DE10348547B3 - Differentialkorb mit erhöhter Festigkeit - Google Patents
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Abstract
Differentialkorb 11 für ein Differentialgetriebe, der um seine Längsachse A drehend antreibbar zu lagern ist, mit Seitenwellenrädern 18, 19, die im Differentialkorb 11 koaxial zur Längsachse A drehbar gelagert sind, mit Ausgleichsrädern 20, 21, die im Differentialkorb 11 auf radial zur Längsachse A liegenden Drehachsen R gelagert sind und mit den Seitenwellenrädern 18, 19 im Verzahnungseingriff sind, sowie mit einer koaxial zur Längsachse A im Differentialkorb 11 angeordneten Lamellenkupplung 41, die von einer Betätigungsvorrichtung 51 zu beaufschlagen ist und zwischen einem ersten der Seitenwellenräder 19 einerseits und dem Differentialkorb 11 oder dem zweiten der Seitenwellenräder 18 andererseits wirksam angeordnet ist, wobei der Differentialkorb 11 einen Flansch 16 aufweist, an den ein Tellerrad anschraubbar ist, wobei der Differentialkorb 11 aus einem topfförmigen Teil 14, an dem der Flansch 16 einstückig angeformt ist, und einem in dieses eingesetzten Deckel 15 gebildet wird, und wobei die Lamellenkupplung 41 in Bezug auf eine Ebene durch die Drehachsen R der Ausgleichsräder 20, 21 auf der zum Flansch 16 entgegengesetzten Seite im Differentialkorb 11 liegt und die Betätigungsvorrichtung 51 innerhalb des Differentialkorbes angeordnet ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Differentialkorb für ein Differentialgetriebe, der um seine Längsachse A drehend antreibbar zu lagern ist, mit Seitenwellenrädern, die im Differentialkorb koaxial zur Längsachse A drehbar gelagert sind, mit Ausgleichsrädern, die im Differentialkorb auf radial zur Längsachse A liegenden Drehachsen R gelagert sind und mit den Seitenwellenrädern im Verzahnungseingriff sind, sowie mit einer koaxial zur Längsachse A im Differentialkorb angeordneten Lamellenkupplung, die von einer Betätigungsvorrichtung zu beaufschlagen ist und zwischen einem ersten der Seitenwellenräder einerseits und dem Differentialkorb oder dem zweiten der Seitenwellenräder andererseits wirksam angeordnet ist, wobei der Differentialkorb einen Flansch aufweist, an den ein Tellerrad anschraubbar ist.
- Es sind verschiedene Arten von Differentialkörben bekannt, die im wesentlichen aus einem topfförmigen Teil und einem Deckelteil bestehen, wobei die Anordnung aus Seitenwellenrädern und Ausgleichsrädern im hinteren Teil des Topfes einsitzt, davor die Lamellenkupplung angeordnet ist und schließlich ein Deckel mit einstückig angeformtem Flansch diese Anordnung verschließt. Die Betätigungsvorrichtung für die Lamellenkupplung kann hierbei innerhalb des Differentialkorbes liegen, wobei der Deckel Teile der Betätigungsvorrichtung bildet (
DE 199 42 044 C1 ,DE 197 09 523 C1 ), oder außerhalb des Differentialkorbes liegen, wobei die Betätigungsvorrichtung auf einem Hülsenansatz am Deckelteil gelagert ist (DE 102 52 974 A1 ,DE 101 03 789 A1 ,DE 39 09 112 C2 ). - Nachteilig bei diesen Konstruktionen ist, daß ein Zentrierfehler des Deckels gegenüber dem topfartigen Teil sich aufgrund der am Deckel angeformten Lagerstelle des Differentialkorbs auf den Rundlauf des Differentialkorbes und damit des Tellerrades überträgt.
- Aus der
DE 102 53 384 A1 ist ein Differentialgetriebe mit einem topfförmigen Differentialkorb bekannt, wobei ein Boden und ein Flansch des topfförmigen Differentialkorbs in Bezug auf die Mittelebene des Differentialgetriebes gemeinsam auf einer Seite liegen. Auf der entgegengesetzten Seite ist ein Deckel vorgesehen, der auf den Differentialkorb aufgesetzt und mittels umfangsverteilten Schrauben mit diesem fixiert ist. - Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Lösung bereitzustellen, bei der die Festigkeit und die Rundlaufeigenschaften des Differentialkorbes weiter verbessert werden können und bei der die Montage vereinfacht werden kann.
- Eine erste Lösung besteht darin, daß der Differentialkorb aus einem topfförmigen Teil, das einen Boden umfaßt und an dem der Flansch einstückig angeformt ist, und einem in das topfförmige Teil eingesetzten Deckel gebildet wird, der durch ein ringförmiges Sicherungselement axial fixiert ist, und daß der Deckel und die Lamellenkupplung in Bezug auf eine Ebene durch die Drehachsen der Ausgleichsräder auf der zum Boden und zum Flansch entgegengesetzten Seite im Differentialkorb liegen und die Betätigungsvorrichtung innerhalb des Differentialkorbes angeordnet ist. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, daß der Flansch im wesentlichen in axialer Überdeckung mit dem Boden des topfförmigen Teils liegt. Weiterhin wird vorgeschlagen, daß die Betätigungsvorrichtung eine differenzdrehzahlfühlende Vorrichtung ist, insbesondere eine Scherpumpenvorrichtung der Bauart Viscolok. Hierbei ist es insbesondere vorteilhaft, daß das Gehäuse der Scherpumpenvorrichtung zumindest teilweise vom Deckel des Differentialkorbs gebildet wird.
- Eine zweite Lösung besteht darin, daß der Differentialkorb aus einem topfförmigen Teil, das einen Boden umfaßt und an dem der Flansch einstückig angeformt ist, und einem in das topfförmige Teil eingesetzten Deckel gebildet wird, der durch ein ringförmiges Sicherungselement axial fixiert ist, und daß der Deckel und die Lamellenkupplung in Bezug auf eine Ebene durch die Drehachsen der Ausgleichsräder auf der zum Boden und zum Flansch entgegengesetzten Seite im Differentialkorb liegen und die Betätigungsvorrichtung außerhalb des Differentialkorbes angeordnet ist. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, daß der Flansch im wesentlichen in axialer Überdeckung mit dem Boden des topfförmigen Teils liegt. Weiterhin wird vorgeschlagen, daß die Betätigungsvorrichtung eine extern ansteuerbare Vorrichtung ist, insbesondere eine Kugelrampenverstellvorrichtung. Hierbei ist es vorteilhaft, daß die Kugelrampenverstellvorrichtung auf einem Ansatz am topfförmigen Teil des Differentialkorbs gelagert ist.
- Die hiermit vorgeschlagenen Lösungen haben den Vorteil, daß die Bearbeitung des Flansches und der diesem näherliegenden Lagerstelle für den Differentialkorb in einer Aufspannung des ersten Teils bearbeitet werden können, so daß Rundlauffehler für das Tellerrad hiermit im wesentlichen ausgeschlossen werden. Die spielfreie Passung zwischen Deckel und erstem Teil ist hierbei vom Flansch am ersten Teil weiter entfernt, so daß sich Rundlauffehler zwischen dieser Passung und der am Deckel angesetzten zweiten Lagerstelle für den Differentialkorb nur in geringem Maße auf die Anordnung des Tellerrades übertragen. Durch eine axiale Zuordnung von Flansch und Boden des ersten topfförmigen Teils gewinnt die Tellerradbefestigung außerordentlich an Stabilität. Dadurch, daß der Deckel in das topfförmige Teil eingesetzt ist, ist der Differentialkorb in diesem Bereich von innen abgestützt und versteift. Die Verwendung des Sicherungselements zum Fixieren des Deckels im topfförmigen Teil hat den Vorteil einer einfachen Fertigung und Montage.
- Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt, die nachstehend beschrieben werden.
-
1 zeigt einen erfindungsgemäßen Differentialkorb in einer ersten Ausführung; -
2 zeigt einen erfindungsgemäßen Differentialkorb in einer zweiten Ausführung. - In
1 ist ein Differentialkorb11 gezeigt, der im Gehäuse eines Differentialgetriebes drehbar zu lagern ist. Hierbei findet die Lagerung insbesondere auf zwei Hülsenansätzen12 ,13 statt, die koaxial zur Längsachse A des Differentialkorbs ausgebildet sind. Der Differentialkorb besteht aus einem topfartigen ersten Teil14 mit einem daran einstückig angeformten Flansch16 sowie einem in das erste Teil14 eingesetzten Deckel15 . Am Flansch ist ein Tellerrad zum drehenden Antrieb des Differentialkorbes anschraubbar. Der erste Hülsenansatz12 ist einstückig mit dem ersten Teil14 und der zweite Hülsenansatz13 einstückig mit dem Deckel15 verbunden. Der Deckel15 ist mittels eines Sicherungsringes17 in Anlage gegen einen Absatz im topfartigen Teil14 gehalten. Der Sicherungsring17 hat eine nach außen weisende Konusfläche, so daß der Deckel15 spielfrei im ersten Teil14 verbaut ist. Im Differentialkorb11 sind zwei koaxial zur Längsachse A angeordnete Ausgangskegelräder18 ,19 sowie eine Anzahl von vier Ausgleichskegelrädern mit jeweils radial zur Längsachse A liegender Drehachse R angeordnet, von denen zwei (20 ,21 ) in dieser Figur zu erkennen sind. Die vier Ausgleichskegelräder sind jeweils im Verzahnungseingriff mit den beiden Ausgangskegelrädern18 ,19 und über dem Umfang gleichmäßig verteilt angeordnet. Die erkennbaren Ausgleichsräder20 ,21 laufen jeweils gleitend auf La gerzapfen24 ,25 , die in radiale Bohrungen30 ,31 im ersten Teil14 eingesteckt sind und mittels Sicherungsringen32 ,33 nach radial außen in diesen gehalten sind. Mit ihren im Durchmesser reduzierten inneren Enden28 ,29 stützen sich die Lagerzapfen24 ,25 unmittelbar aneinander ab. Hierbei werden diese Zapfen durch ein einstückiges zweites Zapfenpaar26 ,27 seitlich abgestützt und relativ zueinander gehalten. Der Difterentialkorb11 in der hier dargestellten Ausgestaltung gehört zu einem sperrbaren Differentialgetriebe und umfaßt eine Lamellenkupplung41 und eine Scherpumpenanordnung51 , wie sie beispielsweise in derDE 196 19 891 C2 der Anmelderin beschrieben sind. Auf die Offenbarung dieser Anmeldung wird Bezug genommen. Es werden daher nur die wesentlichen Einzelteile benannt. Die Anordnung ist mit einem Fluid gefüllt. Die Lamellenkupplung41 umfaßt ein Lamellenpaket42 aus ersten Lamellen, die mit dem ersten Teil14 drehfest verbunden sind, und zweiten Lamellen, die mit einer Kupplungsnabe43 verbunden sind. Das Lamellenpaket42 stützt sich an einer Stützscheibe44 im ersten Teil14 axial ab, wenn es von einem Stellkolben52 der Scherpumpenanordnung51 axial beaufschlagt wird. Die Scherpumpe51 umfaßt weiter eine mit einer Pumpennabe53 verbundene Scherlamelle54 sowie ein gegenüber dem Deckelteil15 , das zugleich das Pumpengehäuse bildet, begrenzt verdrehbares Schernut- und Steuerelement55 . Im Deckelteil15 ist ein Pumpenraum60 gebildet, in dem die Scherlamelle54 und der Schernut- und Steuerelement55 einliegen. Im Deckelteil15 ist weiterhin ein aus einem Ringraum56 , einem Ringdeckel57 und einer Tellerfeder58 gebildetes Reservoir61 erkennbar, das über nicht dargestellte Bohrungen mit dem Pumpenraum60 der Scherpumpe51 verbunden ist. Das Ausgangskegelrad18 hat eine Innenverzahnung34 , in die eine erste Seitenwelle eingesteckt werden kann; das Ausgangskegelrad19 hat eine zweite Innenverzahnung35 , in die eine zweite Ausgangswelle eingesteckt werden kann. Übereinstimmend mit der Innenverzahnung35 ist eine Innenverzahnung45 der Kupplungsnabe43 und eine Innenverzahnung59 der Pumpennabe53 ausgebildet. Durch Einstecken einer Seitenwelle werden hierdurch das Ausgangskegelrad19 , die Kupplungsnabe43 und die Pumpennabe53 drehfest miteinander verbunden. Als Folge hiervon wird bei einer Drehzahldifferenz zwischen dem Ausgangskegelrad19 und dem Differentialkorb11 ein Fluiddruck in der Scherpumpe51 aufgebaut, durch den der Kolben52 gegen das Lamellenpaket42 verschoben wird, so daß das Ausgangskegelrad19 gegenüber dem Differentialkorb11 abgebremst wird. Der Kolben52 und der Deckel15 sind durch Dichtungen62 ,63 gegenüber der Pumpennabe53 abgedichtet. Das Ausgangskegelrad18 und die Pumpennabe53 sind über Gleitscheiben36 ,37 gegenüber dem Differentialkorb11 axial reibungsarm abgestützt. - In
2 ist ein Differentialkorb11' gezeigt, der im Gehäuse eines Differentialgetriebes drehbar zu lagern ist. Hierbei findet die Lagerung insbesondere auf zwei Hülsenansätzen12' ,13' statt, die koaxial zur Längsachse A des Differentialkorbs ausgebildet sind. Der Differentialkorb besteht aus einem topfartigen ersten Teil14' mit einem daran einstückig angeformten Flanschteil16' sowie einem in das erste Teil14' eingesetzten Deckel15' . Am Flansch16' ist ein Tellerrad zum drehenden Antrieb des Differentialkorbes anschraubbar. Der erste Hülsenansatz12' ist einstückig mit dem ersten Teil14' und der zweite Hülsenansatz13' einstückig mit dem Deckel15' verbunden. Der Deckel15' ist mittels eines Sicherungsringes17 im topfartigen Teil14 spielfrei axial gehalten. Im Differentialkorb sind zwei koaxial zur Längsachse A angeordnete Ausgangskegelräder18 ,19 sowie eine Anzahl von vier Ausgleichskegelrädern mit jeweils radial zur Längsachse A liegender Drehachse R angeordnet, von denen zwei (20 ,21 ) in dieser Figur zu erkennen sind. Die vier Ausgleichskegelräder sind jeweils im Verzahnungseingriff mit den beiden Ausgangskegelrädern18 ,19 und über dem Umfang gleichmäßig verteilt angeordnet. Die erkennbaren Ausgleichskegelräder20 ,21 laufen jeweils gleitend auf Lagerzapfen24 ,25 , die in radiale Bohrungen30 ,31 im ersten Teil eingesteckt sind und mittels Sicherungsringen32 ,33 nach radial außen in diesen gehalten sind. Mit ihren im Durchmesser reduzierten inneren Enden28 ,29 stützen sich die Lagerzapfen24 ,25 unmittelbar aneinander ab. Hierbei werden diese Zapfen durch ein zweites Zapfenpaar26 ,27 seitlich abgestützt und relativ zueinander gehalten. Der Differentialkorb in der hier dargestellten Ausgestaltung gehört zu einem sperrbaren Differentialgetriebe und umfaßt eine Lamellenkupplung41 und eine Rampenscheibenanordnung71 , wie sie beispielsweise in derDE 101 29 795 A1 der Anmelderin beschrieben sind. Auf die Offenbarung dieser Anmeldung wird Bezug genommen. Es werden daher nur die wesentlichen Einzelteile benannt. Die Lamellenkupplung umfaßt ein Lamellenpaket42 aus ersten Lamellen, die mit dem ersten Teil14 drehfest verbunden sind, und zweiten Lamellen, die mit einer Kupplungsnabe43 verbunden sind. Das Lamellenpaket42 stützt sich an einer Stützscheibe44 im ersten Teil14 axial ab, wenn es von Druckbolzen72 der Rampen scheibenanordnung71 axial beaufschlagt wird. Die Stützscheibe44 stützt sich ihrerseits am Ende einer Eindrehung im ersten Teil14 axial ab. Die Rampenscheibenanordnung71 ist auf einem verstärkten ersten Abschnitt39 des zweiten Hülsenansatzes13' angeordnet. Sie umfaßt eine Stellscheibe73 , die über ein Nadellager75 auf dem Abschnitt39 gelagert ist und die über ein Zahnsegment74 drehend verstellbar ist. Sie umfaßt weiter eine Druckscheibe76 , die über eine Haltenase77 verdrehfest in einem Gehäuse festgelegt werden kann. In den einander zugewandten Flächen von Stellscheibe73 und Druckscheibe76 befinden sich eine Mehrzahl von Kugelrillen78 ,79 , die jeweils über begrenzte Umfangsbereiche mit sich gegensinnig veränderlicher Tiefe verlaufen. Jeweils Paare von Kugelrillen78 ,79 nehmen eine Kugel80 auf. Die Kugeln sind über einen Kugelkäfig81 abstandskonstant gehalten. Die Stellscheibe73 stützt sich über ein Axiallager82 an einer Scheibe83 ab, die mittels eines Sicherungsringes84 auf dem Abschnitt39 gehalten ist. Die Druckscheibe76 zentriert sich radial ausschließlich über die Kugeln80 und wirkt über ein Axiallager85 auf eine Druckplatte86 ein. Diese beaufschlagt die Druckbolzen72 . Das Ausgangskegelrad18 hat eine Innenverzahnung34 , in die eine erste Seitenwelle eingesteckt werden kann; das Ausgangskegelrad19 hat eine zweite Innenverzahnung35 , in die eine zweite Ausgangswelle eingesteckt werden kann. Übereinstimmend mit der Innenverzahnung35 ist eine Innenverzahnung45 der Kupplungsnabe43 ausgebildet. Durch Einstecken einer Seitenwelle werden hierdurch das Ausgangskegelrad19 und die Kupplungsnabe43 drehfest miteinander verbunden. Das Ausgangskegelrad18 und die Kupplungsnabe43 sind über Gleitscheiben36 ,37 gegenüber dem Differentialkorb axial reibungsarm abgestützt. -
- 11
- Differentialkorb
- 12
- Hülsenansatz
- 13
- Hülsenansatz
- 14
- erstes Teil (Topf)
- 15
- Deckel
- 16
- Flansch
- 17
- Sicherungsring
- 18
- Ausgangskegelrad
- 19
- Ausgangskegelrad
- 20
- Ausgleichskegelrad
- 21
- Ausgleichskegelrad
- 22
- –
- 23
- –
- 24
- Lagerzapfen
- 25
- Lagerzapfen
- 26
- Lagerzapfen
- 27
- Lagerzapfen
- 28
- inneres Ende
- 29
- inneres Ende
- 30
- Bohrung
- 31
- Bohrung
- 32
- Sicherungsring
- 33
- Sicherungsring
- 34
- Innenverzahnung
- 35
- Innenverzahnung
- 36
- Gleitscheibe
- 37
- Gleitscheibe
- 38
- Querbohrung
- 39
- Abschnitt
- 40
- –
- 41
- Lamellenkupplung
- 42
- Lamellenpaket
- 43
- Kupplungsnabe
- 44
- Stützplatte
- 45
- Innenverzahnung
- 51
- Scherpumpe
- 52
- Kolben
- 53
- Pumpennabe
- 54
- Scherlamelle
- 55
- Schernut- und Steuerelement
- 56
- Ringraum
- 57
- Ringdeckel
- 58
- Tellerfeder
- 59
- Innenverzahnung
- 60
- Pumpenraum
- 61
- Reservoir
- 62
- Dichtung
- 63
- Dichtung
- 71
- Rampenscheibenanordnung
- 72
- Druckbolzen
- 73
- Stellscheibe
- 74
- Zahnsegment
- 75
- Nadellager
- 76
- Druckscheibe
- 77
- Haltenase
- 78
- Kugelrille
- 79
- Kugelrille
- 80
- Kugel
- 81
- Kugelkäfig
- 82
- Axiallager
- 83
- Scheibe
- 84
- Sicherungsring
- 85
- Axiallager
- 86
- Druckplatte
Claims (8)
- Differentialkorb (
11 ) für ein Differentialgetriebe, der um seine Längsachse A drehend antreibbar zu lagern ist, mit Seitenwellenrädern (18 ,19 ), die im Differentialkorb (11 ) koaxial zur Längsachse A drehbar gelagert sind, mit Ausgleichsrädern (20 ,21 ), die im Differentialkorb (11 ) auf radial zur Längsachse A liegenden Drehachsen R gelagert sind und mit den Seitenwellenrädern (18 ,19 ) im Verzahnungseingriff sind, sowie mit einer koaxial zur Längsachse A im Differentialkorb (11 ) angeordneten Lamellenkupplung (41 ), die von einer Betätigungsvorrichtung (51 ) zu beaufschlagen ist und zwischen einem ersten der Seitenwellenräder (19 ) einerseits und dem Differentialkorb (11 ) oder dem zweiten der Seitenwellenräder (18 ) andererseits wirksam angeordnet ist, wobei der Differentialkorb (11 ) einen Flansch (16 ) aufweist, an den ein Tellerrad anschraubbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Differentialkorb (11 ) aus einem topfförmigen Teil (14 ), das einen Boden umfaßt und an dem der Flansch (16 ) einstückig angeformt ist, und einem in das topfförmige Teil eingesetzten Deckel (15 ) gebildet wird, der durch ein ringförmiges Sicherungselement (17 ) axial fixiert ist, und daß der Deckel (15 ) und die Lamellenkupplung (41 ) in Bezug auf eine Ebene durch die Drehachsen R der Ausgleichsräder (20 ,21 ) auf der zum Boden und zum Flansch (16 ) entgegengesetzten Seite im Differentialkorb (11 ) liegen und die Betätigungsvorrichtung (51 ) innerhalb des Differentialkorbes angeordnet ist. - Differentialkorb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (
16 ) im wesentlichen in axialer Überdeckung mit dem Boden des topfförmigen Teils (14 ) liegt. - Differentialkorb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsvorrichtung (
51 ) eine differenzdrehzahlfühlende Vorrichtung ist, insbesondere eine Scherpumpenvorrichtung der Bauart Viscolok. - Differentialkorb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse der Scherpumpenvorrichtung zumindest teilweise vom Deckel (
15 ) des Differentialkorbs (11 ) gebildet wird. - Differentialkorb (
11' ) für ein Differentialgetriebe, der um seine Längsachse A drehend antreibbar zu lagern ist, mit Seitenwellenrädern (18 ,19 ), die im Differentialkorb (11' ) koaxial zur Längsachse A drehbar gelagert sind, mit Ausgleichsrädern (20 ,21 ), die im Differentialkorb (11' ) auf radial zur Längsachse A liegenden Drehachsen R gelagert sind und mit den Seitenwellenrädern (20 ,21 ) im Verzahnungseingriff sind, sowie mit einer koaxial zur Längsachse A im Differentialkorb (11' ) angeordneten Lamellenkupplung (41 ), die von einer Betätigungsvorrichtung (71 ) zu beaufschlagen ist und zwischen einem ersten der Seitenwellenräder (19 ) einerseits und dem Differentialkorb (11' ) oder dem zweiten der Seitenwellenräder (18 ) andererseits wirksam angeordnet ist, wobei der Differentialkorb (11' ) einen Flansch (16' ) aufweist, an den ein Tellerrad anschraubbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Differentialkorb (11' ) aus einem topfförmigen Teil (14' ), das einen Boden umfaßt und an dem der Flansch (16' ) einstückig angeformt ist, und einem in das topfförmige Teil (14' ) eingesetzten Deckel (15' ) gebildet wird, der durch ein ringförmiges Sicherungselement (17 ) axial fixiert ist, und daß der Deckel (15' ) und die Lamellenkupplung (41 ) in Bezug auf eine Ebene durch die Drehachsen R der Ausgleichsräder (20 ,21 ) auf der zum Boden und zum Flansch (16' ) entgegengesetzten Seite im Differentialkorb (11' ) liegt und die Betätigungsvorrichtung (71 ) außerhalb des Differentialkorbes (11' ) angeordnet ist. - Differentialkorb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (
16' ) im wesentlichen in axialer Überdeckung mit dem Boden des topfförmigen Teils (14' ) liegt. - Differentialkorb nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsvorrichtung (
71 ) eine extern ansteuerbare Vorrichtung ist, insbesondere eine Kugelrampenverstellvorrichtung. - Differentialkorb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugelrampenverstellvorrichtung auf einem Hülsenansatz (
13' ) am Deckel (15' ) des Differentialkorbs (11' ) gelagert ist.
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Owner name: GKN AUTOMOTIVE LTD., REDDITCH, GB Free format text: FORMER OWNER: GKN DRIVELINE INTERNATIONAL GMBH, 53797 LOHMAR, DE |
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