DE102016112919A1

DE102016112919A1 - Sitzanordnung mit einem verstaubaren Tisch

Info

Publication number: DE102016112919A1
Application number: DE102016112919.4A
Authority: DE
Inventors: Mario A. Berno
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2015-07-17
Filing date: 2016-07-13
Publication date: 2017-01-19
Anticipated expiration: 2036-07-14
Also published as: US20170015228A1; DE102016112919B4; CN106347187B; US9896010B2; CN106347187A

Abstract

Eine Sitzanordnung beinhaltet eine Sitzlehne, ein Sitzpolster. Die Sitzanordnung beinhaltet ferner einen Sitzrahmen mit einer erster Sitzrahmenstruktur, die konfiguriert ist, um die Sitzlehne zu unterstützen, und eine zweite Sitzrahmenstruktur, die konfiguriert ist, um das Sitzpolster zu unterstützen. Ein verstaubarer Tisch ist im Sitzpolster positioniert. Die erste Sitzrahmenstruktur ist operativ mit der zweiten Sitzrahmenstruktur verbunden. Das Sitzpolster definiert eine Sitzpolsterstützfläche für einen Insassen der Sitzanordnung und beinhaltet einen ersten Polsterabschnitt, der an der zweiten Sitzrahmenstruktur befestigt ist, und einen zweiten Polsterabschnitt, der betriebsfähig mit dem ersten Polsterabschnitt verbunden ist. Der zweite Polsterabschnitt ist konfiguriert, um relativ zum ersten Polsterabschnitt zu schwenken, um den Tisch selektiv zu verdecken und aufzudecken. Ein Fahrzeug mit einer solchen Sitzanordnung, wird ebenfalls offenbart.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Sitzanordnung mit einem darin eingebauten verstaubaren Tisch.
HINTERGRUND
Fahrzeuge werden in der Regel mit Sitzen bereitgestellt, die gestaltet sind, um den Anwender und Passagier(e) des Fahrzeugs aufzunehmen. Häufig sind solche Sitze konfiguriert, um innerhalb des Fahrzeugs zu verschieben als auch zu neigen, um den Passagierkomfort zu verbessern und aus dem Weg bewegt zu werden, um Nutzraum für den Transport von Fracht zu erzeugen. Einige Fahrzeugsitze verwenden Mechanismen, die erlauben die Sitze zu falten und/oder aus dem betreffenden Fahrzeug entfernt zu werden, um die Vielseitigkeit des betreffenden Fahrzeugs zu verbessern.
ZUSAMMENFASSUNG
Eine Sitzanordnung beinhaltet eine Sitzlehne, ein Sitzpolster. Die Sitzanordnung beinhaltet ferner einen Sitzrahmen mit einer erster Sitzrahmenstruktur, die konfiguriert ist, um die Sitzlehne zu unterstützen, und eine zweite Sitzrahmenstruktur, die konfiguriert ist, um das Sitzpolster zu unterstützen. Ein verstaubarer Tisch ist im Sitzpolster positioniert. Die erste Sitzrahmenstruktur ist operativ mit der zweiten Sitzrahmenstruktur verbunden. Das Sitzpolster definiert eine Sitzpolsterstützfläche für einen Insassen und beinhaltet einen ersten Polsterabschnitt, der an der zweiten Sitzrahmenstruktur befestigt ist, und einen zweiten Polsterabschnitt, der betriebsfähig mit dem ersten Polsterabschnitt verbunden ist. Der zweite Polsterabschnitt ist konfiguriert, um relativ zum ersten Polsterabschnitt zu schwenken, um den Tisch selektiv zu verdecken und aufzudecken.
Der Tisch kann einen ersten Abschnitt, der an dem ersten Polsterabschnitt befestigt ist, und einen zweiten Abschnitt, der an dem zweiten Polsterabschnitt befestigt ist, beinhalten.
Die Sitzanordnung kann auch ein Scharnier beinhalten, das direkt den zweiten Abschnitt des Tischs mit dem ersten Abschnitt des Tischs verbindet. In einem solchen Fall kann das Scharnier konfiguriert sein, um den zweiten Polsterabschnitt relativ zum ersten Polsterabschnitt zu schwenken.
Der zweite Polsterabschnitt kann die gesamte Sitzpolsterstützfläche für einen Insassen der Sitzanordnung definieren.
Der erste Polsterabschnitt und der zweite Polsterabschnitt können zusammen die gesamte Sitzpolsterstützfläche für einen Insassen der Sitzanordnung definieren. Bei einer solchen Konstruktion des Sitzpolsters, kann der erste Polsterabschnitt eine Tasche beinhalten und der Tisch kann in der Tasche positioniert sein. In einem solchen Fall kann der zweite Polsterabschnitt schwenken, um selektiv in die Tasche zu passen und aus ihr zu erstrecken, um dadurch selektiv den Tisch zu verdecken und aufzudecken.
Das Sitzpolster kann zusätzlich einen Tischrahmen beinhalten, der zwischen dem Tisch und dem ersten Polsterabschnitt angeordnet ist und an dem ersten Polsterabschnitt befestigt ist.
Der Tisch kann abnehmbar an dem Tischrahmen befestigt werden.
Jedes von dem Tischrahmen, dem ersten Abschnitt und dem zweiten Abschnitt kann aus Kunststoff gebildet sein.
Das Sitzpolster kann durch eine Länge, die entlang einer ersten Achse angeordnet ist, und eine Breite, die entlang einer zweiten Achse orthogonal zur ersten Achse angeordnet ist, definiert werden. Der zweite Polsterabschnitt kann konfiguriert sein, um relativ zum ersten Polsterabschnitt in einer Richtung entlang der zweiten Achse zu schwenken.
Ein Fahrzeug mit der offenbarten Sitzanordnung, wird ebenfalls bereitgestellt.
Die oben aufgeführten Merkmale und Vorteile sowie weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Offenbarung gehen ganz offensichtlich aus der folgenden ausführlichen Beschreibung der Ausführungsform(en) und der besten Art(en) zum Ausführen der beschriebenen Offenbarungen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen und angehängten Ansprüche hervor.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist eine perspektivische Ansicht einer Sitzanordnung, die in einem Fahrzeug montiert ist und einen verstaubaren Tisch gemäß einer Ausführungsform der Offenbarung aufweist.
2 ist eine perspektivische Ansicht der in 1 gezeigten Sitzanordnung mit dem verstaubaren Tisch, die ein Sitzpolster veranschaulicht, das geschwenkt wird, um den verstaubaren Tisch aufzudecken gemäß der Offenbarung.
3 ist eine perspektivische Ansicht einer Sitzanordnung, die in einem Fahrzeug montiert ist und einen verstaubaren Tisch gemäß einer anderen Ausführungsform der Offenbarung aufweist.
4 ist eine perspektivische Ansicht der in 3 gezeigten Sitzanordnung mit dem verstaubaren Tisch, die einen Abschnitt eines Sitzpolsters veranschaulicht, das geschwenkt wird, um den verstaubaren Tisch aufzudecken gemäß der Offenbarung.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
Bezugnehmend auf die Zeichnungen, worin sich gleiche Referenznummern auf gleiche Komponenten beziehen, zeigen 1–4 eine perspektivische Ansicht einer Sitzanordnung 10. Wie gezeigt, ist die Sitzanordnung 10 in einem Fahrzeug 12 positioniert, beispielsweise innerhalb eines Fahrgastraums, und operativ mit einer Fahrzeugstruktur 14 verbunden, beispielsweise innerhalb des Fahrgastraums. Das Fahrzeug 12 kann jeden Karosseriestil aufweisen, zum Beispiel eine Limousine, ein Kombi, ein Van oder ein Pick-up-Truck. Die Sitzanordnung 10, wie unten beschrieben, kann irgendwo im Fahrzeug 12 angeordnet werden, wie beispielsweise in der ersten Reihe, benachbart zu einer anderen Sitzanordnung, die für einen Anwender/Fahrer des Fahrzeugs angeordnet ist, oder in jeder anderen Reihe innerhalb des Fahrgastraums.
Die Sitzanordnung 10 beinhaltet einen Sitzrahmen 18. Der Sitzrahmen 18 beinhaltet eine erste Sitzrahmenstruktur 20, die konfiguriert ist, um eine Sitzlehne 22 zu unterstützen. Der Sitzrahmen 18 beinhaltet auch eine zweite Sitzrahmenstruktur 24, die konfiguriert ist, um ein Sitzpolster 26 zu unterstützen, das eine Sitzpolsterstützfläche 28 für einen Insassen der Sitzanordnung 10 definiert. Die erste Sitzrahmenstruktur 20 ist operativ, beispielsweise schwenkbar befestigt, mit der zweiten Sitzrahmenstruktur 24 verbunden, um einen Insassen der Sitzanordnung 10 aufzunehmen. Die Sitzanordnung 10 kann operativ, beispielsweise gleitbar an der Fahrzeugstruktur 14 montiert, mit der zweiten Sitzrahmenstruktur 24 verbunden sein. Eine derartige gleitbare Montage der Sitzanordnung 10 an der Fahrzeugstruktur 14 kann über eine erste Schiene 30 und eine zweite Schiene 32 bereitgestellt sein, um eine Einstellung der Sitzposition innerhalb des Fahrzeugs 12 bereitzustellen.
Das Sitzpolster 26 beinhaltet einen ersten Polsterabschnitt 34, der an der zweiten Sitzrahmenstruktur 24 befestigt ist, und einen zweiten Polsterabschnitt 36, der betriebsfähig mit dem ersten Polsterabschnitt verbunden ist. Ein verstaubarer Tisch 38 ist im Sitzpolster 26 angeordnet. Der zweite Polsterabschnitt 36 ist konfiguriert, um relativ zum ersten Polsterabschnitt 34 zu schwenken, um den Tisch 38 selektiv zu verdecken und aufzudecken. In anderen Worten ist der zweite Polsterabschnitt 36 konstruiert, um auf dem ersten Polsterabschnitt 34 zu falten, um die Sitzpolsterstützfläche 28 einem Insassen der Sitzanordnung 10 zu präsentieren, wenn eine solche benötigt wird, und dadurch auch den Tisch 38 zu verbergen. Wenn die Sitzanordnung 10 auf benötigt wird, um einen Insassen aufzunehmen, kann der verstaubare Tisch 38 aufgedeckt werden, um eine Stützfläche für verschiedene Objekte zu schaffen, beispielsweise einen Laptop-Computer, der von einer Einzelperson verwendet werden kann, die einen benachbarten Sitz einnimmt.
Der Tisch 38 kann einen ersten Abschnitt 38A, der an dem ersten Polsterabschnitt 34 befestigt ist, und einen zweiten Abschnitt 38B, der an dem zweiten Polsterabschnitt 36 befestigt ist, beinhalten. Der erste Abschnitt 38A kann zusätzlich schwenkbar an dem zweiten Abschnitt 38B über ein Gelenk 40 befestigt sein. Dementsprechend kann, durch direktes Verbinden des zweiten Abschnitts 38B des Tischs 38 mit dem ersten Abschnitt 38A des Tischs, das Scharnier 40 ein Schwenken des zweiten Polsterabschnitts 36 relativ zum ersten Polsterabschnitt 34 erleichtern.
In einer Ausführungsform der Sitzanordnung 10, gezeigt in denn 1–2, kann der zweite Polsterabschnitt 36 die Sitzpolsterstützfläche 28 in ihrer Gesamtheit definieren, d. h. die gesamte Sitzpolsterstützfläche für einen Insassen der Sitzanordnung. In einem solchen Fall kann eine Außenkontur 36A des zweiten Polsterabschnitts 36 gebildet sein, um im Allgemeinen mit einer Außenkontur 34A des ersten Polsterabschnitts 34 übereinzustimmen, um eine zusammenhängende Gesamtform für das Sitzpolster 26 zu erzielen, wenn der zweite Polsterabschnitt auf den ersten Polsterabschnitt gefaltet ist. In einer anderen in 3–4 gezeigten Ausführungsform, beinhaltet der erste Polsterabschnitt 34 eine Tasche 42. In einem solchen Fall kann der Tisch 38 in der Tasche 42 positioniert sein. Des Weiteren, wie gezeigt, schwenkt in der zweiten Ausführungsform der zweite Polsterabschnitt 36, um selektiv in die Tasche 42 zu passen und aus ihr zu erstrecken, um dadurch selektiv den Tisch 38 zu verdecken und aufzudecken. Wie in 3 gezeigt, kann die Außenkontur 36A des zweiten Polsterabschnitts 36 gebildet sein, um im Allgemeinen mit einer Innenkontur 34C des ersten Polsterabschnitts 34 übereinzustimmen, um eine im Wesentlichen kontinuierliche Gesamtform für das Sitzpolster 26 zu erzielen, wenn der zweite Polsterabschnitt in den ersten Polsterabschnitt gefaltet ist. Entsprechend kann, wenn der zweite Polsterabschnitt 36 in der Ausführungsform der 3–4 in den ersten Polsterabschnitt 34 gefaltet ist, definieren der erste Polsterabschnitt 34 und der zweite Polsterabschnitt 36 zusammen die gesamte Sitzpolsterstützfläche 28 für einen Insassen der Sitzanordnung 10.
Wie in 4 gezeigt, kann, in der oben offenbarten Ausführungsform, das Sitzpolster 26 zusätzlich einen Tischrahmen 44 beinhalten, der zwischen dem Tisch 38 und dem ersten Polsterabschnitt 34 angeordnet ist und an dem ersten Polsterabschnitt befestigt ist. Der Tischrahmen 44 kann konfiguriert sein, um die Tasche 42 konkret zu definieren und dem zweiten Polsterabschnitt 36 zu ermöglichen, zuverlässig in den ersten Polsterabschnitt 34 zu passen. Zusätzlich kann das Tischgestell 44 konstruiert und positioniert sein, um unterhalb der Sitzpolsterstützfläche 28 zu bleiben, um die Möglichkeit der negativen Beeinträchtigung des Komforts des Sitzenden zu minimieren. Der Tisch 38 kann abnehmbar an Ort und Stelle befestigt sein, beispielsweise mit einem Klettverschluss, Clips und/oder Druckknöpfen, oder auf andere Weise an dem Tischrahmen 44 befestigt sein. Jeder von dem Tischrahmen 44, dem ersten Abschnitt 38A und dem zweiten Abschnitt 38B kann aus einem Polymermaterial gebildet sein, für leichte und zuverlässige Beibehaltung der Allgemeinen Form oder Kontur. Wie in den 1 und 3 gezeigt, wird das Sitzpolster 26 durch eine Länge L, die entlang einer ersten Achse X angeordnet ist, die zu einer Längsachse des Trägerfahrzeugs 12 parallel sein kann, und eine Breite W, die entlang einer zweiten Achse Y angeordnet ist, die durch eine Breite des Trägerfahrzeugs definiert werden kann, definiert. Wie gezeigt, ist die zweite Achse Y orthogonal zur ersten Achse X. Der zweite Polsterabschnitt 36 ist konfiguriert, um relativ zum ersten Polsterabschnitt 34 in einer Richtung entlang der zweiten Achse Y zu schwenken. Wie in 2 gezeigt, kann die Sitzanordnung 10 eine Verriegelungsvorrichtung 46 beinhalten, die konfiguriert ist, um den zweiten Polsterabschnitt 36 in Kontakt mit dem ersten Polsterabschnitt 34 zu halten, wenn der zweite Polsterabschnitt auf den ersten Polsterabschnitt gefaltet ist. Die Verriegelungsvorrichtung 46 kann als Magnetverschluss, Schnappverschluss, usw. konfiguriert sein. Die Sitzanordnung 10 kann zusätzlich ein Führungsmerkmal 48 beinhalten, wie beispielsweise mindestens einen Stift, um sicherzustellen, dass der zweite Polsterabschnitt 36 in Ausrichtung mit dem ersten Polsterabschnitt 34 gehalten wird, wenn der zweite Polsterabschnitt auf den ersten Polsterabschnitt gefaltet ist.
Die ausführliche Beschreibung und die Zeichnungen oder Figuren unterstützen und beschreiben die Offenbarung, doch der Umfang der Offenbarung ist einzig und allein durch die Ansprüche definiert. Während ein paar der besten Arten und weitere Ausführungsformen der beanspruchten Offenbarung ausführlich beschrieben wurden, gibt es verschiedene alternative Konstruktionen und Ausführungsformen zur Umsetzung der Offenbarung in den angehängten Ansprüchen. Darüber hinaus sollen die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsformen oder die Merkmale von verschiedenen Ausführungsformen, die in der vorliegenden Beschreibung erwähnt sind, nicht unbedingt als voneinander unabhängige Ausführungsformen aufgefasst werden. Vielmehr ist es möglich, dass jedes der in einem der Beispiele einer Ausführungsform beschriebenen Merkmale mit einem oder mehreren anderen gewünschten Merkmalen aus anderen Ausführungsformen kombiniert werden kann, was andere Ausführungsformen zur Folge hat, die nicht in Worten oder durch Bezugnahme auf Zeichnungen beschrieben sind. Dementsprechend fallen derartige andere Ausführungsformen in den Rahmen des Schutzumfangs der angehängten Ansprüche.

Claims

Sitzanordnung, Folgendes umfassend: eine Sitzlehne; ein Sitzpolster; einen Sitzrahmen mit einer erster Sitzrahmenstruktur, die konfiguriert ist, um die Sitzlehne zu unterstützen, und eine zweite Sitzrahmenstruktur, die konfiguriert ist, um das Sitzpolster zu unterstützen; und einen verstaubaren Tisch, der im Sitzpolster angeordnet ist; worin: die erste Sitzrahmenstruktur operativ mit der zweiten Sitzrahmenstruktur verbunden ist; das Sitzpolster eine Sitzpolsterstützfläche für einen Insassen der Sitzanordnung definiert und einen ersten Polsterabschnitt beinhaltet, der an der zweiten Sitzrahmenstruktur befestigt ist, und einen zweiten Polsterabschnitt, der betriebsfähig mit dem ersten Polsterabschnitt verbunden ist; und der zweite Polsterabschnitt konfiguriert ist, um relativ zum ersten Polsterabschnitt zu schwenken, um den Tisch selektiv zu verdecken und aufzudecken.
Sitzanordnung nach Anspruch 1, worin der Tisch einen ersten Abschnitt, der an dem ersten Polsterabschnitt befestigt ist, und einen zweiten Abschnitt, der an dem zweiten Polsterabschnitt befestigt ist, beinhaltet.
Sitzanordnung nach Anspruch 2, ferner umfassend ein Scharnier, das den zweiten Abschnitt des Tischs mit dem ersten Abschnitt des Tischs direkt verbindet, und wobei das Scharnier konfiguriert ist, den zweiten Polsterabschnitt relativ zum ersten Polsterabschnitt zu schwenken.
Sitzanordnung nach Anspruch 1, worin der zweite Polsterabschnitt die Sitzpolsterstützfläche in seiner Gesamtheit definiert.
Sitzanordnung nach Anspruch 1, worin: der erste Polsterabschnitt und der zweite Polsterabschnitt zusammen die gesamte Sitzpolsterstützfläche für einen Insassen der Sitzanordnung definieren; der erste Polsterabschnitt eine Tasche beinhaltet; der Tisch in der Tasche positioniert ist; und der zweite Polsterabschnitt schwenkt, um selektiv in die Tasche zu passen und sich aus ihr zu erstrecken, um dadurch selektiv den Tisch zu verdecken und aufzudecken.
Sitzanordnung nach Anspruch 5, worin das Sitzpolster zusätzlich einen Tischrahmen beinhaltet, der zwischen dem Tisch und dem ersten Polsterabschnitt angeordnet ist und an dem ersten Polsterabschnitt befestigt ist, und worin der Tisch abnehmbar an dem Tischrahmen befestigt ist.
Sitzanordnung nach Anspruch 1, worin: das Sitzpolster durch eine Länge, die entlang einer ersten Achse angeordnet ist, und eine Breite, die entlang einer zweiten Achse orthogonal zur ersten Achse angeordnet ist, definiert wird; und der zweite Polsterabschnitt konfiguriert ist, um relativ zum ersten Polsterabschnitt in einer Richtung entlang der zweiten Achse zu schwenken.
Fahrzeug, Folgendes umfassend: eine Fahrzeugstruktur; und eine Sitzanordnung mit einem Sitzrahmen, der operativ mit der Fahrzeugstruktur verbunden ist; worin: der Sitzrahmen eine erste Sitzrahmenstruktur aufweist, die konfiguriert ist, um eine Sitzlehne zu unterstützen, und eine zweite Sitzrahmenstruktur, die konfiguriert ist, um ein Sitzpolster zu unterstützen; die erste Sitzrahmenstruktur operativ mit der zweiten Sitzrahmenstruktur verbunden ist; das Sitzpolster eine Sitzpolsterstützfläche für einen Insassen der Sitzanordnung definiert und einen ersten Polsterabschnitt beinhaltet, der an der zweiten Sitzrahmenstruktur befestigt ist, und einen zweiten Polsterabschnitt, der betriebsfähig mit dem ersten Polsterabschnitt verbunden ist; die Sitzanordnung einen verstaubaren Tisch mit einem ersten Abschnitt, der an dem ersten Polsterabschnitt befestigt ist, und einem zweiten Abschnitt, der an dem zweiten Polsterabschnitt befestigt ist, beinhaltet; der zweite Polsterabschnitt konfiguriert ist, um relativ zum ersten Polsterabschnitt zu schwenken, um den Tisch selektiv zu verdecken und aufzudecken; der zweite Abschnitt direkt über ein Scharnier mit dem ersten Abschnitt des Tischs verbunden ist; und das Scharnier konfiguriert ist, um den zweiten Polsterabschnitt relativ zum ersten Polsterabschnitt zu schwenken, um den Tisch selektiv zu verdecken und aufzudecken.
Fahrzeug nach Anspruch 8, worin der zweite Polsterabschnitt die Sitzpolsterstützfläche in seiner Gesamtheit definiert.
Fahrzeug nach Anspruch 8, worin: der erste Polsterabschnitt und der zweite Polsterabschnitt zusammen die gesamte Sitzpolsterstützfläche für einen Insassen der Sitzanordnung definieren; der erste Polsterabschnitt eine Tasche beinhaltet; der Tisch in der Tasche positioniert ist; und der zweite Polsterabschnitt schwenkt, um selektiv in die Tasche zu passen und sich aus ihr zu erstrecken, um dadurch selektiv den Tisch zu verdecken und aufzudecken.