DE102020111633A1

DE102020111633A1 - Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe

Info

Publication number: DE102020111633A1
Application number: DE102020111633.0A
Authority: DE
Inventors: Shinji Hirai
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2019-05-07
Filing date: 2020-04-29
Publication date: 2020-11-12
Also published as: CN111907431A; CN111907431B

Abstract

Eine Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe hat ein Armaturenbrett (10), das in einem vorderen Fahrzeugabschnitt eines Fahrzeuginsassenraums vorgesehen ist und sich in einer Richtung der Breite des Fahrzeugs nach erstreckt, wobei das Armaturenbrett eine fahrzeuginnenseitige Oberfläche aufweist, die zu einer Fahrzeugrückseite gerichtet ist, und ein Seitentürpanel (30), das in dem vorderen Fahrzeugabschnitt und an einer Fahrzeugaußenseite mit Bezug auf das Armaturenbrett (10) in der Richtung des Fahrzeugs der Breite nach vorgesehen ist, und eine fahrzeuginnenseitige Oberfläche einer Seitentür (11) konfiguriert. Eines aus dem Armaturenbrett (10) und dem Seitentürpanel (30) hat ein Körperelement (70, 31) und ein Abdeckelement (71L, 71R, 20A), das an einer Fahrzeuginnenseite eines oberen Abschnitts des Körperelements (70, 31) so vorgesehen ist, dass es von dem Körperelement (70, 31) abnehmbar ist und mit Bezug auf eine vertikale Richtung auf einer gleichen Höhe wie eine fahrzeuginnenseitige Designoberfläche des anderen einen aus dem Armaturenbrett (10) und dem Seitentürpanel (30) vorgesehen ist. Das Abdeckelement (71L, 71R, 20A) und die fahrzeuginnenseitige Designoberfläche konfigurieren eine horizontal verlängerte kontinuierliche Oberfläche (20A, 71L, 71R).

Description

QUERBEZUG ZU VERWANDTER ANMELDUNG
Diese Anmeldung beansprucht die Priorität aus den Japanischen Patentanmeldungen mit den Nummern: 2019- 87402 , die am 7. Mai 2019 eingereicht wurde, und 2019- 87403, die am 7. Mai 2019 eingereicht wurde. Die gesamten Inhalte der Prioritätsanmeldungen sind hiermit durch Bezug aufgenommen.
TECHNISCHES GEBIET
Die hierin beschriebene vorliegende Offenbarung betrifft eine Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe.
HINTERGRUND
Ein Inneres eines Fahrzeugs kann angepasst werden, wenn ein Benutzer das Fahrzeug kauft. Jedoch kann der Benutzer lediglich ein bestimmtes Teil des Inneren mit kleinen Variationen anpassen. Das Fahrzeuginnenteil ist typischerweise so konfiguriert, dass es unter Berücksichtigung von Sicherheitsaspekten nicht durch einen Benutzer abgenommen werden kann. Die Japanische Übersetzung der Internationalen PCT-Anmeldung mit der Offenlegungsnummer JP-T-2014- 513001 beschreibt, dass ein Schmuckteil an einer Fahrzeugtürverkleidung mit einem Klebstoff angebracht werden kann, und ein derartiges Schmuckteil kann von der Fahrzeugtürverkleidung abgenommen werden und mit einem anderen ausgetauscht werden.
Verschiedene Arten von Materialien können für das Schmuckteil in einer derartigen Fahrzeugtürverkleidung vorbereitet werden; jedoch ist das Schmuckteil, das getauscht werden kann, lediglich ein bestimmtes Teil der Fahrzeugtürverkleidung. Die Änderung von lediglich einem bestimmten Teil des Fahrzeuginnenteils verursacht lediglich eine teilweise Designänderung, und dies ist vollständig unterschiedlich zur Änderung eines gesamten Fahrzeuginnendesigns. Das gesamte Fahrzeuginnendesign kann nicht geändert werden.
Eine Aufgabe der vorliegenden, hierin beschriebenen Technologie ist es, eine Fahrzeuginnenbauteilgruppe bereitzustellen, die ein gesamtes Fahrzeuginnendesign ändern kann.
Um die voranstehend beschriebenen Probleme zu lösen, hat eine Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe gemäß der vorliegenden Technologie ein Armaturenbrett, das in einem vorderen Fahrzeugabschnitt eines Fahrzeuginsassenraums vorgesehen ist, und sich in ein Richtung des Fahrzeugs der Breite nach erstreckt, und das Armaturenbrett weist eine fahrzeuginnenseitige Oberfläche auf, die zu einer Fahrzeugrückseite gerichtet ist, und ein Seitentürpanel, das mit Bezug auf das Armaturenbrett in dem Vorderabschnitt des Fahrzeugs und an einer Fahrzeugaußenseite in der Richtung des Fahrzeugs der Breite nach vorgesehen ist und als eine fahrzeuginnenseitige Oberfläche einer Seitentür konfiguriert ist. Eines aus dem Armaturenbrett und dem Seitentürpanel hat ein Körperelement und ein Abdeckelement, das an der Fahrzeuginnenseite des Körperelements so vorgesehen ist, dass es von dem Körperelement abnehmbar ist und an einer gleichen Höhe wie eine fahrzeuginnenseitige Designoberfläche des anderen aus dem Armaturenbrett und dem Seitentürpanel mit Bezug auf eine vertikale Richtung vorgesehen ist. Das Abdeckelement und die fahrzeuginnenseitige Designoberfläche konfigurieren eine horizontal verlängerte kontinuierliche Oberfläche.
Gemäß der voranstehend beschriebenen Konfiguration konfigurieren das Abdeckelement und die fahrzeuginnenseitige Designoberfläche die horizontal verlängerte kontinuierliche Oberfläche. Dies stellt ein gleichförmiges Fahrzeuginnendesign und einen bequemen Fahrzeuginnenraum bereit, der die Insassen umgeben kann.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Seitentürpanel das Körperelement und das Abdeckelement haben, und das Abdeckelement ist an der Fahrzeuginnenseite eines oberen Abschnitts des Körperelements vorgesehen.
Gemäß einer derartigen Konfiguration ist das Abdeckelement des Seitentürpanels von dem Körperelement abnehmbar. Deswegen kann das Abdeckelement einfach mit einem anderen ausgetauscht werden. Das Abdeckelement des Seitentürpanels ist ein großes Bauteil, das einen Abschnitt des Körperelements bewegt, der auf der gleichen Höhe wie die Designoberfläche des Armaturenbretts angeordnet ist. Das Abdeckelement ist ein großer Bereich der Fahrzeuginnendesignoberfläche des Seitentürpanels. Deswegen kann sich ein Bild eines Fahrzeuginnenraums stark ändern, wenn das Abdeckelement unterschiedliche Materialien oder unterschiedliche Designs aufweist.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Seitentürpanel ein elektrisches funktionelles Bauteil bezogen auf die Seitentür an einer Seite unter dem Abdeckelement haben.
Gemäß einer derartigen Konfiguration sind Leitungen nicht zu einer Fahrzeugaußenseite des Abdeckelements geführt, und das Abdeckelement kann einfach mit einem anderen ausgetauscht werden.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Seitentürpanel einen Türgriff an einer Fahrzeuginnenseitenoberfläche des Abdeckelements haben, um von dem Abdeckelement abnehmbar zu sein, und das Seitentürpanel kann funktionelle Bauteile, die auf die Seitentür bezogen sind, die nicht der Türgriff sind, an der Seite unter dem Abdeckelement haben (kann andere funktionelle Bauteile als den Türgriff haben).
Gemäß einer solchen Konfiguration ist der Türgriff an der Seite des Abdeckelements (einem oberen Abschnitt des Seitentürpanels) angebracht. Dies ermöglicht es dem Abdeckelement, einfach gegen ein anderes ausgetauscht zu werden, während die Seitentür gehalten bleibt, einfach geöffnet und geschlossen zu werden.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Körperbauteil einen unteren Abschnitt unter dem oberen Abschnitt haben und eine Nut in einem oberen Abschnitt des unteren Abschnitts haben, und die Nut kann sich in einer Richtung des Fahrzeugs von vorne nach rückwärts erstrecken, und das Abdeckelement kann an dem Körperelement angebracht sein, während ein unterer Kantenabschnitt davon in die Nut gepasst ist.
Gemäß einer derartigen Konfiguration überlappt der untere Kantenabschnitt des Abdeckelements den oberen Abschnitt des unteren Abschnitts an der Fahrzeugaußenseite, und dies stellt einen gleichförmigen Eindruck des abnehmbaren Abdeckelements und des Körperelements dar. Gemäß der Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe, der eine derartige Konfiguration aufweist, kann das Seitentürpanel mit dem abnehmbaren Abdeckelement ein gutes Fahrzeuginnendesign beibehalten.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Armaturenbrett ein Armaturenbrettkörperelement haben, und eine Armaturenbrettabdeckung, die abnehmbar an der Fahrzeuginnenseite des Armaturenbrettkörperelements montiert ist und sich in einer Richtung des Fahrzeugs der Breite nach erstreckt.
Gemäß einer derartigen Konfiguration weisen das Abdeckelement des Seitentürpanels und die Armaturenbrettabdeckung eine Gleichförmigkeit hinsichtlich Material oder eines Designs auf, um einen gleichförmigen Fahrzeuginnenraum bereitzustellen. Außerdem können das Abdeckelement des Seitentürpanels und die Armaturenbrettabdeckung miteinander ausgetauscht werden, um ein Bild des Fahrzeuginnenraums stark zu ändern. Somit kann ein Bild des gesamten Innenraums geändert werden.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann sich die Armaturenbrettabdeckung zu einem Ende des Armaturenbrettkörperelements nahe des Seitentürpanels in Richtung des Fahrzeugs der Breite nach erstrecken, und das Abdeckelement der Armaturenbrettabdeckung kann die horizontal verlängerte kontinuierliche Oberfläche konfigurieren.
Gemäß einer derartigen Konfiguration ist die Armaturenbrettabdeckung abnehmbar an dem Armaturenbrettkörperelement montiert, und die Armaturenbrettabdeckung kann einfach mit einer anderen ausgetauscht werden. Das Design der Armaturenbrettabdeckung, das immer im Sichtfeld des Insassen liegt, kann einfach geändert werden, und ein Bild eines Fahrzeuginnenraums kann stark geändert werden. Außerdem konfigurieren das Abdeckelement und die Armaturenbrettabdeckung die horizontal verlängerte kontinuierliche Oberfläche. Dies stellt ein gleichförmiges Design und einen bequemen Fahrzeuginnenraum bereit, der die Insassen umgeben kann.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Armaturenbrettkörperelement ein funktionelles Teil an einer Seite höher als die Armaturenbrettabdeckung haben und eine Armaturenbrettnut haben, die hinter dem funktionellen Bauteil vorgesehen ist, und die Armaturenbrettabdeckung kann an dem Armaturenbrettkörperelement angebracht sein, während ein oberer Kantenabschnitt davon in die Armaturenbrettnut gepasst ist.
Gemäß einer derartigen Konfiguration überlappt der obere Kantenabschnitt der Armaturenbrettabdeckung das funktionelle Bauteil an der Rückseite des funktionellen Bauteils (an der Fahrzeugaußenseite, an der Fahrzeugvorderseite), und dies stellt einen gleichförmigen Eindruck der abnehmbaren Armaturenbrettabdeckung und des Armaturenbrettkörperelements bereit. Gemäß der Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe, die eine derartige Konfiguration aufweist, kann das Armaturenbrett mit der abnehmbaren Armaturenbrettabdeckung ein gutes Fahrzeuginnendesign beibehalten.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Armaturenbrett ein Betätigungspanel haben, das zum Bedienen eines eingebauten elektrischen Bauteils dient und abnehmbar an dem Armaturenbrettkörperelement angebracht ist, und das Betätigungspanel kann einen betätigungspanelseitigen Verbindungsabschnitt haben, der von einer Rückoberfläche des Betätigungspanels vorragt. Das Armaturenbrettkörperelement kann einen fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt haben, der mit dem betätigungspanelseitigen Verbindungsabschnitt verbunden ist. Die Armaturenbrettabdeckung kann eine Bohrung an einer Position entsprechend dem fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt haben, und der betätigungspanelseitige Verbindungsabschnitt kann durch die Bohrung eingefügt sein, um mit dem fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt verbunden zu sein.
Gemäß einer derartigen Konfiguration ist das Armaturenbrett konfiguriert, von dem Armaturenbrettkörperelement abnehmbar zu sein, und dies ermöglicht es der Armaturenbrettabdeckung, einfach mit einer anderen ausgetauscht zu werden. Außerdem liegt die Bohrung der Armaturenbrettabdeckung hinter dem Betätigungspanel, und deswegen wird die Bohrung nicht durch die Insassen wahrgenommen, und dies stellt ein gleichförmiges Design der Armaturenbrettabdeckung bereit.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Armaturenbrettkörperelement ein Betätigungspanel zum Betätigen eines eingebauten elektrischen Bauteils haben, und das Betätigungspanel kann an dem Armaturenbrettkörperelement mit einem Schaft angebracht sein, der sich von dem Armaturenbrettkörperelement zu der Fahrzeuginnenseite erstreckt. Die Armaturenbrettabdeckung kann eine Kerbe haben, um den Schaft darin aufzunehmen, und die Armaturenbrettabdeckung kann an dem Armaturenbrettkörperelement derart angebracht sein, dass die Kerbe den Schaft aufnimmt.
Gemäß einer derartigen Konfiguration liegt die Kerbe der Armaturenbrettabdeckung hinter dem Betätigungspanel, und die Kante der Armaturenbrettabdeckung wird nicht durch die Insassen wahrgenommen. Dies stellt einen gleichförmigen Eindruck der Armaturenbrettabdeckung bereit.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Körperelement einen unteren Abschnitt mit einer Armlehne haben, und der untere Abschnitt des Körperelements kann um einen gesamten Abschnitt des Körperelements an einer oberen Seite der Armlehne herum vorhanden sein.
Gemäß einer derartigen Konfiguration kann ein gleichförmiges Design eines gesamten Fahrzeuginnenraums bereitgestellt sein.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Abdeckelement ein Abdeckkörperelement und den unteren Kantenabschnitt haben, der sich von dem Abdeckkörperteilelement nach unten und zu der Fahrzeugaußenseite erstreckt, und der obere Abschnitt des unteren Abschnitts des Körperelements und das Abdeckkörperelement können miteinander an den Fahrzeuginnenseitenoberflächen davon bündig sein.
Gemäß einer derartigen Konfiguration kann ein gleichförmiges Design des Abdeckelements und des Körperelements bereitgestellt werden.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Abdeckelement ein Abdeckkörperelement und den unteren Kantenabschnitt haben, der sich von einer unteren Kante des Abdeckkörperelements nach unten und zu einer Fahrzeugaußenseite erstreckt und eine abgeschrägte Oberfläche, die zu der Fahrzeugvorderseite gerichtet ist. Die Nut kann eine erste abgeschrägte Oberfläche und eine zweite abgeschrägte Oberfläche haben, und die erste abgeschrägte Oberfläche kann sich von einer oberen Kante des oberen Abschnitts nach unten und zu der Fahrzeugaußenseite des unteren Abschnitts des Körperelements erstrecken und zu der Fahrzeugaußenseite gerichtet sein, und die zweite abgeschrägte Oberfläche kann sich von einem untersten Ende der ersten abgeschrägten Oberfläche nach oben und zu der Fahrzeugaußenseite erstrecken und zu der Fahrzeuginnenseite gerichtet sein. Die abgeschrägte Oberfläche der unteren Kante des Abdeckelements kann mit der ersten abgeschrägten Oberfläche der Nut in Berührung sein, und ein unterstes Ende der unteren Kante kann mit der zweiten abgeschrägten Oberfläche in Berührung sein.
Gemäß einer derartigen Konfiguration sind das Abdeckelement und das Körperelement mit einer einfachen Struktur gefügt, und ein gleichförmiges Design des Abdeckelements und des Körperelements kann bereitgestellt werden.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann das Armaturenbrettkörperelement ein fahrerseitiges Körperelement vor einem Fahrersitz und zwei Seitenelemente darin, die an rechten bzw. linken Seiten mit Bezug auf fahrerseitige Körperelement bereitgestellt sind. Die Armaturenbrettabdeckung kann zwei Armaturenbrettabdeckungen haben, die entsprechend an den zwei Seitenelementen montiert sind. Das Seitentürpanel kann zwei Seitentürpanele mit entsprechenden zwei Körperelementen haben. Das Körperelement kann zwei Abdeckelemente haben, die entsprechend an den zwei Körperelementen vorgesehen sind. Die zwei Armaturenbrettabdeckungen können entsprechend mit den zwei Körperelementen in Verbindung sein, und die zwei Armaturenbrettabdeckungen und die zwei Körperelemente können mit Bezug auf die vertikale Richtung auf der gleichen Höhe vorgesehen sein.
Gemäß einer derartigen Konfiguration sind eine gesamte Fläche des Armaturenbretts und die meisten Flächen der Seitentürpanele mit den Armaturenbrettabdeckungen beziehungsweise mit Abdeckelementen bedeckt, und die Armaturenbrettabdeckungen und die Abdeckelemente konfigurieren die horizontal verlängerte kontinuierliche Oberfläche. Dies stellt ein gleichförmiges Innendesign eines gesamten Fahrzeuginnenraums bereit.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann die Armaturenbrettabdeckung mit dem Abdeckelement an einer gesamten Oberfläche eines seiner Enden in Berührung sein.
Gemäß einer derartigen Konfiguration ist die Armaturenbrettabdeckung kontinuierlich von dem Abdeckelement an der gesamten Oberfläche des Endes der Armaturenbrettabdeckung vorgesehen, und dies stellt ein gleichförmiges Innendesign bereit.
In der voranstehend beschriebenen Konfiguration kann der Türgriff ein Türgriffkörperelement haben, und das Türgriffkörperelement kann einen unteren Endabschnitt und einen oberen Endabschnitt haben, der sich zu der Fahrzeugaußenseite erstreckt, und der untere Endabschnitt kann einen unteren Flanschabschnitt an einem Ende davon haben, und der obere Endabschnitt kann einen oberen Flanschabschnitt an einem Ende davon haben. Das Abdeckelement kann Bohrungen haben, durch die der untere Flanschabschnitt und der obere Flanschabschnitt an Befestigungsabschnitten befestigt sind, die in dem oberen Abschnitt des Körperelements vorhanden sind.
Gemäß einer derartigen Konfiguration kann der Türgriff abnehmbar einfach von der Fahrzeuginnenseite an dem Körperelement befestigt sein. deswegen kann der Türgriff einfach von dem Körperelement abgenommen werden, wenn das Abdeckelement mit einem anderen ausgetauscht wird.
Eine Fahrzeuginnenbauteilgruppe gemäß der vorliegenden Technologie hat ein Armaturenbrett, das in einem vorderen Fahrzeugabschnitt eines Fahrzeuginsassenraums vorgesehen ist und sich in einer Richtung des Fahrzeugs der Breite nach erstreckt, und das Armaturenbrett weist eine fahrzeuginnenseitige Oberfläche auf, die zu einer Fahrzeugrückseite gerichtet ist, und ein Seitentürpanel, das in dem vorderen Fahrzeugabschnitt und mit Bezug auf das Armaturenbrett in der Richtung des Fahrzeugs der Breite nach an einer Fahrzeugaußenseite vorgesehen ist und eine Fahrzeuginnenseitenoberfläche einer Seitentür konfiguriert. Das Armaturenbrett hat ein Körperelement und ein Abdeckelement, das an einer Fahrzeuginnenseite des Körperelements so vorgesehen ist, dass es von dem Körperelement abnehmbar ist. Das Abdeckelement erstreckt sich in der Richtung des Fahrzeugs der Breite nach zu einem Ende des Körperelements nahe des Seitentürpanels und ist auf einer gleichen Höhe wie eine fahrzeuginnenseitige Seitendesignoberfläche des Seitentürpanels mit Bezug auf eine vertikale Richtung vorgesehen. Das Abdeckelement und die fahrzeuginnenseitige Designoberfläche konfigurieren eine horizontal verlängerte kontinuierliche Oberfläche.
Gemäß einer derartigen Konfiguration ist das Abdeckelement abnehmbar an dem Körperelement des Armaturenbretts montiert, und das Abdeckelement kann einfach mit einem anderen ausgetauscht werden. Das Design des Abdeckelements, das sich immer innerhalb des Gesichtsfelds des Insassen befindet, kann einfach geändert werden, und ein Bild eines Fahrzeuginnenraums kann stark geändert werden. Außerdem konfigurieren das Abdeckelement und die fahrzeuginnenseitige Designoberfläche des Seitentürpanels die horizontal verlängerte kontinuierliche Oberfläche. Dies stellt ein gleichförmiges Design und einen bequemen Fahrzeuginnenraum bereit, der die Insassen umgeben kann.
In der voranstehend erwähnten Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe kann das Körperelement ein funktionelles Bauteil an einer Seite oberhalb des Abdeckelements haben und eine Armaturenbrettnut haben, die hinter dem funktionellen Bauteil vorgesehen ist, und das Abdeckelement kann an dem Körperelement angebracht sein, während ein oberer Kantenabschnitt davon in die Armaturenbrettnut gepasst ist.
Gemäß einer derartigen Konfiguration überlappt der Kantenabschnitt des Abdeckelements das funktionelle Bauteil an der Rückseite des funktionellen Bauteils (an der Fahrzeugaußenseite, an der Fahrzeugvorderseite), und dies stellt einen gleichförmigen Eindruck des abnehmbaren Abdeckelements und des Körperelements bereit. Gemäß der Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe, die eine solche Konfiguration aufweist, kann das Armaturenbrett mit dem abnehmbaren Abdeckelement ein gutes Fahrzeuginnendesign beibehalten.
In der voranstehend erwähnten Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe kann das Armaturenbrett ein Betätigungspanel haben, das zum Bedienen eines eingebauten elektrischen Bauteils dient, und das abnehmbar an dem Körperelement angebracht ist, und das Betätigungspanel kann einen betätigungspanelseitigen Verbindungsabschnitt haben, der von einer rückseitigen Oberfläche des Betätigungspanels vorragt. Das Körperelement kann einen fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt haben, der mit dem betätigungspanelseitigen Verbindungsabschnitt verbunden ist, und das Abdeckelement kann eine Bohrung an einer Position entsprechend dem fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt haben, und der betätigungspanelseitige Verbindungsabschnitt kann durch die Bohrung eingefügt sein, um mit dem fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt verbunden zu sein.
Gemäß einer derartigen Konfiguration ist das Betätigungspanel konfiguriert, von dem Körperelement des Armaturenbretts abnehmbar zu sein, und dies ermöglicht es dem Abdeckelement, einfach mit einem anderen ausgetauscht zu werden. Außerdem liegt die Bohrung des Abdeckelements hinter dem Betätigungspanel, und deswegen wird die Bohrung nicht durch die Insassen erkannt, und dies stellt ein gleichförmiges Design des Abdeckelements bereit.
In der voranstehend erwähnten Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe kann das Körperelement ein Betätigungspanel zum Betätigen eines eingebauten elektrischen Bauteils haben, und das Betätigungspanel kann an dem Körperelement mit einem Schaft angebracht sein, der sich von dem Armaturenbrettkörperelement zu der Fahrzeuginnenseite erstreckt. Das Abdeckelement kann eine Kerbe haben, um den Schaft darin zu empfangen, und das Abdeckelement kann an dem Körperelement derart angebracht sein, dass die Kerbe darin den Schaft empfängt.
Gemäß einer derartigen Konfiguration liegt die Kerbe des Abdeckelements hinter dem Betätigungspanel, und die Kerbe des Abdeckelements wird nicht durch die Insassen erkannt. Dies stellt einen gleichförmigen Eindruck des Abdeckelements bereit.
Gemäß der hierin beschriebenen Technologie kann eine Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe bereitgestellt werden, die ein gesamtes Fahrzeuginnendesign ändern kann.
Figurenliste

Die 1 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Technologie in einer Ansicht von einer Fahrzeuginnenseite darstellt.
Die 2 ist eine erhöhte Ansicht, die ein Seitentürpanel in der 1 von der Fahrzeuginnenseite aus betrachtet darstellt.
Die 3 ist eine erhöhte Ansicht, die das Seitentürpanel in der 2 darstellt, von dem ein Türpanelabdeckelement abgenommen ist.
Die 4A ist eine Querschnittsansicht des Seitentürpanels in der 2.
Die 4B ist eine Querschnittsansicht, die einen Abschnitt des Seitentürpanels in der 4A darstellt.
Die 5 ist eine Explosionsansicht eines Armaturenbretts in der 1.
Die 6 ist eine Seitenansicht des Armaturenbretts in der 1 von einer linken Seite davon aus betrachtet.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
Eine Ausführungsform der vorliegenden Technologie wird mit Bezug auf die Zeichnungen beschrieben. Die hierin beschriebene vorliegende Technologie ist nicht auf die folgenden Ausführungsformen begrenzt, sondern kann ausgehend vom Wissen von Fachleuten geändert oder verbessert werden.
Die 1 stellt eine Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe 1 eines Fahrzeugs von einer Fahrzeuginnenseite aus betrachtet dar. Das Fahrzeug hat in einem vorderen Fahrzeugabschnitt davon ein Armaturenbrett 10 und ein Paar Seitentüren 11. Das Armaturenbrett 10 ist in einem vorderen Fahrzeugabschnitt eines Fahrzeuginsassenraums vorgesehen. Die Seitentüren 11 sind mit Bezug auf die zwei Seitenenden des Armaturenbretts 10 in einer Richtung des Fahrzeugs der Breite des Fahrzeugs nach entsprechend an einer Fahrzeugaußenseite vorgesehen. Insbesondere überlappt jede der Seitentüren 11 das Armaturenbrett 10 an einem vorderen Fahrzeugendabschnitt davon mit Bezug auf die Richtung des Fahrzeugs der Breite nach. Jede der Seitentüren 11 weist ungefähr eine rechteckige Form auf, die sich in der Richtung des Fahrzeugs von vorne nach rückwärts erstreckt. Jede der Seitentüren 11 ist an einem Fahrzeugkörper an dem vorderen Fahrzeugendabschnitt davon mit einem Scharnier befestigt, das sich in der vertikalen Richtung erstreckt. Die Seitentür 11 schwingt um das Scharnier und kann geöffnet und geschlossen werden.
Jede der Seitentüren 11 hat ein äußeres Panel 12, das an der Fahrzeugaußenseite vorgesehen ist, ein inneres Panel 13, das an der Fahrzeuginnenseite des äußeren Panels 12 vorgesehen ist, und eine Türverkleidung 14, die an der Fahrzeuginnenseite des inneren Panels 13 vorgesehen ist. Die Türverkleidung 14 stellt eine Fahrzeuginnenoberfläche oder eine Innendesignoberfläche der Seitentür 11 bereit. Im Folgenden werden Details einer Konfiguration der Seitentür 11 beschrieben. Die zwei Seitentüren 11 weisen eine nahezu gleiche Konfiguration auf, und die Seitentür 11 neben einem vorderen Beifahrersitz (in der 1 auf einer linken Seite) wird als ein Beispiel beschrieben.
Wie in den 1 und 2 dargestellt ist, hat die Türverkleidung 14 zwei Abschnitte, die vertikal angeordnet sind. Die zwei Abschnitte haben einen oberen Verkleidungsabschnitt 20, der eine obere Innendesignoberfläche bereitstellt, und einen unteren Verkleidungsabschnitt 21, der eine untere Innendesignoberfläche darstellt. Die Türverkleidung 14 hat verschiedene funktionelle Bauteile, die verschiedene Funktionen bezogen auf die Seitentür 11 aufweisen. Insbesondere hat die Türverkleidung 14 eine Armlehne 22, einen inneren Handgriff 23, einen Türgriff 24 und eine Schaltbasis 25 (ein elektronisches funktionelles Bauteil) als die funktionellen Bauteile. Der innere Handgriff 23 wird zum Öffnen und Schließen der Seitentür 11 verwendet. Der Benutzer hält den Türgriff 24, wenn eine Seitentür 11 öffnet und schließt. Die Schaltbasis 25 hat Betätigungsschalter, die betätigt werden, wenn ein in der Seitentür 11 vorhandenes Fenster geöffnet und geschlossen wird.
Lediglich der Türgriff 24 aus den funktionellen Bauteilen ist in dem oberen Verkleidungsabschnitt 20 vorhanden, und die funktionellen Bauteile, die nicht der Türgriff 24 sind, sind in dem unteren Verkleidungsabschnitt 21 vorhanden. Der obere Verkleidungsabschnitt 20 hat eine rechteckige Türpanelabdeckung 20A und den Türgriff 24. Die Türpanelabdeckung 20A und der Türgriff 24 sind einfach von dem inneren Panel 13 abnehmbar. Wie in der 3 dargestellt ist, konfiguriert das innere Panel 13 und die Türverkleidung 14 ein Seitentürpanel 30 in der Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe 1 in dieser Ausführungsform. Das Seitentürpanel 30 hat ein Türpanelkörperelement 31, das das innere Panel 13 und den unteren Verkleidungsabschnitt 21 hat. Das Seitentürpanel 30 hat die Türpanelabdeckung 20A, die von dem Türpanelkörperelement 31 abnehmbar ist. Die Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe 1 hat das Seitentürpanel 30 und das Armaturenbrett 10.
Eine Montagestruktur der Montage der Türpanelabdeckung 20A auf dem Türpanelkörperelement 31 wird insbesondere beschrieben. Wie in den 3 und 4A dargestellt ist, hat der untere Verkleidungsabschnitt 21 des Türpanelkörperelements 31 eine Nut 32 an einer oberen Kante davon, und die Nut 32 erstreckt sich in der Richtung des Fahrzeugs von vorne nach rückwärts. Das innere Panel 13 des Türpanelkörperelements 31 hat Rahmenabschnitte 33, 34 an einem vorderen Fahrzeugabschnitt bzw. einen rückwärtigen Fahrzeugabschnitt einer Fahrzeuginnenoberfläche davon. Die Rahmenabschnitte 33, 34 erstrecken sich in der Richtung von oben nach unten und sind äußere Rahmen der Türpanelabdeckung 20A. Wie in den 4A und 4B dargestellt ist, hat die Türpanelabdeckung 20A ein Abdeckkörperelement 51 und einen Erstreckungsabschnitt 35, der sich von einer unteren Kante 51A des Abdeckkörperelements 51 nach unten und zu der Fahrzeugaußenseite hin erstreckt. Der Erstreckungsabschnitt 35 weist eine abgeschrägte Oberfläche 35A auf, die zu der Fahrzeuginnenseite gerichtet ist.
Wie in den 4A und 4B dargestellt ist, hat der untere Verkleidungsabschnitt 21 einen unteren Verkleidungskörperabschnitt 21A und einen oberen Kantenabschnitt 21C, und der obere Kantenabschnitt 21C hat an einer Grenze zwischen dem oberen Verkleidungsabschnitt 20 und dem unteren Verkleidungsabschnitt 21. Der untere Verkleidungsabschnitt 21 hat die Nut 32 an der Fahrzeugaußenseite des oberen Kantenabschnitts 21C. Die Nut 32 weist eine erste abgeschrägte Oberfläche 32A und eine zweite abgeschrägte Oberfläche 32B auf. Die erste abgeschrägte Oberfläche 32A ist zu der Fahrzeugaußenseite gerichtet und erstreckt sich von der oberen Kante 21B nach unten und zu der Fahrzeugaußenseite. Die zweite abgeschrägte Oberfläche 32B ist zu der Fahrzeuginnenseite gerichtet und erstreckt sich von dem untersten Ende der ersten abgeschrägten Oberfläche 32A nach oben und zu der Fahrzeugaußenseite.
Der Erstreckungsabschnitt 35 der Türpanelabdeckung 20A ist in die Nut 32 des Türpanelkörperelements 31 eingepasst, und der obere Abschnitt der Türpanelabdeckung 20A ist in einen Raum zwischen den Rahmenabschnitten 33, 34 eingepasst. Somit ist die Türpanelabdeckung 20A an dem Türpanelkörperelement 31 angebracht.
Wie in den 4A und 4B dargestellt ist, wenn die Türpanelabdeckung 20A an dem Türpanelkörperelement 31 angebracht ist, ist die abgeschrägte Oberfläche 35A des Erstreckungsabschnitts 35 mit der ersten abgeschrägten Oberfläche 32A der Nut 32 in Berührung, und das untere Ende des Erstreckungsabschnitts 35 ist mit der zweiten abgeschrägten Oberfläche 32B in Berührung. Die untere Kante 51A des Körperabdeckelements 51 ist an der oberen Kante 21B des oberen Kantenabschnitts 21C des unteren Verkleidungsabschnitts 21 vorgesehen. Das Abdeckkörperelement 51 und der obere Kantenabschnitt 21C des unteren Verkleidungsabschnitts 21 sind an den Fahrzeuginnenseitenoberflächen davon miteinander nahezu bündig.
Wie in der 3 dargestellt ist, hat die Türpanelabdeckung 20A einen vorderen Fahrzeugendabschnitt 20B, der gegenüber der Seitenoberfläche des Armaturenbretts 10 liegt, und in dem vorderen Fahrzeugendabschnitt 20B zwei Befestigungsabschnitte 36. Das Türpanelkörperelement 31 (das innere Panel 13) hat Befestigungsabschnitte 38, die den Befestigungsabschnitten 36 entsprechen. Die Befestigungsabschnitte 36, 38 in der Türpanelabdeckung 20A und in dem Türpanelkörperelement 31 sind in dieser Ausführungsform Schraubbohrungen, und die Befestiger 39 sind Schrauben. Mit einer derartigen Konfiguration ist die Türpanelabdeckung 20A an dem Türpanelkörperelement 31 befestigt und wird sogar dann nicht einfach von dem Türpanelkörperelement 31 abgenommen, falls das Fahrzeug aufgrund eines Seitenaufpralls einen Stoß erfährt. Da die Befestiger 39 von der Fahrzeuginnenseite in die Befestigungsabschnitte 36, 38 eingefügt werden, kann die Türpanelabdeckung 20A an dem Seitentürpanel 30 einfach von der Fahrzeuginnenseite angebracht und abgenommen werden.
Der Türgriff 24 ist von dem Türpanelkörperelement 31 abnehmbar, an dem die Türpanelabdeckung 20A angebracht ist. Wie in der 4A dargestellt ist, hat der Türgriff 24 zwei Bauteile mit einem Körperelement 40 und einem Abdeckelement 41. Jedes aus dem Körperelement 40 und dem Abdeckelement 41 weist eine C-förmige Querschnittsform auf. Das Körperelement 40 hat Magnete 42 an seiner vorderen Oberfläche, und das Abdeckelement 41 hat Magnete 43 an seiner rückseitigen Oberfläche. Das Körperelement 40 und das Abdeckelement 41 sind miteinander mit den Magneten 42, 43 gefügt. Das Körperelement 40 hat an dem unteren Ende davon einen unteren Flanschabschnitt 44 und an dem oberen Ende davon einen oberen Flanschabschnitt 45. Der untere Flanschabschnitt 44 ragt nach unten vor, und der obere Flanschabschnitt 45 ragt nach oben vor.
Der obere Flanschabschnitt 45 hat einen Befestigungsabschnitt 45A, der durch einen Befestiger 46 befestigt ist. Der Befestiger 46 erstreckt sich zu der Fahrzeugaußenseite und ist durch den Befestigungsabschnitt 45A so gehalten, dass er um eine Achse davon drehbar ist. Der Befestigungsabschnitt 45A ist in dieser Ausführungsform eine Schraubbohrung, und der Befestiger 46 ist eine Schraube. Wie in den 3 und 4A dargestellt ist, hat das Türpanelkörperelement 31, insbesondere das innere Panel 13, einen Befestigungsabschnitt 47 nahe und an der oberen Seite des unteren Verkleidungsabschnitts 21 und hat einen Befestigungsabschnitt 48 an der oberen Seite des Befestigungsabschnitts 47 (in dieser Ausführungsform eine Bohrung). Der Befestigungsabschnitt 48 ist an dem inneren Panel 13 befestigt. Der Befestigungsabschnitt 47 empfängt darin den unteren Flanschabschnitt 44 des Körperelements 40, und der obere Flanschabschnitt 45 ist an dem Befestigungsabschnitt 48 befestigt. Der Befestigungsabschnitt 48 ragt von der Fahrzeuginnenoberfläche des inneren Panels 13 zu der Fahrzeuginnenseite vor und der Befestigungsabschnitt 48 ist ein Vorsprung. Die Türpanelabdeckung 20A hat entsprechend den Befestigungsabschnitten 48 bzw. 47 Einfügedurchgangsbohrungen 49, 50. Der obere Endabschnitt und der untere Endabschnitt des Körperelements 40 sind durch die Einfügedurchgangsbohrungen 49 bzw. 50 eingefügt.
Um den Türgriff 24 an dem inneren Panel 13 anzubringen, wird der untere Flanschabschnitt 44 des Körperelements 40 durch die Einfügedurchgangsbohrung 50 eingefügt und in die Bohrung 47 des inneren Panels 13 eingefügt. Dann wird der untere Flanschabschnitt 44 an der Bohrungskante der Bohrung 47 angehalten. Die Schraube 46 wird in eine Schraubbohrung 45A eingefügt und gehalten, die in dem oberen Flanschabschnitt 45 vorhanden ist. Der obere Flanschabschnitt 45 wird durch die Einfügedurchgangsbohrung 49 der Türpanelabdeckung 20A eingefügt, und der distale Endabschnitt der Schraube 46 wird in die Bohrung 48A des Befestigungsabschnitts 48 eingefügt, der an dem inneren Panel 13 befestigt ist. Der obere Flanschabschnitt 45 wird durch Drehen des Befestigers 46 an dem Befestigungsabschnitt 48 befestigt, und das Körperelement 40 ist an dem Türpanelkörperelement 31 befestigt. Zuletzt wird das Abdeckelement 41 an dem Körperelement 40 mit den Magneten 42, 43 angebracht. Das Abdeckelement 41 bedeckt den Befestiger 46 und die Durchgangsbohrungen 49, 50 in der Türpanelabdeckung 20A.
Wie voranstehend beschrieben wurde, kann in der Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe 1 in dieser Ausführungsform die Türpanelabdeckung 20A einfach an dem Türpanelkörperelement 31 angebracht und davon abgenommen werden. Die Türpanelabdeckung 20A ist in einer nahezu oberen hälftigen Fläche des Seitentürpanels 30 vorgesehen und stellt eine größte Fläche der Innendesignoberfläche des Seitentürpanels 30 bereit. Ein inneres Bild des Fahrzeugs kann durch das Ändern des Materials oder des Designs der Türpanelabdeckung 20A deutlich geändert werden.
In der Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe 1 in dieser Ausführungsform sind die funktionellen Bauteile, die nicht der Türgriff 24 sind, in dem unteren Verkleidungsabschnitt 21 vorhanden, der unterhalb der Türpanelabdeckung 20A vorgesehen ist. Dies beseitigt Montageelemente, die in der Türpanelabdeckung 20A zum Montierenden von anderen funktionellen Bauteile vorhanden sind. Die Türpanelabdeckung 20A ist nahezu ein rechteckiges Scheibenelement und dies vereinfacht das Anbringen und Abnehmen der Türpanelabdeckung 20A. Der Türgriff 24 ist an dem oberen Abschnitt der Türpanelabdeckung 20A so angebracht, dass er einfach von der Türpanelabdeckung 20A abnehmbar ist. Deswegen kann die Türpanelabdeckung 20A einfach von dem inneren Panel 13 abgenommen werden, nachdem der Türgriff 24 von der Türpanelabdeckung 20A abgenommen wurde.
Der Türgriff 24, der in dem oberen Verkleidungsabschnitt 20 vorhanden ist, sorgt dafür, dass die Seitentür 11 einfacher als ein Türgriff geöffnet und geschlossen werden kann, der in dem unteren Verkleidungsabschnitt 21 vorhanden ist. Da die elektronischen funktionellen Bauteile wie zum Beispiel die Schaltbasis 25 in dem unteren Verkleidungsabschnitt 21 vorhanden sind, sind darüber hinaus mit den Schaltern verbundene Leitungen nicht auf der Seite der rückwärtigen Oberfläche der Türpanelabdeckung 20A geführt. Dies sorgt dafür, dass die Türpanelabdeckung 20A einfacher an dem inneren Panel 13 angebracht und davon abgenommen werden kann.
In der Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe 1 in dieser Ausführungsform wird die Türpanelabdeckung 20A an dem inneren Panel 13 angebracht, nachdem der untere Endabschnitt der Türpanelabdeckung 20A, der der Erstreckungsabschnitt 35 ist, in die Nut 32 des unteren Verkleidungsabschnitts 21 eingepasst wurde. Es überlappt nämlich der untere Endabschnitt der Türpanelabdeckung 20A einen oberen Abschnitt des unteren Verkleidungsabschnitts 21 an der Fahrzeugaußenseite. Insbesondere überlappt der Erstreckungsabschnitt 35 die erste abgeschrägte Oberfläche 32A der Nut 32 an der Fahrzeugaußenseite. Mit einer derartigen Konfiguration befindet sich die abgeschrägte Oberfläche 35A des Erstreckungsabschnitts 35, die eine Fahrzeuginnenseitenoberfläche ist, mit der ersten abgeschrägten Oberfläche 32A der Nut 32, die eine Fahrzeugaußenoberfläche ist, in Berührung, nachdem die abnehmbare Türpanelabdeckung 20A von der Fahrzeuginnenseite an dem Türpanelkörperelement 31 angebracht wurde. Dies stellt einen gleichförmigen Eindruck der Türpanelabdeckung 20A und des unteren Verkleidungsabschnitts 21 bereit.
Als nächstes wird das Armaturenbrett 10 beschrieben. Wie in der 1 dargestellt ist, hat das Armaturenbrett 10 mit Bezug auf die Richtung des Fahrzeugs der Breite nach einen Steuerabschnitt 60 an einer rechten Seite von einem Mittelabschnitt und eine Informationsanzeigevorrichtung 61 oberhalb des Steuerabschnitts 60. Der Steuerabschnitt 60 hat darin eine Steuerbedienvorrichtung, und die Informationsanzeigevorrichtung 61 wie zum Beispiel Messgeräte zeigen Informationen betreffend das Fahrzeug an. Das Armaturenbrett 10 hat außerdem ein rechtes Betätigungspanel 62R an einer rechten Seite des Steuerabschnitts 60 und der Informationsanzeigevorrichtung 61 und ein linkes Betätigungspanel 62L an einer linken Seite des Steuerabschnitts 60 und der Informationsanzeigevorrichtung 61. Das rechte Betätigungspanel 62R dient hauptsächlich zum Betätigen eines Fahrzeugaudiosystems (ein elektrisches Bauteil), und das linke Betätigungspanel 62L dient hauptsächlich zum Betätigen einer Klimaanlage (ein elektrisches Bauteil). Das Armaturenbrett 10 hat außerdem Luftblasauslasselemente 66R, 66M, 66L, durch die Luft von der Klimaanlage ausgeblasen wird. Die Luftblasauslasselemente 66R, 66M, 66L sind oberhalb des rechten Betätigungspanels 62R (an einem rechten Ende mit Bezug auf die Richtung des Fahrzeugs der Breite nach), oberhalb des linken Betätigungspanels 62L (in einer Mitte mit Bezug auf die Richtung des Fahrzeugs der Breite nach), beziehungsweise an dem linken Ende des Armaturenbretts 10 mit Bezug auf die Richtung des Fahrzeugs der Breite nach vorgesehen.
Wie in der 5 dargestellt ist, hat das Armaturenbrett 10 ein Armaturenbrettkörperelement 70 und zwei Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L. Das Armaturenbrettkörperelement 70 hat vor einem Fahrersitz ein fahrerseitiges Körperelement 70A. Das fahrerseitige Körperelement 70A hat einen Steuerabschnitt 60 und die Informationsanzeigevorrichtung 61. Die zwei Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L sind abnehmbar an zwei Seitenabschnitten des Armaturenbrettkörperelements 70 mit Bezug auf das fahrerseitige Körperelement 70A in der Richtung des Fahrzeugs der Breite nach entsprechend angebracht. Wie in der 1 dargestellt ist, erstrecken sich die zwei Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L von den zwei Seitenkanten des fahrerseitigen Körperelements 70A zu den zwei Seitenkanten des Armaturenbretts 10 in der Richtung des Fahrzeugs der Breite nach entsprechend. Die zwei Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L erstrecken sich über nahezu die gesamte Breite des Fahrzeugs. Dies stellt eine verlängerte Designoberfläche bereit, die sich in Richtung des Fahrzeugs der Breite nach (eine horizontale Richtung) an der Fahrzeuginnenseitenoberfläche des Armaturenbretts 10 erstreckt.
Jede der Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L ist mit Bezug auf die vertikale Richtung ungefähr auf der gleichen Höhe wie die Türpanelabdeckungen 20A der Seitentüren 11 vorgesehen. Wie in der 1 dargestellt ist, sind türseitige Endabschnitte 72R, 72L der Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L mit den vorderen Fahrzeugendabschnitten 20B der Türpanelabdeckungen 20A der Seitentüren 11 entsprechend in Berührung. Die Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L sind aus dem gleichen Material wie die Türpanelabdeckungen 20A der Seitentüren 11 hergestellt. Eine derartige Konfiguration der Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L und der Türpanelabdeckungen 20A der Seitentüren 11 stellt eine horizontal kontinuierliche Designoberfläche bereit. Die Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe 1 in dieser Ausführungsform stellt eine Fahrzeuginnenseitenoberfläche bereit, die sich kontinuierlich über den vorderen Seitenabschnitt des Fahrzeugs erstreckt, der über die zwei Seitenabschnitte und den vorderen Abschnitt reicht. Dies stellt ein gleichförmiges Fahrzeuginnendesign und einen bequemen Fahrzeuginnenraum bereit, der die Insassen umgeben kann.
Wie voranstehend beschrieben wurde, sind die zwei Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L von dem Armaturenbrettkörperelement 70 abnehmbar. Ein Montagemechanismus, die Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L auf dem Armaturenbrettkörperelement 70 zu montieren, wird beschrieben. Wie aus der 6 ersichtlich ist, ragt jede der zwei Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L an einem Mittelabschnitt in der Richtung von oben nach unten zu der Fahrzeuginnenseite nach vor. Nämlich weist jede der Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71Leine Querschnittsform in Form eines Bergs auf. Jede der Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L hat einen vorragenden Abschnitt 76 an einem Mittelabschnitt, einen oberen sich erstreckenden Abschnitt 72 an einer oberen Kante, und einen unteren sich erstreckenden Abschnitt 73 an einer unteren Kante. Der vorragende Abschnitt 76 ragt zu der Fahrzeuginnenseite nach vor. Der obere sich erstreckende Abschnitt 72 und der untere sich erstreckende Abschnitt 73 erstrecken sich von dem oberen Ende bzw. dem unteren Ende des vorragenden Abschnitts 76 zu der Fahrzeugaußenseite (der Fahrzeugvorderseite). Die linke Armaturenbrettabdeckung 71L hat eine Durchgangsbohrung 74 nahe des rechten Endes oder nahe des fahrerseitigen Körperelements 70A. Die rechte Armaturenbrettabdeckung 71R weist eine Kerbe 75 auf, die an der linken Kante oder der Kante neben dem fahrerseitigen Körperelement 70A offen ist.
Wie aus der 5 ersichtlich ist, ist das linke Betätigungspanel 62L von dem Armaturenbrettkörperelement 70 abnehmbar und hat einen Körperabschnitt 82 und einen Verbinder 80. Der Verbinder 80 des linken Betätigungspanels 62L ist elektrisch mit einem Verbinder 81 des Armaturenbrettkörperelements 70 verbunden. Insbesondere ragt der betätigungspanelseitige Verbinder 80 (ein betätigungsseitiger Verbindungsabschnitt) von einer rückseitigen Oberfläche des linken Betätigungspanels 62L nach vor. Das Armaturenbrettkörperelement 70 hat den fahrzeugkörperseitigen Verbinder 81 (einen fahrzeugseitigen Verbindungabschnitt), der zu der Fahrzeuginnenseite hin (der Fahrzeugrückseite) offen ist, um den betätigungspanelseitigen Verbinder 80 zu empfangen. Mit einer derartigen Konfiguration wird der betätigungspanelseitige Verbinder 80 in den fahrzeugkörperseitigen Verbinder 81 eingefügt, um eine elektrische Verbindung herzustellen.
Die linke Armaturenbrettabdeckung 71L hat die Bohrung 74 an einer Position, die dem fahrzeugkörperseitigen Verbinder 81 entspricht. Nachdem die linke Armaturenbrettabdeckung 71L an dem Armaturenbrettkörperelement 70 angebracht wurde, wird der betätigungspanelseitige Verbinder 80 durch die Bohrung 74 der linken Armaturenbrettabdeckung 71L eingefügt, um mit dem fahrzeugkörperseitigen Verbinder 81 verbunden zu werden. Somit wird das linke Betätigungspanel 62L an dem Armaturenbrettkörperelement 70 angebracht. Das linke Betätigungspanel 62L wird durch die Bohrung 74 an dem Armaturenbrettkörperelement 70 angebracht. Die Bohrung 74 der linken Armaturenbrettabdeckung 71L ist größer als ein Außendurchmesser des betätigungspanelseitigen Verbinders 80 und kleiner als eine Umrissgröße des Körperabschnitts 62 des linken Betätigungspanels 62L. Wenn der betätigungspanelseitige Verbinder 80 mit dem fahrzeugkörperseitigen Verbinder 81 verbunden ist, und das linke Betätigungspanel 62L an dem Armaturenbrettkörperelement 70 angebracht ist, befindet sich die Bohrung 74 hinter dem Körperabschnitt 82 des linken Betätigungspanels 62L, und es ist weniger wahrscheinlich, dass sie von Passagieren bemerkt wird.
Wenn der betätigungspanelseitige Verbinder 80 mit dem fahrzeugkörperseitigen Verbinder 81 verbunden wird, ist der Körperabschnitt 82 des linken Betätigungspanels 62L von der linken Armaturenbrettabdeckung 71L beabstandet. Wenn der betätigungspanelseitige Verbinder 80 mit dem fahrzeugkörperseitigen Verbinder 81 verbunden wird, wird nämlich der Körperabschnitt 82 an der Fahrzeuginnenseite (an der Fahrzeugrückseite) angeordnet, um von der linken Armaturenbrettabdeckung 71L entfernt zu sein. Mit einer derartigen Konfiguration kann ein Fahrer seine/ihre vier Finger hinter das linke Betätigungspanel 62L einfügen und das linke Betätigungspanel 62L mit seinem/ihrem Daumen betätigen. Somit kann der Fahrer das linke Betätigungspanel 62L betätigen, ohne es zu sehen.
Um die linke Armaturenbrettabdeckung 71L an dem Armaturenbrettkörperelement 70 anzubringen, werden der obere Erstreckungsabschnitt 72 und der untere Erstreckungsabschnitt 73 in eine Armaturenbrettnut 84 bzw. einen Aufnahmeabschnitt 86 des Armaturenbrettkörperelements 70 von einer Position geringfügig an einer linken Seite von einer Zielposition des Armaturenbrettkörperelements 70 entfernt eingepasst. Wie in der 5 dargestellt ist, werden der obere Erstreckungsabschnitt 72 und der untere Erstreckungsabschnitt 73 in die Armaturenbrettnut 84 bzw. einen Aufnahmeabschnitt 86 des Armaturenbrettkörperelements 70 von der Rückseite des Fahrzeugs eingepasst und nach rechts gerutscht, um die linke Armaturenbrettabdeckung 71L an dem Armaturenbrettkörperelement 70 anzubringen. Eine Seitenoberflächenabdeckung 83 ist abnehmbar an der linken Seitenoberfläche des Armaturenbrettkörperelements 70 montiert. Wie in der 6 dargestellt ist, weist die Seitenoberflächenabdeckung 83 eine Umrissform an einem Fahrzeugrückseitenabschnitt auf, der einem Umriss (der Fahrzeugseitenoberfläche) des vorragenden Abschnitts 76 der Armaturenbrettabdeckung 71L folgt. Die Seitenoberflächenabdeckung 83 als ein Gesamtes weist eine Form auf, die der Seitenoberfläche des Armaturenbrettkörperelements 70 folgt.
Nachdem die linke Armaturenbrettabdeckung 71L an dem Armaturenbrettkörperelement 70 angebracht wurde, wird die Seitenoberflächenabdeckung 83 an dem Armaturenbrettkörperelement 70 angebracht, und der obere Erstreckungsabschnitt 72 und der untere Erstreckungsabschnitt 73 der linken Armaturenbrettabdeckung 71L sind mit dem Armaturenbrettkörperelement 70 in Berührung. Insbesondere sind die vorderen Oberflächen (die Fahrzeuginnenseitenoberflächen) des oberen Erstreckungsabschnitts 72 und des unteren Erstreckungsabschnitts 73 mit der Armaturenbrettnut 84 bzw. dem Empfangsabschnitt 86 in Berührung. Die linke Armaturenbrettabdeckung 71L ist nämlich an dem Armaturenbrettkörperelement 70 angebracht, ohne dass dazwischen ein Raum frei ist.
Das Armaturenbrettkörperelement 70 hat die Armaturenbrettnut 84 hinter (an der Fahrzeugvorderseite von) den Luftblasauslasselementen 66L, 66M. Der obere Erstreckungsabschnitt 72 der linken Armaturenbrettabdeckung 71L ist in die Armaturenbrettnut 84 eingefügt. Wie nämlich in der 1 dargestellt ist, überlappt der obere Kantenabschnitt der linken Armaturenbrettabdeckung 71L die Luftblasauslasselemente 66L, 66M (das funktionelle Bauteil). Gemäß einer solchen Konfiguration, obwohl die abnehmbare linke Armaturenbrettabdeckung 71L an dem Armaturenbrettkörperelement 70 von der Fahrzeuginnenseite her angebracht ist, kann ein gleichförmiger Eindruck der linken Armaturenbrettabdeckung 71L und des Armaturenbrettkörperelements 70 bereitgestellt werden.
Ähnlich zu dem linken Betätigungspanel 62L hat das rechte Betätigungspanel 62R einen Körperabschnitt 90, der von der rechten Armaturenbrettabdeckung 71R beabstandet ist. Jedoch ist das rechte Betätigungspanel 62R von der rechten Armaturenbrettabdeckung 71R nicht abnehmbar. Das Armaturenbrettkörperelement 70 hat einen Schaft 91, der sich zu der Fahrzeuginnenseite hin erstreckt (zu der Fahrzeugrückseite hin), und der Körperabschnitt 90 ist an dem sich erstreckenden Ende des Schafts 91 angebracht. Die rechte Armaturenbrettabdeckung 71R hat die Kerbe 75, die nach links oder zu dem fahrersitzseitigen Körperelement 70A hin offen ist. Die rechte Armaturenbrettabdeckung 71R ist an dem Armaturenbrettkörperelement 70 derart angebracht, dass der Schaft 91 in die Kerbe 75 eingepasst ist.
Um die rechte Armaturenbrettabdeckung 71R an dem Armaturenbrettkörperelement 70 anzubringen, werden der obere Erstreckungsabschnitt und der untere Erstreckungsabschnitt der rechten Armaturenbrettabdeckung 71R in die Armaturenbrettnut 84 bzw. einen Aufnahmeabschnitt 86 des Armaturenbrettkörperelements 70 von einer Position geringfügig an einer rechten Seite entfernt von einer Zielposition des Armaturenbrettkörperelements 70 eingepasst. Wie in der 5 dargestellt ist, werden der obere Erstreckungsabschnitt und der untere Erstreckungsabschnitt in die Armaturenbrettnut 84 bzw. einen Empfangsabschnitt 86 des Armaturenbrettkörperelements 70 von der Fahrzeugrückseite eingepasst und nach links gerutscht, um die rechte Armaturenbrettabdeckung 71R an dem Armaturenbrettkörperelement 70 anzubringen. Gemäß dem Rutschen der rechten Armaturenbrettabdeckung 71R empfängt die Kerbe 75 den Schaft 91. Die Größe der Kerbe 75 ist kleiner als die des Körperabschnitts 90 des rechten Betätigungspanels 62R. Die Kerbe 75 liegt hinter dem Körperabschnitt 90 und es ist weniger wahrscheinlich, dass sie durch Insassen wahrgenommen wird.
Ähnlich zu der linken Seitenoberfläche ist eine Seitenoberflächenabdeckung 85 abnehmbar an der rechten Seitenoberfläche des Armaturenbrettkörperelements 70 montiert. Die rechte Armaturenbrettabdeckung 71R ist an dem Armaturenbrettkörperelement 70 angebracht, ohne dass dazwischen ein Raum frei ist. Das Armaturenbrettkörperelement 70 hat die Armaturenbrettnut 84 hinter (an der Fahrzeugvorderseite von) dem Luftblasauslasselement 66R. Ähnlich zu der linken Armaturenbrettabdeckung 71L ist der obere Erstreckungsabschnitt der rechten Armaturenbrettabdeckung 71R in die Armaturenbrettnut 84 eingefügt. Der obere Kantenabschnitt der rechten Armaturenbrettabdeckung 71R überlappt das Luftblasauslasselement 66R (das funktionelle Bauteil) und mit Bezug auf die Richtung des Fahrzeugs von vorne nach rückwärts. Gemäß einer derartigen Konfiguration können ein gleichförmiger Eindruck der rechten Armaturenbrettabdeckung 71R und des Armaturenbrettkörperelements 70 bereitgestellt werden, obwohl die abnehmbare rechte Armaturenbrettabdeckung 71R an dem Armaturenbrettkörperelement 70 von der Fahrzeuginnenseite angebracht ist.
Wie voranstehend beschrieben wurde, hat die Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe 1 in dieser Ausführungsform die zwei Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L, die abnehmbar an dem Armaturenbrettkörperelement 70 montiert sind. Gemäß einer derartigen Konfiguration können die Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L einfach von dem Armaturenbrettkörperelement 70 abgenommen werden, und andere Armaturenbrettabdeckungen können daran angebracht werden. Somit können die Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L einfach geändert werden, und das Design des Armaturenbretts 10, das immer durch die Insassen wahrgenommen wird, kann einfach geändert werden. Dies kann ein Bild des Fahrzeuginnenraums stark verändern.
Die Armaturenbrettabdeckungen 71R, 71L und die Türpanelabdeckungen 20A der Seitentüren 11 stellen eine horizontal kontinuierliche Designoberfläche bereit. Das Bild des Fahrzeuginnenraums kann stark durch das Ändern des Materials der Armaturenbrettabdeckung 71R, 71L und der Türpanelabdeckungen 20A der Seitentüren 11 geändert werden, oder durch das Ändern des Materials eines Hautelements, das an den Abdeckungen bereitgestellt ist, um ein gleichförmiges Design bereitzustellen.
In der Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe 1 in dieser Ausführungsform sind die Formen der Armaturenbrettabdeckungen und der Türpanelabdeckungen nicht besonders begrenzt, solange die Armaturenbrettabdeckungen und die Türpanelabdeckungen eine horizontale kontinuierliche Designoberfläche konfigurieren. Der Montagemechanismus der Armaturenbrettabdeckungen und der Türpanelabdeckungen ist nicht auf die voranstehend beschriebene Form begrenzt, sondern kann bevorzugt konfiguriert sein, um es einem Benutzer zu ermöglichen, die Abdeckungen einfach auszutauschen.
In der vorliegenden Ausführungsform hat das Seitentürpanel 30 den unteren Verkleidungsabschnitt 21 und das innere Panel 13 der Seitentür 11 und die Türpanelabdeckung 20A ist von dem inneren Panel 13 der Seitentür 11 abnehmbar. Jedoch kann die Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe 1 ein Haupttafelelement haben, das grundsätzlich eine Türverkleidung konfiguriert, und die Türpanelabdeckung kann konfiguriert sein, von dem Haupttafelelement abnehmbar zu sein. Nämlich hat das Seitentürpanel nicht das innere Panel 13 und die Türverkleidungsfunktionen wie das Seitentürpanel.
In der vorliegenden Ausführungsform haben das Seitentürpanel 30 und das Armaturenbrett 10 Abdeckungen. Jedoch kann eines aus dem Seitentürpanel und dem Armaturenbrett eine Abdeckung haben, und ein anderes davon kann anstelle einer Abdeckung eine Designoberfläche haben. In einer derartigen Konfiguration ist die Designoberfläche so an dem Körperelement befestigt, dass sie nicht durch einen Benutzer von dem Körperelement abgenommen werden kann. Die Abdeckung ist derart vorgesehen, dass die Designoberfläche und die Abdeckung sich in der vertikalen Richtung auf der gleichen Höhe befinden. Somit können die Abdeckung und die Designoberfläche eine horizontal kontinuierliche Designoberfläche konfigurieren und ein gleichförmiges Design bereitstellen.
Bezugszeichenliste

10:: Armaturenbrett
11:: Seitentür
13:: inneres Panel
14:: Türverkleidung
20:: oberer Verkleidungsabschnitt
20A:: Türpanelabdeckung (Abdeckung)
21:: unterer Verkleidungsabschnitt
22:: Armlehne (funktionelles Bauteil)
23:: innerer Handgriff (funktionelles Bauteil)
24:: Türgriff
25:: Schaltbasis (funktionelles elektronisches Bauteil)
30:: Seitentürpanel
31:: Türpanelkörperelement
32:: Nut
62R:: rechtes Betätigungspanel
52L:: linkes Betätigungspanel
66R, 66M, 66L:: Luftblaselement (funktionelles Bauteil)
70:: Armaturenbrettkörperelement
71R, 71L:: Armaturenbrettabdeckung
74:: Bohrung
75:: Kerbe
80:: Verbinder (betätigungspanelseitiger Verbindungsabschnitt)
81:: Verbinder (fahrzeugkörperseitige Verbindungsabschnitt)
84:: Armaturenbrettnut
91:: Schaft

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

JP 201987402 [0001]
JP 2014513001 T [0003]

Claims

Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe mit: einem Armaturenbrett, das in einem vorderen Fahrzeugabschnitt eines Fahrzeuginsassenraums vorgesehen ist und sich in einer Richtung des Fahrzeugs der Breite nach erstreckt, wobei das Armaturenbrett eine fahrzeuginnenseitige Oberfläche aufweist, die zu einer Fahrzeugrückseite gerichtet ist; und einem Seitentürpanel, das in dem vorderen Fahrzeugabschnitt und mit Bezug auf das Armaturenbrett in der Richtung des Fahrzeugs der Breite nach an einer Fahrzeugaußenseite vorgesehen ist, und das eine Fahrzeuginnenseitenoberfläche einer Seitentür konfiguriert, wobei eines aus dem Armaturenbrett und dem Seitentürpanel hat ein Körperelement, und ein Abdeckelement, das an einer Fahrzeuginnenseite des Körperelements so vorgesehen ist, dass es von dem Körperelement abnehmbar ist, und auf einer gleichen Höhe wie eine fahrzeuginnenseitige Designoberfläche des anderen einen aus dem Armaturenbrett und dem Seitentürpanel mit Bezug eine vertikale Richtung vorgesehen ist, und das Abdeckelement und die fahrzeuginnenseitige Designoberfläche eine horizontal verlängerte kontinuierliche Oberfläche konfigurieren.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach Anspruch 1, wobei das Seitentürpanel das Körperelement und das Abdeckelement hat, und das Abdeckelement an der Fahrzeuginnenseite eines oberen Abschnitts des Körperelements vorgesehen ist.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach Anspruch 2, wobei das Seitentürpanel ein elektronisches funktionelles Bauteil bezogen auf die Seitentür an einer Seite unter dem Abdeckelement hat.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 2 und 3, wobei das Seitentürpanel einen Türgriff an einer Fahrzeuginnenseitenoberfläche des Abdeckelements hat, der von dem Abdeckelement abnehmbar ist, und das Seitentürpanel auf die Seitentür bezogen funktionelle Bauteile an der Seite unter dem Abdeckelement hat, die nicht der Türgriff sind.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 2 und 4, wobei das Körperelement einen unteren Abschnitt unter dem oberen Abschnitt hat und eine Nut in einem oberen Abschnitt des unteren Abschnitts hat, und die Nut sich in einer Richtung des Fahrzeugs von vorne nach rückwärts erstreckt, und das Abdeckelement an dem Körperelement angebracht ist, während ein unterer Kantenabschnitt davon in die Nut gepasst ist.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei das Armaturenbrett ein Armaturenbrettkörperelement, und eine Armaturenbrettabdeckung hat, die abnehmbar an der Fahrzeuginnenseite des Armaturenbrettkörpers montiert ist und sich in der Richtung des Fahrzeugs der Breite nach erstreckt.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach Anspruch 6, wobei die Armaturenbrettabdeckung sich in Richtung des Fahrzeugs der Breite nach zu einem Ende des Armaturenbrettkörperelements nahe des Seitentürpanels erstreckt, und das Abdeckelement und das Armaturenbrett die horizontal verlängerte kontinuierliche Oberfläche konfigurieren.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 6 und 7, wobei das Armaturenbrettkörperelement ein funktionelles Bauteil an einer Seite oberhalb der Armaturenbrettabdeckung hat und eine Armaturenbrettnut hat, die hinter dem funktionellen Bauteil vorgesehen ist, und die Armaturenbrettabdeckung an dem Armaturenbrettkörperelement angebracht ist, während ein oberer Kantenabschnitt davon in die Armaturenbrettnut eingepasst ist.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 6 bis 8, wobei das Armaturenbrett ein Betätigungspanel hat, das zum Betätigen eines eingebauten elektronischen Bauteils dient, und das abnehmbar an dem Armaturenbrettkörperelement angebracht ist, und das Betätigungspanel einen betätigungspanelseitigen Verbindungsabschnitt hat, der von einer rückseitigen Oberfläche des Betätigungspanels vorragt, das Armaturenbrettkörperelement einen fahrzeugseitigen Verbindungsabschnitt hat, der mit dem betätigungspanelseitigen Verbindungsabschnitt verbunden ist, und die Armaturenbrettabdeckung eine Bohrung an einer Position entsprechend dem fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt hat, und der betätigungspanelseitige Verbindungsabschnitt durch die Bohrung eingefügt ist, um mit dem fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt verbunden zu sein.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 6 bis 9, wobei das Armaturenbrettkörperelement ein Betätigungspanel zum Betätigen eines eingebauten elektronischen Bauteils hat, und das Betätigungspanel an dem Armaturenbrettkörperelement mit einem Schaft angebracht ist, der sich von dem Armaturenbrettkörperelement zu der Fahrzeuginnenseite erstreckt, und die Armaturenbrettabdeckung eine Kerbe hat, um den Schaft darin aufzunehmen, und die Armaturenbrettabdeckung derart an dem Armaturenbrettkörperelement angebracht ist, dass die Kerbe den Schaft darin aufnimmt.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 2 bis 10, wobei das Körperelement einen unteren Abschnitt mit einer Armlehne hat, wobei der obere Abschnitt des Körperelements um einen gesamten Abschnitt des Körperelements an einer oberen Seite der Armlehne herum liegt.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 5 bis 11, wobei das Abdeckelement ein Abdeckkörperelement und den unteren Kantenabschnitt hat, der sich von dem Abdeckkörperelement nach unten und zu der Fahrzeugaußenseite hin erstreckt, und der obere Abschnitt des unteren Abschnitts des Körperelements und des Abdeckkörperelements an Fahrzeuginnenseitenflächen davon miteinander bündig sind.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 5 bis 12, wobei das Abdeckelement ein Abdeckkörperelement und den unteren Kantenabschnitt hat, der sich von einer unteren Kante des Abdeckkörperelements nach unten und zu der Fahrzeugaußenseite hin erstreckt und eine abgeschrägte Oberfläche hat, die zu der Fahrzeugvorderseite gerichtet ist, die Nut eine erste abgeschrägte Oberfläche und eine zweite abgeschrägte Oberfläche hat, wobei die erste abgeschrägte Oberfläche sich von einer oberen Kante des oberen Abschnitts des unteren Abschnitts des Körperelements nach unten und zu der Fahrzeugaußenseite erstreckt und zu der Fahrzeugaußenseite gerichtet ist, und die zweite abgeschrägte Oberfläche sich von einem untersten Ende der ersten abgeschrägten Oberfläche nach oben und zu der Fahrzeugaußenseite erstreckt und zu der Fahrzeuginnenseite gerichtet ist, und die abgeschrägte Oberfläche der unteren Kante des Abdeckelements mit der ersten abgeschrägten Oberfläche der Nut ist, und ein unterstes Ende der unteren Kante mit der zweiten abgeschrägten Oberfläche in Berührung ist.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 6 bis 13, wobei das Armaturenbrettkörperelement ein fahrerseitiges Körperelement vor einem Fahrersitz und zwei Seitenelemente hat, die mit Bezug auf das fahrerseitige Körperelement an rechten bzw. linken Seiten angeordnet sind, die Armaturenbrettabdeckung zwei Armaturenbrettabdeckungen hat, die entsprechend an den zwei Seitenelementen montiert sind, das Seitentürpanel zwei Seitentürpanele mit jeweils zwei Körperelementen hat, das Abdeckelement zwei Abdeckelemente hat, die entsprechend auf den zwei Körperelementen vorgesehen sind, die zwei Armaturenbrettabdeckungen mit den zwei Abdeckelementen entsprechend in Berührung sind, und die zwei Armaturenbettabdeckungen und die zwei Abdeckelemente mit Bezug auf die vertikale Richtung auf der gleichen Höhe vorgesehen sind.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 6 bis 14, wobei die Armaturenbrettabdeckung mit dem Abdeckelement an einer gesamten Oberfläche eines Endes davon in Berührung ist.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 4 bis 15, wobei der Türgriff ein Türgriffkörperelement hat, das Türgriffkörperelement einen unteren Endabschnitt und einen oberen Endabschnitt hat, der sich zu der Fahrzeugaußenseite erstreckt, und der untere Endabschnitt einen unteren Flanschabschnitt an einem Ende davon hat, und der obere Endabschnitt einen oberen Flanschabschnitt an einem Ende davon hat, und das Abdeckelement Bohrungen hat, durch die der untere Flanschabschnitt und der obere Flanschabschnitt an Befestigungsabschnitten befestigt sind, die in dem oberen Abschnitt des Körperelements vorhanden sind.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach Anspruch 1, wobei das Armaturenbrett das Körperelement und das Abdeckelement hat, das sich in der Richtung des Fahrzeugs der Breite nach zu einem Ende des Körperelements nahe des Seitentürpanels erstreckt.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach Anspruch 17, wobei das Körperelement ein funktionelles Bauteil an einer Seite oberhalb des Abdeckelements hat und eine Armaturenbrettnut hat, die hinter dem funktionellen Bauteil vorgesehen ist, und das Abdeckelement an dem Körperelement angebracht ist, während ein oberer Kantenabschnitt davon in die Armaturenbrettnut eingepasst ist.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 17 und 18, wobei das Armaturenbrett ein Betätigungspanel hat, das zum Betätigen eines eingebauten elektrischen Bauteils dient, und das abnehmbar an dem Körperelement angebracht ist, und das Betätigungspanel einen betätigungspanelseitigen Verbindungsabschnitt hat, der von einer rückseitigen Oberfläche des Betätigungspanels vorragt, wobei das Körperelement einen fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt hat, der mit dem betätigungspanelseitigen Verbindungsabschnitt verbunden ist, und das Abdeckelement eine Bohrung an einer Position entsprechend dem fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt hat, und der betätigungspanelseitige Verbindungsabschnitt durch die Bohrung eingefügt ist, um mit dem fahrzeugkörperseitigen Verbindungsabschnitt verbunden zu sein.
Fahrzeuginnenbauteilbaugruppe nach einem der Ansprüche 17 bis 19, wobei das Körperelement ein Betätigungspanel zum Betätigen eines eingebauten elektrischen Bauteils hat, und das Betätigungspanel an dem Körperelement mit einem Schaft angebracht ist, der sich von dem Armaturenbrettkörperelement zu der Fahrzeuginnenseite erstreckt, und das Abdeckelement eine Kerbe hat, um den Schaft darin aufzunehmen, und das Abdeckelement derart an dem Körperelement angebracht ist, dass die Kerbe den Schaft darin aufnimmt.