DE102017222378A1

DE102017222378A1 - Abdeckvorrichtung für einen Kraftfahrzeug-Laderaum

Info

Publication number: DE102017222378A1
Application number: DE102017222378.2A
Authority: DE
Inventors: Christophe Buisine
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2017-12-11
Filing date: 2017-12-11
Publication date: 2019-06-13

Abstract

Zum Zwecke eines verbesserten optischen Erscheinungsbildes eines Teiles einer Abdeckvorrichtung (30) für einen Laderaum (5) eines Kraftfahrzeuges (1), welcher Laderaum (5) durch eine an dem Kraftfahrzeug (1) bewegbare Klappe (10) öffnenbar und verschließbar ausgebildet ist, wobei die Abdeckvorrichtung (30) ein erstes, einen Teil des Laderaums (5) abdeckbares Flächenelement (35) und ein zweites Flächenelement (40) aufweist, das mit einem ersten Ende (45) um eine an der Klappe (10) befindliche Schwenkachse (50) schwenkbar lagerbar sowie mit einem hierzu distalen Ende (60) in einer Abdeckposition dem ersten Flächenelement (35) benachbart und in einer Öffnungsposition dem ersten Flächenelement (35) nicht benachbart ist, ist vorgesehen, dass sich das zweite Ende (60) in der Öffnungsposition unterhalb der Schwenkachse (50) befindet

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abdeckvorrichtung für einen Laderaum eines Kraftfahrzeuges gemäß Anspruch 1 sowie ein hiermit ausgestattetes Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 5.
Aus der DE 102 23 685 A1 ist ein Kraftfahrzeug mit einem Laderaum bekannt, der durch eine an dem Kraftfahrzeug verschwenkbare Klappe öffnenbar und verschließbar ist. Die Abdeckvorrichtung ihrerseits weist ein erstes Flächenelement und ein zweites Flächenelement auf: Das erste Flächenelement ist dazu eingerichtet, einen ersten Abschnitt des Laderaumes abzudecken, während der zweite Abschnitt dazu eingerichtet ist, eine zweiten Abschnitt des Laderaumes in einer Abdeckposition abzudecken bzw. in einer Öffnungsposition freizugeben. Hierzu ist das zweite Flächenelement mit einem ersten Ende verschwenkbar um eine an der Klappe befindliche Schwenkachse derart gelagert, dass sein zu dem ersten Ende distales zweites Ende in der Abdeckposition dem ersten Flächenelement benachbart und in einer Öffnungsposition dem ersten Flächenelement nicht benachbart ist. Wie sich aus der DE 102 23 685 A1 ergibt, deckt das zweite Flächenelement in der Öffnungsposition mindestens einen Teil einer in der Klappe befindlichen Scheibe in nachteiliger und nicht wünschenswerter Weise ab.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, diesen Nachteil zu überwinden.
Diese Aufgabe wird durch eine Abdeckvorrichtung für einen Laderaum eines Kraftfahrzeuges gelöst, welcher Laderaum durch eine an dem Kraftfahrzeug verschwenkbare Klappe öffnenbar und verschließbar ausgebildet ist, wobei die Abdeckvorrichtung ein erstes, einen ersten Abschnitt des Laderaums abdeckbares Flächenelement und ein zweites Flächenelement aufweist, das mit einem ersten Ende um eine an der Klappe befindliche Schwenkachse schwenkbar lagerbar sowie mit einem hierzu distalen Ende in einer Abdeckposition dem ersten Flächenelement benachbart und in einer Öffnungsposition dem ersten Flächenelement nicht benachbart ist. Die erfindungsgemäße Abdeckvorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass sich das zweite Ende in der Öffnungsposition unterhalb der Schwenkachse befindet. Hiermit ist es in vorteilhafter Weise ermöglicht, einen oberhalb der Schwenkachse befindlichen Abschnitt der Klappe, insbesondere einen Teil einer in dieser befindlichen Scheibe, in der Öffnungsposition von dem zweiten Abschnitt unabgedeckt zu lassen.
Eine in vorteilhafter Weise besonders platzsparende Anordnung des zweiten Abschnittes in der Öffnungsposition ist geschaffen, wenn das zweite Flächenelement in der Öffnungsposition in einer korrespondierenden Ausnehmung der Klappe aufnehmbar ausgebildet ist.
Dies gilt umso mehr, wenn das zweite Flächenelement bündig in der Ausnehmung aufgenommen ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das zweite Flächenelement federvorgespannt gelagert. Hierdurch ist eine Bewegung des zweiten Flächenelementes um die Schwenkachse in vorteilhafter Weise mit einem einfachen technischen Mittel geschaffen.
Die genannte Aufgabe wird ebenfalls durch ein Kraftfahrzeug mit einem Laderaum, welcher Laderaum durch eine an dem Kraftfahrzeug verschwenkbare Klappe öffnenbar und verschließbar ausgebildet ist, gelöst, und das ein Kraftfahrzeug-Innenausstattungsteil der zuvor offenbarten Art aufweist. Die oben beschriebenen Vorteile gelten adäquat.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform befindet sich die Schwenkachse der Abdeckvorrichtung in einer Verkleidung bzw. Klappenabdeckung, in welcher sich die Ausnehmung befindet. Die Ausnehmung selbst kann sich in vorteilhafter in der Verkleidung bzw. Klappenabdeckung befinden. In besonders vorteilhafter Weise befindet sich die Schwenkachse unterhalb der Scheibe. Nachstehend erfolgt unter Bezugnahme auf die beigefügten, nicht maßstäblichen Figuren eine detaillierte, nicht präjudizierende, insbesondere einschränkende, Beschreibung eines Ausführungsbeispieles der vorliegenden Erfindung.

1 ist eine seitliche Schnittansicht einer teilweise dargestellten, sich in einer Abdeckposition befindlichen erfindungsgemäßen Abdeckvorrichtung, die an einem teilweise abgebildeten Kraftfahrzeug befestigt ist.
2 zeigt die Abdeckvorrichtung der 1 in einer Öffnungsposition.

In einem symbolisch dargestellten Kraftfahrzeug 1 befindet sich ein symbolisch dargestellter Laderaum 5, der durch eine an sich bekannte, hier nur teilweise abgebildete, als Heckklappe ausgebildete Klappe 10 geschlossen ist. Die Heckklappe 10 weist eine aus einem Metall oder einem Kunststoff bestehende Haut 15, an der kraftfahrzeuginnenseitig eine Verkleidung 20 befestigt ist, sowie eine Scheibe 25 auf.
In dem Laderaum 5 befindet sich eine Abdeckvorrichtung 30, die ein erstes Flächenelement 35 und ein zweites Flächenelement 40 aufweist. Das erste Flächenelement 35 ist in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel als Rollo ausgebildet, das durch eine hier nicht gezeigte Mechanik in an sich bekannter Weise manuell oder motorisch in Fahrzeuglängsrichtung L verfahrbar ist. Alternativ kann vorgesehen sein, das Flächenelement als abnehmbare Abdeckvorrichtung auszubilden (hier nicht gezeigt). Das zweite Flächenelement 40 ist mit einem ersten Ende 45 um eine an der Verkleidung 20, alternativ an jeder geeigneten anderen Stelle der Heckklappe 10 angeordneten, Schwenkachse 50 schwenkbar gelagert. Die Schwenkachse 50 befindet sich unterhalb der Scheibe 25. In dem in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel befindet sich die Abdeckvorrichtung 10 in einer Abdeckposition, bei der das erste Flächenelement 35 und das zweite Flächenelement 40 einander derart benachbart sind, dass ein zwischen dem ersten Flächenelement 35 und der Heckklappe 10 ausgebildeter Spalt 55 durch das zweite Flächenelement 40 abgedeckt ist. Konkret ist das zweite Flächenelement 40 hier starr ausgebildet und liegt mit seinem von dem ersten Ende 45 distal entfernten zweiten Ende 60 auf dem ersten Flächenelement 35 der Abdeckvorrichtung 30 derart auf, dass durch die Abdeckung des Spaltes 55 eine Einsichtnahme in den Gepäckraum in vorteilhafter Weise wirksam vermieden ist, ohne das Gepäckraumvolumen in nachteiliger Weise zu reduzieren.
Wie der 1 weiter entnommen werden kann befindet sich in der Verkleidung 20 eine Ausnehmung 65, deren Funktion unter Bezugnahme auf 2 erläutert wird: Zum Zwecke einer Einnahme einer in 2 gezeigten Öffnungsposition der Abdeckvorrichtung 30 wird deren erstes Flächenelement 30 in Längsrichtung L von der Heckklappe 10 fort bewegt, wodurch sich der Spalt 55 gegenüber der in 1 gezeigten Abdeckposition vergrößert. Das zweite Flächenelement 40 schwenkt, durch ein hier nicht gezeigtes Antriebsmittel bewegt und/oder federvorgespannt, um die Schwenkachse 50 in Richtung des ihr in der 2 benachbarten Pfeiles derart nach unten, dass das zweite Flächenelement 40 in der Ausnehmung 65 im Wesentlichen vollständig aufgenommen ist. Es ist zu erkennen, dass sich das zweite Flächenelement 40 in der Öffnungsposition in vorteilhafter Weise vollständig außerhalb des Sichtbereiches der Scheibe 25 befindet.
Es sei angemerkt, dass sich das Flächenelement 40 gemäß einer hier nicht gezeigten Ausführungsform in der Abdeckposition unterhalb des ersten Flächenelementes befinden kann, wobei auch in diesem Fall der Spalt 55 abgedeckt ist.
Bezugszeichenliste

1: Kraftfahrzeug
5: Laderaum
10: Klappe
15: Haut
20: Verkleidung
25: Scheibe
30: Abdeckvorrichtung
35: erstes Flächenelement
40: zweites Flächenelement
45: erstes Ende
50: Schwenkachse
55: Spalt
60: zweites Ende
65: Ausnehmung
L: Fahrzeuglängsrichtung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 10223685 A1 [0002]

Claims

Abdeckvorrichtung (30) für einen Laderaum (5) eines Kraftfahrzeuges (1), welcher Laderaum (5) durch eine an dem Kraftfahrzeug (1) bewegbare Klappe (10) öffnenbar und verschließbar ausgebildet ist, wobei die Abdeckvorrichtung (30) ein erstes, einen Teil des Laderaums (5) abdeckbares Flächenelement (35) und ein zweites Flächenelement (40) aufweist, das mit einem ersten Ende (45) um eine an der Klappe (10) befindliche Schwenkachse (50) schwenkbar lagerbar sowie mit einem hierzu distalen Ende (60) in einer Abdeckposition dem ersten Flächenelement (35) benachbart und in einer Öffnungsposition dem ersten Flächenelement (35) nicht benachbart ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich das zweite Ende (60) in der Öffnungsposition unterhalb der Schwenkachse (50) befindet.
Abdeckvorrichtung (30) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Flächenelement (40) in der Öffnungsposition in einer korrespondierenden Ausnehmung (65) der Klappe (10) aufnehmbar ausgebildet ist.
Abdeckvorrichtung (30) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Flächenelement (40) bündig in der Ausnehmung (65) aufgenommen ist.
Abdeckvorrichtung (30) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Flächenelement (40) federvorgespannt ist.
Kraftfahrzeug (1) mit einem Laderaum (5), welcher Laderaum (5) durch eine an dem Kraftfahrzeug (1) verschwenkbare Klappe (10) öffnenbar und verschließbar ausgebildet ist, gekennzeichnet durch eine Abdeckvorrichtung (30) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1 und 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Schwenkachse (50) der Abdeckvorrichtung (30) in einer die Ausnehmung (65) aufweisenden Verkleidung (20) befindet.