DE102012006779A1

DE102012006779A1 - Kupplungshilfe mit Diebstahlsicherung

Info

Publication number: DE102012006779A1
Application number: DE102012006779A
Authority: DE
Inventors: wird später genannt werden Erfinder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-01-25
Filing date: 2012-04-03
Publication date: 2013-07-25
Also published as: DE202012000668U1

Abstract

Zum Ankuppeln von Anhängern an Zugfahrzeuge müssen Anhängerkupplung und Zugkugelkupplung deckungsgleich übereinanderliegen. Diebstahlsicherungen zum Abschließen von Anhängern bestehen häufig aus mehreren Bauteilen, die nicht an der Zugkugelkupplung bleiben. Eine Ankuppelhife mit integrierter Diebstahlsicherung wird auf der vorhandenen Zugkugelkupplung montiert. In der Kupplungshilfe mit Diebstahlsicherung sind alle Bauteile enthalten. Die Zentrierung wird durch den Winkel (3) erreicht. Die Diebstahlsicherung wird erreicht durch den Verschluss der Zugmaulöffnung durch den Verriegelungsdorn mit Lasche (4). Die Demontage der kompletten Zugkugelkupplung wird verhindert dadurch, dass die Befestigungsschraube der Zugkugelkupplung durch die Bauform der Ankuppeihilfe verdeckt wird. Die Befestigungsschraube der Ankuppeihilfe wird durch den Verriegelungsdorn mit Lasche (4) im abgeschlossenen Zustand verdeckt. Die Kupplungshilfe mit Diebstahlsicherung eignet sich für alle Anhänger mit Zugkugelkupplungen.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung zur Montage an Anhängedeichseln von Anhängern mit Kugelkopfkupplungen.
Beim Anhängevorgang ist durch die Formgebung von Zugkugelkupplung und Anhängerkupplung nur ein Überlappungsfenster von ca.30 mm Durchmesser vorhanden. Jeder Anhängevorgang ist bisher mit nachträglichem Ausrichten von Hand verbunden.
Eine Beschädigung an dem Zugfahrzeug ist nicht auszuschließen. Bei schweren Anhängern, in unwegsamem Gelände, sind Verletzungen oder Zerrungen möglich.
Pkw Anhänger stellen teilweise einen großen Wert da. Es ist daher erforderlich eine sichere Einheit zu schaffen die Diebstahlversuchen entsprechenden Widerstand leistet. Einige Versicherungen stellen, um eine Kaskoversicherung zu erlangen, Anforderungen an den Diebstahlschutz.
Zur Zentrierung der Kugelkopfkupplung sind einige Ankupplungshilfen entwickelt worden.
In der DE 198 42 093 A1 / US 4,254,968 und DE 10 2007 052 503 A1 sind solche Ankupplungshilfen beschrieben.
Zur Diebstahlsicherung sind sind einige Sicherungen entwickelt worden. DE 699 06 647 T2 Einsteckschloß im Handhebel. DE 202006000948 U1 Kastenschloss DE 202005002720 U1 Felgenschloss. DE 3740830 A1 Verschließen der Anhängeöffnung durch Verschließeinheiten.
Die Aufgabenstellung besteht darin, eine Aufsteckeinheit zu entwickeln, die den Ansprüchen Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung gerecht wird. Die Aufsteckeinheit verbleibt an der Kugelkopfkupplung und entspricht
Der DIN 74050/DIN 74058
Die Lösung dieser Aufgabe liefert eine Aufsteckeinheit nach Anspruch 1.
Die Aufsteckeinheit besteht aus einem Bauteil in dem Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung vereint sind.
Die Aufsteckeinheit verbleibt an der Kugelkopfkupplung im An- bzw. Abgekuppelten Zustand. Alle zur Verriegelung notwendigen, beweglichen Teile, verbleiben in oder an der Aufsteckeinheit.
Die Diebstahlsicherung ist im An- bzw. Abgekuppelten Zustand gewährleistet. Der erforderliche Durchgang für die Anhängerkupplung ist durch einen Dorn verengt.
Die Montage der Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung ist ohne Fachwissen mit nur einem Werkzeug möglich. An der bestehenden Zugkugelkupplung mit deren Befestigungen wird nichts verändert.
Die erforderlichen Freiheitsgrade bezüglich der Beweglichkeit von Anhängerkupplung und der Zugkugelkupplung werden nicht eingeschränkt.
Die in den Unteransprüchen genannten Merkmale betreffen weitere Entwicklungen der erfindungsmäßigen Aufgabenlösungen.
Die Erfindung wird in einer bevorzugten Ausführung unter Bezugnahme auf eine oder mehrere Zeichnungen beispielhaft beschrieben.
Funktionmäßig gleiche Teile haben die dieselben Bezugszeichen.
Es folgt die Erläuterung der Erfindung anhand der Zeichnungen nach Aufbau und ggf. auch nach Wirkungsweise der dargestellten Erfindung.
1 eine Seitenansicht der Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung im nicht abgeschlossenen Zustand.
An der Zugkugelkupplung montiert.
2 eine Seitenansicht der Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung im abgeschlossenen Zustand.
An der Zugkugelkupplung montiert.
3 eine Seitenansicht der Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung komplett mit allen Bauteilen.
4 eine Seitenansicht der Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung in einzelnen Bauteilen.
5 eine Vorderansicht der Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung.
An der Zugkugelkupplung montiert.
6 eine Draufsicht der Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung mit Verriegelungsbolzen.
Die 1 + 2 zeigen die Zugkugelkupplung mit Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung. 1 im nicht verriegelten Zustand
der Verriegelungsdorn 4 ist in das Rohr 10 gesteckt und mit Schloss 5 Abgeschlossen. Die Zugkugelkupplung 1
und die Anhängerkupplung 2 ist frei zugänglich.
2 im verriegelten Zustand ist der Verriegelungsdorn 4 in die Bohrung 17 gesteckt und mit Schloss 5 Abgeschlossen. Die Zugkugelkupplung 1 und die Anhängerkupplung 2 sind nicht mehr frei zugänglich.
Die 3–6 zeigen die Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung mit ihren Bauteilen. Der Haltebogen 6 wird mit den Seitenteilen 7 und 8 verschweißt.
Die Seitenteile 7 und 8 sind mit Bohrungen versehen. Die Bohrung 17 ist zum Einstecken des Verriegelungsdornes.
Die Bohrung 18 zur Aufnahme der Befestigungsschraube. Die Bohrung 17a zur Aufnahme von Rohr 10. Das Rohr 10 in den Bohrungen 17a ist fest verschweißt.
Der Zentrierwinkel 9 ist mit den Seitenteilen 7 und 8 verschweißt. Durch die Strebe 16, die mit dem Zentrierwinkel 9 und dem Rohr 10 verschweißt ist, entsteht eine stabile Einheit.
Das Seitenteil 8 ist mit einer Aussparung 11a versehen. In dieser Aussparung wird die Schlosslasche 11 mit der Bohrung für Schloss 23 verschweißt.
Die Ankuppelhilfe mit Diebstahlsicherung 3 ist formschlüssig mit der Zugkugelkupplung verbunden.
Der Formschluss entsteht durch den Haltebogen 6, die Seitenteile 7; 8, die Distanzprofile 12, das Rohr 10 und die Sicherungsschrauben 19.
Die zuverlässige Diebstahlsicherung ergibt sich im Wesentlichen daraus, dass die Aufsteckeinheit 3 formschlüssig mit der Zugkugelkupplung verbunden wird.
Das Gegenlager 13 ist an den Zentrierwinkel 9 angeschweißt. 6. Das Gegenlager 13; der Winkel 9 und die inneren Bauteile der Zugkugelkupplung 1 verhindern dass der Dorn 14 verbogen werden kann. Die Schweißverbindungen der Distanzprofile 12, des Gegenlagers 13 und der Schlosslasche 11 sind nur teilweise von außen zugänglich.
Der Verschluss der Ankuppelöffnung durch den Verriegelungsdorn mit Lasche 4, mit den Einzelteilen 14 und 15 6, der vorzugweise gehärtet ist, sichert zuverlässig ein An- oder Abkuppeln.
Der Zugriff durch Unbefugte wird durch ein handelsübliches Discusschloss, gewährleistet. Das Schloss 5 ist so angebracht,
dass kein Zugang für Bolzenschneider oder Ähnliches frei ist.
Eine Demontage der kompletten Zugkugelkupplung wird verhindert indem das Seitenteil 8 die Befestigungsschraube 20 verdeckt.
Der Verriegelungsdorn mit Lasche 4 verdeckt im abgeschlossenen Zustand die Sicherungsschraube 19. Der Zugang für Werkzeuge wird verhindert.
Bezugszeichenliste

1: Zugkugelkupplung
2: Anhängerkupplung
3: Aufsteckeinheit mit Diebstahlsicherung
4: Verriegelungsdorn mit Lasche
5: Schloss
6: Haltebogen
7: Seitenteil links
8: Seitenteil rechts
9: Zentrierwinkel
10: Rohr
11: Schlosslasche
11a: Aussparung für Schlosslasche
12: Distanzprofile
13: Gegenlager
14: Dorn
15: Lasche
16: Strebe
17: Bohrung für Verriegelungsdorn
17a: Bohrung für Rohr 10
18: Befestigungsbohrung
19: Sicherungsschraube
20: Befestigungsschraube Zugkugelkupplung
21: Aussparung für Schlosslasche
22: Bohrung für Dorn
23: Bohrung für Schloss

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 19842093 A1 [0006]
US 4254968 [0006]
DE 102007052503 A1 [0006]
DE 69906647 T2 [0007]
DE 202006000948 U1 [0007]
DE 202005002720 U1 [0007]
DE 3740830 A1 [0007]

Zitierte Nicht-Patentliteratur

DIN 74050 [0008]
DIN 74058 [0008]

Claims

Ankuppelhilfe für Anhänger mit Kugelkopfkupplung Dadurch gekennzeichnet, dass die Ankuppelhilfe mit einer Diebstahlsicherung aus einer Einheit besteht.
Ankuppelhilfe nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet dass die Bauteile formschlüssig mit der Kugelkopfkupplung verbunden werden.
Ankuppelhilfe nach Anspruch 1–2 dadurch gekennzeichnet dass die Bauteile so angeordnet sind, dass kein Raum für Einbruchwerkzeug vorhanden ist.
Ankuppelhilfe nach Anspruch 1–3 dadurch gekennzeichnet dass die Ankuppelhilfe mit nur einem Werkzeug montiert werden kann.
Ankuppelhilfe nach Anspruch 1–4 dadurch gekennzeichnet dass die Befestigungsschrauben im Abgeschlossenen Zustand wenigstens teilweise verdeckt sind.
Ankuppelhilfe nach Anspruch 1–5 dadurch gekennzeichnet dass Ankuppelhilfe den erforderlichen Freiräumen nach DIN 74050 entspricht.
Ankuppelhilfe nach Anspruch 1–6 dadurch gekennzeichnet dass die Ankuppelhilfe aus Schweißkonstruktionen oder Formteilen, oder deren Kombinationen besteht.
Ankuppelhilfe nach Anspruch 1–7 dadurch gekennzeichnet dass die Ankuppelhilfe als ein Bauteil mit Zugkugelkupplungen gefertigt wird.
Ankuppelhilfe nach Anspruch 1–8 dadurch gekennzeichnet dass die Ankuppelhilfe mit einer Halterung für eine Positionsbestimmung versehen ist.
Ankuppelhilfe nach Anspruch 1–9 dadurch gekennzeichnet dass alle Bauteile an der Zugkugelkupplung verbleiben.