DE102018201093A1 - Kraftentlasteter Stromsensor - Google Patents
Kraftentlasteter Stromsensor Download PDFInfo
- Publication number
- DE102018201093A1 DE102018201093A1 DE102018201093.5A DE102018201093A DE102018201093A1 DE 102018201093 A1 DE102018201093 A1 DE 102018201093A1 DE 102018201093 A DE102018201093 A DE 102018201093A DE 102018201093 A1 DE102018201093 A1 DE 102018201093A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- current sensor
- pin
- ring portion
- pole terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000003716 rejuvenation Effects 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000005219 brazing Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/66—Structural association with built-in electrical component
- H01R13/665—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit
- H01R13/6683—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit with built-in sensor
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/543—Terminals
- H01M50/564—Terminals characterised by their manufacturing process
- H01M50/567—Terminals characterised by their manufacturing process by fixing means, e.g. screws, rivets or bolts
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/569—Constructional details of current conducting connections for detecting conditions inside cells or batteries, e.g. details of voltage sensing terminals
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
- H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
- H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
- H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
Abstract
Stromsensor (1), umfassend:
- eine Polklemme (2), die einen Ringabschnitt (3) zur Kontaktierung eines Fahrzeugbatteriepols aufweist,
- ein elektrisches Widerstandselement (5), welches in Reihe zwischen der Polklemme (2) und einem Anschlusselement (6) für ein elektrisches Kabel verschaltet ist;
- eine Signalverarbeitungsschaltung; und
- ein Gehäuse (7), wobei das Gehäuse (7) das elektrische Widerstandselement (5) und/oder die Signalverarbeitungsschaltung zumindest teilweise, insbesondere die Signalverarbeitungsschaltung vollständig und das elektrische Widerstandselement (5) teilweise, umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) ein erstes Befestigungselement(10) aufweist und die Polklemme (2) ein zweites Befestigungselement (20) aufweist, welche miteinander formschlüssig verbindbar und/oder verbunden sind.
- eine Polklemme (2), die einen Ringabschnitt (3) zur Kontaktierung eines Fahrzeugbatteriepols aufweist,
- ein elektrisches Widerstandselement (5), welches in Reihe zwischen der Polklemme (2) und einem Anschlusselement (6) für ein elektrisches Kabel verschaltet ist;
- eine Signalverarbeitungsschaltung; und
- ein Gehäuse (7), wobei das Gehäuse (7) das elektrische Widerstandselement (5) und/oder die Signalverarbeitungsschaltung zumindest teilweise, insbesondere die Signalverarbeitungsschaltung vollständig und das elektrische Widerstandselement (5) teilweise, umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) ein erstes Befestigungselement(10) aufweist und die Polklemme (2) ein zweites Befestigungselement (20) aufweist, welche miteinander formschlüssig verbindbar und/oder verbunden sind.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Stromsensor gemäß Oberbegriff von Anspruch 1 und eine Polklemme gemäß Oberbegriff von Anspruch 15.
- Gemäß dem Stand ermöglichen Batteriepolklemmen eine elektrische leitfähige Kontaktierung mit dem Pol einer Batterie, insbesondere einer Fahrzeugbatterie.
- Beispielsweise stellt die Druckschrift
EP 2713444 A1 eine Batteriepolklemme in Stanz-Biege-Ausführung mit 90°-Verschraubung vor. Bei dieser Polklemme ist eine Schraube parallel zur Achse des Batteriepols angeordnet. Beim Festziehen der Schraube schließt ein translatorisch bewegter Keil die Polklemme und befestigt diese dadurch am Batteriepol. Beim Lösen der Schraube öffnet der in entgegengesetzter, translatorisch bewegter Keil die Polklemme wieder. - Gemäß dem Stand der Technik wird ein Strommessaufnehmer in Reihe zwischen der Polklemme und einem Anschlusselement für ein elektrisches Kabel verschaltet und/oder befestigt. Bei der Montage des elektrischen Kabels wirken Drehmomente und andere Kräfte. Im regulären Fahrzeugbetrieb wirken des Weiteren ebenfalls größere Kräfte aufgrund des relativ schweren Kabels sowie durch die im Fahrzeugbetrieb auftretenden Vibrationen.
- Ferner weist der Strommessaufnehmer des Stromsensors gemäß dem Stand der Technik eine elektrische Kontaktierung, beispielsweise eine Hartlötstelle, mit dem Anschlusselement und der Polklemme auf.
- Gemäß dem Stand der Technik werden diese Hartlötstellen durch ein Befestigungselement unterstützt, welches an Polklemme und Anschlusselement eingeklipst ist. Dadurch wird eine Bewegung des Anschlusselements aufgrund der wirkenden Drehmomente beim Anschrauben der Massekabel verhindert. Solche Befestigungselemente zum Klipsen benötigen aber ein zusätzliches Bauteil.
- Aufgabe der Erfindung ist es einen Stromsensor zur Verbesserung der Stabilität und/oder der Robustheit und/oder der Kraft/Momentenentlastung vorzuschlagen, der günstig herzustellen ist. Ferner ist es die Aufgabe der Erfindung eine entsprechende Polklemme vorzuschlagen.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Stromsensor gemäß Anspruch 1 und eine Polklemme gemäß Anspruch 15. Vorteilhafte Ausgestaltungen können beispielsweise den Unteransprüchen entnommen werden. Der Inhalt der Ansprüche wird durch ausdrückliche Inbezugnahme zum Inhalt der Beschreibung gemacht.
- Die Erfindung betrifft alternativ vorzugsweise einen Stromsensor, welcher eine Polklemme umfasst, die einen Ringabschnitt oder Ring zur elektrischen und kraftschlüssigen Kontaktierung eines Fahrzeugbatteriepols aufweist. Die Polklemme weist dabei eine Klemmvorrichtung auf, welche derart ausgebildet ist und mit dem Ringabschnitt derart zusammenwirkt, dass der Innendurchmesser des Ringabschnitts veränderbar ist. Der Stromsensor umfasst dabei ein elektrisches Widerstandselement, welches in Reihe zwischen der Polklemme und einem Anschlusselement für ein elektrisches Kabel verschaltet ist. Der Stromsensor umfasst dabei eine Signalverarbeitungsschaltung und ein Gehäuse, welches das elektrisches Widerstandselement und/oder die Signalverarbeitungsschaltung zumindest teilweise, insbesondere vollständig, umschließt und/oder einbettet. Das Gehäuse weist dabei vorzugsweise eine Tasche als erstes Befestigungselement auf und an der Polklemme ist ein Pin als zweites Befestigungselement derart ausgebildet, dass der Pin und die Tasche formschlüssig verbindbar und/oder verbunden sind.
- Bevorzugt umschließt das Gehäuse die Signalverarbeitungsschaltung vollständig und das elektrische Widerstandselement teilweise.
- Bevorzugt ist am Gehäuse eine Tasche ausgebildet.
- Bevorzugt sei unter Tasche eine Ausnehmung und/oder Kavität zu verstehen, welche insbesondere am Gehäuse angeordnet bzw. ausgebildet oder im Gehäuse eingelassen ist.
- Bevorzugt wird unter dem Pin ein Zapfen und/oder ein Steg und/oder ein Finger und/oder eine Lasche verstanden.
- Bevorzugt ist die Polklemme eine Stanz-Biege-Polklemme.
- Bevorzugt ist die Polklemme eine Schmiede-Polklemme.
- Alternativ vorzugsweise betrifft die Erfindung auch einen Stromsensor, welcher so ausgebildet ist, dass er eine Tasche aufweisende Polklemme und einen an dem Gehäuse ausgebildeten Pin, als erstes und zweites Befestigungselement umfasst.
- Bevorzugt dient die Polklemme zum Halten eines elektrischen Kabels an einem Pol einer Fahrzeugbatterie.
- Unter dem Begriff Stromsensor wird bevorzugt eine Stromsensoranordnung verstanden.
- Zweckmäßigerweise ist der Ringabschnitt oder Ring konisch ausgebildet.
- Das elektrische Widerstandselement ist bevorzugt als Shunt bzw. als Leistungswiderstand ausgebildet und insbesondere mit der Polklemme und dem Anschlusselement einstückig, besonders bevorzugt monolithisch einstückig, verbunden.
- Es ist bevorzugt, dass die formschlüssige Verbindung in eine erste Formschlussrichtung und entgegen der ersten Formschlussrichtung wirkt.
- Es ist bevorzugt, dass die formschlüssige Verbindung in eine zweite Formschlussrichtung und/oder entgegen der zweiten Formschlussrichtung wirkt, wobei die erste Formschlussrichtung und die zweite Formschlussrichtung orthogonal zueinander ausgerichtet sind.
- Es ist bevorzugt, dass die formschlüssige Verbindung in eine dritte Formschlussrichtung wirkt, wobei die erste Formschlussrichtung, die zweite Formschlussrichtung, und die dritte Formschlussrichtung orthogonal zueinander ausgerichtet sind.
- Es ist bevorzugt, dass der Pin wenigstens eine, insbesondere zwei, Verjüngungen aufweist.
- Es ist bevorzugt, dass der Pin direkt an dem Ringabschnitt ausgebildet ist.
- Es ist bevorzugt, dass der Pin von einer Oberkante des Ringabschnitts im Wesentlichen vertikal nach oben ragt.
- Es ist bevorzugt, dass der Pin von einer äußeren Mantelfläche des Ringabschnitts, insbesondere geschwungen oder gebogen ausgebildet, im Wesentlichen vertikal nach oben oder seitlich abragt.
- Es ist bevorzugt, dass der Pin und der Ringabschnitt einstückig ausgebildet sind, insbesondere einstückig verschweißt oder einstückig ausgestanzt sind. Besonders bevorzugt sind der Pin und der Ringabschnitt monolithisch einstückig ausgebildet.
- Es ist bevorzugt, dass an dem Pin ein Rastelement und an der Tasche ein Rastgegenelement derart ausgebildet sind, das der Pin in der Tasche einrastbar und/oder eingerastet ist.
- Es ist bevorzugt, dass die Tasche an einer Außenseite des Gehäuses ausgebildet ist.
- Es ist bevorzugt, dass die Tasche an einer Oberseite und/oder an einer Unterseite eine Öffnung aufweist.
- Es ist bevorzugt, dass eine Vorderseite der Tasche eine Ausnehmung aufweist, insbesondere in einem unteren Teilbereich eine trapezförmige Ausnehmung aufweist, und/oder wenigstens eine seitliche Seite eine Ausnehmung aufweist.
- Es ist bevorzugt, dass das Gehäuse und die Tasche einstückig ausgebildet sind.
- Es ist bevorzugt, dass der Pin und/oder die Tasche klammerförmig ausgebildet sind.
- Die Tasche ist bevorzugt so ausgebildet, dass sie eine mehrstufige Ausnehmung aufweist, welche Teil der Öffnung an der Unterseite ist. Besonders bevorzugt weist wenigstens eine der Ausnehmungsstufen eine trapezförmige Form auf.
- Die Erfindung betrifft außerdem eine Polklemme. Die Polklemme weist einen Ringabschnitt zur elektrischen und kraftschlüssigen Kontaktierung eines Fahrzeugbatteriepols auf. Die Polklemme weist eine Klemmvorrichtung auf. Die Klemmvorrichtung ist derart ausgebildet und wirkt mit dem Ringabschnitt derart zusammen, dass der Innendurchmesser des Ringabschnitts veränderbar ist. An der Polklemme, insbesondere direkt an dem Ringabschnitt, ist ein Pin derart ausgebildet ist, dass der Pin mit einer Tasche formschlüssig verbindbar ist.
- Bevorzugt dient die Polklemme zum Halten eines elektrischen Kabels an einem Pol einer Fahrzeugbatterie.
- Die Erfindung betrifft außerdem die Verwendung des Stromsensors in Kraftfahrzeugen.
- Bevorzugt weist der Stromsensor Mittel zur Messung einer Spannung auf.
- Der Stromsensor weist bevorzugt eine elektronische Steuerungsvorrichtung auf, welche dazu konfiguriert ist, ein Verfahren auszuführen.
- Die elektronische Steuerungsvorrichtung kann insbesondere Prozessormittel und Speichermittel aufweisen, wobei in den Speichermitteln Programmcode gespeichert ist, bei dessen Ausführung die Prozessormittel ein erfindungsgemäßes Verfahren ausführen bzw. sich entsprechend verhalten.
- Zweckmäßigerweise ist der Stromsensor so ausgebildet, dass die Signalverarbeitungsschaltung eine Spannung über dem elektrischen Widerstandselement abgreift bzw. erfasst und daraus einen Strom bzw. Stromwert berechnet und an einem Ausgang des Stromsensors ein entsprechendes Stromsensorausgangssignal bereitstellt.
- Einige besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Weitere bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich auch aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen an Hand von Figuren.
- In schematischer Darstellung zeigen:
-
1 ein Ausführungsbeispiel eines Stromsensors, -
2 ein Ausführungsbeispiel eines Gehäuses, -
3 ein Ausführungsbeispiel einer Polklemme, und -
4 ein Ausführungsbeispiele einer Ausbildung eines Pins an einem Ringabschnitt. - Die
1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Stromsensors1 . - Der Stromsensor
1 weist eine Polklemme2 auf. Die Polklemme weist einen Ringabschnitt3 zur elektrischen und kraftschlüssigen Kontaktierung eines Batteriepols auf. Die Polklemme2 weist eine Klemmvorrichtung4 auf. Die Klemmvorrichtung4 und der Ringabschnitt3 sind derart ausgebildet und wirken derart zusammen, dass der Innendurchmesser des Ringabschnitts veränderbar ist. Der Ringabschnitt3 ist in Axialrichtung konisch ausgebildet. An der Oberkante9 weist der Ringabschnitt3 einen geringeren Innendurchmesser auf, als an der Unterkante. Die Klemmvorrichtung4 weist eine Schraube und eine Mutter auf. Die Schraube wirkt insbesondere als Klemmelement. Bei einem Schraubvorgang in Schließrichtung wird das Klemmelement in vertikale Richtung, insbesondere nach oben, zur Oberkante9 des Ringabschnitts3 gezogen. Dadurch werden nach vorne ragende Teilbereiche des Ringabschnitts3 zusammengedrückt, wodurch sich der Innendurchmesser des Ringabschnitts3 verringert. - Der Stromsensor
1 weist ein elektrisches Widerstandselement5 auf. Das elektrische Widerstandselement5 ist in Reihe zwischen der Polklemme2 und einem Anschlusselement6 für ein elektrisches Kabel verschaltet bzw. befestigt. Der Stromsensor1 weist eine Signalverarbeitungsschaltung auf. Das elektrische Widerstandselement5 und die Signalverarbeitungsschaltung werden von einem Gehäuse7 zumindest teilweise umschlossen. Ferner weist der Stromsensor einen Stecker8 auf. Mittels des Steckers8 können beispielsweise über eine Datenschnittstelle Daten empfangen und/oder versendet werden. - Das Gehäuse
7 weist ein erstes als Tasche ausgebildetes Befestigungselement10 auf. Die Tasche10 ist insbesondere ein Hohlkörper. Die Tasche weist an einer Vorderseite eine trapezförmige Ausnehmung11 auf. Ferner weist die Tasche an einer Oberseite und an einer Unterseite eine Öffnung13 ,14 auf. Insbesondere ist die Öffnung14 auf der Unterseite größer als die Öffnung an der Oberseite13 . In die Öffnung an der Unterseite14 ist der Pin20 einführbar. Zudem weist die Tasche an einer seitlichen Seite eine Ausnehmung auf12 . - An der Polklemme
2 ist ein als Pin ausgebildetes zweites Befestigungselement20 direkt an der Oberkante9 des Ringabschnitts3 ausgebildet. Der Pin20 ragt von der Oberkante vertikal nach oben. Der Pin20 weist eine erste Verjüngung21 und eine zweite Verjüngung22 auf. Ferner ist der Pin20 trapezförmig ausgebildet. - Im verbundenen Zustand weist der Pin
20 und die Tasche10 eine formschlüssige Verbindung in eine erste Formschlussrichtung40 und entgegen der ersten Formschlussrichtung41 , in eine zweite Formschlussrichtung42 und entgegen der zweiten Formschlussrichtung43 , sowie in eine dritte Formschlussrichtung44 , auf. -
2 bzw.3 zeigt das Gehäuse7 bzw. die Polklemme2 des Stromsensors1 vereinzelt. -
4 zeigt den Ringabschnitt3 einer Polklemme2 . Der Pin20 ragt von der äußeren Mantelfläche des Ringabschnitts3 geschwungen vertikal nach oben. Der Pin20 kann an einer Unterkante, einer Oberkante oder zwischen Oberkante und Unterkante an dem Ringabschnitt3 ausgebildet sein. - Sofern sich im Laufe des Verfahrens herausstellt, dass ein Merkmal oder eine Gruppe von Merkmalen nicht zwingend nötig ist, so wird anmelderseitig bereits jetzt eine Formulierung zumindest eines unabhängigen Anspruchs angestrebt, welcher das Merkmal oder die Gruppe von Merkmalen nicht mehr aufweist. Hierbei kann es sich beispielsweise um eine Unterkombination eines am Anmeldetag vorliegenden Anspruchs oder um eine durch weitere Merkmale eingeschränkte Unterkombination eines am Anmeldetag vorliegenden Anspruchs handeln. Derartige neu zu formulierende Ansprüche oder Merkmalskombinationen sind als von der Offenbarung dieser Anmeldung mit abgedeckt zu verstehen.
- Es sei ferner darauf hingewiesen, dass Ausgestaltungen, Merkmale und Varianten der Erfindung, welche in den verschiedenen Ausführungen oder Ausführungsbeispielen beschriebenen und/oder in den Figuren gezeigt sind, beliebig untereinander kombinierbar sind. Einzelne oder mehrere Merkmale sind beliebig gegeneinander austauschbar. Hieraus entstehende Merkmalskombinationen sind als von der Offenbarung dieser Anmeldung mit abgedeckt zu verstehen.
- Rückbezüge in abhängigen Ansprüchen sind nicht als ein Verzicht auf die Erzielung eines selbständigen, gegenständlichen Schutzes für die Merkmale der rückbezogenen Unteransprüche zu verstehen. Diese Merkmale können auch beliebig mit anderen Merkmalen kombiniert werden.
- Merkmale, die lediglich in der Beschreibung offenbart sind oder Merkmale, welche in der Beschreibung oder in einem Anspruch nur in Verbindung mit anderen Merkmalen offenbart sind, können grundsätzlich von eigenständiger erfindungswesentlicher Bedeutung sein. Sie können deshalb auch einzeln zur Abgrenzung vom Stand der Technik in Ansprüche aufgenommen werden.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- EP 2713444 A1 [0003]
Claims (15)
- Stromsensor (1), umfassend: - eine Polklemme (2), die einen Ringabschnitt (3) zur Kontaktierung eines Fahrzeugbatteriepols aufweist, - ein elektrisches Widerstandselement (5), welches in Reihe zwischen der Polklemme (2) und einem Anschlusselement (6) für ein elektrisches Kabel verschaltet ist; - eine Signalverarbeitungsschaltung; und - ein Gehäuse (7), wobei das Gehäuse (7) das elektrische Widerstandselement (5) und/oder die Signalverarbeitungsschaltung zumindest teilweise, insbesondere die Signalverarbeitungsschaltung vollständig und das elektrische Widerstandselement (5) teilweise, umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (7) ein erstes Befestigungselement(10) aufweist und die Polklemme (2) ein zweites Befestigungselement (20) aufweist, welche miteinander formschlüssig verbindbar und/oder verbunden sind.
- Stromsensor (1) nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das erste Befestigungselement (10) als Tasche ausgebildet ist und das zweite Befestigungselement (20) als Pin ausgebildet ist und der Pin in die Tasche einsteckbar oder eingesteckt ist. - Stromsensor (1) nach
Anspruch 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass die formschlüssige Verbindung in eine erste Formschlussrichtung (40) und entgegen der ersten Formschlussrichtung (41) wirkt. - Stromsensor (1) nach
Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, dass die formschlüssige Verbindung in eine zweite Formschlussrichtung (42) und/oder entgegen der zweiten Formschlussrichtung (43) wirkt, wobei die erste Formschlussrichtung (40) und die zweite Formschlussrichtung (42) orthogonal zueinander ausgerichtet sind. - Stromsensor (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Pin (20) wenigstens eine, insbesondere zwei, Verjüngungen (21, 22) aufweist.
- Stromsensor (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Pin (20) direkt an dem Ringabschnitt (3) ausgebildet ist.
- Stromsensor (1) nach wenigstens einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Pin (20) von einer Oberkante (9) des Ringabschnitts (3) im Wesentlichen vertikal nach oben ragt.
- Stromsensor (1) nach wenigstens einem der
Ansprüche 1 bis6 , dadurch gekennzeichnet, dass der Pin (20) von einer äußeren Mantelfläche des Ringabschnitts (3), insbesondere geschwungen oder gebogen ausgebildet, im Wesentlichen vertikal nach oben oder seitlich abragt. - Stromsensor (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Pin (20) und der Ringabschnitt (3) einstückig ausgebildet sind, insbesondere einstückig verschweißt oder einstückig ausgestanzt sind.
- Stromsensor (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Pin (20) ein Rastelement und an der Tasche (10) ein Rastgegenelement derart ausgebildet sind, das der Pin (20) in der Tasche (10) einrastbar und/oder eingerastet ist.
- Stromsensor (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (10) an einer Außenseite des Gehäuses (7) ausgebildet ist.
- Stromsensor (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (10) an einer Oberseite und/oder an einer Unterseite eine Öffnung (13,14) aufweist.
- Stromsensor (1) nach wenigstens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorderseite der Tasche (10) eine Ausnehmung (11) aufweist, insbesondere in einem unteren Teilbereich eine trapezförmige Ausnehmung (11) aufweist, und/oder wenigstens eine seitliche Seite eine Ausnehmung (12) aufweist.
- Stromsensor (1) nach wenigstens einem der vorangegangen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Pin (20) und/oder die Tasche (10) klammerförmig ausgebildet sind.
- Polklemme (2), aufweisend: einen Ringabschnitt (3) zur elektrischen und kraftschlüssigen Kontaktierung eines Fahrzeugbatteriepols, und eine Klemmvorrichtung (4) die derart ausgebildet ist und mit dem Ringabschnitt (3) zusammenwirkt, dass der Innendurchmesser des Ringabschnitts (3) veränderbar ist; dadurch gekennzeichnet, dass an der Polklemme (2), insbesondere direkt an dem Ringabschnitt (3), ein Pin (20) derart ausgebildet ist, dass der Pin (20) mit einer Tasche (10) formschlüssig verbindbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018201093.5A DE102018201093A1 (de) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | Kraftentlasteter Stromsensor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018201093.5A DE102018201093A1 (de) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | Kraftentlasteter Stromsensor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102018201093A1 true DE102018201093A1 (de) | 2019-07-25 |
Family
ID=67145312
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102018201093.5A Pending DE102018201093A1 (de) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | Kraftentlasteter Stromsensor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102018201093A1 (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202013005113U1 (de) * | 2013-06-06 | 2013-07-16 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Batteriesensor |
EP2713444A1 (de) | 2012-09-28 | 2014-04-02 | Intercable GmbH | Batterieklemme mit Vertikalverschraubung |
DE102013104756A1 (de) * | 2013-05-08 | 2014-11-13 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Anordnung einer Sensorelektronik an einer Polklemme einer Batterie sowie Verfahren zur Herstellung einer derartigen Anordnung |
-
2018
- 2018-01-24 DE DE102018201093.5A patent/DE102018201093A1/de active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2713444A1 (de) | 2012-09-28 | 2014-04-02 | Intercable GmbH | Batterieklemme mit Vertikalverschraubung |
DE102013104756A1 (de) * | 2013-05-08 | 2014-11-13 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Anordnung einer Sensorelektronik an einer Polklemme einer Batterie sowie Verfahren zur Herstellung einer derartigen Anordnung |
DE202013005113U1 (de) * | 2013-06-06 | 2013-07-16 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Batteriesensor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005043320B4 (de) | Stromsensor und seine Montagestruktur | |
EP1890162B1 (de) | Elektrische Mess-Vorrichtung | |
EP2036099B1 (de) | Batteriesensoreinheit und verfahren zur herstellung der batteriesensoreinheit | |
DE112005000372T5 (de) | Verbindungsvorrichtungsbefestigungsaufbau | |
DE102007016070A1 (de) | Elektrische Anschlussanordnung und Verfahren zum Nutzen der elektrischen Anschlussanordnung | |
DE112017004193T5 (de) | Positionserfassungsvorrichtung | |
EP2242342A2 (de) | Elektrische Baugruppe | |
DE102016005841A1 (de) | Verbinderanschlussanordnung mit zusätzlicher/zusätzlichen Kontaktfläche(n) | |
DE102005039462A1 (de) | Polklemme mit Stromableitung und Sicherungsanordnung | |
DE102013104756A1 (de) | Anordnung einer Sensorelektronik an einer Polklemme einer Batterie sowie Verfahren zur Herstellung einer derartigen Anordnung | |
DE10031243C2 (de) | Elektrische Verbindungsanordnung | |
DE102019104127A1 (de) | Elektronische Vorrichtung und Shuntwiderstandsbefestigung | |
WO2018138132A1 (de) | Kraftentlasteter stromsensor | |
DE102016200243A1 (de) | Kontaktverbinder, Anschlusskontakt und Verfahren zur Herstellung eines Kontaktverbinders | |
DE102018201093A1 (de) | Kraftentlasteter Stromsensor | |
DE102011056553B4 (de) | Stecker mit Indikatororgan und an einer Leitung anbringbarer Trennvorrichtung | |
DE202019105026U1 (de) | Anschlussadapter für eine Antriebsvorrichtung | |
DE102018203337A1 (de) | Abdeckung für Polklemme | |
DE102017221620A1 (de) | Befestigungselement für Batteriesensoranordnung | |
DE102011088402A1 (de) | Ladeeinrichtung mit elektrischem Steckverbinder für Elektrofahrzeug | |
DE102016006463A1 (de) | System zum Bereitstellen einer Erdungsquelle eines Fahrzeugs | |
DE102019200094A1 (de) | Anordnung zur elektrischen Anbindung eines Massekabels an einen Minus-Pol einer Batterie | |
DE102018200621A1 (de) | Messanordnung mit einem Messwiderstand | |
DE4225013A1 (de) | Vorrichtung zur unterstuetzung der fremdenergieeinspeisung in ein elektrisches fahrzeug-bordnetz | |
DE102018206537A1 (de) | Fahrzeug mit einer elektrischen Einrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE |