10 und 11 geführt werden und dabei insgesamt vorwärts durch einen Teil des Frischluftstromes F2 mitgerissen werden. Auf diese Weise bilden die Abgase im Innern der beiden rohrförmigen Düsen 10 und 11 zwei gegensinnig rotierende Wirbel 14 und 15 und vermischen sich dabei insgesamt mit der Frischluft. Diese beiden Wirbel 14 und 15 aus Abgas setzen sich durch einen Trägheitseffekt jenseits der Düsen 10 und 11 fort bis zum Einlass 5 und dem Plenum 8 des Verteilers 6. Eine homogene Mischung von zugeführter Frischluft und heißen Abgasen wird dadurch erhalten, wobei diese Mischung zum Auslass 7 des Verteilers 6 geführt wird, der im betreffenden Augenblick einen Zylinder des Motors versorgt (der am weitesten links im Falle der 3 positionierten Auslass). Es ist auch anzumerken, dass bei diesem Funktionsablauf die beiden gegensinnig rotierenden Wirbel 14 und 15 von einer Schicht Frischluft umgeben sind und nicht in Kontakt mit der Wandung der Luftansaugleitung 3 gelangen.
  • Die 4 stellt eine Variante der Rückführungseinrichtung 9 dar, bei der die beiden immer noch nebeneinander im Inneren der Luftansaugleitung 3 angeordneten rohrförmigen Mischerdüsen 10 und 11 jeweils divergierende Achsen 16 und 17 besitzen, d. h. Achsen, die sich stromabwärts voneinander entfernen und bei denen die eine und die andere einen spitzen Winkel A mit der Zentralachse 18 der Luftansaugleitung 3 bildet. Die beiden durch die Mischerdüsen 10 und 11 gebildeten gegensinnig rotierenden Wirbel sind entsprechend divergierend und können sich besser im Einlass und im abgeflachten Plenum des (hier nicht dargestellten) Verteilers verteilen.
  • Wie in 5 dargestellt, ist es noch möglich, die rohrförmigen Mischerdüsen abweichend zu neigen, wie die Düse 11, z. B. indem man vorsieht, dass die Achse 17 dieser Düse 11 einen Winkel B von weniger als 90° mit der Achse der Zuführungsleitung 2 für die Abgase bildet.
  • Bezugnehmend auf 6, die eine besondere Ausführungsart und Montage der Rückführungseinrichtung 9 betrifft, bilden die Zuführungsleitung 2 für die Abgase und die beiden rohrförmigen aneinandergebauten Mischerdüsen 10 und 11 in vorteilhafter Weise nur ein einziges Bauteil, das im Inneren der Luftansaugleitung 3 platziert ist, die mit einer seitlichen Öffnung 19 versehen ist, welche ausreichend lang und breit zum Einsetzen (dem Pfeil F3 folgend) der doppelten rohrförmigen Düse 10, 11 ist. Dieses alleinige Bauteil selbst ist an der Luftansaugleitung 3 mittels einer ringförmigen Fixierschürze 13 fixiert, die luftdicht am Rand der Öffnung 19 so verschweißt oder verlötet ist, dass sie diese Öffnung 19 verschließt. Die 7 ff. zeigen andere Ausführungsarten der Rückführungseinrichtung 9 gemäß der Erfindung, bei denen die beiden vollständigen rohrförmigen Mischerdüsen, d. h. mit einer generell zylindrischen Gestalt, jeweils durch zwei halbzylindrische Ablenkwandungen 20 und 21 ersetzt sind, die symmetrisch in der Luftansaugleitung 3 gegenüber der Mündung 12 der Zuführungsleitung 2 für die Abgase positioniert sind. Es hat sich nämlich erwiesen, dass solche Ablenkwandungen 20 und 21, von denen jede dabei in gewisser Weise die Hälfte einer vollständigen rohrförmigen Mischerdüse darstellt (gemäß den vorherigen Figuren) ausreichend sind, um zwei gegensinnig rotierende Wirbel 14 und 15 zu erzeugen, die sich selbst bis zum Auslass der Rückführungseinrichtung 9 aufrecht erhalten.
  • Bei dieser Konfiguration sind die beiden Ablenkwandungen 20 und 21 getrennt von der Zuführungsleitung 2 für die Abgase angeordnet. Diese Leitung 2 kann nach wie vor mit der Luftansaugleitung 3 mittels einer ringförmigen Fixierschürze 13 verbunden sein (siehe die 7 und 9), während die durch die beiden Ablenkwandungen 20 und 21 gebildete Einheit im Innern der Luftansaugleitung 3 mittels nachfolgend detailliert erläuterten spezifischen Mitteln fixiert sein muss.
  • Wie es die 8 zeigt, können die beiden halbzylindrischen Ablenkwandungen 20 und 21 aus einer einzigen und gleichen ursprünglich rechteckigen Metallplatte 22 gebildet werden, die zur Bildung der beiden halbzylindrischen Bereiche symmetrisch gebogen ist und die in ihrer Mitte an der Verbindungsstelle der beiden halbzylindrischen Bereiche gefaltet ist, wobei das erhaltene Profil angenähert ein
    Figure 00130001
    ist. Die mittlere Faltung 23 der Platte 22 weist eine Rundung mit angepasstem Radius auf, entsprechend den Erfordernissen der Blechbiegung.
  • Die Befestigungsmittel der durch die beiden Ablenkwandungen 20 und 21 gebildeten Einheit werden durch Fixierlaschen ge bildet, die diese Einheit an der Innenwandung der Luftansaugleitung 3 befestigen. Bei den Fixierlaschen kann es sich zahlenmäßig und zwei handeln, wie dies die 7 zeigt, und diese sind mit zwei im Wesentlichen symmetrischen Laschen 24 und 25 versehen, die jeweils an den beiden Ablenkwandungen 20 und 21 vorstehen. Es können auch drei Laschen vorgesehen sein mit zusätzlich einer zentralen Fixierlasche 26, die an der mittleren Faltung 23 vorsteht – siehe die 9 ff..
  • Wie es insbesondere die 10 zeigt, kann jede der Fixierlaschen 24, 25 und 26 an ihre Außenkante Haltekrallen 27 aufweisen, die zum Festhalten an der Innenwandung der Luftansaugleitung 3 vorgesehen sind (siehe auch 9). Die durch die beiden halbzylindrischen Ablenkwandungen 20 und 21 und durch die drei Fixierlaschen 24, 25 und 26 gebildete Einheit kann auch einstückig realisiert sein, ausgehend aus einem einzigen und gleichen geeignet zugeschnittenen, gefalteten und gebogenen Blech, wie in 11 dargestellt. Die beiden symmetrischen Laschen 24 und 25, die jeweils an den Enden der Ablenkwandungen 20 und 21 positioniert sind, entstehen durch eine rechtwinklige Faltung des Blechs. Die zentrale Fixierlasche 26 ergibt sich durch eine Dreifachfaltung in Form eines ”W” in der Mitte des Blechs.
  • Es ist anzumerken, dass diese letzte Ausführungsform, wie dies 12 zeigt, für die hier betrachtete Einheit eine Positionierung unter Kraft in der Richtung des Pfeils F4 und ein Halt in der Luftansaugleitung 3 durch den Elastizitätseffekt des Blechs ermöglicht, wobei die elastischen Spannungen des Blechs zum Aufspreizen der beiden Flanken der zentralen Lasche 26 tendieren und daher auch zum Aufspreizen der beiden äußeren Laschen 24 und 25, wie dies der Doppelpfeil F5 nahelegt. Somit krallen die Haltekrallen 27 der äußeren Laschen 24 und 25 gegen die abgerundeten Partien der Wandung der Luftansaugleitung 3, während die zentrale Lasche 26 gegen den flachen Boden dieser Wandung gepresst wird.
  • Wie schließlich die 13 zeigt, kann eine wie vorstehend beschriebene Rückführungseinrichtung 9, beispielsweise eine Einrichtung mit doppelter halbzylindrischer Ablenkwandung 20, 21, auch in einer Luftansaugleitung 3 mit kreisförmigem Querschnitt montiert sein und dabei die Vorteile der vorstehend beschriebenen Fixiermittel beibehalten (Mittel die aus Gründen der Klarheit der Zeichnung hier nicht dargestellt sind).
  • Man entfernt sich nicht vom Rahmen der Erfindung, wie er in dem beigefügten Ansprüchen definiert ist:
    • – wenn man Einzelheiten der Gestalt der Einrichtung modifiziert, insbesondere die Details der doppelten rohrförmigen Mischerdüse oder der doppelten halbzylindrischen Ablenkwandung;
    • – wenn man die Zahl der Fixierlaschen modifiziert oder wenn man andere Fixiermittel einsetzt;
    • – wenn man die Einrichtung ganz aus metallischem Material oder synthetischem Material realisiert und bei allen Verformungsverfahren: Formguss, Faltung, Biegung, Formschnitt, Tiefziehprozess ...;
    • – wenn man die Erfindung bei Luftansaugleitungen und Verteilern anwendet, die alle Gestalten und Querschnitte haben können.
  • Zusammenfassung
  • Die Rückführungseinrichtung besitzt im Inneren einer Luftansaugleitung (3), der sich ein Verteiler (6) anschließt, Mittel zum Einführen von rückgeführten Abgasen zu ihrer Vermischung mit angesaugter Frischluft. Diese Einrichtung ist ausgebildet zum Einführen von Abgasen unter Bildung von zwei gegensinnig rotierenden benachbarten Wirbeln (14, 15) dank einer doppelten rohrförmigen Mischdüse (10, 11) in Verbindung mit einer gemeinsamen Zuführungsleitung über die Abgase, die tangential zu den beiden nebeneinander angeordneten Mischerdüsen positioniert ist. Die beiden Wirbel (14, 15) halten sich bis zu den Auslässen (7) des Verteilers (6) selbst aufrecht. Eine solche Rückführungseinrichtung findet ihre Anwendung insbesondere bei einer Luftansaugleitung (3) mit länglichem Querschnitt und/oder bei einem Verteiler (6) mit einem abgeflachten Einlass (5) und/oder Plenum (8), insbesondere über einen Fahrzeugmotor.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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  • Zitierte Patentliteratur
    • - FR 2907513 [0004]
    • - FR 2871530 [0009]

Claims (12)

  1. Abgasrückführungseinrichtung für einen Verbrennungsmotor mit Mitteln zum Einleiten von rückgeführten Abgasen ins Innere einer Luftansaugleitung (3), der sich ein Verteiler (6) mit mehreren Auslässen (7) anschließt, unter Bildung einer Wirbelzirkulation dieser Gase zur ihrer Vermischung mit angesaugter Frischluft stromaufwärts vom Einlass (5) des Verteilers (6), insbesondere für eine Luftansaugleitung (3) mit länglichem Querschnitt und/oder für einen Verteiler (6) mit einem abgeflachten Einlass (5) und/oder Plenum (8), wobei die Einrichtung zum Einführen von Abgas unter Bildung von zwei benachbarten rotierenden Wirbeln (14, 15) ausgebildet ist, die sich bis zu den Auslässen (7) des Verteilers (6) selbst aufrecht erhalten, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine doppelte rohrförmige Mischerdüse besitzt in Form von zwei vollständig (10, 11) oder unvollständig (20, 21) ausgebildeten rohrförmigen Düsen, die nebeneinander und symmetrisch zum Inneren der Luftansaugleitung (3) angeordnet sind sowie eine einzelne den beiden rohrförmigen Mischerdüsen (10, 11; 20, 21) gemeinsam zugeordnete Zuführungsleitung (2) für die Abgase, wobei diese Zuführungsleitung (2) in der Symmetrieebene der beiden Mischerdüsen positioniert ist.
  2. Abgasrückführungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die doppelte rohrförmige Mischerdüse (10, 11) in direkter Kommunikation mit der gemeinsamen Zuführungsleitung (2) für die Abgase steht, die tangential zu den beiden nebeneinander angeordneten Mischerdüsen (10, 11) positioniert ist.
  3. Abgasrückführungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden rohrförmigen Mischerdüsen (10, 11) achsparallel zueinander sind, wie auch zur zentralen Achse der Luftansaugleitung (3).
  4. Abgasrückführungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden rohrförmigen Mischerdüsen (10, 11) divergierende Achsen (16, 17) besitzen, die auch einen Winkel (A) zur zentralen Achse (19) der Luftansaugleitung (3) bilden.
  5. Abgasrückführungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die gemeinsame Zuführungsleitung (2) für die Abgase ein einziges Bauteil mit der doppelten rohrförmigen Mischerdüse (10, 11) bildet.
  6. Abgasrückführungseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das genannte Bauteil mittels einer ringförmigen, z. B. geschweißten oder gelöteten ringförmigen Fixierschürze (13) fixiert ist, die die gemeinsame Zuführungsleitung (2) für die Abgase mit der Außenwandung der Luftansaugleitung (3) verbindet.
  7. Abgasrückführungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden rohrförmigen Mischerdüsen jeweils aus einer im Wesentlichen halbzylindrischen Ablenkwandung (20, 21) gebildet sind, wobei diese doppelte Ablenkwandung gegenüber der Mündung (12) der gemeinsamen Zuführungsleitung (2) für die Abgase positioniert ist.
  8. Abgasrückführungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden im Wesentlichen halbzylindrischen miteinander verbundenen aber getrennt von der gemeinsamen Zuführungsleitung (2) für die Abgase angeordneten Ablenk wandungen (20, 21) mittels Fixierlaschen (24, 25, 26) mit der Innenwandung der Luftansaugleitung (3) verbunden sind.
  9. Abgasrückführungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei oder drei Fixierlaschen (24, 25, 26) an ihrer Außenkante Haltekrallen (27) zum Festhalten an der Innenwandung der Luftansaugleitung (3) besitzen.
  10. Abgasrückführungseinrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden halbzylindrischen Ablenkwandungen (20, 21) aus einem einzigen und gleichen gefalteten und gebogenen Blech gebildet sind.
  11. Abgasrückführungseinrichtung nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Einheit der beiden halbzylindrischen Ablenkwandungen (20, 21) und der Haltekrallen (24, 25, 26) realisiert wird mittels eines einzigen und gleichen gefalteten und gebogenen Blechs.
  12. Abgasrückführungseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Montage der vorgenannten Einheit, bestehend aus den beiden halbzylindrischen Ablenkwandungen (20, 21) und aus den Haltekrallen (24, 25, 26), durch den Effekt der elastischen Spannung realisiert wird, der diese Einheit unterworfen ist, wobei die Spannung ihre Fixierung im Innern der Luftansaugleitung (3) gewährleiste.
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Date Code Title Description
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8181 Inventor (new situation)

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Inventor name: DOMINGUEZ, MOISE, BOURG EN BRESSE, FR

Inventor name: FERREY, PAUL, CHAMPFROMIER, FR

Inventor name: GUERRY, PASCAL, SEPPOIS LE BAS, FR

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