DE1096942B - Schienengefuehrter Fertiger zum streifenweisen Herstellen von Betondecken - Google Patents

Schienengefuehrter Fertiger zum streifenweisen Herstellen von Betondecken

Info

Publication number
DE1096942B
DE1096942B DEH28139A DEH0028139A DE1096942B DE 1096942 B DE1096942 B DE 1096942B DE H28139 A DEH28139 A DE H28139A DE H0028139 A DEH0028139 A DE H0028139A DE 1096942 B DE1096942 B DE 1096942B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
paver
ceiling
screed
behind
hopper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEH28139A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Philipp Holzmann AG
Original Assignee
Philipp Holzmann AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Philipp Holzmann AG filed Critical Philipp Holzmann AG
Priority to DEH28139A priority Critical patent/DE1096942B/de
Publication of DE1096942B publication Critical patent/DE1096942B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/04Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
    • E02B3/12Revetment of banks, dams, watercourses, or the like, e.g. the sea-floor
    • E02B3/121Devices for applying linings on banks or the water bottom
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
    • E01C19/4833Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ with tamping or vibrating means for consolidating or finishing, e.g. immersed vibrators, with or without non-vibratory or non-percussive pressing or smoothing means
    • E01C19/484Rail- or like-borne apparatus, e.g. sliding on side forms, rolling on form rails, kerbs or like trackways
    • E01C19/4846Rail- or like-borne apparatus, e.g. sliding on side forms, rolling on form rails, kerbs or like trackways with non-vibratory or non-percussive pressing or smoothing means, e.g. trailing smoothing pans, plates pressing the materials processed by immersed vibrators; with supplemental elements penetrating the paving to work the material thereof, e.g. rodding means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)

Description

  • Schienengeführter Fertiger zum streifenweisen Herstellen von Betondecken Zum Bau von ebenen, waagerechten oder nur schwach geneigten Betonfahrbahnplatten für Straßen, Startbahnen u. dgl. werden Betondeckenfertiger in verschiedenen Ausführungen verwendet. So ist ein Deckenfertiger bekanntgeworden, der aus einem Betoneinfülltrichter und einer hinter diesem angeordneten Rüttelplatte und mehreren Glättplatten besteht. Ein anderer Fertiger zum Herstellen von Betonbelägen, insbesondere beim Bau von Betonstraßen, weist einen Einfülltrichter auf, dessen Oberteil gelenkig auf dem Fahrgestell der Vorrichtung gelagert sein kann und aus dem der Beton auf das Planum aufgebracht wird. An den Seitenwänden des Trichters sind Rüttelvorrichtungen befestigt, die dazu dienen, den Beton vor dem Austritt aus der profilbildenden Austrittsöffnung fortlaufend zu verdichten. Hinter dem eigentlichen Trichter sind weitere Rüttelvorrichtungen angeordnet, die verhindern sollen, daß der Beton hinter der Austrittsöffnung des Trichters hochquillt, und eine Verdichtung der aufgebrachten Betonschicht bewirken. Dieser Fertiger ist auch zur Verwendung bei Steigungen gedacht. Mit den bekannten Deckenfertigern können auch in der Querrichtung geneigte, gegebenenfalls auch leicht gekrümmte Betonplatten hergestellt werden, wenn die Fertiger quer zur Längsachse der herzustellenden Straßendecke aufgestellt werden, doch sind sie nicht geeignet, in der Querrichtung stark gekrümmte und stark geneigte Betondecken herzustellen, und zwar insbesondere wegen der starren Verbindung zwischen Einfülltrichter und Rüttelplatte.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fertiger zum Herstellen von Betondecken mit in Querrichtung stark geneigter und gekrümmter Oberfläche zu schaffen, wie sie beispielsweise bei steilen Kurvenüberhöhungen oder gekrümmten Böschungen vorkommen.
  • Die Erfindung betrifft einen schienengeführten Fertiger zum streifenweisen Herstellen von Betondecken, der einen mit Rüttlern versehenen, auf einem Fahrgestell gelagerten Einfülltrichter und hinter diesem angeordnete Verdichteinrichtungen aufweist, und besteht darin, daß der Fertiger zwecks Herstellung in Querrichtung geneigter und gekrümmter. Deckenstreifen auf senkrecht zur Deckenlängsrichtung verlegten,, zugleich als Schalung dienenden und dem Deckenprofil entsprechend gekrümmten Lehren läuft und daß die Verdichtungseinrichtungen aus mehreren hintereinander angeordneten, untereinander und mit dem Einfülltrichter gelenkig verbundenen Rüttelbohlen und Schleifbohlen bestehen, hinter denen eine hin- und herbewegte Glättbohle angeschlossen ist und die gemeinsam über eine Strebe durch eine vorzugsweise senkrecht zur Deckenoberfläche gerichtete Druckkraft belastet sind. Die Bohlen, die im Betrieb parallel zur Deckenlängsachse angeordnet sind, werden in geeigneter Weise, z. B. durch Ketten, gelenkig miteinander verbunden, so daß sie sich beim Vorwärtsgleiten der durch die Lehren zu beiden Seiten des Streifens festgelegten Neigung und Krümmung der Decke leicht anpassen können.
  • Der Einfülltrichter, der oberhalb der vordersten Rüttelbohle angeordnet ist, wird mit Beton gefüllt, der z. B. durch Innenrüttler plastifiziert wird und nach unten austritt. Dabei wird er durch die Auflast des darüber im Einfülltrichter befindlichen Betons verdichtet.
  • Die Bohlen hinter dem Einfülltrichter verhindern, daß der Beton über die Oberkante der Lehren aufsteigen kann. Zur Verstärkung der Verdichtung und zum Herstellen eines guten Oberflächenschlusses sind die vordersten Bohlen als Rüttelbohlen ausgebildet. Die Zahl der Schleifbohlen ist so groß zu wählen, daß die Rüttelschwingungen im Bereich der letzten Schleifbohle abgeklungen sind. Zur Verbesserung des Deckenschlusses dient die am Ende des Fertigers angeordnete Glättbohle, die beispielsweise durch einen Elektromotor über eine Schubstange hin- und herbewegt wird.
  • An der Glättbohle können Mittel zum Krümmen der Bohle in ihrer Längsrichtung angeordnet sein, damit auch eine in Deckenlängsrichtung gekrümmte Oberfläche hergestellt werden kann.
  • Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 3 und 4.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Fertiger nach der Erfindung im Längsschnitt, Fig. 2 den Fertiger in der Draufsicht, Fig. 3 den Einfülltrichter im Schnitt in der Ebene I-I der Fig. 1 und Fig. 4 eine Rückansicht der Glättbohle.
  • Der Fertiger ist auf dem Deckenprofil entsprechend gekrümmten Lehren 1 geführt, die den Deckenstreifen seitlich begrenzen. Der Einfülltrichter 2 ist an der vordersten Rüttelbohle 6 in Gelenken 18 befestigt und mit vorderen Stützrollen 15 auf den Lehren 1 abgestützt. Der in den Einfülltrichter 2 eingebrachte Beton wird durch die auf besonderen Plattformen angeordneten Innenrüttler 3 mit beweglicher Flasche sowie Innenrüttler 4 mit elastisch nachgiebig gelagerten Flaschen plastifiziert und tritt aus dem Trichter nach unten aus. Durch beiderseits des Trichters an der ersten Rüttelbohle 6 angeschlossene, mit einer Winde verbundene Zugseile 16 wird das Gerät vorwärts bewegt. Der aus dem Einfülltrichter 2 ausgetretene Beton wird durch die Rüttelbohlen 6 weiter verdichtet, die mit je einem Außenrüttler 5 versehen sind. Die Rüttelbohlen 6 und die anschließenden Schleifbohlen 7, die durch die Ketten 8 beweglich miteinander verbunden sind, verhindern zugleich ein Aufsteigen des Betons über die Oberkante der Lehren 1. An die letzte Schleifbohle 7 ist die Glättbohle 9 so angehängt, daß sie in ihrer Längsrichtung hin- und herbewegt werden kann. Die hin- und hergehende Bewegung wird durch eine von einem Elektromotor 11 in Bewegung gesetzte Schubstange 10 auf die Glättbohle 9 übertragen. Die Last der ein Abheben der Rüttelbohlen 6 und Schleifbohlen 7 verhindernden Gegengewichte 14 wird über Streben 13 und Brückenkonstruktionen 12 auf die Rüttel- und Schleifbohlen 6 und 7 übertragen. Die Einzelteile jeder Brückenkonstruktion 12 sind gelenkig miteinander verbunden, so daß sie sich mit den Bohlen leicht der Krümmung der Lehren anpassen können. Am oberen Ende der gelenkig gelagerten Streben 13 sind mit Winden verbundene Zugseile 17 angeschlossen, mittels deren die Neigung der Streben 13 und damit die Kraftrichtung eingestellt werden kann.

Claims (4)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Schienengeführter Fertiger zum streifenweisen Herstellen von Betondecken, der einen mit Rüttlern versehenen, auf einem Fahrgestell gelagerten Einfülltrichter und hinter diesem angeordnete Verdichtungseinrichtungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Fertiger zwecks Herstellung in Querrichtung geneigter und gekrümmter Deckenstreifen auf senkrecht zur Deckenlängsrichtung verlegten, zugleich als Schalung dienenden und dem Deckenprofil entsprechend gekrümmten Lehren (1) läuft und daß die Verdichtungseinrichtungen aus mehreren hintereinander angeordneten, untereinander und mit dem Einfülltrichter (2) gelenkig verbundenen Rüttelbohlen (6) und Schleifbohlen (7) bestehen, hinter denen eine hin- und herbewegte Glättbohle (9) angeschlossen ist und die gemeinsam über eine Strebe (13) durch eine vorzugsweise senkrecht zur Deckenoberfläche gerichtete Druckkraft belastet sind.
  2. 2. Fertiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Herstellung einer auch in der Deckenlängsrichtung gekrümmten Deckenoberfläche an der Glättbohle (9) Mittel zum Krümmen der Bohle in ihrer Längsachse angeordnet sind.
  3. 3. Fertiger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Neigung der Strebe (13) durch ein mit einer Winde verbundenes Zugseil (17) verstellbar ist und daß an der Strebe ein Gegengewicht (14) angehängt ist und ihre Druckkraft über eine Brückenkonstruktion (12) auf die Bohlen (6, 7, 9) übertragen wird.
  4. 4. Fertiger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der ersten Rüttelbohle (6) beiderseits des Einfülltrichters (2) mit einer Winde verbundene Zugseile (16) angeschlossen sind, mittels deren der Fertiger vorwärts bewegt wird. In Betracht gezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr. 214121; USA.-Patentschriften Nr. 1837 529, 2 049115.
DEH28139A 1956-09-19 1956-09-19 Schienengefuehrter Fertiger zum streifenweisen Herstellen von Betondecken Pending DE1096942B (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH28139A DE1096942B (de) 1956-09-19 1956-09-19 Schienengefuehrter Fertiger zum streifenweisen Herstellen von Betondecken

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH28139A DE1096942B (de) 1956-09-19 1956-09-19 Schienengefuehrter Fertiger zum streifenweisen Herstellen von Betondecken

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1096942B true DE1096942B (de) 1961-01-12

Family

ID=7150789

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEH28139A Pending DE1096942B (de) 1956-09-19 1956-09-19 Schienengefuehrter Fertiger zum streifenweisen Herstellen von Betondecken

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1096942B (de)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1837529A (en) * 1929-08-19 1931-12-22 Dell G Clifford Concrete laying machine
US2049115A (en) * 1933-03-31 1936-07-28 Homer M Hadley Concrete laying machine
CH214121A (de) * 1939-03-06 1941-04-15 Winkler Kaspar Vorrichtung zur Herstellung von Betonbelägen, insbesondere beim Bau von Betonstrassen.

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1837529A (en) * 1929-08-19 1931-12-22 Dell G Clifford Concrete laying machine
US2049115A (en) * 1933-03-31 1936-07-28 Homer M Hadley Concrete laying machine
CH214121A (de) * 1939-03-06 1941-04-15 Winkler Kaspar Vorrichtung zur Herstellung von Betonbelägen, insbesondere beim Bau von Betonstrassen.

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1584691A1 (de) Maschine und Verfahren zum Herstellen von Betonkonstruktionsteilen
EP0560021A1 (de) Fahrzeug zur Reparatur von Fahrbahndecken
DE1146091B (de) Selbstfahrender Strassenfertiger, insbesondere zum Herstellen bituminoeser Decken
DE3032495A1 (de) Verfahren zur herstellung einer betonfahrbahndecke mit hilfe eines gleitschalungsfertigers und gleitschalungsfertiger zu durchfuehrung dieses verfahrens
DE1096942B (de) Schienengefuehrter Fertiger zum streifenweisen Herstellen von Betondecken
DE2317812B1 (de) Laermschutzwand
DE1759744A1 (de) Auf Raupen oder Raedern fahrender Strassendeckenfertiger
DE3047650A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum herstellen einer betonplatte
DE577604C (de) Vorrichtung zum Bekleiden von Uferboeschungen mit Beton
DE1036743B (de) Vorrichtung zum kontinuierlichen Herstellen von Spannbetonplatten mit Hilfe selbsttaetig arbeitender Plattenfertiger
DE2119023A1 (de) Schwingvorrichtung, insbesondere zum flachen anschwingen von fliesenpflaster
DE3036234A1 (de) Vorrichtung zur nivellierung einer betonbelagsoberflaeche und verfahren zu ihrem betrieb
CH598429A5 (en) Frame for applying concrete liner to excavated canal
DE862616C (de) Maschine zum Betonieren von Flaechen
DE915226C (de) Betonschuetteinrichtung
DE1459670C3 (de) Selbstfahrender Straßenfertiger ABG-Werke GmbH, 3250 Hameln
DE949110C (de) Vorrichtung zum Verdichten von Fahrbahndecken
DE831450C (de) Treppen-Stahlschalung fuer veraenderliche Steigungen
DE1658532C3 (de) GuBasphalteinbaugerät
DE627752C (de) Verfahren und Werkzeug zum Verdichten des Untergrunds von Strassendecken
AT149398B (de) Verfahren und Vorrichtung zum Verdichten von Betonstraßen od. dgl. mittels Vibration.
DE10227801B3 (de) Verfahren zur Errichtung eines Gleiskörpers
DE1684389A1 (de) Verfahren zum Herstellen von Betondecken und Betonbahnen
DE10039493C1 (de) Verfahren zum Herstellen einer festen Fahrbahn für Schienenfahrzeuge
DE607664C (de) Vorrichtung zur Herstellung von aus Einzelplatten oder -bloecken bestehenden Betondecken