DE102016008802A1

DE102016008802A1 - Die dynamoelektrischen Bremsen mit dem universellen selbstzentrierten System.

Info

Publication number: DE102016008802A1
Application number: DE102016008802.8A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Degtjarew Alexander De
Priority date: 2016-07-10
Filing date: 2016-07-14
Publication date: 2018-01-11
Also published as: RU2016127645A; RU2632370C2

Abstract

Die dynamoelektrischen Bremsen mit dem universellen selbstzentrierten System verbrauchen die Energie für die Bremsbetätigung des Objektes, die weniger Energie des Objektes bedeutend ist, dessen Abbremsen sich verwirklicht. In den dynamoelektrischen Bremsen werden die dynamischen Eigenschaften des universellen selbstzentrierten Systems verwendet, das zulässt die einseitige Rückkopplung mit Eingangswelle und der Ausgangswelle des universellen selbstzentrierten Systems zu erstellen. Dabei führt die Wirkung der Ausgangswelle zum Abbremsen des Objektes auf, und die Rückwirkung auf das universelle selbstzentrierte System durch die Ausgangswelle fehlt. Die dynamoelektrischen Bremsen mit dem universellen selbstzentrierten System unterhalten die sich reibenden und umgeschalteten Details nicht.

Description

Die Erfindung gehört zu den dynamoelektrischen Kupplungen, den dynamoelektrischen Bremsen.
Es sind die dynamoelektrischen Bremsen, die aus der metallischen Platte bestehen, gefestigt auf der Achse bekannt, deren Abbremsen sich, und des Elektromagneten verwirklicht, der gelegenen einerseits die Platte und darin die Wirbelströme anregt. Für die Erhöhung des Bremsmomentes ist die Platte vom Bimetallischen ausgeführt. (Der Urheberschein der UdSSR
134327 IPC. 21d3.)
Vom Mangel dieser Bremse ist die Notwendigkeit des Konsums ein Elektromagnet der Energie, die, als die Energie auf der Achse mehr ist, deren Abbremsen sich, bei der Verwirklichung der vollen Bremsbetätigung verwirklicht.
Ein Ziel der Erfindung ist die Verwirklichung der vollen Bremsbetätigung der Achse, deren Abbremsen sich, beim Konsum vom Elektromagneten der Energie kleiner, als die Energie auf der Achse verwirklicht, deren Abbremsen sich verwirklicht.
Das gesetzte Ziel wird davon erreicht, dass in den dynamoelektrischen Bremsen mit dem universellen selbstzentrierten System die einseitige Rückkopplung zwischen der Eingangswelle und der Ausgangswelle des universellen selbstzentrierten Systems unter Anwendung von den dynamischen Eigenschaften des universellen selbstzentrierten Systems gebildet ist. Es ist das universelle selbstzentrierte System bekannt, bei dem nur die statischen Eigenschaften verwendet werden. Das universelle selbstzentrierte System ist aus den Erfindungen bekannt: ( RU 2014106630 A , RU 2014106628 A , RU 2014106627 A , RU 2014106146 A , RU 2013157051 A , RU 2013154311 A , RU 2013153163 A , RU 2013152649 A , RU 2013148896 A , RU 2013145988 A , RU 2013145987 A , RU 2013145253 A , RU 2013144445 A , RU 2013144444 A , RU 2013142690 A , RU 2013142204 A , RU 2013142203 A ), DE 10 2013 019 629 A1 , DE 10 2013 019 628 A1 , DE 10 2013 019 627 A1 , DE 10 2013 019 593 A1 , DE 10 2013 019 592 A1 , DE 10 2013 019 404 A1 , DE 10 2013 019 402 A1 , DE 10 2012 018 132 A1 , DE 10 2012 018 131 A1 , DE 10 2012 017 180 A1 , DE 10 2012 016 380 A1 , DE 10 2012 016 314 A1 , DE 10 2012 013 308 A1 , DE 10 2012 012 586 A1 , DE 10 2012 002 076 A1 , DE 10 2012 001 232 A1 , DE 10 2012 000 316 A1 ).
Das universelle selbstzentrierte System hat die äußerlichen und medialen Gründungen, die in einer Ebene gelegen sind. Die äußerliche Gründung erfasst die mediale Gründung. Auf jeder Gründung sind drei oder mehrerer Rollen, der Sternchen oder dem Zahnrad der Rotation gefestigt. Die Zahl der Rollen auf jeder Gründung ist identisch. Jede Rolle kann durch zwei Rollen des Ersetzens ausgetauscht sein, um den Bereich des Taus, des Riemens oder der Kette zwischen den Rollen für die Spannung zu verwenden. Die Wirkung der Macht der Spannung auf den Bereich des Taus, der Kette oder des Riemens zwischen den Rollen des Ersetzens beeinflusst die Eigenschaften des universellen selbstzentrierten Systems nicht. Das Verfahren der Spannung des Riemens, des Taus oder der Kette ist aus der Erfindung bekannt: ( RU 2013147711 A ). In den aufgeführten Erfindungen wurden die statischen Eigenschaften des universellen selbstzentrierten Systems verwendet. Die angemeldete Erfindung ist für die Chance der Nutzung einen der dynamischen Eigenschaften des universellen selbstzentrierten Systems vorbestimmt: Die gemeinsame Rotation der medialen und äußerlichen Gründungen möglich sogar bei nicht den Zusammentreffen der Achsen der Rotation der Gründungen. Es bedeutet, dass können sich die medialen und äußerlichen Gründungen jedes bezüglich nicht der übereinstimmenden Achsen der Rotation bei der Wirkung des Triebmoments auf eine der Gründungen drehen.
Für die Nutzung der dynamischen Eigenschaften des universellen selbstzentrierten Systems muss man verhältnismäßig einander die Achsen der medialen und äußerlichen Gründungen absetzen. Das Verfahren der Absetzung der Achsen der Gründungen des universellen selbstzentrierten Systems mit der Winkelabsetzung der Gründungen besteht in der Absetzung einer oder mehrerer agiler Rollen, dem Zahnrad oder der Sternchen der Gründungen mit Hilfe der Feder und ihre Rückkehr in den Ausgangszustand bei der Belastung auf die Ausgangswelle. Dabei verwirklichen die Kompensation der Länge der Kette, des Riemens oder des Taus vom Winkelverschieben der medialen Gründung bezüglich der äußerlichen Gründung. Das Verfahren lässt zu, zum Beispiel, die Übergaben mit der sich fliessend verändernden Übergabebeziehung mit der Gründungswinkelgeschwindigkeit der Ausgangswelle, die der Null gleich ist zu realisieren. Solche Übergaben unterhalten die sich reibenden sich drehenden und umgeschalteten Bereiche nicht. Das Verfahren lässt zu, ohne zusätzlich mit dem Zahnrad, der Rollen, der Sternchen der Spannung auszukommen.
Im Beispiel der konkreten Erfüllung in den dynamoelektrischen Bremsen mit dem universellen selbstzentrierten System, der Elektromagnet erstellt das Triebmoment zwischen den Gründungen 1 und 2 universellen selbstzentrierten Systeme, die Welle des Objektes 12, dessen Abbremsen sich verwirklicht, ist mit der äußerlichen Gründung und mit der Ausgangswelle 3 universeller selbstzentrierten Systeme verbunden. Die Welle des Objektes 12, dessen Abbremsen sich verwirklicht, stimmt mit der Ausgangswelle 3 überein. Die dynamoelektrischen Bremsen mit dem universellen selbstzentrierten System unterhalten den Elektromagneten oder den Elektromotor mit dem Rotor 6, gefestigt auf der Buchse 4 und den Stator 5, der auf dem Korps 11 gefestigt ist. Das universelle selbstzentrierte System unterhält die mediale Gründung 1 und die äußerliche Gründung 2. Die Buchse 4 ist auf der medialen Gründung 1 gefestigt. Auf der äußerlichen Gründung 2 sind die Sternchen 14, 15, 16 mit der Chance der Rotation gefestigt. Auf der medialen Gründung 1 sind die Achsen der Sternchen 17, 18, 19 in den Lagern 9, dabei die Achsen der Sternchen 17, 18, 19 gefestigt, haben die Chance der Rotation. Auf einer Achse mit den Sternchen 17, 18, 19 sind die Zahnräder 20, 21, 22, habend den gezahnten Eingriff mit dem Zahnrad 23, das auf der Ausgangswelle 3 gefestigt ist gefestigt. Die Ausgangswelle 3 ist mit Hilfe des Lagers 24 auf der medialen Gründung 1 gefestigt. Die Achsen der Sternchen 15 und 16 sind von der Feder 10 abgefedert. Der Motor 12 bezeichnet die Quelle des Triebmoments, dessen Abbremsen sich verwirklicht. Der Ring 8 ist auf der äußerlichen Gründung 2 gefestigt. Die Buchse 7 ist auf dem Ring 8 gefestigt. Die Welle 3 und die Buchse 7 sind untereinander verbunden und gleichzeitig bekommen das Triebmoment vom Motor 12. Die geschlossene Kette 13 verbindet die Sternchen der äußerlichen und medialen Gründung konsequent.
Das Triebmoment vom Motor 12 wird auf die äußerliche Gründung 2 und die Welle 3 übergeben. Wenn ist der Elektromagnet ausgeschaltet, so gibt es zwischen der medialen und äußerlichen Gründung keine Mächte der Gegenwirkung, und die Gründungen drehen sich mit der identischen Geschwindigkeit. Dabei befinden sich die Sternchen 15 und 16 in der Lage, die auf der 2 und 3 vorgeführt ist. Die Winkelgeschwindigkeit der Welle 3 stimmt mit den Geschwindigkeiten der Gründungen 1 und 2 überein. Das Zahnrad 23 zusammen mit der Welle 3 bleiben bewegungsunfähig bezüglich der Gründung 1. Die Kette 13 wird entlang dem Perimeter nicht verschoben und die linearen Geschwindigkeiten 25 und 26 Ketten 13 sind der Null gleich. Dabei stimmen die geometrischen Mittelpunkte der Gründungen 1 und 2 überein.
Wenn ist der Elektromagnet aufgenommen, so handelt auf die mediale Gründung das Triebmoment, das vom Elektromagneten erstellt wird, bezüglich der äußerlichen Gründung. Die Sternchen 15 und 16 werden in die Lage, die auf den 4, 5, 6 vorgeführt ist, verschoben werden, wenn erstellen der Elektromagnet oder der Motor die ausreichende Anstrengung für die Überwindung des Widerstandes der Feder 10. Der geometrische Mittelpunkt der Gründung 2 verschiebt sich bezüglich des geometrischen Mittelpunktes der Gründung 1. Die überschüssige Länge der Kette 13, infolge der Verkleinerung der Entfernung zwischen den Sternchen, wird auf Kosten vom Winkelverschieben zwischen den Gründungen 1 und 2 kompensiert. Dabei strebt die Kette 13 nach der Verschiebung entlang dem Perimeter. Das Zahnrad 23 strebt nach der Winkelrotation bezüglich der medialen Gründung 1. Die Komponente der linearen Geschwindigkeit 26 wird das Triebmoment des Motors 12 behindern, die lineare Komponente der Geschwindigkeit 25 die auf der 4 vorgestellt ist. Dabei fehlt die Rückwirkung vom Triebmoment des Motors 12 auf die Verschiebung der Sternchen 15 und 16 zusammen mit der Feder 10. Diese Erscheinung bedeutet das Einschalten der Rückkopplung auf die Welle, dessen Abbremsen sich, in Analogie zur negativen Rückkopplung verwirklicht, die in den radiotechnischen Schemas breit verwendet wird. Ist daraufhin bekommen, dass für die Bremsbetätigung der Welle mit der Schwungenergie ”P” nur wird die Energie ”p” des Elektromagneten, notwendig für die Überwindung der Macht der Feder 10 gefordert. Dabei wird ”p” < ”P”, die übrige Energie der Bremsbetätigung auf den Details der dynamoelektrischen Bremse zerstreut.
Die Größe der Verschiebung der Kette 13 kann man aus den Angaben bewerten, die auf der 4 vorgestellt sind. Bei der Wendung der Gründungen 1 und 2 auf den Winkel 120 Grad, wird das Sternchen 16 mit der Lage des Sternchens 14 belegen. Der Abschnitt der Kette 369,25 wird bis zur Größe 493,42 verlängert werden. Für die volle Wendung der Gründungen 1 und 2 wird die Kette 13 auf die Größe (493,42 – 369,25)·3 = 124,17·3 = 372,51 verschoben werden. Bei dem Radius des Zahnrades 23 gleich 100, des Sternchens 17 gleich 100, und des Zahnrades 20 gleich 85, wird sich das Zahnrad 23 zusammen mit der Welle 3, für eine Wendung der Gründungen 1 und 2, auf 372,51/(85·2·3,14) = 4,38 Wendungen umdrehen. Es bedeutet, dass zwingend zum Stoppen des Motors hätte das 12 Triebmoment die Winkelgeschwindigkeit in 4,38 Male groß, als die Winkelgeschwindigkeit des Motors 12, aber es bei der augenblicklichen Verschiebung der Sternchen 15 und 16 in die Lage, die auf den 4, 5, 6 angegeben ist, wäre. In Wirklichkeit geschieht die schrittweise Senkung der Geschwindigkeit des Motors 12. Ein beliebiges geringstes Verschieben der Sternchen 15 und 16 führt zur Zeit der Uhrzeit Δt1 zur Senkung der Geschwindigkeit des Motors 12 auf die Größe Δυ1 auf. Und so für jeden folgenden Moment der Uhrzeit bis zum vollen Stoppen des Motors 12. Dabei ist die verbrauchte Energie für die Bremsbetätigung weniger Energie der Welle bedeutend, dessen Abbremsen sich verwirklicht. Es wurde möglich dank dem Einschalten der Rückkopplung im universellen selbstzentrierten System.
Auf der 1 sind die dynamoelektrischen Bremsen mit dem universellen selbstzentrierten System vorgestellt.
Auf der 2 ist das universelle selbstzentrierte System der dynamoelektrischen Bremse beim Zusammentreffen der Achsen der Gründungen vorgestellt.
Auf der 3 ist der Schnitt der dynamoelektrischen Bremse seitens der Federn beim Zusammentreffen der Achsen der Gründungen des universellen selbstzentrierten Systems vorgestellt.
Auf der 4 sind die Angaben für die voraussichtliche Einschätzung der Größe der Absetzung der Kette für eine Wendung des universellen selbstzentrierten Systems geliefert.
Auf der 5 ist das universelle selbstzentrierte System der dynamoelektrischen Bremse bei nicht den Zusammentreffen der Achsen der Gründungen vorgestellt.
Auf der 6. Es ist der Schnitt entlang der Achse des universellen selbstzentrierten Systems vorgestellt.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

RU 2014106630 A [0005]
RU 2014106628 A [0005]
RU 2014106627 A [0005]
RU 2014106146 A [0005]
RU 2013157051 A [0005]
RU 2013154311 A [0005]
RU 2013153163 A [0005]
RU 2013152649 A [0005]
RU 2013148896 A [0005]
RU 2013145988 A [0005]
RU 2013145987 A [0005]
RU 2013145253 A [0005]
RU 2013144445 A [0005]
RU 2013144444 A [0005]
RU 2013142690 A [0005]
RU 2013142204 A [0005]
RU 2013142203 A [0005]
DE 102013019629 A1 [0005]
DE 102013019628 A1 [0005]
DE 102013019627 A1 [0005]
DE 102013019593 A1 [0005]
DE 102013019592 A1 [0005]
DE 102013019404 A1 [0005]
DE 102013019402 A1 [0005]
DE 102012018132 A1 [0005]
DE 102012018131 A1 [0005]
DE 102012017180 A1 [0005]
DE 102012016380 A1 [0005]
DE 102012016314 A1 [0005]
DE 102012013308 A1 [0005]
DE 102012012586 A1 [0005]
DE 102012002076 A1 [0005]
DE 102012001232 A1 [0005]
DE 102012000316 A1 [0005]
RU 2013147711 A [0006]

Claims

Die dynamoelektrischen Bremsen mit dem universellen selbstzentrierten System, den unterhaltenden Elektromagneten oder den Elektromotor, dadurch gekennzeichnet, dass den Elektromagneten oder den Elektromotor das Triebmoment zwischen den Gründungen des universellen selbstzentrierten Systems erstellen. Das universelle selbstzentrierte System unterhält die Zahnräder, die auf der gemeinen Achse mit den Sternchen einen der Gründungen gefestigt sind. Die Zahnräder haben den gezahnten Eingriff mit dem Zahnrad auf der Ausgangswelle, die Welle des Objektes, dessen Abbremsen sich verwirklicht, ist mit der äußerlichen Gründung und mit der Ausgangswelle des universellen selbstzentrierten Systems verbunden.