DE1042267B - Vorrichtung zur Einstellung von Fahrzeugscheinwerfern - Google Patents
Vorrichtung zur Einstellung von FahrzeugscheinwerfernInfo
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- DE1042267B DE1042267B DEC8323A DEC0008323A DE1042267B DE 1042267 B DE1042267 B DE 1042267B DE C8323 A DEC8323 A DE C8323A DE C0008323 A DEC0008323 A DE C0008323A DE 1042267 B DE1042267 B DE 1042267B
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- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M11/00—Testing of optical apparatus; Testing structures by optical methods not otherwise provided for
- G01M11/02—Testing optical properties
- G01M11/06—Testing the alignment of vehicle headlight devices
- G01M11/061—Details of the mechanical construction of the light measuring system
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Description
Die bekannten Vorrichtungen zur Einstellung von Fahrzeugscheinwerfern bestehen im allgemeinen aus
einem Projektionsschirm, einer zwischen Scheinwerfer und Projektionsschirm eingeschalteten Optik und
einer Höhenausgleichsvorrichtung, sie bilden gleichsam eine optische Bank. Da die Fahrzeugscheinwerfer
unterschiedliche Höhe aufweisen und die optische Achse der Scheinwerfer mit der der optischen Bank
übereinstimmen muß, ist die Höhenausgleichs vor richtung erforderlich. Der Höhenausgleich geschieht dabei
im allgemeinen durch eine Höhenverstellung der gesamten optischen Bank, die aus diesem Grunde in
einem entsprechenden Stativ befestigt ist. Die bekannten Vorrichtungen haben eine erhebliche und die
Handhabung störende Ausdehnung und Größe. Darüber hinaus bereitet das genaue Justieren der Vorrichtung
Schwierigkeiten, da die optische Bank von Hand auf die Achse des Scheinwerfers in ihrer Höhe
eingestellt werden muß. Endlich kann das Ablesen der Scheinwerfereinstellung an dem Projektionsschirm
bei den bekannten Vorrichtungen nur am Ende der optischen Bank erfolgen, wozu im allgemeinen
eine besondere Hilfsperson erforderlich ist, welche die Einstellungswerte dem Monteur durchgibt, der die
Scheinwerfereinstellung vornimmt. Im ganzen ist daher auch das Arbeiten mit den bekannten Vorrichtungen
zur Einstellung von Fahrzeugscheinwerfern umständlich. Dieser Nachteil gilt auch für eine besondere
Ausführungsform bekannter Vorrichtungen zum Einstellen von Kraftfahrzeugscheinwerfern, die
zur Anpassung an Scheinwerfer unterschiedlicher Größe dadurch gekennzeichnet ist, daß sie eine Linse
von größerem Durchmesser, als dem Durchmesser des größten einzustellenden Scheinwerfers entspricht, mit
hinter der Linse in festem Abstand angeordnetem, senkrecht zur optischen Achse der Linse befindlichem
Projektionsschirm aufweist.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Vorrichtung zur Einstellung von Fahrzeugscheinwerfern
insofern zu vereinfachen, als einerseits die Ablesung der Scheinwerfereinstellung an einem
Projektionsschirm erreicht werden soll, der unmittelbar vor dem Fahrzeugscheinwerfer sich befindet, während
andererseits auch auf eine von Hand vorzunehmende Höheneinstellung verzichtet werden soll.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Einstellung von Fahrzeugscheinwerfern, bestehend aus
einem Projektionsschirm, einer zwischen Scheinwerfer und Projektionsschirm eingeschalteten Optik und einer
Höhenausgleichsvorrichtung, und ist gekennzeichnet durch einen oder mehrere den Scheinwerferstrahlengang
auf einen in unmittelbarer Nähe des einzustellenden Scheinwerfers angeordneten Projektionsschirm
umlenkende Reflektoren in solcher Anordnung, Vorrichtung zur Einstellung
von Fahrzeugscheinwerfern
von Fahrzeugscheinwerfern
Anmelder:
Pierre Cibie, Paris
Pierre Cibie, Paris
Vertreter: Dipl.-Ing. Dr.-Ing. H. Idel, Patentanwalt,
Essen, Kettwiger Str. 36
Essen, Kettwiger Str. 36
Beanspruchte Priorität:
Frankreich vom 27. Juli 1953
Frankreich vom 27. Juli 1953
Pierre Cibie, Paris,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
daß in verschiedener Höhe, d. h. von Scheinwerfern unterschiedlicher Höhe parallel einfallende Scheinwerferstrahlen
praktisch auf dieselbe Stelle des Schirmes projiziert werden. Die Erfindung geht dabei
aus von der Erkentnis, daß eine zur Umlenkung des Scheinwerferstrahlenganges auf einen in Nähe
des Scheinwerfers angebrachten Projektionsschirm eingerichtete Optik auf einfache Weise zum automatischen
Höhenausgleich weiter ausgebildet werden kann. Im allgemeinen wird man die Erfindung durch
einen einzigen gekrümmten Spiegel als Optik zur Umlenkung und automatischen Höheneinstellung verwirklichen.
Eine andere Ausführungsform der Erfindung schlägt vor, mehrere aus ebenen Reflektoren und
ihnen zugeordneten Linsen bestehende Systeme vorzusehen, von denen jedes die in bestimmter Höhe
einfallenden Scheinwerferstrahlenbündel auf dieselbe Stelle des Projektionsschirmes projiziert.
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind vor allem darin zu sehen, daß erfindungsgemäß auf
jede von Hand durchzuführende Höheneinstellung verzichtet werden kann, während darüber hinaus die
Einstellung des Scheinwerfers an einem Projektionsschirm sichtbar ist, der sich unmittelbar vor dem
Scheinwerfer befindet. Der Monteur, der den Scheinwerfer einstellt, kann zugleich die Ablesung der Einstellung
am Projektionsschirm vornehmen. Zugleich wird erfindungsgemäß die Baulänge der Vorrichtung
zur Einstellung von Fahrzeugscheinwerfern wesentlich, zumindest auf etwa die Hälfte verkürzt. Diese
Verkürzung durch strahlenumlenkende Mittel ist in
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anderen Zweigen der optischen Technik selbstverständlich
bekannt.
Im folgenden wird die Erfindung an Hand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeich*
nung ausführlicher erläutert; es zeigt in schematischer Darstellung
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Einstellung von Fahrzeugscheinwerfern, die mit mehreren
ebenen Reflektoren arbeitet,
Fig. 2 eine Ausführungsform, die mit einem einzigen gekrümmten Reflektor arbeitet.
Die in der Fig. 1 dargestellte Vorrichtung zur Einstellung
von Fahrzeugscheinwerfern besteht aus dem Projektionsschirm 1, einer zwischen Scheinwerfer 2
und Projektionsschirm 1 eingeschalteten Optik mit dem Hauptbezugszeichen 3 und einer Höhenausgleichsvorrichtung
zur Kontrolle von Scheinwerfern unterschiedlicher Höhe. Die Höhenausgleichsvorrichtung
ist in spezifischer Weise ausgebildet und besteht aus mehreren ebenen ReflektorenZa, Zb, Zc und ihnen
zugeordneten Linsen 3 d, 3 e, 3 f, wobei diese optischen Systeme derart angebracht sind, daß jedes in bestimmter,
aber unterschiedlicher Höhe einfallende Schein werf er strahlenbündel auf dieselbe Stelle des
Projektionsschirmes 1 projiziert wird. Der Projektionsschirm 1 befindet sich in unmittelbarer Nähe des
Scheinwerfers 2.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist an Stelle der Systeme aus mehreren Linsen und Reflektoren ein
einziger gekrümmter Spiegel 3 g· vorgesehen, der das
gesamte optische System bildet. Auch hier befindet sich der Projektionsschirm 1 in unmittelbarer Nähe
des einzustellenden Scheinwerfers 2.
Claims (3)
1. Vorrichtung zur Einstellung von Fahrzeugscheinwerfern, bestehend aus einem Projektionsschirm,
einer zwischen Scheinwerfer und Projektionsschirm eingeschalteten Optik und einer
Höhenausgleichsvorrichtung, gekennzeichnet durch einen oder mehrere den Scheinwerferstrahlengang
auf einen in unmittelbarer Nähe des einzustellenden Scheinwerfers angeordneten Projektionsschirm
umlenkende Reflektoren in solcher Anordnung, daß in verschiedener Höhe parallel einfallende
Scheinwerferstrahlen praktisch auf dieselbe Stelle des Projektionsschirmes projiziert werden.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein einziger gekrümmter Spiegel
vorgesehen ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere aus ebenen Reflektoren
und ihnen zugeordneten Linsen bestehende Systeme vorgesehen sind, von denen jedes die in
bestimmter Höhe einfallenden Seheinwerferstrahlenbündel auf dieselbe Stelle des Projektionsschirmes projiziert.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 717 890;
H. Naumann, »Optik für Konstrukteure«, 1949, S. 247.
Deutsche Patentschrift Nr. 717 890;
H. Naumann, »Optik für Konstrukteure«, 1949, S. 247.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
©Mi 66.1/126 10.58
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1042267X | 1953-07-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1042267B true DE1042267B (de) | 1958-10-30 |
Family
ID=9589942
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEC8323A Pending DE1042267B (de) | 1953-07-27 | 1953-10-19 | Vorrichtung zur Einstellung von Fahrzeugscheinwerfern |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1042267B (de) |
FR (1) | FR1087394A (de) |
GB (1) | GB782269A (de) |
NL (1) | NL97563C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102023105415A1 (de) | 2023-03-06 | 2024-09-12 | Marelli Automotive Lighting Reutlingen (Germany) GmbH | Vorrichtung zur Vermessung von Lichtverteilungen eines Kraftfahrzeugscheinwerfers |
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DE1131906B (de) * | 1959-10-30 | 1962-06-20 | Pierre Cibie | Anwendung eines Blendensystems aus einer Mehrzahl von untereinander parallelen, duennen undurchsichtigen Lamellen fuer eine optische Visiereinrichtung |
CN111323251A (zh) * | 2020-04-14 | 2020-06-23 | 宁波奥克斯电气股份有限公司 | 一种空调器性能测试工装和空调性能测试系统 |
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DE717890C (de) * | 1936-11-27 | 1942-02-25 | Pierre Cibie | Vorrichtung zum Einstellen von Kraftfahrzeugscheinwerfern |
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- NL NL97563D patent/NL97563C/xx active
-
1953
- 1953-07-27 FR FR1087394D patent/FR1087394A/fr not_active Expired
- 1953-10-19 DE DEC8323A patent/DE1042267B/de active Pending
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1954
- 1954-05-26 GB GB15580/54A patent/GB782269A/en not_active Expired
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DE102023105415B4 (de) | 2023-03-06 | 2024-10-24 | Marelli Automotive Lighting Reutlingen (Germany) GmbH | Vorrichtung zur Vermessung von Lichtverteilungen eines Kraftfahrzeugscheinwerfers |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR1087394A (fr) | 1955-02-23 |
NL97563C (de) | 1960-11-15 |
GB782269A (en) | 1957-09-04 |
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