DE10230359B4 - Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine - Google Patents

Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine Download PDF

Info

Publication number
DE10230359B4
DE10230359B4 DE10230359A DE10230359A DE10230359B4 DE 10230359 B4 DE10230359 B4 DE 10230359B4 DE 10230359 A DE10230359 A DE 10230359A DE 10230359 A DE10230359 A DE 10230359A DE 10230359 B4 DE10230359 B4 DE 10230359B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
elastic plate
radschutzvorrichtung
flexurally elastic
frame
plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10230359A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10230359A1 (de
Inventor
Karl Rothamel
Josef Drechsler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Snap On Equipment GmbH
Original Assignee
Snap On Equipment GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Snap On Equipment GmbH filed Critical Snap On Equipment GmbH
Priority to DE10230359A priority Critical patent/DE10230359B4/de
Priority to DE50300306T priority patent/DE50300306D1/de
Priority to EP03011951A priority patent/EP1378738B1/de
Priority to AT03011951T priority patent/ATE289060T1/de
Priority to US10/613,573 priority patent/US20040020290A1/en
Priority to JP2003271481A priority patent/JP2004037462A/ja
Publication of DE10230359A1 publication Critical patent/DE10230359A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10230359B4 publication Critical patent/DE10230359B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M1/00Testing static or dynamic balance of machines or structures
    • G01M1/02Details of balancing machines or devices

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Testing Of Balance (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Abstract

Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine mit einem in seiner Form veränderbaren Radschutzbogen, welcher von einem am Maschinengehäuse gelagerten zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Position bewegbaren Rahmen geführt ist und mit einer Lagereinrichtung für eine bewegbare Lagerung des Radschutzbogens an dem Maschinengehäuse der Radauswuchtmaschine, wobei der Radschutzbogen zwischen der geöffneten Position, in welcher der Radschutzbogen im wesentlich vertikal angeordnet ist, und der geschlossenen Position, in welcher der Radschutzbogen in einer im wesentlichen horizontalen Anordnung über der Hauptwelle der Auswuchtmaschine angeordnet ist, bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der in seiner Form veränderbare Radschutzbogen (13) eine biegeelastische Platte (7) aufweist, die in der geöffneten Position eine im wesentlichen plane Form aufweist und in der geschlossenen Position bogenförmig verformt ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft für eine Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
  • Eine derartige Radschutzvorrichtung ist aus DE 78 33 478 U1 bekannt. Die bekannte Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine besitzt einen Radschutzbogen, der in seiner Form veränderbar ist, wobei der Radschutzbogen von einem Schirm gebildet wird, welcher in seiner geöffneten Position fächerartig zusammengeschoben wird. In der geschlossenen Position wird der Radschutzbogen in einen ausgeschobenen Zustand gebracht, bei dem das an der Wuchtmaschine montierte Fahrzeugrad mindestens im Bereich der oberen Hälfte abgedeckt wird. Gegenüber herkömmlichen bogenförmigen Radschutzhauben wird in der geöffneten Position, bei welcher die Radschutzhaube fächerartig zusammengeschoben ist, ein verringerter Platzbedarf erreicht.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Radschutzvorrichtung einer Radauswuchtmaschine der eingangs genannten Art zu schaffen, mit welcher eine weitere Verringerung der Stellfläche der Radauswuchtmaschine erreicht wird.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.
  • Bei der Erfindung wird der Radschutzbogen im wesentlichen von einer biegeelastischen Platte gebildet, welche von einem zwischen der geöffneten und der geschlossenen Position beweglichen Rahmen geführt ist, wobei die biegeelastische Platte in der geöffneten Position eine im wesentlichen ebene (plane) Form aufweist und in der geschlossenen Position bogenförmig verformt ist.
  • Hierzu kann die biegeelastische Platte in ihrer Längsausdehnung zumindest an drei Stützstellen am insbesondere schwenkbaren Rahmen abgestützt sein. Vorzugsweise ist die Platte federnd biegeelastisch ausgebildet. Hierdurch ist gewährleistet, dass beim Zurückbringen der in der geschlossenen Position befindlichen zu dem Radschutzbogen verformten Platte in die geöffnete Position die Platte aufgrund ihrer Federeigenschaft selbsttätig in die ebene bzw. plane Form zurückfindet.
  • Um die biegeelastische Platte aus ihrer ebenen bzw. planen Gestalt in die Bogenform insbesondere Kreisbogenform zu bringen, sind an der Platte zumindest im Bereich der beiden Enden der Platte und in einem mittleren Bereich der Platte Stützstellen, welche vorzugsweise auf quer zur Längsausdehnung der Platte verlaufenden geraden Linien angeordnet sind, vorgesehen. Vorzugsweise ist eine der Stützstellen, in der Nähe des hinteren Endes der Platte angeordnet. Vorzugsweise ist die Platte in diesem Bereich reibungsarm beweglich, beispielsweise mit Hilfe von Rollen geführt. Ferner kann die etwa im mittleren Bereich der Platte liegende Abstützstelle ein oder mehrere Stützelemente, beispielsweise in Form von Rollen, aufweisen, an welchen die Platte gegenüber der Stützstelle beweglich geführt ist. Durch die vorzugsweise reibungsarme, bewegliche Führung der Platte gegenüber der Stützstelle und gegenüber dem Rahmen ist beim Verschwenken der Platte aus der geöffneten im wesentlichen vertikalen Position in die geschlossene im wesentlichen horizontale Position eine unbehinderte Verformung in die Bogenform gewährleistet. Vorzugsweise am vorderen Ende, welches entgegengesetzt zur Lagereinrichtung liegt, ist die Platte fest mit dem Rahmen verbunden. In der geschlossenen Position liegen die Stützlinien, an denen die bogenförmige Platte abgestützt ist, in den Ecken eines Dreiecks mit einer oberhalb der Hauptwelle liegenden Stützstelle, wodurch in Zusammenwirkung mit der Biegeelastizität der Platte die gewünschte Bogenform zur Bildung des Radschutzbogens, der die Schutzhaube bildet, erreicht wird.
  • Die Stützstelle, welche etwa im mittleren Bereich der Platte vorgesehen ist, befindet sich an einer gehäusefesten Stützeinrichtung oder vorzugsweise an einem Hebel, welcher am Maschinengehäuse schwenkbar gelagert ist. In der geöffneten Position verläuft der Hebel vorzugsweise etwa parallel zum Rahmen, der sich zusammen mit der die ebene Form aufweisenden Platte etwa in vertikaler Richtung ohne wesentlichen Platzbedarf an der Rückseite der Maschine erstreckt. Beim Verschwenken des Hebels in die geöffnete Position ist der Schwenkwinkel des Hebels vorzugsweise geringer als der Schwenkwinkel des bis etwa in die horizontale Lage verschwenkten Rahmens. Hierdurch ist gewährleistet, dass die am Hebel vorgesehene Stützstelle die oben liegende Spitze des Dreiecks der wenigstens drei vorgesehenen Stützstellen für die biegeelastische Platte bildet.
  • Die biegeelastische Platte kann vorzugsweise aus zwei oder mehreren Lagen gebildet sein. Eine relativ dünne außenliegende Lage mit im wesentlichen rechteckigen Zuschnitt kann hierbei als Schmutzfänger oder zum Auffangen sonstiger vom drehenden Rad wegfliegender Teile dienen. Eine zweite dicker bemessene elastische Lage bestimmt die insbesondere federnde biegeelastische Eigenschaft der Platte. Hierzu können zur Bestimmung örtlich unterschiedlicher Biegemomente unterschiedliche Breiten und anderer Dimensionierungen der elastischen Lage gewählt werden. Ferner können in der biegeelastischen Platte vorzugsweise diagonal verlaufende flache Rillen, die zu den Plattenenden hin auslaufen, vorgesehen sein. Auch hierdurch kann örtlich die elastische, insbesondere federnd elastische Biegbarkeit der Platte eingestellt werden.
  • Anhand der Figuren wird an einem Ausführungsbeispiel die Erfindung noch näher erläutert.
  • Es zeigt
  • 1 eine Seitenansicht einer Radauswuchtmaschine bei geöffnetem Radschutz;
  • 2 das Ausführungsbeispiel der 1 bei geschlossenem Radschutz; und
  • 3 die Vorderansicht des Ausführungsbeispiels bei geöffnetem Radschutz.
  • Das in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt eine Auswuchtmaschine mit einer Radschutzvorrichtung. Von der Auswuchtmaschine ist ein Maschinengehäuse 1 dargestellt, an welchem eine Hauptwelle 2 drehbar gelagert ist. Für die Unwuchtmessung wird auf die Hauptwelle 2 mit Hilfe einer Spannvorrichtung ein Kraftfahrzeugrad 3, dessen Radumfang strichpunktiert dargestellt ist, aufgespannt. Während des Messlaufs wird zum Schutz der Bedienungsperson und der Maschinenumgebung ein Radschutzbogen 13 der Radschutzvorrichtung aus einer in den 1 und 3 dargestellten geöffneten Position in eine in der 2 dargestellte geschlossene Position gebracht. In der geöffneten Position nimmt der Radschutzbogen 13 eine im wesentlichen vertikale Stellung ein und in der geschlossenen Position ist der Radschutzbogen 13 im wesentlichen horizontal angeordnet. In der geöffneten Position wird ein freier Zugang zum Kraftfahrzeugrad gewährleistet. In der geschlossenen Position ist, wie die 2 zeigt, im wesentlichen der über der Hauptwelle 2 liegende Teil des Fahrzeugrades 3 durch den Radschutzbogen 13 abgedeckt.
  • Beim dargestellten Ausführungsbeispiel beinhaltet der Radschutzbogen 13 eine biegeelastische Platte 7, welche in der geöffneten Position (1 und 3) eine ebene (plane) Form hat und beim Verschwenken in die geschlossene Position (2) zu einem Bogen, insbesondere etwa Kreisbogen, verformt wird.
  • Die biegeelastische Platte 7 wird von einem schwenkbaren Rahmen 4 geführt. Der schwenkbare Rahmen 4 ist an der Rückseite (rechte Seite in den 1 und 2) des Maschinengehäuses 1 in einer Lagereinrichtung 5 schwenkbar gelagert. Der Rahmen besitzt ein sich im wesentlichen senkrecht zur Schwenkachse 21 der Lagereinrichtung 5 und die Längsrichtung der Platte 7 erstreckendes Rahmenteil 20, welches, wie die 2 zeigt, einen leicht gebogenen oder geknickten Verlauf aufweisen kann. Am hinteren Ende besitzt der Rahmen 4 ein quer zur Längsrichtung der Platte 7 verlaufendes Rahmenteil 19, welches in der Lagereinrichtung 5 um die Schwenkachse 21 schwenkbar gelagert ist. Am vorderen Ende besitzt der Rahmen 4 ein weiteres quer zur Längsrichtung der Platte 7 verlaufendes Rahmenteil 18. Die Rahmenteile 18, 19 erstrecken sich, wie insbesondere aus der 3 zu ersehen ist, im wesentlichen parallel zur Hauptwelle 2 der Auswuchtmaschine.
  • Am vorderen und am hinteren Ende des Rahmens 4 werden eine vordere Stützstelle 14 und eine hintere Stützstelle 16 für die im wesentlichen rechteckig ausgebildete biegeelastische Platte 7 gebildet. An der vorderen Stützstelle 14 ist die biegeelastische Platte 7 fest mit dem Rahmen 4 verbunden. Am Rahmen 4 ist hierzu ein festes Radschutzteil 8, welches ebenfalls eine vorgeformte Bogenform aufweisen kann, am Rahmen 4 befestigt. Das feste Radschutzteil 8 besitzt eine quer zur Längsrichtung der Platte 7 verlaufende Befestigungsstelle 9, in welcher das vordere Ende der Platte 7 am Radschutzteil 8 befestigt ist. Das Radschutzteil 8 kann auch seitliche etwa dreieckige Schutzteile aufweisen.
  • Am hinteren Ende des Rahmens 4 wird die biegeelastische Platte 7 gegenüber dem Rahmen und insbesondere gegenüber dem hinteren Rahmenteil 19 beweglich gelagert. Für eine reibungsarme bewegliche Lagerung sind hierzu Rollen 11 vorgesehen. Das Paar von Rollen 11 befindet sich beim dargestellten Ausführungsbeispiel in der Längsmittellinie (3) der rechteckigen Platte 7. Das Paar von Rollen 11 kann hierzu an dem hinteren quer verlaufenden Rahmenteil 19 gelagert sein, wobei das Rahmenteil 19 sich gegenüber der Rollenlagerung drehen kann. Anstelle eines mittig angeordneten Paares von Rollen 11 können auch zwei Rollenpaare im Bereich der Seitenkanten der Platte 7 vorgesehen sein.
  • Wie aus den Darstellungen der Figuren zu ersehen ist, verschiebt sich beim Verschwenken des Radschutzbogens 13 aus der geöffneten Stellung in die geschlossene Stellung der rückwärtige Teil der Platte 7 entlang der hinteren Stützstelle 16, welche im wesentlichen durch die Rollen 11 am Rahmen 4 gebildet wird. Die die Stützstelle 16 bildenden Rollen 11 liegen auf der Außenfläche der biegeelastischen Platte 7 auf.
  • Um die biegeelastische Platte 7 beim Bewegen aus der geöffneten Position in die geschlossene Position in eine gebogene Form zu bringen, ist eine weitere etwa in der Mitte der Platte 7 angreifende mittlere Stützstelle 15 vorgesehen. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist diese Stützstelle am freien Ende eines eine Stützeinrichtung 17 bildenden Hebels, der um die Schwenkachse 21 schwenkbar am Maschinengehäuse 1 gelagert ist, vorgesehen. Die Stützeinrichtung 17 kann jedoch auch um eine separate an einer geeigneten Stelle des Maschinengehäuses 1 vorgesehen Schwenkachse schwenkbar gelagert sein. Am vorderen Ende besitzt die Stützeinrichtung 17 einen quer zur Längsrichtung der Platte 7 verlaufenden Stützbügel 6. Der Stützbügel 6 erstreckt sich parallel zu den quer verlaufenden Rahmenteilen 18, 19. Für eine reibungsarme Abstützung des mittleren Bereichs der Platte 7 sind an Tragarmen 12 Rollen 10 gelagert, über welche die Platte 7 beweglich geführt ist. Anstelle der Rollen kann auch eine geradlinige Umlenkfläche am Stützbügel 6 vorgesehen sein, über welche der mittlere Teil der biegeelastischen Platte 7 reibungsarm geführt ist. Die Rollen 10 bzw. die anderweitig gebildete mittlere Stützstelle 15 liegt an der Innenfläche des mittleren Bereiches der biegeelastischen Platte 7 an.
  • Der Schwenkwinkel der Stützeinrichtung 17 ist kleiner als der Schwenkwinkel des Rahmens 4, wenn der Radschutzbogen 13 zwischen der geöffneten und er geschlossenen Position bewegt wird. Wenn der Rahmen 4 aus der geöffneten Position in die geschlossene Position verschenkt wird, wird ebenfalls die Stützeinrichtung 17 mitverschwenkt, wobei zwischen dem Rahmen 4 und der Stützeinrichtung 17 ein geeignetes Getriebe wirksam sein kann oder durch einen Anschlag ein Weiterverschwenken der Stützeinrichtung 17 verhindert wird. Die Stützeinrichtung 17 wird in der in 2 dargestellten angehobenen Position angehalten, so dass die drei Stützstellen, nämlich die vordere Stützstelle 14, die hintere Stützstelle 16 und die mittlere Stützstelle 15 in den Ecken eines Dreiecks angeordnet sind. Die mittlere Stützstelle 15 bildet aufgrund der verringerten Schwenkbewegung der Stützeinrichtung 17 eine obere Stützstelle, welche an der Innenseite der biegeelastischen Platte anliegt. Aufgrund ihrer Biegeelastizität nimmt die Platte 7 die in 2 dargestellte Bogenform an und umhüllt den oben liegenden Umfang des an der Hauptwelle 2 befestigten Kraftfahrzeugrades 3. Beim Verschwenken zwischen der geöffneten und der geschlossenen Position bewegt sich die Platte 7 über die an der Innenfläche anliegende Stützstelle 15 und die an der äußeren Oberfläche anliegenden Stützstelle 16. Wie schon erläutert, werden die Stützstellen beim dargestellten Ausführungsbeispiel von den Rollen 10 und den Rollen 11 gebildet. Anstelle der Rollen, können auch andere reibungsarme Stützstellen, beispielsweise Stäbe verwendet werden.
  • Anstelle einer schwenkbaren Lagerung der Stützeinrichtung 17 kann dieser auch fest als Stützeinrichtung am Maschinengehäuse 1 vorgesehen sein, so dass eine ortsfeste Stützstelle 15 geschaffen wird, welche im mittleren Bereich der Längsausdehnung an der Innenseite der biegeelastischen Platte 7 anliegt.
  • In bevorzugter Weise befindet sich die Stützeinrichtung 17 neben der einen Längskante der Platte 7, insbesondere an der Innenseite (linke Seite in 3) und das sich längs erstreckende Rahmenteil 20 des Rahmens 4 an neben der anderen Längskante an der Außenseite (rechte Seite in der 3). Hierdurch wird auch bei ortsfester Anordnung der Stützeinrichtung 17 ein unbehindertes Öffnen und Schließen des Radschutzbogens 13 gewährleistet.
  • Ferner ist es möglich, zwischen der hinteren Stützstelle 16, welche etwa in Höhe der Hauptwelle 2 der Auswuchtmaschine angeordnet ist, und der oben liegenden Stützstelle 15, welche in einem Bogenwinkelmaß von etwa 70° bis annähernd 90° von der hinteren Stützstelle 16 entfernt liegt, weitere ortsfeste Stützstellen oder eine durchgehende ortsfeste Führung, ähnlich der ortsfesten Führungseinrichtung in DE 100 12 356 A1 , vorzusehen. Diese Führungseinrichtung oder diese zusätzlichen Stützstellen sind so angeordnet dass sie der gewünschten Bogenform, welche die biegeelastische Platte 7 in diesem Bereich aufweisen soll, angepasst sind. Bei dieser Ausführungsform ist das außenliegende Rahmenteil 20 vorzugsweise als Teleskopstange ausgebildet, wenn bei diesem Ausführungsbeispiel die Platte 7 in die geöffnete Form gebracht wird, verschiebt sie sich an ihrem rückwärtigen Ende von der hinteren Stützstelle 16 nach unten, wobei sie gegebenenfalls durch eine zusätzliche Führungseinrichtung oder selbsttätig in die ebene bzw. flache Form, welche im wesentlichen vertikal positioniert ist, gebracht wird.
  • Beim Zurückbringen der biegeelastischen Platte 7 aus der in der 2 dargestellten geschlossenen Position, in die in den 1 und 3 dargestellte geöffnete Position wird die Platte aus ihrer gebogenen Form aufgrund der im Plattenmaterial wirkenden bzw. gespeicherten Rückstellkraft selbsttätig in die plane bzw. ebene Form zurückgebracht. In der ebenen, vertikalen Anordnung besteht kein wesentlicher zusätzlicher Platzbedarf hinter dem Maschinengehäuse 1.
  • Die Platte 7 besteht aus einem geeigneten biegeelastischen Material, beispielsweise Metall oder Kunststoff mit entsprechender Dicke. Es ist jedoch auch möglich eine zwei- oder mehrlagige Platte zu verwenden, wobei wenigstens eine Schicht bzw. Lage zum Auffangen von vom drehenden Rad abfliegenden Teilen dient und die in der Figur dargestellte rechteckige Form. Die wenigstens eine weiter Lage bzw. Schicht kann vorzugsweise zur Dimensionierung örtlicher Biegemomente entlang der Längsausdehnung der Platte 7 dienen. Hierdurch kann eine gewünschte Bogenform in der geschlossenen Stellung erreicht werden. Vorzugsweise besitzt die biegeelastische Platte 7 in der geschlossenen Position eine Kreisbogenform.
  • 1
    Maschinengehäuse
    2
    Hauptwelle
    3
    Kraftfahrzeugrad
    4
    Schwenkbarer Rahmen
    5
    Lagereinrichtung
    6
    Stützbügel
    7
    Biegeelastische Platte
    8
    Festes Radschutzteil
    9
    Befestigungsstelle
    10
    Rolle
    11
    Rolle
    12
    Tragarm
    13
    Radschutzbogen
    14
    Vordere Stützstelle
    15
    Mittlere Stützstelle
    16
    Hintere Stützstelle
    17
    Stützeinrichtung
    18
    Vorderes querverlaufendes Rahmenteil
    19
    Hinteres querverlaufendes Rahmenteil
    20
    sich längs erstreckendes Rahmenteile
    21
    Schwenkachse

Claims (21)

  1. Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine mit einem in seiner Form veränderbaren Radschutzbogen, welcher von einem am Maschinengehäuse gelagerten zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Position bewegbaren Rahmen geführt ist und mit einer Lagereinrichtung für eine bewegbare Lagerung des Radschutzbogens an dem Maschinengehäuse der Radauswuchtmaschine, wobei der Radschutzbogen zwischen der geöffneten Position, in welcher der Radschutzbogen im wesentlich vertikal angeordnet ist, und der geschlossenen Position, in welcher der Radschutzbogen in einer im wesentlichen horizontalen Anordnung über der Hauptwelle der Auswuchtmaschine angeordnet ist, bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der in seiner Form veränderbare Radschutzbogen (13) eine biegeelastische Platte (7) aufweist, die in der geöffneten Position eine im wesentlichen plane Form aufweist und in der geschlossenen Position bogenförmig verformt ist.
  2. Radschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die biegeelastische Platte (7) in ihrer Längsausdehnung zumindest an drei Stützstellen (14, 15, 16) am Maschinengehäuse (1) abgestützt ist.
  3. Radschutzvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die biegeelastische Platte (7) mittels des Rahmens (4) am Maschinengehäuse (1) gelagert ist.
  4. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (4) schwenkbar am Maschinengehäuse (1) gelagert ist.
  5. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die biegeelastische Platte (7) an wenigstens einer der Stützstellen (14) fest mit dem Rahmen (4) verbunden ist und an den wenigstens beiden anderen Stützstellen (15, 16) gegenüber dem Rahmen (4) beweglich am Rahmen (4) abgestützt ist.
  6. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die biegeelastische Platte (7) aus der gebogenen Form in die ebene Form rückfedernd biegeelastisch ausgebildet ist.
  7. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die biegeelastische Platte (7) in der geschlossenen Position etwa eine Kreisbogenform aufweist.
  8. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstellen (14, 15, 16) an der biegeelastischen Platte (7) zumindest im Bereich der beiden Enden der biegeelastischen Platte (7) und in einem mittleren Bereich der biegeelastischen Platte (7) angeordnet sind.
  9. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Stützstellen (16) am hinteren Ende der biegeelastischen Platte (7) im Bereich der Lagereinrichtung (5) vorgesehen ist.
  10. Radschutzvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass an der im Bereich der Lagereinrichtung (5) angeordneten Stützstelle (16) die biegeelastische Platte (7) gegenüber dem Rahmen (4) beweglich geführt ist.
  11. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die biegeelastische Platte (7) in ihrem mittleren Bereich der Längsausdehnung an der dort liegenden Stützstelle (15) beweglich geführt ist.
  12. Radschutzvorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die etwa im mittleren Bereich der biegeelastischen Platte (7) angeordnete Stützstelle (15) wenigstens ein Stützelement (Rolle 10) aufweist, an welchem die biegeelastische Platte (7) beweglich geführt ist.
  13. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die etwa im mittleren Bereich der biegeelastischen Platte (7) liegende Stützstelle in der geschlossenen Position oberhalb der Hauptwelle (2) der Auswuchtmaschine angeordnet ist.
  14. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die an den beiden Enden der biegeelastischen Platte (7) angeordneten Stützstellen (14, 16) in der geschlossenen Position etwa in Höhe der Hauptwelle (2) der Auswuchtmaschine oder geringfügig darüber angeordnet sind.
  15. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die etwa im mittleren Bereich der biegeelastischen Platte (7) liegende Stützstelle (15) an einer Stützeinrichtung (17), welche schwenkbar oder ortsfest am Maschinengehäuse (1) gelagert ist, angeordnet ist.
  16. Radschutzvorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützeinrichtung (17) als schwenkbarer Hebel ausgebildet ist, welcher in der geöffneten Position etwa parallel zum Rahmen (4) angeordnet ist.
  17. Radschutzvorrichtung nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass die als Hebel ausgebildete Stützeinrichtung (17) beim Verschwenken aus der geöffneten Position in die geschlossene Position einen geringeren Schwenkwinkel aufweist, als der Rahmen (4).
  18. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die biegeelastische Platte (7) an ihrem entgegengesetzt zur Lagereinrichtung (5) liegenden Ende fest mit dem Rahmen (4) verbunden ist.
  19. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die biegeelastische Platte (7) mehrlagig ausgebildet ist.
  20. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass am Rahmen (4) quer zur Längsrichtung der Platte verlaufende Rahmenteile (18, 19) im Bereich der beiden Enden der biegeelastischen Platte (7) vorgesehen sind.
  21. Radschutzvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass am hinteren Ende der biegeelastischen Platte (7) die eine Stützstelle (16) an der Außenseite der Platte (7) und im mittleren Bereich der biegeelastischen Platte (7) die andere Stützstelle (15) an der Innenseite der Platte (7) anliegt.
DE10230359A 2002-07-05 2002-07-05 Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine Expired - Fee Related DE10230359B4 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10230359A DE10230359B4 (de) 2002-07-05 2002-07-05 Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine
DE50300306T DE50300306D1 (de) 2002-07-05 2003-05-27 Radschutzvorrichtung einer Radauswuchtmaschine
EP03011951A EP1378738B1 (de) 2002-07-05 2003-05-27 Radschutzvorrichtung einer Radauswuchtmaschine
AT03011951T ATE289060T1 (de) 2002-07-05 2003-05-27 Radschutzvorrichtung einer radauswuchtmaschine
US10/613,573 US20040020290A1 (en) 2002-07-05 2003-07-03 Wheel guard arrangement of a wheel balancing machine
JP2003271481A JP2004037462A (ja) 2002-07-05 2003-07-07 ホイールバランス調整装置のホイール保護装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10230359A DE10230359B4 (de) 2002-07-05 2002-07-05 Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10230359A1 DE10230359A1 (de) 2004-01-15
DE10230359B4 true DE10230359B4 (de) 2005-11-03

Family

ID=29719483

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10230359A Expired - Fee Related DE10230359B4 (de) 2002-07-05 2002-07-05 Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine
DE50300306T Expired - Fee Related DE50300306D1 (de) 2002-07-05 2003-05-27 Radschutzvorrichtung einer Radauswuchtmaschine

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50300306T Expired - Fee Related DE50300306D1 (de) 2002-07-05 2003-05-27 Radschutzvorrichtung einer Radauswuchtmaschine

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20040020290A1 (de)
EP (1) EP1378738B1 (de)
JP (1) JP2004037462A (de)
AT (1) ATE289060T1 (de)
DE (2) DE10230359B4 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2060895B1 (de) * 2007-11-19 2012-01-18 Snap-on Equipment Srl a unico socio Radabdeckung für eine Radauswuchtungsvorrichtung
JP5889381B1 (ja) * 2014-11-17 2016-03-22 小野谷機工株式会社 ホイールバランス測定装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7833478U1 (de) * 1978-11-10 1979-02-15 A. Rohe Gmbh, 6050 Offenbach Radschutz fuer maschinen zum auswuchten von fahrzeugraedern
DE8517924U1 (de) * 1985-06-20 1985-08-14 A. Rohé GmbH, 6050 Offenbach Radauswuchtmaschine mit Schutzbogen
US5804723A (en) * 1995-10-04 1998-09-08 Muller Bem Vehicle wheel balancer with retractable cover
DE10012356A1 (de) * 2000-02-16 2001-09-06 Snap On Deutschland Holding Vorrichtung zum Auswuchten von Fahrzeugrädern

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3521495A (en) * 1968-02-14 1970-07-21 John Henry Schildmeier Balancing machine safety guard assembly
DE2453292C2 (de) * 1974-11-11 1982-09-30 Carl Schenck Ag, 6100 Darmstadt Unterkritisch abgestimmte Auswuchtmaschine
US5311777A (en) * 1992-09-28 1994-05-17 Hennessy Technology Corporation Wheel balancer with adjustable operator pod
ES2250231T3 (es) * 2000-02-16 2006-04-16 Snap-On Equipment Gmbh Dispositivo de equilibrado de ruedas de vehiculo.

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7833478U1 (de) * 1978-11-10 1979-02-15 A. Rohe Gmbh, 6050 Offenbach Radschutz fuer maschinen zum auswuchten von fahrzeugraedern
DE8517924U1 (de) * 1985-06-20 1985-08-14 A. Rohé GmbH, 6050 Offenbach Radauswuchtmaschine mit Schutzbogen
US5804723A (en) * 1995-10-04 1998-09-08 Muller Bem Vehicle wheel balancer with retractable cover
DE10012356A1 (de) * 2000-02-16 2001-09-06 Snap On Deutschland Holding Vorrichtung zum Auswuchten von Fahrzeugrädern

Also Published As

Publication number Publication date
EP1378738A3 (de) 2004-01-28
ATE289060T1 (de) 2005-02-15
JP2004037462A (ja) 2004-02-05
DE50300306D1 (de) 2005-03-17
US20040020290A1 (en) 2004-02-05
DE10230359A1 (de) 2004-01-15
EP1378738A2 (de) 2004-01-07
EP1378738B1 (de) 2005-02-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2839048C2 (de)
DE102010010290B4 (de) Fahrzeugsitz mit Gleitelement
EP3027443B1 (de) Luftleitelement
DE102007017916B3 (de) Scharnieranordnung
DE60014015T2 (de) Einrichtung zur Montage einer Schiene für eine Schiebetür
DE102006039021A1 (de) Kinematik für einen Deckel eines Ablagefachs in einem Fahrzeug
EP0967099A2 (de) Vorrichtung zur Bestätigung eines Hebe-Schiebedaches
DE10230359B4 (de) Radschutzvorrichtung für eine Radauswuchtmaschine
DE10022926C2 (de) Vorrichtung zum Verschwenken eines Drehrahmens
EP0935517B1 (de) Messerhalter für kreismesser mit handschutz
DE19826434C1 (de) Windabweiser für die Dachöffnung eines Kraftfahrzeugs
WO2000040466A1 (de) Gehäuse, insbesondere für eine verpackungsmaschine
EP3233573B1 (de) Anordnung zum freigeben und schliessen einer öffnung in einem innenausstattungsteil eines fahrzeugs
EP1359054A2 (de) Laderaumabdeckung mit einer Durchgriffsöffnung
EP0113851B1 (de) Trägeranordnung für ein Datensichtgerät
DE102019204733A1 (de) Bandsäge mit verdrehbarem Sägeblatt
EP0404846B1 (de) Falttür mit mehreren flügelpaaren
DE19545440C2 (de) Toilettenpapierhalter
DE10218387B4 (de) Öffnungsfähiges Fahrzeugdach
DE2757238C2 (de) Scharnier zur gelenkigen Verbindung eines Karosserieteils, insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE2214424A1 (de) Drehbare tragplatte
DE10331708B4 (de) Windabweiser für ein Fahrzeugdach
DE3811901A1 (de) Rolladen
DE60026956T2 (de) Schiebetüranordnung an einem Fahrzeug
DE202010005251U1 (de) Neigungseinstellmechanismus für einen Bogengeradstoßer

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee