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TECHNISCHES GEBIET
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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtungsklemmbuchse zur
Verwendung beim Anbringen einer Vorrichtung an ein anderes Element und
eine Vorrichtungsklemmeinrichtung, welche die Buchse verwendet.
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STAND DER TECHNIK
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Wenn
eine Vorrichtung an einem Element angebracht wird, geschieht das
häufig mit einem Anbringabschnitt, wobei eine Buchse dazwischen
vorgesehen ist. Beispielsweise, wenn eine Vorrichtung zur Verwendung
an einem Fahrzeug oder dergleichen auf der Seite eines Fahrzeugs
angebracht wird, ist eine Buchse zwischen der Vorrichtung zur Verwendung
an einem Fahrzeug und dem Fahrzeug vorgesehen. Um eine Vereinfachung
der Struktur des Anbringabschnitts und eine Erleichterung beim Anbringen
der Vorrichtung an dem Fahrzeug zu gewährleisten, wird
häufig eine Buchse mit einer Struktur verwendet, bei welcher
der Umfangsabschnitt des Gehäuses der Vorrichtung zur Verwendung
an einem Fahrzeug oder dergleichen mit einer Buchse, die aus einem
einzigen Gummimaterial gefertigt ist, oder einer Buchse, die aus
einem einzigen Kunststoffmaterial gefertigt ist, abgedeckt wird.
Ferner umfassen die Buchsen eine Buchse, die lediglich aus Metall
gefertigt ist.
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In
dem Fall einer Buchse, die aus einem einzigen Gummimaterial gefertigt
ist, kann die Buchse aufgrund ihrer übermäßigen
Flexibilität keine Schwingungen absorbieren sondern neigt
dazu, eine Schwingungsbeschleunigung zu verstärken. Ferner werden
in dem Fall einer Buchse, die aus einem einzigen Kunststoffmaterial
gefertigt ist, oder einer Metallbuchse Schwingungen im Wesentlichen
direkt übertragen, aufgrund ihrer übermäßigen
Härte, und eine Absorption der Schwingungen kann damit
nicht erwartet werden. Ferner kann in dem Fall einer Metallbuchse
die Buchse selbst ein klopfendes Geräusch aufgrund ihrer
Härte erzeugen, was für Metall kennzeichnend ist.
Folglich, wenn irgendeine einer Buchse, die aus einem einzigen Gummi
gefertigt ist, einer Buchse, die aus einem einzigen Kunststoff gefertigt
ist, und einer Metallbuchse angewendet wird, besteht ein Problem
darin, dass anormale Geräusche durch die Schwingungen erzeugt
werden. Aus diesem Grund ist beispielsweise eine stoßdämpfende
Buchse, die für eine Aufhängung eines Motorfahrzeugs
verwendet wird, im Patentdokument 1 als eine Buchse offenbart, welche
stoßdämpfende Eigenschaften aufweist.
- Patentdokument
1: JP-A-2004-068827
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Allerdings
empfängt in der Buchse, die im Patentdokument 1 offenbart
ist, ein stoßdämpfender Abschnitt oder Pufferabschnitt,
der aus einem Gummimaterial gefertigt ist, eine Last, und folglich,
wenn eine Vorrichtung zur Verwendung an einem Fahrzeug oder dergleichen
auf der Seite eines Fahrzeugs angebracht wird, kann die Buchse nicht
so verwendet werden, wie in dem Fall der Verwendung einer Buchse,
die aus einem einzigen Gummimaterial gefertigt ist. Ferner, wenn
eine Vorrichtung an ein Element installiert wird (Instrumententafel
oder dergleichen), das eine Schwingungsquelle aufweist, wie in einem Fahrzeug
oder etwas Ähnlichem, da es notwendig ist, eine Resonanz
der Schwingungen von der Schwingungsquelle zu vermeiden, kann manchmal
ein einziges Puffermaterial das Problem nicht lösen.
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Im
Hinblick auf eine solche technische Situation wurde die vorliegende
Erfindung getätigt, und eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung
besteht darin, eine Buchse zur Verwendung, wenn eine Vorrichtung
an ein anderes Element angebracht wird, und eine Struktur einer
Klemmeinrichtung bereitzustellen, welche die Buchse verwendet, so
dass die Buchse und die Struktur im Stande sind, einen größeren Übertragungsbereich
von Schwingungen zu absorbieren und eine Verstärkung der
Schwingungen zu vermeiden.
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OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
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Die
Vorrichtungsklemmbuchse gemäß der vorliegenden
Erfindung ist eine Buchse zur Verwendung bei einer Installation
einer Vorrichtung an einem anderen Element, wobei die Buchse eine
elastische Komponente der Außenumfangsseite, die aus einem Kunststoffmaterial
gefertigt ist, wobei die elastische Komponente aus einem mittleren
Abschnitt, der an der Vorrichtung oder dem Element mittels eines Kernmaterials
angebracht wird, und einem äußeren Umfangsabschnitt
aufgebaut ist, der integral mit dem mittleren Abschnitt über
einen Zwischenraum dazwischen ausgebildet ist und eine Biegungstoleranz
aufweist; und eine elastische Komponente der Innenumfangsseite enthält,
die aus einem elastischen Gummimaterial gefertigt ist, das einen
Härtegrad aufweist, der kleiner als der der elastischen
Komponente der Außenumfangsseite ist, und in dem Zwischenraum der
elastischen Komponente der Außenumfangsseite montiert ist.
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Ferner
enthält die Vorrichtungsklemmeinrichtung gemäß der
vorliegenden Erfindung die oben beschriebene Vorrichtungsklemmbuchse
und einen Unterstützungsabschnitt, der an dem Element oder der
Vorrichtung angebracht ist, und in den der Außenumfangsabschnitt
der elastischen Komponente der Außenumfangsseite in der
Vorrichtungsklemmbuchse mittels Kraft eingepasst ist.
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Gemäß der
Vorrichtungsklemmbuchse und der Vorrichtungsklemmeinrichtung gemäß der
vorliegenden Erfindung sind die elastische Komponente der Außenumfangsseite
und die elastische Komponente der Innenumfangsseite, die sich hinsichtlich der
Elastizität voneinander unterscheiden, miteinander kombiniert.
Folglich können die Buchse oder die Einrichtung eingestellt
werden, um eine Vielfalt von Elastizitäten aufzuweisen,
und die Übertragung von Schwingungen in einem größeren
Bereich (Resonanzfrequenzbereich) kann absorbiert werde, um somit
die Verstärkung der Schwingungen zu unterdrücken.
Als Folge kann die Erzeugung von anormalen Schwingungsgeräuschen
gehemmt werden.
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KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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1 zeigt
eine Vorrichtungsklemmbuchse gemäß einer ersten
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung: (a) ist eine
Längsschnittansicht davon; (b) ist eine Querschnittansicht
davon, und der Querschnitt, der entlang der Linie A-A davon genommen
ist, ist mit einer Längsschnittansicht von (a) gezeigt;
und (c) ist eine Draufsicht davon.
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2 zeigt
ein Audiosystem, das ein Beispiel der Vorrichtung ist, für
welche die erste Ausführungsform der Erfindung angewendet
wird: (a) ist eine Draufsicht davon; (b) und (c) sind seitliche
Ansichten davon; und (d) ist eine Vorderansicht davon.
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3 ist
eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht, welche die Prozedur
zum Anbringen der Vorrichtungsklemmbuchse gemäß der ersten
Ausführungsform an ein Audiosystem zeigt.
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4 ist
eine perspektivische Ansicht eines Zustands, in dem die Vorrichtungsklemmbuchse
gemäß der ersten Ausführungsform an das
Audiosystem angebracht wird.
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5 zeigt
eine Vorrichtungsklemmbuchse gemäß einer zweiten
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung: (a) ist eine
Längsschnittansicht davon; (b) ist eine Querschnittsansicht
davon, und der Querschnitt, der entlang der Linie B-B davon genommen
ist, ist mit einer Längsschnittansicht von (a) gezeigt;
und (c) ist eine Draufsicht davon.
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6 ist
eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht, welche die Prozedur
zum Abringen der Vorrichtungsklemmbuchse gemäß der
zweiten Ausführungsform an ein Audiosystem zeigt.
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7 ist
eine perspektivische Ansicht eines Zustands, in dem die Vorrichtungsklemmbuchse
gemäß der zweiten Ausführungsform an
das Audiosystem angebracht wird.
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BESTER WEG ZUR AUSFÜHRUNG
DER ERFINDUNG
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Es
werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung im
Folgenden mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben,
um die vorliegende Erfindung detaillierter zu erläutern.
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Erste Ausführungsform
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1 zeigt
eine Vorrichtungsklemmbuchse gemäß der ersten
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; 1(a) zeigt eine Längsschnittansicht davon, 1(b) zeigt einen Querschnitt davon, und der
Querschnitt, der entlang der Linie A-A davon genommen ist, entspricht
der 1(a). 1(c) zeigt eine
Draufsicht davon. Es sei bemerkt, dass in der ersten Ausführungsform
die vorliegende Erfindung bei einer Installation eines Audiosystems
als eine Vorrichtung zur Verwendung an einem Fahrzeug in einer Instrumententafel
auf der Seite eines Fahrzeugs angewendet wird.
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Wie
es in 1(a) und 1(b) gezeigt
ist, enthält die Vorrichtungsklemmbuchse 1 eine
elastische Komponente der Außenumfangsseite 2,
die aus einem Kunststoffmaterial gefertigt ist, wobei die elastische
Komponente aus einem mittleren Abschnitt 2a und einem Außenumfangsabschnitt 2b besteht;
und eine elastische Komponente der Innenumfangsseite 3,
die aus einem elastischen Gummimaterial gefertigt ist und mit der
elastischen Komponente der Außenumfangsseite 2 kombiniert
ist. Der mittlere Bereich in dem mittleren Abschnitt 2a der
elastischen Komponente der Außenumfangsseite 2 ist
mit einer Durchgangsöffnung 4 vorgesehen, die
von einer Kopfschraube (Eisenkern), die ein Kernmaterial ist, durchdrungen
wird. Der Außenumfangsabschnitt 2b ist integral über
einen Verbindungsbereich 2c mit der Seitenoberfläche
auf einer Seite (die linke Seite in dem Zustand, der in 1(b) gezeigt ist) des mittleren Abschnitts 2a der
elastischen Komponente der Außenumfangsseite 2 ausgebildet,
und wobei ein Zwischenraum 6 zwischen dem Außenumfangsabschnitt und
dem Außenumfang des mittleren Abschnitts 2a vorgesehen
ist. Der Außenumfangsabschnitt 2b ist nicht in
der Gestalt eines vollständigen Rings ausgebildet, der
vielmehr diskontinuierlich ist, indem der Zwischenraum 6 auf
der Seite gegenüber der Seite geöffnet ist, wo
der Abschnitt integral mit dem mittleren Abschnitt 2a ausgebildet
ist (auf der rechten Seite in dem Zustand, der in 1(b) gezeigt
ist). Mit anderen Worten weist der Außenumfangsabschnitt 2b eine
Zwei-Bogen-Form auf, um den mittleren Abschnitt 2a dazwischen
zu platzieren, und weist einen Abstand L zwischen den Enden 2d dieser
Bögen auf. Der Außenumfangsabschnitt 2b,
der in der Gestalt von zwei Bögen ausgebildet ist, ist
vorgesehen, um im Stande zu sein, durch den Abstand L sich einfach nach
innen zu biegen. Der Außenumfangsabschnitt 2b wirkt
wie ein elastisches Element, und der Zwischenraum L zwischen den
Enden 2d des Außenumfangsabschnitts 2b verleiht
eine Biegungstoleranz.
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Die
elastische Komponente der Innenumfangsseite 3 ist in der
Gestalt eines aufgeschnittenen Zylinders ausgebildet, der ein Zylinder
ist, von dem der Abschnitt, welcher dem Verbindungsbereich 2c der
elastischen Komponente der Außenumfangsseite 2 entspricht,
abgeschnitten ist, und ist in den Zwischenraum 6 der elastischen
Komponente der Außenumfangsseite 2 eingebracht
und montiert. Die elastische Komponente der Innenumfangsseite 3 ist aus
einem elastischen Gummimaterial gefertigt, das weicher als das Kunststoffmaterial
ist, welches die elastische Komponente der Außenumfangsseite 2 ausbildet.
Folglich ist der Außenumfangsabschnitt 2b angepasst,
um die elastische Komponente der Innenumfangsseite 3 elastisch
zu komprimieren, um flexibel zu sein. Eine Vielfalt von elastischen
Materialien kann für das Kunststoffmaterial, welches die elastische
Komponente der Außenumfangsseite ausbildet, und das Kunststoffmaterial
angewendet werden, welches die elastische Komponente der Innenumfangsseite 3 ausbildet.
Folglich kann die Kombination der harten Kunststoffmaterialien und
weichen Gummimaterialien eine Vorrichtungsklemmbuchse herstellen,
welche eine Vielfalt von Elastizitäten (Dämpfungscharakteristika)
aufweist.
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Die
Vorrichtungsklemmbuchse 1 ist als Kombination aus zwei
elastischen Komponenten (der elastische Komponente der Außenumfangsseite 2 und
der elastischen Komponente der Innenumfangsseite 3) aufgebaut,
und ferner unterscheidet sich die Schwingungsdämpfeigenschaft
davon von einer diametralen Position zu einer anderen. Folglich
sollte die Vorrichtungsklemmbuchse in einem vorbestimmten Zustand
angebracht werden, um eine vorbestimmte Dämpfungseigenschaft
aufzuweisen. Folglich ist eine Oberfläche 2e auf
der Seite der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 2,
die an einer Vorrichtung angebracht wird, mit einem Positionierungsvorsprung 7 vorgesehen.
Der Positionierungsvorsprung 7 ist für eine Positionierungsöffnung
eingestellt, welche in dem Gehäuse der Vorrichtung vorgesehen
ist. Die Positionierungseinrichtung wird somit daran vorgesehen,
wodurch veranlasst wird, dass die Vorrichtungsklemmeinrichtung 1 eine
feste Stellung in dem angebrachten Zustand annimmt. In diesem Zusammenhang
befinden sich der Positionierungsvorsprung 7 und die Positionierungsöffnung
in einer relativen Beziehung, und folglich ist es auch möglich, eine
Konkavität auf der Seite der Buchse vorzusehen und den
Vorsprung auf der Seite der Vorrichtung vorzusehen.
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2 zeigt
ein Audiosystem 11 zur Verwendung an einem Fahrzeug, das
ein Beispiel der Vorrichtung ist, für welche die Vorrichtungsklemmbuchse 1 gemäß der
ersten Ausführungsform angewendet und angebracht wird. 2(a) ist eine Draufsicht davon, 2(b) und 2(c) sind
entsprechend linke und rechte seitliche Ansichten davon, und 2(d) ist eine Vorderansicht davon. 3 und 4 zeigen
die Prozedur zum Anbringen der Vorrichtungsklemmbuchse 1 an
das Audiosystem 11. Die Vorderfläche 12a des
Gehäuses 12 des Audiosystems 11 ist mit
einem Einbringschlitz 13 für eine CD vorgesehen. Die
vordere der zwei Seiten 12b des Gehäuses 12 ist mit
einer Anbringhalterung 14 vorgesehen. Der untere Rückabschnitt
der zwei Seiten 12b des Gehäuses 12 ist
mit einer Buchsenanbringöffnung 15 vorgesehen.
Eine Positionierungsöffnung 16, in welche der Positionierungsvorsprung 7 der
Vorrichtungsklemmbuchse 1 eingebracht wird, ist in der
Umgebung der Buchsenanbringöffnung 15 vorgesehen.
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Die
Vorrichtungsklemmbuchse 1 ist als Kombination der elastischen
Komponente der Außenumfangsseite 2, die aus einem
Kunststoffmaterial gefertigt ist, und der elastischen Komponente
der Innenumfangsseite 3, die aus einem Gummimaterial gefertigt
ist, aufgebaut, die beide getrennt voneinander ausgeformt werden;
allerdings kann die Vorrichtungsklemmbuchse mittels des sog. „Zwei-Farben-Ausformen” hergestellt
werden. Genauer gesagt wird die elastische Komponente der Innenumfangsseite 3,
die im Voraus ausgeformt wird, in einer Form für die elastische
Komponente der Außenumfangsseite 2 angeordnet,
und wenn die elastische Komponente der Außenumfangsseite 3 ausgeformt
wird, wird das Ausformen so ausgeführt, dass die elastische
Komponente der Innenumfangsseite 3 integral in die elastische
Komponente der Außenumfangsseite eingebettet wird.
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Obwohl
es nicht dargestellt ist, ist die Instrumententafel des Fahrzeugs
mit einer Konkavität zum Montieren des Audiosystems 11 darin
vorgesehen. Beide der Innenseitenwandoberflächen der Konkavität
weisen eine Unterstützungshalterung 21, wie es
in 4 gezeigt ist, auf. Die Unterstützungshalterung 21 ist
im Allgemeinen U-förmig, wobei der Vorderabschnitt davon
einen geneigten Bereich 21a ausbildet, der vertikal zu öffnen
ist, und der als daran anschließenden Abschnitt einen Unterstützungsbereich 21b ausbildet.
Der Abstand S zwischen den Unterstützungsbereichen 21b ist
kleiner vorgesehen als der Durchmesser des Außenumfangsabschnitts 2b der elastischen
Komponente der Außenumfangsseite 2 in der Vorrichtungsklemmbuchse 1.
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In
dem Fall, in dem die Vorrichtungsklemmbuchse 1 an das Audiosystem 11 montiert
wird, wird zunächst die elastische Komponente der Innenumfangsseite 3 in
den Zwischenraum 6 der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 2,
wie es in 1 und 3 gezeigt
ist, montiert, wodurch die zwei Komponenten als eine Einheit kombiniert
werden. Wie es oben beschrieben ist, wenn ein integrales Teil der
elastischen Komponente der Außenumfangsseite 2 und
der elastischen Komponente der Innenumfangsseite 3 angewendet
wird, die im Voraus als eine Einheit von Beginn an ausgeformt wurden, kann
die integrale Einheit vorbereitet werden. Danach wird der Positionierungsvorsprung 7,
der an der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 2 ausgebildet
ist, in die Positionierungsöffnung 16 eingebracht,
welche in der Seite 12b des Gehäuses 12 vorgesehen
ist, anschließend wird die Kopfschraube 5 durch
die Durchgangsöffnung 4 geführt, die
durch den mittleren Abschnitt 2a der elastischen Komponente
der Außenumfangsseite 2 vorgesehen ist, und ferner
wird die Kopfschraube in die Anbringöffnung 15 des
Gehäuses 12 eingeschraubt, um gegen das Gehäuse
befestigt zu werden. Die Vorrichtungsklemmbuchse 1 wird
an das Gehäuse 12 mittels Einschraubens der Kopfschraube 5 in
die Anbringöffnung 15 und Festziehens derselben
fixiert. Die Vorrichtungsklemmbuchse 1 wird in einer Umfangsrichtung
mittels ihres Positionierungsvorsprungs 7 und der Positionierungsöffnung 16,
die auf der Seite des Gehäuses 12 vorgesehen ist,
positioniert, und folglich wird die Vorrichtungsklemmbuchse auf
der Seite 12b des Gehäuses 12 in einer
vorbestimmten Stellung angebracht.
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Als
nächstes wird das Gehäuse 12 in die Vorrichtungshaltekonkavität
der Instrumententafel eingebracht und eingedrückt. Der
Außenumfangsabschnitt 2b der elastischen Komponente
der Außenumfangsseite 2 der Vorrichtungsklemmbuchse 1 wird zwischen
die Unterstützungsbereiche 21b der Unterstützungshalterung 21 durch
den geneigten Abschnitt 21a davon eingedrückt
und dadurch zwischen die Unterstützungsbereiche 21b mittels
Druck eingepasst. Der Außenumfangsabschnitt 2b ist
mit der Biegungstoleranz L vorgesehen, und folglich ermöglicht die
Biegungstoleranz L dem Außenumfangsabschnitt 2b bei
der Einpassung mittels Druck elastisch verformt zu werden. Nach
dem Einpassen der Vorrichtungsklemmbuchse 1 in die Unterstützungshalterung 21 mittels
Druck, wird die Anbringhalterung 14 auf der Vorderseite
des Gehäuses 12 mit der Seite der Instrumententafel
mittels einer Schraube oder etwas Entsprechendem verklemmt. Wie
es oben dargelegt ist, ist die Anbringung des Audiosystems 11 an
die Instrumententafel abgeschlossen.
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Gemäß der
Vorrichtungsklemmbuchse und der Vorrichtungsklemmeinrichtung gemäß der
ersten Ausführungsform wird die Rückseite des
Audiosystems 11 auf der Seite der Instrumententafel gesichert,
einfach durch Einbringen und mittels Druckeinpassens des Audiosystems 11 in
die Konkavität auf der Seite der Instrumententafel, und
folglich wird die Installationsarbeit davon deutlich erleichtert.
Das Audiosystem 11 wird von der zweischichtigen elastischen
Struktur unterstützt, die durch Kombinieren der zwei Arten
von elastischen Materialien (der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 2 und der
elastischen Komponente der Innenumfangsseite 3) aufgebaut
wird, und folglich kann die Klemmeinrichtung einen großen
Schwingungsbereich absorbieren, die von einem Fahrzeug zu empfangen
sind, und kann die Verstärkung der Schwingungen unterdrücken.
Folglich kann die Erzeugung von anormalen Schwingungsgeräuschen
von dem Audiosystem 11 begrenzt werden. Ferner kann die
Auswahl von Materialien für die elastische Komponente der
Außenumfangsseite 2 und die elastische Komponente
der Innenumfangsseite 3, d. h. die Einstellung der Elastizität
der zwei Arten von elastischen Elementen, die optimalen Schwingungsabsorptionscharakteristika gegen
die Schwingungen herstellen, die das Audiosystem 11 davon
empfängt.
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Zweite Ausführungsform
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Die
zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird
im Folgenden mit Bezug auf die Zeichnungen im Detail beschrieben. 5 zeigt
eine Vorrichtungsklemmbuchse gemäß der zweiten
Ausführungsform; 5(a) zeigt
eine Längsschnittansicht davon, 5(b) zeigt
eine Querschnittansicht davon, und der Querschnitt, der entlang
der Linie B-B davon genommen ist, entspricht der 5(a). 5(c) zeigt eine Draufsicht davon. Es sei
bemerkt, dass auch in der zweiten Ausführungsform, wie
in dem Fall der ersten Ausführungsform, die vorliegende
Erfindung für eine Installation eines Audiosystems als
eine Vorrichtung zur Verwendung an einem Fahrzeug in einer Instrumententafel
auf der Seite eines Fahrzeugs angewendet wird.
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Wie
es in 5(a) und 5(b) gezeigt
ist, enthält eine Vorrichtungsklemmbuchse 101 eine elastische
Komponente der Außenumfangsseite 102, die aus
einem Kunststoffmaterial gefertigt ist und aus einem mittleren Abschnitt 102a und
einem Außenumfangsabschnitt 102b zusammengesetzt
ist; und eine elastische Komponente der Innenumfangsseite 103, die
aus einem elastischen Gummimaterial gefertigt ist und mit der elastischen
Komponente der Außenumfangsseite 102 kombiniert
ist. Der mittlere Bereich in dem mittleren Abschnitt 102a der
elastischen Komponente der Außenumfangsseite 102 ist
mit einer Durchgangsöffnung 104 vorgesehen, durch
die eine Kopfschraube (Eisenkernelement) 105, das ein Kernmaterial
ist, hindurchgeführt wird. Der Außenumfangsabschnitt 102b ist über
einen Verbindungsbereich 102c mit der Seitenoberfläche
auf einer Seite (die linke Seite in dem Zustand, der in 5(b) gezeigt ist) des mittleren Bereichs 102a der
elastischen Komponente der Außenumfangsseite 102 integral ausgebildet,
und wobei ein Zwischenraum 106 zwischen dem Außenumfangsabschnitt
und dem Außenumfang des mittleren Abschnitts 102a vorgesehen
ist. Der Außenumfangsabschnitt 102 ist nicht in der
Gestalt eines vollständigen Rings ausgebildet, der vielmehr
Diskontinuierlich ist, indem der Zwischenraum 106 auf der
Seite gegenüber der Seite geöffnet ist, auf welcher
der Abschnitt integral mit dem mittleren Abschnitt 102a ausgebildet
ist (auf der rechten Seite in dem Zustand, der in 5(b) gezeigt ist).
Genauer gesagt weist der Außenumfangsabschnitt 102b eine
Zwei-Bogen-Form auf, um den mittleren Abschnitt 102a dazwischen
zu platzieren, und weist einen Abstand L1 zwischen den Enden 102d dieser
Bögen auf. Der Außenumfangsabschnitt 102b,
welcher eine Zwei-Bogen-Gestalt aufweist, ist angepasst, um im Stande
zu sein, sich einfach aufgrund des Zwischenraums L1 nach innen zu
biegen. Der Außenumfangsabschnitt 102b wirkt wie
ein elastisches Material, und der Zwischenraum L1 zwischen den Endabschnitten 102d verleiht
eine Biegungstoleranz.
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Der
Verbindungsbereich 102c und der Außenumfangsabschnitt 102b der
elastischen Komponente der Außenumfangsseite 102 erstrecken
sich ferner seitlich integral miteinander, und wobei sich allmählich
dessen Querschnitt verschmälert oder verringert, um einen
Führungsbereich 102e auszubilden. Der Führungsbereich 102e dient
als eine Führung bei der Einpassung mittels Kraft der Vorrichtungsklemmbuchse 101 in
die Unterstützungshalterung 21 auf der Seite der
Instrumententafel, die in der ersten Ausführungsform diskutiert
ist. In diesem Zusammenhang, da die elastische Komponente der Außenumfangsseite 102 sich
in einer Richtung erstreckt, erstreckt sich auch der Zwischenraum 106, der
zwischen dem mittleren Abschnitt 102a und dem Außenumfangsabschnitt 102b vorgesehen
ist, zur Seite des Führungsbereichs 102e.
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Die
elastische Komponente der Innenumfangsseite 103 ist in
der Gestalt eines ausgeschnitten Zylinders ausgebildet (die Gestalt
eines Hufeisens), so dass der Abschnitt, welcher dem Verbindungsbereich 102 in
der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 102 entspricht,
entfernt ist, und wird in den Zwischenraum 106 der elastischen
Komponente der Außenumfangsseite 102 eingebracht,
um daran montiert zu werden. Die elastische Komponente der Innenumfangsseite 103 ist
aus einem elastischen Gummimaterial gefertigt, das weicher als das
Kunststoffmaterial ist, welches die elastische Komponente der Außenumfangsseite 102 ausbildet.
Folglich ist der Außenumfangsabschnitt 102b vorgesehen,
um im Stande zu sein, die elastische Komponente der Innenumfangsseite 103 zu
komprimieren, um sich zu verbiegen. Eine Vielfalt von elastischen
Materialien kann für das Kunststoffmaterial, welches die
elastische Komponente der Innenumfangsseite 102 ausbildet,
und das Gummimaterial, welches die elastische Komponente der Innenumfangsseite 103 ausbildet,
angewendet werden. Folglich kann die Kombination der harten Kunststoffmaterialien
und weichen Gummimaterialien eine Vorrichtungsklemmbuchse ergeben,
welche eine Vielfalt von Elastizitäten (Dämpfungscharakteristika)
aufweist.
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Die
Vorrichtungsklemmbuchse 101 ist aus den zwei elastischen
Komponenten (der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 102 und
der elastischen Komponente der Innenumfangsseite 103) als
Kombination ausgebildet, und ferner variieren die Schwingungsdämpfungseigenschaften
davon in Abhängigkeit von diametralen Orten. Folglich sollte die
Vorrichtungsklemmbuchse in einem vorbestimmten Zustand angebracht
werden, um eine vorbestimmte Dämpfungseigenschaft zu erhalten.
Aus diesem Grund ist eine Oberfläche 102f auf
der Seite, die an einer Vorrichtung angewendet wird, in der elastischen
Komponente der Außenumfangsseite 102 mit einem
Positionierungsvorsprung 107 vorgesehen. Der Positionierungsvorsprung 107 wird
in eine Positionierungsöffnung 16 (vergleiche 6)
eingepasst, die auf der Seite 12b des Gehäuses 12 des
Audiosystems 11 vorgesehen ist. Somit wird eine Positionierungseinrichtung
bereitgestellt, welche der Vorrichtungsklemmbuchse 101 ermöglicht,
eine feste Stellung in dem angebrachten Zustand anzunehmen.
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Die
Vorrichtungsklemmbuchse 101 ist als Kombination sowohl
der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 102,
die aus einem Kunststoffmaterial gefertigt ist, als auch der elastischen Komponente
der Innenumfangsseite 103, die aus einem Gummimaterial
gefertigt ist, aufgebaut, die beide getrennt voneinander ausgeformt
werden; allerdings kann die Klemmbuchse mittels des sog. „Zwei-Farben-Ausformens” hergestellt
werden. Genauer gesagt, wird die elastische Komponente der Innenumfangsseite 103,
die im Voraus ausgeformt wurde, in eine Form für die elastische
Komponente der Außenumfangsseite 102 platziert,
und beim plastischen Ausformen der elastische Komponente der Außenumfangsseite 102 wird
das Ausformen so durchgeführt, dass die elastische Komponente
der Innenumfangsoberfläche 103 als eine Einheit
eingebettet wird.
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Das
Audiosystem 11, für das die Vorrichtungsklemmbuchse 101 angewendet
wird, ist in einer Instrumententafel eines Fahrzeugs vorgesehen.
Eine Konkavität zur Verwendung bei der Montage des Audiosystems 11 darin
weist dieselbe Struktur wie in der ersten Ausführungsform
auf, und die Konkavität weist eine Unterstützungshalterung 21 auf,
die auf der Innenoberfläche davon vorgesehen ist, wie es
in 7 gezeigt ist. Die Unterstützungshalterung 21 weist
die gleiche Struktur wie die Halterung auf, die in 4 gezeigt
ist, und besteht aus einem geneigten Abschnitt 21a auf
der Einlassseite und dem sich daran anschließenden Unterstützungsbereich 21b.
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Als
nächstes wird mit Bezug auf die 6 und 7 die
Prozedur zur Installation des Audiosystems 11 in der Instrumententafel
durch die Vorrichtungsklemmbuchse 101 diskutiert.
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Die
elastische Komponente der Innenumfangsseite 103 wird in
den Zwischenraum 106 der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 102 montiert,
wie es in 5 und 6 gezeigt
ist, womit die zwei Komponenten als eine Einheit kombiniert werden.
Wie es oben beschrieben ist, wenn ein integrales Teil der elastischen
Komponente der Außenumfangsseite 102 und der elastischen
Komponente der Innenumfangsseite 103 verwendet wird, die
zunächst im Voraus als eine Einheit ausgeformt wurden,
kann die integrale Einheit vorbereite werden. Danach wird der Positionierungsvorsprung 107,
der an der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 102 ausgebildet
ist, in die Positionierungsöffnung 16 eingepasst,
welche auf der Seite des Gehäuses 12 vorgesehen
ist, anschließend wird die Kopfschraube 105 durch
die Durchgangsöffnung 104 geführt, die durch
den mittleren Abschnitt 102a der elastischen Komponente
der Außenumfangsseite 102 vorgesehen ist, und
ferner wird die Kopfschraube in die Anbringöffnung 15 des
Gehäuses 11 eingeschraubt, um gegen das Gehäuse
festgezogen zu werden. Die Vorrichtungsklemmbuchse 101 wird
an dem Gehäuse 12 mittels Einschraubens der Kopfschraube 105 in
die Anbringöffnung 15 und Festziehens dieser daran
gesichert. Die Vorrichtungsklemmbuchse 101 wird in einer
Umfangsrichtung durch den Positionierungsvorsprung 107 und
die Positionierungsöffnung 16 positioniert, und
die Vorrichtungsklemmbuchse wird auf der Seitenoberfläche
des Gehäuses 12 in einer vorbestimmten Stellung
angebracht.
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Als
nächstes wird das Gehäuse 12 in eine Vorrichtungshaltekonkavität
der Instrumententafel eingebracht und mittels Kraft eingedrückt.
Die Führung 102e der elastischen Komponente der
Außenumfangsseite 102 der Vorrichtungsklemmbuchse 101 wird
durch die geneigten Bereiche 21a der Unterstützungshalterung 21 geführt,
wodurch der Außenumfangsabschnitt 102b veranlasst
wird, in die Unterstützungsbereiche 21b zu geraten
und in die Unterstützungsbereiche 21b mittels
Druck eingepasst zu werden. Der Führungsbereich 102e ist
integral mit dem Außenumfangsabschnitt 102b ausgebildet,
wodurch dem Außenumfangsabschnitt 102b ermöglicht wird,
in die Unterstützungshalterung 21 einfacher mittels
Kraft eingepasst zu werden. Der Außenumfangsabschnitt 102b ist
mit einer Biegungstoleranz L1 vorgesehen, und folglich ermöglicht
die Biegungstoleranz L1 dem Außenumfangsabschnitt 102b,
bei der Druckeinpassung elastisch verformt zu werden. Nach dem Einpassen
mittels Druck der Vorrichtungsklemmbuchse 101 in die Unterstützungshalterung 21 wird
die Anbringhalterung 14 auf der Vorderseite des Gehäuses 12 auf
der Seite des Fahrzeugs mittels einer Schraube oder dergleichen
gesichert. Wie es oben dargelegt ist wird das Anbringen des Audiosystems 11 an
die Instrumententafel abgeschlossen.
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Gemäß der
Vorrichtungsklemmbuchse und der Vorrichtungsklemmeinrichtung gemäß der
zweiten Ausführungsform, wird einfach durch Einbringe und
mittels Druckeinpassens des Audiosystems 11 in die Konkavität
auf der Seite der Instrumententafel die Vorrichtungsklemmbuchse 101 auf
dem Rückabschnitt des Gehäuses 12 automatisch
mittels Druck in die Unterstützungshalterung 21 auf
der Seite der Instrumententafel eingepasst und geklemmt, und somit
wird die Installation davon stark erleichtert. Mittels Druckeinpassens
der Vorrichtungsklemmbuchse 101 in die Unterstützungshalterung 21 wird
mittels des Führungsabschnitts 102e sicher ausgeführt,
der an der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 102 vorgesehen
ist. Das Gehäuse 12 wird von einer zweischichtigen
elastischen Struktur unterstützt, welche aus den zwei Arten
von elastischen Materialien (der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 102 und
der elastischen Komponente der Innenumfangsseite 103) als
Kombination aufgebaut ist, unterstütz. Somit kann ein großer
Bereich von Schwingungen, die vom Fahrzeug empfangen zu werden,
absorbiert werden, und die Verstärkung der Schwingungen
kann vermieden werden. Folglich kann vermieden werden, dass anormale
Schwingungsgeräusche von dem Audiosystem 11 erzeugt werden.
Eine Auswahl von Materialien für die elastische Komponente
der Außenumfangsseite und die elastische Komponente der
Innenumfangsseite, d. h., die Einstellung der Elastizität
der zwei Arten von elastischen Elementen, kann die optimalen Schwingungsabsorptionscharakteristik
bezüglich der Schwingungen, die von dem Audiosystem 11 empfangen
werden, hergestellen.
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Die
gewünschte Elastizität für eine Vorrichtungsklemmbuchse
kann durch verschiedenartiges Einstellen der Elastizität
der elastischen Komponenten der Außenumfangsseite 2, 102 und
der elastischen Komponenten der Innenumfangsseite 3, 103 der
Vorrichtungsklemmbuchsen 1, 101 gemäß der ersten
und zweiten Ausführungsform erhalten werden. Ferner kann
die Elastizität der Buchse selbst durch geeignetes Gestalten
der Formen (darunter sind die Formen der Zwischenräume 6, 106 enthalten)
der elastischen Komponenten der Außenumfangsseite 2, 102 und
der elastischen Komponenten der Innenumfangsseite 3, 103 geändert
werden.
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Es
sollte verstanden werden, dass die vorliegende Erfindung nicht nur
bezüglich der Installation einer Vorrichtung zur Verwendung
an einem Fahrzeug angewendet werden kann sondern auch für eine
allgemeine Installation einer üblichen Vorrichtung an einem
Element, das eine Geräuschquelle aufweist. Ferner wird
in der ersten und zweiten Ausführungsform ein Fall diskutiert,
in dem die Vorrichtungsklemmbuchse auf der Seite einer Vorrichtung angebracht
wird; allerdings kann die Vorrichtungsklemmbuchse auch auf der Seite
eines Elements angebracht werden, das eine Schwingungsquelle aufweist.
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INDUSTRIELLE ANWENDBARKEIT
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Wie
es oben dargelegt ist, ist die Vorrichtungsklemmbuchse gemäß der
vorliegenden Erfindung beispielsweise für eine Vorrichtungsklemmeinrichtung
zur Installation an einem Fahrzeugaudiosystem in einem Fahrzeug
geeignet, da die Buchse durch Kombination der elastischen Komponente
der Außenumfangsseite und der elastischen Komponente der
Innenumfangsseite, die verschiedene Elastizitäten aufweisen,
hergestellt wird, wodurch eine Absorption der Übertragung
von Schwingungen in einem größeren Bereich und
eine Unterdrückung der Verstärkung der Schwingungen
ermöglicht wird.
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ZUSAMMENFASSUNG
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In
einer Buchse, die zu verwenden ist, wenn eine Vorrichtung an ein
anderes Element zu installieren ist, enthält die Buchse
eine elastische Komponente der Außenumfangsseite 2,
die aus einem Kunststoffmaterial gefertigt ist, die aus einem mittleren
Abschnitt 2a, der an dem Gehäuse 12 der
Vorrichtung mittels einer Kopfschraube 5 angebracht wird,
und einem Außenumfangsabschnitt 2c aufgebaut ist,
der integral mit dem mittleren Abschnitt 2a über
einen Zwischenraum 6, der dazwischen vorgesehen ist, ausgebildet
ist und eine Biegungstoleranz L aufweist; und eine elastische Komponente
der Innenumfangsseite, die aus einem elastischen Gummimaterial gefertigt
ist, das einen Härtegrad aufweist, der kleiner als der
der elastischen Komponente der Außenumfangsseite 2 ist,
und in dem Zwischenraum 6 der elastischen Komponente der
Außenumfangsseite 2 montiert ist.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- - JP 2004-068827
A [0003]