EP3238306B1 - Verbindungsklemme und verfahren zur montage einer verbindungsklemme - Google Patents

Verbindungsklemme und verfahren zur montage einer verbindungsklemme Download PDF

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EP3238306B1
EP3238306B1 EP15826021.6A EP15826021A EP3238306B1 EP 3238306 B1 EP3238306 B1 EP 3238306B1 EP 15826021 A EP15826021 A EP 15826021A EP 3238306 B1 EP3238306 B1 EP 3238306B1
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EP
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housing
housing part
connecting terminal
spring
conductor
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Hans Josef Köllmann
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Wago Verwaltungs GmbH
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Wago Verwaltungs GmbH
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    • H01R4/4846—Busbar details
    • H01R4/4852—Means for improving the contact with the conductor, e.g. uneven wire-receiving surface

Definitions

  • the invention relates to a connection terminal for connecting at least two electrical conductors to one another, wherein the connection terminal has at least two separate housing parts which are mechanically connected to each other and on opposite sides of the housing each have a PortereinSte Maschinentechnische for at least one electrical conductor to be connected, wherein in a first housing part of at least two separate housing parts a first spring terminal connection for electrically contacting a first electrical conductor and in the second housing part of the at least two separate housing parts a second spring terminal connection for electrical contacting of the second electrical conductor is present.
  • the invention also relates to a method for mounting a connection terminal for connecting at least two electrical conductors.
  • connection terminals arranged on opposite sides of the housing conductor insertion which are also referred to as double terminals are, for example, from DE 10 2013 101 830 A1 known.
  • connection terminal with two separate housing parts, each forming one half of the connection terminal, emerges. To form the entire connection terminal, the two parts can be put together. They are electrically connected to each other by an electrical connector and at the same time mechanically held together via the connector. Accordingly, the electrical connector is loaded with mechanical stresses during operation of the connection terminal, which can lead to increased wear of the connector and, accordingly, to a deterioration of the electrical contact.
  • connection terminal for connecting at least two electrical conductors, which is modular with at least two separate housing parts, but does not have the disadvantages of the aforementioned connection terminal. Furthermore, an advantageous Method for mounting such a connection terminal can be specified.
  • connection terminal for connecting at least two electrical conductors to one another, according to the independent claim 1.
  • This connection terminal has at least two separate housing parts, which are mechanically connected to each other and on opposite sides of the housing each have a PortereinSte Maschinentechnische for at least one electrical conductor to be connected wherein in a first housing part of the at least two separate housing parts a first spring terminal connection for electrically contacting a first electrical conductor and in the second housing part of the at least two separate housing parts a second spring terminal connection for electrical contacting of the second electrical conductor is provided, wherein the first housing part with the second Housing part is mechanically coupled via formed on the respective housing part coupling means.
  • a modular connection terminal which provides a secure and permanently reliable electrical contact and connection of the electrical conductors with each other at the same time high mechanical robustness.
  • the respective housing part coupling means which may be formed in particular integrally with the respective housing part, forces acting on the outside of the connection terminal are absorbed and kept away from the electrical contacts.
  • first housing part may be directly coupled to the second housing part, or indirectly via another component.
  • the coupling means formed on the respective housing part of the first and the second housing part can be directly in engagement with each other, or indirectly via an additional component.
  • connection terminals in particular double terminals.
  • connection terminals in particular double terminals.
  • connection terminal may be formed as a single connection terminal in which only the two conductor insertion openings arranged on opposite sides of the housing are provided, or as a multiple connection terminal, e.g. such that a plurality of individual connection terminals are arranged in a row next to each other.
  • an electrical connection e.g. via a common bus bar, between adjacent connection terminals of the row of connection terminals.
  • connection terminal is not an electrical connector. Electrical connectors are basically constructed differently than connecting terminals, since the electrical connectors are designed for multiple mating and loosening of the connector parts, while a connection terminal, in particular the connection terminal according to the invention, although modularly formed of several parts, but not after the assembly of the housing parts renewed disassembly or release of the housing parts from each other is designed.
  • the coupling means for mechanical coupling of the housing parts e.g. be designed as a snap or snap connection, in particular as such a compound that is not again without damage or open only with special tools.
  • connection terminal can be arranged, for example, in the first and in the second housing part in each case a busbar piece.
  • the busbar pieces can then be connected to each other by a plug or screw connection.
  • connection terminal has a bus bar extending from the first spring terminal connection to the second spring terminal connection.
  • the busbar may in particular be made in one piece from a metallic material. This has the advantage that the electrical connection between the electrical conductors to be interconnected by the connection terminal is optimized and a high current carrying capacity can be realized. In addition, the continuous busbar supports the mechanical stability of the connection terminal.
  • the first housing part is mechanically coupled to the second housing part via a connecting part arranged in the transition region from the first to the second housing part and designed as a separate component.
  • a connecting part arranged in the transition region from the first to the second housing part and designed as a separate component.
  • an additional component is introduced, which serves for the mechanical coupling of the housing parts of the connection terminal and can additionally exert a supporting and thus increasing the stability of the connection terminal effect.
  • the connecting part may be e.g. be formed in the manner of a center piece or a support member.
  • the connecting part can be designed as a multifunctional component with additional functions.
  • the connecting part may be made of an insulating or a non-insulating material, e.g. made of plastic or metal.
  • the connecting part may be made of the same material as the first and the second housing part.
  • the first and the second housing part are made of an insulating material, in particular of plastic.
  • the first housing component and / or the second housing component by means of a latching or Snap connection mechanically connected to the connecting part.
  • a latching or Snap connection mechanically connected to the connecting part.
  • the connecting part has a relative to the conductor insertion direction of the first and / or the second housing part substantially vertically arranged partition wall between the first spring terminal connection and the second spring terminal connection, which serves as a conductor stop.
  • the conductor stopper causes the conductor inserted into a conductor insertion opening to be inserted no further than a predetermined position. Due to the conductor stop, this maximum insertion position is haptically easy to detect.
  • the partition may e.g. be arranged in the transition region from the first to the second housing component.
  • the connecting part has at least one conductor insertion section arranged in the conductor insertion direction or at an angle to the conductor insertion direction of the first and / or the second housing part.
  • the conductor insertion portion serves to guide a conductor inserted into a conductor insertion opening to a defined position within the connection terminal.
  • the conductor can slide along the conductor insertion section.
  • this can be carried out as a multi-functional component, which can realize one or more of said additional functions in addition to the actual connection function between the housing parts of the connecting terminal.
  • the first housing part formed overlapping with the second housing part at least on one side of the housing.
  • such overlapping housing regions of the housing parts are arranged at least on the housing side of a busbar of the connection terminal closest to one another.
  • the overlapping housing areas have locking means designed as coupling means.
  • overlapping housing portions may have a length at least 30% of the length of a bus bar of the connection terminal.
  • the measures of length are measured in one direction along the conductor insertion direction, i. along the longitudinal axis of the busbar.
  • a spring force clamping connection of the connection terminal is formed by at least one clamping spring in connection with a conductor clamping region of a busbar of the connection terminal.
  • the clamping spring may have at least one clamping leg and at least one bearing limb.
  • a spring force clamping connection of the connecting terminal is then formed by a clamping leg of the clamping spring in conjunction with the conductor clamping region of the busbar.
  • the plant leg serves to support the clamping spring.
  • the busbar of the connection terminal may have at least one stamped-out, angled material region, on which the abutment leg of a clamping spring is supported.
  • the material region punched out of the busbar can in particular be formed with a window-like opening.
  • a lever-operated opening mechanism for opening the nip of the respective Federkraftklemman gleichs is arranged on the first housing part and / or on the second housing part, wherein the opening mechanism has a pivotable actuating lever.
  • the operating lever may be arranged on a different housing side of the housing of the connecting terminal than on such a housing side, which has overlapping housing areas.
  • the actuating lever or can Operating lever may be arranged on a housing side, which is opposite a housing side with overlapping housing portions. In this way, the one or more operating levers can be arranged to save space on the housing of the connection terminal, so that there is a compact, small-sized connection terminal despite the additional existing operating lever.
  • the actuating lever may have two spaced-apart side wall sections, which are at least partially immersed with a pivot bearing region in the first and the second housing part and spaced from each other to the pivot bearing portion with a transverse web to a lever arm.
  • the pivot bearing portions of the spaced-apart side wall portions of an actuating element thereby form an axis of rotation about which the actuating element is pivotally mounted in the respective housing part.
  • An associated spring terminal connection is then at least partially received in the space between the pivot bearing areas of an actuating element.
  • the actuating element can thus form an approximately U-shaped actuating lever, which accommodates the spring force clamping connection at least partially in the free space laterally bounded by the side wall sections.
  • the pivot bearing areas are thus not above, not below, not in front of or not behind the Federkraftklemman gleich, but laterally next to the Federkraftklemman gleich or to be operated clamping spring of Federkraftklemman gleiches.
  • the pivot bearing portions may have operating portions, each for acting an associated clamping spring of a Federkraftklemman gleiches upon pivoting of the actuating element of a closed position in which the actuating element is pivoted with its crosspiece in the direction of the housing part and a terminal formed by the Federkraftklemman gleich terminal for clamping an electrical conductor is closed, in an open position, wherein the actuating element with its crosspiece pivoted away from the housing part and a clamping point formed by the spring force clamping connection is open for clamping an electrical conductor, are formed.
  • Two operating portions may be disposed at the pivot bearing portions of the side wall portions at a smaller distance from each other than the distance between the side wall portions.
  • the actuating portions extend parallel to the side wall portions and are integrally formed with the side wall portions so that in each case a guide slot between an actuating portion and the associated, directly adjacent side wall portion is present.
  • a guide web of the housing part then immersed in an associated guide slot for guiding the actuating element during pivotal movement about a pivot axis in the pivot bearing area.
  • the pivot lever are stably mounted in the housing part swivel without affecting the at least one Swivel lever acting actuator forces the housing part excessively.
  • the actuating element may be so matched to the housing part and the associated spring terminal connection, that for pivoting the actuating element acting from the closed position to the open position on the crosspiece lever pivoting force and the operating sections on pivoting of the actuating element from the closed position to the open position acting spring force acting on the clamping spring relative to the axis of rotation on the same side.
  • a particularly compact design with optimal guidance and storage of the actuating elements can be achieved if the adjacent side wall sections of two side by side arranged in the housing part actuators directly adjacent to each other.
  • the outer walls of the sidewall sections juxtaposed actuators serve for mutual guidance and give the adjacent actuator an additional grip.
  • the operating portions may have a part-circular outer periphery with a V-shaped notch to form a projecting towards the center of the operating portion paragraph.
  • the at least one spring terminal connection can each have a busbar section and a clamping spring with an actuating tab.
  • the actuating tab of the clamping spring is on pivoting of the actuating element for opening a clamping point formed between a clamping edge of the clamping spring and the busbar section for clamping an electrical conductor on the shoulder.
  • the side wall sections of an actuating element can be connected to one another with a transverse web formed in such a way that the transverse web extends from the free end of the side wall sections to the housing part in the swung-up state of the actuating element, in which the clamping point is open.
  • transverse web can protrude beyond the free, the pivot bearing area opposite end of the side wall portions. This provides an approach to gripping the crosspiece and applying a lever pivoting force. By the projecting end of the crosspiece, the lever arm can be better grasped by hand or with a screwdriver to open under attack.
  • a very stable and tolerance minimized mounting of the actuating elements in the housing part can be achieved if the pivot bearing areas are mounted on a portion of a busbar of the associated spring terminal connection.
  • the usually very stable, massive busbar forms a support for the actuator, so that the busbar with the associated clamping spring and the actuator with respect to the force and moment effect are essentially self-supporting, without greater forces and moments when operating the Federkraftklemman gleiches Swiveling the actuating element act on the housing part.
  • the outer contours of the actuating sections lie in the space between the plane spanned by a busbar of the associated spring terminal connection and a plane spanned by a contact leg of the associated spring terminal connection. This allows a very compact design with optimum force of the actuator on the spring terminal connection.
  • the actuating element has two lever arm sections which are at least partially immersed in the housing part with a pivot bearing area and are interconnected to the pivot bearing area with a transverse web to a lever arm that on the side of the housing part, on the at least one actuating element is arranged, the at least one spring terminal connection being covered by an outer boundary wall of the housing part and extending from the outer Boundary wall on both sides of a respectively associated spring terminal connection adjacent side wall portions extend into the interior of the housing part, and in that the Hebelarmabterrorisme the actuating element in the direction of the housing swung down, closed state of the respective actuating element adjoin a respective associated, laterally adjacent to a spring terminal connection side wall section.
  • a section of an outer boundary wall of the housing part in the closed state of the respective associated actuating element is arranged directly below the transverse web of the associated actuating element in a free space which is formed by the transverse web and adjoining lever arm sections.
  • the free space formed in the volume of the pivot lever by the transverse web and the adjoining Hebelarmabitese space is thus at least partially filled in the closed state of the pivot lever by a U-shaped housing wall section with its upper boundary wall of the housing part and projecting into the interior of the housing part side wall portions. This space is thus used to accommodate a cross-sectionally U-shaped housing wall portion and thus improve the air and creepage distances in a compact design.
  • connection terminal can be mounted quickly and with little effort, in particular substantially without tools. Also an automated assembly, e.g. by robots, it is supported.
  • connection terminal has a first housing part 1 and a second housing part 2.
  • the housing parts 1, 2 have a in the FIG. 1 vertically arranged parting line and are arranged in a "back-to-back" arrangement together. Only in the lower region, the housing parts 1, 2 overlap with respective housing portions 16, 26.
  • the housing parts 1, 2 are otherwise constructed in their internal structure substantially mirror-symmetrical same.
  • Each of the housing parts 1, 2 has a Portereintechnologyö réelle 10, 20, a test opening 11, 21, a arranged in the housing part 1, 2 clamping spring 12, 22 and a lever-operated opening mechanism with an actuating lever 13, 14 and 23, 24, for opening a nip of respective spring terminal connections is provided.
  • a bus bar 3 is further arranged, which is made of electrically conductive metallic material.
  • the busbar 3 is, as in the FIG. 1 can be seen, integrally formed as a continuous busbar, which extends from the first housing part 1 to the second housing part 2 over.
  • a arranged in the first housing part 1 conductor clamping region 31 of the busbar 3 forms together with a terminal leg end 120 of the clamping spring 12 a first spring terminal connection.
  • the busbar 3 has from the plane of the conductor clamping areas 31, 32 upwardly bent, punched-out material areas 33, 34, 35, 36, each forming a window-like opening 37, 38, as in FIG. 8 is shown.
  • a respective abutment arm side end 121, 221 of the respective clamping spring 12, 22 is inserted into a respective window-like opening 37, 38 and is supported on a horizontally extending transverse web 35, 36 of the upwardly bent material regions of the busbar 3 from.
  • a conductor to be inserted into the respective conductor insertion opening 10, 20 is thereby inserted in a conductor insertion direction L, as in FIG FIG. 1 shown introduced.
  • a test pin can be introduced, for example, to measure with a measuring device at the respective clamping spring 12, 22 voltage applied.
  • the housing parts 1, 2 are on the one hand via their overlapping housing portions 16, 26 mechanically coupled to each other.
  • the first housing part 1 a latching lug 17, and the second housing part 2 in the housing portion 26 has a recess 27.
  • the latching lug 17 can then engage behind a latching edge which is formed on an edge of the recess 27, whereby the housing parts 1, 2 fixed together become.
  • a connecting part 4 which is located in the interior of the housing parts 1, 2 in the transition region of the one housing part 1 and to the other housing part 2.
  • the connecting part 4 has an inside of the upper housing side of the housing parts 1, 2 arranged and, for example, adjacent thereto support portion 44.
  • This support portion 44 provides a mechanical support of the housing parts 1, 2 against transverse forces, ie forces transversely to the conductor insertion direction L.
  • respective locking lugs 18, 28 are present behind latching edges, which are formed by upper transverse webs 45, 46 of the connecting part 4, are engaged.
  • the connecting part 4 has further functionalities. Of the support portion 44, the connecting part 4 extends over a gap 43 to a T-shaped material region which has on its underside, ie in a region in which the electrical conductors are to be arranged, as conductor guide portions 41, 42 formed inclined regions , As a result, inserted into the respective conductor insertion opening 10, 20 electrical conductors are guided to a defined position within the connection terminal.
  • a conductor stop 40 is provided, which may also be integrally formed on the connecting part 4, for example in the form of in FIG. 1 recognizable, substantially vertical wall.
  • the connecting part 4 together with corresponding inner cavities of the housing parts 1, 2 corresponding ladder receiving spaces for receiving in each case at least one electrical conductor, which are opposite to each other.
  • the opposite conductor insertion openings 10, 20 on a common plane.
  • the busbar 3 is thus a common busbar for the first and the second spring terminal connection.
  • each actuating lever on a lever arm 14, 24 which is coupled to an actuating disc 13 and 23, respectively.
  • the actuating disk 13, 23 Upon pivoting of the respective actuating lever as a result of a movement of the lever arm 14, 24, the actuating disk 13, 23 performs a corresponding rotational movement about a central axis, which is also an axis of rotation.
  • the respective clamping spring 12, 22 is deflected at its terminal leg end 120, 220 upwards, ie in the direction of the plant leg end 121, 221 out.
  • the respective actuating disk 13, 23 is supported at the bottom and at the back on a bearing contour 15, 25, which is present within the respective housing part 1, 2, for example in one piece with the respective housing part 1, 2 is formed.
  • FIG. 2 shows the structure of the connection terminal according to FIG. 1 additionally in a cross-sectional view along the cutting plane AA, as in FIG FIG. 1 located.
  • FIG. 3 shows the operation of the respective opening mechanism for opening the nip of a respective terminal contact using the in FIG. 1 Left illustrated spring terminal connection, ie a section of the arranged in the first housing part 1 components.
  • the operation and the structure in the second housing part 2 are identical (mirror-symmetrical).
  • FIG. 3 shows the opening mechanism with pivoted lever arm 14 upward, so that the nip of the spring terminal connection is opened. It can be seen that the clamping leg end 120 of the clamping spring 12 is now spaced from the conductor clamping region 31 of the bus bar 3. This is done by a rotation of the actuating disk 13, the actuating portion 130 presses against the clamping leg of the clamping spring 12 and this deflects upwards.
  • the actuating lever 13, 14 may have a side wall 140, through which the mechanical connection between the lever arm 14 and the actuating disk 13 is made and which contributes to an additional mechanical stabilization of the opening mechanism.
  • FIG. 4 allows a perspective view of an operating lever 13, 14 from the bottom recognize. From this, the in principle U-shaped configuration with two spaced-apart side wall portions 140 can be seen, which are connected at their free end on a side edge with a transverse web 136 with each other. It will be understood that the side wall portions 140 taper from the pivot bearing side end portions 141 to the free end. It can be seen that an actuating bead 137 is present at the free end of the crossbar 136. It is also clear that the transverse web 136 protrudes with the actuating bead 137 forward over the free ends of the side wall portions 140, wherein the inside of the transverse web 136 is inclined at the free end edge. This counteracts slippage when a lever actuating force of the lever arm 14 is applied.
  • the actuating disks 13 have part-curved outer end sides 136, with which the actuating lever 13, 14 is mounted pivotably about a virtual axis of rotation 131 in the housing part 1.
  • the rotation axis 131 extends through the center of one through the outer end face 136 formed pitch circle.
  • part-circular actuating disks 13 spaced apart from the side wall sections 140 with a guide slot 132 are arranged with a V-shaped recess 133.
  • an actuating portion 134 is formed in each case, which serves to act on an associated clamping leg of a clamping spring 12, 22 with a spring actuation force.
  • the actuating portions 134, as well as the transverse web 136, on which a lever pivoting force is exerted lie on the same side relative to the axis of rotation 131.
  • the spring actuating forces F F exerted on the actuating sections 134 act on the same side relative to the axis of rotation 131 as the lever pivoting force applied to the transverse web 136 for pivoting.
  • a locking lug 135 projects approximately in the direction of the actuating disk 14 and the portion 31.
  • the locking lug 135 serves to lock the actuating lever 13, 14 in the closed position with the housing part.
  • FIG. 5 leaves a side sectional view of the actuator 4 from FIG. 4 recognize. It is once again clear that the side wall sections 140 are connected by a transverse web 136 connecting them to the upper side of the actuating element 14.
  • the crosspiece 136 extends only over a partial region of the length of the side wall sections 140 and preferably occupies more than half the length of the side wall sections 140.
  • FIGS. 6 and 7 show the connecting part 4 in an individual representation in additional views. It can be seen in particular that between the upper transverse webs 45, 46, which form the locking edges for the locking lugs 18, 28 of the housing parts 1, 2, in conjunction with lateral webs 48 a window-like open Region 47 of the connecting part 4 is formed. In this are then in the assembled state of the connection terminal, as in FIG. 1 shown, the locking lugs 18, 28 arranged.
  • connection terminal 100 may be formed as a single connection terminal or as a multiple connection terminal.
  • a design as a single-connection terminal comes as a busbar 3 according to FIG. 8 for use.
  • a busbar according to FIG. 9 be used.
  • FIG. 8 In training as a multiple connection terminal, for example, double-connection terminal, a busbar according to FIG. 9 be used.
  • FIG. 8 In training as a multiple connection terminal, for example, double-connection terminal, a busbar according to FIG. 9 be used.
  • FIG. 8 arranged side by side and connected to each other via electrically conductive material webs.
  • the busbar can be produced in its final shape from a flat metal part.
  • a flat metal part is provided, for example by a punching process with the desired shape.
  • those material regions 33, 34, 35, 36, which are intended to be angled upward to form the window-like opening 37, 38, are punched out of the material. They can then be angled upwards by a bending process, as in the lower area left in FIG. 9 is shown.
  • the wavy contour in the conductor clamping areas 31, 32 can be generated by a bending or embossing step.

Landscapes

  • Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Verbindungsklemme zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter miteinander, wobei die Verbindungsklemme wenigstens zwei separate Gehäuseteile aufweist, die miteinander mechanisch verbunden sind und an einander gegenüberliegenden Gehäuseseiten jeweils eine Leitereinführöffnung für wenigstens einen anzuschließenden elektrischen Leiter aufweisen, wobei in einem ersten Gehäuseteil der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile ein erster Federkraftklemmanschluss zur elektrischen Kontaktierung eines ersten elektrischen Leiters und im zweiten Gehäuseteil der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile ein zweiter Federkraftklemmanschluss zur elektrischen Kontaktierung des zweiten elektrischen Leiters vorhanden ist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zur Montage einer Verbindungsklemme zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter.
  • Solche Verbindungsklemmen mit auf gegenüberliegenden Gehäuseseiten angeordneten Leitereinführöffnungen, die auch als Doppelklemmen bezeichnet werden, sind z.B. aus der DE 10 2013 101 830 A1 bekannt. Aus der US 7,628,640 B2 geht eine Verbindungsklemme mit zwei separaten Gehäuseteilen hervor, die jeweils eine Hälfte der Verbindungsklemme bilden. Zur Bildung der gesamten Verbindungsklemme können die beiden Teile zusammengesteckt werden. Sie werden durch eine elektrische Steckverbindung elektrisch miteinander verbunden und über die Steckverbindung zugleich auch mechanisch aneinander gehalten. Dementsprechend wird die elektrische Steckverbindung auch mit mechanischen Beanspruchungen im Betrieb der Verbindungsklemme belastet, was zu einem erhöhten Verschleiß der Steckverbindung und dementsprechend zu einer Verschlechterung der elektrischen Kontaktierung führen kann.
  • US7,628,640 B2 offenbart den Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verbindungsklemme zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter anzugeben, die modular mit wenigstens zwei separaten Gehäuseteilen gebildet ist, aber nicht die Nachteile der zuvor erwähnten Verbindungsklemme aufweist. Ferner soll ein vorteilhaftes Verfahren zur Montage einer solchen Verbindungsklemme angegeben werden.
  • Die Aufgabe wird gelöst durch eine Verbindungsklemme zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter miteinander, gemäß der unabhängigen Anspruch 1. Diese Verbindungsklemme weist wenigstens zwei separate Gehäuseteile auf, die miteinander mechanisch verbunden sind und an einander gegenüberliegenden Gehäuseseiten jeweils eine Leitereinführöffnung für wenigstens einen anzuschließenden elektrischen Leiter aufweisen, wobei in einem ersten Gehäuseteil der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile ein erster Federkraftklemmanschluss zur elektrischen Kontaktierung eines ersten elektrischen Leiters und im zweiten Gehäuseteil der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile ein zweiter Federkraftklemmanschluss zur elektrischen Kontaktierung des zweiten elektrischen Leiters vorhanden ist, wobei das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Gehäuseteil über an dem jeweiligen Gehäuseteil ausgebildete Koppelmittel mechanisch gekoppelt ist.
  • Auf diese Weise wird eine modular aufgebaute Verbindungsklemme angegeben, die eine sichere und dauerhaft zuverlässige elektrische Kontaktierung und Verbindung der elektrischen Leiter miteinander bei zugleich hoher mechanischer Robustheit bietet. Durch die an dem jeweiligen Gehäuseteil ausgebildeten Koppelmittel, die insbesondere einstückig mit dem jeweiligen Gehäuseteil ausgebildet sein können, werden von außen auf die Verbindungsklemme einwirkende Kräfte absorbiert und von den elektrischen Kontakten ferngehalten. Damit können die Fertigungs- und Logistikvorteile einer modular aufgebauten Verbindungsklemme genutzt werden, ohne dass hiermit technische Nachteile einhergehen.
  • Hierbei kann das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Gehäuseteil unmittelbar gekoppelt sein, oder mittelbar über ein weiteres Bauteil. Insofern können die am jeweiligen Gehäuseteil ausgebildeten Koppelmittel des ersten und des zweiten Gehäuseteils direkt miteinander im Eingriff stehen, oder mittelbar über ein zusätzliches Bauteil.
  • Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der bewährte Aufbau bekannter, sehr kompakt ausgebildeter Einzelklemmen, wie z.B. in der DE 10 2013 101 409 A1 dargestellt, übertragen werden kann auf Verbindungsklemmen, insbesondere Doppelklemmen. So kann insbesondere eine Ausführungsform mit kompakt im Gehäuse untergebrachtem hebelbetätigten Öffnungsmechanismus nun als Verbindungsklemme realisiert werden.
  • Die Verbindungsklemme kann als Einzel-Verbindungsklemme ausgebildet sein, bei der nur die zwei an gegenüberliegenden Gehäuseseiten angeordneten Leitereinführungsöffnungen vorgesehen sind, oder als Mehrfach-Verbindungsklemme, z.B. derart, dass mehrere Einzel-Verbindungsklemmen in einer Reihe nebeneinander angeordnet sind. Hierbei kann insbesondere eine elektrische Verbindung, z.B. über eine gemeinsame Stromschiene, zwischen benachbarten Verbindungsklemmen der Reihe von Verbindungsklemmen vorhanden sein.
  • Es sei darauf hingewiesen, dass es sich bei der Verbindungsklemme nicht um eine elektrische Steckverbindung handelt. Elektrische Steckverbindungen sind grundsätzlich anders aufgebaut als Verbindungsklemmen, da die elektrischen Steckverbindungen auf mehrfaches Zusammenstecken und voneinander lösen der Steckverbinderteile ausgelegt sind, während eine Verbindungsklemme, insbesondere die erfindungsgemäße Verbindungsklemme, zwar modular aus mehreren Teilen ausgebildet ist, aber nach dem Zusammenfügen der Gehäuseteile nicht für ein erneutes Auseinandernehmen bzw. Lösen der Gehäuseteile voneinander ausgelegt ist. So können die Koppelmittel zur mechanischen Kopplung der Gehäuseteile z.B. als Rast- oder Schnapp-Verbindung ausgelegt sein, insbesondere als solche Verbindung, die nicht wieder beschädigungsfrei oder nur mit speziellem Werkzeug zu öffnen ist.
  • Zur elektrischen Verbindung zwischen den Federkraftklemmanschlüssen der Verbindungsklemme kann z.B. in dem ersten und in dem zweiten Gehäuseteil jeweils ein Stromschienenstück angeordnet sein. Die Stromschienenstücke können miteinander dann durch eine Steck- oder Schraubverbindung verbunden werden.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist die Verbindungsklemme eine von dem ersten Federkraftklemmanschluss zum zweiten Federkraftklemmanschluss durchgehende Stromschiene auf. Die Stromschiene kann insbesondere einstückig aus einem metallischen Material hergestellt sein. Dies hat den Vorteil, dass die elektrische Verbindung zwischen den durch die Verbindungsklemme miteinander zu verbindenden elektrischen Leitern optimiert wird und eine hohe Stromtragfähigkeit realisiert werden kann. Zudem unterstützt die durchgehende Stromschiene die mechanische Stabilität der Verbindungsklemme.
  • Gemäß der Erfindung ist das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Gehäuseteil über ein im Übergangsbereich von dem ersten zum zweiten Gehäuseteil angeordnetes, als separates Bauteil ausgebildetes Verbindungsteil mechanisch gekoppelt. Auf diese Weise wird ein zusätzliches Bauteil eingeführt, dass zur mechanischen Kopplung der Gehäuseteile der Verbindungsklemme dient und zusätzlich eine stützende und damit die Stabilität der Verbindungsklemme erhöhende Wirkung ausüben kann. Das Verbindungsteil kann dabei z.B. in der Art eines Mittelstücks oder eines Trägerbauteils ausgebildet sein. Wie nachfolgend noch erläutert wird, kann das Verbindungsteil als multifunktionales Bauteil mit zusätzlichen Funktionen ausgebildet sein.
  • Das Verbindungsteil kann aus einem isolierenden oder einem nicht-isolierenden Material hergestellt sein, z.B. aus Kunststoff oder aus Metall. Insbesondere kann das Verbindungsteil aus dem gleichen Material hergestellt sein wie das erste und das zweite Gehäuseteil. Das erste und das zweite Gehäuseteil sind aus einem isolierenden Material hergestellt, insbesondere aus Kunststoff.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das erste Gehäusebauteil und/oder das zweite Gehäusebauteil mittels einer Rast- oder Schnappverbindung mit dem Verbindungsteil mechanisch verbunden. Dies erlaubt ein einfaches und schnelles Zusammenbauen der Teile der Verbindungsklemme, in der Regel ohne Werkzeug, sowie einen ergonomischen und baugrößenoptimierten Aufbau der Verbindungsklemme. So können die Koppelmittel vorteilhaft als Rasthaken und dazu als Gegenstück ausgebildete Rastausnehmungen ausgebildet sein.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist das Verbindungsteil eine bezüglich der Leitereinführungsrichtung des ersten und/oder des zweiten Gehäuseteils im Wesentlichen senkrecht angeordnete Trennwand zwischen dem ersten Federkraftklemmanschluss und dem zweiten Federkraftklemmanschluss auf, die als Leiteranschlag dient. Der Leiteranschlag bzw. die Trennwand bewirkt, dass ein in eine Leitereinführöffnung eingeführter Leiter nicht weiter als bis zu einer dafür vorgesehenen Position eingeführt werden kann. Durch den Leiteranschlag ist diese maximale Einführposition haptisch leicht erfassbar. Die Trennwand kann z.B. im Übergangsbereich von dem ersten zu dem zweiten Gehäusebauteil angeordnet sein.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weist das Verbindungsteil wenigstens einen in Leitereinführungsrichtung oder schräg zur Leitereinführungsrichtung des ersten und/oder des zweiten Gehäuseteils angeordneten Leitereinführungsabschnitt auf. Der Leitereinführungsabschnitt dient dazu, einen in eine Leitereinführöffnung eingeführten Leiter an eine definierte Position innerhalb der Verbindungsklemme zu führen. Der Leiter kann dabei an dem Leitereinführungsabschnitt entlang gleiten.
  • Durch die zuvor erwähnten, weiteren Merkmale des Verbindungsteils kann dieses als ein multifunktionales Bauteil ausgeführt werden, das neben der eigentlichen Verbindungsfunktion zwischen den Gehäuseteilen der Verbindungsklemme eine oder mehrere der genannten zusätzlichen Funktionen realisieren kann.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist das erste Gehäuseteil mit dem zweiten Gehäuseteil zumindest an einer Gehäuseseite überlappend ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass zumindest ein Teil der mechanischen Koppelmittel des ersten und des zweiten Gehäuseteils direkt miteinander interagieren und dementsprechend eine hohe mechanische Stabilität der Verbindungsklemme herbeiführen kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass durch solche überlappenden Gehäusebereiche eine verbesserte Dichtwirkung des Innenraums der Verbindungsklemme gegenüber der Umgebung realisiert werden kann.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind solche überlappenden Gehäusebereiche der Gehäuseteile zumindest an der einer Stromschiene der Verbindungsklemme am Nächsten gelegenen Gehäuseseite angeordnet. Dies hat den Vorteil, dass die zuvor erwähnte Dichtwirkung insbesondere an einer Stelle ohne zusätzlichen Aufwand realisiert werden kann, an der das wesentliche stromführende Bauteil, nämlich die Stromschiene, angeordnet ist. Auf diese Weise können mit wenig Aufwand normgerechte Luft- und Kriechstrecken der Verbindungsklemme vorgesehen werden.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung weisen die überlappenden Gehäusebereiche als Verrastungen ausgebildete Koppelmittel auf.
  • Des Weiteren können überlappende Gehäusebereiche eine Länge wenigstens 30% der Länge einer Stromschiene der Verbindungsklemme haben. Die Längenmaße werden dabei in einer Richtung entlang der Leitereinführungsrichtung gemessen, d.h. entlang der Längsachse der Stromschiene.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird ein Federkraftklemmanschluss der Verbindungsklemme gebildet durch wenigstens eine Klemmfeder in Verbindung mit einem Leiterklemmbereich einer Stromschiene der Verbindungsklemme. Dies hat den Vorteil, dass der Federkraftklemmanschluss auf einfache Weise mit wenigen Bauteilen realisiert werden kann. Hierdurch wird ein mechanisch robuster und zuverlässiger Federkraftklemmanschluss gebildet.
  • Des Weiteren kann die Klemmfeder wenigstens einen Klemmschenkel und wenigstens einen Anlageschenkel aufweisen. Ein Federkraftklemmanschluss der Verbindungsklemme wird dann gebildet durch einen Klemmschenkel der Klemmfeder in Verbindung mit dem Leiterklemmbereich der Stromschiene. Der Anlageschenkel dient zum Abstützen der Klemmfeder.
  • Des Weiteren kann die Stromschiene der Verbindungsklemme wenigstens einen ausgestanzten, abgewinkelten Materialbereich aufweisen, an dem der Anlageschenkel einer Klemmfeder abgestützt ist. Der aus der Stromschiene ausgestanzte Materialbereich kann insbesondere mit einer fensterartigen Öffnung ausgebildet sein. Dies hat den Vorteil, dass der Federkraftklemmanschluss günstig als vormontierte Einheit bereitgestellt werden kann, indem eine Klemmfeder der Verbindungsklemme mit ihrem Anlageschenkel in der fensterartigen Öffnung, insbesondere an einem dort gebildeten Quersteg, und der Klemmschenkel am Leiterklemmbereich einer Stromschiene eingehängt wird.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist am ersten Gehäuseteil und/oder am zweiten Gehäuseteil ein hebelbetätigter Öffnungsmechanismus zum Öffnen der Klemmstelle des jeweiligen Federkraftklemmanschlusss angeordnet, wobei der Öffnungsmechanismus einen verschwenkbaren Betätigungshebel aufweist. Durch einen solchen Betätigungshebel wird ein hoher Bedienungskomfort der Verbindungsklemme realisiert. Ein Benutzer kann die Klemmstelle jederzeit ohne zusätzliches Werkzeug öffnen und schließen.
  • Des Weiteren kann der Betätigungshebel an einer anderen Gehäuseseite des Gehäuses der Verbindungsklemme angeordnet sein als an einer solchen Gehäuseseite, die überlappende Gehäusebereiche aufweist. Insbesondere kann der Betätigungshebel bzw. können die Betätigungshebel an einer Gehäuseseite angeordnet sein, die gegenüberliegend einer Gehäuseseite mit überlappenden Gehäusebereichen ist. Auf diese Weise können der oder die Betätigungshebel platzsparend am Gehäuse der Verbindungsklemme angeordnet werden, sodass sich eine kompakte, kleinbauende Verbindungsklemme trotz der zusätzlich vorhandenen Betätigungshebel ergibt.
  • Des Weiteren kann der Betätigungshebel zwei voneinander beabstandete Seitenwandabschnitte aufweisen, die mindestens teilweise mit einem Schwenklagerbereich in das erste bzw. das zweite Gehäuseteil eintauchen und beabstandet zu dem Schwenklagerbereich mit einem Quersteg zu einem Hebelarm miteinander verbunden sind. Die Schwenklagerbereiche der voneinander beabstandeten Seitenwandabschnitte eines Betätigungselementes bilden dabei eine Drehachse, um die das Betätigungselement schwenkbar im jeweiligen Gehäuseteil gelagert ist. Ein zugeordneter Federkraftklemmanschluss ist dann mindestens teilweise im Raum zwischen den Schwenklagerbereichen eines Betätigungselementes aufgenommen.
  • Das Betätigungselement kann somit einen im Schnitt etwa U-förmig ausgebildeten Betätigungshebel bilden, der den Federkraftklemmanschluss mindestens teilweise in dem durch die Seitenwandabschnitte seitlich begrenzten Freiraum aufnimmt. Die Schwenklagerbereiche befinden sich somit nicht oberhalb, nicht unterhalb, nicht vor oder nicht hinter dem Federkraftklemmanschluss, sondern seitlich neben dem Federkraftklemmanschluss bzw. der zu betätigenden Klemmfeder des Federkraftklemmanschlusses.
  • Damit wird eine sehr kompakte Verbindungsklemme realisiert, bei der der Betätigungshebel mit den seitlich neben dem Federkraftklemmanschluss im Gehäuseteil angeordneten Schwenklagerbereichen lagestabil und robust in dem Gehäuseteil schwenkbar gelagert wird.
  • Die Schwenklagerbereiche können Betätigungsabschnitte haben, die jeweils zur Beaufschlagung einer zugeordneten Klemmfeder eines Federkraftklemmanschlusses bei Verschwenken des Betätigungselementes von einer Schließstellung, bei der das Betätigungselement mit seinem Quersteg in Richtung Gehäuseteil geschwenkt und eine durch den Federkraftklemmanschluss gebildete Klemmstelle zum Anklemmen eines elektrischen Leiters geschlossen ist, in eine Offenstellung, bei der das Betätigungselement mit seinem Quersteg von dem Gehäuseteil weggeschwenkt und eine durch den Federkraftklemmanschluss gebildete Klemmstelle zum Anklemmen eines elektrischen Leiters geöffnet ist, ausgebildet sind.
  • Zwei Betätigungsabschnitte können an den Schwenklagerbereichen der Seitenwandabschnitte mit einem geringeren Abstand voneinander angeordnet sein, als der Abstand zwischen den Seitenwandabschnitten. Die Betätigungsabschnitte erstrecken sich dabei parallel zu den Seitenwandabschnitten und sind integral mit den Seitenwandabschnitten so geformt, dass jeweils ein Führungsschlitz zwischen einem Betätigungsabschnitt und dem zugeordneten, direkt benachbarten Seitenwandabschnitt vorhanden ist. Jeweils ein Führungssteg des Gehäuseteils taucht dann in einen zugeordneten Führungsschlitz zur Führung des Betätigungselementes bei Schwenkbewegung um eine Schwenkachse im Schwenklagerbereich ein.
  • Mit Hilfe der von den Seitenwänden des U-förmigen Hebelarms durch einen zwischenliegenden Führungsschlitz beabstandeten Betätigungsabschnitte wird erreicht, dass der Hebelarm durch einen in einen jeweiligen Führungsschlitz eintauchenden Führungsstegs des Gehäuseteils schwenkbar kippsicher gelagert werden kann. Mit Hilfe der Führungsschlitze und der daran angreifenden Führungsstege lassen sich platzsparend sehr stabile Schwenklagerungen realisieren, die im Wesentlichen seitlich neben den Federkraftklemmanschlüssen liegen.
  • Durch das Zusammenspiel der beschriebenen Maßnahmen wird eine äußert kompakte Verbindungsklemme realisiert, deren Schwenkhebel stabil in dem Gehäuseteil schwenkbar gelagert sind ohne dass auf den mindestens einen Schwenkhebel wirkende Betätigungskräfte das Gehäuseteil übermäßig belasten.
  • Des Weiteren kann das Betätigungselement derart mit dem Gehäuseteil und dem zugeordneten Federkraftklemmanschluss abgestimmt sein, dass die zum Verschwenken des Betätigungselements des von der Schließstellung in die Offenstellung auf den Quersteg wirkende Hebelschwenkkraft sowie die von den Betätigungsabschnitten bei Verschwenken des Betätigungselementes von der Schließstellung in die Offenstellung auf die Klemmfeder wirkende Federbetätigungskraft relativ zur Drehachse auf der gleichen Seite wirken.
  • Durch die Positionierung der Drehachse im Gehäuseteil durch entsprechende Gestaltung der Schwenklagerbereiche sowie durch geeignete Anordnung der Betätigungsabschnitte relativ zur Klemmfeder wird erreicht, dass die auf den Betätigungshebel von außen aufgebrachte Hebelschwenkkraft in Bezug auf die Drehachse auf der gleichen Seite zur Drehachse wirkt, wie die von den Betätigungsabschnitten auf die Klemmfeder aufgebrachte Federbetätigungskraft. Damit wird eine Kinematik realisiert, die einen sehr kompakten Aufbau einer Leiteranschlussklemme bei optimaler Kraftübertragung ermöglicht. Insbesondere kann erreicht werden, dass die Hebelschwenkkraft und die Federbetätigungskraft in die gleiche Richtung, d. h. nach oben oder nach unten wirkt. Dabei wird unter "nach oben" eine prinzipielle Richtung unabhängig von dem genauen Erstreckungswinkel verstanden, die der zum freien Ende hinweisenden Erstreckungsrichtung eines geöffneten Hebelarms entspricht. Unter "nach unten" wird die entgegengesetzte Richtung unabhängig von der genauen Winkelstellung verstanden. Es kommt daher nicht darauf an, dass die Kräfte gleichermaßen parallel zueinander wirken.
  • Eine besonders kompakte Bauweise bei optimaler Führung und Lagerung der Betätigungselemente lässt sich erreichen, wenn die benachbarten Seitenwandabschnitte zweier nebeneinander im Gehäuseteil angeordneter Betätigungselemente unmittelbar aneinander angrenzen. Die Außenwände der Seitenwandabschnitte nebeneinander liegender Betätigungselemente dienen dabei zur gegenseitigen Führung und geben dem benachbarten Betätigungselement einen zusätzlichen Halt.
  • Des Weiteren können die Betätigungsabschnitte einen teilkreisförmigen Außenumfang mit einem V-förmigen Einschnitt zur Bildung eines in Richtung des Zentrums des Betätigungsabschnittes hineinragenden Absatzes haben. Der mindestens eine Federkraftklemmanschluss kann jeweils einen Stromschienenabschnitt und eine Klemmfeder mit einer Betätigungslasche haben. Die Betätigungslasche der Klemmfeder liegt bei Verschwenken des Betätigungselementes zum Öffnen einer zwischen einer Klemmkante der Klemmfeder und dem Stromschienenabschnitt zum Anklemmen eines elektrischen Leiters gebildeten Klemmstelle auf dem Absatz auf.
  • Mit Hilfe eines solchen Absatzes, an den sich ein darüberliegender Freiraum anschließt, wird ein stabiles Auflager für eine Betätigungslasche der Klemmfeder geschaffen, so dass die Federbetätigungskraft über den Absatz auf die Klemmlasche der Klemmfeder optimal übertragen wird. Durch den in Richtung des Zentrums des Betätigungsabschnitts ragenden Absatz wird ein darüberliegender Freiraum bereitgestellt, so dass sich die Klemmfeder ansonsten auch ohne Hebelbetätigung vom Absatz frei abheben kann, um eine Federklemmkraft auf den elektrischen Leiter unbeeinflusst durch den Hebelarm auszuüben.
  • Des Weiteren können die Seitenwandabschnitte eines Betätigungselementes mit einem derart ausgebildeten Quersteg miteinander verbunden sein, dass sich der Quersteg im hochgeschwenkten Zustand des Betätigungselementes, bei dem die Klemmstelle geöffnet ist, vom freien Ende der Seitenwandabschnitte bis zum Gehäuseteil erstreckt. Damit wird unter Ausnutzung des verfügbaren Bauraums eine optimale Stabilität des Hebelarms insbesondere im Hinblick auf die Verdrehfestigkeit und Knicksicherheit erreicht.
  • Des Weiteren kann der Quersteg über das freie, dem Schwenklagerbereich gegenüberliegende Ende der Seitenwandabschnitte hinausragen. Damit wird ein Ansatz zum Ergreifen des Querstegs und Ausüben einer Hebelschwenkkraft bereitgestellt. Durch das vorspringende Ende des Querstegs lässt sich der Hebelarm von Hand besser ergreifen oder mit einem Schraubendreher zum Öffnen untergreifen.
  • Eine sehr stabile und toleranzminimierte Lagerung der Betätigungselemente im Gehäuseteil lässt sich erreichen, wenn die Schwenklagerbereiche auf einem Abschnitt einer Stromschiene des zugeordneten Federkraftklemmanschlusses gelagert sind. Die in der Regel sehr stabile, massive Stromschiene bildet dabei ein Auflager für das Betätigungselement, so dass die Stromschiene mit der zugeordneten Klemmfeder und das Betätigungselement hinsichtlich der Kraft- und Momentenwirkung im Wesentlichen selbsttragend sind, ohne dass größere Kräfte und Momente bei Betätigung des Federkraftklemmanschlusses durch Verschwenken des Betätigungselementes auf das Gehäuseteil wirken.
  • Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Außenkonturen der Betätigungsabschnitte im Raum zwischen der durch eine Stromschiene des zugeordneten Federkraftklemmanschlusses aufgespannten Ebene und einem durch einen Anlageschenkel des zugeordneten Federkraftklemmanschlusses aufgespannten Ebene liegen. Dies ermöglicht einen sehr kompakten Aufbau bei optimaler Kraftwirkung des Betätigungselementes auf den Federkraftklemmanschluss.
  • Gemäß einer vorteilhaften beispielhaften Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass das Betätigungselement zwei voneinander beabstandete Hebelarmabschnitte hat, die mindestens teilweise mit einem Schwenklagerbereich in das Gehäuseteil eintauchen und beabstandet zu dem Schwenklagerbereich mit einem Quersteg zu einem Hebelarm miteinander verbunden sind, dass auf der Seite des Gehäuseteils, auf der das mindestens eine Betätigungselement angeordnet ist, der mindestens eine Federkraftklemmanschluss durch eine äußere Begrenzungswand des Gehäuseteils überdeckt ist und sich von der äußeren Begrenzungswand beidseits an einen jeweils zugeordneten Federkraftklemmanschluss angrenzende Seitenwandabschnitte in den Innenraum des Gehäuseteils hinein erstrecken, und dass die Hebelarmabschnitte des Betätigungselementes im in Richtung des Gehäuseteils heruntergeschwenkten, geschlossenen Zustand des jeweiligen Betätigungselementes an einen jeweils zugeordneten, seitlich neben einem Federkraftklemmanschluss liegenden Seitenwandabschnitt angrenzen.
  • Gemäß einer vorteilhaften beispielhaften Weiterbildung ist jeweils ein Abschnitt einer äußeren Begrenzungswand des Gehäuseteils im geschlossenen Zustand des jeweils zugeordneten Betätigungselementes direkt unterhalb des Quersteges des zugeordneten Betätigungselementes in einem Freiraum angeordnet, der durch den Quersteg und sich daran anschließende Hebelarmabschnitte gebildet wird. Der im Volumen des Schwenkhebels durch den Quersteg und die sich daran anschließenden Hebelarmabschnitte gebildete Freiraum wird im geschlossenen Zustand des Schwenkhebels somit durch einen im Querschnitt U-förmigen Gehäusewandabschnitt mit seiner oberen Begrenzungswand des Gehäuseteils und die in den Innenraum des Gehäuseteils hineinragenden Seitenwandabschnitte mindestens teilweise ausgefüllt. Dieser Freiraum wird somit genutzt, um einen im Querschnitt U-förmigen Gehäusewandabschnitt aufzunehmen und damit bei kompakter Bauweise die Luft- und Kriechstrecken zu verbessern.
  • Gemäß einer vorteilhaften beispielhaften Weiterbildung ist ein Zwischenraum zwischen dem im geschlossenen Zustand des jeweiligen Betätigungselements direkt unterhalb des Quersteges des zugeordneten Betätigungselementes liegenden äußeren Begrenzungswand des Gehäuseteils und einer benachbarten Leitereinführungsöffnungs-Begrenzungswand für eine Leitereinführungsöffnung vorhanden. Dann ist der Raum zwischen der Leitereinführungsöffnung und dem Quersteg bei geschlossenem Zustand des Betätigungselementes, das heißt, bei heruntergeklapptem Schwenkhebel, nicht vollständig mit dem Isolierstoffmaterial ausgefüllt. Vielmehr ist ein Luftraum zwischen der Begrenzungswand für die Leitereinführungsöffnung und der unmittelbar am Quersteg angrenzenden äußeren Begrenzungswand des Gehäuseteils vorhanden. Ein solcher Zwischenraum kann in einer vorteilhaften Ausführungsform auch als Prüföffnung genutzt werden.
  • Die eingangs genannte Aufgabe wird ferner gelöst durch ein Verfahren gemäß dem unabhängigen Anspruch 13.
  • Auf diese Weise kann die Verbindungsklemme schnell und mit wenig Aufwand, insbesondere im Wesentlichen ohne Werkzeug, montiert werden. Auch eine automatisierte Montage, z.B. durch Roboter, wird damit unterstützt.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Verwendung von Zeichnungen näher erläutert.
  • Es zeigen
    • Figur 1
    eine Verbindungsklemme in seitlicher Schnittansicht und
    Figur 2
    die Verbindungsklemme gemäß Figur 1 entlang der Schnittebene A-A der Figur 1 und
    Figur 3
    ein Ausschnitt des in Figur 1 links dargestellten Gehäuseteils in Schnittdarstellung bei geöffnetem Betätigungshebel und
    Figur 4
    den Betätigungshebel in perspektivischer Darstellung und
    Figur 5
    den Betätigungshebel in einer seitlichen Schnittansicht und
    Figur 6
    ein Verbindungsteil der Verbindungsklemme gemäß Figur 1 in Draufsicht und
    Figur 7
    das Verbindungsteil gemäß Figur 6 in Stirndarstellung entsprechend Figur 2 und
    Figur 8
    eine Stromschiene in perspektivischer Darstellung und
    Figur 9
    eine Draufsicht auf eine Stromschiene mit einem teilgefertigten und einem endgefertigten Bereich.
  • In den Figuren werden gleiche Bezugszeichen für einander entsprechende Elemente verwendet.
  • Die in Figur 1 dargestellte Verbindungsklemme weist ein erstes Gehäuseteil 1 sowie ein zweites Gehäuseteil 2 auf. Die Gehäuseteile 1, 2 weisen eine in der Figur 1 senkrecht angeordnete Trennebene auf und sind in einer "Rücken-an-Rücken"-Anordnung aneinander angeordnet. Lediglich im unteren Bereich überlappen die Gehäuseteile 1, 2 mit jeweiligen Gehäusebereichen 16, 26. Die Gehäuseteile 1, 2 sind ansonsten in ihrem inneren Aufbau im Wesentlichen spiegelsymmetrisch gleich aufgebaut. Jedes der Gehäuseteile 1, 2 weist eine Leitereinführöffnung 10, 20, eine Prüföffnung 11, 21, eine im Gehäuseteil 1, 2 angeordnete Klemmfeder 12, 22 sowie einen hebelbetätigten Öffnungsmechanismus mit einem Betätigungshebel 13, 14 bzw. 23, 24 auf, der zum Öffnen einer Klemmstelle jeweiliger Federkraftklemmanschlüsse vorgesehen ist.
  • Im Inneren der Gehäuseteile 1, 2 ist ferner eine Stromschiene 3 angeordnet, die aus elektrisch leitfähigem metallischen Material gefertigt ist. Die Stromschiene 3 ist, wie in der Figur 1 erkennbar ist, einstückig als durchgehende Stromschiene ausgebildet, die sich vom ersten Gehäuseteil 1 zum zweiten Gehäuseteil 2 hinüber erstreckt. Ein im ersten Gehäuseteil 1 angeordneter Leiterklemmbereich 31 der Stromschiene 3 bildet zusammen mit einem klemmschenkelseitigen Ende 120 der Klemmfeder 12 einen ersten Federkraftklemmanschluss. Entsprechend bildet ein im zweiten Gehäuseteil 2 angeordneter Leiterklemmbereich 32 der Stromschiene 3 mit einem klemmschenkelseitigen Ende 220 der Klemmfeder 22 einen zweiten Federkraftklemmanschluss.
  • Die Stromschiene 3 weist aus der Ebene der Leiterklemmbereiche 31, 32 nach oben herausgebogene, ausgestanzte Materialbereiche 33, 34, 35, 36 auf, die jeweils eine fensterartige Öffnung 37, 38 bilden, wie sie in Figur 8 dargestellt ist. Ein jeweiliges anlageschenkelseitiges Ende 121, 221 der jeweiligen Klemmfeder 12, 22 ist in jeweils eine fensterartige Öffnung 37, 38 eingeführt und stützt sich an einem horizontal verlaufenden Quersteg 35, 36 der nach oben gebogenen Materialbereiche der Stromschiene 3 ab. Um die jeweilige Klemmfeder 12, 22 in einem etwas vorgespannten Zustand in der in Figur 1 erkennbaren Position, in der kein elektrischer Leiter in die jeweilige Leitereinführöffnung 10, 20 eingeführt ist, zu fixieren, sind in den jeweiligen Leiterklemmbereichen 31, 32 der Stromschiene 3 wellenförmige Deformationen eingeformt.
  • Ein in die jeweilige Leitereinführöffnung 10, 20 einzuführender Leiter wird dabei in einer Leitereinführrichtung L, wie in Figur 1 dargestellt, eingeführt. In die jeweilige Prüföffnung 11, 21 kann ein Prüfstift eingeführt werden, um z.B. mit einem Messgerät die an der jeweiligen Klemmfeder 12, 22 anliegende Spannung zu messen.
  • Die Gehäuseteile 1, 2 sind einerseits über ihre überlappenden Gehäusebereiche 16, 26 miteinander mechanisch gekoppelt. Hierfür weist z.B. das erste Gehäuseteil 1 eine Rastnase 17 auf, und das zweite Gehäuseteil 2 im Gehäusebereich 26 eine Aussparung 27. Die Rastnase 17 kann dann hinter einer Rastkante, die an einem Rand der Aussparung 27 gebildet ist, einrasten, wodurch die Gehäuseteile 1, 2 aneinander fixiert werden.
  • Zur zusätzlichen mechanischen Kopplung der Gehäuseteile 1, 2 aneinander und zur zusätzlichen mechanischen Stabilisierung des gesamten Aufbaus der Verbindungsklemme 100 weist diese als weiteres Bauteil ein Verbindungsteil 4 auf, das sich im Inneren der Gehäuseteile 1, 2 im Übergangsbereich von dem einen Gehäuseteil 1 und zu dem anderen Gehäuseteil 2 befindet. Das Verbindungsteil 4 weist einen innen an der oberen Gehäuseseite der Gehäuseteile 1, 2 angeordneten und z.B. daran anliegenden Trägerbereich 44 auf. Dieser Trägerbereich 44 sorgt für eine mechanische Abstützung der Gehäuseteile 1, 2 gegenüber Querkräften, d.h. Kräften quer zur Leitereinführungsrichtung L. Ferner sind zur mechanischen Ankopplung der Gehäuseteile 1, 2 aneinander im oberen Bereich der Gehäuseteile 1, 2 jeweilige Rastnasen 18, 28 vorhanden, die hinter Rastkanten, die durch obere Querstege 45, 46 des Verbindungsteils 4 gebildet werden, eingerastet sind.
  • Das Verbindungsteil 4 weist weitere Funktionalitäten auf. Von dem Trägerbereich 44 erstreckt sich das Verbindungsteil 4 über einen Zwischenraum 43 zu einem dazu T-förmig ausgebildeten Materialbereich, der an seiner Unterseite, d.h. in einem Bereich, in dem die einzuführenden elektrischen Leiter anzuordnen sind, als Leiterführungsabschnitte 41, 42 ausgebildete schräge Bereiche aufweist. Hierdurch werden in die jeweilige Leitereinführungsöffnung 10, 20 eingeführte elektrische Leiter an eine definierte Position innerhalb der Verbindungsklemme geführt. Um die Einführtiefe der elektrischen Leiter zu begrenzen, ist ein Leiteranschlag 40 vorhanden, der ebenfalls an dem Verbindungsteil 4 angeformt sein kann, z.B. in Form der in Figur 1 erkennbaren, im Wesentlichen senkrechten Wand.
  • Hierdurch bildet das Verbindungsteil 4 zusammen mit entsprechenden inneren Hohlräumen der Gehäuseteile 1, 2 entsprechende Leiteraufnahmeräume zur Aufnahme jeweils wenigstens eines elektrischen Leiters, die einander gegenüberliegend sind. Hierbei befinden sich die gegenüberliegenden Leitereinführöffnungen 10, 20 auf einer gemeinsamen Ebene. Die Stromschiene 3 ist damit eine gemeinsame Stromschiene für den ersten und den zweiten Federkraftklemmanschluss.
  • Um die Klemmstelle des jeweiligen Federkraftklemmanschlusses auf einfache und ergonomische Weise, insbesondere ohne zusätzliches Werkzeug, öffnen zu können, sind die bereits erwähnten Öffnungsmechanismen mit den Betätigungshebeln 13, 14 bzw. 23, 24 vorhanden. Hierfür weist jeder Betätigungshebel einen Hebelarm 14, 24 auf, der mit einer Betätigungsscheibe 13 bzw. 23 gekoppelt ist. Bei einem Verschwenken des jeweiligen Betätigungshebels infolge einer Bewegung des Hebelarms 14, 24 führt die Betätigungsscheibe 13, 23 eine entsprechende Rotationsbewegung um eine Mittelachse aus, die zugleich eine Drehachse ist. Hierbei wird die jeweilige Klemmfeder 12, 22 an ihrem klemmschenkelseitigen Ende 120, 220 nach oben hin ausgelenkt, d.h. in Richtung zum anlageschenkelseitigen Ende 121, 221 hin. Hierdurch wird die Klemmstelle freigegeben, sodass ein bereits eingeklemmter elektrischer Leiter leicht entnommen werden kann oder ein einzuführender Leiter ohne Kraftaufwand eingeführt werden kann. Die jeweilige Betätigungsscheibe 13, 23 stützt sich nach unten hin und rückseitig an einer Lagerkontur 15, 25 ab, die innerhalb des jeweiligen Gehäuseteils 1, 2 vorhanden ist, z.B. einstückig mit dem jeweiligen Gehäuseteil 1, 2 ausgebildet ist.
  • Die Figur 2 zeigt den Aufbau der Verbindungsklemme gemäß Figur 1 zusätzlich in einer Querschnittsansicht entlang der Schnittebene A-A, wie in Figur 1 eingezeichnet.
  • Die Figur 3 zeigt die Funktionsweise des jeweiligen Öffnungsmechanismus zum Öffnen der Klemmstelle eines jeweiligen Klemmkontakts anhand des in Figur 1 links dargestellten Federkraftklemmanschlusses, d.h. einen Ausschnitt der im ersten Gehäuseteil 1 angeordneten Bauteile. Die Funktionsweise und der Aufbau im zweiten Gehäuseteil 2 sind (spiegelsymmetrisch) identisch.
  • Die Figur 3 zeigt den Öffnungsmechanismus bei nach oben verschwenktem Hebelarm 14, sodass die Klemmstelle des Federkraftklemmanschlusses geöffnet ist. Erkennbar ist, dass das klemmschenkelseitige Ende 120 der Klemmfeder 12 nun von dem Leiterklemmbereich 31 der Stromschiene 3 beabstandet ist. Dies ist erfolgt durch ein Verdrehen der Betätigungsscheibe 13, deren Betätigungsbereich 130 gegen den Klemmschenkel der Klemmfeder 12 drückt und diesen nach oben hin auslenkt.
  • Erkennbar ist in der Figur 3 ferner, dass der Betätigungshebel 13, 14 eine Seitenwand 140 aufweisen kann, durch die die mechanische Verbindung zwischen dem Hebelarm 14 und der Betätigungsscheibe 13 hergestellt wird und die zu einer zusätzlichen mechanischen Stabilisierung des Öffnungsmechanismus beiträgt.
  • Aus der Zusammenschau mit der Figur 8 wird deutlich, dass die teilkreisförmigen Betätigungsscheiben 13 sich neben dem sich in Leitereinführungsrichtung L erstreckenden Stromschienenlappen 31 befinden und daher vollständig in den Lagermulden 15 des Gehäuseteils 1 (nach unten und vorne) aufgenommen sind. Nach hinten stützten sich die Betätigungsscheiben 13 gegen den Rahmen 33 der Stromschiene 3 ab.
  • Figur 4 lässt eine perspektivische Ansicht auf einen Betätigungshebel 13, 14 von der Unterseite erkennen. Hieraus wird die im Prinzip im Schnitt U-förmige Ausgestaltung mit zwei voneinander beabstandeten Seitenwandabschnitten 140 erkennbar, die an ihrem freien Ende an einer Seitenkante mit einem Quersteg 136 miteinander verbunden sind. Deutlich wird, dass die Seitenwandabschnitte 140 von den schwenklagerseitigen Endbereichen 141 zum freien Ende hin verjüngt zu laufen. Erkennbar ist, dass am freien Ende des Querstegs 136 ein Betätigungswulst 137 vorhanden ist. Deutlich wird auch, dass der Quersteg 136 mit dem Betätigungswulst 137 nach vorne über die freien Enden der Seitenwandabschnitte 140 hinausragt, wobei die Innenseite des Querstegs 136 an der freien Endkante geneigt verläuft. Damit wird einem Abrutschen bei Aufbringen einer Hebelbetätigungskraft des Hebelarms 14 entgegengewirkt.
  • Erkennbar ist weiterhin, dass die Betätigungsscheiben 13 teilkreisförmig gekrümmte Außenstirnseiten 136 haben, mit denen der Betätigungshebel 13, 14 um eine virtuelle Drehachse 131 schwenkbar im Gehäuseteil 1 gelagert wird.
  • Die Drehachse 131 erstreckt sich durch das Zentrum eines durch die Außenstirnseite 136 gebildeten Teilkreises.
  • Erkennbar ist weiterhin, dass von den Seitenwandabschnitten 140 mit einem Führungsschlitz 132 beabstandete teilkreisförmige Betätigungsscheiben 13 mit einem V-förmigen Einschnitt 133 angeordnet sind. Im Bereich der V-förmigen Einschnitte 133 ist jeweils ein Betätigungsabschnitt 134 ausgebildet, der zur Beaufschlagung eines zugeordneten Klemmschenkels einer Klemmfeder 12, 22 mit einer Federbetätigungskraft dient. Erkennbar ist, dass die Betätigungsabschnitte 134, ebenso wie der Quersteg 136, auf den eine Hebelschwenkkraft ausgeübt wird, auf der gleichen Seite relativ zur Drehachse 131 liegen. Dies führt dazu, dass die über die Betätigungsabschnitte 134 ausgeübten Federbetätigungskräfte FF auf der gleichen Seite relativ zur Drehachse 131 wie die zum Verschwenken auf den Quersteg 136 aufgebrachte Hebelschwenkkraft wirkt.
  • Deutlich wird zudem, dass von dem Quersteg 136 auf der Seite, die der Betätigungswulst 137 gegenüberliegt, eine Rastnase 135 in etwa in Richtung des Betätigungsscheibe 14 und des Abschnitts 31 hervorragt. Die Rastnase 135 dient der Verrastung des Betätigungshebels 13, 14 in der Schließstellung mit dem Gehäuseteil 1.
  • Figur 5 lässt eine Seiten-Schnittansicht durch das Betätigungselement 4 aus Figur 4 erkennen. Hierbei wird nochmals deutlich, dass die Seitenwandabschnitte 140 durch einen diesen verbindenden Quersteg 136 an der Oberseite des Betätigungselementes 14 verbunden sind. Der Quersteg 136 erstreckt sich dabei nur über einen Teilbereich der Länge der Seitenwandabschnitte 140 und nimmt dabei vorzugsweise mehr als die Hälfte der Länge der Seitenwandabschnitte 140 ein.
  • Die Figuren 6 und 7 zeigen das Verbindungsteil 4 in Einzeldarstellung in zusätzlichen Ansichten. Erkennbar ist insbesondere, dass zwischen den oberen Querstegen 45, 46, die die Rastkanten für die Rastnasen 18, 28 der Gehäuseteile 1, 2 bilden, in Verbindung mit seitlichen Stegen 48 ein fensterartig offener Bereich 47 des Verbindungsteils 4 gebildet wird. In diesem sind dann im zusammenmontierten Zustand der Verbindungsklemme, wie in Figur 1 dargestellt, die Rastnasen 18, 28 angeordnet.
  • Die Verbindungsklemme 100 kann als Einzel-Verbindungsklemme oder als Mehrfach-Verbindungsklemme ausgebildet sein. Bei einer Ausbildung als Einfach-Verbindungsklemme kommt z.B. eine Stromschiene 3 gemäß Figur 8 zum Einsatz. Bei Ausbildung als Mehrfach-Verbindungsklemme z.B. Zweifach-Verbindungsklemme, kann eine Stromschiene gemäß Figur 9 verwendet werden. Hierbei sind mehrere Stromschienen gemäß Figur 8 nebeneinander angeordnet und über elektrisch leitende Materialstege miteinander verbunden.
  • Anhand der Figur 9 ist zusätzlich erkennbar, wie in vorteilhafter Weise die Stromschiene in ihrer endgültigen Formgebung aus einem flachen Metallteil hergestellt werden kann. Zunächst wird ein flaches Metallteil z.B. durch einen Stanzprozess mit der gewünschten Formgebung versehen. Hierbei werden diejenigen Materialbereiche 33, 34, 35, 36, die zur Bildung der fensterartigen Öffnung 37, 38 nach oben abgewinkelt werden sollen, aus dem Material freigestanzt. Sie können dann durch einen Biegeprozess nach oben abgewinkelt werden, wie im unteren Bereich links in Figur 9 dargestellt ist. Die wellenförmige Kontur in den Leiterklemmbereichen 31, 32 kann durch einen Biege- oder Präge-Schritt erzeugt werden.

Claims (13)

  1. Verbindungsklemme (100) zum Verbinden wenigstens zweier elektrischer Leiter miteinander, wobei die Verbindungsklemme (100) wenigstens zwei separate Gehäuseteile (1, 2) aufweist, die miteinander mechanisch verbunden sind und an einander gegenüberliegenden Gehäuseseiten jeweils eine Leitereinführöffnung (10, 20) für wenigstens einen anzuschließenden elektrischen Leiter aufweisen, wobei in einem ersten Gehäuseteil (1) der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile (1, 2) ein erster Federkraftklemmanschluss (31, 120) zur elektrischen Kontaktierung eines ersten elektrischen Leiters und im zweiten Gehäuseteil (2) der wenigstens zwei separaten Gehäuseteile (1, 2) ein zweiter Federkraftklemmanschluss (32, 220) zur elektrischen Kontaktierung des zweiten elektrischen Leiters vorhanden ist, wobei das erste Gehäuseteil (1) mit dem zweiten Gehäuseteil (2) über an dem jeweiligen Gehäuseteil (1, 2) ausgebildete Koppelmittel (16, 17, 18, 26, 27, 28) mechanisch gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil (1) mit dem zweiten Gehäuseteil (2) zusätzlich über ein im Übergangsbereich von dem ersten zum zweiten Gehäuseteil angeordnetes, als separates Bauteil ausgebildetes Verbindungsteil (4) mechanisch gekoppelt ist, wobei sich das Verbindungsteil (4) im Inneren der Gehäuseteile (1, 2) im Übergangsbereich von dem einen Gehäuseteil (1) zu dem anderen Gehäuseteil (2) befindet.
  2. Verbindungsklemme nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsklemme (100) eine von dem ersten Federkraftklemmanschluss (31, 120) zum zweiten Federkraftklemmanschluss (32, 220) durchgehende Stromschiene (3) aufweist.
  3. Verbindungsklemme nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (4) eine bezüglich der Leitereinführungsrichtung (L) des ersten und/oder des zweiten Gehäuseteils (1, 2) im Wesentlichen senkrecht angeordnete Trennwand (40) zwischen dem ersten Federkraftklemmanschluss (31, 120) und dem zweiten Federkraftklemmanschluss(32, 220) aufweist, die als Leiteranschlag dient.
  4. Verbindungsklemme nach einem der Ansprüche 2 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (4) wenigstens einen in Leitereinführungsrichtung (L) oder schräg zur Leitereinführungsrichtung (L) des ersten und/oder des zweiten Gehäuseteils (1, 2) angeordneten Leiterführungsabschnitt (41, 42) aufweist.
  5. Verbindungsklemme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelmittel (16, 17, 18, 26, 27, 28) als Rasthaken und dazu als Gegenstück ausgebildete Rastausnehmungen ausgebildet sind.
  6. Verbindungsklemme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil (1) mit dem zweiten Gehäuseteil (2) zumindest an einer Gehäuseseite überlappend ausgebildet ist.
  7. Verbindungsklemme nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass überlappende Gehäusebereiche (16, 26) zumindest an der einer Stromschiene (3) der Verbindungsklemme (100) am nächsten gelegenen Gehäuseseite angeordnet sind.
  8. Verbindungsklemme nach einem der Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die überlappenden Gehäusebereiche (16, 26) als Verrastungen (17, 27) ausgebildete Koppelmittel aufweisen.
  9. Verbindungsklemme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Federkraftklemmanschluss (31, 32, 120, 220) der Verbindungsklemme (100) gebildet wird durch wenigstens eine Klemmfeder (12, 22) in Verbindung mit einem mit einem Leiterklemmbereich (31, 32) einer Stromschiene (3) der Verbindungsklemme (100).
  10. Verbindungsklemme nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmfeder des ersten und/oder des zweiten Federkraftklemmanschlusses als von der Stromschiene (3) separates Bauteil ausgebildet ist.
  11. Verbindungsklemme nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmfeder des ersten und/oder des zweiten Federkraftklemmanschlusses in die Stromschiene (3) eingehängt ist und auf diese Weise befestigt ist.
  12. Verbindungsklemme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am ersten Gehäuseteil (1) und/oder am zweiten Gehäuseteil (2) ein hebelbetätigter Öffnungsmechanismus zum Öffnen der Klemmstelle des jeweiligen Federkraftklemmanschlusses (31, 32, 120, 220) angeordnet ist, wobei der Öffnungsmechanismus (13, 14, 23, 24) einen verschwenkbaren Betätigungshebel (13, 14, 23, 24) aufweist.
  13. Verfahren zur Montage einer Verbindungsklemme (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche zum Verbinden
    wenigstens zweier elektrischer Leiter miteinander mit den Schritten:
    a) Einhängen von Klemmfedern (12, 22) der Verbindungsklemme (100) in eine Stromschiene (3) der Verbindungsklemme (100),
    b) Aufsetzen eines Verbindungsteils (4) auf die Stromschiene (3),
    c) Betätigungshebel (14, 24) über die Klemmfedern bis hin zur Stromschiene aufsetzen und in eine vorbestimmte Offenstellung bewegen,
    d) Aufschieben eines ersten und eines zweiten Gehäusebauteils (1, 2) auf die vormontierte Einheit aus Klemmfedern (12, 22), Stromschiene (3) und Verbindungsteil (4),
    e) mechanisches Verbinden der ersten und zweiten Gehäuseteile (1, 2) miteinander und mit dem Verbindungsteil (4).
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