DE1038650B

DE1038650B - Blendfreie Scheinwerfer-Gluehlampe

Info

Publication number: DE1038650B
Application number: DEL15089A
Authority: DE
Inventors: Franz Lollert
Original assignee: REMIMET RECH S MINIERES ET MET
Current assignee: REMIMET RECH S MINIERES ET MET
Priority date: 1953-03-30
Filing date: 1953-03-30
Publication date: 1958-09-11

Description

Blendfreie Scheinwerfer-Glühlampe Die Erfindung stellt eineWeiterbildung einer blendfreien Scheinwerfer-Glühlampe dar, mittels derer es möglich ist, die Gefahr der Blendung zweier sich in übernormaler Schräglage begegnenden Fahrzeuge, deren. Scheinwerfer z. B. mit Glühlampen nach: dem Hauptpatent 932 262 ausgerüstet sind, zu beseitigen.
Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß bei der Glühlampe nach dem Hauptpatent 932 262 unter Verzicht auf den Reserveglühfaden derjenige Glühfaden, der über der in der optischem Achse horizontal verlaufenden Abschirmwarnd angeordnet ist und selbst parallel zur optischen Achse und lotrecht darüber verläuft, mitsamt der Abschirmwand über den. Brennpunkt der Scheinwerferanordnung hinaus in Ausstrahlungsrichtung verlängert, dergestalt, daß eine durch die Abschirmwand gestützte und mit ihr elektrisch verbundene Mittelanzapfung den Glühfaden in zwei Hälften aufteilt, die getrennt eingeschaltet werden. können. Bei Inbetriebnahme des Hilfsfadens h unter gleichzeitiger Abschaltung des Hauptfadens g wird der gemäß Abb. 1 idealisiert dargestellte: blendfreie Fern- und Abblendlichtstrom durch den unmittelbar vor dem Fahrzeug auftreffenden Lichtstrom gemäß Abb. 2 des Hilfsfadens h ersetzt, und zwar bei völliger Vermeidung von Blendung bewirkenden Reflexionen auf der unteren Reflektorfläche des Scheinwerfers. Der Hilfsfaden 1a braucht jedoch nur dann kurzzeitig in Betrieb genommen zu werden, wenn sich das Fahrzeug in einer besonders charakteristischen Lage. zur Horizontalen befindet. Ein solcher Fall ist immer gegeben, wenn sieh ein Fahrzeug anschickt, in übernormaler Schräglage (im allgemeinen Steigungen von über 8%) eine Bergkuppe zu passieren und ihm ein anderes Fahrzeug, welches sich in diesem Augenblick gerade auf dem Scheitel der Kuppe befindet, entgegenkommt. Bei einer derartigen Fahrzeuglage kann dann kurzzeitig der Hilfsfaden h in Betrieb genommen werden, um mit Sicherheit eine Blendung des entgegenkommenden Fahrzeuges unmöglich zu machen.
In 1\Tormallage oder bei nur geringer Schräglage des Fahrzeuges wird eine Blendung entgegenkommender Fahrzeuge auf Grund der besonderen Lichtverteilung der Glühlampe nach dem Hauptpatent 932 262 bei ausschließlich benutztem Hauptfaden mit Sicherheit vermieden.
Die erfindungsgemäße Glühlampe besteht aus drei Hauptteilen: 1. dem Lampensockel nebst zwei Kontaktplättchen; 2. der Halterung für die beiden Glühfäden, die gleichzeitig deren Zuleitung darstellen, sowie dem darunterliegenden Abschirmblech, und 3. dem Glaskörper.
Die Zeichnungen zeigen in Fig. 1 den Reflektor mit Glühlampe und idealisiertem Strahlengang bei Schaltung auf den Hauptfaden g, Fig. 2 den Reflektor mit Glühlampe und Strahlengang bei Schaltung auf den Hilfsfaden h, Fig. 3 die Glühlampe allein.
Es bedeutet a den Lampensockel mit den Fokussierungsnocken b, welche eine Verschiebung des Glühlampensitzes verhindern. Das Isolierstück c dient zur Aufnahme der zwei Kontaktplättchen d, welche den stromleitenden Anschluß mit den Zuleitungsdrähten e und f herstellen. Das Abschirmblech i verläuft horizontal in Höhe der optischen Achse unter dem Hauptfaden g und dem Hilfsfaden h. und dient zugleich zu deren Kontaktgabe über den Metalldraht j, welcher seinerseits mit dem Lampensockel a verbunden ist. Mit k ist die Glasstütze, in welcher die drei Metalldrähte e, f, j eingeschmolzen sind, angedeutet. Schließlich zeigt Z den Glaskörper der Glühlampe.

Claims

PATENTANSPRUCH Zweifadenglühlampe nach Hauptpatent 932 262, dadurch gekennzeichnet, daß unter Verzicht auf den Reserveglühfaden derjenige Glühfaden, der über der in der optischen Achse horizontal verlaufenden Abschirmwand angeordnet ist und selbst parallel zur optischen Achse und lotrecht darüber verläuft, mitsamt der Abschirmwand über den Brennpunkt der Scheinwerferanordnung hinaus in Ausstrahlungsrichtung verlängert wird, dergestalt, daB eine durch die Abschirmwand gestützte und mit ihr elektrisch verbundene Mittelanzapfung den Glühfaden in zwei Hälften aufteilt, die getrennt eingeschaltet werden können. In Betracht gezogene Druckschriften.: Deutsche Patentschrift Nr. 713 398, 753 358.