DE635334C

DE635334C - Weather protection device for use on bicycles

Info

Publication number: DE635334C
Application number: DEW95052D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-09-23
Filing date: 1934-09-23
Publication date: 1936-09-15

Description

Wetterschutzvorrichtung zum Gebrauch an Fahrrädern Bei den bisher bekannten, zum Gebrauch an Fahrrädern verwendbaren Wetterschutzvorrichtungen, die als umhangartiges Stoffstück den Oberkörper des Fahrers zu schützen bestimmt waren, fehlt ein mit diesen zusammenhängender undgenügender Beinschutz. Zu diesem Zwecke vorgesehene, an der Lenkstange befestigbare und von star ren Fortsätzen der Vorderachse ausgehende Stoffstreifen genügen für die Bedeckung nicht, und einer Verbreiterung der Streifen sind wegen der Platzbeanspruchung der Fortsätze Grenzen gezogen. Ferner ist es dem Fahrer unmöglich, sich rasch des Umhanges zu entledigen, wenn er sein Rad verlassen will.Weather protection device for use on bicycles known weather protection devices that can be used on bicycles were intended as a cloak-like piece of fabric to protect the driver's upper body, there is no adequate leg protection related to this. To this end provided, attachable to the handlebar and of star Ren extensions of the front axle outgoing strips of fabric are not sufficient for the coverage, and a widening the stripes are drawn because of the space required by the extensions. Further it is impossible for the driver to take off his cloak quickly when he is Wants to leave the bike.

Diese Nachteile sind bei der den Gegenstand der Erfindung bildenden Wetterschutzvorrichtung ausgeschaltet.These disadvantages are common to the subject of the invention Weather protection device switched off.

Erfindungsgemäß kennzeichnet sich diese dadurch, daß ein umhangartiger, mit einer Aufreißnaht versehener Oberteil mit einem als Beinschutz dienenden, an der Vorderradachse lösbar befestigten Verlängerungsstück verbunden ist.According to the invention, this is characterized in that a cape-like, with a tear-open seam top with a leg protection serving on the front wheel axle is releasably attached to the extension piece.

Auf der beiliegenden Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und es zeigen Fig. i und 2 eine Seiten- und eine Vorderansicht der ersten Ausführungsform in Anwendungslage, Fig.3 eine zweite Ausführungsform in Anwendungslage mit einer Einzelheit, Fig. q. und 5 je eine Einzelheit in Seiten-und Vorderansicht in Verbindung mit Teilen des Fahrrades, bei der Vorderansicht unter Andeutung einer zweiten Stellung, Fig.6 die Wetterschutzvorrichtung ausgebreitet.Exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the accompanying drawings and Figures i and 2 show a side and a front view of FIG first embodiment in the application position, FIG. 3 a second embodiment in the application position with a detail, Fig. q. and 5 a detail each in side and front view in connection with parts of the bicycle, with the front view indicating a second position, Fig.6 the weather protection device spread out.

Die Wetterschutzvorrichtung gemäß Fig. i und 2 bildet eine an Achsfortsätzen i der Vorderradachse 2 befestigte, zum Durchtritt des Vorderrades 3 mit einem schmalen, der Querschnittsform des Rades angepaßten Einschnitt q. versehene, über die Lenkstange 5 geführte und in ihrem Oberteil zu einem glockenförmigen und mit Aufreißnaht 6 und Halsausschnitt 7 versehenen, zur Bedeckung des Körpers bestimmten Umhang 8 gestaltete Stoffbespannung. Die beiden durch den Einschnitt q. gebildeten Lappen 9 der Stoffbespannung sind an ihren Befestigungsrändern mit Hohlsäumen zum Aufstecken auf die Achsfortsätze i versehen und sind von solcher Breite, daß sie die Unterschenkel des Fahrers von vorn bedecken, ohne jedoch die durch die Fahrradteile gegebene Breitenabmessung zu überschreiten, und verbreitern sich in konischem Zuschnitt bis zum unteren Saum io des Umhangs. Der Umhang legt sich passend an Hals und Schultern des Fahrers an und hängt, wie eingangs erwähnt, glockenförmig herab. Die Länge der Bespannung muß der Größe des Fahrers angepaßt und so gewählt werden, daß sie bei aufrechter Körperhaltung leicht gestrafft ist, damit sich keine wasseraufnehmenden Falten daran bilden können (s. Fig. i). Die vom oberen zum unteren Saum führende Aufreißnaht weist die bekannte Druckknopfverbindung auf, könnte jedoch auch irgendeinen anderen bekannten Reißverschluß besitzen. Auf der Höhe der Lenkstange sind an der inneren Stoffseite Stoffschlaufen i i vorgesehen, die der Fahrer bei der Fahrt mit den Griffen der Lenkstange.. erfaßt und dadurch ein Verschieben oderf ziehen der Bespannung bei starkem Win ier bei starkem Schwenken des Vorderrades; hindert. Ein Schlitz 12 gestattet das stoßen der Laterne, der mittels einer Sto klappe 13 verschließbar ist.The weather protection device according to FIGS. I and 2 forms one attached to the axles i of the front wheel axle 2, for the passage of the front wheel 3 with a narrow incision q adapted to the cross-sectional shape of the wheel. provided, guided over the handlebar 5 and in its upper part to a bell-shaped and provided with tear seam 6 and neckline 7, designed to cover the body 8 fabric covering. The two through the incision q. formed flaps 9 of the fabric covering are provided at their fastening edges with hollow seams for attaching to the axial extensions i and are of such a width that they cover the lower legs of the driver from the front, but without exceeding the width dimension given by the bicycle parts, and widen in a conical shape Cut to the lower hem of the cape. The cape fits around the driver's neck and shoulders and, as mentioned at the beginning, hangs down like a bell. The length of the covering must be adapted to the size of the driver and selected so that it is slightly tightened when the body is upright so that no water-absorbing folds can form on it (see Fig. I). The tear seam leading from the upper to the lower hem has the known snap fastener connection, but could also have any other known zip fastener. At the height of the handlebar are on the inner side of the fabric Fabric loops ii provided that the driver when driving with the handles of the handlebar .. detected and thereby a shifting or f pulling the covering with strong winches if the front wheel swings heavily; hinders. A slot 12 allows this pushing the lantern, which is by means of a sto flap 13 is closable.

Jeder Achsfortsatz i der Vorderradachse 2, der beispielsweise aus starkem Draht gefestigt ist, ist ,aufklappbar, so daß er mit dem äußeren Ende an dem benachbarten Gabelschenkel 14 der Vorderradgabel anliegt, und es ist jeder Achsfortsatz sowohl in seiner Wirkungsals auch in seiner Außergebrauchsstellung feststellbar. Zu diesem Zweck ist der Fortsatz an der oberen Zahnscheibe eines lose auf der Vorderradachse sitzenden und mit dem Gabelschenkel 14 'verbundenen Zahngesperres 15 fest. Eine um einen Stift 16 der unteren Zahnscheibe angeordnete, zwischen einem Kopf desselben und der oberen Zahnscheibe angeordnete Druckschraubenfeder 17 ist bestrebt, letztere in Eingriff mit der Gegenscheibe zu halten. Der für die Verlängerung der Achse 2 einzustellende Fortsatz wird 'unter Überwindung _ des Federdruckes herabgeschwenkt'und bleibt zufolge Wiedereingriffs der Scheiben in der gewählten Stellung gesichert. Zur Versch-wenkung in die Nichtgebrauchsstellung genügt eine Pressang der Feder mit der oberen Gesperrscheibe, bis diese außer Eingriff mit- der Gegenscheibe gelangt. Um den Fortsatz zu sichern, kann dessen äußeres Ende von einer am Gabelarm vorgesehenen Schelle i 8 aufgenommen werden.Each axial extension i of the front wheel axle 2, which is made of strong wire, for example, can be opened so that its outer end rests against the adjacent fork leg 14 of the front fork, and each axial extension can be determined both in its operative position and in its out-of-use position. For this purpose, the extension is fixed to the upper toothed disk of a toothed locking mechanism 15 which is loosely seated on the front wheel axle and connected to the fork leg 14 '. A compression coil spring 17, which is arranged around a pin 16 of the lower toothed disk and is arranged between a head of the same and the upper toothed disk, tries to keep the latter in engagement with the counter disk. The extension to be set for the extension of the axis 2 is' swung down 'while overcoming the spring pressure' and remains secured in the selected position as a result of the re-engagement of the discs. To pivot the spring into the non-use position, it is sufficient to press the spring with the upper locking disc until it disengages from the counter disc. In order to secure the extension, its outer end can be received by a clamp i 8 provided on the fork arm.

Die Aufreißnaht gestattet dem Fahrer, ohne Zeitverlust sich des Umhangs 8 zu entledigen, sei es beim Verlassen des Rades, sei es bei einem Sturz. Die Knöpfung des Umhangs geschieht selbstredend vor Besteigung des Rades.The tear seam allows the driver to remove the cape without wasting time 8, be it when getting off the bike or in the event of a fall. The button of course before climbing the bike.

Zur Mitnahme der Bespannung ist an der oberen Radgestellstrebe eine Tasche 19 angehängt, in welcher der Umhang, wie bekannt, gerollt oder gefaltet untergebracht werden kann.To take the covering with you, there is a on the upper wheel frame strut Bag 19 attached, in which the cape, as known, housed rolled or folded can be.

Zwecks Anbring ung der Bespannung am Fahrrad werden die Achsfortsätze herabgeschwenkt, die Lappen mittels ihrer Hohlsäume angesetzt und durch den Schlitz 5 die Laterne gestoßen. Durch diese einfachen Griffe wird eine rasche Anbringung gewährleistet.The axillary extensions are used to attach the covering to the bicycle swiveled down, the flaps attached by means of their hollow seams and through the slit 5 pushed the lantern. These simple handles make it quick and easy to attach guaranteed.

Durch Fig.3 ist gezeigt, wie die Bespannung aus einem Beinschutz und dem glockenförmigen Umhang, von denen jeder einzeln für sich anwendbar ist, zusammensetzbar ist. Zu diesem Zweck ist der die Lappen 91 auf- "weisende Teil der Bespannung auf der Höhe <der Lenkstange mit einem aufknöpfbaren ': ohlsaum 23 versehen, mittels dessen er `Icht lösbar an dieser befestigt werden kann. .J er er -lockenartige Umhang 24 ist an seiner Vorderseite längs des unteren Saumes mit Druckknöpfen 25 versehen und kann mit diesen rasch an den Beinschutzteil angesetzt werden. Der Umhang kann vorn eine übliche Knöpfung aufweisen. Bedarf der Fahrer nach dem Absteigen des Umhangs, löst er diesen durch Aufreißen der Naht vom Beinschutzteil.3 shows how the covering can be put together from a leg protection and the bell-shaped cape, each of which can be used individually. For this purpose, the tabs 91 are "pointing part of the covering at the height <the handlebar with an unbuttonable ': ohlsaum 23 provided, by means of which he `I can be detachably attached to this. .J he he curly cape 24 is on his Front along the lower hem with Snap fasteners 25 provided and can be quickly attached to the leg protection part with these. The cape can have the usual buttons at the front. If the driver needs to get off the cape, he releases it by tearing open the seam from the leg protection part.

Durch die beschriebenen Ausführungsformen der Bespannung ist der Fahrer gegen Regen, Schnee und Wind ausreichend geschützt, und die Anordnung, der Zuschnitt und die Verbindungsmittel der Bespannung sind derart, daß der Fahrer sich derselben sowohl rasch bedienen als auch rasch entledigen kann und keine Behinderung beim Kurvenfahren befürchten muß.Due to the described embodiments of the covering, the driver is Sufficiently protected against rain, snow and wind, and the arrangement, the cut and the means of connection of the upholstery are such that the driver feels them can serve quickly as well as dispose of quickly and no hindrance when Must fear cornering.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Weather protection device for use on bicycles - consisting of a fabric covering that protects the driver and the bicycle, characterized in that a cape-like upper part (8) provided with a tear seam is connected to an extension piece (9) which serves as leg protection and is detachably attached to the front wheel axle.

2. Weather protection device according to claim i, characterized in that that the attachment of the extension piece (9) to the front wheel axle (2) through on this provided, made of wire and four-pivoting axial extensions (i) happens and that for the purpose of securing the same in the use and non-use position One lock each consisting of two toothed disks (15) held resiliently in engagement serves that the one disc of the same rigid on the hub of the front wheel axle and the Opposite disk is connected to the axial extension (i) -and that the adjustment of the Extension (i) into the non-use position by disengaging the counter disc and pivoting it happens in the plane of the wheel fork (14).

3. Weather protection device according to claim i, characterized in that the cape-like upper part (8) below the handlebar (5) has a tear seam (25) over its entire width.