DE1072796B - Befestigung von Glashalteleisten an Tragrahmen aus Metall - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich' auf eine besondere Befestigung von Glasscheiben in' metallenen Fensteroder Türrahmen, wobei ein profilierter Deckrahmen und ein Tragrahmen den Scheibenrand zwischen sich fassen und die miteinander mittels von außen unsichtbarer, federnd nachgiebiger Halte- und Einrastglieder lösbar verbunden sind.

Es sind bereits Befestigungen von Glashalteleisten an Tragrahmen aus Metall durch am Tragrahmen angeordnete in eine innere Längsnut der Glashalteleiste eingreifende Zungenglieder und Federverriegelung bekannt. Bei diesen bekannten Ausführungen müssen aber die Zungenglieder mittels einer, umständlichen Schraubverbindung zunächst am Deckprofil festgelegt werden. Im Anschluß daran werden Walzenschrauben, die durch ein Zungenglied hindurchreichen, dazu benutzt, um dieses an dem gebäüdeftesten Rahmen festzulegen. Eine solche Befestigung ist sehr umständlich und zeitraubend.

Demgegenüber ist die Anordnung von Haltefedern an verdeckt liegenden Zungengliedern vorteilhaft; denn bei dem Zusammenbau werden in besonders einfacher Weise die im Regelfall immer vorhandenen Paßungenauigkeiten ausgeglichen.

Die bekannten Befestigungsmittel erweisen sich auch als unzureichend, wenn es sich darum handelt, die Scheibenkörper, insbesondere große und schwere Scheiben in Türen, gegen Kräfte, die quer zur Scheibenebene gerichtet sind, ausreichend zu sichern. Es muß jedenfalls Vorsorge getroffen werden, daß große Scheiben, besonders solche in Türen, derart am Tragrahmen gesichert werden, daß die Deckleisten auch bei relativ starken Stößen nicht nachgeben können.

Die bekannten Befestigungsmittel profilierter Deckrahmen oder profilierter Glashalteleisten an einem Tragrahmen erweisen sich ferner nicht immer als ausreichend zur Sicherung der Lage beider Teile zueinander.

Das Einsetzen groß er-Scheiben und das Ausrichten der Deckrahmen muß bequem unter Ausgleich geringer Toleranzen möglich sein, ohne daß unzulässige Spannungen in die Scheiben gelangen und ohne daß dadurch ein unschönes Aussehen des fer,tigverglasten Fensters zu befürchten ist.

Die Erfindung will diese Mängel beseitigen. Sie verfolgt darüber hinaus den weiteren Zweck, ein ungewolltes Lösen des Deckprofils oder der Glashalteleiste vom Tragprofil zuverlässig zu verhindern. Außerdem wird verlangt, daß die Befestigungsglieder als Massenartikel leicht herstellbar sind und sich in einfacher Weise mit dem Tragrahmen fest verbinden lassen. Außerdem wird, wie bereits erwähnt, verlangt, daß der Zusammenbau und der Ausgleich von Paß-Befestigung von Glashalteleisten
an Tragrahmen aus Metall

Anmelder:

Oskar Steinbach,
Krefeld, Moerser Str. 146

Oskar Steinbach, und Helmut Ramspott, Krefeld,
sind als Erfinder genannt worden

ungenaüigkeiten innerhalb zulässiger Toleranzen möglich, d. h. jedenfalls nicht erschwert ist.

Dies wird dadurch erreicht, daß am äußeren Ende der Zungenglieder eine sich nach innen abspreizende Blattfeder angeordnet ist, die sich gegen eine Profilnase an der Innenseite der Glashalteleiste abstützt, und daß das Zungenglied als Blechteil mit zwei durch Kantenabbiegung hergestellten Krallen, die sich gegen eine Längskante des Tragrahmens anlegen, ausgebildet ist.

Durch diese Anordnung wird erreicht, daß die Glashalteleiste oder der Deckrahmen parallel zur Scheibenfläche in keiner Weise verschoben werden kann. Die an dem Votierende des Zungengliedes festgelegte Feder stützt sich derart gegen den Vorsprung des Deckprofils ab, daß die Federkraft entweder überhaupt nicht oder jedenfalls nur unter verhältnismäßig großem Kraftaufwand überwunden werden kann. Alle bisher bekanntgewordenen Federverbindungen wirken so, daß man den flachen Ansatz des Deckprofils unter der Feder einfach und verhältnismäßig leicht herausziehen kann. Man kann den Vorsprung, gegen den sich die Feder abstützt, so schräg ausbilden, daß die Verbindung nur bei Überschreiten einer bestimmten relativ großen Zugkraft nachgibt. Man kann aber auch den Vorsprung so ausgestalten, daß die Feder nicht auf der Schrägflache gleitend nachgibt, sondern nur unter Verwendung eines besonderen Werkzeuges angehoben werden kann, bevor sie den Vorsprung freigibt. Letztere Lösung hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen.

In weiterer Ausbildung der Erfindung wird deshalb in der Glashalteleiste gegenüber jeder Einrastfeder ein Bohrloch angeordnet, welches in der Wirklage durch eine kleine Schraube verschlossen ist. Zum Zwecke des Anhebens der Feder wird die Schraube herausgedreht,

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und es wird in das frei werdende Loch ein Dorn eingeführt und damit die Feder angehoben. Die Durchbrechungen sollen im Regelfalle so angeordnet sein, daß die Einführung des Dorns oder die Entfernung der Verschlußschraube für diese Öffnungen nur mög-Hch bei geöffnetem Fenster ist.

■ Erfindungsgemäß ist weiter vorgesehen, daß der Zungenkörper aus einem mit dem Tragrahmen fest verbundenen Blechkörper besteht, der mittels Schrauben oder Punktschweißung fest mit dem Tragrahmen verbunden ist. Bei Verwendung von Schrauben als Befestigungsmittel werden diese so angeordnet, daß sie von dem Scheibenrand der eingesetzten Glasscheibe überdeckt werden und somit unlösbar sind. Um die Anbringung des erwähnten Zungenkörpers zu erleichtern und um-die Sitzsicherung zu gewährleisten, besitzt dieser Körper durch entsprechende Kantenabbiegung hergestellte Krallen, die sich in der Wirklage gegen eine Kante des Tragrahmens abstützen. Bei paarweiser Anordnung dieser Krallen kann jedes Zungenblech mit nur einer Schraube am Tragprofil festgelegt werden, ohne daß eine Relativbewegung des Zungenbleches möglich ist. Die Zungenspitze oder, besser gesagt, die Vorderkante des Zungenbleches, die in die nutförmige Ausnehmung des Deckprofils passend hineinragt, entspricht hinsichtlich der Blechdicke genau der Nutbreite. Dadurch, daß man die Zungenbleche einzeln als Massenartikel herstellen kann und daß man in der Lage ist, diese Bleche beim - Zusammenbau mittels geeigneter Biegewerkzeuge auszurichten, ist eine preiswerte Herstellung der die Verbindung ausmachenden Glieder und eine einfache Anbringung gewährleistet.

Der Gegenstand der Erfindung ist durch die Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt

Abb. 1 einen Querschnitt durch einen Fensterrahmen mit Doppelverglasung, wobei an der Außenseite des Fensters eine erfindungsgemäß ausgeführte Glashalteleiste angeordnet ist;

Abb. 2 und 3 zeigen Einzelheiten.

Der mit zwei Scheiben 1 und 2 versehene Fensterflügelrahmen 3 stützt sich bei geschlossenem Fenster gegen den gebäudefesten Blendrahmen 4 ab, wobei eine Gummilippe 5 für ausreichende Abdichtung an der Fensterinnenseite sorgt. Die äußere Fensterscheibe 2 wird an dem Fensterflügelrahmen 3 mittels einer einseitig offenen Glashalteleiste 6 gehalten. Diese Halteleiste 6 oder Deckrahmen legt sich mit der Kante 7 gegen den Rand 8 der Glasscheibe 2, wobei als Dichtungsmittel Kittmasse 9 verwendet ist. Innerhalb des Kittfalzes des Scheibenrahmens 3 ist ein in Abb. 2 vergrößert dargestellter Blechkörper 10 mittels Schrauben 11 am Rahmen 3 festgelegt. Dieser Blechkörper 10 besitzt, wie aus Abb. 2 und 3 erkennbar ist, krallenförmige Ansätze 12, die sich um eine Kante des Tragrahmens 3 herumlegen. Der nach vorn zeigende Rand 13 des Blechkörpers 10 ragt in der Wirklage in eine der Dicke dieses Blechkörpers entsprechende Längsnut 14 an der Innenseite der Glashalteleiste 6 hinein, wodurch dieser relativ zum Rahmen 3 ausgerichtet und parallel zur Scheibenebene unverrückbar festgehalten wird. An der Unterseite des Blechkörpers 10 ist in der Nähe des Randes 13 eine Blattfeder 15 mittels Nieten 16 befestigt. Das freie Ende dieser Feder 15 legt sich in der Wirklage hinter einen Ansatz 17 an der Innenseite der Glashalteleiste 6. An seiner dem Blendrahmen 4 zugekehrten Seite besitzt die Glashalteleiste 6 in der Nähe des mit Schrägfläche versehenen Ansatzes 17 eine mit Schrauben 18 verschließbare Bohrung, wobei jeder Feder 15 je eine Bohrung zugeordnet ist. Durch diese Bohrungen können spitze Werkzeuge bei geöffnetem Fenster in das Innere des Deckprofils eingeführt werden, wodurch man die Möglichkeit hat, die Feder 15 anzuheben. Die Abschrägung des Ansatzes, gegen die sich die Feder abstützt, wird so gewählt, daß ein Abziehen der Feder ohne vorheriges Abheben nur bei besonders großer Kraftanstrengung möglich oder überhaupt ausgeschlossen ist.

Bei dem gezeichneten Beispiel ist der bewegbare Fensterflügelrahmen 3 mit zwei Glasscheiben 1 und 2 verglast. Die dem Rauminnern zugekehrte Scheibe 1 kann ebenso wie die Außenscheibe 2 mit einem Deckprofilrahmen 6 an Stelle eines reinen Kittfalzes versehen werden. Der Fensterflügelrahmen erhält dadurch ein gefälligeres Aussehen, und er erhält dann auch eine noch größere Biegesteifigkeit.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Befestigung von Glashalteleisten an Tragrahmen aus Metall durch am Tragrahmen angeordnete, in eine innere Längsnut der Glashalteleiste eingreifende Zungenglieder und Federverriegelung, dadurch gekennzeichnet, daß am äußeren Ende der Zungenglieder (10) eine sich nach innen abspreizende Blattfeder (15) angeordnet ist, die sich gegen eine Profilnase (17) an der Innenseite der Glashalteleiste (6) abstützt, und daß das Zungenglied (10) als Blechteil mit zwei durch Kantenabbiegung hergestellten Krallen (12), die sich gegen eine Längskante des Tragrahmens anlegen, ausgebildet ist.

2. Befestigung von Glashalteleisten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Glashalteleiste (6) gegenüber jeder Einrastfeder (15) ein Bohrloch angeordnet ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 800 193, 918 353;
deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1 713 353, 1 717 437; österreichische Patentschrift Nr. 167 178.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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