DE1027133B

DE1027133B - Stahlgliederfoerderband mit seitlichen Doppellaschenketten

Info

Publication number: DE1027133B
Application number: DEE13017A
Authority: DE
Inventors: Gustav Boenninger
Original assignee: Erley & Boenninger Masch
Current assignee: Erley & Boenninger Masch
Priority date: 1956-09-27
Filing date: 1956-09-27
Publication date: 1958-03-27

Description

Stahlgliederförderband mit seitlichen Doppellaschenketten Die Erfindung geht aus von einem Stahlgliederförderband mit seitlichen Doppellaschenketten als Zugmittel, die auf zwischen den Einzellaschen, deren innere an den zugeordneten Trogblechen befestigt sind, mittig zwischen den Gelenkpunkten der Laschen angeordneten Rollen laufen.
Solche Förderer sind an sich in zahlreichen Ausführungsformen bekannt und haben sich insbesondere als Strebförderer im Untertagebetrieb deshalb bewährt, weil sie bei betriebssicherer Bauart den iiblicherweise dort verwendeten Kratzkettenförderern wegen ihres wesentlich geringeren Kraftverbrauchs, der geringen Unfallgefahr und aus anderen Gründen überlegen sind.
Die Verwendung solcher Förderer unter den rauhen Verhältnissen des Untertagebetriebes macht unvermeidliche öftere Instandsetzungsarbeiten an den Trögen und den Rollen erforderlich. Diese Instandsetzungsarbeiten sind bei den bekannten Konstruktionen dadurch sehr erschwert, daß die Ketten an den Seitenwangen der Tröge durch Vernietung befestigt sind, wobei die Rollen auf sich zwischen den Laschen erstreckenden, an diesen festen Achsen laufen.
Das bedeutet, daß zum Zwecke jeder Instandsetzungsarbeit, sei es an den Trögen, sei es an den Rollen, die Kette als solche durch Lösen der Kettenbolzen zerlegt werden muß, wobei der Förderer zwangläufig spannungslos wird. und damit eine umständliche, zeitraubende und mit Förderausfällen verbundene Arbeit entsteht.
Diese Schwierigkeiten werden gemäß der Erfindung in einfacher Weise dadurch behoben, daß die Verbindung der Ketten mit den Seitenwangen der Tröge leicht lösbar durch einen die Kettenlaschen und die Seitenwangen durchdringenden herausnehmbaren Bolzen erfolgt, der gleichzeitig an den Stellen der Kette, an welchen Laufrollen angeordnet werden, die Laufrolle trägt.
Dieser Bolzen wird durch einen einfachen, leicht entfernbaren Schließring an der äußeren Lasche der Kette gehalten. Er ist wenigstens in seinem zwischen den Laschen und innerhalb der Laschenbohrungen liegenden Bereich unrund, z. B. beiderseits abgeflacht, ausgebildet und dadurch in den entsprechend profilierten Bohrungen der Laschen gegen Drehung gesichert. In seinem die Trogseitenwangen durchdringenden Bereich ist diese unrunde Ausbildung des Bolzens nicht unbedingt erforderlich, kann jedoch ebenfalls vorgesehen werden, um eine etwa unerwünschte relative Verschwenkmöglichkeit von Troghlech und Kette zueinander zu verhindern.
Auf den zwischen den Laschen liegenden Bereich des Bolzens ist dort, wo Laufrollen angeordnet werden sollen, eine entsprechend gebohrte Buchse aufgesetzt, die ihrerseits einen Bestandteil der zusammengebauten Rolle bildet, die in an sich bekannter Weise aus dieser Buchse, dem Rollenkörper und dem dazwischen angeordneten Kugellager mit den beiderseits desselben liegenden Dichtungen besteht.
Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß es die vorstehend beschriebene Konstruktion gemäß der Erfindung ermöglicht, durch einfaches Lösen und Herausziehen des Bolzens sowohl das betreffende Trogblech wie auch die Rolle von der Kette zu lösen und erforderlichenfalls auszuwechseln, ohne daß zu diesem Zweck ein Lösen der Kettenbolzen und damit eine Trennung und ein Entspannen der Kette erforderlich wird.
An den Stellen, an denen keine Laufrollen zwischen den Laschen angeordnet sind, dient der Bolzen allein der Befestigung der Kette. Es kann deshalb an diesen Stellen unter Umständen auch ein kürzerer, lediglich die Innenlasche der Kette durchdringender und an dieser gehaltener Bolzen verwendet werden.
In der Zeichnung ist im Schnitt durch die hori zontale Mittelebene der Kette ein Teil eines Stahlgliederförderbandes gemäß der Erfindung dargestellt.
Mit a', a" und n"' sind die Seitenwangen aufeinanderfolgender, sich in üblicher Weise überlappender Tröge bezeichnet.
Die beiderseits der Tröge angeordnete Doppellaschenkette besteht in der üblichen Weise aus den Innengliedern b', b" und den Außengliedern c', c", die miteinander durch die Kettenbolzen d', d" verbunden sind.
Mit c ist der die Befestigung der Kette an der Trogseitenwandung bewirkende, wie bei f ersichtlich, seitlich abgeflachte Bolzen bezeichnet, der entsprechend profilierte Bohrungen der Seitenwange des Troges a" sowie der beiden Kettenlaschen c', c" durchdringt. Der Bolzen weist innen den Kopf g auf und wird jenseits der außenliegenden der Laschen c', c" durch den Sprengring h gehalten.
Um Verformungen der Trogseitenwandungen, die als Folge der Beanspruchungen, denen diese ausgesetzt sind, etwa auftreten können, zu verhindern, sind diese gemäß dem Ausführungsbeispiel in den Bereichen, in denen sie durch den Bolzen e durchdrungen werden, durch Futterstücke i aus Flacheisen verstärkt.
Auf den Bolzen e ist in seinem zwischen den beiden Laschen c', c" liegenden Bereich die Buchse k mit einer dem Profil des Bolzens entsprechenden Bohrung und hierdurch gegen Drehung gesichert aufgeschoben.
Um diese Buchse dreht sich die Rolle I über das nur schematisch angedeutete, beiderseits von den Dichtungen n', n" eingeschlossene Kugellager m.
Die Ausbildung der neuen Kettenbefestigung in den Bereichen, in denen Rollen nicht vorgesehen sind, bedarf hiernach keiner weiteren Erläuterung.

Claims

PATENTANSPRUCHE: 1. Stahlgliederförderband mit seitlichen Doppel laschenketten, die auf zwischen den Einzellaschen, deren innere an den Trogblechen befestigt sind, mittig zwischen den Gelenkpunkten der Laschen angeordneten Rollen laufen, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung der Kette an den Seitenwangen der Tröge durch einen die Kettenlaschen und die Seitenwangen durchdringenden lösbaren Bolzen erfolgt, der außerdem an den Stellen der Kette, an welchen Laufrollen angeordnet werden, die Laufrolle trägt.
2. Stahlgliederförderband nach Ansprudl 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens der zwischen den Laschen liegende Bereich des Bolzens unrund und dadurch gegen Drehung gegenüber den Laschen gesichert profiliert ist und auf diesen Bereich eine entsprechend gebohrte und derart gegen Drehung in bezug auf den Bolzen gesicherte Buchse aufgeschoben ist, um welche die Laufrolle läuft.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 489 623; französische Patentschrift Nr. 690 006; USA.-Patentschrift Nr. 2 517 208.