DE1038994B

DE1038994B - Schieberverschluss aus zwei seitlich mittels Treibzylinder od. dgl. betaetigten Schieberhaelften, insbesondere fuer eine abnehmbare Aushubschleuse

Info

Publication number: DE1038994B
Application number: DEF10772A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Ernst Christel
Original assignee: Fries Sohn J S
Current assignee: Fries Sohn J S
Priority date: 1953-01-07
Filing date: 1953-01-07
Publication date: 1958-09-11

Description

Schieberverschluß aus zwei seitlich mittels Treibzylinder od. dgl.
betätigten Schieberhälften, insbesondere für eine abnehmbare Aushubschleuse Die Erfindung betrifft einen Schieberverschluß aus zwei seitlich mittels Treibzylinder od. dgl. betätigten Schieberhälften, insbesondere für eine abnehmbare Aushubschleuse, die an oder in Arbeitskammerdecken angeordnet, oben und unten mit einem derartigen, gegen den Druck öffnenden Verschluß versehen und im Durchmesser nicht wesentlich weiter als der ein-und ausgeschleuste Förderkübel ist. Bei Schieberverschlüssen dieser Art ist es bekannt, das den Förderkübel haltende Tragteil, z. B. Drahtseil, mittels einer auf das letztere aufgeschobenen Stopfbüchse, die jeweils von den sich schließenden beiden Schieberhälften eingeklemmt wird, in die Aushubschleuse einzuführen. Ferner ist es bei ähnlichen Schieberversc1hlüssen bekannt, an Stelle einer Stopfbüchse zur Durchführung des Tragteiles zwei Seilrollen zu verwenden. In beiden Fällen tritt schon nach kurzer Zeit durch die sägende Wirkung des Drahtseiles eine Erweiterung der Durchtrittsöffnung desselben und dadurch ein starker Luftverlust ein. Hinzu kommt, daß diese bekannten Steuerschieber auf ihren Dichtungsflächen hin- und hergleiten, demnach frühzeitig verderben und hierdurch ebenfalls zu Luftverlusten führen. Die Erfindung bezweckt, diese Nachteile zu vermeiden. Es liegt ihr die Aufgabe zugrunde, einen Schieberverschluß der eingangs erwähnten Gattung derart auszubilden, daß ohne ein Hin- und Hergleiten der Schieberhälften ein ausreichender Anpreßdruck für den Schieberverschluß entsteht und daß hierdurch sowie durch eine entsprechende Durchführung des Tragteiles zur Aushubschleuse jegliche Luftverluste vermieden werden.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die beiden Schieberhälften an ihrem Umfang durch eine Ringdichtung und mittig durch eine an ihren Stoßseiten angeordnete Lippendichtung gedichtet werden, derart, daß sie (die Schieberhälften), lose auf je einem mit einer gefederten Keilvorrichtung versehenen Gleitorgan aufliegend, zunächst bis zu ihrer gegenseitigen Berührung in der Mitte von den Treibzvlindern od. dgl. waagerecht verschoben und sodann weiter gegeneinandergedrückt werden, wodurch die gefederte Keilvorrichtung wirksam wird, welche die Schieberhälften lotrecht nach oben gegen die Ringdichtung preßt und der Lippendichtung, ungeachtet des durchgeführten Tragteiles, z. B. Tragseiles, für den Förderkübel, unter dein Einiluß des Schleusendruckes eine besondere Wirkung verleiht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. 1 den Schieberverschluß nach der Erfindung im lotrechten Schnitt.
Abli. 2 den gleichen Schieberversc'hluß waagerecht geschnitten. Abh. 3 und 4 eine abnehmbare Aushubschleuse mit zwei Schieberverschlüssen nach der Erfindung, von denen der obere bzw. der untere Verschluß geöffnet und der Förderkübel teilweise bzw. ganz eingefahren ist.
In Abb. 1 und 2 bedeuten 1 den abzusperrenden Förderschacht oder das Förderrohr, 2 das eingeschaltete Schiebergehäuse, 3 und 4 zwei Schieberhälften, die, im geöffneten Zustand mit 3',4' bezeichnet, mit Lippendichtungen 9 gegeneinanderstoßen. Druckluftbetätigte Zylinder 5 mit zugehörigen Kolben 12 bewegen die beiden Schieberhälften 3 und 4 hin und her. Ein Tragteil 6, welches mittig durch den Förderschacht 1 hindurchgeführt wird, trägt z. B. einen Förderkübel 7. Außer der Lippendichtung 9, die so ausgebildet ist, daß das Tragteil 6 zwischen ihr hindurchgleiten kann, ist am Umfang der Schieberhälften 3. 4 eine Ringdichtung 8 angeordnet. Die Schieberhälften 3, 4 werden auf Schlitten oder Fahrgestellen 10, 11 von den Kolbenstangen 12 der Zylinder 5 hin- und herbewegt. Am freien Ende der Kolbenstangen 12 befinden sich gefederte Keilvorrichtungen 13, 14, die so beschaffen sind, daß während des Vorschiebens der beiden Schieberhälften 3, 4 bis zur Mitte diese in gleicher Höhe liegenbleiben. Sobald sie sich aber berühren, gehen die Kolbenstangen 12 mit ihren Keilen 14 und gegen den Druck der Federn 13 noch weiter vor und lassen die Schieberhälften 3 und 4 eine axiale Bewegung durchführen. wodurch sie gegen die Ringdichtung 8 gedrückt werden und hierdurch eine zuverlässige Abdichtung auch bei geringeren Druckunterschieden bewirken.
In Abb. 3 und 4 ist gezeigt, in welcher `'eise derartige Verschlüsse, beispielsweise zum Ein- und Ausschleusen des Förderkübels 7, in die Arbeitskammer eines Senkkastens eingesetzt werden, wobei die ganze Apparatur in der Senkkastendecke 15 eingebaut ist. Dabei zeigt Abb. 3 im einzelnen, wie der Förderkübel 7 durch den oberen Schieberverschluß hindurchgegangen ist und das Öffnen des unteren Schieberverschlusses bevorsteht, während in Abb. 4 zu sehen ist. wie der Kübel bei geschlossenem oberem Schieberverschluß unten angelangt ist. Das Tragteil 6 gleitet dabei nur so viel durch die Lippendichtung 9 hindurch, als es der Höhe der Arbeitskammer entspricht.
Die Vorteile des Schieberverschlusses nach der Erfindung liegen insbesondere in seiner einfachen Bedienung und zuverlässigen Abdichtung, und zwar bei allen Drücken, da für das Anlegen der Dichtungen nicht mehr der Überdruck, sondern die Wirkung der Keile 14 verwendet wird. Auch findet keine nennenswerte Abnutzung der Ringdichtung 8 statt, denn die Schieberhälften 3, 4 gleiten nicht auf diesen Dichtungen, sondern werden im Abstand von ihnen bewegt und dann nur gegen sie angedrückt. Ferner läßt sich die Abnutzung der Lippendichtungen 9 bei zweckmäßiger Ausbildung derselben und des Tragteiles 6 auf ein Mindestmaß herabdrücken.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schieberverschluß aus zwei seitlich mittels Treibzvlinder od. dgl. betätigten Schieberhälften, insbesondere für eine abnehmbare Aushubschleuse, die an oder in Arbeitskammerdecken angeordnet, oben und unten mit einem derartigen, gegen den Druck öffnenden Verschluß versehen und im Durchmesser nicht wesentlich weiter als der ein-und ausgeschleuste Förderkübel ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schieberhälften (3,4) an ihrem Umfang durch eine Ringdichtung (8) und mittig durch eine an ihren Stoßseiten angeordnete Lippendichtung (9) gedichtet werden. derart, daß sie (die Schiebei@hälfteii), lose auf je einem mit einer gefederten Keilvorrichtung (13-,14) versehenen Gleitorgan (10, 11) aufliegend, zunächst bis zu ihrer gegenseitigen Berührung in der Mitte von den Treibzylindern (5) od. dgl. waagerecht verschoben und sodann weiter gegeneinandergedrückt werden, wodurch die gefederte Keilvorrichtung (13, 14) wirksam wird, welche die Schieberhälften (3, 4) lotrecht nach oben gegen die Ringdichtung (8) preßt und der Lippendichtung (9), ungeachtet des durchgeführten Tragteiles (6), z. B. Tragseiles, für den Förderkübel (7), unter dem Einfluß des Schleusendruckes eine besondere Wirkung verleiht. 1n Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften NTr. 18 488, 124 685; britische Patentschrift Nr. 432682; USA.-Patentschrift ,Zr. 514843.