DE102007015703A1 - Kraftfahrzeug - Google Patents

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DE102007015703A1
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Brian Los Altos Ng
Derek Evanston Pai
Arne Dr. Palo Alto Stoschek
Pao Hsu Milpitas Chen
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    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
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    • B60Q2400/10—Electro- or photo- luminescent surfaces, e.g. signalling by way of electroluminescent strips or panels

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Außenlackierung, wobei das Kraftfahrzeug eine der Außenlackierung oder einem Teil der Außenlackierung beigemischte fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz zur Emission von, insbesondere rotem, grünem und/oder blauem Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich umfasst.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Außenlackierung. Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Außenlackierung mit einer höheren Brillanz anzugeben.
  • Es ist bekannt, die Außenseite eines Kraftfahrzeuges mit Beleuchtungseinrichtungen zu versehen. Derartige Beleuchtungseinrichtungen sind aus der EP 0 611 040 31 A1 , der DE 197 45993 A1 und aus der DE 297 19 025 U1 bekannt. So ist aus der EP 0 611 040 31 A1 ein Kraftfahrzeug bekannt, dessen Fahrzeugkarosserie in ihrem Außenkonturbereich auf Höhe seitlicher Zierleisten mit Elektrolumineszenzbändern versehen ist.
  • Aus der DE 197 45 993 A1 ist ein Kraftfahrzeug bekannt, bei dem ein Elektrolumineszenz-Leuchtband derart in einer zugehörigen Vertiefung der Karosserieaußenhaut angeordnet ist, dass es außenseitig im wesentlichen bündig zum angrenzenden Karosseriebereich verläuft. Dies ergibt gemäß der DE 197 45 993 A1 einen glatt verlaufenden und damit optisch vorteilhaften Eindruck der Fahrzeugaußen- haut auch in dem mit dem Leuchtband versehenen Bereich, im Gegensatz zu einfach auf die Karosserieaußenhaut zusätzlich, z. B. in Form von Zierleisten aufgebrachten, Leuchtbändern. Dabei ist weiterhin vorgesehen, dass sich das Elektrolumineszenz-Leuchtband durchgängig von einem frontseitigen Scheinwerfer bis zu einer Heckleuchte erstreckt.
  • Aus der DE 297 19 025 U1 ist ein Kraftfahrzeug bekannt, das in einem Außenkonturbereich seiner Fahrzeugkarosserie mehrere Elektrolumineszenzmittel aufweist, die an verschiedenen Konturabschnitten linienförmig verlegt sind. Im Bereich des heckseitigen Stoßfängers wie auch des frontseitigen Stoßfängers ist jeweils ein umlaufend verlegtes Elektrolumineszenzband vorgesehen, das einen Kunststoffpufferabschnitt des Stoßfängers, der sich über die gesamte Breite des Stoßfängers erstreckt, umrahmt. Ein Elektrolumineszenzband ist zudem längs eines Türschwellers unterhalb der Seitentüren über die gesamte Länge dieses Türschwellers verlegt. Ein weiterer Elektrolumineszenzstreifen erstreckt sich in einem Dachrahmenbereich längs einer Dachrinne über die beiden Seitentüren auf jeder Seite des Kraftfahrzeuges. Alle Elektrolumineszenzmittel sind zudem an ein fahrzeugfestes Bordnetz angeschlossen und durch eine zentrale Bordsteuerung angesteuert.
  • Die DE 103 19 396 A1 offenbart eine Beleuchtungseinrichtung mit einer elektrolumineszierenden Schicht zur Beleuchtung von Außenkonturen eines Kraftfahrzeuges und von Teilen eines Kraftfahrzeuges, wobei das Kraftfahrzeug eine mit einer Lackschicht versehene Karosserie aufweist, wobei die elektrolumineszierende Schicht zwischen zumindest einem Teil der Karosserie und der Lackschicht angeordnet ist.
  • Es ist eine zweite Aufgabe der Erfindung, ein Kraftfahrzeug in kostengünstiger Weise bei Betrachtung auf größerer Entfernung unterscheidbar zu machen.
  • Die DE 201 00 918 U1 offenbart eine Signalleuchte, wie z.B. eine Heckleuchte, für Kraftfahrzeuge, wobei die Heckleuchte ein Leuchtengehäuse umfasst, dessen Gehäuseöffnung mit einer Lichtscheibe abgedeckt ist und indem wenigstens ein Reflektor sowie mindestens eine Lichtquelle angeordnet sind, wobei als Lichtquelle mindestens eine verdeckt im Gehäuse angeordnete LED vorgesehen ist, deren Strahlen teilweise vom Reflektor zu mindestens einem Lichtleiter reflektiert werden, der im Bereich zwischen dem Reflektor und der Lichtscheibe liegt. Die US 6 471 368 offenbart einen bei einem Scheinwerter angeordneten Ring mit fluoreszierendem Material. Die WO 98/10957 offenbart ein Armaturenbrett für ein Kraftfahrzeug mit einer Lichtquelle und fluoreszierendem Material.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Kraftfahrzeug mit einer Außenleuchte anzugeben, die im nicht leuchtenden Zustand für einen Betrachter nahezu nicht-sichtbar ist.
  • Vorgenannte erste Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit einer Außenlackierung gelöst, wobei das Kraftfahrzeug eine der Außenlackierung oder einem Teil der Außenlackierung beigemischte fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz zur Emission von, insbesondere rotem, grünem und/oder blauem, Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich umfasst.
  • Eine fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz im Sinne der Erfindung kann auch ein Gemisch aus verschiedenen fluoreszierenden und/oder phosphoreszierenden Substanzen sein.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung ist die fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz für Licht im sichtbaren Bereich transparent.
  • In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Außenlackierung eine, insbesondere für Licht im sichtbaren Bereich, transparente Lackschicht, wobei die fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz in der, insbesondere für Licht in der sichtbaren, transparenten Lackschicht angeordnet ist.
  • In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Außenlackierung eine, insbesondere für Licht im sichtbarem, nicht-transparente Lackschicht, wobei die fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz in der, insbesondere für Licht im sichtbarem Bereich, nicht-transparenten Lackschicht angeordnet ist.
  • Vorgenannte zweite Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit einer, insbesondere mit einer Karosserieoder einem Kühlergrill verbundene, Zierleiste gelöst, wobei das Kraftfahrzeug eine mit der Zierleiste verbundene fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich umfasst.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung umfasst das Kraftfahrzeug keine Lichtquelle die für eine wesentliche Bestrahlung der Zierleiste vorgesehen ist.
  • Die fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz kann der Zierleiste beigemischt oder auf ihr angeordnet sein. Die Zierleiste kann z.B. aus Kunststoff (z.B. Polycarbonat, Acryl, Polypropylen, Polyethylen etc.) und/oder aus Metall (Aluminium, Chrom, Stahl etc.) ausgeführt sein.
  • Vorgenannte zweite Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug mit einer Außenleuchte gelöst, wobei die Außenleuchte eine zumindest teiltransparente Abdeckung mit einer fluoreszierenden und/oder phosphoreszierenden Substanz zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich und eine, z.B. auf einer einer Außenseite des Kraftfahrzeuges abgewandten Seite der zumindest teiltransparenten Abdeckung angeordnete, Lichtquelle überwiegend oder im wesentlichen ausschließlich zum Emittieren von Licht in dem nicht-sichtbaren Bereich umfasst. Eine Außenleuchte eines Kraftfahrzeuges ist im Sinne der Erfindung insbesondere eine Funktionsleuchte. Eine Funktionsleuchte in diesem Sinne ist eine Leuchte für die gesetzliche Mindestanforderungen in Bezug auf die Leuchtkraft bestehen und/oder die gesetzlich vorgeschrieben ist.
  • Die fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz kann der zumindest teiltransparenten Abdeckung beigemischt oder auf ihr angeordnet sein. Die zumindest teiltransparente Abdeckung kann z.B. aus Glas oder Kunststoff (z.B. Polycarbonat, Acryl, etc.) ausgeführt sein.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Außenleuchte als Bremsleuchte, Heckleuchte, Leuchte für einen Fahrtrichtungsanzeiger und/oder Rückfahrleuchte ausgestaltet.
  • In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung umfasst die zumindest teiltransparente Abdeckung eine Farbe, die einer Farbe einer Außenlackierung des Kraftfahrzeuges zumindest teilweise entspricht.
  • In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die zumindest teiltransparente Abdeckung Teil einer Außenverkleidung des Kraftfahrzeuges.
  • Vorgenannte dritte Aufgabe wird durch eine Außenleuchte mit einer zumindest teiltransparenten Abdeckung gelöst, die eine fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich umfasst, wobei eine, z.B. auf einer einer Außenseite der zumindest teiltransparenten Abdeckung abgewandten Seite angeordnete, Lichtquelle zum Emittieren von Licht, insbesondere zum Emittieren von Licht in dem nicht-sichtbaren Bereich, insbesondere überwiegend oder im wesentlichen ausschließlich zum Emittieren von Licht in dem nicht-sichtbaren Bereich, umfasst.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Außenleuchte als Bremsleuchte, Heckleuchte und/oder Rückfahrleuchte ausgestaltet ist.
  • Eine Lichtquelle überwiegend oder im Wesentlichen ausschließlich zum Emittieren von Licht in dem nicht-sichtbaren Bereich ist im Sinne der Erfindung insbesondere eine Lichtquelle, die zu einem wesentlichen Anteil nicht-sichtbares Licht emittiert. Das nicht-sichtbare Licht kann ultraviolett nahes Licht, ultraviolettes Licht, infrarot nahes Licht oder infrarot Licht sein. Eine Lichtquelle im Sinne der Erfindung kann z.B. eine LED, eine CCFL oder eine OLED sein.
  • Ein Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindungen ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindungen sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen.
  • 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges;
  • 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Außenlackierung eines Kraftfahrzeuges;
  • 3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Außenlackierung eines Kraftfahrzeuges;
  • 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Außenleuchte eines Kraftfahrzeuges;
  • 5 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Außenleuchte eines Kraftfahrzeuges;
  • 6 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Außenleuchte eines Kraftfahrzeuges;
  • 7 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges; und
  • 8 zeigt das Kraftfahrzeug gemäß 5 in einer Frontansicht.
  • 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges 1 mit einer Außenleuchte 3. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Außenlackierung 10 des Kraftfahrzeuges 1. Die Außenlackierung 10 ist (zumindest teilweise) auf der Karosserie 13 des Kraftfahrzeuges 1 aufgebracht und umfasst zumindest eine transparente Lackschicht 11 und eine nicht-transparente Lackschicht 12. Die transparente Lackschicht 11 und die nicht-transparente Lackschicht 12 können ihrerseits je mehrere Lackschichten umfassen. In der transparenten Lackschicht 11 ist eine – wie durch die mit Bezugszeichen 14 bezeichneten Punkte symbolisiert – beigemischte fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich vorgesehen.
  • 3 zeigt ein alternatives Ausführungsbeispiel einer Außenlackierung 20 für das Kraftfahrzeug 1. Die Außenlackierung 20 ist (zumindest teilweise) auf der Karosserie 13 des Kraftfahrzeuges 1 aufgebracht und umfasst wie die Außenlackierung 10 zumindest eine transparente Lackschicht 21 und eine nicht-transparente Lackschicht 22. Die transparente Lackschicht 21 und die nicht-transparente Lackschicht 22 können ihrerseits ebenfalls je mehrere Lackschichten umfassen. In der nicht-transparenten Lackschicht 22 ist eine – wie durch die mit Bezugszeichen 24 bezeichneten Punkte symbolisiert – beigemischte fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nichi-sichtbaren Bereich vorgesehen.
  • Die Schichten in 2 und 3 sind unter Berücksichtigung von Einfachheit und Klarheit und nicht notwendigerweise maßstabsgetreu gezeichnet. So sind z.B. die Größenordnungen einiger Schichten übertrieben gegenüber anderen Schichten dargestellt, um das Verständnis der Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung zu verbessern.
  • 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel für eine Ausgestaltung der Außenleuchte 3. Die Außenleuchte 3 umfasst drei Lichtquellen 31, 32, 33 überwiegend oder im wesentlichen ausschließlich zum Emittieren von Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich, wobei das mittels der Lichtquelle 32 emittierte Licht eins andere Wellenlänge besitzt als das mittels der Lichtquellen 31 und 33 emittierte Licht. Die Lichtquellen 31, 32, 33 sind in einem durch eine zumindest teiltransparente Abdeckung 39 abgedecktes Gehäuse 34 angeordnet. Bezugszeichen 37 bezeichnet eine Außenseite der zumindest teiltransparenten Abdeckung 39 und Bezugszeichen 38 eine der Außenseite 37 der zumindest teiltransparenten Abdeckung 39 abgewandte Seite.
  • Die zumindest teiltransparente Abdeckung 39 umfasst eine – wie durch die mit Bezugszeichen 36 bezeichneten Punkte symbolisiert – fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit von den Lichtquellen 31, 32, 33 emitiertem Licht indem nicht-sichtbaren Bereich. Die fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz emittiert bei Bestrahlung mit von den Lichtquellen 31 und 33 emitiertem Licht rotes Licht und bei Bestrahlung mit von der Lichtquelle 32 emittiertem Licht weißes Licht. Mittels der Außenleuchte 3 sind eine Bremsleuchte, eine Heckleuchte und eine Rückfahrleuchte implementiert. Ist eine Funktion als Heckleuchte gewünscht, so wird Lichtquelle 31 eingeschaltet, ist eine Funktion als Rückfahrleuchte gewünscht, so wird Lichtquelle 32 eingeschaltet, und ist eine Funktion als Bremsleuchte gewünscht, so werden die Lichtquellen 31 und 33 eingeschaltet.
  • 5 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Außenleuchte 40 für ein Kraftfahrzeug. Die Außenleuchte 40 kann z.B. alternativ zur Außenleuchte 3 verwendet werden. Die Außenleuchte 40 umfasst fünf Lichtquellen 41, 42, 43, 44 und 45 überwiegend oder im Wesentlichen ausschließlich zum Emittieren von Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich. Die Lichtquellen 41, 42, 43, 44 und 45 sind auf einer zumindest teiltransparenten Abdeckung 49 angeordnet.
  • Mittels der Lichtquellen 41 und 43 emittiertes Licht besitzt eine andere Wellenlänge als das mittels der Lichtquellen 42, 44 und 45 emittierte Licht. Mittels der Lichtquellen 42 und 44 emittiertes Licht besitzt eine andere Wellenlänge als das mittels der Lichtquelle 45 emittiertes Licht. Die zumindest teiltransparente Abdeckung 49 umfasst eine – wie durch die mit Bezugszeichen 46 bezeichneten Punkte symbolisiert – fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit von den Lichtquellen 41, 42, 43, 44 und 45 emittierten Licht in dem nicht-sichtbaren Bereich. Die fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz emittiert bei Bestrahlung mit von den Lichtquellen 41 und 43 emittiertem Licht rotes Licht, bei Bestrahlung mit von den Lichtquellen 42 und 44 emittiertem Licht weißes Licht, und bei Bestrahlung mit von der Lichtquelle 45 emittiertem Licht gelbes Licht. Mittels der Außenleuchte 40 sind eine Bremsleuchte, eine Heckleuchte, ein Fahrtrichtungsanzeiger und eine Rückfahrleuchte implementiert. Ist eine Funktion als Heckleuchte gewünscht, so wird die Lichtquelle 41 eingeschaltet, ist eine Funktion als Rückfahrleuchte gewünscht, so werden die Lichtquellen 42 und 44 eingeschaltet, ist eine Funktion als Bremsleuchte gewünscht, so werden die Lichtquellen 41 und 43 eingeschaltet und ist eine Funktion als Fahrtrichtungsanzeiger gewünscht, so wird die Lichtquelle 45 eingeschaltet.
  • 6 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Außenleuchte 50 für ein Kraftfahrzeug. Die Außenleuchte 50 kann z.B. alternativ zur Außenleuchte 3 verwendet werden. Die Außenleuchte 50 umfasst vier Lichtquellen 51, 52, 53 und 54 überwiegend oder im Wesentlichen ausschließlich zum Emittieren von Lichi in einem nicht-sichtbaren Bereich. Die Lichtqueller 51, 52, 53 und 54 sind in einer zumindest teiltransparenten Abdeckung 59 angeordnet.
  • Mittels der Lichtquellen 51 und 53 emittiertes Licht besitzt eine andere Wellenlänge als das mittels der Lichtquellen 52 und 54 emittierte Licht. Mittels der Lichtquelle 52 emittiertes Licht besitzt eine andere Wellenlänge als das mittels der Lichtquelle 54 emittierte Licht. Die zumindest teiltransparente Abdeckung 59 umfasst eine – wie durch die mit Bezugszeichen 56 bezeichneten Punkte symbolisiert – fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit von den Lichtquellen 51, 52, 53, 54 emittiertem Licht in dem nicht-sichtbaren Bereich. Die fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz emittiert bei Bestrahlung mit von den Lichtquellen 51 und 53 emittierten Licht rotes Licht, bei Bestrahlung mit von der Lichtquelle 52 emittiertem Licht weißes Licht, und bei Bestrahlung mit von der Lichtquelle 54 emittiertem Licht gelbes Licht. Mittels der Außenleuchte 50 sind eine Bremsleuchte, eine Heckleuchte, ein Fahrtrichtungsanzeiger und eine Rückfahrleuchte implementiert. Ist eine, Funktion als Heckleuchte gewünscht, so wird die Lichtquelle 51 eingeschaltet, ist eine Funktion als Rückfahrleuchte gewünscht, so wird die Lichtquelle 52 eingeschaltet, ist eine Funktion als Bremsleuchte gewünscht, so werden die Lichtquellen 51 und 53 eingeschaltet und ist eine Funktion als Fahrtrichtungsanzeiger gewünscht, so wird die Lichtquelle 54 eingeschaltet.
  • Die zumindest teiltransparenten Abdeckungen 39, 49, 59 können z.B. aus Glas oder Kunststoff (z.B. Polycarbonat, Acryl, etc.) ausgeführt sein. Die fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz kann den zumindest teiltransparenten Abdeckungen 39, 49, 59 beigemischt oder auf ihnen angeordnet sein. Das von den Lichtquellen 31, 32, 33, 41, 42, 43, 44, 45, 51, 52, 53, 54 emittierte nicht-sichtbare Licht kann ultraviolett nahes Licht, ultraviolettes Licht, infrarot nahes Licht oder infrarot Licht sein. Die Lichtquellen 31, 32, 33, 41, 42, 43, 44, 45, 51, 52, 53, 54 können z.B. als LED, CCFL oder OLED ausgestaltet sein. Es kann vorgesehen sein, dass Lichtquellen seitlich an der zumindest teiltransparenten Abdeckung angeordnet sind.
  • 7 und 8 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Kraftfahrzeuges 61, wobei 7 das Kraftfahrzeug 61 abschnittsweise in einer rückwärtigen Perspektivdarstellung und 8 das Kraftfahrzeug 61 in einer Frontansicht zeigt. Das Kraftfahrzeug 61 umfasst eine Außenleuchte 63, die in der Außenverkleidung 62 des Kraftfahrzeuges 61 integriert ist. Die Außenleuchte 63 ist insbesondere entsprechend der Außenleuchte 40 oder 50 ausgestaltet. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass die zumindest teiltransparente Abdeckung 49 bzw. 59 Teil der Außenverkleidung 62 ist. Dabei umfasst die zumindest teiltransparente Abdeckung 49 bzw. 59 eine Farbe, die einer Farbe einer Außenlackierung des Kraftfahrzeuges 61 zumindest teilweise entspricht. Im ausgeschalteten Zustand ist die Außenleuchte 63 nicht bzw. fast nicht sichtbar.
  • Das Kraftfahrzeug 61 umfasst zudem Zierleisten 64, 65 und 66 mit einer fluoreszierenden oder phosphoreszierenden Substanz zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich. Die fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz kann den Zierleisten 64, 65 und 66 beigemischt oder auf ihnen angeordnet sein. Die Zierleisten 64, 65 und 66 können z.B. aus Kunststoff (z.B. Polycarbonat, Acryl, Polypropylen, Polyethylen etc.) und/oder Metall (Aluminium, Chrome, Stahl etc.) ausgeführt sein.
    • 1, 61
    Kraftfahrzeug
    3, 40, 50, 63
    Außenleuchte
    10, 20
    Außenlackierung
    11, 21,
    transparente Lackschicht
    12, 22
    nicht-transparente Lackschicht
    13
    Karosserie
    14, 24, 36, 46, 56
    fluoreszierende und/oder phosphoreszierende Substanz
    31, 32, 33, 41, 42, 43, 44, 45, 51, 52, 53, 54
    Lichtquelle überwiegend oder im Wesentlichen ausschließlich zum Emittieren von Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich
    34
    Gehäuse
    37
    Außenseite
    38
    abgewandte Seite
    39, 49, 59
    zumindest teiltransparente Abdeckung
    62
    Außenverkleidung
    64, 65, 66
    Zierleiste

Claims (15)

  1. Kraftfahrzeug (1) mit einer Außenlackierung (10, 20), dadurch gekennzeichnet, dass der Außenlackierung (10, 20) oder einem Teil der Außenlackierung (10, 20) eine fluoreszierende oder phosphoreszierende Substanz (14, 24) zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich beigemischt ist.
  2. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die fluoreszierende oder phosphoreszierende Substanz (14, 24) für Licht im sichtbaren Bereich transparent ist.
  3. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenlackierung (10) eine transparente Lackschicht (11) umfasst, wobei die fluoreszierende oder phosphoreszierende Substanz (14) in der transparenten Lackschicht (11) angeordnet ist.
  4. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenlackierung (10) eine für Licht im sichtbaren Bereich transparente Lackschicht (11) umfasst, wobei die fluoreszierende oder phosphoreszierende Substanz (14) in der für Licht im sichtbaren Bereich transparenten Lackschicht (11) angeordnet ist.
  5. Kraftfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenlackierung (20) eine nicht-transparente Lackschicht (22) umfasst, wobei die fluoreszierende oder phosphoreszierende Substanz (24) in der nicht-transparenten Lackschicht (22) angeordnet ist.
  6. Kraftfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenlackierung (20) eine für Licht im sichtbaren Bereich nicht-transparente Lackschicht (22) umfasst, wobei die fluoreszierende oder phosphoreszierende Substanz (24) in der für Licht im sichtbaren Bereich nicht-transparenten Lackschicht (22) angeordnet ist.
  7. Kraftfahrzeug (61) mit einer Zierleiste (64), dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug (61) eine mit der Zierleiste (64) verbundene fluoreszierende oder phosphoreszierende Substanz zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich umfasst.
  8. Kraftfahrzeug (61) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug (61) keine Lichtquelle umfasst, die für eine wesentliche Bestrahlung der Zierleiste (64) vorgesehen ist.
  9. Kraftfahrzeug (1, 61) mit einer Außenleuchte (3, 50, 63), wobei die Außenleuchte (3, 50, 63) eine zumindest teiltransparente Abdeckung (59) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest teiltransparente Abdeckung (59) eine fluoreszierende oder phosphoreszierende Substanz (56) zur Emission von Licht in einem sichtbaren Bereich bei Bestrahlung mit Licht in einem nicht-sichtbaren Bereich umfasst, wobei der zumindest teiltransparenten Abdeckung (59) eine Lichtquelle zum Emittieren von Licht zugeordnet ist.
  10. Kraftfahrzeug (1, 61) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenleuchte (3, 50, 63) als Bremsleuchte ausgestaltet ist.
  11. Kraftfahrzeug (1, 61) nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenleuchte (3, 50, 63) als Heckleuchte ausgestaltet ist.
  12. Kraftfahrzeug (1, 61) nach Anspruch 9, 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenleuchte (3, 50, 63) als Rückfahrleuchte ausgestaltet ist.
  13. Kraftfahrzeug (1, 61) nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenleuchte (3, 50, 63) als Fahrtrichtungsanzeiger ausgestaltet ist.
  14. Kraftfahrzeug (1, 61) nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest teiltransparente Abdeckung (59) eine Farbe umfasst, die einer Farbe einer Außenlackierung des Kraftfahrzeuges (1, 61) zumindest teilweise entspricht.
  15. Kraftfahrzeug (61) nach einem der Ansprüche 9 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest teiltransparente Abdeckung (59) Teil einer Außenverkleidung (62) des Kraftfahrzeuges (61) ist.
DE102007015703A 2006-05-19 2007-04-02 Kraftfahrzeug Withdrawn DE102007015703A1 (de)

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