DE102014119421A1 - Verbindungsklemme und Verfahren zur Montage einer Verbindungsklemme - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verbindungsklemme (100) zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter miteinander, wobei die Verbindungsklemme (100) wenigstens zwei separate Gehäuseteile (1, 2) aufweist, die miteinander mechanisch verbunden sind und an einander gegenüberliegenden Gehäuseseiten jeweils eine Leitereinführöffnung (10, 20) für wenigstens einen anzuschließenden elektrischen Leiter aufweisen, wobei in einem ersten Gehäuseteil (1) der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile (1, 2) ein erster Federkraftklemmanschluss (31, 120) zur elektrischen Kontaktierung eines ersten elektrischen Leiters und im zweiten Gehäuseteil (2) der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile (1, 2) ein zweiter Federkraftklemmanschluss (32, 220) zur elektrischen Kontaktierung des zweiten elektrischen Leiters vorhanden ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Montage einer Verbindungsklemme (100) zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Verbindungsklemme zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter miteinander, wobei die Verbindungsklemme wenigstens zwei separate Gehäuseteile aufweist, die miteinander mechanisch verbunden sind und an einander gegenüberliegenden Gehäuseseiten jeweils eine Leitereinführöffnung für wenigstens einen anzuschließenden elektrischen Leiter aufweisen, wobei in einem ersten Gehäuseteil der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile ein erster Federkraftklemmanschluss zur elektrischen Kontaktierung eines ersten elektrischen Leiters und im zweiten Gehäuseteil der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile ein zweiter Federkraftklemmanschluss zur elektrischen Kontaktierung des zweiten elektrischen Leiters vorhanden ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Montage einer Verbindungsklemme zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter.
  • Solche Verbindungsklemmen mit auf gegenüberliegenden Gehäuseseiten angeordneten Leitereinführöffnungen, die auch als Doppelklemmen bezeichnet werden, sind z.B. aus der DE 10 2013 101 830 A1 bekannt. Aus der US 7,628,640 B2 geht eine Verbindungsklemme mit zwei separaten Gehäuseteilen hervor, die jeweils eine Hälfte der Verbindungsklemme bilden. Zur Bildung der gesamten Verbindungsklemme können die beiden Teile zusammengesteckt werden. Sie werden durch eine elektrische Steckverbindung elektrisch miteinander verbunden und über die Steckverbindung zugleich auch mechanisch aneinander gehalten. Dementsprechend wird die elektrische Steckverbindung auch mit mechanischen Beanspruchungen im Betrieb der Verbindungsklemme belastet, was zu einem erhöhten Verschleiß der Steckverbindung und dementsprechend zu einer Verschlechterung der elektrischen Kontaktierung führen kann.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verbindungsklemme zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter anzugeben, die modular mit wenigstens zwei separaten Gehäuseteilen gebildet ist, aber nicht die Nachteile der zuvor erwähnten Verbindungsklemme aufweist. Ferner soll ein vorteilhaftes Verfahren zur Montage einer solchen Verbindungsklemme angegeben werden.
  • Die Aufgabe wird gelöst durch eine Verbindungsklemme zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter miteinander, wobei die Verbindungsklemme wenigstens zwei separate Gehäuseteile aufweist, die miteinander mechanisch verbunden sind und an einander gegenüberliegenden Gehäuseseiten jeweils eine Leitereinführöffnung für wenigstens einen anzuschließenden elektrischen Leiter aufweisen, wobei in einem ersten Gehäuseteil der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile ein erster Federkraftklemmanschluss zur elektrischen Kontaktierung eines ersten elektrischen Leiters und im zweiten Gehäuseteil der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile ein zweiter Federkraftklemmanschluss zur elektrischen Kontaktierung des zweiten elektrischen Leiters vorhanden ist, wobei das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Gehäuseteil über an dem jeweiligen Gehäuseteil ausgebildete Koppelmittel mechanisch gekoppelt ist.
  • Auf diese Weise wird eine modular aufgebaute Verbindungsklemme angegeben, die eine sichere und dauerhaft zuverlässige elektrische Kontaktierung und Verbindung der elektrischen Leiter miteinander bei zugleich hoher mechanischer Robustheit bietet. Durch die an dem jeweiligen Gehäuseteil ausgebildeten Koppelmittel, die insbesondere einstückig mit dem jeweiligen Gehäuseteil ausgebildet sein können, werden von außen auf die Verbindungsklemme einwirkende Kräfte absorbiert und von den elektrischen Kontakten ferngehalten. Damit können die Fertigungs- und Logistikvorteile einer modular aufgebauten Verbindungsklemme genutzt werden, ohne dass hiermit technische Nachteile einhergehen.
  • Hierbei kann das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Gehäuseteil unmittelbar gekoppelt sein, oder mittelbar über ein weiteres Bauteil. Insofern können die am jeweiligen Gehäuseteil ausgebildeten Koppelmittel des ersten und des zweiten Gehäuseteils direkt miteinander im Eingriff stehen, oder mittelbar über ein zusätzliches Bauteil.
  • Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der bewährte Aufbau bekannter, sehr kompakt ausgebildeter Einzelklemmen, wie z.B. in der DE 10 2013 101 409 A1 dargestellt, übertragen werden kann auf Verbindungsklemmen, insbesondere Doppelklemmen. So kann insbesondere eine Ausführungsform mit kompakt im Gehäuse untergebrachtem hebelbetätigten Öffnungsmechanismus nun als Verbindungsklemme realisiert werden.
  • Die erfindungsgemäße Verbindungsklemme kann als Einzel-Verbindungsklemme ausgebildet sein, bei der nur die zwei an gegenüberliegenden Gehäuseseiten angeordneten Leitereinführungsöffnungen vorgesehen sind, oder als Mehrfach-Verbindungsklemme, z.B. derart, dass mehrere Einzel-Verbindungsklemmen in einer Reihe nebeneinander angeordnet sind. Hierbei kann insbesondere eine elektrische Verbindung, z.B. über eine gemeinsame Stromschiene, zwischen benachbarten Verbindungsklemmen der Reihe von Verbindungsklemmen vorhanden sein.
  • Es sei darauf hingewiesen, dass es sich bei der Verbindungsklemme nicht um eine elektrische Steckverbindung handelt. Elektrische Steckverbindungen sind grundsätzlich anders aufgebaut als Verbindungsklemmen, da die elektrischen Steckverbindungen auf mehrfaches Zusammenstecken und voneinander lösen der Steckverbinderteile ausgelegt sind, während eine Verbindungsklemme, insbesondere die erfindungsgemäße Verbindungsklemme, zwar modular aus mehreren Teilen ausgebildet ist, aber nach dem Zusammenfügen der Gehäuseteile nicht für ein erneutes Auseinandernehmen bzw. Lösen der Gehäuseteile voneinander ausgelegt ist. So können die Koppelmittel zur mechanischen Kopplung der Gehäuseteile z.B. als Rast- oder Schnapp-Verbindung ausgelegt sein, insbesondere als solche Verbindung, die nicht wieder beschädigungsfrei oder nur mit speziellem Werkzeug zu öffnen ist.
  • Zur elektrischen Verbindung zwischen den Federkraftklemmanschlüssen der Verbindungsklemme kann z.B. in dem ersten und in dem zweiten Gehäuseteil jeweils ein Stromschienenstück angeordnet sein. Die Stromschienenstücke können miteinander dann durch eine Steck- oder Schraubverbindung verbunden werden.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist die Verbindungsklemme eine von dem ersten Federkraftklemmanschluss zum zweiten Federkraftklemmanschluss durchgehende Stromschiene auf. Die Stromschiene kann insbesondere einstückig aus einem metallischen Material hergestellt sein. Dies hat den Vorteil, dass die elektrische Verbindung zwischen den durch die Verbindungsklemme miteinander zu verbindenden elektrischen Leitern optimiert wird und eine hohe Stromtragfähigkeit realisiert werden kann. Zudem unterstützt die durchgehende Stromschiene die mechanische Stabilität der Verbindungsklemme.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Gehäuseteil über ein im Übergangsbereich von dem ersten zum zweiten Gehäuseteil angeordnetes, als separates Bauteil ausgebildetes Verbindungsteil mechanisch gekoppelt. Auf diese Weise wird ein zusätzliches Bauteil eingeführt, dass zur mechanischen Kopplung der Gehäuseteile der Verbindungsklemme dient und zusätzlich eine stützende und damit die Stabilität der Verbindungsklemme erhöhende Wirkung ausüben kann. Das Verbindungsteil kann dabei z.B. in der Art eines Mittelstücks oder eines Trägerbauteils ausgebildet sein. Wie nachfolgend noch erläutert wird, kann das Verbindungsteil als multifunktionales Bauteil mit zusätzlichen Funktionen ausgebildet sein.
  • Das Verbindungsteil kann aus einem isolierenden oder einem nicht-isolierenden Material hergestellt sein, z.B. aus Kunststoff oder aus Metall. Insbesondere kann das Verbindungsteil aus dem gleichen Material hergestellt sein wie das erste und das zweite Gehäuseteil. Das erste und das zweite Gehäuseteil sind aus einem isolierenden Material hergestellt, insbesondere aus Kunststoff.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das erste Gehäusebauteil und/oder das zweite Gehäusebauteil mittels einer Rast- oder Schnappverbindung mit dem Verbindungsteil mechanisch verbunden. Dies erlaubt ein einfaches und schnelles Zusammenbauen der Teile der Verbindungsklemme, in der Regel ohne Werkzeug, sowie einen ergonomischen und baugrößenoptimierten Aufbau der Verbindungsklemme. So können die Koppelmittel vorteilhaft als Rasthaken und dazu als Gegenstück ausgebildete Rastausnehmungen ausgebildet sein.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist das Verbindungsteil eine bezüglich der Leitereinführungsrichtung des ersten und/oder des zweiten Gehäuseteils im Wesentlichen senkrecht angeordnete Trennwand zwischen dem ersten Federkraftklemmanschluss und dem zweiten Federkraftklemmanschluss auf, die als Leiteranschlag dient. Der Leiteranschlag bzw. die Trennwand bewirkt, dass ein in eine Leitereinführöffnung eingeführter Leiter nicht weiter als bis zu einer dafür vorgesehenen Position eingeführt werden kann. Durch den Leiteranschlag ist diese maximale Einführposition haptisch leicht erfassbar. Die Trennwand kann z.B. im Übergangsbereich von dem ersten zu dem zweiten Gehäusebauteil angeordnet sein.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist das Verbindungsteil wenigstens einen in Leitereinführungsrichtung oder schräg zur Leitereinführungsrichtung des ersten und/oder des zweiten Gehäuseteils angeordneten Leitereinführungsabschnitt auf. Der Leitereinführungsabschnitt dient dazu, einen in eine Leitereinführöffnung eingeführten Leiter an eine definierte Position innerhalb der Verbindungsklemme zu führen. Der Leiter kann dabei an dem Leitereinführungsabschnitt entlang gleiten.
  • Durch die zuvor erwähnten, weiteren Merkmale des Verbindungsteils kann dieses als ein multifunktionales Bauteil ausgeführt werden, das neben der eigentlichen Verbindungsfunktion zwischen den Gehäuseteilen der Verbindungsklemme eine oder mehrere der genannten zusätzlichen Funktionen realisieren kann.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Gehäuseteil zumindest an einer Gehäuseseite überlappend ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass zumindest ein Teil der mechanischen Koppelmittel des ersten und des zweiten Gehäuseteils direkt miteinander interagieren und dementsprechend eine hohe mechanische Stabilität der Verbindungsklemme herbeiführen kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass durch solche überlappenden Gehäusebereiche eine verbesserte Dichtwirkung des Innenraums der Verbindungsklemme gegenüber der Umgebung realisiert werden kann.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind solche überlappenden Gehäusebereiche der Gehäuseteile zumindest an der einer Stromschiene der Verbindungsklemme am Nächsten gelegenen Gehäuseseite angeordnet. Dies hat den Vorteil, dass die zuvor erwähnte Dichtwirkung insbesondere an einer Stelle ohne zusätzlichen Aufwand realisiert werden kann, an der das wesentliche stromführende Bauteil, nämlich die Stromschiene, angeordnet ist. Auf diese Weise können mit wenig Aufwand normgerechte Luft- und Kriechstrecken der Verbindungsklemme vorgesehen werden.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weisen die überlappenden Gehäusebereiche als Verrastungen ausgebildete Koppelmittel auf.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung haben überlappende Gehäusebereiche eine Länge wenigstens 30% der Länge einer Stromschiene der Verbindungsklemme. Die Längenmaße werden dabei in einer Richtung entlang der Leitereinführungsrichtung gemessen, d.h. entlang der Längsachse der Stromschiene.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird ein Federkraftklemmanschluss der Verbindungsklemme gebildet durch wenigstens eine Klemmfeder in Verbindung mit einem Leiterklemmbereich einer Stromschiene der Verbindungsklemme. Dies hat den Vorteil, dass der Federkraftklemmanschluss auf einfache Weise mit wenigen Bauteilen realisiert werden kann. Hierdurch wird ein mechanisch robuster und zuverlässiger Federkraftklemmanschluss gebildet.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist die Klemmfeder wenigstens einen Klemmschenkel und wenigstens einen Anlageschenkel auf. Ein Federkraftklemmanschluss der Verbindungsklemme wird dann gebildet durch einen Klemmschenkel der Klemmfeder in Verbindung mit dem Leiterklemmbereich der Stromschiene. Der Anlageschenkel dient zum Abstützen der Klemmfeder.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist die Stromschiene der Verbindungsklemme wenigstens einen ausgestanzten, abgewinkelten Materialbereich auf, an dem der Anlageschenkel einer Klemmfeder abgestützt ist. Der aus der Stromschiene ausgestanzte Materialbereich kann insbesondere mit einer fensterartigen Öffnung ausgebildet sein. Dies hat den Vorteil, dass der Federkraftklemmanschluss günstig als vormontierte Einheit bereitgestellt werden kann, indem eine Klemmfeder der Verbindungsklemme mit ihrem Anlageschenkel in der fensterartigen Öffnung, insbesondere an einem dort gebildeten Quersteg, und der Klemmschenkel am Leiterklemmbereich einer Stromschiene eingehängt wird.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist am ersten Gehäuseteil und/oder am zweiten Gehäuseteil ein hebelbetätigter Öffnungsmechanismus zum Öffnen der Klemmstelle des jeweiligen Federkraftklemmanschlusss angeordnet, wobei der Öffnungsmechanismus einen verschwenkbaren Betätigungshebel aufweist. Durch einen solchen Betätigungshebel wird ein hoher Bedienungskomfort der Verbindungsklemme realisiert. Ein Benutzer kann die Klemmstelle jederzeit ohne zusätzliches Werkzeug öffnen und schließen.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Betätigungshebel an einer anderen Gehäuseseite des Gehäuses der Verbindungsklemme angeordnet als an einer solchen Gehäuseseite, die überlappende Gehäusebereiche aufweist. Insbesondere kann der Betätigungshebel bzw. können die Betätigungshebel an einer Gehäuseseite angeordnet sein, die gegenüberliegend einer Gehäuseseite mit überlappenden Gehäusebereichen ist. Auf diese Weise können der oder die Betätigungshebel platzsparend am Gehäuse der Verbindungsklemme angeordnet werden, sodass sich eine kompakte, kleinbauende Verbindungsklemme trotz der zusätzlich vorhandenen Betätigungshebel ergibt.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist der Betätigungshebel zwei voneinander beabstandete Seitenwandabschnitte auf, die mindestens teilweise mit einem Schwenklagerbereich in das erste bzw. das zweite Gehäuseteil eintauchen und beabstandet zu dem Schwenklagerbereich mit einem Quersteg zu einem Hebelarm miteinander verbunden sind. Die Schwenklagerbereiche der voneinander beabstandeten Seitenwandabschnitte eines Betätigungselementes bilden dabei eine Drehachse, um die das Betätigungselement schwenkbar im jeweiligen Gehäuseteil gelagert ist. Ein zugeordneter Federkraftklemmanschluss ist dann mindestens teilweise im Raum zwischen den Schwenklagerbereichen eines Betätigungselementes aufgenommen.
  • Das Betätigungselement bildet somit einen im Schnitt etwa U-förmig ausgebildeten Betätigungshebel, der den Federkraftklemmanschluss mindestens teilweise in dem durch die Seitenwandabschnitte seitlich begrenzten Freiraum aufnimmt. Die Schwenklagerbereiche befinden sich somit nicht oberhalb, nicht unterhalb, nicht vor oder nicht hinter dem Federkraftklemmanschluss, sondern seitlich neben dem Federkraftklemmanschluss bzw. der zu betätigenden Klemmfeder des Federkraftklemmanschlusses.
  • Damit wird eine sehr kompakte Verbindungsklemme realisiert, bei der der Betätigungshebel mit den seitlich neben dem Federkraftklemmanschluss im Gehäuseteil angeordneten Schwenklagerbereichen lagestabil und robust in dem Gehäuseteil schwenkbar gelagert wird.
  • Die Schwenklagerbereiche haben Betätigungsabschnitte, die jeweils zur Beaufschlagung einer zugeordneten Klemmfeder eines Federkraftklemmanschlusses bei Verschwenken des Betätigungselementes von einer Schließstellung, bei der das Betätigungselement mit seinem Quersteg in Richtung Gehäuseteil geschwenkt und eine durch den Federkraftklemmanschluss gebildete Klemmstelle zum Anklemmen eines elektrischen Leiters geschlossen ist, in eine Offenstellung, bei der das Betätigungselement mit seinem Quersteg von dem Gehäuseteil weggeschwenkt und eine durch den Federkraftklemmanschluss gebildete Klemmstelle zum Anklemmen eines elektrischen Leiters geöffnet ist, ausgebildet sind.
  • Zwei Betätigungsabschnitte sind an den Schwenklagerbereichen der Seitenwandabschnitte mit einem geringeren Abstand voneinander angeordnet, als der Abstand zwischen den Seitenwandabschnitten. Die Betätigungsabschnitte erstrecken sich dabei parallel zu den Seitenwandabschnitten und sind integral mit den Seitenwandabschnitten so geformt, dass jeweils ein Führungsschlitz zwischen einem Betätigungsabschnitt und dem zugeordneten, direkt benachbarten Seitenwandabschnitt vorhanden ist. Jeweils ein Führungssteg des Gehäuseteils taucht dann in einen zugeordneten Führungsschlitz zur Führung des Betätigungselementes bei Schwenkbewegung um eine Schwenkachse im Schwenklagerbereich ein.
  • Mit Hilfe der von den Seitenwänden des U-förmigen Hebelarms durch einen zwischenliegenden Führungsschlitz beabstandeten Betätigungsabschnitte wird erreicht, dass der Hebelarm durch einen in einen jeweiligen Führungsschlitz eintauchenden Führungsstegs des Gehäuseteils schwenkbar kippsicher gelagert werden kann. Mit Hilfe der Führungsschlitze und der daran angreifenden Führungsstege lassen sich platzsparend sehr stabile Schwenklagerungen realisieren, die im Wesentlichen seitlich neben den Federkraftklemmanschlüssen liegen.
  • Durch das Zusammenspiel der beschriebenen Maßnahmen wird eine äußert kompakte Verbindungsklemme realisiert, deren Schwenkhebel stabil in dem Gehäuseteil schwenkbar gelagert sind ohne dass auf den mindestens einen Schwenkhebel wirkende Betätigungskräfte das Gehäuseteil übermäßig belasten.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das Betätigungselement derart mit dem Gehäuseteil und dem zugeordneten Federkraftklemmanschluss abgestimmt, dass die zum Verschwenken des Betätigungselements des von der Schließstellung in die Offenstellung auf den Quersteg wirkende Hebelschwenkkraft sowie die von den Betätigungsabschnitten bei Verschwenken des Betätigungselementes von der Schließstellung in die Offenstellung auf die Klemmfeder wirkende Federbetätigungskraft relativ zur Drehachse auf der gleichen Seite wirken.
  • Durch die Positionierung der Drehachse im Gehäuseteil durch entsprechende Gestaltung der Schwenklagerbereiche sowie durch geeignete Anordnung der Betätigungsabschnitte relativ zur Klemmfeder wird erreicht, dass die auf den Betätigungshebel von außen aufgebrachte Hebelschwenkkraft in Bezug auf die Drehachse auf der gleichen Seite zur Drehachse wirkt, wie die von den Betätigungsabschnitten auf die Klemmfeder aufgebrachte Federbetätigungskraft. Damit wird eine Kinematik realisiert, die einen sehr kompakten Aufbau einer Leiteranschlussklemme bei optimaler Kraftübertragung ermöglicht. Insbesondere kann erreicht werden, dass die Hebelschwenkkraft und die Federbetätigungskraft in die gleiche Richtung, d. h. nach oben oder nach unten wirkt. Dabei wird unter „nach oben“ eine prinzipielle Richtung unabhängig von dem genauen Erstreckungswinkel verstanden, die der zum freien Ende hinweisenden Erstreckungsrichtung eines geöffneten Hebelarms entspricht. Unter „nach unten“ wird die entgegengesetzte Richtung unabhängig von der genauen Winkelstellung verstanden. Es kommt daher nicht darauf an, dass die Kräfte gleichermaßen parallel zueinander wirken.
  • Eine besonders kompakte Bauweise bei optimaler Führung und Lagerung der Betätigungselemente lässt sich erreichen, wenn die benachbarten Seitenwandabschnitte zweier nebeneinander im Gehäuseteil angeordneter Betätigungselemente unmittelbar aneinander angrenzen. Die Außenwände der Seitenwandabschnitte nebeneinander liegender Betätigungselemente dienen dabei zur gegenseitigen Führung und geben dem benachbarten Betätigungselement einen zusätzlichen Halt.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung haben die Betätigungsabschnitte einen teilkreisförmigen Außenumfang mit einem V-förmigen Einschnitt zur Bildung eines in Richtung des Zentrums des Betätigungsabschnittes hineinragenden Absatzes. Der mindestens eine Federkraftklemmanschluss hat jeweils einen Stromschienenabschnitt und eine Klemmfeder mit einer Betätigungslasche. Die Betätigungslasche der Klemmfeder liegt bei Verschwenken des Betätigungselementes zum Öffnen einer zwischen einer Klemmkante der Klemmfeder und dem Stromschienenabschnitt zum Anklemmen eines elektrischen Leiters gebildeten Klemmstelle auf dem Absatz auf.
  • Mit Hilfe eines solchen Absatzes, an den sich ein darüberliegender Freiraum anschließt, wird ein stabiles Auflager für eine Betätigungslasche der Klemmfeder geschaffen, so dass die Federbetätigungskraft über den Absatz auf die Klemmlasche der Klemmfeder optimal übertragen wird. Durch den in Richtung des Zentrums des Betätigungsabschnitts ragenden Absatz wird ein darüberliegender Freiraum bereitgestellt, so dass sich die Klemmfeder ansonsten auch ohne Hebelbetätigung vom Absatz frei abheben kann, um eine Federklemmkraft auf den elektrischen Leiter unbeeinflusst durch den Hebelarm auszuüben.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die Seitenwandabschnitte eines Betätigungselementes mit einem derart ausgebildeten Quersteg miteinander verbunden, dass sich der Quersteg im hochgeschwenkten Zustand des Betätigungselementes, bei dem die Klemmstelle geöffnet ist, vom freien Ende der Seitenwandabschnitte bis zum Gehäuseteil erstreckt. Damit wird unter Ausnutzung des verfügbaren Bauraums eine optimale Stabilität des Hebelarms insbesondere im Hinblick auf die Verdrehfestigkeit und Knicksicherheit erreicht.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ragt der Quersteg über das freie, dem Schwenklagerbereich gegenüberliegende Ende der Seitenwandabschnitte hinaus. Damit wird ein Ansatz zum Ergreifen des Querstegs und Ausüben einer Hebelschwenkkraft bereitgestellt. Durch das vorspringende Ende des Querstegs lässt sich der Hebelarm von Hand besser ergreifen oder mit einem Schraubendreher zum Öffnen untergreifen.
  • Eine sehr stabile und toleranzminimierte Lagerung der Betätigungselemente im Gehäuseteil lässt sich erreichen, wenn die Schwenklagerbereiche auf einem Abschnitt einer Stromschiene des zugeordneten Federkraftklemmanschlusses gelagert sind. Die in der Regel sehr stabile, massive Stromschiene bildet dabei ein Auflager für das Betätigungselement, so dass die Stromschiene mit der zugeordneten Klemmfeder und das Betätigungselement hinsichtlich der Kraft- und Momentenwirkung im Wesentlichen selbsttragend sind, ohne dass größere Kräfte und Momente bei Betätigung des Federkraftklemmanschlusses durch Verschwenken des Betätigungselementes auf das Gehäuseteil wirken.
  • Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Außenkonturen der Betätigungsabschnitte im Raum zwischen der durch eine Stromschiene des zugeordneten Federkraftklemmanschlusses aufgespannten Ebene und einem durch einen Anlageschenkel des zugeordneten Federkraftklemmanschlusses aufgespannten Ebene liegen. Dies ermöglicht einen sehr kompakten Aufbau bei optimaler Kraftwirkung des Betätigungselementes auf den Federkraftklemmanschluss.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass das Betätigungselement zwei voneinander beabstandete Hebelarmabschnitte hat, die mindestens teilweise mit einem Schwenklagerbereich in das Gehäuseteil eintauchen und beabstandet zu dem Schwenklagerbereich mit einem Quersteg zu einem Hebelarm miteinander verbunden sind, dass auf der Seite des Gehäuseteils, auf der das mindestens eine Betätigungselement angeordnet ist, der mindestens eine Federkraftklemmanschluss durch eine äußere Begrenzungswand des Gehäuseteils überdeckt ist und sich von der äußeren Begrenzungswand beidseits an einen jeweils zugeordneten Federkraftklemmanschluss angrenzende Seitenwandabschnitte in den Innenraum des Gehäuseteils hinein erstrecken, und dass die Hebelarmabschnitte des Betätigungselementes im in Richtung des Gehäuseteils heruntergeschwenkten, geschlossenen Zustand des jeweiligen Betätigungselementes an einen jeweils zugeordneten, seitlich neben einem Federkraftklemmanschluss liegenden Seitenwandabschnitt angrenzen.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist jeweils ein Abschnitt einer äußeren Begrenzungswand des Gehäuseteils im geschlossenen Zustand des jeweils zugeordneten Betätigungselementes direkt unterhalb des Quersteges des zugeordneten Betätigungselementes in einem Freiraum angeordnet, der durch den Quersteg und sich daran anschließende Hebelarmabschnitte gebildet wird. Der im Volumen des Schwenkhebels durch den Quersteg und die sich daran anschließenden Hebelarmabschnitte gebildete Freiraum wird im geschlossenen Zustand des Schwenkhebels somit durch einen im Querschnitt U-förmigen Gehäusewandabschnitt mit seiner oberen Begrenzungswand des Gehäuseteils und die in den Innenraum des Gehäuseteils hineinragenden Seitenwandabschnitte mindestens teilweise ausgefüllt. Dieser Freiraum wird somit genutzt, um einen im Querschnitt U-förmigen Gehäusewandabschnitt aufzunehmen und damit bei kompakter Bauweise die Luft- und Kriechstrecken zu verbessern.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist ein Zwischenraum zwischen dem im geschlossenen Zustand des jeweiligen Betätigungselements direkt unterhalb des Quersteges des zugeordneten Betätigungselementes liegenden äußeren Begrenzungswand des Gehäuseteils und einer benachbarten Leitereinführungsöffnungs-Begrenzungswand für eine Leitereinführungsöffnung vorhanden. Dann ist der Raum zwischen der Leitereinführungsöffnung und dem Quersteg bei geschlossenem Zustand des Betätigungselementes, das heißt, bei heruntergeklapptem Schwenkhebel, nicht vollständig mit dem Isolierstoffmaterial ausgefüllt. Vielmehr ist ein Luftraum zwischen der Begrenzungswand für die Leitereinführungsöffnung und der unmittelbar am Quersteg angrenzenden äußeren Begrenzungswand des Gehäuseteils vorhanden. Ein solcher Zwischenraum kann in einer vorteilhaften Ausführungsform auch als Prüföffnung genutzt werden.
  • Die eingangs genannte Aufgabe wird ferner gelöst durch ein Verfahren zur Montage einer Verbindungsklemme zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter miteinander mit den Schritten:
    • a) Einhängen von Klemmfedern der Verbindungsklemme in eine Stromschiene der Verbindungsklemme,
    • b) Aufsetzen eines Verbindungsteils auf die Stromschiene,
    • c) Betätigungshebel über die Klemmfedern bis hin zur Stromschiene aufsetzen und in eine vorbestimmte Offenstellung bewegen,
    • d) Aufschieben eines ersten und eines zweiten Gehäusebauteils auf die vormontierte Einheit aus Klemmfedern, Stromschiene und Verbindungsteil,
    • e) mechanisches Verbinden der ersten und zweiten Gehäuseteile miteinander und/oder mit dem Verbindungsteil.
  • Auf diese Weise kann die Verbindungsklemme schnell und mit wenig Aufwand, insbesondere im Wesentlichen ohne Werkzeug, montiert werden. Auch eine automatisierte Montage, z.B. durch Roboter, wird damit unterstützt.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Verwendung von Zeichnungen näher erläutert.
  • Es zeigen
  • 1 eine Verbindungsklemme in seitlicher Schnittansicht und
  • 2 die Verbindungsklemme gemäß 1 entlang der Schnittebene A-A der 1 und
  • 3 ein Ausschnitt des in 1 links dargestellten Gehäuseteils in Schnittdarstellung bei geöffnetem Betätigungshebel und
  • 4 den Betätigungshebel in perspektivischer Darstellung und
  • 5 den Betätigungshebel in einer seitlichen Schnittansicht und
  • 6 ein Verbindungsteil der Verbindungsklemme gemäß 1 in Draufsicht und
  • 7 das Verbindungsteil gemäß 6 in Stirndarstellung entsprechend 2 und
  • 8 eine Stromschiene in perspektivischer Darstellung und
  • 9 eine Draufsicht auf eine Stromschiene mit einem teilgefertigten und einem endgefertigten Bereich.
  • In den Figuren werden gleiche Bezugszeichen für einander entsprechende Elemente verwendet.
  • Die in 1 dargestellte Verbindungsklemme weist ein erstes Gehäuseteil 1 sowie ein zweites Gehäuseteil 2 auf. Die Gehäuseteile 1, 2 weisen eine in der 1 senkrecht angeordnete Trennebene auf und sind in einer „Rücken-an-Rücken“-Anordnung aneinander angeordnet. Lediglich im unteren Bereich überlappen die Gehäuseteile 1, 2 mit jeweiligen Gehäusebereichen 16, 26. Die Gehäuseteile 1, 2 sind ansonsten in ihrem inneren Aufbau im Wesentlichen spiegelsymmetrisch gleich aufgebaut. Jedes der Gehäuseteile 1, 2 weist eine Leitereinführöffnung 10, 20, eine Prüföffnung 11, 21, eine im Gehäuseteil 1, 2 angeordnete Klemmfeder 12, 22 sowie einen hebelbetätigten Öffnungsmechanismus mit einem Betätigungshebel 13, 14 bzw. 23, 24 auf, der zum Öffnen einer Klemmstelle jeweiliger Federkraftklemmanschlüsse vorgesehen ist.
  • Im Inneren der Gehäuseteile 1, 2 ist ferner eine Stromschiene 3 angeordnet, die aus elektrisch leitfähigem metallischen Material gefertigt ist. Die Stromschiene 3 ist, wie in der 1 erkennbar ist, einstückig als durchgehende Stromschiene ausgebildet, die sich vom ersten Gehäuseteil 1 zum zweiten Gehäuseteil 2 hinüber erstreckt. Ein im ersten Gehäuseteil 1 angeordneter Leiterklemmbereich 31 der Stromschiene 3 bildet zusammen mit einem klemmschenkelseitigen Ende 120 der Klemmfeder 12 einen ersten Federkraftklemmanschluss. Entsprechend bildet ein im zweiten Gehäuseteil 2 angeordneter Leiterklemmbereich 32 der Stromschiene 3 mit einem klemmschenkelseitigen Ende 220 der Klemmfeder 22 einen zweiten Federkraftklemmanschluss.
  • Die Stromschiene 3 weist aus der Ebene der Leiterklemmbereiche 31, 32 nach oben herausgebogene, ausgestanzte Materialbereiche 33, 34, 35, 36 auf, die jeweils eine fensterartige Öffnung 37, 38 bilden, wie sie in 8 dargestellt ist. Ein jeweiliges anlageschenkelseitiges Ende 121, 221 der jeweiligen Klemmfeder 12, 22 ist in jeweils eine fensterartige Öffnung 37, 38 eingeführt und stützt sich an einem horizontal verlaufenden Quersteg 35, 36 der nach oben gebogenen Materialbereiche der Stromschiene 3 ab. Um die jeweilige Klemmfeder 12, 22 in einem etwas vorgespannten Zustand in der in 1 erkennbaren Position, in der kein elektrischer Leiter in die jeweilige Leitereinführöffnung 10, 20 eingeführt ist, zu fixieren, sind in den jeweiligen Leiterklemmbereichen 31, 32 der Stromschiene 3 wellenförmige Deformationen eingeformt.
  • Ein in die jeweilige Leitereinführöffnung 10, 20 einzuführender Leiter wird dabei in einer Leitereinführrichtung L, wie in 1 dargestellt, eingeführt. In die jeweilige Prüföffnung 11, 21 kann ein Prüfstift eingeführt werden, um z.B. mit einem Messgerät die an der jeweiligen Klemmfeder 12, 22 anliegende Spannung zu messen.
  • Die Gehäuseteile 1, 2 sind einerseits über ihre überlappenden Gehäusebereiche 16, 26 miteinander mechanisch gekoppelt. Hierfür weist z.B. das erste Gehäuseteil 1 eine Rastnase 17 auf, und das zweite Gehäuseteil 2 im Gehäusebereich 26 eine Aussparung 27. Die Rastnase 17 kann dann hinter einer Rastkante, die an einem Rand der Aussparung 27 gebildet ist, einrasten, wodurch die Gehäuseteile 1, 2 aneinander fixiert werden.
  • Zur zusätzlichen mechanischen Kopplung der Gehäuseteile 1, 2 aneinander und zur zusätzlichen mechanischen Stabilisierung des gesamten Aufbaus der Verbindungsklemme 100 weist diese als weiteres Bauteil ein Verbindungsteil 4 auf, das sich im Inneren der Gehäuseteile 1, 2 im Übergangsbereich von dem einen Gehäuseteil 1 und zu dem anderen Gehäuseteil 2 befindet. Das Verbindungsteil 4 weist einen innen an der oberen Gehäuseseite der Gehäuseteile 1, 2 angeordneten und z.B. daran anliegenden Trägerbereich 44 auf. Dieser Trägerbereich 44 sorgt für eine mechanische Abstützung der Gehäuseteile 1, 2 gegenüber Querkräften, d.h. Kräften quer zur Leitereinführungsrichtung L. Ferner sind zur mechanischen Ankopplung der Gehäuseteile 1, 2 aneinander im oberen Bereich der Gehäuseteile 1, 2 jeweilige Rastnasen 18, 28 vorhanden, die hinter Rastkanten, die durch obere Querstege 45, 46 des Verbindungsteils 4 gebildet werden, eingerastet sind.
  • Das Verbindungsteil 4 weist weitere Funktionalitäten auf. Von dem Trägerbereich 44 erstreckt sich das Verbindungsteil 4 über einen Zwischenraum 43 zu einem dazu T-förmig ausgebildeten Materialbereich, der an seiner Unterseite, d.h. in einem Bereich, in dem die einzuführenden elektrischen Leiter anzuordnen sind, als Leiterführungsabschnitte 41, 42 ausgebildete schräge Bereiche aufweist. Hierdurch werden in die jeweilige Leitereinführungsöffnung 10, 20 eingeführte elektrische Leiter an eine definierte Position innerhalb der Verbindungsklemme geführt. Um die Einführtiefe der elektrischen Leiter zu begrenzen, ist ein Leiteranschlag 40 vorhanden, der ebenfalls an dem Verbindungsteil 4 angeformt sein kann, z.B. in Form der in 1 erkennbaren, im Wesentlichen senkrechten Wand.
  • Hierdurch bildet das Verbindungsteil 4 zusammen mit entsprechenden inneren Hohlräumen der Gehäuseteile 1, 2 entsprechende Leiteraufnahmeräume zur Aufnahme jeweils wenigstens eines elektrischen Leiters, die einander gegenüberliegend sind. Hierbei befinden sich die gegenüberliegenden Leitereinführöffnungen 10, 20 auf einer gemeinsamen Ebene. Die Stromschiene 3 ist damit eine gemeinsame Stromschiene für den ersten und den zweiten Federkraftklemmanschluss.
  • Um die Klemmstelle des jeweiligen Federkraftklemmanschlusses auf einfache und ergonomische Weise, insbesondere ohne zusätzliches Werkzeug, öffnen zu können, sind die bereits erwähnten Öffnungsmechanismen mit den Betätigungshebeln 13, 14 bzw. 23, 24 vorhanden. Hierfür weist jeder Betätigungshebel einen Hebelarm 14, 24 auf, der mit einer Betätigungsscheibe 13 bzw. 23 gekoppelt ist. Bei einem Verschwenken des jeweiligen Betätigungshebels infolge einer Bewegung des Hebelarms 14, 24 führt die Betätigungsscheibe 13, 23 eine entsprechende Rotationsbewegung um eine Mittelachse aus, die zugleich eine Drehachse ist. Hierbei wird die jeweilige Klemmfeder 12, 22 an ihrem klemmschenkelseitigen Ende 120, 220 nach oben hin ausgelenkt, d.h. in Richtung zum anlageschenkelseitigen Ende 121, 221 hin. Hierdurch wird die Klemmstelle freigegeben, sodass ein bereits eingeklemmter elektrischer Leiter leicht entnommen werden kann oder ein einzuführender Leiter ohne Kraftaufwand eingeführt werden kann. Die jeweilige Betätigungsscheibe 13, 23 stützt sich nach unten hin und rückseitig an einer Lagerkontur 15, 25 ab, die innerhalb des jeweiligen Gehäuseteils 1, 2 vorhanden ist, z.B. einstückig mit dem jeweiligen Gehäuseteil 1, 2 ausgebildet ist.
  • Die 2 zeigt den Aufbau der Verbindungsklemme gemäß 1 zusätzlich in einer Querschnittsansicht entlang der Schnittebene A-A, wie in 1 eingezeichnet.
  • Die 3 zeigt die Funktionsweise des jeweiligen Öffnungsmechanismus zum Öffnen der Klemmstelle eines jeweiligen Klemmkontakts anhand des in 1 links dargestellten Federkraftklemmanschlusses, d.h. einen Ausschnitt der im ersten Gehäuseteil 1 angeordneten Bauteile. Die Funktionsweise und der Aufbau im zweiten Gehäuseteil 2 sind (spiegelsymmetrisch) identisch.
  • Die 3 zeigt den Öffnungsmechanismus bei nach oben verschwenktem Hebelarm 14, sodass die Klemmstelle des Federkraftklemmanschlusses geöffnet ist. Erkennbar ist, dass das klemmschenkelseitige Ende 120 der Klemmfeder 12 nun von dem Leiterklemmbereich 31 der Stromschiene 3 beabstandet ist. Dies ist erfolgt durch ein Verdrehen der Betätigungsscheibe 13, deren Betätigungsbereich 130 gegen den Klemmschenkel der Klemmfeder 12 drückt und diesen nach oben hin auslenkt.
  • Erkennbar ist in der 3 ferner, dass der Betätigungshebel 13, 14 eine Seitenwand 140 aufweisen kann, durch die die mechanische Verbindung zwischen dem Hebelarm 14 und der Betätigungsscheibe 13 hergestellt wird und die zu einer zusätzlichen mechanischen Stabilisierung des Öffnungsmechanismus beiträgt.
  • Aus der Zusammenschau mit der 8 wird deutlich, dass die teilkreisförmigen Betätigungsscheiben 13 sich neben dem sich in Leitereinführungsrichtung L erstreckenden Stromschienenlappen 31 befinden und daher vollständig in den Lagermulden 15 des Gehäuseteils 1 (nach unten und vorne) aufgenommen sind. Nach hinten stützten sich die Betätigungsscheiben 13 gegen den Rahmen 33 der Stromschiene 3 ab.
  • 4 lässt eine perspektivische Ansicht auf einen Betätigungshebel 13, 14 von der Unterseite erkennen. Hieraus wird die im Prinzip im Schnitt U-förmige Ausgestaltung mit zwei voneinander beabstandeten Seitenwandabschnitten 140 erkennbar, die an ihrem freien Ende an einer Seitenkante mit einem Quersteg 136 miteinander verbunden sind. Deutlich wird, dass die Seitenwandabschnitte 140 von den schwenklagerseitigen Endbereichen 141 zum freien Ende hin verjüngt zu laufen. Erkennbar ist, dass am freien Ende des Querstegs 136 ein Betätigungswulst 137 vorhanden ist. Deutlich wird auch, dass der Quersteg 136 mit dem Betätigungswulst 137 nach vorne über die freien Enden der Seitenwandabschnitte 140 hinausragt, wobei die Innenseite des Querstegs 136 an der freien Endkante geneigt verläuft. Damit wird einem Abrutschen bei Aufbringen einer Hebelbetätigungskraft des Hebelarms 14 entgegengewirkt.
  • Erkennbar ist weiterhin, dass die Betätigungsscheiben 13 teilkreisförmig gekrümmte Außenstirnseiten 136 haben, mit denen der Betätigungshebel 13, 14 um eine virtuelle Drehachse 131 schwenkbar im Gehäuseteil 1 gelagert wird.
  • Die Drehachse 131 erstreckt sich durch das Zentrum eines durch die Außenstirnseite 136 gebildeten Teilkreises.
  • Erkennbar ist weiterhin, dass von den Seitenwandabschnitten 140 mit einem Führungsschlitz 132 beabstandete teilkreisförmige Betätigungsscheiben 13 mit einem V-förmigen Einschnitt 133 angeordnet sind. Im Bereich der V-förmigen Einschnitte 133 ist jeweils ein Betätigungsabschnitt 134 ausgebildet, der zur Beaufschlagung eines zugeordneten Klemmschenkels einer Klemmfeder 12, 22 mit einer Federbetätigungskraft dient. Erkennbar ist, dass die Betätigungsabschnitte 134, ebenso wie der Quersteg 136, auf den eine Hebelschwenkkraft ausgeübt wird, auf der gleichen Seite relativ zur Drehachse 131 liegen. Dies führt dazu, dass die über die Betätigungsabschnitte 134 ausgeübten Federbetätigungskräfte FF auf der gleichen Seite relativ zur Drehachse 131 wie die zum Verschwenken auf den Quersteg 136 aufgebrachte Hebelschwenkkraft wirkt.
  • Deutlich wird zudem, dass von dem Quersteg 136 auf der Seite, die der Betätigungswulst 137 gegenüberliegt, eine Rastnase 135 in etwa in Richtung des Betätigungsscheibe 14 und des Abschnitts 31 hervorragt. Die Rastnase 135 dient der Verrastung des Betätigungshebels 13, 14 in der Schließstellung mit dem Gehäuseteil 1.
  • 5 lässt eine Seiten-Schnittansicht durch das Betätigungselement 4 aus 4 erkennen. Hierbei wird nochmals deutlich, dass die Seitenwandabschnitte 140 durch einen diesen verbindenden Quersteg 136 an der Oberseite des Betätigungselementes 14 verbunden sind. Der Quersteg 136 erstreckt sich dabei nur über einen Teilbereich der Länge der Seitenwandabschnitte 140 und nimmt dabei vorzugsweise mehr als die Hälfte der Länge der Seitenwandabschnitte 140 ein.
  • Die 6 und 7 zeigen das Verbindungsteil 4 in Einzeldarstellung in zusätzlichen Ansichten. Erkennbar ist insbesondere, dass zwischen den oberen Querstegen 45, 46, die die Rastkanten für die Rastnasen 18, 28 der Gehäuseteile 1, 2 bilden, in Verbindung mit seitlichen Stegen 48 ein fensterartig offener Bereich 47 des Verbindungsteils 4 gebildet wird. In diesem sind dann im zusammenmontierten Zustand der Verbindungsklemme, wie in 1 dargestellt, die Rastnasen 18, 28 angeordnet.
  • Die Verbindungsklemme 100 kann als Einzel-Verbindungsklemme oder als Mehrfach-Verbindungsklemme ausgebildet sein. Bei einer Ausbildung als Einfach-Verbindungsklemme kommt z.B. eine Stromschiene 3 gemäß 8 zum Einsatz. Bei Ausbildung als Mehrfach-Verbindungsklemme z.B. Zweifach-Verbindungsklemme, kann eine Stromschiene gemäß 9 verwendet werden. Hierbei sind mehrere Stromschienen gemäß 8 nebeneinander angeordnet und über elektrisch leitende Materialstege miteinander verbunden.
  • Anhand der 9 ist zusätzlich erkennbar, wie in vorteilhafter Weise die Stromschiene in ihrer endgültigen Formgebung aus einem flachen Metallteil hergestellt werden kann. Zunächst wird ein flaches Metallteil z.B. durch einen Stanzprozess mit der gewünschten Formgebung versehen. Hierbei werden diejenigen Materialbereiche 33, 34, 35, 36, die zur Bildung der fensterartigen Öffnung 37, 38 nach oben abgewinkelt werden sollen, aus dem Material freigestanzt. Sie können dann durch einen Biegeprozess nach oben abgewinkelt werden, wie im unteren Bereich links in 9 dargestellt ist. Die wellenförmige Kontur in den Leiterklemmbereichen 31, 32 kann durch einen Biege- oder Präge-Schritt erzeugt werden.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102013101830 A1 [0002]
    • US 7628640 B2 [0002]
    • DE 102013101409 A1 [0007]

Claims (12)

  1. Verbindungsklemme (100) zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter miteinander, wobei die Verbindungsklemme (100) wenigstens zwei separate Gehäuseteile (1, 2) aufweist, die miteinander mechanisch verbunden sind und an einander gegenüberliegenden Gehäuseseiten jeweils eine Leitereinführöffnung (10, 20) für wenigstens einen anzuschließenden elektrischen Leiter aufweisen, wobei in einem ersten Gehäuseteil (1) der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile (1, 2) ein erster Federkraftklemmanschluss (31, 120) zur elektrischen Kontaktierung eines ersten elektrischen Leiters und im zweiten Gehäuseteil (2) der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile (1, 2) ein zweiter Federkraftklemmanschluss (32, 220) zur elektrischen Kontaktierung des zweiten elektrischen Leiters vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil (1) mit dem zweiten Gehäuseteil (2) über an dem jeweiligen Gehäuseteil (1, 2) ausgebildete Koppelmittel (16, 17, 18, 26, 27, 28) mechanisch gekoppelt ist.
  2. Verbindungsklemme nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsklemme (100) eine von dem ersten Federkraftklemmanschluss (31, 120) zum zweiten Federkraftklemmanschluss (32, 220) durchgehende Stromschiene (3) aufweist.
  3. Verbindungsklemme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil (1) mit dem zweiten Gehäuseteil (2) über ein im Übergangsbereich von dem ersten zum zweiten Gehäuseteil angeordnetes, als separates Bauteil ausgebildetes Verbindungsteil (4) mechanisch gekoppelt ist.
  4. Verbindungsklemme nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (4) eine bezüglich der Leitereinführungsrichtung (L) des ersten und/oder des zweiten Gehäuseteils (1, 2) im Wesentlichen senkrecht angeordnete Trennwand (40) zwischen dem ersten Federkraftklemmanschluss (31, 120) und dem zweiten Federkraftklemmanschluss (32, 220) aufweist, die als Leiteranschlag dient.
  5. Verbindungsklemme nach einem der Ansprüche 3 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (4) wenigstens einen in Leitereinführungsrichtung (L) oder schräg zur Leitereinführungsrichtung (L) des ersten und/oder des zweiten Gehäuseteils (1, 2) angeordneten Leiterführungsabschnitt (41, 42) aufweist.
  6. Verbindungsklemme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelmittel (16, 17, 18, 26, 27, 28) als Rasthaken und dazu als Gegenstück ausgebildete Rastausnehmungen ausgebildet sind.
  7. Verbindungsklemme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil (1) mit dem zweiten Gehäuseteil (2) zumindest an einer Gehäuseseite überlappend ausgebildet ist.
  8. Verbindungsklemme nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass überlappende Gehäusebereiche (16, 26) zumindest an der einer Stromschiene (3) der Verbindungsklemme (100) am nächsten gelegenen Gehäuseseite angeordnet sind.
  9. Verbindungsklemme nach einem der Ansprüche 7 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die überlappenden Gehäusebereiche (16, 26) als Verrastungen (17, 27) ausgebildete Koppelmittel aufweisen.
  10. Verbindungsklemme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Federkraftklemmanschluss (31, 32, 120, 220) der Verbindungsklemme (100) gebildet wird durch wenigstens eine Klemmfeder (12, 22) in Verbindung mit einem mit einem Leiterklemmbereich (31, 32) einer Stromschiene (3) der Verbindungsklemme (100).
  11. Verbindungsklemme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am ersten Gehäuseteil (1) und/oder am zweiten Gehäuseteil (2) ein hebelbetätigter Öffnungsmechanismus zum Öffnen der Klemmstelle des jeweiligen Federkraftklemmanschlusses (31, 32, 120, 220) angeordnet ist, wobei der Öffnungsmechanismus (13, 14, 23, 24) einen verschwenkbaren Betätigungshebel (13, 14, 23, 24) aufweist.
  12. Verfahren zur Montage einer Verbindungsklemme (100) zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter miteinander mit den Schritten: a) Einhängen von Klemmfedern (12, 22) der Verbindungsklemme (100) in eine Stromschiene (3) der Verbindungsklemme (100), b) Aufsetzen eines Verbindungsteils (4) auf die Stromschiene (3), c) Betätigungshebel (14, 24) über die Klemmfedern bis hin zur Stromschiene aufsetzen und in eine vorbestimmte Offenstellung bewegen, d) Aufschieben eines ersten und eines zweiten Gehäusebauteils (1, 2) auf die vormontierte Einheit aus Klemmfedern (12, 22), Stromschiene (3) und Verbindungsteil (4), e) mechanisches Verbinden der ersten und zweiten Gehäuseteile (1, 2) miteinander und/oder mit dem Verbindungsteil (4).
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