DE102012108488A1

DE102012108488A1 - Rückblickanordnung für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102012108488A1
Application number: DE201210108488
Authority: DE
Inventors: Daniel Fritz
Original assignee: SMR Patents SARL
Current assignee: SMR Patents SARL
Priority date: 2012-09-11
Filing date: 2012-09-11
Publication date: 2014-03-13

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Rückblickanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Rückblickelement, und eine Beleuchtungseinrichtung, durch die zumindest eine Bremslichtfunktionalität ausbildbar ist, wobei, der Beleuchtungseinrichtung eine Lichtlenkungseinrichtung zur Begrenzung eines Lichtabstrahlbereichs der Beleuchtungseinrichtung zugeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückblickanordnung für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Rückblickanordnungen für Kraftfahrzeuge, die es dem Fahrer eines Kraftfahrzeugs ermöglichen, einen Bereich neben und/oder hinter dem Kraftfahrzeug einzublicken sind bekannt. Hierzu gehören insbesondere im Fahrzeuginneren angeordnete Rückblickspiegel, sogenannte Innenspiegel, sowie an der Fahrzeugaußenfläche, insbesondere etwa in Türbrüstungshöhe, angebrachte Außenrückblickspiegel. Diese Rückblickanordnungen ermöglichen dem Fahrer jeweils dadurch, dass sie zumindest im Randbereich eines ständigen Sichtfelds des Fahrers angeordnet sind, vorteilhaft eine vereinfachte Übersicht über den Bereich neben und hinter dem Kraftfahrzeug. Insbesondere für Außenrückblickspiegel ist es weiter aus der Praxis bekannt, an einem vorhandenen Gehäuse, beispielsweise einem Spiegelkopf, Beleuchtungseinrichtungen vorzusehen, beispielsweise Wiederholblinkleuchten oder Umfeldbeleuchtungen für das Kraftfahrzeug. Diese sind so angebracht, dass sie einen Lichtabstrahlbereich aufweisen, der im Falle von Wiederholblinkleuchten im Wesentlichen in Fahrtrichtung und einer Seitenrichtung quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs und im Falle einer Umfeldbeleuchtung in Richtung des Bodens gerichtet ist. Um Irritationen des Fahrers zu vermeiden, sind diese Beleuchtungseinrichtungen insbesondere so angeordnet, dass ein Lichtabstrahlbereich nicht in einer Richtung entgegen der Fahrtrichtung gerichtet ist, sodass ein Fahrer des Fahrzeugs eine Betätigung der Beleuchtungseinrichtung nicht erkennen kann und somit durch abgestrahltes Licht nicht irritiert wird.
Ferner sind aus der Praxis Beleuchtungseinrichtungen bekannt, die eine Bremslichtfunktionalität ausbilden und die insbesondere am Heck des Kraftfahrzeugs angeordnete Leuchtmittel, die
jeweils Bremslichter bilden, aufweisen. Nachteilig an dieser bekannten Anordnung von Bremslichtern ist, dass diese relativ nah zu einer Längsachse des Kraftfahrzeugs angeordnet sind und somit dann, wenn mehrere Fahrzeuge in einer Kolonne hintereinander fahren, die Bremslichter eines vorausfahrenden Fahrzeug jeweils für die in der Kolone weiter hinten fahrenden Fahrer durch das unmittelbar folgende Kraftfahrzeug verdeckt sind. Dies führt dazu, dass die Fahrer der weiter hinten fahrenden Fahrzeuge jeweils nur verzögert auf Bremsvorgänge eines vorausfahrenden Fahrzeugs reagieren können, was zu gefährlichen Verkehrssituationen führen kann.
US 4,583,155 beschreibt ein vorzugsweise verlagerbar an einem Außenspiegel angeordnetes Bremslicht. Das Bremslicht ist manuell zwischen einer Funktionsstellung, in der das Bremslicht sichtbar ist, und einer Ablagestellung, in der das Bremslicht in einem Gehäuse des Außenspiegels aufgenommen ist, verlagerbar.
US 6,152,587 beschreibt einen Außenspiegel, der ein Frontlicht, Blinkerlicht, Bremslicht, Rücklicht, Rückfahrlicht und Seitenlicht umfasst.
US 6,142,656 beschreibt einen Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug mit einem in der Spiegelfläche angeordneten Bremslicht.
DE 43 00 077 A1 beschreibt einen Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug mit einem unterhalb der Spiegelfläche angeordneten Bremslicht.
US 2005/0281043 A1 beschreibt einen Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug mit einem Trägerelement für einen Spiegel, wobei in einem den Spiegel überragenden Randbereich des Trägerelements Lichtquellen angeordnet sind. Die Lichtquellen bilden unter anderem die Funktionalität eines Bremslichts aus.
Diese aus dem Stand der Technik bekannten Rückblickanordnungen mit Bremslichtfunktionalität weisen jeweils den Nachteil auf, dass eine Betätigung des Bremslichts für den Fahrer des
Kraftfahrzeugs jeweils sichtbar ist und somit geeignet ist, den Fahrer abzulenken und/oder zu irritieren.
Dem gegenüber ist es die Aufgabe der Erfindung, eine Rückblickanordnung für ein Kraftfahrzeug anzugeben, die eine Bremslichtfunktionalität aufweist und bei der eine Betätigung der Beleuchtungseinrichtung nicht hin zu einer Ablenkung des Fahrers des Kraftfahrzeugs führt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Rückblickanordnung für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß ist somit eine Rückblickanordnung für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, umfassend ein Rückblickelement, und eine Beleuchtungseinrichtung, durch die zumindest eine Bremslichtfunktionalität ausbildbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Beleuchtungseinrichtung eine Lichtlenkungseinrichtung zur Begrenzung eines Lichtabstrahlbereichs der Beleuchtungseinrichtung zugeordnet ist.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Rückblickelement ein Element oder eine Mehrzahl von Elementen ausgewählt aus der Gruppe umfassend Spiegelelemente, elektronische Anzeigeeinrichtungen, Bilderfassungseinrichtungen und Bildaufnahmeeinrichtungen umfasst.
In einer bevorzugten Ausgestaltung ist das Rückblickelement in einem Außenbereich eines Kraftfahrzeugs, vorzugsweise als Außenrückblickspiegelelement, anordenbar.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Beleuchtungseinrichtung zur Ausbildung der Bremslichtfunktionalität mittels einer Steuereinrichtung betätigbar ist, und dass eine Betätigung der Beleuchtungseinrichtung in Abhängigkeit von einem Betätigungszustand eines Bremssystems des Kraftfahrzeugs durchführbar ist.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Rückblickanordnung ist vorgesehen, dass die Lichtlenkungseinrichtung ein Element oder eine Mehrzahl von Elementen ausgewählt aus der Gruppe umfassend Lichtleiter, optische Linsen, Dimmvorrichtungen, Blendenelemente, Filterelemente, Reflektoren, elektrochromatische Elemente, Elemente mit richtungsabhängiger optischer Transparenz, Lichtlenkungsfolien und Licht polarisierende Elemente umfasst.
Zweckmäßig ist mittels der Lichtlenkungseinrichtung eine Lichtabstrahlung der Beleuchtungseinrichtung auf einen vorbestimmten Raumwinkelbereich eingrenzbar.
Dabei ist vorzugsweise vorgesehen, dass der vorbestimmte Raumwinkelbereich bezüglich seiner horizontalen Erstreckung eine erste Begrenzung aufweist, die im Wesentlichen parallel zu einer Längsachse des Kraftfahrzeugs, insbesondere im Wesentlichen parallel zu einer Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs verläuft.
Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass der vorbestimmte Raumwinkelbereich bezüglich seiner horizontalen Erstreckung einen Öffnungswinkel von weniger als 90 Grad, vorzugsweise weniger als 60 Grad, besonders bevorzugt weniger als 45 Grad, aufweist.
Zweckmäßig ist eine Lichtabstrahlung der Beleuchtungseinrichtung mittels der Lichtlenkungseinrichtung derart begrenzbar, dass die Lichtabstrahlung für einen Fahrer des Kraftfahrzeugs nicht sichtbar ist.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Beleuchtungseinrichtung in einem von einer Fahrzeugseitenfläche des Kraftfahrzeugs entfernten Bereich anordenbar ist.
In einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Beleuchtungseinrichtung wenigstens ein als LED ausgebildetes Leuchtmittel aufweist.
Die Erfindung beruht somit auf der überraschenden Erkenntnis, dass dadurch, dass der Beleuchtungseinrichtung eine Lichtlenkungseinrichtung zur Begrenzung eines Lichtabstrahlbereichs der Beleuchtungseinrichtung zugeordnet ist, der Lichtabstrahlbereich der
Beleuchtungseinrichtung derart ausgerichtet werden kann, dass abgestrahltes Licht nur für andere Verkehrsteilnehmer in einem Bereich neben und/oder hinter dem Kraftfahrzeug sichtbar ist, nicht jedoch für den Fahrer des Kraftfahrzeugs selbst.
Das Rückblickelement ist somit vorzugsweise als Teil einer Außenspiegelanordnung eines Kraftfahrzeugs ausgebildet, wobei die Außenspiegelanordnung wenigstens die die Bremslichtfunktionalität ausbildende Beleuchtungseinrichtung umfasst, besonders bevorzugt jedoch auch weitere Beleuchtungsmittel wie Wiederholblinkleuchten, Umfeldbeleuchtungen oder ähnliches. Bei dem Rückblickelement kann es sich dabei vorzugsweise um ein Spiegelelement, eine elektronische Anzeigeeinrichtung, eine Bilderfassungseinrichtung oder eine Bildaufnahmeeinrichtung handeln, sowie insbesondere um eine Kombination dieser Elemente. So kann beispielsweise durch die Kombination eines Spiegelelements mit einer elektronischen Anzeigeeinrichtung neben dem reinen Spiegelbild Zusatzinformation dargestellt werden, die dem Fahrer einen verbesserten Überblick über die Fahrzeugumgebung ermöglicht. Ebenso kann die Rückblickanordnung derart ausgebildet sein, dass im Fahrzeugaußenbereich eine Bilderfassungseinrichtung oder Bildaufnahmeeinrichtung angeordnet ist, die einen Außenbereich des Kraftfahrzeugs erfasst, um ein entsprechendes Bild beispielsweise im Fahrzeuginneren darzustellen. Zweckmäßig ist die Beleuchtungseinrichtung dabei jeweils in einem Fahrzeugaußenbereich an der Rückblickanordnung aufgenommen.
Die Lichtlenkungseinrichtung dient der Begrenzung eines Abstrahlbereichs der Beleuchtungseinrichtung insbesondere hinsichtlich der Sichtbarkeit durch den Fahrer, ist darüber hinaus jedoch auch zur Optimierung der Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer ausgelegt. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, dass eine Abstrahlung einer ausreichend hohen Leuchtlicht in einen Bereich parallel zur Fahrzeuglängsachse und in Richtung entgegen der Fahrtrichtung abgestrahlt wird, so dass das Bremslicht insbesondere für hinter dem Kraftfahrzeug befindliche Verkehrsteilnehmer gut erkennbar ist. Besonders bevorzugt ist dabei ein Leuchtmittel der Beleuchtungseinrichtung als LED ausgebildet, was neben einer hohen Lebensdauer eine ausreichende Lichtintensität sicherstellt. Zugleich kann dann, wenn in der Rückblickanordnung weitere Beleuchtungseinrichtungen, beispielsweise Umfeldbeleuchtungen oder
Wiederholblinkleuchten ebenfalls als LED ausgebildet sind, eine zumindest teilweise gemeinsame Stromversorgung mit geeigneter Spannung und/oder zumindest teilweise und/oder zeitweise gemeinsame Nutzung einer Steuereinrichtung zur Lichtsteuerung erfolgen.
Die Lichtlenkungseinrichtung kann dabei jeweils einzeln oder in Kombination Elemente zur Eingrenzung, Unterbrechung oder Lenkung des abgestrahlten Lichts sowie zur Veränderung der Lichtintensität, Wellenlänge oder Polarisation des abgestrahlten Lichts umfassen. Die Lichtlenkungseinrichtung kann insbesondere auch einheitlich und/oder unlösbar mit Lichtquellen der Beleuchtungseinnrichtung ausgebildet sein.
Vorzugsweise umfasst das Kraftfahrzeug neben der in der Rückblickanordnung angeordneten Beleuchtungseinrichtung weitere Beleuchtungseinrichtungen mit Bremslichtfunktionalität, die insbesondere in herkömmlicher Art im Heckbereich des Kraftfahrzeuges angeordnet sind. Die in der Rückblickanordnung angeordnete Beleuchtungseinrichtung bildet somit nur ein Zusatzbremslicht aus.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen.
1 zeigt einen Spiegelkopf gemäß eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Rückblickanordnung in Draufsicht;
2 zeigt einen Schnitt durch den Spiegelkopf gemäß 1.
Die in 1 und 2 dargestellte Rückblickanordnung 1 ist vorliegend als Außenrückblickanordnung für ein Kraftfahrzeug ausgebildet. Insbesondere ist in 1 ein Spiegelkopf 2 zu erkennen, der fahrzeugaußenseitig an einer Fahrerseite des Kraftfahrzeugs schwenkbar auf einem Spiegelfuß (nicht dargestellt) anordenbar ist. Der Spiegelkopf 2 umfasst ein im wesentlichen schalenförmiges Außengehäuse mit einer Vertiefung, die im am Kraftfahrzeug montierten, funktionsbereiten Zustand der Rückblickanordnung in eine Richtung entgegen der Fahrtrichtung hin geöffnet ist. Innerhalb der Vertiefung ist verstellbar ein als Spiegel ausgebildetes Rückblickelement 3 angeordnet. Auf der im funktionsbereiten Zustand der Rückblickanordnung in Fahrtrichtung weisenden Fläche des Spiegelkopfs 2 ist eine Wiederholblinkleuchte (nicht dargestellt) angeordnet, die einen Spiegelblinker zur Anzeige von Spurwechseln des Kraftfahrzeugs oder Abbiegevorgängen ausbildet.
Weiter umfasst die Rückblickanordnung eine Beleuchtungseinrichtung 4, die – wie insbesondere in 1 gut zu erkennen ist – in einem Bereich des Spiegelkopfs 2 angeordnet ist, der bei an einem Kraftfahrzeug montierten Zustand des Spiegelkopfs 2 von einer Fahrzeugseitenfläche abgewandt ist. Die Beleuchtungseinrichtung 4 ist somit in einer Position angeordnet, die einen maximalen Abstand zur Fahrzeugseitenfläche aufweist. Wie insbesondere in 2 gut zu erkennen ist, umfasst die Beleuchtungseinrichtung 4 ein vorliegend als LED ausgebildetes Leuchtmittel 5 sowie eine Lichtlenkungseinrichtung 6, die vorliegend aus einem im wesentlichen hohlzylinderförmigen Tubus 7 und innerhalb des Tubus 7 angeordneten optischen Elementen 8 ausgebildet ist. Die Beleuchtungseinrichtung 4 bildet ein Bremslicht für das Kraftfahrzeug aus, wobei mittels an der Lichtlenkungseinrichtung 6 eine Lichtabstrahlung an der Beleuchtungseinrichtung 4 auf den in 2 gezeigten Lichtabstrahlbereich 9 beschränkt wird. Eine Lichtabstrahlung erfolgt somit im wesentlichen in einen eingeschränkten Raumwinkelbereich, vorzugsweise in einen etwa kegelförmig verlaufenden Bereich, wobei eine Mittelachse des kegelfömigen Bereichs sich zumindest überwiegend in eine Richtung parallel zu einer Längsachse des Kraftfahrzeugs, also in etwa entgegen der Fahrtrichtung, erstreckt. In einer weiteren, ebenfalls bevorzugten Ausgestaltung ist der Lichtabstrahlbereich 9 derart angeordnet, dass eine fahrzeugseitige Begrenzung des Lichtabstrahlbereichs 9 im Wesentlichen parallel zu einer Längsachse des Kraftfahrzeugs verläuft, das Licht also in eine Hauptrichtung abgestrahlt wird, die in einem spitzen Winkel zu der Fahrzeugseitenfläche und bezüglich der Fahrzeugseitenfläche nach außen weisend angeordnet ist.
Wie man in 2 erkennt, ist der Tubus 7 derart angeordnet, dass eine Hauptachse im wesentlichen parallel zu der Außenfläche des Spiegelkopfs 2 verläuft, und somit im wesentlichen vertikal zu der Spiegeloberfläche des Rückblickelements 3. Von dem Leuchtmittel 5 abgegebenes Licht wird durch die im inneren des Tubus 7 angeordneten optischen Elemente 8 gelenkt in den Außenbereich abgestrahlt, der sich im wesentlichen parallel zur Fahrzeugseitenfläche erstreckt. Das von dem Leuchtmittel 5 abgegebene Licht ist somit im wesentlichen nur für Personen erkennbar, die sich im Abstrahlbereich 9, das heißt im wesentlichen unmittelbar neben oder hinter dem Kraftfahrzeug, befinden. Insbesondere erfolgt eine räumliche Anordnung des Abstrahlbereichs 9 derart, dass von dem Leuchtmittel 5 abgegebenes Licht für den Fahrer des Kraftfahrzeugs nicht sichtbar ist. Hierzu können neben den optischen Elementen 8 innerhalb des Tubus 7 auch alternativ oder zusätzlich optische Elemente außerhalb des Tubus 7 angeordnet sein, beispielsweise Blenden, Filter oder die Lichtrichtung verändernde Elemente. Das Leuchtmittel 5 ist dabei insbesondere zur Abgabe von farbigem Licht ausgebildet, vor allem rotem Licht oder andersfarbigem Licht, wie es gegebenenfalls den Vorgaben für ein Bremslicht eines Kraftfahrzeugs genügt. Alternativ hierzu kann vorgesehen sein, dass das Leuchtmittel Licht mit verschiedenen Farbanteilen abgibt, während beispielsweise vor, zwischen oder hinter den optischen Elementen 8 Filterelemente zur Beeinflussung der Farbe des Lichts angeordnet sind.
Hervorstehend wurde ein erstes Ausführungsbeispiel einer Rückblickanordnung für ein Kraftfahrzeug erläutert, bei dem die Beleuchtungseinrichtung in einem von einer Fahrzeugseitenoberfläche abgewandten Bereich des Spiegelkopfs 2 angeordnet ist. Es versteht sich, dass die Beleuchtungseinrichtung auch in einem anderen Bereich, beispielsweise auch im Spiegelfuß, anordbar ist. Gleichwohl ist eine Anordnung in einem von der Fahrzeugseitenfläche abgewandten Bereich bevorzugt, da somit eine verbesserte Sichtbarkeit für insbesondere hinten im Kraftfahrzeug befindliche Personen erreicht wird.
Ferner wurde vorstehend eine erfindungsgemäße Rückblickanordnung beschrieben, bei der das Rückblickelement als Rückspiegelglas ausgebildet ist. Es versteht sich, dass stattdessen jede andere eine Rückansicht ermöglichende Anordnung verwendbar ist, beispielsweise eine Kombination aus einem Bilderfassungsmittel wie einer Kamera und einem im Fahrzeuginneren oder Fahrzeugaußenbereich angeordneten Bildschirm.
Bezugszeichenliste

1: Rückblickanordnung
2: Spiegelkopf
3: Rückblickelement
4: Beleuchtungseinrichtung
5: Leuchtmittel
6: Lichtlenkungseinrichtung
7: Tubus
8: optische Elemente
9: Lichtabstrahlbereich

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

US 4583155 [0005]
US 6152587 [0006]
US 6142656 [0007]
DE 4300077 A1 [0008]
US 2005/0281043 A1 [0009]

Claims

Rückblickanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Rückblickelement (3), und eine Beleuchtungseinrichtung (4), durch die zumindest eine Bremslichtfunktionalität ausbildbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Beleuchtungseinrichtung (4) eine Lichtlenkungseinrichtung (6) zur Begrenzung eines Lichtabstrahlbereichs (9) der Beleuchtungseinrichtung (4) zugeordnet ist.
Rückblickanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückblickelement (3) ein Element oder eine Mehrzahl von Elementen ausgewählt aus der Gruppe umfassend Spiegelelemente, elektronische Anzeigeeinrichtungen, Bilderfassungseinrichtungen und Bildaufnahmeeinrichtungen umfasst.
Rückblickanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückblickelement (3) in einem Außenbereich eines Kraftfahrzeugs, vorzugsweise als Außenrückblickspiegelelement, anordenbar ist.
Rückblickanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung (4) zur Ausbildung der Bremslichtfunktionalität mittels einer Steuereinrichtung betätigbar ist, und dass eine Betätigung der Beleuchtungseinrichtung (4) in Abhängigkeit von einem Betätigungszustand eines Bremssystems des Kraftfahrzeugs durchführbar ist.
Rückblickanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtlenkungseinrichtung (6) ein Element oder eine Mehrzahl von Elementen ausgewählt aus der Gruppe umfassend Lichtleiter, optische Linsen, Dimmvorrichtungen, Blendenelemente, Filterelemente, Reflektoren, elektrochromatische Elemente, Elemente mit richtungsabhängiger optischer Transparenz, Lichtlenkungsfolien und Licht polarisierende Elemente umfasst.
Rückblickanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Lichtlenkungseinrichtung (6) eine Lichtabstrahlung der Beleuchtungseinrichtung (4) auf einen vorbestimmten Raumwinkelbereich eingrenzbar ist.
Rückblickanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der vorbestimmte Raumwinkelbereich bezüglich seiner horizontalen Erstreckung eine erste Begrenzung aufweist, die im Wesentlichen parallel zu einer Längsachse des Kraftfahrzeugs, insbesondere im Wesentlichen parallel zu einer Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs verläuft.
Rückblickanordnung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der vorbestimmte Raumwinkelbereich bezüglich seiner horizontalen Erstreckung einen Öffnungswinkel von weniger als 90 Grad, vorzugsweise weniger als 60 Grad, besonders bevorzugt weniger als 45 Grad, aufweist.
Rückblickanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Lichtabstrahlung der Beleuchtungseinrichtung (4) mittels der Lichtlenkungseinrichtung (6) derart begrenzbar ist, dass die Lichtabstrahlung für einen Fahrer des Kraftfahrzeugs nicht sichtbar ist.
Rückblickanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung (4) in einem von einer Fahrzeugseitenfläche des Kraftfahrzeugs entfernten Bereich anordenbar ist.
Rückblickanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung (4) wenigstens ein als LED ausgebildetes Leuchtmittel (5) aufweist.