DE102015102508B4

DE102015102508B4 - Drehtischvorrichtung

Info

Publication number: DE102015102508B4
Application number: DE102015102508.6A
Authority: DE
Inventors: Tomoya Itou
Original assignee: Fanuc Corp
Current assignee: Fanuc Corp
Priority date: 2014-02-26
Filing date: 2015-02-23
Publication date: 2018-02-22
Anticipated expiration: 2035-02-24
Also published as: CN204639628U; US20150239087A1; US9527184B2; CN104858672A; DE102015102508A1; JP5815773B2; JP2015160262A; CN104858672B

Abstract

Eine Drehtischvorrichtung umfasst ein Gehäuse, ein Drehglied, ein Bremsglied, eine Bremsscheibe und ein Zielbremsglied sowie eine Druckeinstelleinheit, welche durch Luft, die von einem Spülluftzufuhranschluss zugeführt wird, den Druck innerhalb des Gehäuses derart aufrechterhält, dass er höher ist als der Umgebungsluftdruck, wobei das Bremsglied einen Kommunikationsabschnitt umfasst, das als Rille oder als Loch ausgebildet ist, welche(s) bewirkt, dass ein innerer Raum einer Berührungsoberfläche der Bremsscheibe mit einem äußeren Raum davon kommuniziert.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
1. Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Drehtisch, der in einer Werkzeugmaschine vorgesehen ist, und insbesondere eine Drehtischvorrichtung mit einer Luftspülkonstruktion.
2. Beschreibung des Standes der Technik
Es gibt einen Fall, bei dem ein Schneidfluid, das in einer Werkzeugmaschine verwendet wird, Zustandsverschlechterungen wie Verdickungen oder Verhärtungen in einem Kunstharzwerkstoff einer Dichtung oder einer Ummantelung eines Kabels verursachen kann. Bei einer Drehtischvorrichtung, die auf einem Tisch einer Werkzeugmaschine vorgesehen ist, welche in JP-A 2012-202484 offenbart wird, kommt es insofern zu einem Problem, als ein Isolationsmaterial einer elektrischen Komponente aufgrund des Eindringens eines Schneidfluids verschwindet, wenn ein aus einem Kunstharzwerkstoff gebildetes Dichtungsglied abgetragen wird. Als allgemeines Verfahren zum Verhindern dieses Problems ist ein Verfahren zum Verhindern des Eindringens eines Schneidfluids durch Zuführen von Luft in ein Gehäuse einer Drehtischvorrichtung, derart, dass der Druck innerhalb des Gehäuses stets höher als der Umgebungsluftdruck ist, bekannt.
7 bis 10 sind Ansichten, die eine Drehtischvorrichtung darstellen. 7 ist eine Ansicht, die einen Querschnitt der Drehtischvorrichtung des verwandten Standes der Technik (einen ungeklemmten Zustand) darstellt. 8 ist eine Teilquerschnittansicht von 7. 9 ist eine Ansicht, die einen Querschnitt der Drehtischvorrichtung des Standes der Technik (einen geklemmten Zustand) darstellt. 10 ist eine Teilquerschnittansicht von 9.
Im Allgemeinen umfasst eine Drehtischvorrichtung 100 einen Klemmmechanismus. In dem geklemmten Zustand bewegt der Klemmmechanismus ein Bremsglied 2, das als Kolben oder Membran ausgebildet ist, durch ein Fluid wie Luft oder Öl in Richtung eines Zielbremsglieds 4, so dass eine Bremsscheibe 3, die an einem Drehglied 16 befestigt ist, an das Zielbremsglied 4, das an einem Gehäuse 15 befestigt ist, gedrückt wird.
In dem ungeklemmten Zustand sind kleine Zwischenräume 7 bzw. 8 (siehe 8) zwischen dem Bremsglied 2 und der Bremsscheibe 3 sowie zwischen der Bremsscheibe 3 und dem Zielbremsglied 4 in einem nichtberührenden Zustand gebildet, und Luft für die Luftspülung tritt durch die Zwischenräume, so dass die Luftspülung hinsichtlich des gesamten Bereichs innerhalb des Klemmmechanismus durchgeführt wird. Folglich ist es möglich, das Eindringen des Schneidfluids zu verhindern.
Allerdings kommt in dem geklemmten Zustand das Bremsglied 2 mit der Bremsscheibe 3 in Pressberührung, und die Bremsscheibe 3 kommt mit dem Zielbremsglied 4 in Pressberührung, so dass der Zwischenraum als Durchgang der Spülluft blockiert wird. Das heißt, dass Luft für die Luftspülung nicht von dem berührenden Bremsglied 2 vorwärts strömen kann und somit Räume 9 und 10, die nicht den Luftspüldruck erhalten, gebildet werden (siehe 10). Infolgedessen besteht die Sorge, dass das Schneidfluid in den Raum, der den Luftspüldruck nicht erhält, eindringen kann.
KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG
Daher wird die Erfindung in Anbetracht der oben beschriebenen Probleme des Standes der Technik gemacht, und es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Drehtischvorrichtung vorzusehen, die in der Lage ist, jederzeit, unabhängig von einem geklemmten Zustand und einem ungeklemmten Zustand, in einem gesamten Bereich innerhalb des Gehäuses der Drehtischvorrichtung zu verhindern, dass ein Schneidfluid in ein Gehäuse vordringt.
Erfindungsgemäß wird eine Drehtischvorrichtung vorgesehen, die umfasst: ein Gehäuse; ein Drehglied, das durch das Gehäuse drehbar gelagert ist; einen Klemmmechanismus, der dazu ausgebildet ist, die Drehung des Drehglieds zu verhindern; und eine Druckeinstelleinheit, die dazu ausgebildet ist, durch Luft, die von einem Spülluftzufuhranschluss zugeführt wird, den Druck innerhalb des Gehäuses derart aufrechtzuerhalten, dass er höher als der Umgebungsluftdruck ist, und das Eindringen eines Schneidfluids zu verhindern, wobei an einem Ende des Drehglieds ein Arbeitsaufsatzabschnitt vorgesehen ist, wobei der Klemmmechanismus ein Bremsglied, das dazu ausgebildet ist, in der axialen Richtung des Drehglieds durch Luft oder Arbeitsöl betätigt zu werden, eine Bremsscheibe, die derart angebracht ist, dass sie in Bezug auf das Drehglied nicht drehbar ist, und ein Zielbremsglied, das an dem Gehäuse befestigt ist, umfasst, und wobei das Bremsglied einen ersten Kommunikationsabschnitt umfasst, der als Rille oder als Loch ausgebildet ist, welche(s) bewirkt, dass ein innerer Raum einer Berührungsoberfläche in Bezug auf die Bremsscheibe mit einem äußeren Raum auf der der Berührungsoberfläche entgegengesetzten Seite kommuniziert.
Erfindungsgemäß wird eine Drehtischvorrichtung vorgesehen, die umfasst: ein Gehäuse; ein Drehglied, das durch das Gehäuse drehbar gelagert ist; einen Klemmmechanismus, der dazu ausgebildet ist, die Drehung des Drehglieds zu verhindern; und eine Druckeinstelleinheit, die dazu ausgebildet ist, durch Luft, die von einem Spülluftzufuhranschluss zugeführt wird, den Druck innerhalb des Gehäuses derart aufrechtzuerhalten, dass er höher als der Umgebungsluftdruck ist, und das Eindringen eines Schneidfluids zu verhindern, wobei an einem Ende des Drehglieds ein Arbeitsaufsatzabschnitt vorgesehen ist und, wobei der Klemmmechanismus ein Bremsglied, das dazu ausgebildet ist, in der axialen Richtung des Drehglieds durch Luft oder Arbeitsöl betätigt zu werden, eine Bremsscheibe, die derart angebracht ist, dass sie in Bezug auf das Drehglied nicht drehbar ist, und ein Zielbremsglied, das an dem Gehäuse befestigt ist, umfasst, und wobei die Bremsscheibe einen zweiten Kommunikationsabschnitt umfasst, der als Loch oder Kerbe ausgebildet ist, welche(s) bewirkt, dass ein Raum nahe dem Bremsglied mit einem Raum nahe dem Zielbremsglied der Bremsscheibe kommuniziert.
Erfindungsgemäß wird eine Drehtischvorrichtung vorgesehen, die umfasst: ein Gehäuse; ein Drehglied, das durch das Gehäuse drehbar gelagert ist; einen Klemmmechanismus, der dazu ausgebildet ist, die Drehung des Drehglieds zu verhindern; und eine Druckeinstelleinheit, die dazu ausgebildet ist, durch Luft, die von einem Spülluftzufuhranschluss zugeführt wird, den Druck innerhalb des Gehäuses derart aufrechtzuerhalten, dass er höher als der Umgebungsluftdruck ist, und das Eindringen eines Schneidfluids zu verhindern, wobei an einem Ende des Drehglieds ein Arbeitsaufsatzabschnitt vorgesehen ist und wobei der Klemmmechanismus ein Bremsglied, das dazu ausgebildet ist, in der axialen Richtung des Drehglieds durch Luft oder Arbeitsöl betätigt zu werden, eine Bremsscheibe, die derart angebracht ist, dass sie in Bezug auf das Drehglied nicht drehbar ist, und ein Zielbremsglied, das an dem Gehäuse befestigt ist, umfasst, und wobei das Bremsglied einen ersten Kommunikationsabschnitt umfasst, der als Rille oder als Loch ausgebildet ist, welche(s) bewirkt, dass ein innerer Raum einer Berührungsoberfläche in Bezug auf die Bremsscheibe mit einem äußeren Raum auf der der Berührungsoberfläche entgegengesetzten Seite kommuniziert, und wobei die Bremsscheibe einen zweiten Kommunikationsabschnitt umfasst, der als Loch oder Kerbe ausgebildet ist, welche(s) bewirkt, dass ein Raum nahe dem Bremsglied mit einem Raum nahe dem Zielbremsglied der Bremsscheibe kommuniziert.
Da die Erfindung die oben beschriebene Ausgestaltung aufweist, ist es möglich, eine Drehtischvorrichtung vorzusehen, die in der Lage ist unabhängig von einem geklemmten und einem ungeklemmten Zustand zu verhindern, dass ein Schneidfluid in ein Gehäuse eindringt, da das Luftspülen jederzeit hinsichtlich des gesamten Bereichs durchgeführt wird.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Die oben beschriebene Aufgabe, die andere Aufgabe und das Merkmal der Erfindung gehen aus der nachstehenden Beschreibung von Ausführungsformen mit Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen hervor. Es zeigen:
1 eine Ansicht, die einen Querschnitt einer Drehtischvorrichtung einer Ausführungsform der Erfindung (einen ungeklemmten Zustand) darstellt;
2 eine Teilquerschnittsansicht von 1;
3 eine Ansicht, die einen Querschnitt der Drehtischvorrichtung der Ausführungsform der Erfindung (einen geklemmten Zustand) darstellt;
4 eine Teilquerschnittansicht von 3;
5 eine Art eines Bremsgliedes, das bei der Ausführungsform der Erfindung verwendet wird;
6 eine Art einer Bremsscheibe, die bei der Ausführungsform der Erfindung verwendet wird,
7 eine Ansicht, die einen Querschnitt einer Drehtischvorrichtung des verwandten Standes der Technik (einen ungeklemmten Zustand) darstellt;
8 eine Teilquerschnittansicht von 7;
9 eine Ansicht, die einen Querschnitt der Drehtischvorrichtung des verwandten Standes der Technik (einen geklemmten Zustand) darstellt; und
10 eine Teilquerschnittansicht von 9.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
In der Folge werden an jene Komponenten, welche gleich oder ähnlich jenen des verwandten Standes der Technik sind, dieselben Bezugszeichen vergeben.
1 ist eine Ansicht, die einen Querschnitt einer Drehtischvorrichtung einer Ausführungsform der Erfindung (einen ungeklemmten Zustand) darstellt.
Die schematische Ausgestaltung einer Drehtischvorrichtung 100 wird mit Bezugnahme auf 1 beschrieben. Die Ausgestaltungen eines Stators und eines Rotors eines Motors als Antriebsquelle der Drehtischvorrichtung 100 sind in den Zeichnungen nicht dargestellt. Ein Drehglied 16 ist eine Welle, welche einen Rotor (nicht dargestellt) befestigt. Ein Bremsglied 2 ist ein Kolben, der sich in der axialen Richtung des Drehglieds 16 durch ein Fluid, beispielsweise Öl oder Luft, vorwärts und rückwärts bewegt. Ein Zielbremsglied 4 ist eine hintere Platte und an einem Gehäuse 15 befestigt. Das Drehglied 16 ist durch ein Lager 17, das an dem Gehäuse 15 befestigt ist, drehbar gelagert. Eine Bremsscheibe 3 ist an einem Ende des Drehglieds 16 befestigt. Ein Bolzenloch 18, das verwendet wird, um eine Arbeit oder eine Aufspannvorrichtung zum Befestigen der Arbeit zu befestigen, ist in dem anderen Ende des Drehglieds 16 vorgesehen.
Der Klemmmechanismus der Drehtischvorrichtung 100 umfasst das Bremsglied 2, das in der axialen Richtung des Drehglieds mittels Luft oder Arbeitsöl betätigt wird, die Bremsscheibe 3, die in dem Drehglied 16 vorgesehen ist, um in Bezug darauf nicht drehbar zu sein, und das Zielbremsglied 4, das an dem Gehäuse 15 befestigt ist.
2 ist eine Teilquerschnittansicht von 1. Das Bezugszeichen 5 bezeichnet den ungeklemmten Zustand. In dem ungeklemmten Zustand 5 ist zwischen dem Bremsglied 2 und der Bremsscheibe 3 und zwischen der Bremsscheibe 3 und dem Zielbremsglied 4 in einem Nichtberührungszustand ein kleiner Zwischenraum gebildet. Wenn Luft zum Luftspülen als Gas, das von einem Spülluftzufuhranschluss 1 (siehe 1) zugeführt wird, durch den Zwischenraum tritt, wird die Luftspülung an dem gesamten Klemmmechanismus durchgeführt. Aus diesem Grund ist es, da innerhalb des Gehäuses 15, welches den Klemmmechanismus enthält, kein Raum, der nicht Luftspülen unterzogen wird, ausgebildet ist, möglich, zu verhindern, dass das Schneidfluid in die Drehtischvorrichtung 100 eindringt.
3 ist eine Ansicht, die einen Querschnitt der Drehtischvorrichtung der Ausführungsform (einen geklemmten Zustand) darstellt. 4 ist eine Teilquerschnittansicht von 3. Das Bezugszeichen 6 bezeichnet den geklemmten Zustand. In dem geklemmten Zustand wird das Bremsglied 2, das als Kolben oder als Membran ausgebildet ist, durch ein Fluid wie Öl oder Luft in Richtung des Zielbremsglieds 4 bewegt, und somit wird die Bremsscheibe 3, die an dem Drehglied 16 befestigt ist, an das Zielbremsglied 4 gedrückt, das an dem Gehäuse 15 der Drehtischvorrichtung 100 befestigt ist. Ferner kann, da ein Fluid von einem Fluidzufuhranschluss (nicht dargestellt) für Luft oder Öl zu dem Raum 19 zugeführt wird, das Bremsglied 2 in Richtung des Zielbremsglieds 4 bewegt werden. Um zu dem ungeklemmten Zustand zurückzukehren, wird ein Fluid aus dem Raum 19 ausgetragen, und das Bremsglied 2 wird durch die Ausdehnkraft einer Feder 20 von dem Zielbremsglied 4 weg rückwärts bewegt.
Bei der Ausführungsform ist das Zielbremsglied 4 mit einem ersten Kommunikationsabschnitt (einem Luftkanal) 11 versehen, und die Bremsscheibe 3 ist mit einem zweiten Kommunikationsabschnitt (einem Luftkanal) 12 versehen, so dass das Luftspülen unabhängig von dem geklemmten Zustand und dem ungeklemmten Zustand hinsichtlich des gesamten Bereichs des Klemmmechanismus der Drehtischvorrichtung 100 durchgeführt wird. Demzufolge ist auch dann, wenn durch die Klemmbetätigung das Bremsglied 2 und die Bremsscheibe 3 einander berühren sowie die Bremsscheibe 3 und das Zielbremsglied 4 einander berühren, ein Luftkanal, der für die Kommunikation des Raums innerhalb des Klemmmechanismus verwendet wird, sichergestellt und die Spülluft wird somit auf den gesamten Berührungsabschnitt angewandt.
Ferner wird die Spülluft von dem Spülluftzufuhranschluss 1 in die Drehtischvorrichtung 100 zugeführt.
Die Konfiguration, in welcher die Spülluft von dem Spülluftzufuhranschluss 1 in die Drehtischvorrichtung 100 zugeführt wird, entspricht einer Druckeinstelleinheit, welche durch die Luft, die von dem Spülluftzufuhranschluss zugeführt wird, den Druck innerhalb des Gehäuses derart aufrechterhält, dass er höher als der Umgebungsluftdruck ist, um das Eindringen des Schneidfluids zu verhindern. Ferner ist der erste Kommunikationsabschnitt 11 eine Rille oder ein Loch, welche(s) bewirkt, dass ein innerer Raum 21 der Berührungsoberfläche mit einem äußeren Raum 22 der Berührungsoberfläche zwischen dem Bremsglied 2 und der Bremsscheibe 3 kommuniziert. Der zweite Kommunikationsabschnitt 12 ist ein Loch oder eine Kerbe, welche(s) bewirkt, dass ein Raum 23 nahe dem Bremsglied der Bremsscheibe mit einem Raum 24 nahe dem Zielbremsglied der Bremsscheibe kommuniziert.
Hier wird ein Beispiel des ersten Kommunikationsabschnitts 11 mit Bezugnahme auf 5 beschrieben. 5 ist eine Art des bei der Ausführungsform verwendeten Bremsglieds. Bei dem Bremsglied 2 ist eine Kommunikationsrille 13 in dem äußeren Umfangsabschnitt des Bremsglieds vorgesehen, das als Kolben oder Membran ausgebildet ist und die Bremsscheibe 3 berührt, die an dem Drehglied 16 befestigt ist. An Stelle der Kommunikationsrille 13 kann ein Loch vorgesehen sein. Die Kommunikationsrille 13 entspricht dem ersten Kommunikationsabschnitt.
Als nächstes wird ein Beispiel für den zweiten Kommunikationsabschnitt 12 mit Bezugnahme auf 6 beschrieben. 6 ist eine Art der bei der Ausführungsform verwendeten Bremsscheibe. Eine Kerbe 14 ist in der Bremsscheibe 3 vorgesehen, welche das Zielbremsglied berührt, das an dem Gehäuse 15 befestigt ist. An Stelle der Kerbe kann ein Loch vorgesehen werden. Die Kerbe 14 entspricht dem zweiten Kommunikationsabschnitt.

Claims

Drehtischvorrichtung (100), umfassend: ein Gehäuse (15); ein Drehglied (16), das durch das Gehäuse (15) drehbar gelagert ist; einen Klemmmechanismus, der dazu ausgebildet ist, die Drehung des Drehglieds (16) zu verhindern; eine Druckeinstelleinheit, die dazu ausgebildet ist, durch Luft, die von einem Spülluftzufuhranschluss (1) zugeführt wird, den Druck innerhalb des Gehäuses (15) derart aufrechtzuerhalten, dass er höher als der Umgebungsluftdruck ist, und das Eindringen eines Schneidfluids zu verhindern; und einen Arbeitaufsatzabschnitt an einem Ende des Drehglieds (16), wobei der Klemmmechanismus umfasst: ein Bremsglied (2), das dazu ausgebildet ist, in der axialen Richtung des Drehglieds (16) durch Luft oder Arbeitsöl betätigt zu werden; eine Bremsscheibe (3), die derart angebracht ist, dass sie in Bezug auf das Drehglied (16) nicht drehbar ist; und ein Zielbremsglied (4), das an dem Gehäuse (15) befestigt ist, und das Bremsglied (2) einen ersten Kommunikationsabschnitt (11) umfasst, der als Rille oder Loch ausgebildet ist, welcher einem inneren Raum mit einer Oberfläche, die Kontakt mit der Bremsscheibe (3) aufnimmt, ermöglicht, mit einem äußeren Raum zu kommunizieren.
Drehtischvorrichtung (100), umfassend: ein Gehäuse (15); ein Drehglied (16), das durch das Gehäuse (15) drehbar gelagert ist; einen Klemmmechanismus, der dazu ausgebildet ist, die Drehung des Drehglieds (16) zu verhindern; eine Druckeinstelleinheit, die dazu ausgebildet ist, durch Luft, die von einem Spülluftzufuhranschluss (1) zugeführt wird, den Druck innerhalb des Gehäuses (15) derart aufrechtzuerhalten, dass er höher als der Umgebungsluftdruck ist, und das Eindringen eines Schneidfluids zu verhindern; und einen Arbeitsaufsatzabschnitt an einem Ende des Drehglieds (16), wobei der Klemmmechanismus umfasst: ein Bremsglied (2), das dazu ausgebildet ist, in der axialen Richtung des Drehglieds (16) durch Luft oder Arbeitsöl betätigt zu werden; eine Bremsscheibe (3), die derart angebracht ist, dass sie in Bezug auf das Drehglied (16) nicht drehbar ist; und ein Zielbremsglied (4), das an dem Gehäuse (15) befestigt ist, und wobei die Bremsscheibe (3) einen zweiten Kommunikationsabschnitt (12) umfasst, der als Loch oder Kerbe ausgebildet ist, welcher ermöglicht, dass ein Raum auf der Seite des Bremsglieds (2) mit einem Raum auf der Seite des Zielbremsglieds (4) der Bremsscheibe (3) kommuniziert.
Drehtischvorrichtung (100) umfassend: ein Gehäuse (15); ein Drehglied (16), das durch das Gehäuse (15) drehbar gelagert ist; einen Klemmmechanismus, der dazu ausgebildet ist, die Drehung des Drehglieds (16) zu verhindern; eine Druckeinstelleinheit, die dazu ausgebildet ist, durch Luft, die von einem Spülluftzufuhranschluss (1) zugeführt wird, den Druck innerhalb des Gehäuses (15) derart aufrechtzuerhalten, dass er höher als der Umgebungsluftdruck ist, und das Eindringen eines Schneidfluids zu verhindern; und einen Arbeitsaufsatzabschnitt an einem Ende des Drehglieds (16), wobei der Klemmmechanismus umfasst: ein Bremsglied (2), das dazu ausgebildet ist, in der axialen Richtung des Drehglieds (16) durch Luft oder Arbeitsöl betätigt zu werden; eine Bremsscheibe (3), die derart angebracht ist, dass sie in Bezug auf das Drehglied (16) nicht drehbar ist; und ein Zielbremsglied (4), das an dem Gehäuse (15) befestigt ist, und wobei das Bremsglied (2) einen ersten Kommunikationsabschnitt (11) umfasst, der als Rille oder als Loch ausgebildet ist, welcher einem inneren Raum mit einer Oberfläche, die Kontakt mit der Bremsscheibe (3) aufnimmt, ermöglicht, mit einem äußeren Raum zu kommunizieren, und die Bremsscheibe (3) einen zweiten Kommunikationsabschnitt (12) umfasst, der als Loch oder als Kerbe ausgebildet ist, welcher ermöglicht, dass ein Raum auf der Seite des Bremsglieds (2) mit einem Raum auf der Seite des Zielbremsglieds (4) der Bremsscheibe (3) kommuniziert.