DE1035884B - Tueranschlagleiste aus Metall - Google Patents

Description

Die einwandfreie Abdichtung von Türen ist ein Problem, dessen Lösung schon auf verschiedene Art und Weise versucht worden ist. Insbesondere bei Metalltürrahmen versucht - man, Luftzug durch labyrinthartige oder treppenartige Gestaltung der Rahmenprofilstäbe zu unterdrücken, indem die Zahl der Dichtungsanschläge vermehrt wird. Dieser Weg führt selten zu einer einwandfreien Abdichtung. Das Ziel wird durch Verwendung von nachgiebigen Dichtungseinlagen eher erreicht. Entsprechende Konstruktionen sind bekannt. Meistens findet jedoch sowohl beim Schließen als auch beim öffnen der Tür an der nachgiebigen Dichtungsfläche eine nennenswerte Reibung statt, die den Verschleiß der Dichtungseinlagen beschleunigt. Man hat auch an metallenen Fensterrahmen ziemlich komplizierten Profils Dichtungsschläuche angebracht, gegen die eine Kante des abzudichtenden Teiles zum Anliegen kommt, ohne daß eine nennenswerte Reibung stattfindet.

Es ist auch bekannt, am einen Rahmen eine Anschlagleiste anzubringen, die den Spalt zwischen beweglichem und feststehendem Rahmen auf der einen Türseite abdeckt, wobei zwischen Rahmen und Anschlagleiste eine Dichtungsleiste eingeklemmt ist, die auf der andern Türseite vorsteht und mit einer Anschlagfläche am andern Rahmen zusammenwirkt. Infolge der vorspringenden Dichtungsleiste können dabei die beiden Rahmen nicht in der gleichen Ebene angeordnet werden.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich nun auf eine Türanschlagleiste aus Metall, insbesondere aus einer Aluminiumlegierung, mit einem Befestigungssteg an der senkrecht zur Türebene liegenden Fläche des Türblattes oder des Türrahmens und zwei am Ende abgekröpften Flanschen, von denen der eine den Spalt zwischen dem Türblatt und dem feststehenden Rahmen und der andere die Kante des Rahmenteils, an dem der Befestigungssteg anliegt, überdeckt. Erfindungsgemäß enden die Abkröpfungen der beiden Flansche in gleicher Höhe, und der den Spalt zwischen dem Türblatt und dem feststehenden Rahmen abdeckende Flansch sowie der Befestigungssteg weisen Vorsprünge zur Halterung einer elastischen Dichtung, z. B. eines Dichtungsschlauches, auf.

Die AbI). 1 und 2 zeigen zwei Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Türanschlagleiste. Die Anschlagleiste weist einen zum Befestigen an den feststehenden bzw. den beweglichen Türrahmen bestimmten Stegl mit einerLippe2 auf sowie einenFlansch3 mit einwärts gerichteter Abkröpfung 4 und einen Flansch 7 mit einwärts gerichteter Abkröpfung 8. Der Flansch 3 überdeckt den Spalt zwischen den zwei einander gegenüberliegenden Türrahmenteilen 5 und 6, und der Flansch 7 verdeckt die Kante des Rahmen-Türanschlagleiste aus Metall

Anmelder:

Aluminium -Walzwerke Singen G.m.b.H., Singen (Hohentwiel), Aluminiumstr. 1

teils6, an dem der Stegl anliegt. Die Abkröpfungen4 und 8 der beiden Flansche enden auf gleicher Höhe in bezug auf den Steg 1, so daß die beiden Rahmen 5 und 6 in die gleiche Ebene zu liegen kommen.

Die Lippe 2 am Steg 1 und das leicht gegen den Steg 1 vorspringende Ende der Abkröpfung 4 bilden die Vorsprünge, zwischen denen die nachgiebige Dichtung in Form eines Gummischlauches 9 gehaltert ist. Durch die Anordnung der Dichtung zwischen Steg 1 und Flansch 3 wird sie beim Schließen der Tür gegen die Kante des andern Rahmens gedrückt, was eine einwandfreie Dichtung gewährleistet.

Der Flansch 7 ist vorzugsweise eine Verbreiterung des Flansches 3 auf der andern Seite des Steges 1. Zur Erreichung einer einwandfreien Abdichtung ist er nicht erforderlich. Er dient jedoch als Anschlag bei der Montage, erhöht die Gesamtfestigkeit des Profilstabes und verbessert die ästhetische Wirkung, weil die äußere Fläche symmetrisch erscheinen kann.

Der Flansch 3 und der Flansch 7 können selbstverständlich beliebig gestaltet werden, sofern sie ihren Zweck erfüllen. Sie können beispielsweise nach außen eine halbzylinderförmige Gestalt aufweisen oder mit Rippen oder andern Verzierungen versehen sein. Es lassen sich auch besondere lichtrückstrahlende Einlagen anbringen.

Für das Befestigen an den Türrahmen 5 bzw. an den Türrahmen 6 werden zweckmäßigerweise Schrauben durch den Teil des Steges 1 gesteckt, der von der Dichtung abgewendet ist. Es ist möglich, diesen Teil des Steges jenseits der Lippe 2 wegzulassen und die Befestigungsmittel durch den Teil des Steges durchzustecken, der nachher vom Dichtungsmittel verdeckt wird, wie in Abb. 2 dargestellt.

Die erfindungsgemäße Türanschlagleiste kann mit einfachen Mitteln, z. B. mit Schrauben, an die zu-

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sammen wirkenden Rahmen der Tür, ζ. B. an einen feststehenden Türrahmen und an einen Türflügelrahmen befestigt werden, und gewährleistet dann eine einwandfreie und dauerhafte Abdichtung. Sie läßt sich sowohl an Holz- wie auch an Metalltüren anbringen. Die einwandfreie Dichtung wird durch das Anpressen der gegenüberliegenden Kante des Türrahmens beim Schließen erreicht, ohne daß eine nennenswerte Reibung stattfindet. Außerdem läßt sich die Tür geräuschlos dicht schließen. Es kann vorteilhaft sein, die Nase 4 so kurz auszubilden, daß sie bei normalem Schließen der Tür an den andern Rahmen nicht anschlägt.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Türanschlagleiste aus Metall, insbesondere aus Aluminiumlegierung, mit einem Befestigungssteg an der senkrecht zur Türebene liegenden Fläche des Türblattes oder des Türrahmens und zwei am Ende abgekröpften Flanschen, von denen ao der eine den Spalt zwischen dem Türblatt und dem feststehenden Rahmen, der andere die Kante des Rahmenteils, an dem der Befestigungssteg anliegt, überdeckt, dadurch gekennzeichnet, daß die Abkröpfungen (4, 8) der beiden Flansche (3, 7) in gleicher Höhe enden und der den Spalt zwischen dem Türblatt und dem feststehenden Rahmen abdeckende Flansch (3) und der Befestigungssteg (1) Vorsprünge (2) zur Halterung einer elastischen Dichtung (9), z. B. eines Dichtungsschlauches, aufweisen.

2. Türanschlagleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteschrauben od. dgl. den Teil des Befestigungssteges (1) durchdringen, der durch den eingelegten Dichtungsstreifen (9) verdeckt ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 804 043, 903 506;
schweizerische Patentschriften Nr. 250298, 257654.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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