DE102023109732A1 - Beleuchtungssystem und beleuchtungsverfahren für ein fahrzeug - Google Patents

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Abstract

Ein Fahrzeugbeleuchtungssystem beinhaltet eine Beleuchtungsbaugruppe, die entlang einer Schnittstelle zwischen einer Motorhaube eines Fahrzeugs und einem Kotflügel des Fahrzeugs angeordnet ist. Ein Fahrzeugbeleuchtungsverfahren beinhaltet Sichern einer Beleuchtungsbaugruppe an einer Position zwischen einem Kotflügel und einer Motorhaube eines Fahrzeugs. Die Beleuchtungsbaugruppe erstreckt sich entlang eines vertikal oberen Endes des Kotflügels. Das Verfahren beinhaltet ferner Emittieren von Licht aus der Beleuchtungsbaugruppe.

Description

  • GEBIET DER TECHNIK
  • Diese Offenbarung betrifft im Allgemeinen ein Beleuchtungssystem für ein Fahrzeug und insbesondere ein Kotflügelbeleuchtungssystem, das Licht entlang einer Länge des Kotflügels emittiert.
  • ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
  • Fahrzeuge können verschiedene Arten von Beleuchtungsbaugruppen beinhalten. Die Beleuchtungsbaugruppen können zum Beispiel Scheinwerfer, Rückleuchten, Seitenmarkierungen, dekorative Elemente oder eine Kombination aus diesen sein. Beleuchtungsbaugruppen können für ästhetische Zwecke beleuchten, Blinker bereitstellen, gewünschte Bereiche beleuchten usw.
  • KURZDARSTELLUNG
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungssystem, das Folgendes beinhaltet: eine Beleuchtungsbaugruppe, die entlang einer Schnittstelle zwischen einer Motorhaube eines Fahrzeugs und einem Kotflügel des Fahrzeugs angeordnet ist.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken eine Beleuchtungsbaugruppe, die ferner den Kotflügel beinhaltet, wobei die Beleuchtungsbaugruppe an dem Kotflügel montiert ist.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungssystem, wobei die Beleuchtungsbaugruppe benachbart zu einer vertikal oberen Kante des Kotflügels montiert ist.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungssystem, wobei die Beleuchtungsbaugruppe an einem Steg des Kotflügels montiert ist, wobei der Steg vertikal nach oben weist.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungssystem, wobei eine Länge in Längsrichtung der Beleuchtungsbaugruppe größer als eine Länge der vertikal oberen Kante ist.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungssystem, wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe von einer Vorderkante des Kotflügels zu einer Hinterkante des Kotflügels erstreckt.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungssystem, wobei der Kotflügel ein vorderer Kotflügel ist.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungssystem, wobei der Kotflügel mindestens einen Abschnitt eines Radkastens bildet.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken eine Beleuchtungsbaugruppe, wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe von einer Position hinter dem Radkasten zu einer Position vor dem Radkasten erstreckt.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungssystem, wobei die Beleuchtungsbaugruppe eine Lichtquelle mit einem LED-Streifen beinhaltet.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungssystem, wobei die Beleuchtungsbaugruppe eine Lichtquelle mit LED-Streifen zur Ultraviolett-Aufladung beinhaltet.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungssystem, wobei sich kein Abschnitt des Kotflügels vertikal über dem Kotflügel erstreckt.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken eine Beleuchtungsbaugruppe, wobei ein vorderes Ende der Beleuchtungsbaugruppe mit einem Scheinwerfer des Fahrzeugs verknüpft ist.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungsverfahren, das Folgendes beinhaltet: Sichern einer Beleuchtungsbaugruppe an einer Position zwischen einem Kotflügel und einer Motorhaube eines Fahrzeugs, wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe entlang eines vertikal oberen Endes des Kotflügels erstreckt; und Emittieren von Licht aus der Beleuchtungsbaugruppe.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungsverfahren, wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe von einer Hinterkante des Kotflügels zu einer Vorderkante des Kotflügels erstreckt.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungsverfahren, wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe zu einer Position erstreckt, bei welcher die Beleuchtungsbaugruppe mit einem Scheinwerfer des Fahrzeugs verknüpft ist.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungsverfahren, wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe von einer Position hinter einem Radkasten zu einer Position vorn am Fahrzeug erstreckt, wobei der Kotflügel den Radkasten bereitstellt.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungsverfahren, das ferner Aufblinkenlassen des Lichts, um einen Fahrtrichtungsanzeiger bereitzustellen, beinhaltet.
  • In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Fahrzeugbeleuchtungsverfahren, das ferner Emittieren von Licht in unterschiedlichen Farben aus der Beleuchtungsbaugruppe beinhaltet.
  • Die Ausführungsformen, Beispiele und Alternativen der vorhergehenden Absätze, der Patentansprüche oder der folgenden Beschreibung und Zeichnungen, die beliebige ihrer verschiedenen Aspekte oder jeweiligen individuellen Merkmale beinhalten, können unabhängig voneinander oder in beliebiger Kombination betrachtet werden. In Verbindung mit einer Ausführungsform beschriebene Merkmale sind auf alle Ausführungsformen anwendbar, sofern derartige Merkmale nicht unvereinbar sind.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER FIGUREN
  • Die verschiedenen Merkmale und Vorteile der offenbarten Beispiele werden dem Fachmann aus der detaillierten Beschreibung ersichtlich. Die Figuren, die der detaillierten Beschreibung beigefügt sind, können kurz wie folgt beschrieben werden:
    • 1 veranschaulicht eine perspektivische Ansicht eines vorderen beifahrerseitigen Eckbereichs eines Fahrzeugs, die eine Beleuchtungsbaugruppe gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung zeigt.
    • 2 veranschaulicht eine Schnittansicht entlang der Linie 2-2 in 1.
    • 3 veranschaulicht eine erweiterte Ansicht der Beleuchtungsbaugruppe aus 1.
    • 4 veranschaulicht eine perspektivische Ansicht eines vorderen beifahrerseitigen Eckbereichs eines Fahrzeugs, die eine Beleuchtungsbaugruppe gemäß einem anderen beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung zeigt.
    • 5 veranschaulicht eine Schnittansicht entlang der Linie 5-5 in 4.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
  • Diese Offenbarung beschreibt im Detail beispielhafte Beleuchtungssysteme und Beleuchtungsverfahren, die mit einem Kotflügelbereich eines Fahrzeugs assoziiert sind. Die Beleuchtungssysteme und Beleuchtungsverfahren können Licht entlang einer gesamten Länge des Kotflügels emittieren. Die Beleuchtungssysteme und Beleuchtungsverfahren können das Fahrzeug unter anderem ästhetisch aufwerten.
  • Unter Bezugnahme auf 1 beinhaltet ein Fahrzeug 10 einen Scheinwerfer 14, einen Reifen 18, einen Kotflügel 22, eine Motorhaube 26 und eine Beleuchtungsbaugruppe 30 an einer Schnittstelle zwischen dem Kotflügel 22 und der Motorhaube 26.
  • Der beispielhafte Kotflügel 22 ist ein vorderer Kotflügel des Fahrzeugs 10. In einem anderen Beispiel könnte der Kotflügel ein hinterer Kotflügel sein.
  • Der beispielhafte Kotflügel 22 und die beispielhafte Beleuchtungsbaugruppe 30 befinden sich auf einer Beifahrerseite des Fahrzeugs. Das beispielhafte Fahrzeug 10 beinhaltet einen anderen vorderen Kotflügel und eine andere Beleuchtungsbaugruppe auf einer Fahrerseite des Fahrzeugs 10.
  • Der Kotflügel 22 weist eine Vorderkante 42, eine Hinterkante 44, eine obere Kante 46 und eine untere Kante 48 auf. Vorder- und Hinterkante beziehen sich auf eine Ausrichtung des Fahrzeugs 10. Die Vorderkante 42 weist nach vorn und befindet sich näher an einer Vorderseite des Fahrzeugs 10 als die Hinterkante 44. Obere und untere Kante beziehen sich auf den Boden. Die obere Kante 46 ist eine vertikal obere Kante und die untere Kante 48 ist eine vertikal untere Kante.
  • Ein Fahrzeugbeleuchtungssystem beinhaltet die Beleuchtungsbaugruppe 30, die benachbart zu der oberen Kante 46 des Kotflügels 22 angeordnet ist. Eine Länge in Längsrichtung LL der Beleuchtungsbaugruppe 30 ist in diesem Beispiel größer als eine Länge LF der oberen Kante 46.
  • Die Beleuchtungsbaugruppe 30 weist eine untere Seite 50 und eine obere Seite 52 auf. Die untere Seite 50 ist direkt mit der oberen Kante 46 des Kotflügels 22 verknüpft.
  • Unter nunmehriger Bezugnahme auf die 2 und 3 und unter fortgesetzter Bezugnahme auf 1 beinhaltet die Beleuchtungsbaugruppe 30 ein Gehäuse 54, eine Halterung 58, eine Lichtquelle 62 und eine Linse 66.
  • Die Beleuchtungsbaugruppe 30 ist in diesem Beispiel direkt an dem Kotflügel 22 montiert. Die Beleuchtungsbaugruppe 30 ist insbesondere an einem Steg 70 des Kotflügels 22 montiert. Der Steg 70 erstreckt sich in Richtung einer Mittellinie des Fahrzeugs 10 weg von einer Class-A-Oberfläche 74 des Kotflügels 22. Der Steg 70 weist in dem Beispiel vertikal nach oben. Mechanische Befestigungselemente 78 können verwendet werden, um die Beleuchtungsbaugruppe 30 an dem Steg zu befestigen.
  • Die Beleuchtungsbaugruppe 30 erstreckt sich von der Vorderkante 42 des Kotflügels 22 zu der Hinterkante 44 des Kotflügels 22. Die Beleuchtungsbaugruppe 30 ist im installierten Zustand direkt zu der oberen Kante 46 des Kotflügels 22 benachbart. In diesem Beispiel erstreckt sich kein Abschnitt des Kotflügels 22 vertikal über dem Kotflügel 22.
  • Die Motorhaube 26 ist zwischen der gezeigten geschlossenen Position und einer offenen Position hin- und herschwenkbar. Die Beleuchtungsbaugruppe 30 ist an der Schnittstelle zwischen dem Kotflügel 22 und der Motorhaube 26 des Fahrzeugs 10 angeordnet, wenn sich die Motorhaube 26 in der geschlossenen Position befindet. Wenn sich die Motorhaube 26 in der geschlossenen Position befindet, ist die obere Seite 52 der Beleuchtungsbaugruppe 30 direkt zu der Motorhaube 26 benachbart, und zwar ohne Zwischenstrukturen zwischen der Motorhaube 26 und der Beleuchtungsbaugruppe 30.
  • In diesem Beispiel bildet der Kotflügel 22 mindestens einen Abschnitt eines Radkastens 82. Die beispielhafte Beleuchtungsbaugruppe 30 erstreckt sich von einer Position, die sich hinter dem Radkasten 82 befindet, zu einer Position, die sich vor dem Radkasten 82 befindet.
  • Die Beleuchtungsbaugruppe 30 erstreckt sich in Längsrichtung von einem vorderen Ende 86 zu einem hinteren Ende 90. In diesem Beispiel ist das vordere Ende 86 der Beleuchtungsbaugruppe 30 mit dem Scheinwerfer 14 auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs 10 verknüpft. Kein Abschnitt des Kotflügels 22 oder der Motorhaube 26 erstreckt sich zwischen der Beleuchtungsbaugruppe 30 und dem Scheinwerfer 14.
  • In einem Beispiel ist die Lichtquelle 62 ein Streifen von Leuchtdioden (light emitting diodes - LEDs). In einem Beispiel sind die LEDs RGB-LEDs. Bei der Lichtquelle 62 könnte es sich in einigen Beispielen um LED-Streifen zur Ultraviolett-Aufladung handeln.
  • In der beispielhaften Ausführungsform kann ein Benutzer des Fahrzeugs Farben auswählen, die aus der Lichtquelle 62 emittiert werden. Die Farben können über einen Dialogbildschirm auf einem Armaturenbrett des Fahrzeugs 10 oder unter Verwendung einer anderen Vorrichtung als dem Fahrzeug 10, wie etwa eines Smartphones, ausgewählt werden.
  • Die Lichtquelle 62 der beispielhaften Beleuchtungsbaugruppe 30 kann in unterschiedlichen Farben und unterschiedlichen Mustern beleuchtet werden. Die Lichtquelle 62 kann selektiv beleuchtet werden, um in einer bernsteinfarben aufzublinken und einen zusätzlichen bernsteinfarbenen Fahrtrichtungsanzeiger bereitzustellen. Wenn Anzeigerleuchten für das Fahrzeug 10 benötigt und angeschaltet werden, um Personen auf einen Standort des Fahrzeugs 10 aufmerksam zu machen, kann die Lichtquelle 62 in einer gelben Farbe aufblinken, um zusätzliche Anzeigerleuchten bereitzustellen.
  • Wenn Arbeitsbeleuchtung erforderlich ist, kann die Lichtquelle 62 Licht in einer weißen Farbe emittieren. Arbeitsbeleuchtung aus der Beleuchtungsbaugruppe 30 kann zum Beispiel dabei helfen, einen Bereich für einen Benutzer zu beleuchten, der den Reifen 18 wechselt, und kann dabei helfen, andere Fahrer auf der Straße darauf aufmerksam zu machen, dass der Reifen 18 gewechselt wird.
  • Wenn ein Benutzer das Fahrzeug 10 ausschaltet, kann die Lichtquelle 62 in einem weichen Weiß beleuchtet werden, um ein Sicherheitsmerkmal bereitzustellen. Wenn ein Benutzer das Fahrzeug 10 verriegelt, kann die Beleuchtungsbaugruppe 30 dreimal in einer roten Farbe aufblinken, um das Verriegeln zu bestätigen. Beim dritten Blinken kann die rote Farbe ausblendenverblassen.
  • Als Begrüßungsmerkmal kann die Lichtquelle 62 der Beleuchtungsbaugruppe 30 in einer Farbe beleuchtet werden, die durch den Benutzer als Reaktion darauf ausgewählt wird, dass sich der Benutzer dem Fahrzeug 10 nähert.
  • Die Beleuchtungsbaugruppe 30 emittiert im Wesentlichen Licht seitlich nach außen weg von einer Mittellinie des Fahrzeugs 10.
  • Ein Fachmann auf diesem Gebiet mit dem Nutzen dieser Offenbarung würde verstehen, wie ein Steuersystem zu konfigurieren ist, um die Beleuchtungsbaugruppe 30 zu steuern, um Licht in einer gewünschten Farbe und zu einem gewünschten Zeitpunkt zu emittieren.
  • Unter Bezugnahme auf die 4 und 5 weist eine Beleuchtungsbaugruppe 130 gemäß einer anderen beispielhaften Ausführungsform im Wesentlichen nach oben und emittiert Licht hauptsächlich vertikal nach oben. Anstatt wie bei der Ausführungsform aus den 1-3 an einem Steg 70 des Kotflügels 22 montiert zu sein, ist die Beleuchtungsbaugruppe 130 an einer Verlängerung 100 montiert, die an einem Kotflügel 122 gesichert ist. Die Verlängerung 100 kann zum Beispiel an den Kotflügel 122 geschweißt sein.
  • Die beispielhafte Beleuchtungsbaugruppe 130 beinhaltet ein Gehäuse 154, eine Halterung 158, eine Lichtquelle 162 und eine äußere Linse 166 und eine innere Linse 170. Die Lichtquelle 162 kann ein flexibler Streifen mit LEDs sein. Die beispielhafte Beleuchtungsbaugruppe 130 beinhaltet keinen Reflektor. Die Beleuchtungsbaugruppe 130 könnte einen Reflektor in einem anderen Beispiel beinhalten.
  • Wie die Beleuchtungsbaugruppe 30 ist die Beleuchtungsbaugruppe 130 an einer Schnittstelle zwischen der Motorhaube 26 und dem Kotflügel 122 angeordnet, der einen Radkasten bildet. Wie die Beleuchtungsbaugruppe 30 erstreckt sich die Beleuchtungsbaugruppe 130 von einer Position, die sich hinter dem Radkasten befindet, zu einer Position, die sich vor dem Radkasten befindet.
  • Die Beleuchtungsbaugruppe 130 erstreckt sich zudem von einer Vorderkante des Kotflügels 122 zu einer Hinterkante des Kotflügels. An einem vorderen Ende ist die Beleuchtungsbaugruppe 130 mit dem Scheinwerfer 14 auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs 10 verknüpft.
  • Licht, das aus der Beleuchtungsbaugruppe 130 emittiert wird, könnte in Richtung einer Vorderseite des Fahrzeugs 10 kollimiert werden. Das Licht kann in Richtung der Vorderseite des Fahrzeugs 10 gebrochen werden. Ein Teil des Lichts kann um neunzig Grad gedreht werden, um zu vermeiden, dass Licht in den Windschutzscheibenbereich des Fahrzeugs 10 einfällt. In der Ausführungsform aus den 1-3 kann das Licht aus der Beleuchtungsbaugruppe 30 seitlich nach außen weg von dem Fahrzeug 10 kollimiert werden. Die Intensität, die Farben usw. des aus der Beleuchtungsbaugruppe 130 emittierten Lichts können auf ähnliche Weise wie die Beispielen dafür, wie das aus der Beleuchtungsbaugruppe 30 emittierte Licht gesteuert werden könnte, gesteuert werden.
  • Die vorhergehende Beschreibung ist beispielhafter und nicht einschränkender Natur. Dem Fachmann können sich Variationen und Modifikationen der offenbarten Beispiele erschließen, die nicht zwangsläufig vom Kern dieser Offenbarung abweichen. Demnach kann der dieser Offenbarung gewährte Umfang nur durch Lektüre der folgenden Patentansprüche bestimmt werden.

Claims (15)

  1. Fahrzeugbeleuchtungssystem, umfassend: eine Beleuchtungsbaugruppe, die entlang einer Schnittstelle zwischen einer Motorhaube eines Fahrzeugs und einem Kotflügel des Fahrzeugs angeordnet ist.
  2. Fahrzeugbeleuchtungssystem nach Anspruch 1, ferner umfassend den Kotflügel, wobei die Beleuchtungsbaugruppe an dem Kotflügel montiert ist, und wobei optional der Kotflügel ein vorderer Kotflügel ist.
  3. Fahrzeugbeleuchtungssystem nach Anspruch 2, wobei die Beleuchtungsbaugruppe benachbart zu einer vertikal oberen Kante des Kotflügels montiert ist und wobei optional die Beleuchtungsbaugruppe an einem Steg des Kotflügels montiert ist, wobei der Steg vertikal nach oben weist.
  4. Fahrzeugbeleuchtungssystem nach Anspruch 3, wobei eine Länge in Längsrichtung der Beleuchtungsbaugruppe größer als eine Länge der vertikal oberen Kante ist.
  5. Fahrzeugbeleuchtungssystem nach Anspruch 2, wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe von einer Vorderkante des Kotflügels zu einer Hinterkante des Kotflügels erstreckt.
  6. Fahrzeugbeleuchtungssystem nach Anspruch 2, wobei der Kotflügel mindestens einen Abschnitt eines Radkastens bildet und wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe optional von einer Position hinter dem Radkasten zu einer Position vor dem Radkasten erstreckt.
  7. Fahrzeugbeleuchtungssystem nach Anspruch 1, wobei die Beleuchtungsbaugruppe eine Lichtquelle mit einem LED-Streifen, LED-Streifen zur Ultraviolett-Aufladung oder mit beiden beinhaltet.
  8. Fahrzeugbeleuchtungssystem nach Anspruch 1, wobei sich kein Abschnitt des Kotflügels vertikal über dem Kotflügel erstreckt.
  9. Fahrzeugbeleuchtungssystem nach Anspruch 1, wobei ein vorderes Ende der Beleuchtungsbaugruppe mit einem Scheinwerfer des Fahrzeugs verknüpft ist.
  10. Fahrzeugbeleuchtungsverfahren, umfassend: Sichern einer Beleuchtungsbaugruppe an einer Position zwischen einem Kotflügel und einer Motorhaube eines Fahrzeugs, wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe entlang eines vertikal oberen Endes des Kotflügels erstreckt; und Emittieren von Licht aus der Beleuchtungsbaugruppe.
  11. Fahrzeugbeleuchtungsverfahren nach Anspruch 10, wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe von einer Hinterkante des Kotflügels zu einer Vorderkante des Kotflügels erstreckt und wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe optional zu einer Position erstreckt, bei welcher die Beleuchtungsbaugruppe mit einem Scheinwerfer des Fahrzeugs verknüpft ist.
  12. Fahrzeugbeleuchtungsverfahren nach Anspruch 10, wobei sich die Beleuchtungsbaugruppe von einer Position hinter einem Radkasten zu einer Position vorn am Fahrzeug erstreckt, wobei der Kotflügel den Radkasten bereitstellt.
  13. Fahrzeugbeleuchtungsverfahren nach Anspruch 10, ferner umfassend Aufblinkenlassen des Lichts, um einen Fahrtrichtungsanzeiger bereitzustellen.
  14. Fahrzeugbeleuchtungsverfahren nach Anspruch 10, ferner umfassend Emittieren von Licht in unterschiedlichen Farben aus der Beleuchtungsbaugruppe.
  15. Fahrzeugbeleuchtungsverfahren nach Anspruch 10, ferner umfassend Kollimieren des Lichts nach vorn in Richtung eines vorderen Endes des Fahrzeugs.
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