DE102010038036A1 - Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes - Google Patents

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Abstract

Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes, die eine Abdeckungsplatte mit einer Bohrung, eine Ölstandsschraube mit einer Kappe, die an der Abdeckungsplatte von der Außenseite der Abdeckungsplatte lösbar montiert ist, und einen Einsatz, der sich von der Kappe erstreckt und wahlweise in die Bohrung der Abdeckungsplatte eingesetzt ist, und drehbare Presselemente, die in dem Einsatz der Ölstandsschraube beziehungsweise der Abdeckungsplatte ausgebildet sind, um die Kappe gegen die Abdeckungsplatte zu drücken, während der in die Bohrung eingesetzte Einsatz der Ölstandsschraube bezüglich der Abdeckungsplatte gedreht wird, aufweisen kann.

Description

  • Die Erfindung beansprucht die Priorität der koreanischen Patentanmeldung Nummer 10-2010-0029200 , welche am 31. März 2010 eingereicht wurde, deren gesamter Inhalt für alle Zwecke mit diesem Bezug darauf in vorliegende Offenbarung einbezogen ist.
  • Die Erfindung betrifft die Struktur eines Automatikgetriebes, mit dem ein Fahrzeug ausgerüstet ist, und insbesondere eine Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes.
  • Der Ventilkörper eines Automatikgetriebes ist eine Vorrichtung, die den Betrieb des Automatikgetriebes unter Verwendung von hydraulischem Druck steuern kann. Er ist in einem Getriebegehäuse des Automatikgehäuses angeordnet und seine Außenseite ist durch eine Ventilkörperabdeckung, die an dem Getriebegehäuse montiert ist, abgedeckt und geschützt.
  • Die Ventilkörperabdeckung ist mit einer Ölstandsschraube versehen, um zu prüfen, ob eine passende Menge Öl in dem Getriebegehäuse vorhanden ist.
  • Im Stand der Technik ist eine Gewindemutter dort angeschweißt, wo die Ölstandsschraube in Ventilkörperabdeckungen aus Metall montiert ist, und eine Gewindemutter ist in Ventilkörperabdeckungen aus Plastik eingesetzt, um die Ölstandsschraube, welche ein Bolzentyp ist, in der Gewindemutter mit einem vorbestimmten Drehmoment zu montieren.
  • Diese Struktur hat jedoch ein Problem, dass sich die Gewindemutter nach längerer Zeit wahrscheinlich von der Ventilkörperabdeckung löst und zusätzliche Arbeiten infolge des Einsetzens oder Schweißens der Gewindemutter beim Herstellen der Ventilkörperabdeckung erforderlich sind, sodass die Herstellungskosten erhöht sind und das Gewicht durch die Metallgewindemutter erhöht ist.
  • Die in diesem Abschnitt über den Hintergrund der Erfindung offenbarte Information dient nur einem verbesserten Verständnis des allgemeinen Hintergrunds der Erfindung und soll nicht als eine Anerkennung oder irgendeine Form von Anregung verstanden werden, dass diese Information den dem Fachmann bereits bekannten Stand der Technik bildet.
  • Verschiedene Aspekte der Erfindung sind darauf gerichtet, eine Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes bereit zu stellen, die es möglich macht, durch Montieren einer Ölstandsschraube ohne zusätzliches Einsetzen oder Einschweißen einer Gewindemutter die Herstellungsarbeiten, die Herstellungskosten und das Gewicht zu reduzieren und die Haltbarkeit zu verbessern.
  • Gemäß einem Aspekt der Erfindung kann die Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes aufweisen: eine Abdeckungsplatte mit einer Bohrung, eine Ölstandsschraube, die eine Kappe, die an der Abdeckungsplatte von der Außenseite der Abdeckungsplatte lösbar montiert ist, und einen Einsatz aufweist, der sich von der Kappe erstreckt und wahlweise in die Bohrung der Abdeckungsplatte eingesetzt ist, und drehbare Presselemente, die in dem Einsatz der Ölstandsschraube beziehungsweise der Abdeckungsplatte ausgebildet sind, um die Kappe gegen die Abdeckungsplatte zu drücken, während der Einsatz der Ölstandsschraube, der in die Bohrung eingesetzt ist, bezüglich der Abdeckungsplatte gedreht werden kann.
  • Die Ventilkörperabdeckung des Automatikgetriebes kann ferner ein Dichtelement aufweisen, welches zwischen der Kappe und der Abdeckungsplatte angeordnet sein kann und von der Kappe zum Abdichten eines Zwischenraums, welcher sich zwischen der Kappe und der Abdeckungsplatte ausbildet, zusammengepresst werden kann, während die Kappe durch Drehen an die Abdeckungsplatte angeschlossen werden kann, wobei das Dichtelement als Ring ausgebildet sein kann, der um den Einsatz herum angebracht ist, wobei die Abdeckungsplatte eine Aufnahmerille aufweist, die längs der Bohrung der Abdeckungsplatte ausgebildet ist, um das Dichtelement darin zurückzuhalten, und wobei ein Verriegelungsvorsprung an einem Innenumfang der Aufnahmerille ausgebildet sein kann, um das Dichtelement in der Aufnahmerille zu befestigen.
  • Die drehbaren Presselemente können einen Verriegelungsvorsprung, der in einem vorbestimmten Abstand von der Kappe in Längsrichtung des Einsatzes angeordnet ist und von dem Einsatz radial in Längsrichtung des Einsatzes vorspringt, eine Aufnahmeaussparung, die in der Abdeckungsplatte ausgebildet ist und sich von der Bohrung der Abdeckungsplatte nach außen hin erstreckt, um dem Verriegelungsvorsprung des Einsatzes zu ermöglichen, durch die Aufnahmeaussparung an einer vorbestimmten Position der Abdeckungsplatte hindurch zu gelangen, und einen spiralförmigen Vorsprung aufweisen, der von der Abdeckungsplatte spiralförmig zu der Innenseite der Abdeckungsplatte vorspringt, sodass der Verriegelungsvorsprung, der durch die Aufnahmeaussparung hindurchgelangt, in Richtung zu der Innenseite der Abdeckungsplatte in Längsrichtung des Einsatzes bewegt wird, während sich der Verriegelungsvorsprung des Einsatzes längs des spiralförmigen Vorsprungs dreht.
  • Der spiralförmige Vorsprung kann von der Abdeckungsplatte in Richtung zu der Innenseite der Abdeckungsplatte mit einer vorbestimmten Neigung bezüglich der Abdeckungsplatte längs einer Umfangsrichtung der Bohrung spiralförmig vorspringen.
  • Die Ventilkörperabdeckung des Automatikgetriebes kann ein Drehbereicheinschränkungselement, das zwischen der Ölstandsschraube und der Abdeckungsplatte angeordnet sein kann, um die Drehung der Ölstandsschraube, die sich bezüglich der Abdeckungsplatte innerhalb eines vorbestimmten Bereiches dreht, einzuschränken, sodass sich der Verriegelungsvorsprung des Einsatzes längs des spiralförmigen Vorsprungs mit der vorbestimmten Neigung spiralförmig bewegt, und an dem spiralförmigen Vorsprung montiert sein kann, wobei das Drehbereicheinschränkungselement einen Einschränkungsabschnitt aufweist, der von der Kappe mit einer vorbestimmten Länge vorspringt; und einen bogenförmigen Verriegelungsschlitz aufweisen, der an der Abdeckungsplatte derart ausgebildet ist, dass der Einschränkungsabschnitt dort drin eingesetzt und verriegelt sein kann, um den Verriegelungsvorsprung an dem spiralförmigen Vorsprung zu montieren, wobei das Drehbereicheinschränkungselement ferner einen bogenförmigen Führungsschlitz aufweist, welcher an einem Endabschnitt des bogenförmigen Verriegelungsschlitzes einstückig ausgebildet sein kann, wobei ein Kantenabschnitt zwischen dem bogenförmigen Führungsschlitz und dem bogenförmigen Verriegelungsschlitz ausgebildet sein kann, um die Dicke des bogenförmigen Führungsschlitzes kleiner als die Dicke des bogenförmigen Verriegelungsschlitzes zu machen, und wobei der Einschränkungsabschnitt gegen den Kantenabschnitt des bogenförmigen Führungsschlitzes elastisch vorgespannt sein kann, sodass der Einschränkungsabschnitt, der längs des bogenförmigen Führungsabschnitts gleitet, in dem bogenförmigen Verriegelungsschlitz verriegelt sein kann, wenn der Einschränkungsabschnitt über den Kantenabschnitt in den bogenförmigen Verriegelungsschlitz gelangt.
  • Die Kappe kann als kreisförmige Platte ausgebildet sein und der Einschränkungsabschnitt springt nach unten hin von dem Außenumfang der Kappe zu der Abdeckungsplatte hin mit der vorbestimmten Länge hervor.
  • Eine Werkzeugnut kann ungefähr in der Mitte der Kappe ausgebildet sein, um ein Werkzeug darin einzusetzen und eine Rotationskraft darauf auszuüben, um die Ölstandsschraube bezüglich der Abdeckungsplatte zu drehen.
  • Die Erfindung weist eine Struktur auf, die es ermöglicht, ohne zusätzliches Einsetzen oder Einschweißen einer speziellen Gewindemutter eine Ölstandsschraube mit einer Abdeckungsplatte einer Ventilkörperabdeckung zusammenzuschließen oder von ihr zu trennen. Daher ist es möglich, die Herstellungsarbeiten und Herstellungskosten einer Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes und auch das Gewicht zu reduzieren und die Haltbarkeit mit einer dauerhaften Dichtung zu verbessern, indem die Struktur der Ölstandsschraube geändert wird.
  • In der Zeichnung:
  • 1 zeigt eine Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes gemäß der Erfindung.
  • 2 zeigt ausführlich die Hauptteile der 1 als Explosionsansicht.
  • 3 zeigt die Ölstandsschraube der 2.
  • 4 zeigt eine Ansicht, wobei die Innenseite und die Außenseite um eine Bohrung einer Abdeckungsplatte herum verglichen wird.
  • 5 ist eine Querschnittsansicht, die den Betrieb der Ölstandsschraube veranschaulicht, die an der Abdeckungsplatte montiert ist.
  • 6 veranschaulicht den Prozess des Montierens der Ölstandsschraube an der Abdeckungsplatte.
  • Es ist zu verstehen, dass die beigefügte Zeichnung nicht notwendig maßstäblich ist, sondern eine etwas vereinfachte Darstellung verschiedener Merkmale, welche die grundlegenden Prinzipien der Erfindung veranschaulichen, bietet. Die speziellen Merkmale des Aufbaus der Erfindung wie sie hierin offenbart ist, einschließlich zum Beispiel bestimmter Abmessungen, Orientierungen, Positionen und Formen werden im Detail durch die bestimmte beabsichtigte Anwendung und die Benutzerumgebung bestimmt.
  • In den Figuren beziehen sich gleiche Bezugszeichen auf die gleichen oder entsprechenden Teile der Erfindung in allen Figuren der Zeichnung.
  • Es wird jetzt ausführlich Bezug auf verschiedene Ausführungsformen der Erfindung genommen, deren Beispiele in der beigefügten Zeichnung veranschaulicht und unten beschrieben werden.
  • Während die Erfindung in Verbindung mit beispielhaften Ausführungsformen beschrieben wird, ist zu verstehen, dass die Beschreibung die Erfindung nicht auf diese beispielhaften Ausführungsformen beschränken soll. Im Gegenteil soll die Erfindung nicht nur die beispielhaften Ausführungsformen abdecken, sondern auch verschiedene Alternativen, Änderungen, Entsprechungen und andere Ausführungsformen, welche in dem Erfindungsgedanken und dem Schutzumfang der Erfindung enthalten sein können.
  • Mit Bezug auf die 1 bis 4 weist eine Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung eine Abdeckungsplatte 3 mit einer Bohrung 1, die an einem Getriebegehäuse montiert ist, um einen Ventilkörper abzudecken, eine Ölstandsschraube 9 mit einer Kappe 5, die montiert ist, um außerhalb der Abdeckungsplatte 3 positioniert zu sein, und einen Einsatz 7, der in die Bohrung 1 von der Kappe 5 eingesetzt ist, ein drehbares Presselement, das in der Ölstandsschraube 9 und der Abdeckungsplatte 3 ausgebildet ist, um die Kappe 5 sukzessive zur Abdeckungsplatte 3 zu bewegen, wenn die Ölstandsschraube 9 relativ zur Abdeckungsplatte 3 gedreht wird, wobei sich der Einsatz 7 in der Bohrung 1 befindet, und ein Dichtelement 11 auf, das zwischen die Kappe 5 und die Abdeckungsplatte 3 zum Dichten gepresst ist, wenn die Kappe 5 zu der Abdeckungsplatte 3 hin bewegt wird.
  • Das heißt, der Abschnitt, der im Stand der Technik durch eine Gewindemutter realisiert ist, ist mit der Abdeckungsplatte 3 einstückig ausgebildet und die Ölstandsschraube 9, die im Stand der Technik ein Bolzentyp war, ist geändert, sodass die Ölstandsschraube 9 nur durch eine Drehung allenfalls bezüglich der Abdeckungsplatte 3 montiert und demontiert wird.
  • Es ist bevorzugt, dass die Abdeckungsplatte 3 aus Plastik hergestellt ist, um die komplizierte Form um die Bohrung 1 in einem Arbeitsgang durch Spritzformen zu erhalten und die daran montierte Ölstandsschraube 9 kann aus einem ähnlichen Plastik hergestellt sein.
  • In dieser Ausführungsform weist das drehbare Presselement Verriegelungsvorsprünge 13, die von dem Einsatz 7 radial hervorspringen, Aufnahmeaussparungen 15, die sich von der Bohrung 1 der Abdeckungsplatte 3 erstrecken, um den Verriegelungsvorsprüngen 13 zu ermöglichen, durch die Aufnahmeaussparungen 15 an vorbestimmten Stellen hindurch zu gelangen, und spiralförmige Vorsprünge 17 auf, die zu der Innenseite der Abdeckungsplatte 3 hin spiralförmig vorspringen, sodass sich die Verriegelungsvorsprünge 13, die durch die Aufnahmeaussparungen 15 hindurch gelangen, in Richtung der Innenseite der Abdeckungsplatte 3 bewegen können, während sie bezüglich der Abdeckungsplatte 3 gedreht werden.
  • Daher bewegen sich die Verriegelungsvorsprünge 13 spiralförmig längs der spiralförmigen Vorsprünge 17 und die Kappe 5 bewegt sich zu der Abdeckungsplatte 3 hin, wenn der Einsatz 7 in die Bohrung 1 eingesetzt wird, wobei der Verriegelungsvorsprung 13 derart angeordnet ist, dass er durch die Aufnahmeaussparungen 15 hindurch gelangt und die Kappe 5 gedreht wird, wie in 5 gezeigt ist.
  • Eine beispielhafte Ausführungsform der Erfindung kann eine Aufnahmerille 20 aufweisen, die in der Abdeckungsplatte 3 um die Bohrung 1 ausgebildet ist und ein Dichtelement 11 darin aufnimmt. Die Aufnahmerille 20 kann mindestens einen Verriegelungsvorsprung 22 an ihrem Innenumfang aufweisen, um das Dichtelement 11 fest zu halten.
  • Bei diesem Betrieb wird das Dichtelement 11 durch die Bewegung der Kappe 5 zwischen der Kappe 5 und der Abdeckungsplatte 3 zusammen gepresst, um den Raum zwischen der Kappe 5 und der Abdeckungsplatte 3 abzudichten, wodurch verhindert wird, dass Öl innerhalb der Abdeckungsplatte 3 nach außen hin entweicht.
  • Bei dem vorliegendem Ausführungsbeispiel ist das Dichtelement 11 als Ring ausgebildet, der um den Einsatz 7 herum eingepasst ist, wie es in 2 gezeigt ist, um den gesamten Umfang des Einsatzes 7 der Ölstandsschraube 9 ohne Lücke zwischen dem Einsatz 7 und der Abdeckungsplatte 3 abzudichten.
  • Das Dichtelement 11 kann aus den gleichen Materialien üblicher Dichtelemente des Standes der Technik wie zum Beispiel Gummi oder Urethan hergestellt sein.
  • Bei der vorliegenden Ausführungsform ist ein Drehbereicheinschränkungselement, das die Drehung der Ölstandsschraube 9, die bezüglich der Abdeckungsplatte 3 gedreht wird, innerhalb eines vorbestimmten Bereiches einschränkt, sodass die Verriegelungsvorsprünge 13 spiralförmig längs der spiralförmigen Vorsprünge 17 bewegt werden, zwischen der Ölstandsschraube 9 und der Abdeckungsplatte 3 angeordnet.
  • Die Abdeckungsplatte 3 weist einen kreisförmigen Führungsschlitz 23 auf. Das Drehbereicheinschränkungselement weist Einschränkungsabschnitte 19, die von der Kappe 5 zur Abdeckungsplatte 3 hin durch den kreisförmigen Führungsschlitz 23 vorspringen, der ausgebildet ist, die Drehbewegung der Einschränkungsabschnitte 19 zu führen, und die kreisförmigen Verriegelungsschlitze 21 auf, die an einem Endabschnitt des bogenförmigen Führungsschlitzes 23 an der Abdeckungsplatte 3 ausgebildet sind, sodass die Einschränkungsabschnitte 19 nach einer vorbestimmten Drehung längs des bogenförmigen Führungsschlitzes 23 darin eingesetzt und verriegelt sind.
  • In einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung weist der bogenförmige Führungsschlitz 23 einen Kantenabschnitt 27 auf, derart, dass die Dicke des bogenförmigen Führungsschlitzes 23 geringer ist als die Dicke des bogenförmigen Einschränkungsschlitzes 21. Der Einschränkungsabschnitt 19 ist zu dem Einsatz 7 hin elastisch vorgespannt, sodass, wenn die Einschränkungsabschnitte 19 in die bogenförmigen Verriegelungsschlitze 21 über den Kantenabschnitt 27 gedreht werden, der Einschränkungsabschnitt 19 darin einrastet.
  • Die Kappe 5 ist als kreisförmige Platte ausgebildet, die Einschränkungsabschnitte 19 stehen nach unten von dem Außenumfang der kreisförmigen plattenförmigen Kappe 5 zu der Abdeckungsplatte 3 hin hervor und eine Werkzeugnut 23 ist in der Mitte der Kappe 5 ausgebildet, um ein Werkzeug einzusetzen und eine Drehkraft auszuüben.
  • Daher wird mit Bezug auf die 6, wenn der Einsatz 7 in die Bohrung 1 eingesetzt wird, wobei die Verriegelungsvorsprünge 13 mit den Aufnahmeaussparungen 15 ausgerichtet werden, die in dem oberen Abschnitt der 6 gezeigte Position erreicht und dann werden die Einschränkungsabschnitte 19 gedreht und innerhalb des erlaubten Bereiches der bogenförmigen Verriegelungsschlitze 21 gestoppt, wenn er durch Einsetzen eines geeigneten Werkzeuges in die Werkzeugnut 23, wie im unteren Abschnitt in 6 gezeigt, gedreht wird. Demzufolge wird das Dichtelement 11 zwischen der Kappe 5 und der Abdeckungsplatte 3 durch die Drehung ausreichend zusammengedrückt und die gewünschte Dichtung hinreichend erreicht.
  • Indessen, kann die Werkzeugnut 23 auf der Kappe 5 als Inbusnut oder als Rille, in die ein Schraubenzieher eingesetzt werden kann, die sich von der rechteckigen Nut, die in der Figur gezeigt ist, unterscheidet, modifiziert sein.
  • Zur Erleichterung der Erklärung und für eine genaue Definition in den beigefügten Ansprüchen werden die Begriffe „obere”, „untere”, „innere” und „äußere” verwendet, um die Merkmale der beispielhaften Ausführungsformen mit Bezug auf die Positionen solcher Merkmale wie sie in den Figuren dargestellt sind, zu beschreiben.
  • Die vorhergehende Beschreibung bestimmter beispielhafter Ausführungsformen der Erfindung wurde zum Zweck der Veranschaulichung und Beschreibung präsentiert. Sie soll nicht erschöpfend sein oder die Erfindung auf die bestimmten offenbarten Formen beschränken, und offensichtlich sind viele Änderungen und Abweichungen im Lichte der obigen Lehre möglich. Die beispielhaften Ausführungsformen wurden gewählt und beschrieben, um gewisse Prinzipien der Erfindung und ihre praktische Anwendung zu erklären, um dadurch andere Fachleute in die Lage zu versetzen, verschiedene beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung, ebenso wie verschiedene Alternativen und Änderungen davon herzustellen und zu verwenden.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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  • Zitierte Patentliteratur
    • KR 1020100029200 [0001]

Claims (12)

  1. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes, aufweisend: eine Abdeckungsplatte (3) mit einer Bohrung (1); eine Ölstandsschraube (9) mit einer Kappe (5), die lösbar an die Abdeckungsplatte (3) von der Außenseite der Abdeckungsplatte (3) montiert ist, und einem Einsatz (7), der sich von der Kappe (5) erstreckt und wahlweise in die Bohrung (1) der Abdeckungsplatte (3) eingesetzt ist; und drehbare Presselemente, die in dem Einsatz der Ölstandsschraube (9) beziehungsweise der Abdeckungsplatte (3) ausgebildet sind, um die Kappe (5) gegen die Abdeckungsplatte (3) zu pressen, während der in die Bohrung (1) eingesetzte Einsatz (7) der Ölstandsschraube (9) relativ zu der Abdeckungsplatte (3) gedreht wird.
  2. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 1, ferner aufweisend ein Dichtelement (11), welches zwischen der Kappe (5) und der Abdeckungsplatte (3) angeordnet ist und durch die Kappe (5) zum Abdichten eines Zwischenraums, der zwischen der Kappe (5) und der Abdeckungsplatte (3) ausgebildet ist, zusammengepresst wird, während die Kappe (5) durch Drehbewegungen mit der Abdeckungsplatte (3) gekoppelt wird.
  3. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 2, wobei das Dichtelement (11) als Ring ausgebildet ist, der um den Einsatz (7) herum angebracht ist.
  4. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 2, wobei die Abdeckungsplatte (3) eine Aufnahmerille (20) aufweist, die längs der Bohrung (1) der Abdeckungsplatte (3) ausgebildet ist, um das Dichtelement (11) darin zurück zu halten.
  5. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 4, wobei ein Verriegelungsvorsprung (13) an einem Innenumfang der Aufnahmerille (20) ausgebildet ist, um das Dichtelement (11) in der Aufnahmerille (20) festzuhalten.
  6. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 1, wobei die drehbaren Presselemente aufweisen: einen Verriegelungsvorsprung (13), der in einem vorbestimmten Abstand von der Kappe (5) in einer Längsrichtung des Einsatzes (7) angeordnet ist und von dem Einsatz radial in Längsrichtung des Einsatzes (7) vorspringt; eine Aufnahmeaussparung (15), die in der Abdeckungsplatte (3) ausgebildet ist und sich von der Bohrung (1) der Abdeckungsplatte (3) nach außen hin erstreckt, so dass dem Verriegelungsvorsprung (13) des Einsatzes (7) ermöglicht ist, durch die Aufnahmeaussparung (15) an einer vorbestimmten Position der Abdeckungsplatte (5) hindurch zu gelangen; und einen spiralförmigen Vorsprung (17), der von der Abdeckungsplatte (3) zu der Innenseite der Abdeckungsplatte (3) hin spiralförmig vorspringt, sodass sich der Verriegelungsvorsprung (13), der durch die Aufnahmeaussparung (15) hindurch gelangt, zu der Innenseite der Abdeckungsplatte (3) in Längsrichtung des Einsatzes (7) bewegt, während sich der Verriegelungsvorsprung (13) des Einsatzes (7) entlang dem spiralförmigen Vorsprung (17) dreht.
  7. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 6, wobei der spiralförmige Vorsprung (17) von der Abdeckungsplatte (3) zu der Innenseite der Abdeckungsplatte (3) mit einer vorbestimmten Neigung bezüglich der Abdeckungsplatte (3) längs einer Umfangsrichtung der Bohrung (1) spiralförmig vorspringt.
  8. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 6, ferner aufweisend ein Drehbereicheinschränkungselement, dass zwischen der Ölstandsschraube (9) und der Abdeckungsplatte (3) angeordnet ist, um eine Drehung der Ölstandsschraube (9), die sich bezüglich der Abdeckungsplatte (3) dreht, innerhalb eines vorbestimmten Bereiches einzuschränken, sodass sich der Verriegelungsvorsprung (13) des Einsatzes (7) längs des spiralförmigen Vorsprungs mit der vorbestimmten Neigung bewegt und an dem spiralförmigen Vorsprung (17) montiert ist.
  9. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 8, wobei das Drehbereicheinschränkungselement aufweist: einen Einschränkungsabschnitt (19), der von der Kappe (5) mit einer vorbestimmten Länge vorspringt; und einen bogenförmigen Verriegelungsschlitz (21), der an der Abdeckungsplatte (3) derart ausgebildet ist, dass der Einschränkungsabschnitt (19) darin eingesetzt und verriegelt ist, sodass der Verriegelungsvorsprung (13) an dem spiralförmigen Vorsprung (17) montiert ist.
  10. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 9, wobei das Drehbereicheinschränkungselement ferner einen bogenförmigen Führungsschlitz (23) aufweist, der an einem Endabschnitt des bogenförmigen Verriegelungsschlitzes (21) einstückig ausgebildet ist, wobei ein Kantenabschnitt (27) zwischen dem bogenförmigen Führungsschlitz (23) und dem bogenförmigen Verriegelungsschlitz (21) ausgebildet ist, um die Dicke des bogenförmigen Führungsschlitzes (23) geringer als die Dicke des bogenförmigen Verriegelungsschlitzes (21) zu machen, und wobei der Einschränkungsabschnitt (19) gegen den Kantenabschnitt (27) des bogenförmigen Führungsschlitzes (23) elastisch vorgespannt ist, sodass der Einschränkungsabschnitt (19), der entlang dem bogenförmigen Führungsschlitz (23) gleitet, in dem bogenförmigen Verriegelungsschlitz (21) verriegelt ist, wenn der Einschränkungsabschnitt (19) über den Kantenabschnitt (27) in den bogenförmigen Verriegelungsschlitz (21) gelangt.
  11. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 9, wobei die Kappe (5) als kreisförmige Platte ausgebildet ist und der Einschränkungsabschnitt (19) nach unten hin von einem Außenumfang der Kappe (5) zu der Abdeckungsplatte (3) hin mit einer vorbestimmten Länge vorspringt.
  12. Ventilkörperabdeckung eines Automatikgetriebes nach Anspruch 9, wobei eine Werkzeugnut (23) ungefähr in der Mitte der Kappe (5) ausgebildet ist, um ein Werkzeug darin einzusetzen und eine Drehkraft auszuüben, um die Ölstandsschraube (9) bezüglich der Abdeckungsplatte (3) zu drehen.
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