KR100803439B1

KR100803439B1 - 자동변속기의 오일레벨게이지튜브용 링튜브의 결합구조

Info

Publication number: KR100803439B1
Application number: KR1020050107985A
Authority: KR
Inventors: 민준호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-11-11
Filing date: 2005-11-11
Publication date: 2008-02-13
Also published as: KR20070050595A

Abstract

본 발명은 자동변속기의 오일레벨게이지튜브용 링튜브에 관한 것이다.

본 발명은 자동변속기의 튜브삽입공(10)에 삽입되고 환돌기부(21)로 구분된 삽입부 외주면 하측 및 상측에 각각 제1돌기홈(22a) 및 제2돌기홈(22b)이 형성된 오일레벨게이지튜브(20)와;

상부로부터 상기 환돌기부(21)가 안착되는 플랜지부(31)와 상기 플랜지부(31)의 하방에 삽입관부(32)가 일체로 형성되며 내측에 오일레벨게이지튜브(20)의 제1돌기홈(22a) 및 제2돌기홈(22b)에 결합되는 제1누유방지돌기(32a) 및 제2누유방지돌기(32b)가 순차 형성된 링튜브(30)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 오일점검을 위해 자동변속기의 튜브삽입공에 결합되는 오일레벨게이지튜브를 이중 실링구조를 갖는 링튜브를 이용하여 긴밀히 결합할 수 있도록 함으로써 오일레벨게이지튜브 삽입부 주변에 미세한 크랙이 발생되지 않을 뿐만 아니라 상기 오일레벨게이지튜브 결합부쪽에 발생될 수 있는 누유현상을 완벽히 차단할 수 있는 장점이 있다.

Description

자동변속기의 오일레벨게이지튜브용 링튜브의 결합구조{Combination structure of a ring tube for oil level guage tube of auto transmission}

도 1은 본 발명의 결합상태를 나타낸 발췌 단면구성도

도 2는 본 발명의 사시도

도 3은 본 발명의 단면도

도 4는 본 발명에 따른 오일레벨게이지튜브의 정면도

도 5는 종래 오일레벨게이지튜브의 결합상태를 나타내기 위한 분리사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 튜브삽입공 20 : 오일레벨게이지튜브
21 : 환돌기부 22a : 제1돌기홈
22b : 제2돌기홈 30 : 링튜브
31 : 플랜지부 32 : 삽입관부
32a : 제1누유방지돌기 32b : 제2누유방지돌기

삭제

본 발명은 오일점검을 위해 자동변속기의 튜브삽입공에 결합되는 오일레벨게이지튜브를 이중 실링구조를 갖는 링튜브를 이용하여 긴밀히 결합할 수 있도록 함으로써 오일레벨게이지튜브의 삽입부 손상방지는 물론 자동변속기의 오일이 누유되는 것을 완벽히 차단할 수 있도록 한 것이다.

도 5에 도시된 바와 같이 자동변속기의 오일점검을 위해 자동변속기의 튜브삽입공(100)에 결합되는 오일레벨게이지튜브(200)는 삽입부 외주면 중앙에 오링(300)을 결합한 상태에서 삽입부 외주면 상측에 형성된 환돌기부(201)까지 튜브삽입공(100)에 압입하게 되는 결합구조를 취하고 있다.

그러나 상기와 같이 자동변속기용 오일레벨게이지튜브(200)를 트랜스밋숀 케이스에 삽입하게 될 경우 케이스 삽입부 챔퍼에 의해 오링(300)이 파손되거나 오일레벨게이지튜브(200) 삽입부 주변에 미세한 크랙이 발생하게 되며 그에 따른 누유로 인해 자동변속기의 성능이 저하될 뿐만 아니라 주행불가 상태가 발생될 수 있어 상기의 문제점들을 피해 상기 오일레벨게이지튜브(200)의 결합을 더욱 용이하고 긴밀히해야 할 필요성이 요구되고 있다.

본 발명은 오일점검을 위해 자동변속기의 튜브삽입공에 결합되는 오일레벨게이지튜브를 이중 실링구조를 갖는 링튜브를 이용하여 긴밀히 결합할 수 있도록 함으로써 오일레벨게이지튜브의 삽입부 손상방지는 물론 자동변속기의 오일이 누유되는 것을 완벽히 차단할 수 있도록 함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은 자동변속기의 튜브삽입공에 삽입되고 환돌기부로 구분된 삽입부 외주면 하측 및 상측에 각각 제1돌기홈 및 제2돌기홈이 형성된 오일레벨게이지튜브와;

상부로부터 상기 환돌기부가 안착되는 플랜지부와 상기 플랜지부의 하방에 삽입관부가 일체로 형성되며 내측에 오일레벨게이지튜브의 제1돌기홈 및 제2돌기홈에 결합되는 제1누유방지돌기 및 제2누유방지돌기가 순차 형성된 링튜브가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일레벨게이지튜브용 링튜브를 제공함으로써 상기 목적을 달성하고자 한다.

상기 링튜브(30)의 누유방지돌기 중 오일레벨게이지튜브(20)의 삽입이 용이하도록 누유의 염려가 적은 제2누유방지돌기(32b)의 크기를 제1누유방지돌기(32a)의 크기 보다 작게 형성하는 것이 바람직하다.

첨부도면 도 1은 본 발명의 결합상태를 나타낸 발췌 단면구성도이고, 도 2는 본 발명의 사시도이며, 도 3은 본 발명의 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 오일레벨게이지튜브의 정면도를 나타낸다.

이하 본 발명의 실시예에 따른 작용을 상기 첨부도면을 참조로 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 오일점검을 위해 자동변속기의 튜브삽입공(10)에 결합되는 오일레벨게이지튜브(20)를 이중 실링구조를 갖는 링튜브(30)를 이용하여 긴밀히 결합할 수 있도록 함으로써 오일레벨게이지튜브(20)의 삽입부 손상방지는 물론 자동변속기의 오일이 누유되는 것을 완벽히 차단할 수 있도록 하고 있는 것이다.

본 발명은 오일레벨게이지튜브(20)를 자동변속기의 튜브삽입공(10)에 결합함에 있어서, 오링을 적용하지 아니하고 내측에 이중 실링구조를 갖는 연질의 링튜브(30)를 이용하고 있다.

본 발명은 먼저 환돌기부(21)로 구분된 오일레벨게이지튜브(20)의 삽입부에 외주면에 아래쪽으로부터 제1돌기홈(22a)과 제2돌기홈(22b)을 순차 형성하게 된다.

한편, 본 발명은 상기와 같이 형성된 오일레벨게이지튜브(20)를 자동변속기의 튜브삽입공(10)에 다이렉트로 결합하지 아니하고 삽입공에 이중의 누유방지 실링구조를 갖는 링튜브(30)를 자동변속기의 튜브삽입공(10)에 먼저 삽입한 상태에서 상기 링튜브(30)의 내측에 오일레벨게이지튜브(20)의 삽입부를 위치시켜 이를 직하방으로 눌러주게 되면 상기 오일레벨게이지튜브(20)의 삽입관부(32) 내측에 형성된 제1돌기홈(22a) 및 제2돌기홈(22b)에 링튜브(30)의 제1누유방지돌기(32a) 및 제2누유방지돌기(32b)가 순차 탄력 결합됨과 동시에 오일레벨게이지튜브(20)의 환돌기부(21)가 링튜브(30)의 플랜지부(31)에 긴밀히 밀착됨에 따라 오일레벨게이지튜브(20) 삽입부 주변에 미세한 크랙이 발생되지 않을 뿐만 아니라 상기 오일레벨게이지튜브(20) 결합부쪽에 발생될 수 있는 누유현상을 완벽히 차단할 수 있게 되는 것이다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

Claims

자동변속기의 튜브삽입공(10)에 삽입되고 환돌기부(21)로 구분된 삽입부 외주면 하측 및 상측에 각각 제1돌기홈(22a) 및 제2돌기홈(22b)이 형성된 오일레벨게이지튜브(20)와;

상부로부터 상기 환돌기부(21)가 안착되는 플랜지부(31)와 상기 플랜지부(31)의 하방에 삽입관부(32)가 일체로 형성되며 내측에 오일레벨게이지튜브(20)의 제1돌기홈(22a) 및 제2돌기홈(22b)에 결합되는 제1누유방지돌기(32a) 및 제2누유방지돌기(32b)가 순차 형성된 링튜브(30)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 오일레벨게이지튜브용 링튜브의 결합구조.
제1항에 있어서,

상기 링튜브(30)의 누유방지돌기 중 오일레벨게이지튜브(20)의 삽입이 용이하도록 제2누유방지돌기(32b)의 크기를 제1누유방지돌기(32a)의 크기 보다 작게 형성하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 자동변속기의 오일레벨게이지튜브용 링튜브의 결합구조.