DE102018121914A1 - Irisdetektionsausrichtung zur fahrzeugmerkmalaktivierung - Google Patents

Irisdetektionsausrichtung zur fahrzeugmerkmalaktivierung Download PDF

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DE102018121914A1
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Jeffrey Allen Greenberg
Ali Hassani
John Robert Van Wiemeersch
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Ford Global Technologies LLC
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Abstract

Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Irisdetektionsausrichtung für Fahrzeugeinstieg und Merkmalaktivierung offenbart. Ein beispielhaftes Fahrzeug beinhaltet ein Fenster, eine auf das Fenster gerichtete Kamera, eine Umfeldbeleuchtung (engl. puddle lamp) zum Projizieren eines Anzeigers, der auf die Kamera zeigt, eine UV-Quelle und eine Steuerung. Die Steuerung soll über die UV-Quelle eine Anzeige auf das Fenster projizieren, wenn detektiert wird, dass ein Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist. Die Steuerung soll auch dem Benutzer über die Anzeige Anleitungen bereitstellen, eine Iris vor der Kamera zu positionieren, und ein Fahrzeugmerkmal aktivieren, nachdem der Benutzer per Iriserkennung identifiziert wurde.

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Offenbarung betrifft allgemein Fahrzeugeinstiegs- und Merkmalaktivierung und insbesondere Irisdetektionsausrichtung für Fahrzeugeinstieg und -aktivierung.
  • STAND DER TECHNIK
  • Üblicherweise werden Schlüssel zum Öffnen von Türen eines Fahrzeugs und zum Aktivieren eines Motors des Fahrzeugs benutzt. Herkömmlicherweise wurden mechanische Schlüssel zum Öffnen von Fahrzeugtüren und zum Aktivieren von Fahrzeugmotoren benutzt. Beispielsweise wird ein mechanischer Schlüssel in ein Schlüsselloch eingeführt und gedreht, um eine Tür zu öffnen und/oder einen Motor zu aktivieren. In letzter Zeit werden Schlüsselanhänger und Handys-als-Schlüssel benutzt, um Fahrzeugtüren zu öffnen und Fahrzeugmotoren zu aktivieren. Beispielsweise kommunizieren ein Schlüsselanhänger und ein Handy-als-Schlüssel drahtlos mit einem Fahrzeug, um eine Fahrzeugtür aufzuschließen und/oder einen Motor zu aktivieren.
  • KURZDARSTELLUNG
  • Die angehängten Patentansprüche definieren diese Anmeldung. Die vorliegende Offenbarung fasst Aspekte der Ausführungsformen zusammen und sollte nicht zum Einschränken der Patentansprüche verwendet werden. Andere Umsetzungen werden gemäß den hierin beschrieben Techniken in Betracht gezogen, wie für den Durchschnittsfachmann bei Durchsicht der folgenden Zeichnungen und detaillierten Beschreibung ersichtlich ist, und diese Umsetzungen sollen im Umfang dieser Anmeldung liegen.
  • Beispielhafte Ausführungsformen werden zur Irisdetektionsausrichtung für Fahrzeugeinstieg und Merkmalaktivierung gezeigt. Ein beispielhaftes offenbartes Fahrzeug beinhaltet ein Fenster, eine auf das Fenster gerichtete Kamera, eine Umfeldbeleuchtung (engl. puddle lamp) zum Projizieren eines Anzeigers, der auf die Kamera zeigt, eine UV-Quelle und eine Steuerung. Die Steuerung soll über die UV-Quelle eine Anzeige auf das Fenster projizieren, wenn detektiert wird, dass ein Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist. Die Steuerung soll auch dem Benutzer über die Anzeige Anleitungen bereitstellen, eine Iris vor der Kamera zu positionieren, und ein Fahrzeugmerkmal aktivieren, nachdem der Benutzer per Iriserkennung identifiziert wurde.
  • Ein beispielhaftes offenbartes Verfahren beinhaltet das Projizieren, über eine Umfeldbeleuchtung, eines Anzeigers, der auf eine Fahrzeugkamera zeigt, die Bilder durch ein Fahrzeugfenster erfasst, und das Projizieren, über eine UV-Quelle, einer Anzeige auf das Fahrzeugfenster, wenn detektiert wird, dass ein Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist. Das beispielhafte offenbarte Verfahren beinhaltet auch das Bereitstellen von Anleitungen an den Benutzer über die Anzeige, eine Iris vor der Kamera zu positionieren, und das Aktivieren eines Fahrzeugmerkmals über einen Prozessor, nachdem der Benutzer per Iriserkennung identifiziert wurde.
  • Figurenliste
  • Zum besseren Verständnis der Erfindung wird auf Ausführungsformen Bezug genommen, die in den folgenden Zeichnungen gezeigt werden. Die Komponenten in den Zeichnungen sind nicht notwendigerweise maßstabsgetreu und verwandte Elemente können ausgelassen sein, oder in manchen Fällen können Proportionen übertrieben sein, um die neuartigen, hierin beschriebenen Merkmale hervorzuheben und klar zu veranschaulichen. Zusätzlich können Systemkomponenten auf verschiedene Art angeordnet sein, wie im Fach bekannt. Ferner bezeichnen gleiche Bezugszeichen in den Zeichnungen entsprechende Teile in den verschiedenen Ansichten.
    • 1 veranschaulicht ein beispielhaftes Fahrzeug gemäß den vorliegenden Lehren.
    • 2 zeigt eine Seitenansicht des Fahrzeugs aus 1.
    • 3 veranschaulicht Fußabdrücke, die von einer Umfeldbeleuchtung des Fahrzeugs aus 1 emittiert werden.
    • 4 veranschaulicht eine Kamera und eine UV-Quelle eines Iriserkennungssystems des Fahrzeugs aus 1.
    • 5 veranschaulicht Führungslichter, die von der UV-Quelle aus 4 zur Irisausrichtung in Bezug auf die Kamera aus 4 projiziert werden.
    • 6 ist ein Blockdiagramm elektronischer Komponenten des Fahrzeugs aus 1.
    • 7 ist ein Ablaufdiagramm, um Iriden für ein Iriserkennungssystem zum Fahrzeugeinstieg oder zur Aktivierung gemäß den vorliegenden Lehren zu positionieren.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG BEISPIELHAFTER AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Während die Erfindung in verschiedenen Formen ausgeführt sein kann, werden einige beispielhafte und nichteinschränkende Ausführungsformen in den Zeichnungen gezeigt und hiernach beschrieben, wobei die vorliegende Offenbarung als Exemplifizierung der Erfindung gelten und die Erfindung nicht auf die spezifischen abgebildeten Ausführungsformen beschränken soll.
  • Üblicherweise werden Schlüssel zum Öffnen von Türen eines Fahrzeugs und zum Aktivieren eines Motors des Fahrzeugs benutzt. Herkömmlicherweise wurden mechanische Schlüssel zum Öffnen von Fahrzeugtüren und zum Aktivieren von Fahrzeugmotoren benutzt. Beispielsweise wird ein mechanischer Schlüssel in ein Schlüsselloch eingeführt und gedreht, um eine Tür zu öffnen und/oder einen Motor zu aktivieren. Schlüsselanhänger und Handys-als-Schlüssel werden auch benutzt, um Fahrzeugtüren zu öffnen und Fahrzeugmotoren zu aktivieren. Beispielsweise kommunizieren ein Schlüsselanhänger und ein Handy-als-Schlüssel drahtlos mit einem Fahrzeug, um eine Fahrzeugtür aufzuschließen und/oder einen Motor zu aktivieren.
  • Wie hierin verwendet, bezeichnet ein „Schlüsselanhänger“ eine elektronische Vorrichtung, die drahtlos mit einem Fahrzeug kommuniziert, um Tür(en) auf-/abzuschließen, Tür(en) zu öffnen und/oder einen Motor eines Fahrzeugs zu aktivieren. Wie hierin verwendet, bezeichnet ein „Handy-als-Schlüssel“ eine mobile Vorrichtung (z. B. ein Smartphone, ein Wearable, eine Smartwatch, ein Tablet usw.), das/die Hardware und/oder Software beinhaltet, um als Schlüsselanhänger zu fungieren.
  • Seit Kurzem haben einige Fahrzeuge Iriserkennungssysteme implementiert, um zu identifizieren, ob eine Person, die sich neben einem Fahrzeug befindet, ein autorisierter Benutzer des Fahrzeugs ist. Üblicherweise muss die Person an einer bestimmten Stelle vor einer Kamera des Fahrzeugs stehen, um es dem Iriserkennungssystem des Fahrzeugs zu ermöglichen, eine Iriserkennung der Person durchzuführen. Beispielhafte Verfahren und Geräte, die hierin offenbart werden, detektieren, wenn ein Benutzer sich einem Fahrzeug genähert hat, und projizieren eine Anzeige (z. B. eine UV-Anzeige) auf ein Fenster des Fahrzeugs, um dem/der Benutzer/in Anleitungen zum Positionieren seiner oder ihrer Iris vor einer Kamera zur Iriserkennung bereitzustellen.
  • Hierin offenbarte Beispiele beinhalten ein Iriserkennungssystem (oder anderes kamerabasiertes Erkennungssystem) eines Fahrzeugs zum Initiieren von Fahrzeugmerkmalen (z. B. Aufschließen von Türen, Vornahme von HLK-Einstellungen usw.). Das Fahrzeug beinhaltet eine Kamera, die sich in der Nähe einer Tür (z. B. einer Fahrertür) des Fahrzeugs befindet, die dazu konfiguriert ist, eine Iris (oder ein Gesicht) eines Benutzers des Fahrzeug zu detektieren. Das Fahrzeug beinhaltet auch eine Umfeldbeleuchtung (engl. puddle lamp), die einen Anzeiger (z. B. Fußabdruck-Hilfslinien) auf den Boden vor der Tür projiziert. Der Anzeiger weist den Benutzer zur Kamera. Beispielsweise projiziert die Umfeldbeleuchtung die Fußabdrücke als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug detektiert, dass sich ein Schlüsselanhänger oder ein Handy-als-Schlüssel des Benutzers, der/das dem Fahrzeug entspricht, in der Nähe des Fahrzeugs befindet. Zusätzlich oder alternativ dazu projiziert die Umfeldbeleuchtung den Anzeiger als Reaktion darauf, dass das Fahrzeug detektiert, dass der Benutzer einen Griff der Tür ergriffen hat, wenn keine Schlüssel detektiert werden, und/oder um Fahrzeugpersonalisierungseinstellungen zu initiieren, selbst wenn ein Schlüssel detektiert wird. Das Iriserkennungssystem detektiert, dass der Benutzer sich vor der Tür befindet und der Kamera zugewandt ist, wenn die Kamera ein Gesicht des Benutzers detektiert und/oder wenn eine andere Kamera detektiert, dass die Füße des Benutzers auf die Fußabdrücke ausgerichtet sind, die von der Umfeldbeleuchtung projiziert werden. Nach Detektieren durch das Iriserkennungssystem, dass der Benutzer sich vor der Kamera befindet und dieser zugewandt ist, projiziert eine Ultraviolett (UV)-Quelle des Fahrzeugs Licht im ultravioletten Spektrum (UV-Licht) auf das Fenster des Fahrzeugs, um eine UV-Anzeige aus im Glas gedruckter Farbe zu produzieren. Die UV-Anzeige beinhaltet Anzeiger, um den/die Benutzer/in anzuleiten, seine oder ihre Iriden (oder sein oder ihr Gesicht) an einer Stelle zu positionieren, an der das Iriserkennungssystem in der Lage ist, seine oder ihre Iriden über das/die von der Kamera erfasste(n) Bild(er) zu erkennen.
  • Unter Bezugnahme auf die Figuren veranschaulicht 1 ein beispielhaftes Fahrzeug 100 gemäß den vorliegenden Lehren. Das Fahrzeug 100 kann ein standardmäßiges, benzinbetriebenes Fahrzeug, ein Hybridfahrzeug, ein Elektrofahrzeug, ein Brennstoffzellenfahrzeug und/oder ein Fahrzeug einer beliebigen anderen Mobilitätsart sein. Das Fahrzeug 100 beinhaltet mobilitätsbezogene Teile, wie zum Beispiel einen Antriebsstrang mit einem Motor, einem Getriebe, einer Aufhängung, einer Antriebswelle und/oder Räder usw. Das Fahrzeug 100 kann nichtautonom, halbautonom (z. B. einige vom Fahrzeug 100 gesteuerte Routinebewegungsfunktionen) oder autonom (z. B. werden Bewegungsfunktionen ohne direkte Fahrereingabe vom Fahrzeug 100 gesteuert) sein.
  • Das Fahrzeug 100 des veranschaulichten Beispiels beinhaltet ein Kommunikationsmodul 102.
  • Beispielsweise ist das Kommunikationsmodul 102 ein Nahbereichkommunikationsmodul zur drahtlosen Kommunikation mit mobilen Vorrichtung(en) (z. B. Schlüsselanhänger, Handys-als-Schlüssel usw.) des Benutzers / der Benutzer des Fahrzeugs 100 über ein drahtloses persönliches Netzwerk (Wireless Personal Area Network). In dem abgebildeten Beispiel trägt ein Benutzer 104 des Fahrzeugs 100 einen Schlüsselanhänger 106, der kommunikativ mit dem Kommunikationsmodul 102 des Fahrzeugs 100 verbunden ist. In anderen Beispielen trägt der Benutzer 104 ein Handy-als-Schlüssel (phone-as-a-key - Paak), das kommunikativ mit dem Kommunikationsmodul 102 des Fahrzeugs 100 verbunden ist.
  • Das Kommunikationsmodul 102 beinhaltet Hardware und Firmware, um eine Verbindung mit dem Schlüsselanhänger 106 herzustellen. In manchen Beispielen implementiert das Kommunikationsmodul 102 die Bluetooth®- und/oder Bluetooth® Low Energy (BLE)-Protokolle. Die Bluetooth®- und BLE-Protokolle sind in Band 6 der Bluetooth®-Spezifikation 4.0 (und nachfolgenden Überarbeitungen) dargelegt, die von der Bluetooth® Special Interest Group geführt wird. In anderen Beispielen kann das Kommunikationsmodul 102 WiFi/WLAN, WiMax, NFC, UWB (Ultra-Wide Band) und/oder ein beliebiges anderes Kommunikationsprotokoll für ein drahtloses persönliches Netzwerk (Wireless Personal Area Network), ein drahtloses lokales Netzwerk (Wireless Local Area Network) usw. benutzen, dass dem Kommunikationsmodul 102 eine Kommunikationsverbindung mit dem Schlüsselanhänger 106 ermöglicht.
  • Vor Kommunizieren mit dem Schlüsselanhänger 106 kann das Kommunikationsmodul 102 den Schlüsselanhänger 106 zur Kommunikation mit dem Kommunikationsmodul 102 authentifizieren. Um Kommunikation zwischen dem Kommunikationsmodul 102 und dem Schlüsselanhänger 106 zu authentifizieren, sendet das Kommunikationsmodul 102 periodisch eine Bake aus (z. B. eine Niedrigenergie-Bake wie zum Beispiel die Bluetooth® Low-Energy (BLE)-Bake). Wenn sich der Schlüsselanhänger 106 in einem Sendebereich 108 des Kommunikationsmoduls 102 befindet, empfängt der Schlüsselanhänger 106 die Bake und sendet daraufhin eine Authentifizierungsschlüsselcodeübertragung. Das Kommunikationsmodul 102 authentifiziert den Schlüsselanhänger 106 für das Kommunikationsmodul 102 nach Empfangen des Authentifizierungsschlüssels vom Schlüsselanhänger 106. In anderen Beispielen sendet der Schlüsselanhänger 106 eine Bake aus und das Kommunikationsmodul 102 empfängt daraufhin die Bake, um Kommunikation zwischen dem Schlüsselanhänger 106 und dem Kommunikationsmodul 102 zu authentifizieren.
  • Wie in 1 veranschaulicht, beinhaltet das Fahrzeug 100 auch eine Tür 110 und ein Iriserkennungssystem 112 benachbart der Tür 110. In dem abgebildeten Beispiel ist die Tür 110 eine vordere Fahrertür des Fahrzeugs 100. Zusätzlich oder alternativ dazu kann das Fahrzeug 100 ein Iriserkennungssystem (z. B. das Iriserkennungssystem 112) benachbart einer oder mehreren anderen Türen des Fahrzeugs 100 beinhalten (z. B. einer oder mehreren Fahrgasttüren).
  • Das Iriserkennungssystem 112 des abgebildeten Beispiels aktiviert Fahrzeugmerkmal(e) des Fahrzeugs 100, wenn es bestimmt, dass eine Iris des Benutzers 104 (z. B. eine Iris 406 aus 4) einer Iris eines autorisierten Betreibers des Fahrzeugs 100 entspricht. Das bedeutet, das Iriserkennungssystem 112 erfasst und bearbeitet Bild(er) der Iris des Benutzers 104, um zu bestimmen, dass der Benutzer 104 ein autorisierter Benutzer des Fahrzeugs 100 ist. Zusätzlich oder alternativ dazu beinhaltet das Fahrzeug 100 (ein) andere(s) kamerabasierte(s) Erkennungssystem(e) (z. B. ein Gesichtserkennungssystem, ein Gesichtsdurchblutung-Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.), welches das/die Fahrzeugmerkmal(e) des Fahrzeugs 100 aktiviert, wenn es bestimmt, dass ein Gesicht des Benutzers 104 einem Gesicht eines autorisierten Betreibers des Fahrzeugs 100 entspricht.
  • Wenn es bestimmt, dass der Benutzer 104 zum Betreiben des Fahrzeugs 100 autorisiert ist, aktiviert das Iriserkennungssystem 112 (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) ein oder mehrere Fahrzeugmerkmale des Fahrzeugs 100. Beispielsweise beinhalten die Fahrzeugmerkmale Fahrzeugeinstiegsmerkmale, wie zum Beispiel Aufschließen und/oder Öffnen der Tür 110, um dem Benutzer 104 den Fahrzeugeinstieg in einen Fahrgastraum des Fahrzeugs 100 zu ermöglichen. Zusätzlich oder alternativ dazu beinhalten die Fahrzeugmerkmale das Initiieren von Einstellung(en) eines HLK-Systems, der Innenbeleuchtung und/oder anderer Fahrzeugmerkmale gemäß personalisierten Einstellung(en), die dem Benutzer 104 entsprechen.
  • In dem veranschaulichten Beispiel beinhaltet das Iriserkennungssystem 112 eine Identifizierungssteuerung 114. Beispielsweise stellt die Identifizierungssteuerung 114 dem Benutzer 104 Anleitungen bereit, um den Benutzer 104 und/oder die Iris des Benutzers vor eine Irisdetektionskamera zu positionieren (z. B. eine Kamera 206 aus 2). Ferner bestimmt die Identifizierungssteuerung 114, ob die Iris des Benutzers 104 einer Iris eines autorisierten Betreibers des Fahrzeugs 100 entspricht und aktiviert ein oder mehrere Fahrzeugmerkmale bei Identifizieren des Benutzers 104 per Iriserkennung als einen autorisierten Benutzer.
  • 2 zeigt eine Seitenansicht des Fahrzeugs 100. Wie in 2 veranschaulicht, beinhaltet die Tür 110 des Fahrzeugs 100 ein Fenster 202 und einen Griff 204 (d. h. einen Türgriff) neben dem Fenster 202. Ferner beinhaltet das Fahrzeug 100 des veranschaulichten Beispiels eine Kamera 206 (z. B. eine erste Kamera) des Iriserkennungssystems 112 (oder eines anderen kamerabasierten Erkennungssystems wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.), die in der Fahrgastzelle positioniert ist und dem Fenster 202 zugewandt ist, um Bild(er) und/oder Video durch das Fenster 202 zu erfassen. Bei Betrieb nimmt die Kamera 206 Bild(er) einer Iris (z. B. einer Iris 406 aus 4) des Benutzers 104 auf, wenn der Benutzer vor der Kamera 206 außerhalb der Tür 110 positioniert ist. Ferner bestimmt die Identifizierungssteuerung 114 mittels Iriserkennungssoftware und des/der von der Kamera 206 erfassten Bildes/er, ob der Benutzer 104 ein autorisierter Benutzer des Fahrzeugs 100 ist. Wenn sie bestimmt, dass der Benutzer 104 ein autorisierter Benutzer ist, aktiviert die Identifizierungssteuerung 114 ein oder mehrere Fahrzeugmerkmale des Fahrzeugs 100 für den Benutzer 104.
  • Beispielsweise beinhaltet das Fahrzeug 100 eine Umfeldbeleuchtung 208 des Iriserkennungssystems 112, die ein Umfeldlicht 210 auf die Außenbodenfläche benachbart der Tür 110 des Fahrzeugs 100 projiziert. Wie in 2 veranschaulicht, beinhaltet das Umfeldlicht 210 einen Anzeiger 212, der dem Benutzer 104 Anleitungen zum Positionieren vor der Kamera 206 zur Iriserkennung bereitstellt. Der Anzeiger 212 kann aus Licht bestehen, sodass das Bild Licht ist, oder der Anzeiger 212 kann durch die Abwesenheit von Licht definiert sein, sodass Licht ein definiertes Muster bildet und der Anzeiger 212 dunkel oder frei von Licht ist. Beispielsweise projiziert die Umfeldbeleuchtung 208 den Anzeiger 212 des Umfeldlichts 210 auf eine vorbestimmte Stelle, an welcher der Benutzer 104 stehen soll, um es der Kamera 206 zu ermöglichen, Bild(er) der Iris des Benutzers 104 zu erfassen. Beispielsweise weist das Umfeldlicht 210 den Benutzer 104 an, in einem vorbestimmten Abstand von der Kamera 206 des Iriserkennungssystems 112 entfernt zu stehen. Ferner zeigt der Anzeiger 212 in eine der Kamera 206 zugewandten Richtung, um den Benutzer 104 anzuweisen, sich der Kamera 206 zuzuwenden, um es der Kamera 206 zu ermöglichen, Bild(er) der Iris des Benutzers 104 zu erfassen. Das heißt der Anzeiger 212 des Umfeldlichts 210 weist den Benutzer 104 dazu an, an einer vorbestimmten Stelle in einer vorbestimmten Orientierung relativ zur Kamera 206 zu stehen, die es der Kamera 206 ermöglicht, Bild(er) des Benutzers 104 zu erfassen, die vom Iriserkennungssystem 112 verwendet werden. In dem veranschaulichten Beispiel ist die Umfeldbeleuchtung 208 an einem Seitenspiegel 214 positioniert, der sich benachbart der Tür 110 befindet. In manchen Beispielen kann die Umfeldbeleuchtung 208 an einem stationären Abschnitt des Seitenspiegels 214 montiert sein, um zu verhindern, dass sich die Orientierung des Umfeldlichts 210 ändert, wenn der Benutzer 104 den Seitenspiegel 214 einklappt. In manchen Beispielen ist die Umfeldbeleuchtung 208 an einem beweglichen Abschnitt des Seitenspiegels 214 montiert, der automatisch einklappt, wenn die Tür 110 abgeschlossen wird. Bei derartigen Beispielen klappt der Seitenspiegel 214 aus, wenn die Iriserkennung initiiert wird. In anderen Beispielen kann die Umfeldbeleuchtung 208 an einer anderen Stelle des Fahrzeugs 100 positioniert sein, die es dem Umfeldlicht 210 ermöglicht, auf die Bodenfläche neben der Tür 110 projiziert zu werden.
  • In dem veranschaulichten Beispiel projiziert die Umfeldbeleuchtung 208 das Umfeldlicht 210 einschließlich des Anzeigers 212 als Reaktion darauf, dass die Identifizierungssteuerung 114 detektiert, dass der Schlüsselanhänger 106 des Benutzers 104 in der Nähe und mit einem Benutzerprofil (z. B. einem biometrischen Personalisierungsaccount) des Benutzers 104 für das Fahrzeug 100 assoziiert ist. Beispielsweise detektiert die Identifizierungssteuerung 114, dass der Schlüsselanhänger 106 in der Nähe ist, wenn das Kommunikationsmodul 102 des Fahrzeugs 100 mit dem Schlüsselanhänger 106 des Benutzers 104 kommuniziert. Das heißt die Identifizierungssteuerung 114 detektiert, dass der Schlüsselanhänger 106 in der Nähe ist, wenn der Schlüsselanhänger 106 sich im Sendebereich 108 des Kommunikationsmoduls 102 befindet. Ferner detektiert in manchen Beispielen die Identifizierungssteuerung 114, dass der Schlüsselanhänger 106 in der Nähe ist, wenn das Kommunikationsmodul 102 ein Signal von dem Schlüsselanhänger 106 empfängt, um die Tür 110 über ein Fernschlüsselzugangssystem aufzuschließen oder zu öffnen. Sobald die Umfeldbeleuchtung 208 den Anzeiger 212 auf die Bodenfläche projiziert, werden dem Benutzer 104 Anleitungen bereitgestellt, sich an einer vordefinierten Stelle und in einer vordefinierten Orientierung vor der Kamera 206 aufzustellen.
  • Ferner ist die Kamera 206 des abgebildeten Beispiels dazu konfiguriert, Bild(er) durch das Fenster 202 in eine auf den Anzeiger 212 gerichteten Richtung zu erfassen, um es der Identifizierungssteuerung 114 zu ermöglichen, zu detektieren, ob der Benutzer 104 auf den Anzeiger 212 ausgerichtet ist. Das heißt die Identifizierungssteuerung 114 ist in der Lage, zu bestimmen, ob der Benutzer 104 an der vorbestimmten Stelle in der vorbestimmten Orientierung positioniert ist, die es der Kamera 206 ermöglicht, Bild(er) der Iris des Benutzers 104 basierend auf einer Position und/oder Orientierung eines Gesichts, eines Oberkörpers, einer Taille, Beinen, Füßen des Benutzers 104 und/oder einer Kombination davon in dem/den von der Kamera 206 erfassten Bild(ern) zu erfassen.
  • Zusätzlich oder alternativ dazu beinhaltet das Fahrzeug 100 eine weitere Kamera 216 (z. B. eine zweite Kamera), die dazu konfiguriert ist, Bild(er) des Anzeigers 212 zu erfassen. Die Kamera 216 ist auch dazu konfiguriert Bild(er) von Beinen und/oder Füßen des Benutzers 104 zu erfassen, wenn der Benutzer 104 auf den Anzeiger 212 ausgerichtet und/oder in dessen Nähe ist, um es der Identifizierungssteuerung 114 zu ermöglichen, zu bestimmen, ob der Benutzer 104 auf den Anzeiger 212 ausgerichtet ist. Das heißt die Identifizierungssteuerung 114 ist dazu in der Lage, zu bestimmen, ob der Benutzer 104 an der vorbestimmten Stelle in der vorbestimmten Orientierung positioniert ist, die es der Kamera 206 ermöglicht, Bild(er) der Iris des Benutzers 104 basierend auf einer Position und/oder Orientierung der Beine und/oder Füße des Benutzers 104 relativ zu dem Anzeiger 212 in dem/den von der Kamera 206 erfassten Bild(ern) zu erfassen. In dem veranschaulichten Beispiel ist die Kamera 216 an dem Seitenspiegel 214 neben der Umfeldbeleuchtung 208 positioniert. In anderen Beispielen kann die Kamera 216 an einer anderen Stelle am Fahrzeug 100 positioniert sein, die es der Kamera 216 ermöglicht, Bild(er) des Umfeldlichts 210 und/oder der Beine und/oder Füße des Benutzers 104 zu erfassen, der auf dem Umfeldlicht 210 steht.
  • In manchen Beispielen stellt die Identifizierungssteuerung 114 dem Benutzer 104 Anweisungen bereit, um die Ausrichtung auf den Anzeiger 212 zu erleichtern, und/oder stellt dem Benutzer 104 einen Hinweis bereit, wenn der Benutzer 104 richtig auf den Anzeiger 212 ausgerichtet ist. Beispielsweise beinhaltet das Fahrzeug 100 Lautsprecher 218, die hörbare Anweisungen und/oder Hinweise zur Ausrichtung des Benutzers 104 in Bezug auf den Anzeiger 212 bereitstellen. In manchen Beispielen (z. B. mit Smart-Schlüsselanhängern oder BLE-Vorrichtungen) kann der Hinweis an den Schlüsselanhänger 106 als hörbare Bestätigung gesendet werden. Zusätzlich oder alternativ dazu stellt das Umfeldlicht 210 visuelle Anweisungen und/oder Hinweise bereit. Beispielsweise wechselt der Anzeiger 212 die Farbe (z. B. von Rot zu Grün), wenn der Benutzer 104 richtig auf den Anzeiger 212 ausgerichtet ist.
  • Wird bestimmt, dass die Position und Orientierung des Benutzers 104 auf den Anzeiger 212 des Umfeldlichts 210 ausgerichtet ist, projiziert die Identifizierungssteuerung 114 eine Anzeige (z. B. eine UV-Anzeige 410 aus 4) auf das Fenster 202. Wie unten genauer offenbart, stellt die Identifizierungssteuerung 114 dem Benutzer 104 Anweisungen über die Anzeige bereit, um es dem/der Benutzer/in 104 zu erleichtern, seine oder ihre Iris (oder sein oder ihr Gesicht) an einer Position vor der Kamera 206 zu positionieren, die es der Kamera 206 ermöglicht, Bild(er) zur Verwendung durch das Iriserkennungssystem 112 (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) zu erfassen. Als Reaktion auf das Bestimmen per Iriserkennung, dass der Benutzer 104 ein autorisierter Benutzer des Fahrzeugs 100 ist, aktiviert die Identifizierungssteuerung 114 ein Fahrzeugmerkmal für den Benutzer 104. Beispielsweise ist die Identifizierungssteuerung 114 dazu konfiguriert, Fahrzeugmerkmal(e) (z. B. ein HLK-System, Innenbeleuchtung usw.) gemäß personalisierten Einstellung(en) des Benutzers 104 basierend auf einem Benutzerprofil (z. B. einem biometrischen Personalisierungsaccount) des Benutzers 104 zu initiieren.
  • In anderen Beispielen detektiert die Identifizierungssteuerung 114 des abgebildeten Beispiels eine Präsenz des Benutzers 104, wenn der Benutzer 104 den Griff 204 der Tür 110 ergreift. Das heißt die Identifizierungssteuerung 114 ist dazu konfiguriert, den Benutzer 104 zu detektieren, ohne den Schlüsselanhänger 106 und/oder einen anderen Schlüssel des Benutzers 104 zu detektieren (z. B. über ein schlüsselloses Detektionssystem). Beispielsweise detektiert die Identifizierungssteuerung 114 die Präsenz des Benutzers 104 über den Griff 204, wenn der Benutzer 104 den Schlüsselanhänger 106 nicht hat und/oder wenn der Schlüsselanhänger 106 nicht mit einem Benutzerprofil assoziiert ist (z. B. einem biometrischen Personalisierungsaccount). Als Reaktion auf das Detektieren, dass der Benutzer 104 den Griff 204 ergriffen hat, projiziert die Identifizierungssteuerung 114 eine Anzeige (z. B. eine UV-Anzeige 410 aus 4) auf das Fenster 202.
  • In manchen derartigen Beispielen beinhaltet die Anzeige, die von der Identifizierungssteuerung 114 bei Detektieren, dass der Griff 204 ergriffen wird, projiziert wird, Anweisungen an den Benutzer 104, um es dem/der Benutzer/in 104 zu erleichtern, seine oder ihre Iris (oder sein oder ihr Gesicht) in einer Position vor der Kamera 206 zu positionieren. Als Reaktion darauf, dass per Iriserkennung (oder einem anderen kamerabasierten Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) bestimmt wird, dass der Benutzer 104 ein autorisierter Benutzer des Fahrzeugs 100 ist, aktiviert die Identifizierungssteuerung 114 ein Fahrzeugmerkmal für den Benutzer 104. Beispielsweise setzt die Identifizierungssteuerung 114 Fahrzeugmerkmal(e) auf personalisierte Einstellung(en) des Benutzers 104 und schließt die Tür 110 auf und/oder öffnet sie, um den Einstieg in die Fahrgastzelle des Fahrzeugs 100 zu erleichtern.
  • In anderen derartigen Beispielen beinhaltet die Anzeige, die von der Identifizierungssteuerung 114 bei Detektieren, dass der Griff 204 ergriffen wird, projiziert wird, ein Tastenfeld. Das heißt die Identifizierungssteuerung 114 ist dazu konfiguriert, als Reaktion auf das Detektieren, dass der Benutzer 104 den Griff 204 ergriffen hat, ein Tastenfeld auf das Fenster 202 zu projizieren.
  • Das Tastenfeld beinhaltet Tasten zum Empfangen eines Codes vom Benutzer 104. Beispielsweise sind die Tasten auf dem Tastenfeld mit Zeichen beschriftet (z. B. numerischen Zeichen, alphabetischen Zeichen, alphanumerischen Zeichen), um es dem Benutzer 104 zu ermöglichen, jede der Tasten zu identifizieren. In manchen Beispielen ist eine Taste des Tastenfelds mit „1-2“ beschriftet, eine andere Taste ist mit „3-4“ beschriftet, eine andere Taste ist mit „5-6“ beschriftet, eine andere Taste ist mit „7-8“ beschriftet und eine andere Taste ist mit „9-0“ beschriftet, um es dem Benutzer zu ermöglichen, einen numerischen Code einzugeben. Beispielsweise erfasst die Kamera 206 Licht, dass vom Finger des Benutzers 104 reflektiert wird, um es der Identifizierungssteuerung 114 zu ermöglichen, zu bestimmen, welche Taste des virtuellen Tastenfelds der Benutzer 104 ausgewählt hat. Während das Tastenfeld im abgebildeten Beispiel ein virtuelles Tastenfeld ist, das auf das Fenster 202 der Tür 110 projiziert wird, kann das Tastenfeld auch ein physisches Tastenfeld sein, das an einer beliebigen Stelle entlang einer Außenfläche des Fahrzeugs 100 positioniert ist.
  • In manchen Beispielen beinhaltet das Fahrzeug 100 ein Tastenfeld (z. B. ein UV-Tastenfeld, ein physisches Tastenfeld) und einen Hauptcode (z. B. in einer Karte identifiziert, die sich in der gedruckten Betriebsanleitung des Herstellers eingeschoben befindet). Der Benutzer 104 verwendet den Hauptcode, um ein oder mehrere persönliche Tastenfeldcodes hinzuzufügen. Beispielsweise kann es verschiedene Personalisierungseinstellungen geben, die mit jedem hinzugefügten persönlichen Schlüsselcode assoziiert sind. In manchen Fällen kann ein/e Benutzer/in 104 seine oder ihre Personalisierungseinstellung(en) so setzen, dass sie mit dem Schlüsselanhänger 106 und/oder dem Iriserkennungssystem 112 assoziiert sind, ohne jedoch einen persönlichen Tastenfeldcode programmiert zu haben. Nachdem das Tastenfeld einen Code vom Benutzer 104 empfängt, bestimmt die Identifizierungssteuerung 114, ob der empfangen Code einem autorisierten Code entspricht (z. B. einem personalisierten Code, einem Hauptcode). Beispielsweise schließt die Identifizierungssteuerung 114 als Reaktion auf das Bestimmen, dass das Tastenfeld einen ersten Code vom Benutzer 104 empfangen hat, die Tür 110 auf und/oder öffnet sie, um es dem Benutzer 104 zu ermöglichen, ins Fahrzeug 100 zu steigen, und/oder implementiert personalisierte Einstellung(en), die mit dem Code assoziiert sind. Ist der empfangene Code (z. B. ein zweiter Code) beispielsweise mit einem biometrischen Account assoziiert, aktiviert die Identifizierungssteuerung die Iriserkennung und die Tür 110 bleibt unverschlossen, bis das Iriserkennungssystem 112 den Benutzer 104 erkennt und authentifiziert. In manchen Beispielen, bei denen der empfangene Code ein Hauptcode oder ein mit dem Benutzer 104 assoziierter Code ist, der keine Personalisierungseinstellungen beinhaltet, fordert die Identifizierungssteuerung 114 den Benutzer 104 dazu auf, eine Option zur Durchführung der Iriserkennung zu akzeptieren, um die Personalisierung von Einstellungen zu ermöglichen. In manchen Beispielen, bei denen der empfangene Code ein Hauptcode oder ein mit dem Benutzer 104 assoziierter Code ist, der keine Personalisierungseinstellungen beinhaltet, aktiviert die Identifizierungssteuerung 114 die Iriserkennung (z. B. einschließlich des Anzeigens des Anzeigers 212). In manchen Beispielen stellt die Identifizierungssteuerung 114 einen hörbaren Hinweis und/oder eine hörbare gesprochene Nachricht bereit. In manchen Beispielen bleibt die Tür 110 abgeschlossen, bis die Iriserkennung durchgeführt wird. Ferner schließt in manchen derartigen Beispielen die Identifizierungssteuerung 114 die Tür 110 ohne personalisierte Einstellung(en) auf, wenn bestimmt wird, dass der Benutzer 104 über einen vorbestimmten Zeitraum hin (z. B. 2 Sekunden) an dem Griff 204 gezogen hat. Als Reaktion auf das Bestimmen, dass nach Empfang eines empfangenen Codes (z. B. eines zweiten Codes) vom Benutzer 104 zur Iriserkennung aufgefordert wurde, stellt die Identifizierungssteuerung 114 dem Benutzer 104 Anleitungen über die Anzeige auf dem Fenster 202 bereit, um es dem/der Benutzer/in zu erleichtern, seine oder ihre Iris (oder sein oder ihr Gesicht) in eine Position vor der Kamera 206 zu positionieren. Als Reaktion auf das Bestimmen, per Iriserkennung (oder einem anderen kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.), dass der Benutzer 104 ein autorisierter Benutzer des Fahrzeugs 100 ist, setzt die Identifizierungssteuerung 114 Fahrzeugmerkmal(e) auf personalisierte Einstellung(en) des Benutzers 104.
  • Beispielsweise wird das Iriserkennungssystem 112 (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) zur Fahrzeugpersonalisierung und für sicheren biometrischen Zugang benutzt. Nach Aktivieren des Iriserkennungssystems 112 würde der Benutzer 104 eine Iris (oder ein Gesicht) der Kamera 216 des Fahrzeugs 100 zuwenden. Das Iriserkennungssystem 112 hilft dem Benutzer 104 dabei, die Iris auf die Kamera 216 auszurichten. In manchen Beispielen ist der Benutzer 104 in der Lage, den Schlüsselanhänger 106 und/oder einen Code (z. B. zum Einstieg mittels des Tastenfelds) für ein Einstiegs- und Zündungssystem ohne Schlüsselanhänger (fobless entry and ignition - FEI) mit einem Benutzerprofil (z. B. einem biometrischen Personalisierungsaccount) des Benutzers 104 zu assoziieren (z. B. um eine standardmäßige beleuchtete Einstiegssequenz zu erleichtern, die verwendet wird, wenn ein nichtpersonalisierungsassoziierter Schlüssel detektiert wird).
  • In manchen Beispielen ist der Prozess der Aktivierung (z. B. Näherungsdetektion-Aktivierung) zur Personalisierung an eine Schlüsseldetektion des Schlüsselanhängers 106 gebunden. Die Kennung des Schlüsselanhängers 106 wird mit der Liste von Personalisierungsaccounts verglichen, um zu bestimmen, ob die Iriserkennung (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) benutzt werden soll. Falls ein Nichtpersonalisierungsschlüssel detektiert wird, kann eine standardmäßige beleuchtete Einstiegssequenz beginnen (z. B. leuchten die Parkleuchten auf, eine standardmäßige Umfeldbeleuchtung leuchtet auf usw.). Falls ein Personalisierungsschlüssel (z. B. der Schlüsselanhänger 106 des Benutzers 104) detektiert wird, wird das Iriserkennungssystem 112 (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) initiiert (z. B. durch Projizieren des Umfeldlichts 210 einschließlich des Anzeigers 212 auf die Bodenfläche).
  • In manchen Beispielen beginnt der Prozess der Aktivierung (z. B. manuelle Aktivierung personalisierten Zugangs über einen Schlüssel), wenn der Benutzer 104 den Griff 204 der Tür 110 ergreift und/oder eine Entriegelungstaste auf dem Schlüsselanhänger 106 drückt. In manchen Beispielen wird mit einer standardmäßigen beleuchteten Einstiegssequenz fortgefahren, wenn ein Nichtpersonalisierungsschlüssel detektiert wird. In manchen Beispielen wird mit dem Iriserkennungssystem 112 (oder einem anderen kamerabasierten Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) fortgefahren, wenn der Schlüsselanhänger 106 mit personalisiertem Zugang assoziiert ist.
  • In manchen Beispielen, bei denen das Fahrzeug 100 ein FEI-System beinhaltet, beginnt der Prozess der Aktivierung (z. B. manuelle Aktivierung personalisierten Zugangs über ein FEI-System), wenn der Benutzer 104 den Griff 204 der Tür ohne Vorhandensein eines Schlüssels ergreift. In manchen Beispielen kann der Benutzer 104 sich entscheiden, dass Iriserkennungssystem 112 (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) für das FEI-System zu benutzen, bei dem die erfolgreiche Erkennung des Benutzers 104 sowohl den Einstieg ins Fahrzeug 100 als auch die Vorbereitung des Fahrzeugs 100 auf einen Zündungscode zulassen würde. In derartigen Beispielen beginnt das Iriserkennungssystem 112 unmittelbar, wenn der Benutzer 104 den Griff 204 ergreift. Ferner kann sich in manchen Beispielen der Benutzer 104 dafür entscheiden, das Iriserkennungssystem 112 zum Personalisieren des FEI-Systems zu benutzen. In derartigen Beispielen wird dem Benutzer 104 das Tastenfeld präsentiert und erhält einen Code vom Benutzer 104. Falls der Code ein nichtpersonalisierter Code ist, schließt das Iriserkennungssystem 112 die Tür 110 auf. Falls der Code ein personalisierter Code ist, initiiert das Iriserkennungssystem 112 die Iriserkennung des Benutzers 104.
  • In manchen Beispielen beginnt der Prozess der Aktivierung (z. B. manuelle Aktivierung des sicheren biometrischen Zugangs ohne Zündung), wenn der Benutzer 104 den Griff 204 der Tür ohne Vorhandensein eines Schlüssels ergreift. Das Iriserkennungssystem 112 (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) beginnt unmittelbar, indem der Anzeiger 212 auf die Bodenfläche projiziert wird. In manchen Beispielen kann die Iriserkennung abgebrochen werden, wenn der Benutzer 104 den Griff 204 über einen vorbestimmten Zeitraum hin zieht (z. B. 2 Sekunden). In manchen derartigen Beispielen wird dem Benutzer 104 das Tastenfeld präsentiert, wenn die Iriserkennung abgebrochen wird.
  • 3 veranschaulicht beispielhafte Fußabdrücke 300. Jeder der Fußabdrücke 300 des abgebildeten Beispiels kann der Anzeiger 212 des Umfeldlichts 210 sein, der auf die Bodenfläche projiziert wird. Das heißt der Anzeiger 212 aus 2, der von der Umfeldbeleuchtung 208 projiziert wird, beinhaltet einen der Fußabdrücke 300, die auf die Kamera 206 gerichtet sind, um den Benutzer 104 dazu anzuweisen, sich der Kamera 206 des Iriserkennungssystems 112 zuzuwenden. In manchen Beispielen sind die Fußabdrücke 300 des Anzeigers 212 für den Benutzer 104 personalisiert (z. B. basierend auf dem über das Kommunikationsmodul 102 detektierten Schlüsselanhänger 106). Das erwünschte Fußabdruckbild kann vom Fahrzeugeigentümer basierend auf persönlichen Vorzügen vorausgewählt werden, oder das System kann adaptiv ausgestaltet sein, sodass im Laufe der Zeit von der Kamera 216 gesammelte Bilder dazu benutzt werden könnten, Bilder zu projizieren, die am besten mit den Schuhen oder Füßen übereinstimmen, die Kamera 216 normalerweise im Umfeldlicht 210 sieht.
  • 4 stellt eine Seitenansicht des Iriserkennungssystems 112 (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) des Fahrzeugs 100 dar. Wie in 4 veranschaulicht, beinhaltet das Iriserkennungssystem 112 die Kamera 206 und UV-Quelle 402, die an einer Innenfläche der Tür 110 benachbart dem Fenster 202 positioniert sind. In dem veranschaulichten Beispiel ist die Kamera 206 in eine zum Fenster 202 gewandte Richtung orientiert und hat ein Sichtfeld 404 zum Erfassen von Bild(ern) einer Iris 406 und/oder eines anderen Abschnitts (z. B. eines Gesichts, eines Oberkörpers, Beinen) des Benutzers 104, wenn der Benutzer 104 auf den Anzeiger 212 des Umfeldlichts 210 ausgerichtet ist. Ferner emittiert die UV-Quelle 402 UV-Licht 408 (d. h. Licht im ultravioletten Spektrum) auf das Fenster 202, um eine UV-Anzeige 410 auf dem Fenster 202 zu produzieren. Die UV-Quelle 402 ist eine UV-LED und/oder eine andere Vorrichtung, die dazu konfiguriert ist, das UV-Licht 408 auf das Fenster 202 zu emittieren.
  • Die Identifizierungssteuerung 114 projiziert über die UV-Quelle 402 die UV-Anzeige 410 auf das Fenster 202, wenn sie detektiert, dass der Benutzer 104 auf den Anzeiger 212 ausgerichtet ist. Beispielsweise stellt die Identifizierungssteuerung 114 dem Benutzer 104 über die UV-Anzeige 410 Anleitungen bereit, die es dem Benutzer 104 erleichtern, die Iris 406 (oder das Gesicht) an einer Stelle innerhalb des Sichtfelds 404 der Kamera 206 zu positionieren, die es der Identifizierungssteuerung 114 ermöglicht, die Iriserkennung durchzuführen (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.). Zusätzlich oder alternativ dazu beinhaltet die UV-Anzeige 410, die über die Identifizierungssteuerung 114 präsentiert wird, ein Tastenfeld, das es dem Benutzer 104 ermöglicht, einen Code einzugeben.
  • Wie in 4 veranschaulicht, beinhaltet das Fenster 202 eine UV-Farbschicht 412, die zwischen einer Außenschicht 414 (z. B. einer ersten Außenschicht) und einer anderen Außenschicht 416 (z. B. einer zweiten Außenschicht) positioniert ist. Beispielsweise sind die Außenschicht 414 und die Außenschicht 416 aus laminiertem Glas gebildet. In anderen Beispielen ist die Außenschicht 414 Glas und die Außenschicht 416 ist ein Film. Die UV-Farbschicht 412 reflektiert sichtbares Licht, wenn die UV-Quelle 402 das UV-Licht 408 auf die UV-Farbschicht 412 projiziert, um die UV-Anzeige 410 auf dem Fenster 202 zu erstellen. Beispielsweise beinhaltet die UV-Farbschicht 412 Lack, Farbstoff und/oder anderes Material, das dem UV-Licht 408 gegenüber empfindlich und/oder reaktiv ist. In manchen Beispielen beinhaltet die UV-Farbschicht 412 verschiedene Lacke, Farbstoffe und/oder andere Materialien, die auf Licht verschiedener Wellenlängen unterschiedlich reagieren, um verschiedene Farben der UV-Anzeige 410 zu produzieren.
  • In dem veranschaulichten Beispiel beinhaltet das Iriserkennungssystem 112 (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) die UV-Quelle 402, die das UV-Licht 408 emittiert, um die UV-Anzeige 410 auf dem Fenster 202 zu produzieren. In anderen Beispielen beinhaltet das Iriserkennungssystem 112 eine Nahinfrarot (NIR)-Lichtquelle, die NIR-Licht emittiert, um eine NIR-Anzeige auf dem Fenster 202 zu produzieren. In manchen Beispielen kann NIR-Licht von dem Iriserkennungssystem 112 verwendet werden, wenn ein Umgebungslicht des Fahrzeugs 100 unter einem vorbestimmten Schwellenwert liegt. Ferner kann eine andere Lichtquelle, die dazu in der Lage ist, eine interaktive Anzeige auf dem Fenster 202 zu produzieren, vom Iriserkennungssystem 112 verwendet werden.
  • 5 veranschaulicht ein Beispiel der UV-Anzeige 410, die Anleitungen 500 (d. h. visuelle Anleitungen) beinhaltet, um es dem Benutzer 104 zu erleichtern, die Iris 406 (oder das Gesicht) in einer Position zu positionieren, in der die Kamera 206 in der Lage ist, Bild(er) zur Iriserkennung (oder einem anderen kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) zu erfassen. Wie in 5 veranschaulicht, beinhalten die Anleitungen 500 ein Paar Augen 502 und eine oder mehrere Linien von Anzeigern 504. Das heißt die UV-Anzeige 410 beinhaltet das Paar Augen 502 und/oder eine oder mehrere der Linien von Anzeigern 504, die den Benutzer 104 bei der Positionierung der Iris 406 vor der Kamera 206 anleiten. Beispielsweise ändert die Identifizierungssteuerung 114 eine Farbe des Paars Augen 502 (z. B. von Rot zu Grün), um dem Benutzer 104 anzuzeigen, wenn die Iris 406 in Position zur Iriserkennung ist. Zusätzlich oder alternativ dazu können die Linien von Anzeigern 504 Pfeile beinhalten, den Benutzer 104 bei der Positionierung der Iris 406 zur Iriserkennung anleiten. Beispielsweise werden ein oder mehrere der nach links gewandten Pfeile aktiviert (z. B. sie werden heller, blinken usw.), wenn der Benutzer 104 die Iris 406 nach links bewegen muss, ein oder mehrere der nach unten gewandte Pfeile werden aktiviert, wenn der Benutzer 104 die Iris 406 nach unten bewegen muss, usw. Ferner werden in dem veranschaulichten Beispiel mehrere der Pfeile der Linien von Anzeigern 504 aktiviert, wenn die Iris 406 weiter von der Position zur Iriserkennung entfernt ist, und weniger Pfeile der Linien von Anzeigern 504 werden aktiviert, wenn die Iris 406 näher an der Position zur Iriserkennung ist. Zusätzlich oder alternativ dazu präsentiert die Identifizierung dem Benutzer 104 Audioanweisungen (z. B. über die Lautsprecher 218), um dem Benutzer 104 die Positionierung der Iris 406 zur Iriserkennung zu erleichtern.
  • 6 ist ein Blockdiagramm elektronischer Komponenten 600 des Fahrzeugs 100. Wie in 1 veranschaulicht, beinhalten die elektronischen Komponenten 600 eine bordeigene Computerplattform 602, das Kommunikationsmodul 102, die Lautsprecher 218, Beleuchtung 604, Kameras 606, einen oder mehrere Sensoren 608, elektronische Steuereinheiten (ECU) 610 und einen Fahrzeugdatenbus 612.
  • Die bordeigene Computerplattform 602 kann eine Mikrocontrollereinheit, eine Steuerung oder einen Prozessor 614 und Speicher 616 beinhalten. In manchen Beispielen ist der Prozessor 614 der bordeigenen Computerplattform 602 so strukturiert, das er die Identifizierungssteuerung 114 beinhaltet. Alternativ dazu ist bei manchen Beispielen die Identifizierungssteuerung 114 in eine andere elektronische Steuereinheit (ECU) mit ihrem eigenen Prozessor 614 und Speicher 616 eingebaut. Bei dem Prozessor 614 kann es sich um jede geeignete Verarbeitungsvorrichtung oder einen Satz von Verarbeitungsvorrichtungen handeln, wie etwa unter anderem einen Mikroprozessor, eine mikrocontrollerbasierte Plattform, eine integrierte Schaltung, ein oder mehrere feldprogrammierbare Gate-Arrays (Field Programmable Gate Arrays - FPGA) und/oder eine oder mehrere anwendungsspezifische integrierte Schaltungen (Application-Specific Integrated Circuits - ASIC). Bei dem Speicher 616 kann es sich um flüchtigen Speicher (z. B. einen RAM einschließlich eines nichtflüchtigen RAM, magnetischen RAM, ferroelektrischen RAM usw.), nichtflüchtigen Speicher (z. B. Plattenspeicher, FLASH-Speicher, EPROM, EEPROM, memristorbasierten nichtflüchtigen Festkörperspeicher usw.), unveränderbaren Speicher (z. B. EPROM), Festwertspeicher und/oder Speichervorrichtungen mit hoher Kapazität (z. B. Festplatten, Festkörperlaufwerke usw.) handeln. In manchen Beispielen beinhaltet der Speicher 616 mehrere Speicherarten, insbesondere flüchtige Speicher und nichtflüchtige Speicher.
  • Der Speicher 616 ist computerlesbare Medien, auf denen ein oder mehrere Sätze von Anweisungen, wie etwa die Software zum Ausführen der Verfahren der vorliegenden Offenbarung, eingebettet sein können. Die Anweisungen können eines oder mehrere der Verfahren oder eine Logik, wie in hierin beschrieben, verkörpern. Beispielsweise befinden sich die Anweisungen während der Ausführung der Anweisungen vollständig oder wenigstens teilweise in einem beliebigen oder mehreren von dem Speicher 616, dem computerlesbaren Medium und/oder in dem Prozessor 614.
  • Die Begriffe „nichttransitorisches computerlesbares Medium“ und „computerlesbares Medium“ beinhalten ein einzelnes Medium oder mehrere Medien, wie etwa eine zentralisierte oder verteilte Datenbank und/oder damit verbundene Zwischenspeicher und Server, auf denen ein oder mehrere Sätze von Anweisungen gespeichert sind. Ferner beinhalten die Ausdrücke „nichttransitorisches computerlesbares Medium“ und „computerlesbares Medium“ jedes beliebige physische Medium, das zum Speichern, Verschlüsseln oder Tragen eines Satzes von Anweisungen zur Ausführung durch einen Prozessor in der Lage ist, oder das ein System dazu veranlasst, ein beliebiges oder mehrere der hier offenbarten Verfahren oder Vorgänge durchzuführen. Im hier verwendeten Sinne ist der Begriff „computerlesbares Medium“ ausdrücklich so definiert, dass er jede beliebige Art von computerlesbarer Speichervorrichtung und/oder Speicherplatte einschließt und das Verbreiten von Signalen ausschließt.
  • Die Beleuchtung 604 des Fahrzeugs 100 emittiert Licht, wie zum Beispiel sichtbares Licht, ultraviolettes Licht, Nahinfrarotlicht usw. Wie in 6 veranschaulicht, beinhaltet die Beleuchtung 604 die Umfeldbeleuchtung 208 und die UV-Quelle 402. Die Umfeldbeleuchtung 208 projiziert den Anzeiger 212 auf die Bodenfläche neben der Tür 110 und dem Fenster 202 des Fahrzeugs 100. Ferner emittiert die UV-Quelle 402 UV-Licht (d. h. Licht im ultravioletten Spektrum) auf die UV-Farbschicht 412 des Fensters 202, um die UV-Anzeige 410 zu produzieren.
  • Die Kameras 606 erfassen Bild(er) und/oder Video von Bereich(en) im und/oder um das Fahrzeug 100. Beispielsweise erfassen eine oder mehrere der Kameras 606 Bild(er) und Video, die Insasse(n) des Fahrzeugs 100 präsentiert werden und/oder benutzt werden, um die Ausführung autonomer und/oder semiautonomer Fahrmanöver des Fahrzeugs 100 zu erleichtern. In dem veranschaulichten Beispiel beinhalten die Kameras 606 die Kamera 206 und die Kamera 216. Die Kamera 206 wird verwendet, um die Position und/oder Orientierung des Benutzers 104 zu überwachen und/oder Bild(er) der Iris 406 des Benutzers 104 zu erfassen. Ferner wird die Kamera 216 dazu verwendet, die Position und/oder Orientierung des Benutzers 104 vor der Kamera 206 zu überwachen.
  • Die Sensoren 608 sind im und um das Fahrzeug 100 angeordnet, um Eigenschaften des Fahrzeugs 100 und/oder einer Umgebung zu überwachen, in der sich das Fahrzeug 100 befindet. Einer oder mehrere der Sensoren 608 können montiert sein, um Eigenschaften rund um ein Äußeres des Fahrzeugs 100 zu messen. Zusätzlich oder alternativ dazu können ein oder mehrere der Sensoren 608 in einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs 100 oder in einer Karosserie des Fahrzeugs 100 montiert sein (z. B. einem Motorraum, Radkästen usw.), um Eigenschaften in einem Inneren des Fahrzeugs 100 zu messen. Beispielsweise können die Sensoren 608 Beschleunigungsmesser, Kilometerzähler, Tachometer, Neigungs- und Giersensoren, Raddrehzahlsensoren, Mikrofone, Reifendrucksensoren, biometrische Sensoren und/oder Sensoren einer beliebigen anderen geeigneten Art beinhalten. In dem veranschaulichten Beispiel beinhalten die Sensoren 608 einen Türgriffsensor 618, der detektiert, wenn der Benutzer 104 den Griff 204 der Tür 110 ergreift.
  • Die ECU 610 überwachen und steuern die Teilsysteme des Fahrzeugs 100. Beispielsweise sind die ECU 610 diskrete Elektroniksätze, die ihre eigene(e) Schaltung(en) (z. B. integrierte Schaltungen, Mikroprozessoren, Arbeitsspeicher, Datenspeicher usw.) und Firmware, Sensoren, Aktuatoren und/oder Montagehardware beinhalten. Die ECU 610 kommunizieren und tauschen Informationen über einen Fahrzeugdatenbus aus (z. B. den Fahrzeugdatenbus 612). Zusätzlich können die ECU 610 Eigenschaften (z. B. Status der ECU 610, Sensormesswerte, Steuerzustand, Fehler- und Diagnosecodes usw.) aneinander kommunizieren und/oder Anforderungen voneinander empfangen. Beispielsweise kann das Fahrzeug 100 siebzig oder mehr der ECU 610 aufweisen, die an verschiedenen Stellen um das Fahrzeug 100 herum positioniert und durch den Fahrzeugdatenbus 612 kommunikativ gekoppelt sind.
  • In dem veranschaulichten Beispiel beinhalten die ECU 610 ein Karosseriesteuerungsmodul 620, eine Türsteuerungseinheit 622 und eine Motorsteuerungseinheit 624. Beispielsweise steuert das Karosseriesteuerungsmodul 620 ein oder mehrere Teilsysteme im Fahrzeug 100 (z. B. eine Wegefahrsperre usw.). Beispielsweise beinhaltet das Karosseriesteuerungsmodul 620 Schaltungen, die ein oder mehrere Relais (z. B. zum Steuern von Wischwasser usw.), Bürsten-Gleichstrommotoren (z. B. zum Steuern von elektrischen Sitzen, Scheibenwischern usw.) Schrittmotoren, LED usw. antreiben. Die Türsteuerungseinheit 622 wird dazu verwendet, elektronische Komponenten und/oder Systeme einer Tür (z. B. der Tür 110) des Fahrzeugs 100 zu überwachen und zu steuern. Ferner steuert die Motorsteuerungseinheit 624 den Betrieb (z. B. Fernanlassen) eines Motors des Fahrzeugs 100.
  • Der Fahrzeugdatenbus 612 koppelt das Kommunikationsmodul 102, die Lautsprecher 218, die bordeigene Computerplattform 602, die Beleuchtung 604, die Kameras 606, die Sensoren 608 und die ECU 610 kommunikativ. In einigen Beispielen kann der Fahrzeugdatenbus 612 einen oder mehrere Datenbusse beinhalten. Der Fahrzeugdatenbus 612 kann in Übereinstimmung mit dem Controller-Area-Network-(CAN)-Busprotokoll nach der Definition durch die International Standards Organization (ISO) 11898-1, mit einem Media-Oriented-Systems-Transport-(MOST)-Busprotokoll, einem CAN-Flexible-Data-(CAN-FD)-Busprotokoll (ISO 11898-7) und/oder einem K-line-Busprotokoll (ISO 9141 und ISO 14230-1) und/oder einem Ethernet™-Busprotokoll IEEE 802.3 (2002 und nachfolgend) usw. umgesetzt sein.
  • 7 ist ein Ablaufdiagramm eines beispielhaften Verfahrens 700 zum Positionieren von Iriden für ein Irisdetektionssystem zum Fahrzeugeinstieg, zur Personalisierung und/oder Aktivierung. Das Ablaufdiagramm aus 7 ist repräsentativ für maschinenlesbare Anweisungen, die in Speicher (wie zum Beispiel dem Speicher 616 aus 6) gespeichert sind und ein oder mehrere Programme beinhalten, die bei Ausführung durch einen Prozessor (wie zum Beispiel dem Prozessor 614 aus 6) das Fahrzeug 100 dazu veranlassen, die beispielhafte Identifizierungssteuerung 114 aus 1 und 6 umzusetzen. Während das beispielhafte Programm unter Bezugnahme auf das in 7 abgebildete Ablaufdiagramm beschrieben ist, können alternativ dazu viele andere Verfahren zum Umsetzen der beispielhaften Identifizierungssteuerung 114 benutzt werden. Beispielsweise kann die Reihenfolge der Ausführung der Blöcke umgestellt, geändert, eliminiert und/oder kombiniert werden, um das Verfahren 700 durchzuführen. Da das Verfahren 700 in Verbindung mit den Komponenten aus 1-6 offenbart ist, werden manche Funktionen dieser Komponenten im Folgenden nicht detailliert beschrieben.
  • Anfänglich, bei Block 702, bestimmt die Identifizierungssteuerung 114, ob ein Schlüsselanhänger (z. B. der Schlüsselanhänger 106) und/oder eine andere mobile Vorrichtung, die als Schlüssel fungiert, über das Kommunikationsmodul 102 detektiert wurde. Als Reaktion auf das Bestimmen, dass der Schlüsselanhänger 106 und/oder eine andere mobile Vorrichtung detektiert wurde, fährt das Verfahren 700 mit Block 704 fort.
  • Bei Block 704 projiziert die Umfeldbeleuchtung 208 das Umfeldlicht 210, das den Anzeiger 212 beinhaltet, auf die Bodenfläche vor der Kamera 206. Bei Block 706 bestimmt die Identifizierungssteuerung 114, ob der Benutzer 104 auf den Anzeiger 212 des Umfeldlichts 210 ausgerichtet ist. Als Reaktion auf das Bestimmen der Identifizierungssteuerung 114, dass der Benutzer 104 nicht auf den Anzeiger 212 ausgerichtet ist, kehrt das Verfahren 700 zu Block 702 zurück. Ansonsten, als Reaktion auf das Bestimmen der Identifizierungssteuerung 114, dass der Benutzer 104 auf den Anzeiger 212 ausgerichtet ist, fährt das Verfahren 700 mit Block 708 fort.
  • Zurückkehrend zu Block 702, als Reaktion auf das Bestimmen, dass der Schlüsselanhänger 106 und/oder die andere mobile Vorrichtung nicht detektiert wurde, fährt das Verfahren 700 mit Block 710 fort. Bei Block 710 bestimmt die Identifizierungssteuerung 114, ob der Griff 204 der Tür 110 vom Benutzer 104 ergriffen wurde. Beispielsweise bestimmt die Identifizierungssteuerung 114 über den Türgriffsensor 618, ob der Griff 204 ergriffen wurde. Als Reaktion auf das Bestimmen der Identifizierungssteuerung 114, dass der Griff 204 nicht ergriffen wurde, kehrt das Verfahren 700 zu Block 702 zurück. Ansonsten, als Reaktion auf das Bestimmen der Identifizierungssteuerung 114, dass der Griff 204 ergriffen wurde, fährt das Verfahren 700 mit Block 712 fort, wo die Identifizierungssteuerung 114 ein Tastenfeld über die UV-Anzeige 410 präsentiert. Bei Block 714 empfängt die Identifizierungssteuerung 114 einen Code über das Tastenfeld.
  • Bei Block 716 bestimmt die Identifizierungssteuerung 114, ob der empfangene Code mit einem vordefinierten Code zur autorisierten Nutzung des Fahrzeugs 100 übereinstimmt. Als Reaktion auf das Bestimmen der Identifizierungssteuerung 114, dass der empfangene Code nicht mit einem vorbestimmten Code übereinstimmt, kehrt das Verfahren 700 zu Block 702 zurück. Ansonsten, als Reaktion auf das Bestimmen der Identifizierungssteuerung 114, dass der empfangene Code mit einem vorbestimmten Code übereinstimmt, fährt das Verfahren 700 mit Block 708 fort. In anderen Beispielen fährt das Verfahren 700 mit Block 722 fort, wenn die Identifizierungssteuerung 114 bestimmt, dass der empfangene Code mit einem vorbestimmten Code übereinstimmt. Ferner fährt in anderen Beispielen das Verfahren 700 als Reaktion auf das Bestimmen der Identifizierungssteuerung 114 bei Block 710, dass der Griff 204 ergriffen wurde, mit Block 708 fort.
  • Bei Block 708 bestimmt die Identifizierungssteuerung 114, ob die Iris 406 (oder das Gesicht) in Position ist, damit die Kamera 206 Bild(er) der Iris 406 (oder des Gesichts) zur Irisdetektion erfassen kann (oder einem anderen kamerabasierten Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.) Als Reaktion darauf, dass die Identifizierungssteuerung 114 bestimmt, dass die Iris 406 nicht in Position ist, fährt das Verfahren 700 mit Block 718 fort, wo die Identifizierungssteuerung 114 dem Benutzer 104 über die UV-Anzeige 410 die Anleitungen 500 (z. B. visuelle Anweisungen) präsentiert, um es dem Benutzer 104 zu erleichtern, die Iris 406 zur Iriserkennung zu positionieren. Zusätzlich oder alternativ dazu präsentiert die Identifizierungssteuerung 114 dem Benutzer 104 Audio-Anleitungen (z.B. über die Lautsprecher 218). Ansonsten, als Reaktion darauf, dass die Identifizierungssteuerung 114 bei Block 708 bestimmt, dass die Iris 406 in Position zur Iriserkennung ist, fährt das Verfahren 700 mit Bock 720 fort.
  • Bei Block 720 bestimmt die Identifizierungssteuerung 114, ob die Iris 406 (oder das Gesicht, die Herzfrequenzsignatur usw.) des Benutzers 104 einer Iris (oder dem Gesicht oder der Herzfrequenzsignatur usw.) eines autorisierten Benutzers des Fahrzeugs 100 entspricht. Beispielsweise verwendet die Identifizierungssteuerung 114 Iriserkennungssoftware (oder ein anderes kamerabasiertes Erkennungssystem wie zum Beispiel ein Gesichtserkennungssystem, ein Herzfrequenzsignatur-Erkennungssystem usw.), um zu bestimmen, ob der Benutzer 104 ein autorisierter Benutzer des Fahrzeugs 100 ist. Als Reaktion darauf, dass die Identifizierungssteuerung 114 bestimmt, dass die Iris 406 des Benutzers 104 nicht einer Iris eines autorisierten Benutzers entspricht, kehrt das Verfahren 700 zu Block 702 zurück. Ansonsten, als Reaktion darauf, dass die Identifizierungssteuerung 114 bestimmt, dass die Iris 406 des Benutzers 104 einer Iris eines autorisierten Benutzers entspricht, fährt das Verfahren 700 mit Block 722 fort, bei dem die Identifizierungssteuerung 114 Fahrzeugmerkmal(e) des Fahrzeugs 100 für den Benutzer 104 aktiviert (z. B. zum Fahrzeugeinstieg, zur Personalisierung von Einstellungen).
  • In dieser Anmeldung soll die Verwendung der Disjunktion die Konjunktion einschließen. Die Verwendung von bestimmten oder unbestimmten Artikeln soll keine Kardinalität anzeigen. Insbesondere soll ein Verweis auf „den“ Gegenstand oder „einen“ Gegenstand auch einen aus einer möglichen Vielzahl von derartigen Gegenständen bezeichnen. Ferner kann die Konjunktion „oder“ dazu verwendet werden, Merkmale wiederzugeben, die gleichzeitig vorhanden sind, anstelle von sich gegenseitig ausschließenden Alternativen. Anders ausgedrückt soll die Konjunktion „oder“ so verstanden werden, dass sie „und/oder“ beinhaltet. Die Ausdrücke „beinhaltet“, „beinhaltend“ und „beinhalten“ sind einschließend und verfügen jeweils über denselben Umfang wie „umfasst“, „umfassend“ bzw. „umfassen“.
  • Die vorstehend beschriebenen Ausführungsformen und insbesondere etwaige „bevorzugte“ Ausführungsformen sind mögliche beispielhafte Umsetzungen und sind lediglich für ein eindeutiges Verständnis der Grundsätze der Erfindung dargelegt. Viele Variationen und Modifikationen können an der (den) vorstehend beschriebenen Ausführungsform(en) vorgenommen werden, ohne im Wesentlichen vom Geist und den Grundsätzen der hierin beschriebenen Techniken abzuweichen. Sämtliche Modifikationen sollen hier im Umfang dieser Offenbarung eingeschlossen und durch die folgenden Patentansprüche geschützt sein.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Fahrzeug mit einem Fenster; einer auf das Fenster gerichteten Kamera; einer Umfeldbeleuchtung (engl. puddle lamp) zum Projizieren eines Anzeigers, der auf die Kamera zeigt; einer UV-Quelle und einer Steuerung bereitgestellt, um über die UV-Quelle eine Anzeige auf das Fenster zu projizieren, wenn detektiert wird, dass ein Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist; zum Bereitstellen von Anleitungen an den Benutzer über die Anzeige, eine Iris vor der Kamera zu positionieren; und zum Aktivieren eines Fahrzeugmerkmals, nachdem der Benutzer per Iriserkennung identifiziert wurde.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die obige Erfindung ferner durch den von der Umfeldbeleuchtung projizierten Anzeiger gekennzeichnet, der Fußabdrücke beinhaltet, die auf die Kamera gerichtet sind.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die obige Erfindung ferner durch die Kamera gekennzeichnet, die Bilder erfasst, um es der Steuerung zu ermöglichen, zu detektieren, wenn der Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die obige Erfindung ferner durch einen Seitenspiegel benachbart dem Fenster gekennzeichnet, wobei die Umfeldbeleuchtung auf dem Seitenspiegel positioniert ist.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die obige Erfindung ferner durch eine zweite Kamera gekennzeichnet, die auf dem Seitenspiegel positioniert und dazu konfiguriert ist, Bilder zu erfassen, um es der Steuerung zu ermöglichen, zu detektieren, wenn der Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist.
  • Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet das von der Steuerung aktivierte Fahrzeugmerkmal das Aufschließen einer Tür, um dem Benutzer den Fahrzeugeinstieg zu ermöglichen.
  • Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet das von der Steuerung aktivierte Fahrzeugmerkmal das Initiieren einer Einstellung, die dem Benutzer entspricht.
  • Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet das Fenster eine UV-Farbschicht, die UV-Licht reflektiert, das von der UV-Quelle auf das Fenster projiziert wird, um die Anzeige auf dem Fenster zu erstellen.
  • Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet die auf das Fenster projizierte Anzeige mindestens eines von einem Paar Augen und einer Linie mit Anzeigern, die den Benutzer anleiten, die Iris vor der Kamera zu positionieren.
  • Gemäß einer Ausführungsform ändert die Steuerung eine Farbe des Paars Augen, um dem Benutzer anzuzeigen, dass die Iris in Position zur Iriserkennung ist.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die obige Erfindung ferner durch Lautsprecher gekennzeichnet, die hörbare Anleitungen zum Positionieren der Iris vor der Kamera an den Benutzer emittieren.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die obige Erfindung ferner durch ein Kommunikationsmodul gekennzeichnet, das dazu konfiguriert ist, mit einem Schlüsselanhänger des Benutzers über ein drahtloses persönliches Netzwerk (Wireless Personal Area Network) zu kommunizieren.
  • Gemäß einer Ausführungsform projiziert die Umfeldbeleuchtung den Anzeiger als Reaktion darauf, dass die Steuerung über das Kommunikationsmodul detektiert, dass der Schlüsselanhänger des Benutzers in der Nähe ist.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die obige Erfindung ferner durch einen Türgriff benachbart dem Fenster gekennzeichnet.
  • Gemäß einer Ausführungsform projiziert die Steuerung über die UV-Quelle ein Tastenfeld auf das Fenster als Reaktion auf das Detektieren, dass der Benutzer den Türgriff ergriffen hat.
  • Gemäß einer Ausführungsform öffnet die Steuerung eine Tür, um als Reaktion auf das Empfangen eines ersten Codes über das Tastenfeld den Fahrzeugeinstieg zu erleichtern; und stellt die Anleitungen zum Positionieren der Iris als Reaktion auf das Empfangen eines zweiten Codes über das Tastenfeld bereit.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren bereitgestellt, das Folgendes umfasst: Projizieren, über eine Umfeldbeleuchtung, eines Anzeigers, der auf eine Kamera zeigt, die Bilder durch ein Fahrzeugfenster erfasst; Projizieren, über eine UV-Quelle, einer Anzeige auf das Fahrzeugfenster bei Detektieren, dass ein Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist; Bereitstellen von Anleitungen an den Benutzer über die Anzeige, eine Iris vor die Fahrzeugkamera zu positionieren; und Aktivieren eines Fahrzeugmerkmals über einen Prozessor bei Identifizieren des Benutzers per Iriserkennung.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die obige Erfindung ferner durch das Bereitstellen der Anleitungen zum Positionieren der Iris vor der Fahrzeugkamera gekennzeichnet, was das Projizieren von mindestens einem von einem Paar Augen und einer Linie mit Anzeigern auf das Fahrzeugfenster beinhaltet.
  • Gemäß einer Ausführungsform projiziert die Umfeldbeleuchtung den Anzeiger als Reaktion auf das Detektieren eines Schlüsselanhängers des Benutzers über ein Kommunikationsmodul.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die obige Erfindung ferner durch Folgendes gekennzeichnet: Projizieren eines Tastenfelds über die UV-Quelle auf das Fahrzeugfenster als Reaktion auf das Detektieren, dass der Benutzer einen Türgriff ergriffen hat; Öffnen einer Tür als Reaktion auf das Empfangen eines ersten Codes über das Tastenfeld; und Bereitstellen der Anleitungen, die Iris zu positionieren, als Reaktion auf das Empfangen eines zweiten Codes über das Tastenfeld.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Nicht-Patentliteratur
    • (ISO) 11898-1 [0053]
    • ISO 11898-7 [0053]
    • ISO 9141 [0053]
    • ISO 14230-1 [0053]

Claims (15)

  1. Fahrzeug, Folgendes umfassend: ein Fenster; eine auf das Fenster gerichtete Kamera; eine Umfeldbeleuchtung (engl. puddle lamp) zum Projizieren eines Anzeigers, der auf die Kamera zeigt; eine UV-Quelle; und eine Steuerung zum: Projizieren, über die UV-Quelle, einer Anzeige auf das Fenster, wenn detektiert wird, dass ein Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist; Bereitstellen von Anleitungen an den Benutzer, über die Anzeige, eine Iris vor der Kamera zu positionieren; und Aktivieren eines Fahrzeugmerkmals bei Identifizieren des Benutzers per Iriserkennung.
  2. Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei der von der Umfeldbeleuchtung projizierte Anzeiger Fußabdrücke beinhaltet, die auf die Kamera gerichtet sind.
  3. Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die Kamera Bilder erfasst, um es der Steuerung zu ermöglichen, zu detektieren, wenn der Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist.
  4. Fahrzeug nach Anspruch 1, ferner beinhaltend: einen Seitenspiegel neben dem Fenster, wobei die Umfeldbeleuchtung auf dem Seitenspiegel positioniert ist; und eine zweite Kamera, die auf dem Seitenspiegel positioniert und dazu konfiguriert ist, Bilder zu erfassen, um es der Steuerung zu ermöglichen, zu detektieren, wenn der Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist.
  5. Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei das von der Steuerung aktivierte Fahrzeugmerkmal mindestens eines von Aufschließen einer Tür, um dem Benutzer den Fahrzeugeinstieg zu ermöglichen, und Initiieren einer Einstellung, die dem Benutzer entspricht, beinhaltet.
  6. Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei das Fenster eine UV-Farbschicht beinhaltet, die UV-Licht reflektiert, das von der UV-Quelle auf das Fenster projiziert wird, um die Anzeige auf dem Fenster zu erstellen.
  7. Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei die auf das Fenster projizierte Anzeige mindestens eines von einem Paar Augen und einer Linie mit Anzeigern beinhaltet, die den Benutzer anleiten, die Iris vor der Kamera zu positionieren.
  8. Fahrzeug nach Anspruch 1, ferner beinhaltend Lautsprecher, die hörbare Anleitungen an den Benutzer emittieren, um die Iris vor der Kamera zu positionieren.
  9. Fahrzeug nach Anspruch 1, ferner beinhaltend ein Kommunikationsmodul, das dazu konfiguriert ist, mit einem Schlüsselanhänger des Benutzers über ein drahtloses persönliches Netzwerk (Wireless Personal Area Network) zu kommunizieren.
  10. Fahrzeug nach Anspruch 9, wobei die Umfeldbeleuchtung den Anzeiger als Reaktion darauf projiziert, dass die Steuerung über das Kommunikationsmodul detektiert, dass der Schlüsselanhänger des Benutzers in der Nähe ist.
  11. Fahrzeug nach Anspruch 1, ferner beinhaltend einen Türgriff benachbart dem Fenster, wobei die Steuerung über die UV-Quelle als Reaktion auf das Detektieren, dass der Benutzer den Türgriff ergriffen hat, ein Tastenfeld auf das Fenster projiziert.
  12. Fahrzeug nach Anspruch 11, wobei die Steuerung: eine Tür öffnet, um als Reaktion auf das Empfangen eines ersten Codes über das Tastenfeld den Fahrzeugeinstieg zu ermöglichen; und die Anleitungen zum Positionieren der Iris als Reaktion auf das Empfangen eines zweiten Codes über das Tastenfeld bereitstellt.
  13. Verfahren, Folgendes umfassend: Projizieren, über eine Umfeldbeleuchtung, eines Anzeigers, der auf eine Kamera zeigt, die Bilder durch ein Fahrzeugfenster erfasst; Projizieren, über eine UV-Quelle, einer Anzeige auf das Fahrzeugfenster bei Detektieren, dass ein Benutzer auf den Anzeiger ausgerichtet ist; Bereitstellen von Anleitungen an den Benutzer über die Anzeige, eine Iris vor die Fahrzeugkamera zu positionieren; und Aktivieren, über einen Prozessor, eines Fahrzeugmerkmals bei Identifizieren des Benutzers per Iriserkennung.
  14. Verfahren nach Anspruch 13, wobei die Umfeldbeleuchtung den Indikator als Reaktion auf das Detektieren, über ein Kommunikationsmodul, eines Schlüsselanhängers des Benutzers, projiziert.
  15. Verfahren nach Anspruch 13, ferner beinhaltend: Projizieren, über die UV-Quelle, eines Tastenfelds auf das Fahrzeugfenster als Reaktion auf das Detektieren, dass der Benutzer einen Türgriff ergriffen hat; Öffnen einer Tür als Reaktion auf das Empfangen eines ersten Codes über das Tastenfeld; und Bereitstellen der Anleitungen, die Iris zu positionieren, als Reaktion auf das Empfangen eines zweiten Codes über das Tastenfeld.
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