DE10203763A1

DE10203763A1 - Windeneinheit für ein Pistenfahrzeug

Info

Publication number: DE10203763A1
Application number: DE10203763A
Authority: DE
Inventors: Helmut Kanzler
Original assignee: Kaessbohrer Gelaendefahrzeug AG
Current assignee: Kaessbohrer Gelaendefahrzeug AG
Priority date: 2002-01-25
Filing date: 2002-01-25
Publication date: 2003-08-14
Also published as: CA2416489A1; NO20030113D0; EP1331198A1; NO20030113L

Abstract

Eine Windeneinheit für ein Pistenfahrzeug mit einem Windenarm sowie mit einer an einem vorderen Endbereich des Windenarmes beweglich gelagerten Seileinlaufeinrichtung für ein Windenseil ist bekannt. DOLLAR A Erfindungsgemäß sind dem Windenseil lichtemittierende und/oder lichtreflektierende Signalmittel zugeordnet, die im ausgezogenen Spannzustand des Windenseiles bei Dunkelheit über die gesamte Seillänge den Verlauf des Windenseiles erkennen lassen. DOLLAR A Einsatz für Schneepisten.

Description

Die Erfindung betrifft eine Windeneinheit für ein Pistenfahrzeug mit einem Windenarm sowie mit einer an einem vorderen Endbereich des Windenarmes beweglich gelagerten Seileinlaufeinrichtung für ein Windenseil.

Eine derartige Windeneinheit ist aus dem anmeldereigenen Prospekt "Pistenbully 300W" bekannt. Die Windeneinheit weist eine Seiltrommel zur Speicherung und Aufwicklung des Windenseiles auf, die durch einen hydraulischen Haspelantrieb betätigt wird. Das Windenseil läuft an einem Windenarm entlang bis zu seinem Endbereich, an dem eine Seileinlaufeinrichtung vorgesehen ist. Die Seileinlaufeinrichtung ist schwenkbeweglich gelagert, so dass sie sich je nach Auszugwinkel des Windenseiles in dessen ausgezogenem Spannzustand dem Weg des Seiles anpasst, indem der Schwenkwinkel der Seileinlaufeinrichtung sich verändert. Oberhalb der Seileinlaufeinrichtung ist ein Scheinwerfer angeordnet, der auf die Seileinlaufeinrichtung und auf das Windenseil gerichtet ist. Der Scheinwerfer ist starr angeordnet. Die Leuchtkraft des Scheinwerfers reicht allenfalls aus, um einen geringen Teil der ausgezogenen Seillänge zu beleuchten.

Eine Windeneinheit dient dazu, eine Schneepistenpräparierung auch in schwierigem Gelände mittels eines Pistenfahrzeuges durchzuführen. Die Windeneinheit ist insbesondere vorteilhaft bei äußerst steilem Gelände. Um die Präparierung einer entsprechenden Piste zu ermöglichen, stoppt der Fahrer des Pistenfahrzeugs sein Pistenfahrzeug zunächst unterhalb des schwierigen Geländes und zieht das vordere Seilende des Windenseiles von Hand den Berg hinauf nach oben, indem er zu Fuß nach oben steigt. Im oberen Endbereich der zu präparierenden Piste legt er das Seil vorzugweise um einen Felsen oder einen ähnlich stabilen Verankerungspunkt herum und befestigt es dort. Anschließend kann die Pistenpräparierung beginnen, wobei die Windeneinheit das Pistenfahrzeug ergänzend zu dem Kettenantrieb nach oben zieht. Da das Windenseil im ausgezogenen Zustand eine gespannte Länge von bis zu 1000 Metern erreichen kann, stellt es insbesondere bei Dunkelheit Gefahren für Tier und Mensch dar, da es bei Dunkelheit nicht erkennbar ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Windeneinheit der eingangs genannten Art zu schaffen, die Verletzungsgefahren im ausgezogenen Spannzustand bei Dunkelheit reduziert oder vermeidet.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass dem Windenseil lichtemittierende und/oder lichtreflektierende Signalmittel zugeordnet sind, die in ausgezogenem Spannzustand des Windenseiles bei Dunkelheit über die gesamte Seillänge den Verlauf des Windenseiles erkennen lassen. Diese Signalmittel können stationär an der Windeneinheit angeordnet oder auch mit dem Windenseil mitgeführt sein. Falls ausschließlich lichtreflektierende Signalmittel vorgesehen sind, ist bei absoluter Dunkelheit kein wirksamer Schutz gegeben. Bezüglich dieser Ausführungsform geht die erfindungsgemäße Lösung davon aus, dass diese lichtreflektierenden Signalmittel aber zumindest bei Mondschein oder aufgrund mitgeführter Taschenlampen von Skifahrern, Tourengehern oder Wanderern einen ausreichenden Schutz gewährleisten.

In Ausgestaltung der Erfindung ist als lichtemittierendes Signalmittel ein Leuchtmittel im Bereich des Windenarmes angeordnet, dessen Leuchtkraft so bemessen ist, dass die gesamte Seillänge des Windenseiles in ausgezogenem Spannzustand beleuchtbar ist. Hier eignet sich insbesondere ein Hochleistungsscheinwerfer oder ein Laser.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Leuchtmittel relativ zu dem Windenarm beweglich gelagert und dem Leuchtmittel ist eine Nachstelleinrichtung zugeordnet, die ein Sensormittel zur Erfassung eines Auszugswinkels des in ausgezogenem Spannzustand befindlichen Windenseiles sowie ein Stellmittel zur Anpassung der Strahlrichtung des Leuchtmittels an den Auszugwinkel des Windenseiles aufweist. Die Nachstelleinrichtung passt somit die Richtung des Lichtstrahles des Leuchtmittels an die Spannrichtung des Windenseiles an. Es ist möglich, entweder das gesamte Leuchtmittel abhängig von dem Auszugwinkel des Windenseiles nachzustellen, oder auch, innerhalb des Leuchtmittels ein optisches System entsprechend beweglich zu gestalten, das den Lichtstrahl abhängig von der Ausrichtung des Windenseiles entsprechend umlenkt.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung koppelt die Nachstelleinrichtung ein beweglich gelagertes Trägerelement für das Leuchtmittel mit der beweglich gelagerten Seileinlaufeinrichtung. Dies ist eine besonders einfache und dennoch funktionssichere Ausgestaltung. Denn hier kann auch auf mechanischem Wege, insbesondere mittels eines mechanischen Sensors, das Leuchtmittel entsprechend der Nachführung der Seileinlaufeinrichtung mitgeführt werden. Diese Ausgestaltung geht von der Erkenntnis aus, dass die beweglich gelagerte Seileinlaufeinrichtung sich abhängig von dem sich im ausgezogenen Spannzustand einstellenden Auszugwinkel des Windenseiles entsprechend anpasst.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist als Leuchtmittel eine Lichtquelle mit geringer Lichtstreuung vorgesehen. Hierzu kann insbesondere ein Laserstrahler vorgesehen sein. Die geringe Lichtstreuung ist alternativ auch durch ein optisches Linsen- oder Prismensystem erzielbar, das der Lichtquelle zugeordnet ist. Dabei können mittels geeigneter Scan- Software auch verschiedene Lichtmotive (zweidimensional, dreidimensional) vor das Fahrzeug bzw. auf der Piste bzw. im Luftraum projeziert werden.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Windenseil mit lichtreflektierenden Signalmitteln versehen. Hierzu kann das gesamte Windenseil mit einem lichtreflektierenden Überzug oder einer entsprechenden Ummantelung versehen sein. Alternativ ist es möglich, über die gesamte Seillänge des Windenseiles in gleichmässigen Abständen eine Vielzahl lichtreflektierender Elemente, insbesondere flexible Reflektorfahnen oder ähnliches, vorzusehen, die fest mit dem Windenseil verbunden sind.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Windenseil mit lichtspeichernden und lichtemittierenden Elementen versehen. Hierbei ist es insbesondere möglich, einen Seilstrang des Windenseils zu einen lumineszierenden, insbesondere fluoreszierenden oder phosporeszierenden, Strang oder durch einen Lichtfaserstrang zu ersetzen. Alternativ ist es möglich, das Windenseil mit einer Ummantelung aus derartigen Materialien zu versehen oder lediglich abschnittsweise in gleichmäßigen Abständen eine Vielzahl von Elementen aus derartigen Materialien fest mit dem Windenseil zu verbinden.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist dem Windenseil ein paralleler Strang lichtemittierender oder lichtreflektierender Signalmittel zugeordnet, der auf einer Speichertrommel gehalten und bei einem Auszug des Windenseiles mit dem Windenseil mitführbar ist. Hier kann insbesondere eine Lichterkette, eine Leuchtdiodenkette, ein Lichtfaserkabel oder ähnliches vorgesehen sein, das der Fahrer des Pistenfahrzeugs gemeinsam mit dem Windenseil zu Fuß das Gelände hinauf nach oben trägt. Um zu gewährleisten, dass der parallel ausgezogene Strang lichtemittierender oder lichtreflektierender Signalmittel auch über die gesamte Länge den Verlauf des Windenseiles erkennen lässt, ist es möglich, diesen parallelen Strang an mehreren Stellen von Hand am Windenseil zu befestigen. Denn es ist möglich, dass aufgrund der für diesen Strang gegenüber dem Windenseil erheblich reduzierten Spannung ein wesentlich stärkerer Durchhang auftritt als bei dem Windenseil.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung, das anhand der Zeichnungen dargestellt ist.
Fig. 1 zeigt schematisch in einer Seitenansicht ein Pistenfahrzeug in schwierigem Gelände, wobei zur Unterstützung der Fahrzeugbewegung eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Windeneinheit auf dem Pistenfahrzeug angeordnet ist und
Fig. 2 in vergrößerter, perspektivischer Darstellung die Windeneinheit des Pistenfahrzeugs nach Fig. 1.
Ein Pistenfahrzeug 1 ist gemäß Fig. 1 für einen Einsatz in steilem Gelände vorgesehen. Auf dem Pistenfahrzeug 1 fest angeordnet ist eine Windeneinheit 2, die einen über ein Fahrerhaus des Pistenfahrzeugs hinwegragenden Windenarm 3 aufweist. Ein Windenseil 6 ist das steile Gelände hinaufgeführt und in einem oberen Bereich des steilen Geländes um einen Felsen herumgelegt und mittels eines vorderen Seilendes 7 in Form eines Hakens an dem Felsen befestigt. Das Windenseil 6 befindet sich gemäß Fig. 1 in einem ausgezogenen Spannzustand.
Um zu gewährleisten, dass das Windenseil 6 über seine gesamte ausgezogene Länge auch bei Dunkelheit zu erkennen ist, ist an einem vorderen Bereich des Windenarmes 3 ein Leuchtmittel 5 in Form eines Lasers vorgesehen, dessen Laserstrahl etwa parallel zu dem ausgezogenen Windenseil 6 verläuft (strichpunktierte Darstellung in Fig. 1), so dass der Verlauf des Windenseiles 6 über die gesamte Seillänge erkennbar ist. Um zu gewährleisten, dass der Laser 5 mit seinem Laserstrahl der Auszugrichtung des Windenseiles 6 folgt, ist eine Nachstelleinrichtung 8 vorgesehen. Der Laser 5 ist auf einem an dem Windenarm 3 schwenkbeweglich gelagerten Träger 9 befestigt. Im vorderen Endbereich des Windenarmes 3 ist das Windenseil 6 durch eine Seileinlaufeinrichtung 4 geführt, die um eine zu dem Träger 9 parallele Schwenkachse schwenkbeweglich gelagert ist. Die Nachstelleinrichtung 8 bildet für den Träger 9 eine Parallelogrammführung zu der Seileinlaufeinrichtung 4, indem zwei starre Übertragungshebel 10 einerseits am Träger 9 und andererseits an einem Schwenkarm der Seileinlaufeinrichtung 4 gelenkig angeordnet sind. Die beiden Übertragungshebel 10 sind einander gegenüberliegend auf beiden Seiten des Windenarmes 3 positioniert. Die Übertragungshebel 10 bilden mechanische Sensoren, die eine Bewegung des Schwenkarmes der Seileinlaufeinrichtung 4 erfassen und zwangsläufig auf den Träger 9 des Lasers 5 übertragen. Dadurch ist gewährleistet, dass der Träger 9 und damit auch der auf dem Träger 9 befestigte Laser 5 immer der aktuellen Auszugrichtung des Windenseiles 6 nachgeführt wird.
Durch diese Nachstelleinrichtung 8 ist gewährleistet, dass der Laser 5 seinen Laserstrahl in etwa parallel zu dem gespannten Windenseil 6 aussendet, so dass gemäß Fig. 1 das Windenseil 6 über seine gesamte Seillänge erkennbar ist.
Die lichtemittierenden Signalmittel können entweder permanent Licht ausstrahlen oder ein alternierendes Blinklicht als Warnsignal abgeben. Es ist auch möglich, zusätzlich zu einer permanenten Leuchtwirkung optische und/oder akustische Warnsignale auszusenden. Die akustischen Warnsignale erfolgen vorzugsweise vom Pistenfahrzeug aus.

Claims

1. Windeneinheit für ein Pistenfahrzeug mit einem Windenarm sowie mit einer an einem vorderen Endbereich des Windenarmes beweglich gelagerten Seileinlaufeinrichtung für ein Windenseil, dadurch gekennzeichnet, dass dem Windenseil (6) lichtemittierende und/oder lichtreflektierende Signalmittel (5) zugeordnet sind, die in ausgezogenem Spannzustand des Windenseiles (6) bei Dunkelheit über die gesamte Seillänge den Verlauf des Windenseiles (6) erkennen lassen.

2. Windeneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als lichtemittierendes Signalmittel ein Leuchtmittel (5) im Bereich des Windenarmes (3) angeordnet ist, dessen Leuchtkraft so bemessen ist, dass die gesamte Seillänge des Windenseiles (6) in ausgezogenem Spannzustand beleuchtbar ist.

3. Windeneinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Leuchtmittel (5) relativ zu dem Windenarm (3) beweglich gelagert ist, und dass dem Leuchtmittel (5) eine Nachstelleinrichtung (8) zugeordnet ist, die ein Sensormittel (10) zur Erfassung eines Auszugwinkels des in ausgezogenem Spannzustand befindlichen Windenseiles sowie ein Stellmittel (9, 10) zur Anpassung der Strahlrichtung des Leuchtmittels (5) an den Auszugwinkel des Windenseils aufweist.

4. Windeneinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachstelleinrichtung (8) ein beweglich gelagertes Trägerelement (9) für das Leuchtmittel (5) mit der beweglich gelagerten Seileinlaufeinrichtung (4) koppelt.

5. Windeneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Leuchtmittel eine Lichtquelle mit geringer Lichtstreuung vorgesehen ist.

6. Windeneinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die geringe Lichtstreuung durch ein optisches Linsen- oder Prismensystem erzielt ist.

7. Windeneinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass als Lichtquelle ein Laserstrahler (5) vorgesehen ist.

8. Windeneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Windenseil mit lichtreflektierenden Signalmitteln versehen ist.

9. Windeneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Windenseil mit lichtspeichernden und lichtemittierenden Elementen versehen ist.

10. Windeneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dem Windenseil ein paralleler Strang lichtemittierender oder lichtreflektierender Signalmittel zugeordnet ist, der auf einer Speichertrommel gehalten und bei einem Auszug des Windenseiles mit dem Windenseil mitführbar ist.

11. Windeneinheit nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass als Leuchtmittelstrang ein Lichtfaserkabel vorgesehen ist.