DE102012014210B4 - Sitzteil für einen Fahrzeugsitz - Google Patents
Sitzteil für einen Fahrzeugsitz Download PDFInfo
- Publication number
- DE102012014210B4 DE102012014210B4 DE102012014210.2A DE102012014210A DE102012014210B4 DE 102012014210 B4 DE102012014210 B4 DE 102012014210B4 DE 102012014210 A DE102012014210 A DE 102012014210A DE 102012014210 B4 DE102012014210 B4 DE 102012014210B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wires
- seat part
- receiving element
- support structure
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
- B60N2/72—Attachment or adjustment thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
- B60N2/7094—Upholstery springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein Sitzteil für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit mehreren metallischen Drähten, die an mindestens einer Seite an einer metallischen Tragstruktur des Sitzteils befestigt sind, wobei an der Tragstruktur ein Aufnahmeelement befestigt ist, das Aufnahmeelement Aufnahmen für jeweils ein Ende jedes Drahtes aufweist, das Aufnahmeelement nicht metallisch ist und das Aufnahmeelement die Tragstruktur ausschließlich in dem Bereich der Aufnahmen zu mehr als 50% umschließt.
- Ein derartiges Sitzteil ist aus der
DE 202 11 553 U1 bekannt. Hier sind eine Mehrzahl von Drähten, die auch als Federelemente bezeichnet werden, einerseits im hinteren Bereich an einem Querrohr und andererseits im vorderen Bereich des Sitzes an einem Rampenteil befestigt. - In der
DE 10 2007 034 187 A1 ist eine Stützmatte für einen Kraftfahrzeugsitz beschrieben, der ebenfalls metallische Verankerungsdrähte aufweist. Die Verankerungsdrähte weisen seitliche Buchten auf und werden von einer Stützmatte umgeben, die aus einem Kunststoffmaterial besteht und um die Verankerungsdrähte herum spritzgegossen ist. Die Drähte sind an den Seiten des Sitzteils befestigt. Die Drähte weisen dazu an ihren Endbereichen Verankerungshaken auf, die mit einem Kunststoffmaterial ummantelt sind und so einen direkten Kontakt der metallischen Verankerungshaken mit dem Rahmen und somit eventuell auftretende Quietsch- oder Klappergeräusche verhindern. - Die
FR 2 861 659 A1 EP 2 534 979 A1 , bei der Drähte mit Kunststoffverbindern zusammengehalten sind, die die Drähte an deren Enden zumindest teilweise umschließen. - Weitere um eine Tragstruktur herumgeführte, ummantelte Drahtenden von Sitzteilen gehen aus der
WO 2005/005 193 A1 FR 2 904 274 A1 US 2011/0 248 534 A1 EP 1 593 547 A1 und derUS 2010/0 133 732 A1 - Gemäß der
JP 2002-262 958 A JP 2004-114 932 A EP 0 128 407 A1 , dieUS 5 284 381 A und dieWO 2008/093 859 A1 - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sitzteil der eingangs genannten Art zu schaffen, das eine sichere und zugleich geräuscharme Fixierung der Drähte an dem Sitzteil ermöglicht, wobei die Drähte auf einfache Weise ersetz- und austauschbar sein sollen.
- Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit einem Sitzteil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
- Bei einem Sitzteil für ein Kraftfahrzeug mit mehreren metallischen Drähten, die an mindestens einer Seite an einer metallischen Tragstruktur des Sitzteils befestigt sind, wobei an mindestens einer Tragstruktur ein Aufnahmeelement befestigt ist, das Aufnahmeelement Aufnahmen für jeweils ein Ende jedes Drahtes aufweist und das Aufnahmeelement aus einem nicht-metallischen Material besteht, ist nach der Erfindung vorgesehen, dass die Drähte an der Tragstruktur einhängbar sind, indem die Aufnahmen einen gebogenen Endabschnitt der Drähte aufnehmen und die Drähte in den Aufnahmen um die Tragstruktur geführt sind. Dadurch können die Drähte in dem Aufnahmeelement fixiert werden. Im Stand der Technik benötigte Wulste und andere Fixierungselemente an den Tragstrukturen können entfallen. Durch die Aufnahme der Drähte in den Aufnahmen des Aufnahmeelements wird auch ein Metall-zu-Metall-Kontakt vermieden, so dass es nicht zu einem Klappern oder zu anderer Geräuschentwicklung kommt. Ein Umspritzen oder Beschichten der Drahtenden kann somit ebenfalls entfallen.
- Bevorzugt ist die Tragstruktur als Rohr ausgebildet. Ein derartiges Rohr ist bevorzugt als hinteres Querrohr ausgebildet, an dem die Drähte eingehängt sind. Das Querrohr kann auch im hinteren Teil der Sitzstruktur angeordnet sein. Auf der gegenüberliegenden Seite kann sich entweder ein Rampenteil befinden oder es kann auch auf beiden Seiten ein Querrohr vorhanden sein, in das die Drähte eingehängt sind. Die Drähte erstrecken sich daher bevorzugt in Sitzrichtung von vorne nach hinten. Das Aufnahmeelement umschließt das Rohr zumindest in einem Teilbereich mit mehr als 50%. Bevorzugt umschließt das Aufnahmeelement das Rohr in einem Teilbereich zu etwa 90% und ist bevorzugt clipartig ausgebildet, so dass das Aufnahmeelement dadurch auf das Rohr aufgesteckt werden kann. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung umschließt das Aufnahmeelement die Tragstruktur, insbesondere das Rohr ausschließlich, in dem Bereich der Aufnahmen zu mehr als 75%. Durch die Zuordnung dieser bevorzugt clipartig ausgebildeten Umfassungselemente zu den jeweiligen Aufnahmen wird eine besonders hohe Stabilität erreicht. Das Aufnahmeelement ist dadurch zuverlässig an der Tragstruktur, die insbesondere rohrförmig ausgebildet ist, befestigt. Das Aufnahmeelement erstreckt sich dabei bevorzugt über die gesamte Länge der Tragstruktur, insbesondere des Rohres. Auch dadurch wird ein sicherer Halt des Aufnahmeelements an der Tragstruktur erreicht. Die Drähte liegen dabei mit ihren metallischen Enden bevorzugt direkt in den Aufnahmen, so dass hier ein Metall-Kunststoff-Kontakt vorliegt. Die Drähte umgreifen mit ihren metallischen Enden die Tragstruktur zumindest über einen weiten Bereich der Rückseite der Tragstruktur.
- In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung sind die Drähte derart gebogen, dass sie in einer Draufsicht seitliche Buchten ausbilden. Besonders bevorzugt sind Anfang und Ende der Drähte mittig zu den seitlichen Buchten ausgebildet. Bevorzugt sind die Drähte dadurch symmetrisch ausgebildet, so dass diese besonders flexibel einsetzbar sind. Die durch die seitlichen Buchten aufgespannte Ebene steht dabei in einem Winkel von 90 Grad zu der gedachten vertikalen Spiegelebene. Ein derartiges Sitzteil weist bevorzugt vier Drähte mit derartigen seitlichen Buchten auf. Diese Drähte bilden bevorzugt zusammen mit weiteren Kunststoffelementen eine Sitzmatte aus.
- In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung sind die Drähte des Sitzteils durch einen ersten gemeinsamen Verbinder verbunden. Weiterhin ist bevorzugt ein zweiter Verbinder vorgesehen, der jeweils zwei benachbarte Drähte an einander zugewandten Buchten verbindet. Bei einer solchen Ausgestaltung ist der erste Verbinder, der alle Drähte miteinander verbindet, bevorzugt derart positioniert, dass er zwei Drähte, die durch einen gemeinsamen Zweierverbinder verbunden sind, in einem Bereich zweier voneinander abgewandter Buchten verbindet. Bevorzugt weisen alle diese Verbinder eine Befestigungsvorrichtung zur Befestigung von Kabeln oder anderen Elementen an den Verbindern auf. Bevorzugt sind die Verbinder als Plastikstreifen ausgebildet, die Clipelemente aufweisen, mit denen sie auf die Drähte aufschiebbar sind. Zur Befestigung von Kabeln oder anderen Elementen oder Kabelbäumen sind in den Verbindern Ausnehmungen, Durchbrüche oder Löcher vorgesehen, durch die beispielsweise Kabelbinder gezogen werden können oder andere Elemente zur Befestigung der Kabelbäume oder Kabel angebracht werden können. Derartige Verbinder sind als Spritzgussteile aus Kunststoff herstellbar. Derartige Kabel sind oftmals für Sitzverstellungen, Sitzheizungen oder andere elektrische Leitungen für elektrische Einrichtungen im Sitz notwendig.
- Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels weiter erläutert. Im Einzelnen zeigen die schematischen Darstellungen in:
-
1 : eine Ansicht eines Rohres eines erfindungsgemäßen Sitzkissens mit einem daran angeordneten Aufnahmeelement; -
2 : eine geschnittene Ansicht entlang der Linie A-A gemäß1 ; -
3 : eine Draufsicht und eine Seitenansicht eines Drahtes in einem erfindungsgemäßen Sitzkissen; -
4 : eine Draufsicht auf vier Drähte, die eine Stützmatte eines Sitzteils bilden und anhand derer weitere Aspekte des erfindungsgemäßen Sitzteils beschrieben werden; -
5 : eine Seitenansicht eines ersten Verbindertyps des erfindungsgemäßen Sitzteils; -
6 : eine Draufsicht auf den ersten Verbindertyp gemäß5 ; -
7 : eine Seitenansicht eines zweiten Verbindertyps des erfindungsgemäßen Sitzteils; und -
8 : eine Draufsicht auf den zweiten Verbindertyp gemäß7 . - In
1 ist eine Tragstruktur1 in Form eines Rohres11 dargestellt, an dem ein Aufnahmeelement2 befestigt ist. Das Aufnahmeelement2 weist eine Reihe von Aufnahmen3 auf, in denen Drähte5 aufgenommen sind. Die Aufnahmen3 sind durch sich parallel zur. Längsachse des Rohres11 erstreckende Verbindungsabschnitte7 miteinander verbunden. Dadurch erstreckt sich das Aufnahmeelement2 insgesamt über die gesamte Länge des Rohres11 bzw. der Tragstruktur1 . Die Tragstruktur1 bzw. das Rohr11 ist aus Metall hergestellt. Das Aufnahmeelement2 einschließlich der Verbindungsabschnitte7 und den Aufnahmen3 besteht aus Kunststoff und nimmt in den Aufnahmen3 die metallischen Drähte5 auf. Das Aufnahmeelement2 weist außerdem mehrere Befestigungselemente4 auf, die im Bereich der Aufnahmen3 das Rohr11 nahezu vollständig umschließen. Durch die Ausbildung aus Kunststoff und die dadurch vorhandene Flexibilität sind die Befestigungselemente4 clipartig auf das Rohr11 aufschiebbar. Durch die Mehrzahl der clipartigen Befestigungselemente4 entsteht eine sichere Verbindung zwischen dem Rohr11 und dem Aufnahmeelement2 . - In
2 ist eine geschnittene Seitenansicht entlang der Linie A-A gemäß1 dargestellt. Auf dem Rohr11 ist das Aufnahmeelement2 mit seiner Aufnahme3 auf den Befestigungselementen4 aufgeclipst. In dieser Figur ist gut erkennbar, dass die Befestigungselemente4 das Rohr11 zu mehr als 75% und nahezu vollständig umschließen. Die Aufnahme3 nimmt den gebogenen Endabschnitt6 des Drahtes5 auf und führt diesen um die Rückseite des Rohres11 . Der Draht5 umschließt zusammen mit dem bogenförmigen Endabschnitt6 das Rohr11 zu etwa 180 Grad, jedenfalls zu mehr als 160 Grad. - In
3 ist eine Draufsicht und eine Seitenansicht eines Drahtes5 dargestellt. Der Draht5 weist in der Draufsicht, bezogen auf die Montage in dem Sitzteil, seitliche Buchten10 auf, die sich zu beiden Seiten in gleicher Größe erstrecken. Die Buchten10 sind dabei im Wesentlichen mit rechten Winkeln ausgebildet. Die Erstreckung der beiden Buchten10 ist dabei gleich groß. Die Länge der Buchten10 entspricht in der Größenordnung etwa der Tiefe der Buchten10 . Bezüglich der gedachten vertikalen Ebene9 , die durch Anfang und Ende des Drahtes5 geht, besteht Spiegelsymmetrie. In der Seitenansicht ist erkennbar, dass der Draht5 neben den beiden gebogenen Endabschnitten6 auch noch einen zentralen, nach unten gerichteten Knick12 aufweist. - In
4 ist eine aus vier Drähten5 aufgebaute Matte eines Sitzteils20 dargestellt. Diese Matte ist durch vier Typen von Verbindern zusammen gehalten. Für die vorliegende Erfindung sind insbesondere der Verbinder21 und der Verbinder22 von Interesse. Der Verbinder21 verbindet die zwei nebeneinander liegenden Drähte5 in zueinander zugewandten Buchten10 . Der Verbinder22 verbindet alle nebeneinander liegenden Drähte5 , hier vier nebeneinander liegende Drähte5 . Dabei werden solche Drähte5 , die durch Verbinder21 miteinander verbunden sind, derart von dem Verbinder22 verbunden, dass dieser die beiden Drähte5 , die durch den Verbinder21 verbunden sind, an voneinander abgewandten Buchten10 miteinander verbindet. Die Verbinder21 und22 sind alternierend in aufeinanderfolgende Buchten10 der Drähte5 angeordnet. In der4 sind noch weitere Verbindertypen23 und24 dargestellt, die aber in Kombination mit dem zuvor beschriebenen Draht5 nicht einsetzbar sind. Die Kombination mit den Verbindern23 und24 verkörpert einen davon unabhängigen Gedanken, der in der Bereitstellung eines Satzes von vier verschiedenen Verbindertypen für einen Standarddraht besteht. - In
5 ist eine Seitenansicht eines Verbinders21 dargestellt. Der Verbinder22 besteht aus einem Kunststoffstreifen, der an seinen Endbereichen clipartige Verbindungselemente25 aufweist, die auf die Drähte5 aufgeschoben werden können. - In
6 ist eine Draufsicht des Verbinders21 dargestellt. In dem streifenartigen Verbinder21 ist zentral eine Ausnehmung26 vorgesehen, an der Verbindungselemente zur Befestigung von elektrischen Kabeln, Leiterbäumen und anderen Elementen befestigt werden können. - In
7 ist eine Seitenansicht eines Verbinders22 dargestellt. Wie der Verbinder21 besteht dieser aus einem Kunststoffstreifen. Hier sind jedoch nach unten vier clipartige Verbindungselemente25 vorgesehen, die jeweils auf einen Draht5 aufgeschoben und dort befestigt werden. - In
8 ist der Verbinder22 in einer Draufsicht gezeigt. Zwischen jedem der clipartigen Verbindungselemente25 ist in einem zentralen Bereich eine Ausnehmung26 zur Anbindung von elektrischen Kabeln vorgesehen.
Claims (9)
- Sitzteil für einen Fahrzeugsitz, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsitz, mit mehreren metallischen Drähten (
5 ), die an mindestens einer Seite an einer metallischen Tragstruktur (1 ) des Sitzteils befestigt sind, wobei an der Tragstruktur (1 ) ein Aufnahmeelement (2 ) befestigt ist, das Aufnahmeelement (2 ) Aufnahmen (3 ) für jeweils ein Ende jedes Drahtes (5 ) aufweist, das Aufnahmeelement nicht metallisch ist und das Aufnahmeelement (2 ) die Tragstruktur (1 ) ausschließlich in dem Bereich der Aufnahmen (3 ) zu mehr als 50% umschließt, dadurch gekennzeichnet, dass die Drähte (5 ) an der Tragstruktur (1 ) einhängbar sind, indem die Aufnahmen (3 ) einen gebogenen Endabschnitt (6 ) der Drähte (5 ) aufnehmen und die Drähte (5 ) in den Aufnahmen (3 ) um die Tragstruktur (1 ) geführt sind. - Sitzteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragstruktur (
1 ) als Rohr (11 ) ausgebildet ist. - Sitzteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Aufnahmeelement (
2 ) über die Länge der Tragstruktur (1 ) erstreckt. - Sitzteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drähte (
5 ) derart gebogen sind, dass sie in einer Draufsicht seitliche Buchten (10 ) ausbilden und dass Anfang und Ende der Drähte (5 ) mittig zu den seitlichen Buchten (10 ) angeordnet sind. - Sitzteil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine gedachte vertikale Ebene (
9 ) zwischen Anfang und Ende (6 ) des Drahtes (5 ) eine Spiegelebene für den Draht (5 ) ausbildet. - Sitzteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Verbinder (
21 ) vorgesehen ist, der jeweils zwei benachbarte Drähte (5 ) an einander zugewandten Buchten (10 ) verbindet. - Sitzteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass alle Drähte (
5 ) des Sitzteils (20 ) durch einen zweiten gemeinsamen Verbinder (22 ) verbunden sind. - Sitzteil nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Verbinder (
22 ), der alle Drähte (5 ) miteinander verbindet, derart positioniert ist, dass er zwei Drähte (5 ), die durch einen gemeinsamen ersten Verbinder (21 ) verbunden sind, in einem Bereich zweier voneinander abgewandter Buchten (10 ) verbindet. - Sitzteil nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbinder (
21 ,22 ) Ausnehmungen (26 ) zur Befestigung von Kabeln oder anderen Elementen an den Verbindern (21 ,22 ) aufweisen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012014210.2A DE102012014210B4 (de) | 2012-07-18 | 2012-07-18 | Sitzteil für einen Fahrzeugsitz |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012014210.2A DE102012014210B4 (de) | 2012-07-18 | 2012-07-18 | Sitzteil für einen Fahrzeugsitz |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102012014210A1 DE102012014210A1 (de) | 2014-02-06 |
DE102012014210B4 true DE102012014210B4 (de) | 2017-07-06 |
Family
ID=49943728
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102012014210.2A Active DE102012014210B4 (de) | 2012-07-18 | 2012-07-18 | Sitzteil für einen Fahrzeugsitz |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102012014210B4 (de) |
Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0128407A1 (de) * | 1983-06-10 | 1984-12-19 | Youngflex S.A. | Sitz |
US5284381A (en) * | 1991-11-19 | 1994-02-08 | Tachi-S Co. Ltd. | Structure of seat cushion frame in automotive seat |
DE9319723U1 (de) * | 1993-12-22 | 1994-03-17 | POCO Polstermöbel GmbH Gallinchen, 03058 Gallinchen | Befestigungsorgan für Wellenfedern an einem Sitz-Liegerahmen |
JP2002262958A (ja) * | 2001-03-09 | 2002-09-17 | Takahata:Kk | 座席等のクッションのフレームへの組バネの取付用フック |
DE20211553U1 (de) * | 2002-07-12 | 2003-11-20 | Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid | Sitzteil für einen Fahrzeugsitz |
JP2004114932A (ja) * | 2002-09-27 | 2004-04-15 | T S Tec Kk | 車両用シート |
WO2005005193A1 (en) * | 2003-07-01 | 2005-01-20 | L & P Property Management Company | Mounting hook and wire array apparatus and assembling method |
FR2861659A1 (fr) * | 2003-11-05 | 2005-05-06 | Faurecia Sieges Automobile | Armature de sige d'automobile comportant un assemblage d'une platine sur un tube |
EP1593547A1 (de) * | 2004-05-06 | 2005-11-09 | Fico Cables, Lda | Sitzmatte mit Kunstoffelementen |
FR2904274A1 (fr) * | 2006-07-25 | 2008-02-01 | Renault Sas | Dispositif de fixation d'une armature de fils metalliques au cadre metallique d'un element de siege d'un vehicule |
DE102007034187A1 (de) * | 2007-07-23 | 2009-01-29 | Fico Cables Lda | Stützmatte für einen Kraftfahrzeugsitz |
US20100133732A1 (en) * | 2008-11-28 | 2010-06-03 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Shock absorber for vehicle seat |
US20110248534A1 (en) * | 2010-04-09 | 2011-10-13 | Susana Carla Pinto Ribeiro | Cushion Mat with Pressure Sensor |
EP2534979A1 (de) * | 2011-06-15 | 2012-12-19 | Nhk Spring Co., Ltd. | Aufhängungsstruktur eines Sitzkissens |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005079632A1 (en) * | 2004-01-21 | 2005-09-01 | Johnson Controls Technology Company | Suspension material attachment system |
JP5062519B2 (ja) * | 2007-01-29 | 2012-10-31 | テイ・エス テック株式会社 | スプリングのバネ端係着構造 |
-
2012
- 2012-07-18 DE DE102012014210.2A patent/DE102012014210B4/de active Active
Patent Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0128407A1 (de) * | 1983-06-10 | 1984-12-19 | Youngflex S.A. | Sitz |
US5284381A (en) * | 1991-11-19 | 1994-02-08 | Tachi-S Co. Ltd. | Structure of seat cushion frame in automotive seat |
DE9319723U1 (de) * | 1993-12-22 | 1994-03-17 | POCO Polstermöbel GmbH Gallinchen, 03058 Gallinchen | Befestigungsorgan für Wellenfedern an einem Sitz-Liegerahmen |
JP2002262958A (ja) * | 2001-03-09 | 2002-09-17 | Takahata:Kk | 座席等のクッションのフレームへの組バネの取付用フック |
DE20211553U1 (de) * | 2002-07-12 | 2003-11-20 | Johnson Controls GmbH, 51399 Burscheid | Sitzteil für einen Fahrzeugsitz |
JP2004114932A (ja) * | 2002-09-27 | 2004-04-15 | T S Tec Kk | 車両用シート |
WO2005005193A1 (en) * | 2003-07-01 | 2005-01-20 | L & P Property Management Company | Mounting hook and wire array apparatus and assembling method |
FR2861659A1 (fr) * | 2003-11-05 | 2005-05-06 | Faurecia Sieges Automobile | Armature de sige d'automobile comportant un assemblage d'une platine sur un tube |
EP1593547A1 (de) * | 2004-05-06 | 2005-11-09 | Fico Cables, Lda | Sitzmatte mit Kunstoffelementen |
FR2904274A1 (fr) * | 2006-07-25 | 2008-02-01 | Renault Sas | Dispositif de fixation d'une armature de fils metalliques au cadre metallique d'un element de siege d'un vehicule |
DE102007034187A1 (de) * | 2007-07-23 | 2009-01-29 | Fico Cables Lda | Stützmatte für einen Kraftfahrzeugsitz |
US20100133732A1 (en) * | 2008-11-28 | 2010-06-03 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Shock absorber for vehicle seat |
US20110248534A1 (en) * | 2010-04-09 | 2011-10-13 | Susana Carla Pinto Ribeiro | Cushion Mat with Pressure Sensor |
EP2534979A1 (de) * | 2011-06-15 | 2012-12-19 | Nhk Spring Co., Ltd. | Aufhängungsstruktur eines Sitzkissens |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102012014210A1 (de) | 2014-02-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102004042590B4 (de) | Gehäuse | |
DE102011055631A1 (de) | Kabelstranganordnungsaufbau | |
DE10050565C2 (de) | Kabelbaum-Abwinkelvorrichtung | |
DE102010034520A1 (de) | Träger für ein Steuergerät eines Kraftfahrzeuges, Steuergerät und Kraftfahrzeug | |
DE202012102394U1 (de) | Befestigungselement | |
DE102013200486A1 (de) | Kabelbaum und Kabelbaumhalterung | |
DE112008002196T5 (de) | Abschirmleiter | |
DE102008058972A1 (de) | Klemmaufbau und Klemmanschluss | |
EP2568552A2 (de) | Kabeltragvorrichtung | |
DE112016000327T5 (de) | Schutzelement für elektrische Drähte, mit dem Schutzelement für elektrische Drähte ausgerüsteter Kabelbaum und gleitend bewegliche Verdrahtungsvorrichtung | |
DE102006033800A1 (de) | Kabelbefestigungsvorrichtung und Kabel mit Kabelbefestigungsvorrichtung | |
DE112018003733T5 (de) | Verbindungsstruktur, die einen Leitungskanal mit einem Schutzelement verbindet, und Kabelbaum | |
DE102007001223B4 (de) | Stromversorgungsvorrichtung für eine Schiebestruktur | |
EP3374234B1 (de) | Befestigungssystem | |
DE112014005411B4 (de) | Außenelement und Kabelbaum | |
EP2355275A2 (de) | Befestigungsvorrichtung und Einschubprofil | |
DE202007012429U1 (de) | Stromschienenanordnung für eine elektrische Anschlussvorrichtung sowie Neutral-Leiter-Schutzklemme, Schutzleiterklemme und Reihenklemme | |
DE102008064103A1 (de) | Stromanschlussvorrichtung für Gleitstruktur | |
DE102012014210B4 (de) | Sitzteil für einen Fahrzeugsitz | |
DE2840235A1 (de) | Flachkabelaufhaengung | |
DE102016112758A1 (de) | Halteteil und verfahren zum befestigen von elektrischen leitungen sowie leitungsanordnng in einem fahrzeug | |
DE10035795B4 (de) | Klemmschuhanordnung | |
DE102011084900A1 (de) | Anbindungsanordnung sowie Halteelement zum Anschluss einer elektrischen Leitung an einen Bauteilabschnitt | |
DE19846738A1 (de) | Anbindungselement für Seilzüge | |
DE10359377B3 (de) | Wellrohranordnung für einen Fahrzeugsitz |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: ADIENT US LLC, PLYMOUTH, US Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS GMBH, 51399 BURSCHEID, DE Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LU Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS GMBH, 51399 BURSCHEID, DE Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU Free format text: FORMER OWNER: JOHNSON CONTROLS GMBH, 51399 BURSCHEID, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: PATENTANWAELTE JABBUSCH SIEKMANN & WASILJEFF, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: ADIENT US LLC, PLYMOUTH, US Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LUXEMBOURG, LU Owner name: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LU Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A.R.L., LUXEMBOURG, LU |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: PATENTANWAELTE JABBUSCH SIEKMANN & WASILJEFF, DE |
|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60N0002680000 Ipc: B60N0002720000 |
|
R020 | Patent grant now final | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: ADIENT US LLC, PLYMOUTH, US Free format text: FORMER OWNER: ADIENT LUXEMBOURG HOLDING S.A R.L., LUXEMBOURG, LU |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: LIEDHEGENER, RALF, DIPL.-ING., DE |