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Verfahren zur Verlegung von Pflaster mit bituminös gebundenem Sand
Pflaster wird üblicherweise derart verlegt, daß die einzelnen Pflastersteine auf
einem geeigneten Unterbau in ein Sandbett gesetzt werden. Dieses Verfahren hat sich
so lange bewährt, wie die Verkehrslasten und die Verkehrsgeschwindigkeit der die
Pflaster befahrenden Fahrzeuge noch mäßig waren. Die zunehmenden Achslasten und
Geschwindigkeiten haben aber dazu geführt, daß an den Pflasterstrecken starke Schäden
auftreten, was sich besonders daran zeigt, daß die betreffenden Flächen wellig und
uneben werden. Dies ist unter anderem darauf zurückzuführen, daß der lockere Sand,
in welchem die Pflastersteine eingebettet sind, durch die Beanspruchung des Verkehrs
allmählich in Bewegung gerät und nach den Stellen der geringeren Beanspruchung ausweicht.
Niederschlagswasser, welches in das Sandbett eindringt, kann ebenfalls Bewegungen
und Verlagerungen des Sandes veranlassen. Diese Erscheinungen können durch Vergießen
der Pflasterfugen mit bituminösen oder hydraulisch abbindenden Stoffen zwar gemildert,
aber nicht verhindert werden.
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Es ist dehalb vorgeschlagen worden, den Pflastersand zu binden, um
ihn in seiner ursprünglichen Lage zu befestigen und seine Bewegung unter dem Verkehr
und den Einflüssen der Witterung zu verhindern. Hydraulische Bindemittel sind jedoch
für diesen Zweck nicht geeignet, da hierdurch die Straßendecke zu starr wird. Die
üblichen bituminösen Bindemittel eignen sich aus verschiedenen Gründen ebenfalls
nicht. Ein heiß aufbereiteter bituminöser Sand läßt keine einwandfreie Verlegung
zu, weil er zu rasch erkaltet und fest wird. Bituminöse Kaltbindemittel, welche
zur Erhärtung Lösemittel oder Wasser abgeben müssen, sind nicht brauchbar, weil
die Fluxmittel oder das Wasser nach der Verlegung des Pflasters nur noch durch die
Fugen nach oben entweichen können und dieser Vorgang zu lange Zeit beansprucht.
Außerdem kleben die bituminösen Bindemittel zum Teil derart an den Arbeitsgeräten,
welche zur Verlegung von Pflaster notwendig sind., an, daß diese jeweils nach kurzer
Zeit unbrauchbar werden; ihre Reinigung ist mit erheblichen Umständen verknüpft
und muß zu oft wiederholt werden. Eine schon beim Verlegen auftretende starke Verklebung
des Sandes in sich ist für die Verlegearbeit selbst hinderlich.
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Es hat sich gezeigt, daß die erwähnten Schwierigkeiten vermieden werden,
wenn zur bituminösen Bindung des Pflastersandes ein an sich bekanntes, wenigstens
aus zwei Komponenten bestehendes bituminöses Bindemittel verwendet wird, wovon eine
Komponente ein bituminöser, pulverisierter Stoff und eine andere Komponente eine
ölige, hochsiedende Flüssigkeit ist, welche geeignet ist, das bituminöse Pulver
zu lösen. Wird der Pflastersand im geeigneten Verhältnis mit den Komponenten des
Bindemittels gemischt, so bleibt er zunächst leicht beweglich und rieselfähig; er
kann deshalb praktisch wie Rohsand zum Verlegen der Pflastersteine benutzt werden.
Die Geräte bleiben blank, weil sie zunächst vorwiegend von der öligen Flüssigkeit
benetzt werden. Nach der Pflasterverlegung lösen sich die genannten Komponenten
des Bindemittels ineinander und ergeben dadurch das endgültige Bindemittel des gewünschten
Härtegrades, der sich durch Variierung der Anteile der einzelnen Komponenten innerhalb
weiter Grenzen beliebig einstellen läßt. Zur Erhärtung des Bindemittels ist keinerlei
Einfluß von außen, also auch keine Verdunstung od. dgl. notwendig. Die Erhärtung
vollzieht sich demnach ungestört unter dem Pflaster. Die Haftung an der Sandoberfläche
kann durch Zugabe an sich bekannter Haftmittel, z. B. Kalkhydratpulver, gefördert
werden. Die Abbindezeit des Bindmittels kann ebenfalls in an sich bekannter Weise
beeinflußt werden. Beispielsweise ist eine Verlängerung der Abbindezeit dadurch
möglich, daß die ölige Komponente des Bindemittels in emulgierter Form angewendet
wird.
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Die Einbettung der Pflastersteine in auf diese Weise bituminös gebundenen
Sand bewirkt eine solche Festigung des Pflasters, daß unter Umständen der Verguß
der Fugen entbehrlich wird, besonders, wenn diese ebenfalls ganz oder teilweise
mit dem bituminösen Sand gefüllt werden.
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Es ist bereits vorgeschlagen worden., im bituminösen Straßenbau zu
verwendende Gesteine in der Weise mit einem bituminösen Bindemittelfilm zu überziehen,
daß die Gesteinskörner mit gepulverten.
bituminösen Stoffen sowie
pulverförmigen Mineralien mit mehr als 6001o Calciumoxyd und anschließend mit Emulsionen
von ölen und bzw. oder Lösungsmitteln vermischt werden. Der Hauptzweck dieses Verfahrens
besteht darin, das Gestein zunächst mit einem dünnen bituminösen Film zu überziehen,
damit es bei der Verarbeitung mit weiterem Bindemittel das letztere gut annimmt
und auch bei Regen festhält. Das nach diesem Verfahren erzielte Mischgut wurde außerdem
für Beläge auf Straßen usw. vorgesehen. Jedoch sind die besonderen Vorzüge einer
derartig behandelten Gesteinsmischung für das Verlegen von Steinpflaster nicht erkannt,
und die Pflasterverlegung ist in diesem Zusammenhang auch nirgends erwähnt worden.
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Ein weiteres bekanntes Verfahren geht davon aus, daß es unter Umständen
schwierig ist, Teere mit Bitumen oder Pech zu mischen. Es wurde deshalb vorgeschlagen,
das Bitumen oder Pech in pulverisierter Form dem Teer beizufügen. Die Verarbeitung
des sich auf diese Weise ergebenden Produkts erfolgt in der bei Straßenteer üblichen
Weise, also unter Erhitzung. Aus diesem Grund würde sich das Verfahren im vorliegenden
Fall nicht anwenden lassen, da der für die Versetzung von Steinpflaster zu verwendende
Sand nur im Kaltverfahren verarbeitet werden kann.
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Ferner ist ein Verfahren zur Aufbereitung von Belagsmischung für den
Straßenbau bekanntgeworden, bei dem das bituminöse Bindemittel aus festen und flüssigen
Bestandteilen zusammengefügt wird. Eine Anwendung dieses Verfahrens bei der Pflasterverlegung
ist nicht vorgeschlagen worden.
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Schließlich ist ein Verfahren zur Aufbereitung von bituminös gebundenem
Belagsmaterial für Straßen usw. bekanntgeworden, bei dem unter anderem pulverisierter
Asphalt zur Verdickung des Bindemittels zugesetzt wird. Unter anderem enthält die
Mischung ein verdunstbares Verdünnungsmittel. Die dabei sich ergebende Mischung
wäre für den vorliegenden Zweck nicht geeignet, weil bei dem unter Steinpflaster
befindlichen Sand kaum mehr eine wesentliche Verdunstung von Anteilen stattfinden
kann. Beispiel 1 100 Gewichtsteile Pflastersand werden nacheinander mit 1 Gewichtsteil
Kalkhydratpulver, 3 Gewichtsteilen gemahlenem Hartpech und 3 Gewichtsteilen Anthracenöl
innig vermischt. Das Mischverfahren kann auf kaltem Wege mit naturfeuchtem Sand
durchgeführt werden Beispiel 2 100 Gewichtsteile gewaschener Flußsand werden mit
0,5 Gewichtsteilen Kalkhydratpulver, 2,5 Gewichtsteilen pulverförmigem Bitumen und
1,5 Gewichtsteilen hochsiedendem Mineralöl gründlich vermischt. Danach kann das
Gemisch zum Pflastern verwendet werden.
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Die Reihenfolge der Zumischung der Komponenten läßt sich ändern. Beispielsweise
kann zuerst der ölige Anteil und hernach der bituminöse Anteil zugemischt werden.