DE1076516B

DE1076516B - Wind protection device for the driver of motorcycles, scooters and bicycles

Info

Publication number: DE1076516B
Application number: DER23750A
Authority: DE
Inventors: Angelus Reithinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-07-24
Filing date: 1958-07-24
Publication date: 1960-02-25

Description

Windschutzvorrichtung für den Fahrer von Motorrädern, a Motorrollern und Fahrrädern Die Erfindung bezieht sich auf einen Windschutz für Fahrer von Motorrädern, Motorrollern und Fahrrädern. Windschutzvorrichtungen zum Gebrauch für derartige Fahrzeuge sind bereits bekannt, z. B. als Überhänge für den Fahrer. Derartige Überhänge werden auch über die Lenkstange gelegt. Ferner ist es bekannt, Handschützer in der Nähe der Lenkstange sowie Wind- und Regenschutzvorrichtungen an der Vorderseite der Lenkstange in Brusthöhe des Fahrers anzubringen, die nicht unmittelbar mit dem Körper des Fahrers verbunden sind. Mit solchen Windschutzvorrichtungen hat man auch Taschen für die Griffe des Lenkers verbunden, und man hat an einer zum Halten der Windschutzvorrichtung dienenden Querstrebe oberhalb des Windschutzes eine Windschutzscheibe befestigt, um auch den Körper, insbesondere die Brust des Fahrers, gegen den Fahrtwind zu schützen. Diese bekannten Windschutzvorrichtungen haben entweder den Nachteil, daß sie verhältnismäßig stabil und schwer gebaut sein müssen, um ihren Zweck zu erfüllen, und deshalb für leichte Fahrzeuge der genannten Art, wie Mopeds und Fahrräder, nicht sehr geeignet sind. Andere der bekannten Windschutzvorrichtungen sind wiederum überhaupt nicht mit dem Fahrzeug verbunden und so leicht gebaut, daß sie den Fahrer nicht in der gewünschten Weise zu schützen vermögen.Wind protection device for the driver of motorcycles, a scooter and bicycles The invention relates to a windshield for drivers of motorcycles, Scooters and bicycles. Windscreens for use therefor Vehicles are already known, e.g. B. as overhangs for the driver. Such overhangs are also placed over the handlebar. It is also known to use handguards in the Proximity of the handlebars and wind and rain guards at the front the handlebar at chest height of the driver, which is not directly with the Body of the driver are connected. With such wind protection devices one also has Bags for the handles of the handlebars connected, and one has to be attached to one to hold the handlebars Wind protection device serving cross strut above the wind protection a windshield attached to the body, especially the driver's chest, against the wind to protect. These known draft shields either have the disadvantage that they must be built relatively stable and heavy to serve their purpose meet, and therefore for light vehicles of the type mentioned, such as mopeds and bicycles, are not very suitable. Others of the known draft shields are in turn not at all connected to the vehicle and so lightly built that it is the driver are unable to protect in the desired way.

Demgegenüber bezieht sich die Erfindung auf eine Windschutzvorrichtung, die zwar mit dem Fahrzeug fest verbunden werden kann, aber doch so leicht ist, daß sie ihren Zweck erfüllt, insbesondere die Hände und Unterarme des Fahrers sowie, falls erforderlich, seine Brust und seine Knie gegen den Fahrwind zu schützen.In contrast, the invention relates to a wind protection device, which can be firmly connected to the vehicle, but is so light that it fulfills its purpose, in particular the hands and forearms of the driver and, if necessary, to protect his chest and knees from the wind.

Gemäß der Erfindung ist der Windschutz als eine die Lenkstange auf ihrer ganzen Länge allseitig umhüllende Schutzhaube mit je einer rechts und links oben befindlichen Öffnung zum Hindurchstecken der Arme ausgebildet. In dieser Form erfüllt der Windschutz seine Aufgabe, die Hände und Unterarme des Fahrers zu schützen, in voll befriedigender Weise. Der Fahrer ist dabei auch in der Lage, den Lenker nicht nur an seinen Enden, sondern auch nach seiner Mitte hin zum Betätigen irgendwelcher vielleicht dort angebrachter Vorrichtungen anzufassen, ohne aus dem Bereich des Windschutzes herauszukommen, weil sich der Windschutz eben über die ganze Länge der Lenkstange erstreckt.According to the invention, the windshield is on the handlebar as a Protective hood covering its entire length on all sides, with one on the right and one on the left opening at the top for inserting the arms. In this form the windbreak fulfills its task of protecting the driver's hands and forearms, in a fully satisfactory way. The driver is also able to control the handlebars not only at its ends, but also towards its center for actuating any perhaps touching the devices attached there, without leaving the area of the The windbreak because the windbreak extends over the entire length the handlebar extends.

In einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung wird der obere Teil der Schutzhaube durch eine Unterstützung hochgehalten. Als Unterstützung kann dabei ein vorzugsweise an der Mitte der Schutzhaube angreifender Bügel vorgesehen sein, der in einer an der Schutzhaube befestigten Scheide gelagert ist. Die Unterstützung kann an der Lenkstange befestigt und um eine waagerechte Achse schwenkbar sein, um sie den jeweiligen Anforderungen entsprechend einstellen zu können.In a particular embodiment of the invention, the upper part the protective hood held up by a support. As a support can a bracket preferably engaging in the middle of the protective hood can be provided, which is stored in a sheath attached to the protective hood. Support can be attached to the handlebar and pivoted about a horizontal axis, in order to be able to adjust them according to the respective requirements.

Die Unterseite der Schutzhaube kann mit einem durch Knöpfe, Klammern oder Reißverschluß verschließbaren Schlitz versehen sein, durch den die am Lenker angebrachten Hebel oder Kabel für Bremse, Kupplung usw. hindurchgeführt werden. Der Schlitz wird nach dem Hindurchführen der Kabel so weit geschlossen, daß der Eintritt eines störendenLuftstromes durch die Öffnung praktisch nicht möglich ist. Dieser Schlitz kann auch dazu benutzt werden, um die Schutzhaube über den Lenker zu ziehen, indem zunächst die eine Seite und dann die andere Seite des Lenkers durch den Schlitz hindurchgeführt wird, so daß der Lenker dann vollständig innerhalb der Schutzhaube liegt.The underside of the protective cover can be secured with a button or clip or zip lockable slot through which the handlebars attached levers or cables for brakes, clutch, etc. are passed through. The slot is closed so far after the cables have passed through that the Entry of a disruptive air flow through the opening is practically impossible. This slot can also be used to put the protective cover over the handlebars Pull by first one side and then the other side of the handlebar through the slot is passed through so that the handlebar is then completely within the Protective hood lies.

Für den Fall, daß die Anbringung eines unteren Schlitzes zum Hindurchführen der Kabel usw. nicht erforderlich ist, kann die Schutzhaube an der dem Fahrer zugekehrten Seite mit einem mittleren, etwa senkrechten, durch Knöpfe, Reißverschluß od. dgl. verschließbaren Schlitz versehen sein. Man hat dann die Möglichkeit, den Lenker durch diesen Schlitz hindurch in das Innere der Schutzhaube hineinzubringen.In the event that the attachment of a lower slot to pass through the cable, etc. is not required, the protective hood on the driver facing Side with a middle, approximately vertical, by buttons, zipper or the like. be provided closable slot. You then have the option of using the handlebars to bring through this slot into the interior of the protective hood.

Der Windschutz kann mit einem an sich bekannten zusätzlichen Knieschutz verbunden sein. der an der Schutzhaube fest oder abnehmbar angebracht ist. Auch kann der Windschutz mit einem zusätzlichen Brustschutz verbunden werden, der an der Schutzhaube fest oder abnehmbar angeordnet ist. Dieser Brustschutz kann durch Einschlagen nach der dem Fahrer zugekehrten Seite verstellt bzw. eingerollt werden. Während der Fahrt legt er sich infolge der Elastizität des verwendeten Materials unter dem Einfluß des Fahrwindes eng an den Fahrer an. Während des Fahrens ist derLenker in seiner ganzen Länge durch die Schutzhaube gegen Witterungseinflüsse abgeschirmt, und der Brustschutz kann so lang sein, daß er, ohne die Schutzhaube abzunehmen, bis über den Sitz des Fahrers reicht und diesen während des Parkens gegen Witterungseinflüsse und Beschmutzung schützt.The wind protection can be equipped with an additional knee protection known per se be connected. which is permanently or detachably attached to the protective hood. Even the wind protection can be connected to an additional chest protection which is attached to the protective hood is fixed or detachable. This chest protector can get through Turning in on the side facing the driver can be adjusted or rolled up. During the journey it lays down due to the elasticity of the material used under the influence of the wind close to the driver. During the The entire length of the handlebars can be driven by the protective cover against the weather shielded, and the chest protector can be so long that without the protective hood take off until it reaches over the driver's seat and this while parking protects against weather influences and dirt.

In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt und nachstehend beschrieben. ohne daß die Erfindung jedoch auf diese Ausführungsform beschränkt sein soll.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the figures shown and described below. However, the invention does not apply to this Embodiment should be limited.

Fig. 1 zeigt eine Ansicht des Windschutzes von der Seite des Fahrers her, Fig.2 eine Ansicht von der gleichen Seite, jedoch nach Abnahme der dem Fahrer zugekehrten Seite der Schutzhaube, und Fig. 3 im SChnittA-B durch Fig. 1.Fig. 1 shows a view of the windshield from the driver's side here, Figure 2 is a view from the same side, but after removing the driver facing side of the protective hood, and FIG. 3 in Sections A-B through FIG. 1.

An dem Lenker 1 des Fahrzeuges ist rechts und links je eine Schelle 2 befestigt, an der ein Bügel 3 schwenkbar angebracht ist, der in einer Scheide 4 sitzt. Die Scheide 4 ist an der Schutzhaube 5 befestigt, z. B. an diese angenäht, angeklebt oder angeschweißt, sofern die Teile aus Kunststoff bestehen. Die Schutzhaube 5 erstreckt sich, wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, um die ganze Lenkstange herum und überdeckt, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, sie in ihrer ganzen Breite.There is a clamp on the right and left on the handlebar 1 of the vehicle 2 attached to which a bracket 3 is pivotally mounted in a sheath 4 sits. The sheath 4 is attached to the protective hood 5, for. B. sewn to this, glued or welded on, provided the parts are made of plastic. The protective hood 5 extends, as can be seen in particular from FIG. 3, around the entire handlebar around and covers, as can be seen from Fig. 2, it in its entire width.

In der dem Fahrer zugekehrten Seite 6 der Schutzhaube 5 befindet. sich oben rechts und links zwei Öffnungen 7 zum Hindurchstecken der Arme. Zwischen diesen beiden Öffnungen kann der vordere Teil der Schutzbaube mit dem hinteren Teil entweder fest oder auch durch lösbare Knöpfe B. Reißverschluß od. dgl. verbunden sein.In the side 6 of the protective hood 5 facing the driver is located. there are two openings 7 on the top right and left for the arms to pass through. Between These two openings can be the front part of the protective hood with the rear part either fixed or by detachable buttons B. zipper or the like. Connected be.

Im Bedarfsfall kann die Schutzhaube an ihrerUnterseite einen Schlitz 9 haben, durch den Kabel, Gestänge usw., die an der Lenkstange befestigt sind, hindurchgezogen werden können.If necessary, the protective hood can have a slot on its underside 9 have pulled through the cable, linkage, etc., which are attached to the handlebar can be.

Die dem Fahrer zugekehrte Seite 6 kann auch mit einem etwa senkrecht verlaufenden Schlitz 10 versehen sein, der sich durch Reißverschluß, Knöpfe od. dgl. schließen läßt. Durch einen der Schlitze 9 oder 10 kann die Lenkstange 1 hindurchgesteckt werden, so daß sie sich im Inneren der Schutzhaube befindet.The side 6 facing the driver can also be approximately perpendicular with a extending slot 10 be provided, od by zipper, buttons. Like. Can close. The handlebar 1 can be pushed through one of the slots 9 or 10 so that it is inside the protective cover.

Am unteren Ende der Schutzhaube 5 kann ein Knieschutz 11 entweder fest oder mittels Knöpfe, Reißverschlusses od. dg1. abnehmbar angebracht sein.At the lower end of the protective hood 5 a knee protector 11 can either fixed or by means of buttons, zipper or dg1. be removably attached.

Am oberen Ende der Schutzhaube 5 kann ein Brustschutz 12 entweder fest oder abnehmbar angebracht sein. Dieser Brustschutz läßt sich dann je nach Wetterlage und Bedarf nach unten einschlagen oder verstellen oder auch einrollen.At the upper end of the protective hood 5, a chest protector 12 can either be fixed or detachable. This chest protection can then be depending on the weather and fold down or adjust or roll up if necessary.

Aus Fig.3 ist ersichtlich, daß die Schutzhaube durch Drehen um die Schwenkachse 13 eine verschiedene Neigung erhalten kann und daß gleichzeitig auch eine verschiedene Höheneinstellung der Schutzhaube möglich ist.From Figure 3 it can be seen that the protective hood by rotating around the Pivot axis 13 can have a different inclination and that at the same time a different height adjustment of the protective hood is possible.

Besonders zweckmäßig ist es, die Schutzhaube aus durchsichtigem Kunststoff herzustellen, weil dabei die Möglichkeit besteht, daß der Fahrer die Lenkstange und auch die verschiedenen dort etwa befindlichen Bedienungsgriffe sehen kann, was zur Sicherheit des Fahrens beiträgt.It is particularly useful to have the protective cover made of transparent plastic to produce because there is the possibility that the driver is the handlebar and also the various operating handles located there can see what contributes to driving safety.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Wind protection device for the driver of motorcycles, Scooters and bicycles, characterized in that it is used as the handlebar (1) All-round protective hood (5), each with an opening (7) for pushing through the arms are formed.

2. Wind protection device according to claim 1, characterized in that that the upper part of the protective hood (5) held up by a support (3) will.

3. Wind protection device according to claim 1 or 2, characterized in that as support, a preferably attacking one in the middle of the protective hood (5) Bracket (3) is provided.

4. Wind protection device according to claim 3, characterized in that that the bracket (3) lies in a sheath (4) provided on the protective hood (5).

5. Wind protection device according to one of claims 2 to 4, characterized in that that the support (3) is pivotable about an approximately horizontal axis (13).

6th Wind protection device according to one of the preceding claims, characterized in that that the underside of the protective hood (5) with a button, clamps or zipper closable slot (9) is provided.

7. Draft shield according to one of the preceding claims, characterized in that the protective hood (5) on the the side facing the driver with a middle, approximately vertical, buttons, Zipper or the like. Lockable slot (10) is provided. B.

Windbreaker according to one of the preceding claims, characterized by an additional, - Knee protection (11) fixedly or detachably arranged on the protective hood (5).

9. Draft shield according to one of the preceding claims, characterized by an additional, on the protective hood (5) fixed or removable "arranged chest protector (12).

10. Wind protection device according to one of the preceding claims; characterized in that the protective hood (5) consists of transparent plastic. Documents considered: German Patent No. 941957; German utility model No. 1682 219; Swiss Patent Nos. 228149, 291975, 292628.